Pedale ist das erste, was ich an einem Fahrrad wechsle. Die Originalen sind meist zu glatt, wenn feucht. Allerdings ist auch die Schuhsohle ein Faktor. Meine Puma werden rutschig wenn nass. Die Addidas nicht. Fahre ballenlastig.
@@vitbikes Naja die Begrifflichkeiten Härte, Festigkeit, Verschleißbeständigkeit E-Modul und so weiter werden leider wahllos vermischt und z.T. falsch verwendet. Ein Beispiel ist, dass völlig vergessen wird, dass Ti mit einer Dichte von 4,5 g/cm³ deutlich leichter ist als Stahl mit 7,8 g/cm³. Daraus ergibt sich, dass die spezifische Festigkeit (Zugfestigkeit und in Teilen auch Streckgrenze bezogen auf das Gewicht bzw. die Dichte) von Ti und Stahl sehr ähnlich ist, teilweise das Ti sogar gewinnt. Die absolute Festigkeit ist beim Stahl (es gibt übrigens knapp 3.000 normierte Stahlsorten, also ist das auch ein sehr allgemeiner Begriff) meist höher. Daraus folgt, dass ein leichteres Pedal aus Ti gar nicht die gleiche Festigkeit wie eines aus Stahl haben kann, woraus eben die Gewichtsbegrenzung < 95 kg folgt (ich glaub im Video ist das falsche Zeichen verwendet). Die Beschichtungen (TiN usw.) sind zwar wirklich aus Verschleißgründen aufgebracht, aber im Detail stimmt die Begründung nicht. Das System aus Spindel (=Welle) und Lager ist ein Verschleißsystem. Titan ist ein starker Oxidbildner, was der Grund für die sehr gute Korrosionbeständigkeit ist. Am Fahrrad, insbesondere bei Nutzern, die sich nicht um Lager kümmern, kann es zum Eintrag von Dreck und zur Mangelschmierung kommen und zusätzlich zu Relativbewegungen des Lagers auf der Spindel. Ti kann dann sehr schnell sog. Reibkorrosion leiden, ein Wechsel von Zerstörung der passiven Oxidschicht mit anschließender Repassivierung. Das sorgt dafür, dass die Schwinfestigkeit um Faktor abnimmt, Lagerspiel entsteht und zusätzliche Abrasivpartikel im Lager landen. Eine harte Beschichtung auf TiN hat dieses Verhalten nicht und erhöht darüber hinaus die Oberflächenhärte und senkt damit den Verschleiß. Das waren nur ein paar Beispiele.
Tolles Infomartives Video.. Musste mir erst neue kaufen.. die Reverse haben nach einem Jahr den Geist aufgegeben.. Habe jetzt mal welche fuer 100€ gekauft. Bin gespannt wielange diese nun halten
Jupp, die wurden auf dem vit-Bikes Kanal auch schon ausführlich vorgestellt. Für den Transport am oder im PKW oder ähnlichem Gefährt wie Wohnwagen/Wohnmobil sicher eine lohnenswerte Anschaffung. Für den Mountainbiker aber eher uninteressant da diese Pedale sicher eher für den Pendler oder Tourenfahrer geeignet sind.
@@DirkDigglerTheFirst yes. Ich hab mir die Pedale angeschaut. Leider gibt es nur eine Auswahl und sie schaut so flach und ungriffig aus, das ist leider nix für mich. Trotzdem Danke für den Tipp.
Ich dachte mir auch, dass das n bissel hochgestochen erklärt ist. Rein vom Aufbau finde ich den Preis nicht gerechtfertigt. Wenn die jetzt alles hochgenau aus einem Block fräsen oder das Teil im Gesenk geschmiedet wird, dann naja.... Trotzdem schöne Pedale.
@@vitbikes Für das Segment absolut in Ordnung. Es ist nur schade das es so wenig gute Pedale gibt auf denen die Füße gut halten, und die auch rechtlich sicher im Straßenverkehr bewegt werden können. Hab lange gesucht bevor ich etwas gefunden hab.
@@Knautschfriese Genau das sind meine Gedanken auch - Echt geniale Pedale, aber leider keine Reflektoren - für mich als Alltagsfahrer leider ungeeignet (das Kombi wäre meine Wahl...... / hab bisher die XT von Shimano - sind ganz o.k. - aber auch die werden mich wohl in den nächsten 1-2 Jahren verlassen.....)
Reflektoren an das Kombi Pedal - dann sind sie für mich Spannend. Die Lagerung ist Top, die Abschrägung - hätte bei mir schon viel geholfen..... Alle Ersatzteile einzeln lieferbar - macht es eine Nachhaltige Investition..... aber ohne Reflektoren - für mich als Alltagsradler leider ein no go.
