FK9 Flug nach Neustadt an der Aisch | EDQN
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- čas přidán 15. 05. 2024
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FK9 Flug nach Neustadt an der Aisch | EDQN
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FK9 Flug nach Neustadt an der Aisch | EDQN
Der gelbe Flieger, die Rapsfelder und der blaue Himmel - wunderschön!!! 👍
Super Wetter, die gute alte FK 9, Perfekt! Tolles Video!
Lieber Frank, mir gefallen Deine Kommentare wie "man kann nicht auf 5 Mustern kompetent sein". Das zeugt von einer professionellen Einstellung zur Fliegerei. Als Echo-Lehrer/Prüfer - mit CPL IR und UL Lehrer (passiv) schaue ich mir gerne Deine unterhaltsamen Videos und Reiseberichte an. Fliegerisch kann ich nichts aussetzen. Weiter so. Egal mit welchem Gerät. Vielleicht trifft man sich mal in Gelnhausen. Volker
Scheiss Landung oder nicht - es ist ein FK9 Video! Hammer! Ein echter Klassiker
Liebe einfach diese geilen Oldschool FK9 Videos. Einfach alles etwas gemächlicher 😍
Herrlich, deine FK9! Fliegen pur! Hammer-Video, hat mir äußerst gut gefallen! Freue mich, wieder mehr von meinem Liebling FK9 zu sehen♥!
LG aus der Hauptstadt🤗
Schönes Video, total entspannt, danke!
Herrliches Video, anders kann man es nicht sagen! Herzlichen Dank!
Moin moin...Gruß aus EDQN , ja die 09 hat was ...fliege als nächstes mal nach EDEW ... evtel. sehen wir uns am Dolkosh ...Gruß Alex
Schön, wie gut das bei der community ankommt, dass du wieder FK9 fliegst
Geil Frank👍🏻 nochmal ein klassisches Fk9 Video🤩 tolles Video, tolles Wetter ,tolle Buxe😂😂
Uih...da haben aber deine Reifen bei der Landung in Neustadt ganz schön gelitten 😉
Schön, wieder ein Flugvideo von dir zu sehen. Tolle Bilder, tolle Musikauswahl... wie immer top 👍
Tolle Aussicht auf die gelben Rapsfelder-super schön 👌😄👍🇨🇭
Meddl Loide 😉 Schön, Dich wieder in der guten FK9 zu sehen.
i love the FK9 glad to see you back in it 👍👍
Oh jaaaa, die FK14 war und bleibt ein tolles Flugzeug!! 🤩
Danke für das Video!
Entlich wieder FK9 👍😁
Hallo lieber Frank,
vielen Dank für deinen Film. Ja, die gute alte FK9 und ihre super Gleiteigenschaften. Zu kurz kommen ist das eher selten ;-). Nachdem wir uns vor vielen Jahren neben zwei FK9 Mark 4 im Verein als dritte Maschine einen Eurostar angeschafft hatte, konnten wir mal das total Gegenteil erleben. Hier geht ein zu weit kommen eigentlich nicht. Die typischen Eigenschaften des jeweiligen Fliegers kann man sich zu Nutze machen, wenn man diese kennt und damit umgehen kann. Insofern finde ich deinen Aufruf an deine Zuschauergemeinschafft super, fliegen, fliegen, fliegen...
Im Übrigen freue ich mich sehr über deine Rückkehr zur FK9 und dem "urigen" UL-Fliegen !!
Mit fliegerischem Gruß
Jürgen B. (D-MPDS, EDVE)
Back to the Roots 😎👌🏻
also mir gefällt diese Kiste einfach viel besser als die VL3
Endlich mal wieder ein richtiges UL Flugzeug unter deinem Gesäß 😘🤩👌👍
Coole Mucke beim Landen und überhaupt 😎🎸 Hach, ist das schööön, endlich wieder FK9 😍 Perfekt.
Das T-Shirt weckt in mir wieder das HWV... das Haben-will-Virus 😂 Das Katerchen sah original aus, wie mein Seliger...
