Modelist-Konstruktor. Talking about power | Hobby Island.Russia
Vložit
- čas přidán 23. 10. 2016
- Another video in the category "modelist-Konstruktor". Today let's talk about the power plant. A lot of questions come on this topic. In one lesson not all talk, divide the topic into several parts.
At the end of the video, as you requested, tell you about motors, controllers and batteries that we install on your model. In detail go over each aircraft.
There will be questions, and they always will, leave in the comments. We are always connected.
The website for calculation of parameters of the power plant: ecalc.ch
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit into a nutshell - RC model. Fans of the models will find reviews of new products of radio controlled cars, planes, boats, helicopters, quadcopters, tanks, scale models and interesting toys.
For many, the channel will aide in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . The link can be found below.
Main website: xn----9sbaf2a7aearjl2a.xn--p1ai/
VKontakte group: hobbiostrovrf
See other topics:
Workshop HO: • Как подготовить модель...
Ride all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты - Věda a technologie
пока не знаю, как зовут автора, но он настоящий фрик ! по-настоящему увлеченный человек, способный увлечь других за собой. Благодарю )
Фрик - совсем не подходящее здесь слово. Почитайте его значение...
Больше подходит - фанатик.
Вы просто молодци, после Ваших видео все становится понятно!!!!
В свое время , нам бы такого трудовика !!!!!!
В то время, скорее всего, ещё были живы авиамодельные кружки. А трудовик всё таки должен обучать основам работы с инструментами, станками, общей технике безопасности, там просто не останется времени для авиамоделизма.
@@timurzarifov нашему кроме стакана вообще ни на что времени не хватало
Огромное спасибо еще и тому доброму человеку, кто делал нарезку видео! =) оставил все по существу, быстро, кратко, по делу. очень этого не хватает другим каналам!
Отличное разъяснение простым и понятным языком! Большинство основных вопросов по выбору моторов, винта регулятора и акб для авиамодели после просмотра становится понятным!
Мужики, спасибо вам огромное, много очень полезного и толкового материала, а главное доступно, продолжайте в том же духе, добра вам и процветания
Хороший Вы человек , спасибо за видео уроки !
Здравствуйте, спасибо за подробность! Очень интересно слушать.
Очень понравилось видео, спасибо! Пожалуй это одно из самых, где все популярно разложено по полкам))
Спасибо большое за видео.
В видео очень хорошо рассказано о большей часть вопросов, которые возникают у начинавшего моделиста с без коллекторными двигателями.
Классный дядька! Много интересного рассказал.
Такой добрячёк !!)) Грех не подписаться)))
А вы такой спокойный и мне захотелось заняться моделями!
Очень интересно и познавательно. Спасибо!
спасибо большое за труды за просвещение народа
Отличное видео!!! А то в интернете информации много, а какой-то конкретики мало!!! 5 баллов!!!
Бывают кнш скушные моменты но этот человек -спасибо тебе ты всё объясняеш )
Блин Алексей у вас реально железные нервы у меня бы не хватило нервов на такой моделизм хотя сам ходил на авиамодельный кружок! 🙏🙏🙏🙏
Отличное видео, спасибо за полезную информацию. Делайте по больше видео!!! Успехов Вам!!!
Спасибо очень доступно объясняете.
Очень познавательно! Спасибо за полезную информацию.
Долго искал такие видео обзоры.ВЫ молодец .Объясняете все доступно и понятно.Спасибо.По-раньше увидел бы ваши видео, не разбил бы свой EDGE 540.Удачи ВАМ и вашей команде!!!!
И вам спасибо, на добром слове.
А что модель уронили - не беда! Судьба у них такая: что взлетело, рано или поздно возвращается на землю. Главное, чтобы не по голове :-D
@@alexshilyaev3837добрый днеь чем можно заменить приемник RX1002 на валкера DEVO 7
Очень полезные видео. Все просто и понятно. Немного долгие видео, но не все же на телевидение работают.
Спасибо вам большое за видео. Очень хорошо объясняете! Спасибо и здоровья вам!
Спасибо, помогли с понятием КВ на вольт, не мог понять что мне нужно, теперь понял
Спасибо за полезное видео и ссылки на полезные ресурсы
Смотрю и детство вспоминаю.... судомодельный кружок и занятия в нем. Ностальгия так и накатывает.
