die alten Knatter Kisten sind der Knaller. Der Harley Mann ist sehr kompetent und kann richtig gut erklären. Wahnsinnig tolle Show. / Was der Thomas Trapp alles wie kurz mal eben erwähnt, noch an Rennen macht ist echt beachtlich. Wie gewohnt von Zonko gut präsentiert! 👍🏻
War echt mega diese Ausstellung und sehr interessant, vor Ort habe ich mir alles haargenau angeschaut aber die Präsentation von Thomas war echt genial 😎 HD Team ffm könnt stolz sein auf Thomas , der Angelo rockt das aber auch also machst gut Freunde 🤙
Vielen Dank für diesen Film.....einfach alles was es von Harley Davidson gab und gibt habt ihr so anschaulich und spannend rüber gebracht, es war einfach eine Freude das sehen zu dürfen.... Grüße vom Stefan aus Sachsen Anhalt 😊
zonko weiss, dass ich jetzt nicht so der harley fan bin, aber aufgrund der engagiert erklärten historie mit vielen technischen details, habt ihr es geschafft, dass ich mir die komplette länge reingezogen hab. wenngleich ich sagen muss, dass sich ungefähr nach der hälfte ein leichter data-overflow eingestellt hat... :D :D :D ich habe die modellvielfalt bis heute nicht ganz behirnt und ich bin mir nicht sicher, ob das jemals passieren wird, nach diesem video hab ich aber zumindest einen groben überblick mit vielen details erfasst. im grunde muss man schon bemerken, dass, auch wenn man mit der marke jetzt nicht so viel anfangen kann, sie dennoch einen ganz ordentlichen teil der des genres fortbewegung auf einer spur einnimmt und für jeden kradisten es trotzdem sehr interessant sein kann, darüber informiert zu werden. ich finde solche dinge zu präsentieren, gehört eben auch zur programm-grundausstattung eines renomierten motorrad-channels - nicht nur die modelltests bzw neuvorstellungen. vielen dank dafür.
Bei der Vorstellung der ersten Harley dachte ich noch: "GEILO! Superinformativ. Wat 'ne Ausstellung!" Und dann fing die Erzählung von dem Rennen an... HAMMER!!! Sehr, sehr genial!!! 🤘💪🦅❤️🤯
Hammerhart !!! Meinen größten Respekt !!! So wie ich heute mit einem modernen Motorrad fahre, ist das verglichen mit damals der reinste Kindergeburtstag !!!
Alter Vadder. Ich bin ja im normalen Leben mit meiner kleinen 400er Reisemaschine sehr weit weg von HD, aber dieses Video ist ja technisches und historisches Gold! Wahnsinn! Vielen Dank für diesen hammermäßigen Einblick in die Motorradgeschichte! In einem Zug durchgeschaut!
Weltklasse Beitrag, das Beste was ich zu HD je gesehen habe . Dazu kommt noch das es perfekt für jeden verständlich erklärt wird.Ich dachte jetzt das die Gabel eine Springer ist, oder hieß die erst später so?
Ich bin 35 Jahre Harley gefahren, so ziemlich alle Modelle. Mein Großvater hat bereits in den 20er Jahren die Marke vertreten. Aber was jetzt mit den e5 Modellen an schlechten, unausgereiften Fahrzeugen, die ohne Mapping gruselig laufen, auf die Kunden losgelassen wird, ist unglaublich. Nie war HD schlechter als heute. Das dringend erforderliche Mapping darf allerdings ab e5 nicht mehr durchgeführt werden - die Betriebserlaubnis erlischt dann. Das Ganze wird mit schlechtem Service und arrogantem Händlerverhalten noch getoppt. Ich bin mit der Marke nach all der Zeit nicht mehr zufrieden und habe vor kurzem meine letzte ( von ca. 35) verkauft. Ich bin nun bei einem anderen ( japanischen) Anbieter und bin fassungslos, wie gut hier Service, Kundenfreundlichkeit und auch Fahrverhalten ist. Ich brauche das ganze Poser-Getue nicht mehr.
