Kiderítettük, melyik hibrid Suzuki fogyaszt a legkevesebbet - Alapjárat
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2021
- Kiderítettük melyik Suzuki hibrid fogyaszt a legkevesebbet! Vajon a Suzuki Vitarával, Suzuki Swace-szel vagy a Suzuki Across-szal tudsz a legtöbbet spórolni?
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
alapjarat.hu/autoteszt/kideri...
#Alapjárat #Suzuki #promóció #SuzukiVitara #SuzukiAcross #SuzukiSwace #Suzukihibrid#autóbemutató #autóteszt #újautóteszt #teszt #autóshírek #promóció - Auta a dopravní prostředky
Tehát nyert a Toyota
3 Suzukiból gyakorlatilag 2 Toyota átcimkézve😃🙄 Suzukinak.
Ez nem teljesen fair. A Plugin hibridet árammal is fel kell tölteni a kör végén, és annak az árát is hozzá kell adni a kilométer költséghez.
Ilyen témájú videót már nagyon régen vártam.
Adom !
Örülünk, hogy tetszett!
Tök jó kis videó volt, én valamiért a plugin-t vártam első helyre. Nagyon frankók lettek a vágó"képek", szuperek a drónos őszi felvételek! Köszi srácok! 👌🏻
Köszönjük ezt a csodás tesztett!! Királyak vagytok!!
Örülünk, hogy tetszett! :)
Srácok! Nagyon durva videót készítettetek. A vágóképek nagyon komolyak, stb… Gratula! 🥰
Köszönjük! :)
Köszi a tartalmas videót !
Köszönjük! :)
A lényeg, a Swift Sport lemaradt. Valamint a távba bele ittett volna egy Gerecse szakasz.
Emelkedő, lejtő. Ott még nagyobb lehetett volna a különbség, illetve a technológiából való előny, +súly is bejátszott volna..
Amúgy nagyon tetszett a tartalom!
Nálam a Vitara 8,7-et fogyasztott, aztán odafigyeltem rá, így lement 8,1-re. A 8,7 50.000 km-re vonatkozik, mondjuk tud is menni...
Egész jó volt de 130 km elég kevés. Olyan 400 kelett volna. Akkor mindegy hogy milyen hibrides lehetne hasonlítani. Ilyen rövid úton nagy a hibalehetoseg is a meresbe.
Érdekes adatok, legfőképp a Vitara 5.6 litere a kevéske kilométerre és egy főre kb. csomagok nélkül.
10.000km alatt az összkerekes S-cross-ból kerek 7 literes átlagot sikerült kihozni, teljesen vegyes használat mellett és többnyire 3 (4) fő + csomagok terheléssel.
Volt már úgy azért, hogy megpakolva, tankolás-tankolás között volt 5.8, de azért ha sportban tolja az ember, akkor 8 (elég vagány azért olyankor sokkal fickósabb mint a régi kettes CR-V, ami papíron azért erősebb. Pedig kommersz lakossági tankként az elég jó volt).
A Suzuki Across-nak miért nincs zöld rendszáma??
Ez elekromos töltést nem számotátok bele. Úgy lenne korrekt teljesen. Amúgy köszi a tesztet!🙂
Ez teljesen jogos bár a vétel ár/üzemeltetés/fogyasztás szempotokat együtt nézve nem sokat változtatna az arányokon. Nyilván napellemmel a háztetőn lehet jól kihasználni egy plugint, ha csak a fizetős oszlopokról vagy hálózatról van lehetőség felvillanyozni, közel sem biztos, hogy ez a jó választás. :D
Köszönjük!
@@AdamKozmaHu Egyetértünk. 🙂
Nem akartok csinálni egy ilyen tesztet város-elővárosban is? Ott érdekesebb lenne. :)
jaja megnézném aki bevállal egy bp-i dugót 100 km-en keresztül.....
