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小職、只今61歳。原付バイクは、高校生の頃の僕に取ってはまるでタイムマシン的な存在だった。だって今までより短時間で安価で24時間いつでも移動できて連れと集まれるなんて感動ものだった。携帯やスマホもまだなかったしMr.バイク、モーターサイクリストなんかをみんなでセブンスター吸いながら見て憧れた。
引き続きのご視聴コメントありがとうございます。Hiroさんの言う通り、24時間いつでも連れと集まれて、バイクの話題で盛り上がりみんなでタバコ吸いながらくっちゃべって！ちなみに僕もセブンスターで+森永のコーヒー牛乳でした（笑）
同士😂
同年代です。私の初めてのバイクはホンダCB50でした。その後大型も含め何台もバイクを乗り継いだのですが、あのオンボロCBを手に入れた時の感動が一番でした。
70年代の若者だとセブンスターじゃなくショッポかチェリーかなぁ。
@@user-dp7jh6dl8x ハイライトだった・・・
その1980年代のバイクブームに乗っかれて、とっても幸せ❤️
ご視聴 コメントありがとうございます。1980年代のバイクブームは凄いです！
５７歳、高校時代ＲＺ50，AR50，とモンキー50、僕だけタイプの違うバイクでキャンプツーリング行ったのが懐かしい思い出です😊
ご視聴 コメントありがとうございます。懐かしんでもらえて嬉しいです！モンキーめ当時から人気ですねっ今では熱狂的なファンの方がスペシャルな俺流カスタムしてますよね、それらはもはや芸術品です。
Ｓ56年、新発売のRZ50に乗っていました。カウルなどを付けて、当時20万以上出して購入しました。同じヤマハの、ＲＸ50ミッドナイトスペシャル（アメリカンタイプ）と散々迷ったけど、50cc初の水冷エンジンという事にひかれ、ＲＺを購入しました。確かに猛烈に速くて、2年間、存分に楽しませてもらいました。久しぶりに愛車を見て、懐かしさが込み上げてきました・・・ありがとうございました！
ご視聴コメントありがとうございます😊懐かしさが込み上げて.....と言って頂きとても嬉しいです！RZ50確かにとても高価でしたが、視聴者様が言われる通りに存分に楽しめるバイクでしたよね、当時RX50もとても多く走っていましたが(やはりブラックの)若い時はRZですよね！これからもよろしくお願いします🙇
RG50ガンマ乗ってました。色はシルバーです。あの頃は楽しかったなあ。懐かしいです。動画ありがとうございます。😊
ご視聴コメントいただきありがとうございます。懐かしいと言っていただき、とてもうれしいです！ガンマはほんとに乗ってみたかったです。正直なところ、今でも乗ってみたいです！
ほんと 夜中も寝ずに走りまくってたよね！あの頃の親は何を思ってたんじゃろ〜
ご視聴 コメントありがとうございます。僕の場合は成人して、父が言っていた事は、やはり帰って来るまでは心配だったと言ってましたね。父はわりと放任主義なので当時は全く心配なんてしていないと思っていましたが。ですからおそらく視聴者様の親御様も心配していたと思います！
とにかく親に頼まなくても遠くの町に行けたり、夜でも友達に会いに行けたからハマった理由だね。
ご視聴 コメントありがとうございます。そうですよね！行動範囲がとても広がって、その度に未体験ゾーンでした！
@@user-qx1no4pj8p 昭和当時はガソリンスタンドが日曜休みで3時間押して帰って来たのも良い思い出です。
当時、３時間はもう２度としたくない経験だったと思いますが、今となっては懐かしいでしょうね。（笑）
懐かしいです。免許を取ったキッカケは、父に原付の無料講習を進められました。懐かしいです。今では大型二種&牽引まで取りました。原付免許を取った時が一番嬉しかったですね。
ご視聴コメントありがとうございます！やはり最初の免許取得うれしいですよね。僕も今思い出しました。原付免許を取ってきて、家に帰るなり母親に免許証を見せたのを思いだしました。