Super ! Zonko , Weltklasse! Hammer informativ und cool wenn Leute mit soviel Herzblut einem durch die Erfolgsgeschichte führen! Vielen Dank Jungs und Rock'n'Roll!
Super Duper Oberknaller. Der beste Bericht ever. Bin natürlich auch Harleyfan, fahre jetzt die Lowrider ST. Die ganze Entwicklung dieser Motorräder zu sehen bis heute, einfach deeeeer Knaller. Zonko natürlich wieder suuuper wie immer. Und affenstark erklärt vom Experten. Einfach ein Genuss. Toll Toll Toll 🥳🥳🥳🥳🥳
Allergrössten Dank für dieses epische Video. Man kann das 1000 Mal schauen und es wird dennoch nie langweilig. Grandios! DANKE DANKE DANKE. 1000 MAL DANKE!!!
Danke 1000PS, danke Zonko für diesen herrlichen Beitrag! Weltklasse! Hab ich so kompakt, übersichtlich und kompetent noch nicht gesehen, und ich kenn viel 😉
Echt mega, wie sympathisch, informativ, kurzweilig und flüssig vorgetragen, Thomas und Matthias die 120 Jahre von HDMC rüberbringen. Ich hatte heute früh am Sonntagmorgen eigentlich nur reingezappt und dann tatsächlich durchgeguckt und dabei noch viel Neues über HD gehört. Vielen Dank, wenn ich es schaffe, möchte ich unbedingt noch dieses Jahr vorbeikommen.
Super Video. Respekt @Zonko für die über zwei Stunden an Informationen. Hab sehr viel gelernt und werde mir die Ausstellung definitiv anschauen. Dank geht raus an das Team von 1000Ps und die Harley-Factory.
Ich bin stolzer Besitzer einer NightRod Special und finde die Geschichte hinter meiner MotorCompany wahnsinnig interessant. Danke Zonko für dieses Video und deine super interessanten Fragen bzw. die zugehörigen Antworten. Geil!
wenn das der ist, bei dem der cop am schluss vom bock geschossen wird und auf der straße sitzend das zeitliche segnet, dann glaub ich habe ich den auch gesehen. :)
Hut ab 🤠! Selten so viel über HD gelernt in relativ kurzer Zeit🤓 ! Ein extrem gut gemachtes ( der Kameramann hat sicher Muskelzuwachs in den Armen bekommen, der Arme 😄 ) und extrem ausführliches Vid, ich hab wieder so viel erfahren dürfen, vor allem all diese Motorbauformen ( ... heads ... ) und warum die so heissen ! ( ich wusste nie warum man die so nannte wie .. panhead, shovelhead .. usw ... ) - ach und übrigens: "anodised aluminium" ist einfach nur - in dem fall in Silber - eloxiertes Alu, also gängige Standardbeschichtung, schaut aber extrem gut aus ! 🤩 Warum habt ihr die einzig wahre (meine) Wide Glide nicht gezeigt ? 😅
Sehr gutes Video..ich überlege mir eine street glide oder road glide zuholen....😊..echt klasse ...das video was aber meine wahl eher schwerer als leichter macht 😂...
Cooles Video. Aber kleine Korrektur: es ist die zweit älteste, dauerhaft produzierende Motorradmarke. Royal Enfield hat 2 Jahre vorher mit dem Motorradbau angefangen 😉
Korrektur der Korrektur: Im Zuge des traurigen Niedergangs der britischen Motorradindustrie ging Royal Enfield 1970 in England den Bach runter. Aber man hatte eine Dependance in der ehemaligen Kolonie Indien. Dort baute man die Bullet einfach munter weiter. Der Markenname lautete jedoch "Enfield India", die Marke "Royal Enfield" war vom Markt verschwunden. In den 1990er-Jahren spülte der Eicher-Konzern Geld in die Enfield-Kassen und 1999 kauften die Inder die Namensrechte an „Royal Enfield“. Auch wenn Royal Enfield das heute von sich behauptet: sie sind nicht "älter" als Harley-Davidson. Vielmehr gab es mal eine Marke namens "Royal Enfield", die vor Harley-Davidson mit der Motorradproduktion begonnen hatte. Das gleiche gilt übrigens für die Marke Triumph.
