Hola Pablo, este filtro no es de aliexpress es Ramair, una marca inglesa que es especifica de eso. En cuanto a la válvula de descarga mucha gente de corsa opc me lo había comentado y por eso la monte, y no me ha dado ningún fallo, la forge son 150€ ya depende del bolsillo si quieres gastarte en algo entre medias o la cara
Hola Jorge, no me ha ido mal el coche en ningún momento el coche, que le has notado? Fíjate si lleva bien las juntas y este bien puesto según la presión que lleve tu coche, si ves que no lo mejor sería hablar con el vendedor por si ha salido malo
Entre 2 y3 mil revoluciones, se viene abajo y se oye soplar por la válvula, a partir de 3 mil vuelve a andar bien, aunque no estoy seguro de si será por la válvula
Hola Paco, pues puedes probar a puegar el bombín del embrague por si tuviera algo de aire y si aun asi no mejora posiblemente el embrague este ya gastado, un saludo
La admisión del 1,4 que coge el aire del frontal va peor que la original del OPC. La compré en el desguace y fue un fracaso, el sistema OEM de coger aire de la aleta esta bien pensado, muy separado del vano motor. No se si has podido comprobar la temperatura de la admisión entre el raimar y el stock.
Pero el aire viene de en frente, aun que este mas cerca del vano es muy similar ya que el aire entra de frente. No he comprobado aun ya que no tengo un termómetro pero probare a medir temperatura. Igualmente tengo que hacer un cajón parA este
Puedes verlo con los valores que da por OBD el sensor de la admisión (con torque por ejemplo). Con el de 1,4 unos 10 grados mas que cogiendolo por la aleta. ¿Sabes si ese filtro que has puesto pasa ITV? Tengo entendido que modificaciones en la admision son complicadas hasta de homologar (por tema de emisiones), yo llevo un K&N sin mas por eso mismo. @@JaviluxoTM
@isaaccp Lo mirare con el opcom a ver que marca, buena idea. En la Itv lo cambiare como bien dices es un poco pesado para poder homologar un filtro, al menos es algo mas sencillo que cambiar un escape
En principio solo sonido, ya que de rendimiento necesitas una programación para ajustar los parámetros y el coche funcione con mas entrada de aire y esos valoress
Es verdad, quiero que mi coche sea un ferrari y ya no se que inventar… La próxima vez me pillare un ferrari a ver si así no te molesta tanto la vida de los demás.
Javi una pregunta recomiendas los filtros estos universales de aliexpress para este corsa?
Hola Pablo, este filtro no es de aliexpress es Ramair, una marca inglesa que es especifica de eso. En cuanto a la válvula de descarga mucha gente de corsa opc me lo había comentado y por eso la monte, y no me ha dado ningún fallo, la forge son 150€ ya depende del bolsillo si quieres gastarte en algo entre medias o la cara
Javi, te funciona bien la válvula con el muelle que le has montado?? O en algún momento hace algo raro el coche??
Hola Jorge, no me ha ido mal el coche en ningún momento el coche, que le has notado? Fíjate si lleva bien las juntas y este bien puesto según la presión que lleve tu coche, si ves que no lo mejor sería hablar con el vendedor por si ha salido malo
Entre 2 y3 mil revoluciones, se viene abajo y se oye soplar por la válvula, a partir de 3 mil vuelve a andar bien, aunque no estoy seguro de si será por la válvula
@jorgemartinsuarez3876 bueno es facil de comprobar ya que no ed muy dificil de quitar y poner, pero es raro cuanto menos, no se si sera el muelle
@@JaviluxoTM no tengo la original pero ya lo miraré.
Gracias
Hola Javi una pregunta se podría subir el pedal del embrague que lo tengo muy bajo gracias????
Hola Paco, pues puedes probar a puegar el bombín del embrague por si tuviera algo de aire y si aun asi no mejora posiblemente el embrague este ya gastado, un saludo
La admisión del 1,4 que coge el aire del frontal va peor que la original del OPC. La compré en el desguace y fue un fracaso, el sistema OEM de coger aire de la aleta esta bien pensado, muy separado del vano motor. No se si has podido comprobar la temperatura de la admisión entre el raimar y el stock.
Pero el aire viene de en frente, aun que este mas cerca del vano es muy similar ya que el aire entra de frente. No he comprobado aun ya que no tengo un termómetro pero probare a medir temperatura. Igualmente tengo que hacer un cajón parA este
Puedes verlo con los valores que da por OBD el sensor de la admisión (con torque por ejemplo). Con el de 1,4 unos 10 grados mas que cogiendolo por la aleta.
¿Sabes si ese filtro que has puesto pasa ITV? Tengo entendido que modificaciones en la admision son complicadas hasta de homologar (por tema de emisiones), yo llevo un K&N sin mas por eso mismo.
@@JaviluxoTM
@isaaccp Lo mirare con el opcom a ver que marca, buena idea. En la Itv lo cambiare como bien dices es un poco pesado para poder homologar un filtro, al menos es algo mas sencillo que cambiar un escape
Aparte del sonido as notado alguna mejora mas?
En principio solo sonido, ya que de rendimiento necesitas una programación para ajustar los parámetros y el coche funcione con mas entrada de aire y esos valoress
si lo cambias el coche se comporta mejor en bajas revoluciones, al menos en el atmosferico
Buenas puedes dejarme enlace del filtro de aire muchas gracias
Hola! TODOS los enlaces están siempre abajo en la descripción de los vídeos, de nada
Ese filtro coje aire caliente
Ya, por eso dije en el video que tengo que hacer un cajón para evitar un poco esto
Tio que es un corsa no un Ferrari que absurdo por mucho que le pongas
Es verdad, quiero que mi coche sea un ferrari y ya no se que inventar…
La próxima vez me pillare un ferrari a ver si así no te molesta tanto la vida de los demás.