Soi kỹ Ford Everest 3.0 V6, có gì khác biệt so với phiên bản đang bán ở Việt Nam? |Autodaily.vn|
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2024
- Soi kỹ Ford Everest 3.0 V6, có gì khác biệt so với phiên bản đang bán ở Việt Nam? |Autodaily.vn|
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/ZGJDNjdor/
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe #fordeveresttitanium - Auta a dopravní prostředky
động cơ này hình như còn được dùng trên xe landrover discovery và range rover bản máy dầu ở châu âu
Động cơ 3.0 thì k ham lắm. Nhưng tiếc là ford VN lại cắt 4A đi
Ko biết mức tiêu thụ nhiên liệu thế nào
Hay
Tưởng v6 xăng ecoboost, chứ dầu thì 2.0 là đủ
Vẫn không có hud ak😅
ở Việt Nam! con này bị cắt đi 4a - mâm lốp.
Nhập trong khu vực ĐNA thì ko mất thuế nhập khẩu. Thuế ttđb cho dung tích từ trên 2.0 đến dưới 3.0 là 60%. Về VN sẽ rơi tầm 2,5ty hoặc hơn nữa
Tính kiểu gì ra tận 2.5 tỉ khiếp vậy bạn . Con Kia Carnival 3.5 thuế ttđb nó tận 90% kìa nó đang bán có 1.7 tỉ đó , chắc nó bán lỗ.
Bản "thương mại" Platinum 3.0 bên Thái cũng đã bao gồm các kiểu thuế nó bán 1.580tr về VN loanh quanh 1.8 tỉ hết đất
@@thinhpham6396 carnival lắp ráp trong nước. Mà giá nguyên gốc của Carnival là bnhieu b đã tìm hiểu chưa. Còn vđe nữa là nếu 3.0 về mà 1t8 thì đã về lâu r. Kiểu gì chả đống người mua
@@atmautomotive5114 lắp ráp trong nước thì ko phải chịu thuế ttđb à ? Có hiểu gì về thuế ko đó ? Mà bạn tính kiểu gì mà ra con số 2.5 tỉ , trong khi phiên bản 2.0 bitubo đã ăn thuế ttđb 40%. Thuế nhập khẩu từ Asean = 0 từ mấy năm nay thì coi như cạnh tranh sòng phẳng với xe ráp trong nước rồi, còn vat thì 10% 2 nước như nhau , muốn so cái gì nữa ? 😂
Muốn thắc mắc giá gốc à , bạn biết ko hay chỉ hãng nó biết ? Sau khi + hết thuế khóa nước sở tại + phí marketing , vận chuyển , lưu kho bãi,,,định mức lợi nhuận của hãng + lợi nhuận đại lí = ra giá người mua phải chịu
@@thinhpham6396 2.0 không mất thuế. Vì dung tích thực là 1998cc đc tính là dưới 2.0 ko mất tí ttđb nào cả. Đâu ra 40%. Nếu về mà 1t8 thật mình múc 10 con. Chứ k phải tiếc nuối vì ko có máy 3.0 như bây h
@@atmautomotive5114 Xem văn bản nào mà nói xe động cơ đốt trong dung tích 2.0 lít ko mất thuế ttđb vậy. 1.5 lít - 2.0 lít thuế ttđb 40% , con này dung tích 1.98 lít nó trong khoảng này rồi
Ko biết thì tìm hiểu thêm đi
lệch 300 thì ko đắt, chỉ sợ về lệch gần cả tỉ ấy chứ 😢
Tiền đấy mua explore đi
Giá 2tỷ vnd k nhỉ mấy ae…
Nếu là thêm 300 mà được thêm 40 con ngựa, sức kéo đến 600 ông "nêu tên " thì cũng được đấy.
Fo khung vỏ ngon bền chắc máy kêu ko bằng huyndai
Lại ông, huyday tuổi gì, mua đồ Châu Âu lắp vô chạy ok, đời sau tự sx chạy mau tả chết m ẹ
xe này suv 3 hàng ghế. mà hàng ghế sau coi như vứt vừa chật vừa đứng, ko đỡ đc đùi
gớm suv cỡ trung như này con nào ngồi cũng chật thôi, đã ngồi fortuner everest, santafe, pajero rồi, chẳng có con nào hàng 3 ngồi ngon cả muốn ngon thì mua carnival, palisade explore hoặc mấy con fullsize mà đi. tiền ít đòi hít đồ thơm :))
Có nhập tư nhân được không,chứ tui chán mấy thằng hãng rồi.
bạn có nhu cầu và có tiền thi tư nhận họ nhập đc hết ahaha
Khả năng ko về vn đâu
Xe Everest 2.0 hiện tại là quá tuyệt rồi😊
1ty9 mua ngay kia canivar
Á đù, ford Sài Gòn đang bán con Explorer năm 2024 lăn bánh SG khoảng 2,2 tỷ thì đếch gì phải hóng con này khi nào về VN. Con explorer máy xăng, 301 ngựa đạp vừa êm, vừa sướng tê người.