Also echt Hammer Doku super viel Wissen und toll erklärt. ABER ich als Dyna Fahrer bin sehr entäuscht das die Dyna Äre so übersprungen wurde. Wenn in 2, 5 Std Video die Dyna max 5 mal erwähnt wurde ist es viel....Bin ich etwas entäuscht, zumal diese Dyna Äre immerhin von 1999 bis 2017 sehr erfolgreich war! Auch das Thema Sporty wurde etwas zu wenig angesprochen. ANSONSTEN ECHT TOLLER BERICHT DANKE !!! DlzG aus Mannheim
Klasse Video. Ein Schmankerl wäre eine Captain America gewesen. Oder beide Maschinen aus Easy Rider von 1968. Auch ein Satz zu Sonny Barger hätte ich erwartet. Er hat Harley Davidson zum Kultobjekt gemacht.
Bei den Board Track Race kamen nicht nur Fahrer ums Leben, sondern auch Zuschauer. Weil es kam oft vor das die Maschinen bei einem Unfall in die Zuschauertribüne geflogen sind.
Obwohl mich die Eisenhaufen eigentlich nicht interessieren, habe ich mir den Marathon am Stück reingezogen👍. Vor allem die technischen Entwicklungen der ersten Jahre fand ich sehr interessant, ein besonderer Dank an Thomas, ein Riesentyp! 2:22:22 Nebenbei bemerkt, die Fahrwerkshöhenverstellung heißt Adaptive Ride Height, ARH... PS: Ein luftgekühlter V2 gehört längs eingebaut (u.a. bessere Kühlung), kombiniert mit einem Kardan, Moto Guzzi forever✌.
@lutbec4814 😂 Wenn man nicht Motorradfahren, im Speziellen nicht Schalten kann, sich vor Schräglagen in Kurven scheut und sich gerne im kurvigen Geläuf von 16-jährigen mit 125-ern verblasen lässt, macht eine Harley durchaus Sinn😉. Auch die konstruktionsbedingt schlechte Kühlung des hinteren Zylinders gegenüber einem Moto Guzzi V2 (bei luftgekühlten Motoren), die unnötigen Pfunde, der schlechte Federungs- und Fahrkomfort, die schlechten Bremsen, der miese Soziakomfort und die schlechten Gepäcklösungen machen eine Harley so sinnvoll wie ein Geländewagen für die Stadt. Für die nicht gebotene Leistung sind sie wenigstes teuer☺. Häufig machen laute und ungesetzmäßige Auspuffanlagen von Harleys den Ruf der Motorradfahrer insgesamt kaputt und sorgen für die Probleme, die wir aktuell haben (u.a. Streckensperrungen). Die meisten Harleys werden sowieso nur bis zum nächsten Café des Wohnorts bewegt😉. Moto Guzzi bot auch schon Modelle mit 1400 ccm an, da ist der Abstand nicht mehr so groß... PS: Bei guter Pflege hält ein in der Produktion wesentlich teurerer Kardan ewig...
@@jochenbuhler4547 Du bist definitiv noch nie ne Harley gefahren. 😂 Ich bin früher auch Guzzi gefahren. Die California 1 war ein Traum. Leider baut Guzzi heute keine Cruiser mehr. Übrigens, Harley bzw. Cruiser-Fahrer lassen sich gerne überholen. Es zaubert ihnen ein mitleidiges Lächeln ins Gesicht 😂
Schönes Video (ich habe allerdings nur bis 1h19 geschaut, ab Evo sind Harleys uninteressant). Eins muss ich aber sagen, ohne AMF würde es Harley- Davidson heute nicht mehr geben. Ich fahre meine AMF (Bj. 1980) seit 42 Jahren und es ist ein absolut zuverlässiges Motorrad, den Motor habe ich erstmals nach weit über 100.000km überholt. 2 von meinem HDs sind AMF, von den anderen wurde eine weit davor gebaut (1950) und eine weit danach (2019). Die neueste ist ein gutes Moped, hat aber mit Harley fahren nicht mehr viel zu tun.