Eins von den besten Videos!❤❤❤
Glaubst, man kann da ein Garmin 1000 einbauen?❤
Danke fürs mitnehmen, schönes Video
Super sehr schönes Video und klasse dich wieder mit der FK9 zusehen
Hallo Frank, kommt die Blackshape als VL3 Nachfolgerin in Frage? Die BS100 aus EDQN ist ja auch bei Helmut inseriert ;-)
Ne auf keinen Fall 😂
Schön wieder ein Video zu sehen. Kannst Du mir sagen woran das liegt, dass meine Frau beim Begriff "Fliegen" und "Frank" das Wort "Essen" assoziiert?
Frage zur Musik, da ich selbst gerade versuche, meine Flugvideos etwas aufzuhübschen, hast Du einen Account auf gemafreie Musik oder woher nimmst Du die Mucke? (Ich will nicht nur Beethoven und Co. verwenden)
Habe mehrere Abos bei Plattformen wo man eben monatlich zahlen muss um stressfreie Musik zu bekommen 💪🏼 Bensound, Epidemic usw 😵💫😂🤷🏼♂️
@@Pilot_Frank Danke! Habe es befürchtet 🙂
Hier geht es ums Fliegen? Ich baue hier meine Restaurantenliste zusammen
@@markusdemow7994 🤣so hatte ich das auch verstanden, wobei Höxter und Waffel auf meinem Zettel nach der Prüfung ganz oben steht.😇
Am besten auch die kostenlose, GEMA freie Audio library von Google anschauen. Tolle Ambient, Chillout, House Titel dabei. Alles für umme!
6:19 80cm -> Ist dann neues weight and Balance angesagt? :D :D
Junge voll geil mein Vater hat hat auch ne FK 9 und ne T 6 und ne T28 aber die FK 9 ist so geil
Warum willst du uns nicht an deinen Übungsflügen teilhaben lassen? Ich finde dieses live dabei sein beim Erfliegen der "neuen" alten FK9 macht doch diesen Kanal aus. Nimm also bitte doch die Kamera mit und schneide eins deiner typischen Videos. Mir wird's sicher gefallen und wahrscheinlich vielen anderen deiner Community ebenso! Also, lass uns teilhaben an deinen mehr oder minder guten Landungen!!! 😉
Back to the roots! Es macht Spaß wieder mit der fk 9 mit Dir unterwegs zu sein! Vermute Du hast schon wieder einen Vision der zum Plan gedeiht 😊😅
I
Sehr sehr cooles Video Frank :-) du hast im Endanflug auch total eine geknallt bekommen, so wie ich haha. War cooler Ausflug :) und dir Farben sehen so genial aus.
Super Video! Hat sogar meiner Mama gefallen 😂😂
muss die schrift im bild sein ? mich stört sie eher ........
Sollte das Bugrad in der Luft nicht, für die Bewegung, blockiert sein? Es hat sich beim Landen stets nach Links und Rechts bewegt.
Ne... das Bugrad ist wie eine Art Mini-Seitenruder bei der FK9, achte mal drauf :)
@@Pilot_Frank Ach, die Funktion gibt es? Habe ich das im Motorflug Kompakt von Kassera überlesen? 🤔 😂 Wieder was dazu gelernt. 👍
Ist halt ursprüngliches
fliegen. Trotzdem vermiese ich etwas die VL3 - na ja mal sehen wie es weiter geht. Auf jedenfall ein tolles Video das mit spannenden Momenten wieder richtig Spaß machte mitzufliegen.
Super Video wie immer! Ja, die Maschine bei 8:45 kann einem echt leid tun, Ich habe die schon selbst fotografiert gehabt. echt traurig.
Grüße aus Mittelfranken
2:35 Diese Farben 😍😍😍
Geile neue Musik! 😇
Endlich wieder ein cooles FK9-Video! Freue mich! Was war denn das für eine Rauchentwicklung nach der Landung am rechten Rad? Bremsen? Gummi? Welcome back ❤ FK9! LG 🙋♂️
Was ist denn jetzt eigentlich mit der großen geplanten Tour für 2024 zusammen mit Lisa? Fällt die jetzt auch flach?
Es wäre wünschenswert einfach mal ein sachliches Statement zu der gesamten Thematik zu bekommen.