今、見ても心踊るほどにカッコいい❗️
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます😊昨今、ギア付き原付⚙️はめっきり減りましたね！
@@user-qx1no4pj8pそうなんですね、残念です。私はRG50ガンマからでしたが、映像で出てくるバイクが、全てカッコいいと思えてしまう私でした。笑
高校生時代、MBX50乗っていました
ご視聴コメントありがとうございます。そうですか！おそらく同年代でしょうか。僕は４３年生まれのアラウンド還暦です！これからもよろしくお願いします。当時MBXオザキ君・RZウエケン・CBマサシで走り回っていました。（笑）
現在57歳。高校時代、私はMBX50を乗っていました。友人もMBX、RZ50、AR50、RG50で伊豆ツーリングへ行きました。
５０代半ばのバイク乗りだが当時は自分はヤマハのRX 50という空冷２ストアメリカンに乗っていた。rzの前身のRD エンジンのアメリカンタイプの車体のバイクだった。パンチのある２ストエンジンの虜になった１６才。
ご視聴、コメントありがとうございます。RXは2ストだったんですね！アメリカンなので4ストだと思っていました。RD125を従兄弟が乗っていました、カラーはオレンジメタルリックでしたね。
うわー懐かしい。今年還暦のじじいですが、発売日に納車されて鼻高々でRX50を乗ってました。半年遅れで友達が購入したRX50がキャストホイールになってて😦←って顔になってた私です。笑
16歳当時、3個上の兄貴の友達から赤の規制前のAR50をタダで貰ってそれまで乗っていたスクーターとは全く違うギア付きバイクの楽しさに気づき、そのARにルーニーのチャンバーを買って取り付けたところキャブの調整が上手くいかずに手放すコトに・・その後 上野のバイク街で店先にあった黒のガンマ50に一目惚れ！そのバイクはカスタムされており、カウルが取り外されて社外の角目ライトにタコメーターだけが付き、クリップオンハンドルにシートのアンコ抜き、明らかにワンオフと思われるチャンバーが装着されていてまるで研二のZ2の原付版のようにイカしてた！ボクが店のオヤジに値段を聞くと少し考えた後に14万だと言う。持ち合わせは無かったけど五千円を手付金にして即購入！ 実際乗ってみると結構低速トルクが無くて街中では乗りにくいバイクだった。だけど90キロ以上出て、何と言っても見た目がスパルタンで格好良かった。その後、中型免許を取るためにオートバイと言う雑誌の売買コーナーに買った値段と同じ14万で掲載したところあっという間に買い手が付き、売れた後も連絡がしばらく途切れなかったっけ。
ご視聴 コメントありがとうございます。ルーニーのチャンバーはとても流行って、良く会話にも出て来ましたね。そういえばΓでカウル無しって見た事なかったですね。いいですねカスタムマシン！今でも思い出すと乗りたいのではないですか？確かに扱いにくく、コイツ手強いなぁ、っていうのすきですね。すぐに売れたのもやはりそれだけ魅力的だったんでしょうね！今当方はPCが壊れてしまいメーカーで初期化中です、次作のアップ遅れますが、これからもよろしくお願いします。
懐かしいバイクで、当時を思い出しました。自分はRZ50でした。初めて原付に乗った感覚は忘れられず、今でもバイク乗りです。今度、仲間達と走った道をのんびり走ってきます
ご視聴コメントありがとうございます😊おぉRZ50ですね〜 ウエケンと同じですね！サイコーのバイクです！
RZとARはカッコ良いですね。少し前の世代で私がRG、友達がCB、RD(原付初のキャストホイール付)の3台でツルンデいました。平地ではそんなに差は無く、山道の登りではRD、下りではCBがやや速く中間がRGでした。メーター読みで80～90位は出ていたと思います(CBはメーターがあまく下りで100近く出ていたそうです)幸い転けたりしましたが事故も無く走り回ってた懐かしい時代です。