Weltklasse deluxe! Für mich als Harley Enthusiast, einer der Höhepunkt des Jahres! Danke Zonko!!! Zonko & Harley 4 ever...
die alten Knatter Kisten sind der Knaller. Der Harley Mann ist sehr kompetent und kann richtig gut erklären. Wahnsinnig tolle Show. /
Was der Thomas Trapp alles wie kurz mal eben erwähnt, noch an Rennen macht ist echt beachtlich. Wie gewohnt von Zonko gut präsentiert! 👍🏻
Passiert mir als Nordhessen äußerst selten: Trotz des Babbel-Idioms könnte ich diesem großartigen Mann stundenlang zuhören.
Wir bedanken uns und wünschen viel Spaß beim zuschauen! :)
Tolle Ausstellung !!Sehr Interessante Folge. Danke :)
@@DeJoe1979 Schön zu hören :)
War großartig bei euch! Danke!
120 Jahre ! Wahnsinn. Super tolle Ausstellung und großartiges Video dazu. Auf die nächsten 120 Jahre.
War echt mega diese Ausstellung und sehr interessant, vor Ort habe ich mir alles haargenau angeschaut aber die Präsentation von Thomas war echt genial 😎 HD Team ffm könnt stolz sein auf Thomas , der Angelo rockt das aber auch also machst gut Freunde 🤙
Meine Hochachtung an Euch für diese außergewöhnliche Format und den genialen Inhalt. Super angenehm und lehrreich!
Ein Wahnsinns Video - so viel beballtes Wissen ist bemerkenswert ! Danke für das Hochladen. Ein Muß für jeden Harley Fan.
Vielen Dank für diesen Film.....einfach alles was es von Harley Davidson gab und gibt habt ihr so anschaulich und spannend rüber gebracht, es war einfach eine Freude das sehen zu dürfen.... Grüße vom Stefan aus Sachsen Anhalt 😊
Ich bin kein Motorradfahrer. Aber ich habe mich zurückgelehnt und andächtig gelauscht :) Herzlichen Dank !
zonko weiss, dass ich jetzt nicht so der harley fan bin, aber aufgrund der engagiert erklärten historie mit vielen technischen details, habt ihr es geschafft, dass ich mir die komplette länge reingezogen hab. wenngleich ich sagen muss, dass sich ungefähr nach der hälfte ein leichter data-overflow eingestellt hat... :D :D :D
ich habe die modellvielfalt bis heute nicht ganz behirnt und ich bin mir nicht sicher, ob das jemals passieren wird, nach diesem video hab ich aber zumindest einen groben überblick mit vielen details erfasst. im grunde muss man schon bemerken, dass, auch wenn man mit der marke jetzt nicht so viel anfangen kann, sie dennoch einen ganz ordentlichen teil der des genres fortbewegung auf einer spur einnimmt und für jeden kradisten es trotzdem sehr interessant sein kann, darüber informiert zu werden. ich finde solche dinge zu präsentieren, gehört eben auch zur programm-grundausstattung eines renomierten motorrad-channels - nicht nur die modelltests bzw neuvorstellungen. vielen dank dafür.
Bei der Vorstellung der ersten Harley dachte ich noch: "GEILO! Superinformativ. Wat 'ne Ausstellung!" Und dann fing die Erzählung von dem Rennen an... HAMMER!!! Sehr, sehr genial!!! 🤘💪🦅❤️🤯
Hammerhart !!! Meinen größten Respekt !!!
So wie ich heute mit einem modernen Motorrad fahre, ist das verglichen mit damals der reinste Kindergeburtstag !!!
Alter Vadder. Ich bin ja im normalen Leben mit meiner kleinen 400er Reisemaschine sehr weit weg von HD, aber dieses Video ist ja technisches und historisches Gold! Wahnsinn! Vielen Dank für diesen hammermäßigen Einblick in die Motorradgeschichte! In einem Zug durchgeschaut!