Wieso immer diese doofen Pinne? Habe keinen Bock mir die Schienbeine aufzuhobeln. Es müsste was geben wie Klett, nur halt nicht so stark haftend und aus einem stabilen Verbundstoff gefertigt. Oder eine Pedale die insgesamt, nicht Punktuell, magnetisch ist.
@@phonixdrago2450 Ähm, nein. Ich kaufe mir einfach keine Pedale mit Pinnen, und kann frei fahren, ohne ständig einen Gedanken an meine Unversehrtheit zu verschwenden. Und noch weniger möchte ich irgendwelchen Ausstattern mein Geld in den Rachen werfen. Solche Pedale sollten verboten werden. Ist meine Meinung.
@@phonixdrago2450 Echt😂 Na ja, muß jeder selber wissen ob er oder sie sich als Pisten Fakir verdingt und mit verunstalteten geschundenen Schienbeinen bei seinen Kumpels prahlen möchte. Stimmt schon, dafür braucht es eine gewisse Einfältigkeit😂🤦🏻♂️ Die Welt hat damit nix zu tun, die hat ihre eigenen Probleme.
Pedale ist das erste, was ich an einem Fahrrad wechsle. Die Originalen sind meist zu glatt, wenn feucht. Allerdings ist auch die Schuhsohle ein Faktor. Meine Puma werden rutschig wenn nass. Die Addidas nicht. Fahre ballenlastig.
Tolles Video! 👍👍👍👍 Fände ein Video über eure top Pedal Empfehlungen mal richtig cool. lg Dominic
Aus Sicht eines Werkstoffingenieurs...tut dieser Beitrag vom vermeintlichen Fachmann echt weh
Was meinst du damit? Gruß Basti
Das tut auch als Maschinenbauer weh. Ich weiß nicht, ob der gute Mann den Unterschied zwischen Festigkeit, E-Modul und Härte kennt.
@@vitbikes Naja die Begrifflichkeiten Härte, Festigkeit, Verschleißbeständigkeit E-Modul und so weiter werden leider wahllos vermischt und z.T. falsch verwendet.
Ein Beispiel ist, dass völlig vergessen wird, dass Ti mit einer Dichte von 4,5 g/cm³ deutlich leichter ist als Stahl mit 7,8 g/cm³. Daraus ergibt sich, dass die spezifische Festigkeit (Zugfestigkeit und in Teilen auch Streckgrenze bezogen auf das Gewicht bzw. die Dichte) von Ti und Stahl sehr ähnlich ist, teilweise das Ti sogar gewinnt. Die absolute Festigkeit ist beim Stahl (es gibt übrigens knapp 3.000 normierte Stahlsorten, also ist das auch ein sehr allgemeiner Begriff) meist höher. Daraus folgt, dass ein leichteres Pedal aus Ti gar nicht die gleiche Festigkeit wie eines aus Stahl haben kann, woraus eben die Gewichtsbegrenzung < 95 kg folgt (ich glaub im Video ist das falsche Zeichen verwendet).
Die Beschichtungen (TiN usw.) sind zwar wirklich aus Verschleißgründen aufgebracht, aber im Detail stimmt die Begründung nicht. Das System aus Spindel (=Welle) und Lager ist ein Verschleißsystem. Titan ist ein starker Oxidbildner, was der Grund für die sehr gute Korrosionbeständigkeit ist. Am Fahrrad, insbesondere bei Nutzern, die sich nicht um Lager kümmern, kann es zum Eintrag von Dreck und zur Mangelschmierung kommen und zusätzlich zu Relativbewegungen des Lagers auf der Spindel. Ti kann dann sehr schnell sog. Reibkorrosion leiden, ein Wechsel von Zerstörung der passiven Oxidschicht mit anschließender Repassivierung. Das sorgt dafür, dass die Schwinfestigkeit um Faktor abnimmt, Lagerspiel entsteht und zusätzliche Abrasivpartikel im Lager landen. Eine harte Beschichtung auf TiN hat dieses Verhalten nicht und erhöht darüber hinaus die Oberflächenhärte und senkt damit den Verschleiß.
Das waren nur ein paar Beispiele.
Ob er mittlerweile mit der Maske geübter ist, der gute Herr? :D richtige Autounfallmomente...
Top Werbeplattform, werde mir nun die TATZE MTB Link Comp. Pedale schwarz anstelle der Crankbrothers stemp 1 kaufen, danke!
Tolles Infomartives Video.. Musste mir erst neue kaufen.. die Reverse haben nach einem Jahr den Geist aufgegeben.. Habe jetzt mal welche fuer 100€ gekauft. Bin gespannt wielange diese nun halten
Sind die Pedale für über 200 € ohne Rückstrahler im öffentlichen Straßenverkehr zulässig?
kommt auf das land an.