ご視聴コメントありがとうございます。RG CB乗られている方に出会えて嬉しいです。RG CB RDで友達とつるんで、まさにその情景が目に浮かびます！CBのメーターが甘い 笑RDはトルクが太かったんでしょうかね。どうぞ、これからもよろしくお願いします。次は車の動画を出す予定です。
昭和時代MBX80乗っていました。日帰りで600キロ走っても水冷の為か熱ダレして調子悪くなったことありませんでしたね‼️今思えば懐かしい‼️
ご視聴・コメントありがとうございます。MBX80はとてもレアですよね！おそらく僕は見たことがありません。早速検索してみました。ハーフカウルとフルカウルがあったのですね。相当速かったでしょうね！やはり水冷は暑さに強いですね。
MBX80インテグラはフルカウルしか国内は無いです。輸出モデルには両方あります。
私も一度も見たことありません。ＡＲ８０MＲ８０ＴＤＲ８０に乗ってました。８０はどれも面白いほど良く走りました。ＴＤＲ８０は不人気車で２４万が１６万で買えました。（新車）今じゃ中古価格４０万。（！）あんな豪華なスーパースポーツミニは絶滅しましたから。バブル期＋バイクブームでないと発売できなかったでしょうね。世に出るのが早過ぎました。
16歳からバイクで楽しめて羨ましいー。私は56歳で初めてバイクに乗るようになりました。皆さんより40年も遅いスタートです…。😅あと何年乗れるかわかりませんが、出来るだけたくさんの時間、いろいろな鉄馬に乗りたいと思います。笑50ccギア付きバイクは18歳の時にちょっと運転させてもらった事がありましたが、あまりの下手さに凹んだ記憶があります。やっぱり私は車だなぁと56歳まで車一筋でした。今は車とバイク、両方楽しんでますー！😆
早速のご視聴ありがとうございます！バイクと車、両方を楽しんでるのは幸せですね！まだまだ楽しんで行きましょう。
CB50Sに乗ってました。RG50、MT50、MB50、マメタンに乗っていた同級生と日光などよく行ってました。懐かしいです
ご視聴コメントありがとうございます😊CB50 RG50め乗られていたんですね！嬉しいです。そう言えばMT5050もすっかり見なくなりましたよね。これからもよろしくお願いします！
マメタン、懐かしいですマメタンとかチントレとか言ってましたね～私は、ボアアップしたモンキーで無料時間の日塩紅葉ラインや八方ヶ原に走りに行ってました。
あちこち、バイク侵入禁止に。バイクブームの弊害でしたね。まーっ、事故や暴走が頻発したんで仕方ありませんが。比較的近くの山の登り坂にヤバイ道路があります。ヘアピンカーブの連続。しかも急坂。まるで、きしめんを折り畳んだように。昔は二輪は通れたのですが、いつの間にか５０cc以上、通行禁止に。そこも事故多発したようです。とうとうバイク全面通行禁止に。ゆっくり走ってもビビるほど恐い道路でした。
懐かしいです、16歳でガンマの2型を買って貰いました、親父も若い頃バイク乗っていてたまに知人のCB750k2を借りて乗ってた。仲間内でRZ50.MBX50.ガンマと原付スポーツが最もアツい時代だった。父親もZ250FTでリターンし、ツーリングに行った。社会人になって250ガンマにステップアップした時は嬉しかった、歳を取っても最初のガンマ50は良い思い出だ。
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしんでもらえて何よりも嬉しいです！
自分は昭和時代にＧＴ８０に乗ってました。懐かしいですね。若き１０代を思い出します。ありがとうございます。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと感じてもらえて何よりうれしいです。GT50でも僕は楽しいと思いました。GT８０ですと相当パワー感も違ったのでしょうね！次の作品もバイクです。今後もよろしくお願いします！
当時は80〜125ccの存在意義がわからなかった。二段階も無かったしみんな平気で70km〜90kmで走ってたし。原付の次は250ccとか考えていたから。今は維持費の関係で125cc3台持ってます。ファミリーバイク保険はありがたい!