Mày chạy xe xăng mà đi ss với xe máy dầu ngáo đá à
Làm gì 301 bạn
@@user-iv2gh5uy1z lên ford cao thắng xem cho rõ nha
Xe phót
Máy xăng 3.0 thì mới thích chứ máy dầu dung tích càng lớn thì khi tăng tốc càng gào to chứ chả được gì. Trước đây Ford có bán con ranger máy dầu 3.2, chạy máy gào ồn lắm
Biết gì về xe k mà nói. Ngồi ngoài xe nghe à mà ồn. Máy 3.2 dùng xích cam chả kêu. Bh for dùng đai cam . Nhưng là đai cam ngâm dầu. Duy nhất for có đai cam ngâm dầu. Êm ro. Mà có kêu to cách âm tốt là ok
@@truongquan7464 biết chạy ford everest từ đời 2007 đến đời 2023 thôi, chứ ko phải là kỹ sư trưởng của Ford nên ko biết bên trong cái máy nó có gì. Nó nói có cái gì trong máy thì biết có cái đó thôi, chứ có tự tay thiết kế hay lắp ráp mà biết chính xác thực tế.
@@truongquan7464 có nhiều thằng cứ nghe hãng xe quảng cáo là xe được trang bị công nghệ này, kỹ thuật kia nhưng thực tế bản thân đếch phải là kỹ sư trưởng của hãng hay công nhân lắp ráp trên dây chuyền sx. Ấy vậy mà cứ thấy clip rw xe là nhảy vô phán về kỹ thuật, công nghệ xe như thể mình là kỹ sư trưởng hay giám đốc dự án của hãng vậy. Bây giờ hãng nó quảng cáo là xe sử dụng công nghệ, kỹ thuật này nọ nhưng khi chạy khoảng 30 - 40 vạn mới bổ máy ra làm, đến lúc ấy mới phát hiện công nghệ, kỹ thuật thực tế ko giống với quảng cáo trước đó của hãng, thì làm gì bây giờ? Chả lẽ đi tìm thằng kỹ sư trưởng, thằng giám đốc hãng xe để cắt lưỡi chúng à? Thế người ta mới bảo: quảng cáo chỉ mang tính chất minh họa là thế.
@@truongquan7464nói thì hay. Ở ngoài máy dầu ồn như công nông. V6-3.0 xăng thì còn suy ngẫm. Chứ dầu nghe ối giời ơi. Mua thì mắc. Bán đi giá tụt ớn. Chưa kể dầu VN tiêu chuẩn thấp đi tầm 4v thì dơ bám mụi than thôi rồi. Thời gian đầu bảo k hôi chứ tầm 10v thì con nào cũng hôi như nhau. À mình đi ranger wildtrak 2021 nha. 10v rồi.
Dầu nó tiết kiệm cùng 3.0 nó tiết kiệm nửa nhiên liệu nếu đi hỗn hợp đấy, còn kêu gào đi so sánh con wiltrak với everest 1 con có chống ồn chủ động, với 1 con bị cắt 5 loa center, nên mất luôn chống ồn, ông cứ ngồi con fortuner dầu với evr dầu là rõ nhất cùng là suv đấy xem ford evr nó có im thin thít không, và tôi thấy xe máy dầu ở VN về thanh khoản mua đi bán lại chưa bao giờ lỗ hơn máy xăng !
Bán thì có người sẽ mua. Nhưng máy dầu nghe ối giời ơi. V6 thì xăng cho sướng. Chưa kể dân việt nam đòi hỏi thì nhiều, nhưng nghe mức tiêu thụ trên 10l là chạy tuột quần. 😂😂😂😂
Ng giàu họ quan tâm đến xăng đâu bác , trãi nghiệm là chính
Bạn chạy máy xăng quen nên chưa biết hết công suất máy dầu, máy dầu chạy đường xa mới ok, càng nóng máy càng cho hiệu suất cao
@@user-iv2gh5uy1z đang đi everet 2022 nè. Nói chung mê thiết kế mới này chứ máy dầu chán… lắm rồi. Dầu vn cũng tệ. 6v họng nạp kim phun, supap bị đóng mụi carbon dầy thôi rồi. Chạy lâu lâu quên cứ báo adblue mà thốn nhìu cây xăng chưa có. Nói chung hài lòng nhưng nếu có option xăng thì mình chọn xăng.