Moin . Jede Landung ist anders .Wichtig ist das alles heil unten ist 😉 Wir haben viele Schotterpisten . Und wir rechnen alles in Knoten und nautischen Meilen . Nicht km/h . Super Video . Grüße aus Portugal
Ein schönes Video mit der FK9 , trotzdem fehlt die VL3 ein wenig .
Fliegst Du jetzt nicht wieder nach Senegal ? Die Tour war ja der burner , bin gespannt wann und ob da wieder noch ein toller Flieger kommt
Sowas kommt wieder... zwar nicht mit VL3 aber anderen schicken Geräten! Ich stell mich grade neu auf und dann greifen wir an :)
Jaaa endlich wieder die Charlie Victor 💓 Pizza sag mal sehr lecker aus... Bis auf die Ananas 😉
Hab mich schon gefragt, wann Du mal hier vorbei schaust, zumal du ja kürzlich die Doku für Lenz ganz in der Nähe gemacht hast 😊
Du meintest klappe 1 mit 107 km/h denn 2 Klappe ist 88 oder 85 km/h. Sry 😅
und was kostet die Büchse?
Hat er dann nicht mehr gesagt 😂🤷🏼♂️ naja evtl mit diesem video noch 😵💫
FK14, das einzige Flugzeug in dem ich ~5min Stick-Time habe^^
Sehr schöne Maschine.
Die geht auch gut :-) 🤗 wenn du mal Nähe EDFD bist, gib bescheid, vielleicht ergibt sich was.
Danke für den Besuch in EDQN, komm gerne wieder wenn Du Lust hast!
AAH Frank, Schokoladen Slipseite????? Passiert nur wenn du wenn du ihn auf links anziehst. Lol. Aber ich weiss nicht was du hast, die Landungen waren doch ok für das wetter.👍😊🇫🇷
Hoffentlich musste nicht mal in einem Rapsfeld eine "Außenlandung" unternehmen, denn dann findest du deinen Fliegen nicht mehr.🤣😉
Danke für deine vielen tollen interessanten Videos und jetzt wieder mit der FK9 mit Durchblick nach unten. 😎
Dann is er weg stimmt 😂😂
@@Pilot_FrankDer Mähdrescher wird sie finden, dann knirscht es.
🤜🤛 Dankeschön ❤️🩹🤍
Danke! :)
Richtig geile musikalische Untermalung oder wie man das nennt. Macht richtig Laune 👍
Welcher Flieger spielt keine Rolle. Macht einfach Spaß!
Hau weiter rein.
Hat dein rechtes Hauptfahrwerk beim Bremsen ab und an gequalmt?
Ich hab nur die Bürste vermisst 🤗 Ansonsten das gewohnte Format auf hohem Niveau mit herrlichen Aufnahmen 💪😎👍
Moin Frank, wenn du gerne mitfliegen magst dann kannst du vom 24.5.-2.6. mit mir mitkommen. Hab noch einen Platz frei in meiner Sirius. Ist unsere alljährliche Tour mit ca. 6-10 Fliegern. 15:35
LG Olaf
Schreib mir eine email 😎
Sirius ist der schönste Hochdecker, insb das Cockpit
Was lernen wir aus diesem Video? Wenn Frank die kurzen Hosen anzieht, werden die Tage bald kürzer…😂😂😂
😂😂🤷🏼♂️
Cool mal wieder die FK9 zu sehen. Nordsee an einem Tag wird sicher spannend. Ich warte schon seit einigen Tagen auf besseres Wetter. Will auch unbedingt wieder in die Luft.
Ne an einem Tag is das nix.... aber machen wir, Nordsee ist ein MUSS! :)
FK9 Videos
Super schönes Video und wie früher die Sehnswürdigkeiten mit Untertiteln besonders hervorgehoben. Danke🛩🍀👍
Du musst bei der gelben Dame etwas mehr Handwerklich tätig werden. Üben, üben, üben. Das wird schon. Aber die ersten Bilder wieder mit der alten Dame waren schön, Weiter so.