私は、Γ50に乗ってました.今になっては懐かしいですね
ご視聴 コメントありがとうございます。いいですね、Γ50ですか〜当時はクラス最速ですよね！懐かしい と言ってもらえて嬉しいです。これからもよろしくお願いします！
55歳です。これまで様々な車やバイクを乗ってきたが、やはり原点のギア付き50CCはワクワクします。とても懐かしい気持ちでこの動画を観ることが出来ました!ありがとうございます!規制前は走る!とか懐かし過ぎます(笑)因みに1つ先輩から譲り受けたガンマ50に乗り、今ではペリカンと呼ばれてるジョグも持ってました!楽しかった～
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そして何より懐かしいと言っていただいてとてもうれしいです。さらに当方1968年生まれの56歳です。ほんとにガンマは今でも乗りたいです！
楽しく拝見いたしました。2ストM/T原チャ、楽しかったですねー！RG、DT、NS50Fで遊んでました。大きなバイクに無い楽しさと手軽さが魅力だと思います。今はTS50-6をレストアして普段乗りしてます。
ご視聴コメントありがとうございます。楽しかったと言って頂きとても嬉しいです。 TS50！ハスラーですね。当時は人気で色々なカラーが走っていましたよね。友人が兄の所有しているハスラーを借りて乗っていました。貸してもらえない時、良く拗ねていました（笑）これからもよろしくお願いします。
最初に買ったバイクが黒×オレンジラインのRG50Eで懐かしいですね。フロントフォークに付いたANDF(アンチノーズダイブシステム)はしっかり効いてフロントがほとんどダイブせず見た目・加速・最高速で勝るRZ50やMBX50乗りの友人らは驚いていました。一応7.2PSでメーター読みで9000rpm以上廻り、88km位(かなり怪しいけど)は出たしそれなりに面白かったですね。今では考えられないけど当時原付はヘルメット不要で(さすがに途中から買いましたが)爽快だったなぁ。
ご視聴コメント頂きありがとうございます！僕はギリ、ヘルメット着用義務でした。
RG50Eに乗ってました。最高速度は90くらいだったかな。5000回転以下ではまともに加速できなかったが、5000回転を超えると一気に回転が上ってトルクも出てくる。原付きなのにいっちょ前のバイクの形で、回転さえ上がっていれば走りもきびきびして楽しかったです。ピーキーなエンジンを細かいシフトチェンジでトルクバンドを外さないように操るのが2ストの醍醐味だと思います。まさかこんなに2ストが全部なくなるとは思わなかった。大事に乗れば良かったと後悔しています。
ご視聴 コメントありがとうございます。加えて元RGオーナーに出会えてとてもうれしいです！90まで出ましたかっ早かったですねー。RGは高回転型ですよね。しかし今考えてみると50 CCの気が付で90キロってとんでもなかったですよね。RG 50いいの当時の話聞かせていただき本当にありがとうございます。今PCが壊れていて修理中で動画アップが遅れていますがどうぞこれからもよろしくお願いします！
ホンダのMTX50R。250ccクラスと見紛うぐらいの立派な車格で会う人全員からこれ本当に50ccなの? これ本当に原付免許で乗れるの? と驚かれていた。オフロード走破性能も結構ガチで、河川敷の草モトクロスコースをガンガン走れた。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！確かにMTXは大きくて背が高かったですね。
バイク、久々に乗りたくなってきました！
視聴ありがとうございます。そう思っていただいて嬉しいです！これからバイクに最適な時期ですね。
懐かしい〜ヤマハのRX50の乗ってましたね
ご視聴 コメントありがとうございます。懐かしい〜と思って頂きとても嬉しいです！アップハンドルが楽しそうですね。僕の身の回りには乗っている友達がいませんでした。
俺もRX50乗ってた。ワインレッドのやつ
懐かしく拝見させて頂きました。当時は周りの友人は殆どバイクに乗ってました。MBX、AR、RGγ50、スクーターも（スズキのHi)当時、明石家さんまがコマーシャルしてたやつ。笑私は変わり者でしたので、ホンダのMTX50に乗ってました。
ご視聴コメントありがとうございます。なんといっても懐かしんでもらえてとてもうれしいです。動画を作った甲斐があります！