Weltklasse Beitrag, das Beste was ich zu HD je gesehen habe . Dazu kommt noch das es perfekt für jeden verständlich erklärt wird.Ich dachte jetzt das die Gabel eine Springer ist, oder hieß die erst später so?
Einer der interessantesten Videos auf CZcams!
Thomas Trapp ist einfach ein lebendes Harley Lexikon!
Großartig! Danke Zonko, danke 1000PS und ein riesen Dank an das Team der Harley Factory Frankfurt! Wahnsinn!
Ich bin 35 Jahre Harley gefahren, so ziemlich alle Modelle. Mein Großvater hat bereits in den 20er Jahren die Marke vertreten. Aber was jetzt mit den e5 Modellen an schlechten, unausgereiften Fahrzeugen, die ohne Mapping gruselig laufen, auf die Kunden losgelassen wird, ist unglaublich. Nie war HD schlechter als heute. Das dringend erforderliche Mapping darf allerdings ab e5 nicht mehr durchgeführt werden - die Betriebserlaubnis erlischt dann. Das Ganze wird mit schlechtem Service und arrogantem Händlerverhalten noch getoppt. Ich bin mit der Marke nach all der Zeit nicht mehr zufrieden und habe vor kurzem meine letzte ( von ca. 35) verkauft. Ich bin nun bei einem anderen ( japanischen) Anbieter und bin fassungslos, wie gut hier Service, Kundenfreundlichkeit und auch Fahrverhalten ist. Ich brauche das ganze Poser-Getue nicht mehr.
Habe mir die Ausstellung letzte Woche angeschaut, nachdem ich hier aufmerksam geworden bin.
Zusammen mit dem Video ganz große Klasse!
Super ! Zonko , Weltklasse! Hammer informativ und cool wenn Leute mit soviel Herzblut einem durch die Erfolgsgeschichte führen! Vielen Dank Jungs und Rock'n'Roll!
WOW was für ein super Beitrag ! mit sehr kompetenten Präsenter !
Jetzt fahre ich meine Harley mit noch mehr Ehrfurcht !
Thomas ist ein super Typ, voll sympathisch 💪
Ich bin stumm geworden. Eine wahnsinnig gute historische Präsentation. Zudem ein lebendes Lexikon. Ich bin begeistert. Hin und weg. Danke🤝🤝🤝
120 Jahre in für mich sehr spannenden 146min komprimiert abgerissen... 👌🏻 Hut ab & vielen Dank!
Respekt und Danke für dieses fesselnde Video, sehr kompetent die Herren, da hört man als Harley Fahrer gerne zu 😎👍
Moin...das war jetzt eine hervorragende Reise in die Geschichte von HD...sehr schön und vielen Dank.
Zweieinhalb Stunden Info und tolle Bilder vom Feinsten. Besten Dank Zonko, deinem Team und dem Team von Harley-Factory. Good job.👍
Super Duper Oberknaller. Der beste Bericht ever. Bin natürlich auch Harleyfan, fahre jetzt die Lowrider ST. Die ganze Entwicklung dieser Motorräder zu sehen bis heute, einfach deeeeer Knaller. Zonko natürlich wieder suuuper wie immer. Und affenstark erklärt vom Experten. Einfach ein Genuss. Toll Toll Toll 🥳🥳🥳🥳🥳
Irre gehaltvoll, danke Zonko, großartig!
Zonko von Motorrad in Frankfurt a. M.. Besser geht's nicht.
Allergrössten Dank für dieses epische Video. Man kann das 1000 Mal schauen und es wird dennoch nie langweilig. Grandios! DANKE DANKE DANKE. 1000 MAL DANKE!!!
Danke 1000PS, danke Zonko für diesen herrlichen Beitrag! Weltklasse! Hab ich so kompakt, übersichtlich und kompetent noch nicht gesehen, und ich kenn viel 😉
Bin absolut sprachlos. Vielen Dank für dieses Video, ich habe so viel gelernt und habe richtig Lust bekommen auf HD.