нам бы тогда современные материалы и моторчики, про радиоуправление хоть через спутники вообще молчу
О! Классный дядька! Спасибо за труд
Очень хорошо все объяснили, спасибо )
Отличное обьяснение! Спасибо!
Да , спасибо... по делу, максимум инфы...
Четко. Коротко. По делу!
хороший дядька, спасибо за информацию 👍
Классное видео. Як-3 увидеть бы сборку.
Здравствуйте, спасибо большое вам за ваши видео! С нетерпением хотелось бы увидеть обзор по приемникам и спрвомашинкам.
+Хобби Остров.рф здорово! спасибо!
Всё очень понятно и доступно, огромное спасибо. Буду собирать свою первую модель, всегда об этом мечтал но как-то со временем всё не получалось...
Ну, что, получилось
Спасибо, очень полезное видео!
Очень поучательный канал,так держать,зделайте пожалуйста обзор по импеллерном двигателе.
Вы молодец!
сильнейший обзор! автору респект!
гениально!!!
спасибо большое.
Хорошее видео. Расскажите о подключении коллекторного моторчика для авиамодели. ( Про модели на данном типе двигателей) Спасибо, подписка....
Интересно еще про импеллеры и расчета мощности силовой установки на вес модели.
Если брать реальные самолёты, то для полета достаточно тяговооруженности 0.25, для взлета с земли надо 0.3.
Из собственного опыта, 200 ватт дают в среднем 0.7-1 кг статической тяги у классической ВМГ, у импеллеров примерно в 2 раза меньше.
Для модели весом 1кг, по идее, хватит 80-90 ватт что бы взлететь с земли, но будет летать "копийно", так что для моделей тяговооруженность обычно делают = 1, т.е., в данном примере, для этого придется ставить мотор на 250 ватт.
полезная информация
И да, лайк коммент репост само собой )
Большое спасибо за самодельный кок (обтекатель на винт). Сегодня сделал и очень даже хорошо. Пластиковый с ХоббиКинга весит 23 грамма, а самодельный из крышки с горлышком 8 грамм (пеноплекс, второй попробую из прорезиненного пенопласта).
* Написал сюда, потому что лень было искать видео с изготовлением обтекателя.
А по теме... не разряжайте аккумулятор! Он может нагреться и вздуться. Не ниже 3.3В на банку.
По теме: дык, знаем ;-) 3,3 - наиболее щадящий режим для аккума. До 3,0 - безопасный предел, если аккум сразу подзарядить. А ниже - да, смерть батарейке...
Хороший канал
Сделайте видио по вертолётам 700-го класса, как подобрать регулятор оборотов и бек
Оууу. Круто круто круто, а то достали со своими квадрокоптерами *****. Люблю самолёты и только!
На моём вертолёте 700-го класса стоит двигатель Gartt HF 530KV 4500 Вт, я подключил к нему регуль 25A на 3s разогнал ротор с лопастями на максимум который способен выдать этот регуль и вращал пока не сел аккум на 2200 и регуль даже не нагрелся после этого
Я, к сожалению, не вертолетчик. От слова "совсем". "Мельницы" 700-го класса только со стороны видел, а летал, максимум, на V922.
А с вашими сомнениями насчет регуля, причина простая: мотор - 530об\в. Он рассчитан, наверное, на 8S, или даже на 10S. А вы подключаете всего лишь 3S... Конечно, мотор не может с такой батареей развить нормальную мощность, плюс, наверняка, шаг лопастей стоял в нуле. Откуда тут нагрузка возьмется, даже на 25А?
Я знаю что регуль 25A на 3S не подходит, просто удивительно что такой слабенький регуль вращал огромный ротор с мощным мотором и даже не нагрелся
Так и нагрузки на мотор при таких раскладах почти не было - потому и не грелся.
Может быть
Здравствуйте!
Спасибо за интересные и познавательные видео на вашем канале. Жаль только, что у вас нет информации о пилотажных вертолётах. Очень много в той области своих нюансов. Да и вообще в интернете мало чего можно найти про вертолёты. Как-то не любят их что ли...