いやー！懐かしい！😁🎶 私は現在５２歳。子供の頃からクルマがマニアックなほど好きで、エンジンが付いた物にとにかく乗りたかったから、高校一年にバイトして原付免許取りました。初めてのバイクは、バイトの先輩からタダで譲ってもらった、スズキハスラー５０。自転車と違うスピードと爽快感で、夢中になって乗り回しましたね～♪😊 それを下取りに出して次は、ヤマハＲＺ５０を購入。本当に気に入って、何処へ行くのも一緒でした✨クラッチ繋ぐと直ぐにウィリーするから、信号が青になって発進すると、周りのクルマが驚くからw なるべく信号待ちの時は、先頭を心掛けてました😅高校三年まで乗ってましたね。 その後は初のスクーター、ヤマハJOGでノークラッチ、メットインに感動しw 新聞奨学生で新聞配達しながら専門学校通ってたので、お店のヤマハ・メイト５０が愛車になってまして、ロータリークラッチの便利さに感動✨ 本当に１０代から２０代初期は、あらゆる原付と共に過ごしてきました！バイクって本当に楽しいですね！😆
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！RZの回転の上がり方はサイコーでした ウエケンのRZ ！
RG50E乗ってました、国道バイパスでも速度が出せるので流れにのって走れるのは嬉しかったです。速度違反に要注意でしたが。。友人はMBX規制車をリミッターカットしたり、中型乗ってましたね。懐かしい動画、ありがとうございます😊
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしい動画と言って頂きとても嬉しいです！しかも元RG乗りで二重の嬉しさで、と思いきや友達はMBXで僕と被りまくりです笑😆どうぞこれからもよろしくお願いします！次の動画は🚗でやってみます。
原付免許取ってその日にスズキGN50Eを購入友人はヤマハRX50SP、良くつるんで走りました7.2馬力でリミッター無し楽しかったですね～1983年
ご視聴・コメントありがとうございます。GN50EとRX50どちらもアメリカンなんですね。楽しかったでしょうね！どちらもかなりの確率で黒を見ましたね。
MBが好きでした。〇ポリメイトでシートを磨いた直後に乗ると、２速６千回転で尻が後方に滑る位に豹変して加速するピーキーで面白いエンジンでした。手元の１９８１年の雑誌に、RZゼロヨン２０．９秒、最高速９３．４km/h。AR・２１．５秒、８５．３km/h。RGE・２２．０秒、８９．６km/h。MB・２２．３秒、８５．５km/h。CBS・２４．９秒、８５．８km/h。と記載されている。プアパワーのゼロハン、外的要因で数値は激変するだろうし、参考値ですね。
ご視聴コメントありがとうございます。MBは本当に当時多く見かけましたね。KURE○○（笑）この参考値とても嬉しいです今となっては仲間内の当時の噂でしか記憶にありませんでした。参考値ですがRGEがなかなか速いのが嬉しくて、さすがRZと思います。
CB50JX乗ってましたね～78年16でした笑！燃費良かったね～ただ坂道上がらなかったね～エンケイのキャストホイールをバイトして交換してました半年してホーク2の3型買った時に兄貴にCB50あげました兄貴は半年位して事故ってバイク廃車に成り新しいバイク相手からRG50E買って貰ってました笑自分も20で結婚したので友人から最終型CB50を通勤で7年位使ってましたね～その後ホーク250を8万位で買い3年程乗ってました最後は刀250でしたね〜34でバイク降りましたね～今はホーク100万以上するのが信じられないですね笑！懐かしい動画ありがとう御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます！懐かしんでもらえて何より嬉しい限りです。CB本当に燃費良かったですよね。ホークは近所でよくホコリかぶって路肩に置き去りになっていました。今では超絶人気旧車ですよね！
すっごい懐かしいです。RD50乗りでした！仲間が集まるとCB.MR.RG.TY.TL.ハスラー､マメタン、ミニトレ、ダックス、バンバン、パッソル、チャッピー等あの頃は種類が有りました。当時緩い下りならメーター読み95㌔出ました。勿論上半身タンクにつけて!noヘルnoプロテクター素手です!おもしろかったー❗