Wunderbar… das Video anzuschauen hat Spaß gemacht… allerdings kaeme für mich nur die Fatboy S in Frage… schön gemacht Zonko
Echt mega, wie sympathisch, informativ, kurzweilig und flüssig vorgetragen, Thomas und Matthias die 120 Jahre von HDMC rüberbringen. Ich hatte heute früh am Sonntagmorgen eigentlich nur reingezappt und dann tatsächlich durchgeguckt und dabei noch viel Neues über HD gehört. Vielen Dank, wenn ich es schaffe, möchte ich unbedingt noch dieses Jahr vorbeikommen.
Wahnsinn was der Thomas alles weiß, ein wandelndes Lexikon…Chapeau!👍
Vielen lieben Dank für das tolle Video Zonko!!!
Schön gemacht , ich vermisse die Geschichte und Modelle der Sportster aber .
Wie im waren Leben .
Epos trifft‘s, aber richtig geil gemacht!!! Danke für den Rundgang!
Bin kein Harley fan aber ein fan der Firmengeschichte, viel gelernt danke 1000PS 🫡💪😎
Klasse Rundumschlag ueber alle relevanten Harley Technik Themen. Danke, es war wie immer eine Freude! 😁👍
toll zu sehen wie jemand für ein Thema brennt. Klasse Video und super informativ !! Tolles Hintergrund Wissen !
Spitze! Hochinteressant! Schr gute. Großes Kino! Dankeschön!
Mega.
Und endlich mal mit richtig guten Erklärungen zu den unterschiedlichen Motoren.
Bedankt.
Super Video. Respekt @Zonko für die über zwei Stunden an Informationen. Hab sehr viel gelernt und werde mir die Ausstellung definitiv anschauen. Dank geht raus an das Team von 1000Ps und die Harley-Factory.
Ich fahre am liebsten Supersportler, aber der Beitrag war richtig spitze. Dankeschön 👍🏍️🙋♂️
Ich bin stolzer Besitzer einer NightRod Special und finde die Geschichte hinter meiner MotorCompany wahnsinnig interessant. Danke Zonko für dieses Video und deine super interessanten Fragen bzw. die zugehörigen Antworten. Geil!
Was für ein Video!❤😊
Absolute Weltklasse Qualität, sehr informativ und sympathisch.
Hammer 🔨 Video. Danke an Zonko und dem Harley Team 👍
33 Minuten geschaut und einfach begeistert. Frankfurt ist in der Nähe und die Harley Factory oft ein Ausflugsziel.
Großartiges Video, danke dafür
Danke für diese Geschichtsstunden. Habe gegoggelt, der Film heißt Electra Glide in Blue (auf Deutsch Harley Davidson 344) und ist aus dem Jahr 1973
wenn das der ist, bei dem der cop am schluss vom bock geschossen wird und auf der straße sitzend das zeitliche segnet, dann glaub ich habe ich den auch gesehen. :)
Zeitgeschichte pur . Ein Modell 1 müsste Harley noch dazustellen .Super Video . Danke
Leiwand! Danke euch fur diese super video! Lg aus Holland
Hut ab 🤠! Selten so viel über HD gelernt in relativ kurzer Zeit🤓 ! Ein extrem gut gemachtes ( der Kameramann hat sicher Muskelzuwachs in den Armen bekommen, der Arme 😄 ) und extrem ausführliches Vid, ich hab wieder so viel erfahren dürfen, vor allem all diese Motorbauformen ( ... heads ... ) und warum die so heissen ! ( ich wusste nie warum man die so nannte wie .. panhead, shovelhead .. usw ... ) - ach und übrigens: "anodised aluminium" ist einfach nur - in dem fall in Silber - eloxiertes Alu, also gängige Standardbeschichtung, schaut aber extrem gut aus ! 🤩 Warum habt ihr die einzig wahre (meine) Wide Glide nicht gezeigt ? 😅
Eine Traummaschine auf die andere....Respekt!
Sehr gutes Video..ich überlege mir eine street glide oder road glide zuholen....😊..echt klasse ...das video was aber meine wahl eher schwerer als leichter macht 😂...
epische Sendung! Super
Ich bin ja alles andere als ein Harleyfreund, aber das Video habe ich sehr genossen. Super!