..In Nea ganz normal, das ist die Waldschneise. Die war schon immer bissl "tückisch"...mal schiebts dich an, mal schiebtse dich weg und ein anderes mal hast da ohne Vorwahrnung ne Bremswirkung dasd glaubst Du bist wo hängen geblieben.. Schon interessant was aus der ehemaligen Werft geworden ist.. UND?? ..als nächstes Black Shape?? 🤣
Neustadt an der Aisch? Da habn wa einen Haider mehr etzala
Restaurant-PPR 😂😂 Sehr schön 😂
musste im Schnitt selber lachen ;)
12:00 seeeeehr vernünftig! 👍
Kannst du mal Bamberg anfliegen?
Hast du noch Kontakt zu Lisa?
Klar!
@@Pilot_Frank Wir viel kostet eigentlich eine FK9 mit der selben Konfiguration wie deine?
Da fliegen wir auch mal hin 🙂
Von Neustadt ist es ein Katzensprung nach EDQH. Da gibt es auch lecker Küche.
❤️lich willkommen in meinem Geschwindigkeitsbereich 😂👍😉
Ich mag die fk9 irgendwie lieber
Na endlich wieder das richtige Flugzeug!!
Dann bin ich auch wieder dabei.
Wie viel sollte das Ding denn jetzt kosten?🤔😂
Fk 14 ist der Tiefdecker
Hallo Frank ich wohne in der Nähe von Neustadt Aisch Schöner Flug
Ich hatte auf einen Versprecher gehofft: ... Klappen rein, Fahrwerk rein ... - vielleicht doch ganz gut so 😉
Das Nächste nach "gefällt mir nicht der Anflug, viel zu schnell" muss "go-around" sein Frank! Kein stabiler Anflug = go around, nicht den Vogel irgendwie auf die Bahn semmeln.
Insbesondere für Piloten mit viel Selbstvertrauen gilt: Complacency kills. Es ist leider viel zu verbreitet, einen go-around als Niederlage zu sehen und vermeiden zu wollen. Ich kann da nur raten, das eigene Verhalten zu überprüfen.
Am Sonntag bin ich aus Karlovy Vary nach Egelsbach zurück geflogen. 4kt gusting 15kt auf der Bahn. Nach 500ft und CAPS unavailable call out fiel der Windsack plötzlich runter unter und der Airspeed um 10kt. Hätte ich runter würgen können, die Bahn ist lang, hab' ich aber nicht sondern mich für ein go-around entschieden, um dann schön zu landen, beides mal Vref + 6kt natürlich.
Wirklich gute Piloten machen bei jedem Anflug der instabil ist oder wird einen go-around, es sei denn der Platz erlaubt es nicht. Aber wir landen ja nicht in VNLK üblicherweise 😉
Sorry für die Klugscheißerei, aber mit Deinem Kanal hast Du, gewollt oder nicht, Vorbildfunktion für andere Piloten. Wenn dabei die Message ist: runter würgen macht mich zum Helden, go-around zum Feigling, kann das buchstäblich Leben kosten. Ich hätte mir zumindest gewünscht, Du hättest gesagt: da hätte ich einen go-around machen sollen im Rückblick, so zu landen war ein Fehler im ADM. So wie Du gerade FK9 fliegst, würde ich einen CFI mitnehmen für ein paar Sessions 😊
Da hast du recht aber da ich kein „wirklich guter Pilot“ bin, hat es trotzdem gut geklappt 😎😂 bisschen Hollywood musst schon noch drin lassen sonst wird es langweilig. Stell dir vor Rambo im Kino knutscht nur mit seinen Feinden 🤷🏼♂️ obwohl wir Hülsen fliegen sehen wollen 🥸🔥
Robert noch was, ich weiß es sehr zu schätzen ein solches Kommentar, da es mich selber auch immer reflektiert und in Frage stellt 🙏🏼 danke dir! 🫡
@@Pilot_Frank Du bist tatsächlich beide Landungen suboptimal gelandet, nicht nur per click-bait Kommentar sondern in der Realität. Ein "Slip des Todes" im short final gehört auch nicht zu einem stabilen Anflug 😋. Ich würde Dir wirklich, wie Du gerade FK9 fliegst, raten, ein paar Sessions einen CFI mitzunehmen, bis es wieder passt. Hollywood hat in der Fliegerei aber auch so gar keinen Platz, wenn man keine Airshow fliegt.