ご視聴コメントいただきありがとうございます。視聴者様が懐かしいと言っていただき、とてもうれしいです！視聴者様のコメントを読むだけでも、当時の楽しさが伝わってきます！
凄く懐かしいですね。高校生の時仲間の1人が原付免許を取りに言ったら仲間が次々と取りに行ってましたね。バイクを乗れば行動範囲も広がり毎日の用に走りまわっていましたね。又バイク車モータースポーツが流行れば若者の活気が出るんじゃないですかね。
ご視聴コメントありがとうございます。バイクで仲間達とただただ走ってるだけでも面白かったですよね 笑 仰る通りでモータースポーツが再び流行れば活気が出ると思います。これからもよろしくお願いします！
AR50ですね、そのころはノーヘルで馬力規制もなかったし。一気に世界が広がった気がした。でも３無運動時の高校なんで免許取得で停学になりましたけど。
ご視聴・コメントありがとうございます。確かにこの頃は三無運動の無い高校の方が少なかったですよね。
バイクはあまり詳しくありませんが、今見ると新鮮なスタイルですね！
御視聴ありがとうございます。本当に現在ではこのスタイルはすくないですね。これがまたイケてます！
きっと同世代ですね🙂私のはじめてのバイクはAR50IIの赤でした。馬力はデチューンされ、4.6PS程度。ミッションも6速から5速になっていて不人気車だったようです。中古でしたが新車同様、1000km程の個体が10万円でした。ですが、原付としては必要充分なパワーがあり、燃費もリッター40km程走ってくれて中型免許を゙取るまでの9ヶ月程良いパートナーとなってくれました。もう、ギヤ付きの原付に乗ることは無いのでしょうね。懐かしい青春の想い出です。
ご視聴 コメントありがとうございます。当方43年の2月生まれの55歳アラ還です。懐かしんでもらえてとても嬉しいです。そうですね、今後ギア付き原付を乗る事は無いでしょうね。しかしARの燃費凄まじいですね！現在の物価高やガソリン価格高騰の今では、なおさら感じます。現在PCが壊れて修理中で動画制作遅れていますが、どうぞこれからもよろしくお願いします。
@@user-qx1no4pj8p 返信ありがとうございます😊私は45年3月産まれです。同級生が次々免許を取る中、早く誕生日にならないかと思っていた日々が懐かしいです。私はその後VT250、NSR250、250フェーザー、V-twinMAGNA、スーパーカブ70(伯父の形見）、CR80、FZ400、ウルフ125などを乗り継ぎました。今はGN125を゙いじって乗ってます🙂他の動画もあるようなのでゆっくり拝見させていただきます。
とても色々なバイク乗り継いでますね！うらやましいですよ！なかでも僕が当時、興味を持ったのがFZフェーザーですね。仲間内で話題にぬったのが、タンクなどの構造がグラスファイバーだったことや、あのフィンフィンっていうエンジンオン、そして確か17000くらいまでタコメーターがありましたよね！
ウルフ50もカッコ良くて良いバイクだったよー👍
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます！ウルフ50！ すみません🙇完全に忘れていたバイクです 笑早速検索してみて画像を見たら思い出しました。あのテールカウルにWOLFの文字で思い出しました！
懐かしいです。僕はRZ-50からリード50に乗り換え、その後MBX-50と高校時代楽しみました。またギア付き50CC乗りたくなりました。
御視聴・コメントありがとうございます。RZ50・リード50・MBX50間にリード50が入っているんですね。やはりギア付きが楽しいと思ったんでしょうか。リード50って大きめのスクーターで確かシルバーとかホワイト、レッドが多かったですよね！懐かしいと言ってもらえて嬉しいです。これからもよろしくお願いします。
偶然、拝見しました👍私の場合ですが、ヤマハRZ規制後・リミッター有りでした。その当時を鮮明に思い出しました。貴重な配信を有難う御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます😊貴重な配信 と言われてとても嬉しいです！RZは最高でしたよね。あのエンジンの回転の上がり方て独特の小刻みな振動とシビレ感が良かったです。これからもよろしくお願いします。
自分は今TZR50Rに乗ってます！親父が高校生時代に流行ってたツーストレプリカとの事で30年以上経ってるので良くおじさんたちに声かけられます笑