GROSSARTIG!!! Vielen Dank
Zonko... wie immer Spitze
Danke für das Informative Video.
Vielen Dank!❤
Cooles Video. Aber kleine Korrektur: es ist die zweit älteste, dauerhaft produzierende Motorradmarke. Royal Enfield hat 2 Jahre vorher mit dem Motorradbau angefangen 😉
Korrektur der Korrektur: Im Zuge des traurigen Niedergangs der britischen Motorradindustrie ging Royal Enfield 1970 in England den Bach runter. Aber man hatte eine Dependance in der ehemaligen Kolonie Indien. Dort baute man die Bullet einfach munter weiter. Der Markenname lautete jedoch "Enfield India", die Marke "Royal Enfield" war vom Markt verschwunden. In den 1990er-Jahren spülte der Eicher-Konzern Geld in die Enfield-Kassen und 1999 kauften die Inder die Namensrechte an „Royal Enfield“. Auch wenn Royal Enfield das heute von sich behauptet: sie sind nicht "älter" als Harley-Davidson. Vielmehr gab es mal eine Marke namens "Royal Enfield", die vor Harley-Davidson mit der Motorradproduktion begonnen hatte. Das gleiche gilt übrigens für die Marke Triumph.
Großartig, Euer Engagement! das ist Motorradgeschichte!
Mag H-D nicht aber die Männer können verdammt stolz sein auf ihr Lebenswerk. GG
Mega interessant und spannend vorgetragen.
Mannomann! Eines der besten Videos die ich bis dato zu dem Thema gesehen habe! Großes Lob!🎉
Danke schön für das mega Video! Weltklasse!
Was für ein unfassbares Video! Vielen Dank dafür
Wow, ich bin nicht wirklich ein Harley Fan, aber das musste ich mir ganz anschauen.
Danke
super, großartig, vielen Dank für so wundervolle Geschichten
Wahnsinn was der Thomas für ein Wissen über die Harleys hat!
Großartig! Du bist hat der Zonko! Es kann nur einen geben! Danke
Mega gutes video👀
Könnt ihr sowas noch über die Marke Royal enfield machen ?
Großartiges Video
auch wenn mich HD jetzt aktuall garnich so sehr interessier, wir brauchen mehr 2h+ videos
Wos isn des für a orger Scheinwerfer 😂😂😂😂 zu geil.
Danke zonko
Die V-Rod hat mich damals schlicht umgehauen.
Die Rahmenform ,diese geschwungene Linien, einfach sexy
Sehr schade das die nicht mehr gebaut wird.
Tolle Modellhistorienreportage... wunderbar wissende Harleyfreaks... schön, wenn das von 1000ps für die Nachwelt gesichert wird👍
14:35 super erklärt 👍
Bin zwar Ducati-Fan aber finde in diesen Video alles super erklärt und interessant👍👍👍
Super 👍🏻 Harley ist Kult
Verkauf jetzt meine Trude und versuch mir den Traum von der HD zu erfüllen. Danke fürs Video.
Die alten Harleys sind voll geil. Die neuen sind leider außer dem Namen nix mehr. Anwalts und Zahnarzt Mopeds.
Super informatives Video. Vielen Dank.
Sehr interessant und cool! Aber was ist mit Sporster xl 1200 und 114 FAT Boy. Und natürlich Slim ????
Geiler Typ, abgefahrener Dialekt
Total Geil!
Super interessant. ❤
Also echt Hammer Doku super viel Wissen und toll erklärt. ABER ich als Dyna Fahrer bin sehr entäuscht das die Dyna Äre so übersprungen wurde. Wenn in 2, 5 Std Video die Dyna max 5 mal erwähnt wurde ist es viel....Bin ich etwas entäuscht, zumal diese Dyna Äre immerhin von 1999 bis 2017 sehr erfolgreich war! Auch das Thema Sporty wurde etwas zu wenig angesprochen. ANSONSTEN ECHT TOLLER BERICHT DANKE !!! DlzG aus Mannheim
Sehr fundiertes Wissen, bin beeindruckt
Und das ganze mit Triumph bitte 😊
Erstklassig , danke !!!! Fast ein Lehrvideo ….