In Deutschland nicht
Also wenn eine der Pedalen noch faltbar wären, dann würd ich mir ein Paar für mein Vello Bike zulegen.😁 🚴
Schau doch mal bei BySchulz, die haben Neue Faltbare Pedale 😉
@@HrRossi69 hässlich wie die Nacht sind die!
@@HrRossi69 Supertipp,danke
Jupp, die wurden auf dem vit-Bikes Kanal auch schon ausführlich vorgestellt. Für den Transport am oder im PKW oder ähnlichem Gefährt wie Wohnwagen/Wohnmobil sicher eine lohnenswerte Anschaffung. Für den Mountainbiker aber eher uninteressant da diese Pedale sicher eher für den Pendler oder Tourenfahrer geeignet sind.
@@DirkDigglerTheFirst yes. Ich hab mir die Pedale angeschaut. Leider gibt es nur eine Auswahl und sie schaut so flach und ungriffig aus, das ist leider nix für mich. Trotzdem Danke für den Tipp.
Einfach Kashima Coat am Pedal
Eigentlich primitive Technik hochkomplex erklärt, um so einen künstlichen Bedarf zu wecken.
Ich dachte mir auch, dass das n bissel hochgestochen erklärt ist.
Rein vom Aufbau finde ich den Preis nicht gerechtfertigt.
Wenn die jetzt alles hochgenau aus einem Block fräsen oder das Teil im Gesenk geschmiedet wird, dann naja....
Trotzdem schöne Pedale.
Wie immer bei mir, wo hoch ist die Max belastung bei den Stahl Pedal?
Waren es nicht 90kg ? 🤔
@@HrRossi69 wenn ich mich nicht ganz verschaut habe Ti bis Stahl über 90kg
Leider nicht für den Straßenverkehr geeignet, schade.
Ja, das stimmt - allerdings sind diese Pedale eigentlich fürs Mountainbiken gemacht. Gruß Basti
@@vitbikes Für das Segment absolut in Ordnung. Es ist nur schade das es so wenig gute Pedale gibt auf denen die Füße gut halten, und die auch rechtlich sicher im Straßenverkehr bewegt werden können. Hab lange gesucht bevor ich etwas gefunden hab.
@@Knautschfriese Genau das sind meine Gedanken auch - Echt geniale Pedale, aber leider keine Reflektoren - für mich als Alltagsfahrer leider ungeeignet (das Kombi wäre meine Wahl...... / hab bisher die XT von Shimano - sind ganz o.k. - aber auch die werden mich wohl in den nächsten 1-2 Jahren verlassen.....)
Reflektoren an das Kombi Pedal - dann sind sie für mich Spannend.
Die Lagerung ist Top, die Abschrägung - hätte bei mir schon viel geholfen..... Alle Ersatzteile einzeln lieferbar - macht es eine Nachhaltige Investition..... aber ohne Reflektoren - für mich als Alltagsradler leider ein no go.
Wieviel Hirnschmalz steckt man da rein,nur mit dem Draht an seiner Maske kommt er nicht klar 🤣
Der Bart hat Widerhaken 😂
😂 das schafft Vertrauen in die Produkte
@@DirkDigglerTheFirst korrekt
Der Profi trägt bei solchen Problemen einfach FFP2, am besten mit Kopfband.
diese nutzlosen masken sind einfach nur nervig...
diese nutzlosen kommentare sind einfach nur nervig...
@@insertaverygenericnamehere... dito
Wieso immer diese doofen Pinne? Habe keinen Bock mir die Schienbeine aufzuhobeln. Es müsste was geben wie Klett, nur halt nicht so stark haftend und aus einem stabilen Verbundstoff gefertigt. Oder eine Pedale die insgesamt, nicht Punktuell, magnetisch ist.
Dann zieh dir doch Schienbeinschoner an :)
@@phonixdrago2450 Ähm, nein. Ich kaufe mir einfach keine Pedale mit Pinnen, und kann frei fahren, ohne ständig einen Gedanken an meine Unversehrtheit zu verschwenden. Und noch weniger möchte ich irgendwelchen Ausstattern mein Geld in den Rachen werfen. Solche Pedale sollten verboten werden. Ist meine Meinung.
@@DirkDigglerTheFirst Oh Gott, das ist aber eine sehr einfältige Sicht auf die Welt. Schade drum
Kauf dir halt gescheite Schuhe und fahr nicht mit alltagschuhen 🤦♂️
@@phonixdrago2450 Echt😂 Na ja, muß jeder selber wissen ob er oder sie sich als Pisten Fakir verdingt und mit verunstalteten geschundenen Schienbeinen bei seinen Kumpels prahlen möchte. Stimmt schon, dafür braucht es eine gewisse Einfältigkeit😂🤦🏻♂️ Die Welt hat damit nix zu tun, die hat ihre eigenen Probleme.