Достали со своими вертолётами. Летаете только верх и вниз. Идите и создайте канал для вертолётчиков, бесите. Пусть больше делают видео про самолёты. Самолёты лучше...!
Ваше мнение здесь никого не интересует. Летайте на чём хотите, хоть на метле, если вам так нравится. При внезапных приступах бешенства и агрессии советую пройти курс лечения у квалифицированных специалистов. Говорят, помогает. Рекомендую вам в частности.
Сделайте пожалуйста сборку кордовой модели.
Добрый день раскажите пожалуйста как можно самому сделать Y разделитель для сервушек.
Хотя до этого все собирал тестировал - работало
Здравствуйте,раскажите пожалуйста о настройках flysky fs-i6 для корабля .Два коллекторных мотора подключены к реверсному регулятору хода параллельно и сервомашинка для руля.Как реализовать ход вперед и назад.Заранее блогодарен.
Дайте ссылку полную на комплект електрическая для карпового кораблика
Спасибо за инфу. Прошу помочь выбрать БК , регуляторы, аккумулятор и винты для скоростного кораблика для рыбалки. Заранее благодарю
Обыскался вольтметр с сервотестером как у вас, можете ссылку дать? Спасибо
Полезные видео у Вас. Много чего интересного, особенно по тонкостям сборки.
Какую силовую установку посоветуете для 1480 мм тихохода с FPV, общим весом примерно 700-750 гр?
Это что-то вроде планера, как я понимаю? Такому аппарату большая тяговооруженность не нужна. Думаю, тут вполне хватит дешевого мотора 2212, на 920-1000об\в. Винт - 10х6-11х5, при питании от 3S батареи.
Здравствуйте Алексей! Делаю двухмоторник. Интересует вопрос о силовых проводах (может спаять самостоятельно) и о том как правильно удлинить расстояние от аккумулятора до двигателя, где лучше располагать регулятор хода? Может возможно сделать отдельный ролик. Спасибо Вам за труды!
По большому счету, не так важно, где располагать регулятор: ближе к мотору или к батарее. В первом случае, тянуть нужно только 2 толстых силовых провода, но требуется сервокабель достаточной длины, чтобы провести управление регулятором от приемника. Во втором - нет проблем с управлением, но нужны уже 3 толстых силовых провода, на чем набегает приличный вес, если провода длинные.
Провода лучше всего брать либо такие же, как на регуляторах - мягкие, многожильные, в силиконовой изоляции, либо хорошо подходят акустические кабеля сечением 1,5-2,5мм2.
Спасибо Вам за ответ и за ту работу, какую делаете!
Здравствуйте, добрый вечер! Вес сборки составил 680 гр. Центр тяжести получился на пару сантимов к хвосту от лонжерона. Чуть не запустил. Надо чтоб он был именно по лонжерону? Я так понимаю что он разбился да?
Или напряжение низкое. АКБ еще не пришел. И для проверки использую 3 аккума типа 18650 LiIon. Может из за этого? И подскажите какой АКБ подойдет для регулятора скорости 30А HW и двигателя А2212/6Т 2200KV? Они шли в комплекте.
на скорости 1.5 хорошо смотреть))
я что-то пропустил. Или я не понял, какую емкость аккумуляторов подобрать к мотору А2215/1000kv. Или нужно исходить от веса модели. Хотелось чтоб хотя бы минут на 7 полета хватало.
И купил мотор 3900kv , регулятор 60 А. Они подходят? И какой аккумулятор надо ?
не подскажите после калибровки регулятора мотор начал запускаться как бы трещит и чу чуть крутиться...пару раз стик делаешь ту да сюда потом запускается.... в чем дело не подскажите
Вы не подскажите, почему симолинк сбрасывается , если газ с максимума на 0 снизить ... он пререзагружает, 3 раза пищит и можно ехать дальше... у меня лодочка ) напрягает, так как уплывает далеко и не всегда слышно, что он сбросился ... а при сбросе если газ будет в максимуме - он подумает что это минимум и обратно будет не приплыть ... ( типа калибровка)
Автору;
на 8-й минуте; " чем ниже обороты двигателя, тем более высокий крутящий момент", вообще то Вращающий момент - это произведение силы на плечо силы, M=[vec r x vec F ]. То есть зависит конкретно от мощности обмотки и диаметра ротора. А уж от момента и оборотов зависит мощность.