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊うわぁ〜TZR50Rですか！それは声かけられますよー僕も見かけたら声かけると思います。あまりの懐かしさで これからも大事に乗って下さいね！
せーので発進して、バックミラーミラー見てると白煙の中に消えて行くCB50😆あの頃は若かったなぁby66歳
最高に楽しい😀です。動画を作ることななよって、同じCB50オーナーの大先輩に出会えるのは、とても貴重な体験です。当方は55歳これから還暦を迎えます。これからもよろしくお願いします🙇
私はMB50で友達はハスラーです！16の頃ね！夏は群馬!!軽井沢!冬休みは房総に!ツーリング行きまくり!日光も筑波山も、楽しかった😊!すてきな動画ありがとうね！
ご視聴コメントありがとうございます。素敵な動画と言って頂き とても嬉しいです！まだまだ動画初心者ですが、これからもよろしくお願いします！ハスラー！友達の兄が乗っていてその友人が良く借りていました 今日は兄貴が乗ってるから借りれない〜とか ありました😆遠乗りは楽しかったですよね！
@@user-qx1no4pj8p あなたはツーリングはどこに行ったの!教えてくださいね！
神奈川県 湘南の海岸線が多いですねー 今でも行きます！
懐かしいね。１６～１７の頃は無免許でミニトレやハスラーの４００やRG２５０に乗って遊んでました。車の免許を取ってからRZ５０を買ってもらい、通勤に使用していましたが、約半年で事故にあい廃車に。その後はハスラー５０を中古で買いしばらく乗ってましたが、RG50Γが発売されるとすぐに購入しました。RZもRGもリミッターを解除して乗ってたのですが、両方ともメーター読みながら１００㎞位は出ましたね。また乗りたいな。
ご視聴コメントありがとうございます！懐かしんで頂き嬉しい限りです。RG250もかなり速かったのでは？と思っています。しかし友達でRG250に乗っているのはいませんでしたね。RG50のりたかったでっすね～！
初めてのゼロハンは、無免許の時に友人に乗せてもらったホンダMBX50Fでした。エンストしまくり、初めて走り出した時の感動は、まさに動画内で言っていた通りでした。結局、免許は取ったけど、学生時代にバイクは買えず、数年前にカワサキAR50を入手して、もっかレストア中😊
うわあ！最初の原付は無免許でMBX50ですか！原付デビューはやはりそういうパターンですよね。ご視聴・コメントありがとうございます。最近はAR50はめったに見る事が出来なくなりました。大事にして下さいね。
ARのエアクリーナー取っ払ってストッキングをフィルターがわりにしてた🙌凄い音してたなあ～🙋よく捕まらなかったものだ…
動画懐かしかったです。私はAR50の白に乗ってました。セパハンが欲しくてたまらなかったんですがお金が無くて、ARはハンドル下側のナットを緩めるとハンドルの角度を変えることが出来るようになっていたので、ナットを外してハンドルを下から挿して上からナットで固定して、セパハンもどきで乗ってました笑 煙りはすごくはいてましたが、直線で95km出てましたよ。そうそう、友達がラクーンに乗ってました。
ご視聴コメントありがとうございます😊懐かしいと言ってもらえてとても嬉しいです❗️AR速いですね〜 なんちゃってセパハンに出来る事はおそらく岸君も知らなかったですね。そのような裏技を発見出来た時って、今には無い嬉しさと感動がありましたよね笑ラクーン！ありましたねそう言うバイク、スラリとした原色のバイク 🟥や🟦や🟡など。コレからもよろしくお願いします！
ホンダのプロリンクサスペンションは、傑作だったな。路面の追従性が素晴らしい。乗り心地も最高だった。
ご視聴 コメントありがとうございます。しかしホンダのバイクはトータルバランスも凄いですよね！
最初に買った中古バイクがCB50だった...たしかに80kmは出たな、あの時代に優しいパワフルな50ccだった😊
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ほんとにCB 50ってマイルドで、しかも静かなパワフルほんとにいいバイクでした。
