Auf der Ilmebahn Richtung Solling ... Einbeck-Salzderhelden - Dassel

Heute sehen wir ein weiteres Video von der legendären "Sauerland-Harz-Tour" 1995, die - wie wir bereits wissen - das "Sauerland" am Ende nur noch im Namen trug. Trotzdem wurde diese Tour legendär, und birgt bleibende Erinnerungen bis in die heutige Zeit.
Wir starteten die Reise am ersten vollen Reisetag (es gab bereits ein kleines Programm am Freitag abend) in Einbeck-Salzderhelden. Unsere Fahrt nach Dassel war also der Auftakt der Tour. Der Autor erinnert sich, daß unser Triebwagen, der von Kassel kam, leider etwas verspätet eintraf, so daß wir dem Fahrplan geschuldet nicht alle gewünschten Fotoaktionen an der Strecke durchführen konnten. Da wäre noch viel mehr gegangen, aber es hätte nichts gebracht, das Programm des ganzen Tages in Frage zu stellen.
Als wir diese Fahrt machten, wurde Dassel schon nur noch sporadisch im Güterverkehr bedient - aber der Reihe nach.
Die Stadt Einbeck erhielt 1879 Eisenbahnanschluß von Salzderhelden, den die Staatsbahn herstellte. Weiter in Richtung Solling wollte man aber nicht staatlicherseits vorstoßen - die Geburtsstunde des Eisenbahnverkehrs-Unternehmens "Ilmebahn AG". Am 20.12.1883 nahm diese den weiterführenden Betrieb von Einbeck bis Dassel auf.
Die Bahn erfüllte über 90 Jahre unspektakulär ihre Aufgabe, bis sich die Ilmebahn AG 1975 aus dem Personenverkehr zurück zog und diesen mit der eigenen Busflotte weiterführte, die schon zuvor schrittweise Leistungen außerhalb des Berufs- und Schülerverkehrs übernommen hatte. Der Güterverkehr lief weiter.
1985 stellte auch die Bundesbahn den Reiseverkehr zwischen Salzderhelden und Einbeck ein, unsere Strecke war nun eine reine Güterzugstrecke.
Für den Bau einer Umgehungsstraße wurde hinter Einbeck noch einmal viel Geld in eine neue Brücke investiert, wir sehen im Video die etwas merkwürdige Gleisverschwenkung. Wenige Meter hinter dieser neuen Brücke befindet sich heute das Streckenende.
Auch an der Ilmebahn ging der allgemeine "Run auf die Straße" in den 1990er und 2000er Jahren nicht vorbei. Der Restgüterverkehr westlich von Einbeck wurde immer spärlicher. So kam es 2002 zur Einstellung des Abschnitts Markoldendorf - Dassel, doch auch die Reststrecke von km 7,7 bis Marktoldendorf hielt sich nur noch 2 Jahre länger, bis 2004. Heute ist die Strecke ab km 7,7 abgebaut.
Dagegen übernahm die Ilmebahn zwischen 1999 und 2005 schrittweise von der DB die "Stammstrecke" Salzderhelden - Einbeck, diese ist heute im Eigentum der Ilmebahn.
Im Dezember 2018 konnte nach wirklich jahrelangem "Gezerre" (Niedersachsen tat sich mit der Reaktivierung von Bahnstrecken stets sehr schwer..) der Reiseverkehr Einbeck-Salzderhelden - Einbeck Mitte reaktiviert werden. Inzwischen geht er bis zum neuen Haltepunkt Einbeck BBS und erfreut sich wachsendem Zuspruchs.
Für Dassel und Marktoldendorf ist die Zeit der Eisenbahn wohl endgültig vorbei. Sicher wird man noch Relikte finden, wenn man auf Spurensuche geht. Das fotogene Bahnhofsensemble von Dassel soll wohl noch existieren..
Einsteigen, bitte! Auf zur Fahrt nach Dassel! Es ist noch früh, die Scheiben beschlagen noch ein wenig - aber wir sind "trocken" unterwegs.. Gute Reise und schöne Erinnerungen!
Daten wie stets aus Wikipedia.

[@kleinertrecker34]

Schade um die schöne Strecke. Ich habe gesehen wie die Gleise hinter Markoldendorf weggerissen wurden. Übel.