Но "мощность" обмотки-то зависит от индуктивности - читай, от числа витков. У малооборотных моторов обмотки с большим числом витков. Так что, вывод сам напрашивается ;-)
А новичкам, особенно детям, формулы из курса механики - чаще всего, темный лес. Надо, чтоб попроще...
Сбавь скорость!)) Перечитай еще раз то что я написал, во втором предложении, после "мощность обмотки", то что ты зазубрил (мощность" обмотки-то зависит от индуктивности - читай, от числа витков) таки еще можно упомянуть, но на какой либо спор с тем что я написал, совсем не годится. А детям попроще не надо, как отец двоих школьников говорю, если формулы знакомы, то при наблюдении процессов приходит понимание происходящего, детям очень полезно.
здравствуйте. посоветуйте какой матор и регулятор нужен, самолёт Пайпер размах 1м 20 см вес 1кг 20 г.
2836 (2217) или 3530, скоре всего.
Alex Shilyaev спасибо за ваш канал, хоть есть у кого спросить, а то насоветовали в магазине какой мотор проставить, поставил оказалось он слабый в итоге перегрел .
@@sanekusunov2957 что в итоге, 300-400 ватт?
здравствуйте, вы судомоделизмом не занимались, можно устоновить начинку от самолета на модель катера?
Можно. Но если катер планируете мощный и скоростной, то придется что-то мудрить с водяным охлаждением.
Здравствуйте, у меня такой вопрос: стоит на липо акуме пищалка, предел срабатывания 3.5 v. Акум 3s 1100 mA. регуль 35а двигатель 3440 4000 kV. Винт стоит 7 лопастей диаметр 75мм (От куллера ПК). Даю газ на максимум, и пищалка пищит постоянно, то есть просадка напряжения идёт, хотя регуль и двигатель еле тёплый. Акум естественно заряжен был. Как быть ? Может на 3 вольта срабатывание поставить ? Не сильно низкое напряжение ?
Когда газ делаю процентов 50-60 вольтаж показывает адекватный. Может дело в регуляторе оборотов ? К стати двигатель работает не стабильно, дёргается немного, в рендомной последовательности, пока газ на всю не дам.
На мой взгляд, такой "импеллер", все же, тяжеловат для вашей батарейки. Какой там у нее С-рейтинг? 30-40С? Так ваш мотор должен потреблять явно больше, отсюда и просадки. И регуль работает на пределе.
Подскажите пожалуйста.не могу найти на екальке мотор Impact 3013/18-900. Модель пилотажная и 3д весом 1200 г.Хочу поставить 3х лопастной винт 13*6.
Екальк, к сожалению, не панацея. Именно вашего мотора там может и не быть вовсе: просто не попадался он авторам этого сервиса. Попробуйте поискать аналоги по габаритам: 3013, как я понимаю, размеры статора, 18 - количество витков, 900 - kv. Возможно, удастся найти что-то похожее с маркировкой по внешним габаритам.
Добрый день, не подскажите, на аккумуляторе написано 1000мач 3s то есть в нем 3 банки по 1000? Итого 3000 получается?
И еще, для 2212 с 2s вы говорили нужен винт 10х6, а 3s 8x4 почему так? Не будет ли изнашиваться быстрее мотор с большим винтом? Какая будет тяга у обоих? И как я понимаю с большим винтом будет медленнее лететь?
3S - это 3 cell series, т.е. 3 банки последовательно. При таком соединении складывается напряжение, но емкость и токоотдача остаются как у одной банки.
При уменьшении напряжения, падают обороты. Вместе с ними, снижается сопротивление воздуха вращению винта, а значит, мотор при том же токе может крутить винт большего размера. Статическая тяга, при этом, может остаться практически на том же уровне, но упадет скорость потока, отбрасываемого винтом, а значит, и скорость полета будет меньше.
Вот теперь понятно, Спасибо Вам!
Подскажите пожалуйста, есть проблема с небольшой моделью: при выходе на высокие обороты самолетик начинает крутить в обратную от мотора сторону. Что сделать чтобы избавиться от этого вращения?
