מה שצורם לי בכל הסקירות האלה, זה ההגדרות. "משפחתית קומפקטית", "רכב מנהלים".. כל יבואן משחק עם השמות האלה , שלא נדבר על יחצנים\מגרשים. תעשו כמו בארהב. לפי גודל בלבד. sub compact וזהו. ולא שאר הבלבולי מוח
לצערי אתה צודק, יש כל מיני הגדרות חדשות שרק יוצרות בלבול, אבל בסופו של דבר אין דרך פשוטה לעשות סדר. העניין עם רכבים חשמליים אף מסבך את זה, כי הגודל של הרכב לא מעניין כמו המרחב הפנימי שלו. בישראל לעתים משתמשים בשיטה האירופאית המדורגת לפי האותיות, אבל הדירוג הזה לא ברור לרוב האנשים ולכן אני לא משתמש בו.
המחיר יקר מאוד. לא משתלם בכלל. היבואן הישראלי פשוט עושק את הצרכנים. המחיר לחלוטין אינו נגיש. לא מאמין שאתה אמרת שהמחיר נגיש. הצרכנים אינם טיפשים ואינם קונים את השטויות שמפיצים "עיתונאי הרכב". לא נגיש, לא משתלם.
אני לא רואה שרכב חשמלי ממש חסכוני!! וזה כאב ראש להטעין בן אדם כמוני נוסע הרבה לא יהיה משתלם 40* 30 מודבר 1200 אני יעדיף להוסיף עוד 300₪ ולמלות דלק ללא כאבי ראש
אני אאלץ להאשים פה בין היתר את רשות המסים והאוצר שמעלים ומעלים ומעלים את המסים על הרכבים החשמליים. אם המיסוי היה נשאר 10%, הרכב היה עולה פחות. לדעתי אין הצדקה למיסוי הגבוה על רכבים חשמליים, שצפוי להגיע בסופו של דבר ל-83%
סקירה מעולה ירידה לפרטים והסברים מעולים ,אהבתי.
מחיר גבוה מדי.
ב 125 עד 130 הוא יהיה להיט.
במחיר הזה יקר מידי לקומפקטי כזה .
סקירה טובה שלך .
אחלה מבחן אלוף💪🏻💪🏻
אחלה סקירה עשיתי השוואה בינה לבין 2 דומות אצלי בערוץ
אחלה סקירה שאפו.
סקירה מעולה 😊
שכחת לציין את התא של המשקפי שמש לנהג 😂
תודה על הסקירה קניתי איוניק 5 הרבה בזכותך.....רק חשוב לציין את עלויות הביטוח ההזויות על רכבים חשמליים ולחשב כמה יוצא ל1קמ!!!!!
איפה אמרתי שיש תפריט בעברית?
טעות תיקנתי בעריכה תמשיך עם הוולוגים המדהימים!!!!@@ev_magazine
נשמע לא כל כך
בעיר עושה רעש מחוץ לעיר אין לו מספיק סוללה.
טעינה איטית.
מחיר לא זול ביחס למה שמקבלים
מה שצורם לי בכל הסקירות האלה, זה ההגדרות. "משפחתית קומפקטית", "רכב מנהלים"..
כל יבואן משחק עם השמות האלה , שלא נדבר על יחצנים\מגרשים.
תעשו כמו בארהב. לפי גודל בלבד. sub compact וזהו. ולא שאר הבלבולי מוח
לצערי אתה צודק, יש כל מיני הגדרות חדשות שרק יוצרות בלבול, אבל בסופו של דבר אין דרך פשוטה לעשות סדר. העניין עם רכבים חשמליים אף מסבך את זה, כי הגודל של הרכב לא מעניין כמו המרחב הפנימי שלו.
בישראל לעתים משתמשים בשיטה האירופאית המדורגת לפי האותיות, אבל הדירוג הזה לא ברור לרוב האנשים ולכן אני לא משתמש בו.
ערוץ מצויין תודה על המידע אשמח לדעת שאתם לא ממומנים על ידי אחת החברות :)
לא ממומנים :)
ובכל מקום בו יהיה תוכן מקודם בצורה כזו או אחרת יהיה ברור לצופים (או לגולשים באתר) שמדובר בתוכן ממומן
הייתי ממליץ לך בסרטון מבחן על הרכב לציין אם אתה נוהג ספציפית במבחן הזה ברכב דולפין דיזיין או קומפורט.
צודק, במקרה הזה מדובר בדיזיין.
הבנתי לבד כי אתה מראה הטענה אלחוטית ואמרת שיש את זה רק בדיזיין😊@@ev_magazine
אחלה סיקור, המון פרטים. לדעתי יקר מידי! 110,000 ל120,000 היה כובש את השוק.
המחיר יקר מאוד. לא משתלם בכלל. היבואן הישראלי פשוט עושק את הצרכנים. המחיר לחלוטין אינו נגיש. לא מאמין שאתה אמרת שהמחיר נגיש. הצרכנים אינם טיפשים ואינם קונים את השטויות שמפיצים "עיתונאי הרכב". לא נגיש, לא משתלם.
אני לא רואה שרכב חשמלי ממש חסכוני!! וזה כאב ראש להטעין בן אדם כמוני נוסע הרבה לא יהיה משתלם 40* 30 מודבר 1200 אני יעדיף להוסיף עוד 300₪ ולמלות דלק ללא כאבי ראש
למה יקרה ככה?? זה רכב בקטגוריה של עד מאה עשרים אלף שקלים מקסימום, 20 אלף יותר מידי..
יש ברכב הזה מערכות שאין במרצדס, שווה לגמרי את העלות
אני אאלץ להאשים פה בין היתר את רשות המסים והאוצר שמעלים ומעלים ומעלים את המסים על הרכבים החשמליים. אם המיסוי היה נשאר 10%, הרכב היה עולה פחות.
לדעתי אין הצדקה למיסוי הגבוה על רכבים חשמליים, שצפוי להגיע בסופו של דבר ל-83%
@@yanivnissim7674 עשיתי נהיגת מבחן ,רכב מאוד בסיסי בשווה לרכבים במחיר דומה לא עפתי לשמיים מאוד לא מצדיק את המחיר.