Totul Despre BUJIILE INCANDESCENTE. Cum functioneaza, DE CE SE ARD? Cand se schimba cum se repara!
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Produse de intretinere auto: webdape.com/go...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go...
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go...
Ce sunt bujiile incandescente. Cum functioneaza bujiile incandescente, cum se schimba o bujie incandescenta. De ce se arde o bujie incandescenta. Ce este un releu pentru bujiile incandescente, cum functioneaza acest releu si cum se depisteaza daca functioneaza sau nu.
Cum se verifica bujiile incandescente, unde sunt amplasate aceste bujii si care este rolul lor in functionarea unui motor diesel. De ce masinile pe benzina nu au bujii incandescente. Cum se repara o bujie incandescenta si ce te faci daca se rupe o bujie incandescenta cand incerci sa o scoti afara din motor. Deci acesta este cel mai complex clip posibil despre toate problemele ce tin de bujia incandescenta si releul acestora.
Multumim. Astept clipul cu modul de verificare a bujiilor
Multumesc pentru comentariu o sa vina si acel clip!
De regulă ,înainte să ajungi la bujii, trebuie să verifici siguranța care alimentează releul, că aia cade prima. Apoi se verifică releul : în momentul în care pui contactul, pe fiecare fișă a bujiei sau pin al releului, ar trebui să ai o tensiune de 11-12 v pentru 2 până la 5 secunde. Apoi la bujie poți să îi măsori fie rezistența cu un multimetru, fie cu un fir legat pe corpul bujiei si alimentat la masa autoturismului sau borna de minus a bateriei. Apoi atingi borna bujiei( unde vine fișa sau cablul) de borna pozitivă a bateriei și numeri până la 3, dar nu mai mult deoarece se poate arde rezistența. Vârful bujiei ar trebui să se înroșească. Probând astfel toate bujiile, la final se poate face o comparație între ele și îți dai seama foarte ușor dacă trebuie sau nu înlocuită vreo-una . Eu am pățit ,să mi se ardă siguranță de câteva ori și să schimb inclusiv releul, deoarece nu mai lucra în parametri, însă bujiile nu m-au lăsat niciodată . Dacă e să le schimbați, nu vă zgârciți și luați de bosch, chiar de costă de 3 ori mai mult față de una ieftină, acestea nu prea au moarte .😁
Multumesc pentru comentariu si lamuriri!
@@Webdape Cu plăcere ! Continuă ce faci, că faci bine !
Ai de capul meu cat am mai impins masina lu tata cand eram mic din cauza lor.😂
Amintiri din copilarie :)
Salut, nu este despre bujii dar întreb aici că e video mai nou.
Am verificat azi un joc al rotilor față deoarece au joc când mișc de ele față spate când la țin de la 9 și 3, și am văzut că nu are joc capătul de bară, ci pivotul pe care tot o dată îl mișc foarte ușor cu levierul, ar mai putea fi ceva înafara de asta și dacă poți face un video despre suporții motor (cum și când ne dăm seama că trebuie schimbați ) pentru că am o bătaie la picioare sub bord când e motorul in sarcină și calc ambreiajul sau las accelerația și nu știu sigur daca e suportul sau altceva.
Mulțumesc!
Salut. Daca misca pivotul e clar ca el este dus. O sa fac un clip si despre suportii de motor, si acestia se verifica cu levierul sa vezi daca au joc, o metoda simpla de verificare a suportilor este ca cineva sa accelereze brusc motorul, tu te uiti la el iar daca motorul se ridica in sus pre mult nejustificat de tare atunci unul sau mai multi suporti sunt dusi.
Mi-a spus cineva ca ca nu va porni regenerarea filtrului de particule și dacă este nivelul scăzut în rezervor si dacă antigelul este rece . Nu le schimb decât dacă se ard pt ca nu țin o masina mai mult de 4 ani
Depinde de masina sunt masini la care regenerarea nu porneste daca rezervorul a ajuns pe rezerva si nici daca temperatura motorului nu este de aproximativ 90 de grade. La altele in schimb porneste si la o temperatura mai scazuta si daca rezervorul este pe rezerva totul tine de cum este programata masina.
Am incercat anul trecut sa schimb la Ford focus 16tdci mia dat pe testar că am una arsă le-am verificat cu multimetru și așa a fost am una arsă problema ie alta că nici un mecanic de la nici un service auto nu a vrut să mi le schimbe mi-au spus că există riscul să se rupă dacă vreau sa mi le schimbe sa dau semnătura că ei nu răspunde de problema dacă se rupă până și ăia la reprezentanța mi-au spus același lucru cu declarație în scris și semnătura.am stat bine și m-am gândit să încerc eu sa le schimb le-am dat cu lichid de frână și cu WD40 timp de o luna de zile odată la 2,3 zile după o lună am zis sa incerc am incalzito bine am mers cu ea mai sportiv după care m-am apucat sa încerc să văd dacă se desfac am inceput la prima am luat-o ușor am desfăcut cate puțin iar am strâns puțin e într-un final am desfăcut prima bujie e la o săptămână am zis sa incerc la am 2 am avut impresia că sa desfiletat dar de unde că se învârtea în gol când m-am uitat mai bine se rupsese deasupra la chiuloasă am zis că îmi bag ceva in ele de bujii nu mai incerc la nici una e l-am lăsat așa n-am incercat sa le schimb și mia pornit toată iarna la sfert n-am avut probleme.sa rupt chiar bujia care era arsă bine ea este tot acolo doar că se învârte în gol
Salut. Din pacate este greu sa le scoti fara sa se rupa, rar care nu se rup iar mecanici stiu asta si nu doresc sa se bage in belele. Motoarele astea de 1.6 tdci pornesc usor si cu ele arse.
@@Webdape Pai și că idee zici sa nu mai incerc sa le schimb mă gândeam să mai încerc la vară cand sunt temperaturi mai mari adică 35,40 de grade la celelalte 2 bujii
@@gabigabitzu-un8wk Cel mai bine este sa incerci sa le schimbi. Ele au rolul lor clar definit in buna functionare a motorului.
Salut. Ai scris ca verificat bujiile cu multimetru, poți să-mi explici în câteva cuvinte care este procedura de cu multimetru. Mulțumesc, O zi buna
hai k incandescente dak e 😂
daca tot ti-ai adus aminte de bujii, le-ai schimbat?😅
Da de unde, nici nu incerc sa le schimb!
@@Webdape ma bulversezi!🙃