Нужно сделать выкос мотора (вправо, при стандартном вращении винта). Ну и триммерами регулируете полет на крейсерском режиме.
Алексей какова судьба сбаша (который в этом видео) ? вы летали на нем есть видос?
Жив-здоров. Видео полетов есть в ранних роликах на канале.
Спасибо, за видео! Построил модель ЛК Вжик, но нет ни аппаратуры, ни двигателя, но думаю все покупать, вес модели 170 г размах 970 мм. Планирую ставить 2212 1400 и аккум 3s помогите определиться какой емкости, я так понимаю чем больше емкость, вес аккума тоже увеличивается? И сделайте видео о заряде аккум, чем лучше заряжать, какие подводные камни, какие фирмы плохие, какие хорошие, и сколько вообще живет батарея, если с ней правильно обращаться, где лучше заказывать, заранее спасибо.
Да, чем больше емкость, тем тяжелее батарейка. На Вжика нормально идут аккумы до 2200-2600мАч. Можно и больше, но скорость и тяговооруженность уже будут не очень комфортными.
А на остальные ваши вопросы ответы уже есть. Ищите на канале.
С окончательно наступившим Новым Годом!
Встретил в сети ролик, где к регулятору для бесколлекторных двигателей подключили коллекторный двигатель ( с 4-й минуты czcams.com/video/9nawEuOK1CI/video.html). Так действительно можно подключаться? Есть ли какие-то нюансы? Такой тип подключения интересует на начальном этапе, т.к. есть в наличии коллекторные движки на катере, но со временем хочу перейти на бесколлекторные.
Там универсальный регулятор, умеющий работать со всеми моторами. Найдете такой же - пожалуйста, подключайте. Но большинство БК-регулей, при отсутствии одной фазы, просто уходят в защиту после пары секунд дерганий.
Понял, спасибо!
Посоветуйте пожалуйста какой нужен аккумулятор и регулятор на электродвигатель А2212/5Т 2450 KV
Регулятор - не менее 40А. А лучше - 45-50А.
Винт - 6х3 или 5х4 (5х5 для скорости).
Батарею - 3S от 2200mAh с честными 35C.
Alex Shilyaev спасибо
Подскажите, пожалуйста, по поводу ватметтра, который вы показывали. Я купил такой же, и если двигатель работает без винта (1806, 2200 kv), то сила тока не превышает 1А, если газ около 70%. Это нормально или прибор врёт? Аккум - 3s. Напряжение прибор показывает верно - 11,5 В. Спасибо)
Нормально. Нагрузки ведь нет, энергия тратится только на трение в подшипниках и перемешивание воздуха ротором.
@@ALNADO спасибо!
Здравствуйте уменя есть два морорчика стакими данными Номинальное напряжение: 12 В
Номинальная мощность: 30 Вт
Скорость без нагрузки: 12 В-28000 об/мин
Нет-ток нагрузки: 12V-2.5A
Пусковой ток: 10A
Крутящий момент: 0.08Nm
Судя по описанию, моторчики-то коллекторные, похоже? И в чем вопрос?
Сделайте пожалуйста видео, про то, как пропеллер ровно на двигатель прикрепить с помощью цангового зажима и резиночного. Или тыкните меня пожалуйста носом куда-ньть, а то я что-то туплю: если для цанги проставочное кольцо брать по резьбе, то оно упирается в место, где резьбы уже нет, и не затягивается, а если брать чуть шире, то затянуть можно, но большой люфт.
А если чуть рассверлить кольцо, которое по резьбе? Снять фаску со стороны опорной шайбы? Надо-то, как понимаю, осадить винт от силы, на миллиметр.
Я просто только начинаю во всем разбираться и думал, что может я что-то не так делаю. А так то я либо шайбу подложу либо действительно чуток рассверлю.
скажите будет работать маленький регулятор например Racerstar Con.Current: 30A Peak Current(10s): 35A 2-4S каторый весит 6.26г, что предназначен для FPV гонок, на больших маторах например 3508 700кв 15А, если да зачем купить 30а тяжелые 25-40 граммовые регули, если вапрос в цене то другое дело...