Огромное спасибо👍🏻
Klasse Video. Ein Schmankerl wäre eine Captain America gewesen. Oder beide Maschinen aus Easy Rider von 1968. Auch ein Satz zu Sonny Barger hätte ich erwartet. Er hat Harley Davidson zum Kultobjekt gemacht.
Best Video Ever. Thanks a lot.
legendäre sendung!!! zonko sagt nicht mehr viel... 😀
Wahnsinnig gutes Video. Danke dafür ❤
Bei den Board Track Race kamen nicht nur Fahrer ums Leben, sondern auch Zuschauer.
Weil es kam oft vor das die Maschinen bei einem Unfall in die Zuschauertribüne geflogen sind.
Obwohl mich die Eisenhaufen eigentlich nicht interessieren, habe ich mir den Marathon am Stück reingezogen👍. Vor allem die technischen Entwicklungen der ersten Jahre fand ich sehr interessant, ein besonderer Dank an Thomas, ein Riesentyp! 2:22:22 Nebenbei bemerkt, die Fahrwerkshöhenverstellung heißt Adaptive Ride Height, ARH... PS: Ein luftgekühlter V2 gehört längs eingebaut (u.a. bessere Kühlung), kombiniert mit einem Kardan, Moto Guzzi forever✌.
Mini Hubraum, niedriges Drehmoment…….Wenn man Spielzeug, anstatt Mottorad fahren will, dann ja. 😉
@lutbec4814 😂 Wenn man nicht Motorradfahren, im Speziellen nicht Schalten kann, sich vor Schräglagen in Kurven scheut und sich gerne im kurvigen Geläuf von 16-jährigen mit 125-ern verblasen lässt, macht eine Harley durchaus Sinn😉. Auch die konstruktionsbedingt schlechte Kühlung des hinteren Zylinders gegenüber einem Moto Guzzi V2 (bei luftgekühlten Motoren), die unnötigen Pfunde, der schlechte Federungs- und Fahrkomfort, die schlechten Bremsen, der miese Soziakomfort und die schlechten Gepäcklösungen machen eine Harley so sinnvoll wie ein Geländewagen für die Stadt. Für die nicht gebotene Leistung sind sie wenigstes teuer☺. Häufig machen laute und ungesetzmäßige Auspuffanlagen von Harleys den Ruf der Motorradfahrer insgesamt kaputt und sorgen für die Probleme, die wir aktuell haben (u.a. Streckensperrungen). Die meisten Harleys werden sowieso nur bis zum nächsten Café des Wohnorts bewegt😉. Moto Guzzi bot auch schon Modelle mit 1400 ccm an, da ist der Abstand nicht mehr so groß... PS: Bei guter Pflege hält ein in der Produktion wesentlich teurerer Kardan ewig...
@@jochenbuhler4547 Du bist definitiv noch nie ne Harley gefahren. 😂 Ich bin früher auch Guzzi gefahren. Die California 1 war ein Traum. Leider baut Guzzi heute keine Cruiser mehr.
Übrigens, Harley bzw. Cruiser-Fahrer lassen sich gerne überholen. Es zaubert ihnen ein mitleidiges Lächeln ins Gesicht 😂
@@lutbec4814 Du meinst wohl eher ein bemitleidendes Lächeln🤣.
Schönes Video (ich habe allerdings nur bis 1h19 geschaut, ab Evo sind Harleys uninteressant). Eins muss ich aber sagen, ohne AMF würde es Harley- Davidson heute nicht mehr geben. Ich fahre meine AMF (Bj. 1980) seit 42 Jahren und es ist ein absolut zuverlässiges Motorrad, den Motor habe ich erstmals nach weit über 100.000km überholt. 2 von meinem HDs sind AMF, von den anderen wurde eine weit davor gebaut (1950) und eine weit danach (2019). Die neueste ist ein gutes Moped, hat aber mit Harley fahren nicht mehr viel zu tun.
Bin zwar nicht der Harley Fan, aber dennoch, das Video ist super!!!