2 Toyota 1 Suzuki ellen?
Nyert a Corolla 👍
Vágóképek és a videó nagyon jó minőségű. A színelés viszont borzasztó. Pár másodperc után majdnem kinyomtam a videót pedig érdekel a téma és a tartalma jó is de nagyon zavarta az embert a szín.
Nagyon jó volt, tanulhatna tőletek a totalcar meg a speedzone.
Örülünk, hogy tetszett a videó.
Akkor egy sima 1.2-es Swift a maga 4.2L-es fogyasztásával borzalmas lenne mindenféle elektro motor nélkül???
Végül is EU norma.... :D
Az én 1,6-os Vitarám meg Szlovén benzinnel 5.3L volt, míg Magyar benzinnel 6L alá már nem megy, mióta megjött ez az új, környezetkímélő jó kis E10! Nyúlna meg a nyaka, aki ezt kitalálta.
1 Suzuki és 2 Toyota...
Túl drága az alacsonyabb fogyasztáshoz képest igazából nem éri meg az árát.
Ez így nagyon halovány. Ennél a 130km-es körnél még a katalógusban a WLTP is egy megbízhatóbb szám.
Amin itt valójában eldőlne a három autó különbsége az egy 100-150 ezer km-re vetített TCO számítás, na azzal együtt mondjuk még akár informatív is lehetett volna a videó.
gondolom az fogyaszt a legkevesebbet, amelyiknek legkisebb az önsúlya +/- a vezető lába... ez így nem összehasonlítható.....
Nekem 2.0l / 150 LE.-ös 2007evi Mazda 6-om van en is tudok vele 5,5l ert produkalni 6 seb.!
Füstöl bűdös és hangos, és piszkosul szennyező.
Te jó ég. 😱
Ennyi sületlenséget a Hybrid Toyota működéséről még nem hallottam....
Szia! Fejtsd ki kérlek!
Tehát nyert a Toyota. Amiről eddig is tudtuk kiváló autó. Csak az nem világos ki vene Toyotát Suzuki címkével.
19M egy Suzukiért? És még csodálkoznak az emberek egy lakás árán.
Vicc az egész.
Nem suzuki , Toyota álruhában.
@@ferencgaborszor9198 Akkor is. Ennyi pénzért sohasem vennék ilyen autót.
Még ha Tolyotából van akkor se.
@@ATEE77 Jaguar e space 3 hengeres motorral van 28000!Az jobb!
@@ferencgaborszor9198 Dehogy is. Rettenetesek ezek a számok.
Kíváncsi lennék a 19M lakásra...
A Hibrid Swift tutira mindet verné :-D 4:10 nem csak azért, mert nem korrekt, hanem így valósabb a mérés, mert azért a mindennapokban az ember nem görcsöl sokat vezetés közben.
Igen alapvetően ez lenne az életszerűbb, de ezt az üzenetet nem azoknak szántam, akik képesek a közlekedést mint közösségi tevékenységet végezni, hanem akik elfelejtik használni a tükröt, ablakokat, szemüket. :D
egy egyszerű Celerio, akár a korábbi, akár a most bemutatott új verzió a sima 1.0 benzinmotorjával hozná a Swace fogyasztását.
@@kerenyiandor biztos, hogy életszerű összhasonlítani a két autót?
@@AdamKozmaHu nem, de ezzel az erővel tesztben szereplő 3 autó sem egy liga, mivel sem felépítésben sem motorra nem egy kategória.
@@kerenyiandor ha így érzed hát legyen így
Próbáljátok meg úgy, hogy mindenik csődör le van merülve, oszt indultok egyhünnét, meg persze kiköll jelölni egy célt, vagy 400km- re. Dehogymár érinteni is kéne vagy egynehány pontot is, vagy ötöt. Osztán lenne bizodalmom a képességekbe.!
Ebből csak az jön le hogy semmit sem konyit a dologhoz.
Őn töltő Hybridet nem lehet le meríteni Pl 🤫
@@MicheleLagorio Nincsene benne benya meg volt az meg mi a tök..... !