Да, вопрос в цене: большой 30А регуль у китайцев можно менее 300р купить, а сверхлегкие выйдут, минимум, вдвое дороже. Плюс, на коптерных регулях часто не бывает встроенного стабилизатора для питания борта, а это внешний BEC. Ну а лишние 15-20 грамм для модели самолета, использующей силовую установку на 25-30А, совсем не критичны. И даже незаметны.
Отсюда вопрос: зачем платить больше ;-)
Спасибо!
Здравствуйте! Очень понравилось видео. Но есть вопрос уже касательно моего самолёта. Буду очень благодарен за ответ. Имеется тушка под двс Spitfire .40 , вес 2500г, размах 1440, рекомендуемый винт 12*7 Хочу переделать на электричку. Нашёл моторчик g46 670кв tuningy. Макс тяга около 3кг. Подойдёт или можно поменьше? Какое питание? Высокая
Да, моторчик как раз. Можно посмотреть более дешевые аналоги по размеру и оборотам, но менее мощный мотор брать, думаю, не стоит. Питание - 5-6 банок.
здравствуйте, я увидела в ютубе летающее крыло, решила себе собрать, полетать, заказала с али двигатель А2212 1800кв, регулятор тока 30А, батарею 3 баночную, винт 6045R. (долго ждала доставку)) Оказалось так, что на крыле летать не умею и решила собрать для новичка Цессну и научиться летать. Вопрос: 1. с теми элементами для крыла можно собрать Цессну? по видео поняла, чем выше скорость самолета, тем выше оборотов двигателя, но подходит ли 1800кв?
2. Еще один момент, что означает в двигателе маркировка Т. например, заказала 2212А 1800кв 10Т, получила с теми же параметрами но 8Т.
Заранее благодарю!
Цессну собрать с таким комплектом можно. Летать будет шустровато, конечно (обороты, помноженные на шаг винта, плюс довольно приличный вес), но полетит.
Т в маркировке мотора - это число витков провода на каждую ламель статора двигателя. Чем меньше витков, тем более толстый провод применяется, а значит, мотор будет более оборотистым и прожорливым.
Здравствуйте
Подскажите пожалалуйста. У меня возникла проблема. После краша,когда я включаю питание на регуль самолёта, мотор с регулем начинают очень сильно разогреваться,что даже изоляция плавится, но при этом мотор не работает и как будто вклинивает. Я поменял мотор,но проблема осталась. Получается это регулятор вышел из строя?
Да, получается, что регулятор. Бывает, что силовые транзисторы пробивает и они постоянно остаются в открытом состоянии. Вот вам и нагрев - КЗ, по сути.
Alex Shilyaev Спасибо большое! Поменял регулятор и все стало хорошо.
Алексей, заранее прошу прощения за глупый вопрос, но всë же, получается если я использую мотор 930kv с аккумулятором 11,1v получаю 10323 об.мин.то могу использовать к примеру пропеллер 1160,а если я возьму мотор 1400kv с аккумулятором 7.4v получу 10360 об.мин,то при этих условиях могу использовать тот же 1160 не опасаясь перегрева мотора?
Да, примерно так. Только, во втором случае ток потребления будет выше, а значит, и нагрев выше.
@@ALNADO спасибо)
Скажите пожалуйста, я купил апаратура 6,5 в.
Добрый день.мотор 2208 1400кв,регулятор 30 а.все подключил,нажимаю газ и тут появился дым от регулятора)))в чем может быть проблема.этот самый регулятор подключал к 2212.Все работало.подскажите какой регулятор купить?
Здравствуйте,а можно ли запитать этот маленький моторчик 1600 kw от 6 вольт?Заранее спасибо!
Главное, чтобы регулятор поддерживал работу на таком напряжении. А на это способны далеко не все...
А вы не подскажете название вольтметра, которым вы замеряли силу тока при работе двигателя?
Нет на нем какой-либо маркировки, кроме надписи Voltage & Watt meter. Увы...
Здравствуйте! Проблема такая. Подключаю к приёмнику все соединения. Серво на свои места, и регулятор для управления мотором, как положено на третий контакт. Но, мотор просигнализировал адаптацию , а в движение не приводится. Мотор в порядке, пробовал другой, такая-же ситуация. Аппаратура Futaba 10ти канальная. В чем может быть причина?