Übrigens macht Fliegen in vielen Mustern sicherer. Ich fliege häufiger Cabri G2, R44, Cirrus SR20 (da haben wir eine), Bristell mit 912 und 915, PA28 und zur Not Aquila. Das lehrt einen Demut, die konsequente Nutzung von Checklisten, Einhaltung (und erst einmal kennen) von V-speeds die vor jeder Flugphase gebrieft werden, etc. Und dann nehme ich erstmal einen CFI mit, wenn ich mehr als 12 Wochen nicht in einem Muster unterwegs war.
Am kritischsten ist das für mich persönlich in der eigenen SR20, weil da kennt man natürlich alles auswendig und die Versuchung zum Verschleifen von Checklisten, Briefings, Call-Outs, Vorflugkontrollen (ich hab den Flieger ja selbst ...), ist am größten.
Auf jeden Fall, behalte die blaue Seite oben Frank 🙏
Hallo BlueSideUp
Ich gehe davon aus, dass Du Echo Klasse fliegst. Du musst den ULer doch etwas näher an die Segler binden. Auf Grund der viel geringeren Masse fliegen wir keinen typischen 3° Glideslope, sondern machen eigentlich jeden Anflug zur Ziellandeübung. Wenig Gewicht heißt wenig potentielle und kinetische Energie. Heißt: ab dem Ende des Gegenanflugs ist das Gas optimalerweise komplett raus. Auch wenn die Rotax UL Motoren als sicher gelten sind die nicht zertifiziert - wir müssen also immer mit einem Ausfall rechnen. Wir lernen also hoch anzukommen und mit dem Slip zu korrigieren. So hab ich's gelernt. Mit der Zeit eignet man sich aber immer mehr die Echo Methode an, zieht sich flacher an den Platz heran und verursacht dadurch natürlich mehr Lärm 😂
@@stephanlange9307 Du, eine B23 mit 912er Rotax ist zwar Echo und auf 750kg aufgelastet, aber nix anderes als ein UL. Die fliege ich öfter, wenn ich nicht weit will und auf kurze Pisten, lieber allerdings die 915is Variante, haben wir drei im Verein von. Der Motor fällt genauso aus oder hoffentlich nicht 😉, die Dinger haben ja nicht umsonst einen Fallschirm. Ich habe selbst eine Cirrus SR20 (auch SEP, auch Fallschirm), fliege aber auch Hubschrauber.
Das macht keinen Unterschied darin, dass nur ein stabiler Anflug auf die Piste gehört, und nicht einer, bei dem man noch auf dem short final Geschwindigkeit, Höhe, Centerline, Konfiguration, etc. hinterher läuft. Der weitaus größte Teil der Unfälle in der GA passiert bei der Landung, und dass sind keine Motorausfälle sondern Piloten, die ihre Kisten runter würgen.
Ich hatte schonmal einen Zylinder der drauf gegangen ist in einer Schulmaschine Crosswind, da kann man mal die Kiste auf die Bahn slippen mangels Alternative. Ansonsten gilt auch im UL: Stabiler Anflug = ordentliche Landung, sonst go-around, möglichst ein high energy go-around und nicht wenn die Kiste schonmal wie ein Känguru gehüpft ist. Alles schon erlebt, wenn zum Glück auch nicht im Flugzeug.
UL darf keine Entschuldigung werden, nicht mit dem notwendigen Respekt zu fliegen. Leider erlebt man zu oft gerade UL, die aus den Wolken sinken, ohne Radiokontakt durch die TMZs und unsere ATZ in EDFE semmeln, gern auch ohne Transponder. Auch Echo Piloten sind da natürlich keine Engel. Die paar Regeln am Himmel (Deutschland ist ein VFR Paradies mit wenig Restriktionen) helfen, Leben zu bewahren. Ich finde die kann man einhalten, UL, Echo oder Hotel.
Du wirkst ein bisschen wie ein stolzer Cowboy dem man das Pferd weggenommen hat und jetzt nur noch der Esel bleibt :D
Rauch am rechten Reifen nach der Landung? Hoffentlich blockiert da keine Bremse! 😱