Когда у меня была Futaba 6EXH, мне приходилось включать реверс газа.
А еще, возможно, стоит повторить калибровку регулятора
У меня стоит контролёр 30а 2-4s могу ли к нему подключить аккумулятор 3s?
Да, можете. Как раз, середина допустимого диапазона.
Можно ли переделать и использовать БК движок от флоппи на самолёте?
Переделать и запустить - можно. Но, скорее, не для самолета, а на прямой привод вертолетного ротора или на какой-нибудь коптер. Слишком уж малооборотный получится движок...
Подскажите пожалуйста какой регулятор оборотов (на сколько ампер) нужен для двигателя 2826 2200кв (винт 6на4)? 40 ампер, как у вас на видео (в описании)?
Да, желательно от 40А. 30А тоже работают, но на пределе возможностей, а значит, это лотерея: сгорит - не сгорит. Мотор с таким винтом берет 28А в статике.
Какой двигатель поставить на кораблик для завоз прикормки пожалуйста подскажите
Это от размеров и веса зависеть будет. На свой мы будем ставить пару А2212 1000об\в, к примеру.
Добрый день. Вопрос по двигателю. Был краш модели. с 10 метров вошел вертикально в землю на модели типа крыло. После осмотра модели существенных повреждений замечено не было. Подключил аккумулятор снова, проверил движения рулей, все нормально, дал газ двигателю и с регулятора пошел дым. В чем может быть проблема? При падении повредился двигатель или просто сам регулятор при ударе вышел из стоя. Как можно проверить двигатель, не хочется сжечь еще один регулятор.
Попробуйте прозвонить обмотки на предмет замыкания на корпус, а также осмотреть выводы и катушки на обрывы и другие повреждения. Еще, если есть второй мотор, попробуйте соединить выводы исправного и падавшего двигателей. Исправный мотор покрутите либо руками, либо шуруповертом - как генератор. Проверяемый мотор тоже должен крутиться. Если не крутится - значит в перемотку.
Благодарю. Сейчас попробую проверить оба варианта.
Алексей, здравствуйте!
У меня к Вам вопрос, касающийся электродвигателя. Имеется дешёвый китайский двигатель А2212 KV1000. Модель только ещё испытывается, и я стал замечать, что после даже непродолжительной работы двигатель начинает вращаться с некоторым затруднением. А через какое-то время он снова вращается свободно. В связи с этим, собственно, вопрос: может ли это "заедание" быть связано с тем, что я капнул в торец двигателя, туда, где шайба крепления вала, несколько капель машинного масла? И надо ли как-то подготавливать к эксплуатации китайские двигатели?
Что смазали подшипники - правильно. Без этого, сухой подшипник может зашуметь уже после первых полетов. Другой вопрос, что если смазки слишком много, она может давать эффект подтормаживания, но это ненадолго - лишнюю смазку быстро выгонит во время работы.
Так что, кашу маслом не испортишь ;-)
Alex Shilyaev Так я тоже так подумал и, конечно же, масло капал (не вскрывая сам подшипник) из благих побуждений. Но вот это подтормаживание, оно ведь увеличивает ток мотора...
Alex Shilyaev Лишь бы это масло не загустевало во время быстрого вращения вала... Но как вариант, можно будет попробовать автомобильное моторное масло. В общем, придётся поэкспериментировать. ;-)
Здравствуйте подскажите у меня возникла проблема, при подключении регулятора он не откликается, вследствие и мотор не запускается, погрешил на регулятор и купил новый - та же история, хотя оба напряжение дают приёмник работает, подключал сервы все норм. Подскажите в чем причина!?
Сделайте калибровку регулятора еще раз.
Alex Shilyaev да я бы с удовольствием только он при подключении ни как не реагирует что первый что второй, хотя первый симонк пищал его я калибровал, второй хоббивинг тоже не пищит и двигатель молчит(
Я зашёл в Настройки передатчика скай 6 каналы, 3 канал заполнен на четверть хотя газ на 0 стоит может в этом причина?
Очень может быть... Проверьте настройки сабтриммера и триммеров, сделайте калибровку стиков, а можно и на заводские установки сброситься.
Alex Shilyaev спасибо все заработало сделал калибровку стиков!