懐かしいですね～私は中1から普通に乗ってました。初めて買ったバイクは中2でマメタンを新車で買いました。当然バイトもして自分で買いました。親父がバイク好きだったので中1で乗ってても夜ならかまへんと言われてましたね。マメタンは親父がトラックで取りに行ってくれましたね。原付免許は取らなかったのですぐに中型取りに行きましたね。16でホークⅡを残りのローンを払う約束で兄貴に譲って貰ったなぁ。3:43右下から出てくる同じ色のマメタン見て嬉しかったです。原付はちょい乗り用でDAXを84に改造して乗ってましたね。冒頭のGT50(ミニトレ)は連れが乗ってて面白かったなぁ。ミニトレは大好きなバイクだった。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいですね～と言われてとても嬉しいです！中1で普通にバイク乗り、中２でマメタン購入 親父から夜中なら乗っても構わない （笑）当時はゆるかったですね～ むしろ僕こそ先輩からこんなに楽しい当時の話を聞かせてもらってありがたいです！次は車になりますがこれからもよろしくお願いします。
先輩がMBXに乗ってました。その先輩と知り合う前に原付免許を取ってからすぐに発売されたばかりのセピアZZを購入し意気揚々としてましたが、その先輩と仲良くなり初めてMBXを借りて乗せてもらった時の衝撃は凄まじく『ギア付きを買えば良かった‥‥‥』と意気消沈したのを思い出しました。その後、中免を取る予定が生死を彷徨う事故によりバイクには乗れなくなってしまいましたが、この動画を見て30年以上前の青春の1ページが甦りました。
ご視聴 コメントありがとうございます。青春の1ページが蘇る 嬉しいお言葉ありがとうございます。そう言って頂き嬉しいです！セピア懐かしいですね確か漢字でしたね。大変な事故だったのですね。けれども命があって良かったですよね。現在PCが壊れて修理中で次の動画アップが遅れてしまいますが、これからもよろしくお願いします。
いまから40年前～16歳で原付を取り～速攻でRZ50の黒を買いました～あの2ストのフケが大好きでしたね～～頻繁にオイル注入して😅～懐かし過ぎます😊
ご視聴コメントありがとうございます。「懐かしすぎます」と言って頂きとても嬉しいです！RZ50は白が多かったけれども黒にブルーのラインもシェイプな雰囲気でかっこよかったですよね！当方も1968/2/14全く同世代ですね！出会えて嬉しい限りです。これからもよろしくお願いします。
県内で唯一バイク通学できる高校だったので みんな乗ってました当時人気だったのは 原付一種ならマメタンでしたね
ご視聴コメントいただきありがとうございます。バイク通学ができる高校はほんとに私の身の回りでは少なかったです。マメタンほんとに人気でしたよね。
自分の初めて乗った原付は、RG50Eでした
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊それはそれは、嬉しいです なんか同級生気分です🤭
もうすぐ還暦です、16歳で原付の免許を取り、親戚からもらったST50DAXが初バイク。こいつでギアチェンジの面白さを知り、やがてRX50Specialに乗り換え。Specialはアメリカンのくせに速かった…田舎の高校生は翼を得た気分でどこに行くにもこいつと一緒でした、そういえば僕も造成されたばかりの臨海工業地帯に工場が立ち並ぶ前の舗装道路が遊び場だったなあ。高校を卒業し、中型、大型とステップアップして、今も乗っているし、バイクなんてぜんぜん興味なかった妻もいつの間にかライダーに…。息子二人も高校生のときにRG50γを買って乗り回す始末。人生にバイクが無かった人は損をしている、勝手にそう思っています。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。DAXは当時青と赤でしたよね。
規制後のMＢXは5.6馬力、５速ミッションです。その後、規制前の7.2馬力、6速ミッションになりました。自分も昭和57年に新車でRZ50の2型を購入しました。80キロメーターでしたが1型同様、メーター振り切って100キロ出ました。今は不動になってしまいましたがTZR50を所有、レストアして乗りたいと思ってます。
ご視聴・コメントありがとうございます。和弘様 MBXのスペック間違えて失礼しました。正しいスペック教えて頂きありがとうございます。RZ50凄いですよね。１００キロ超え！TZR50を今でも所有しているのはお宝ですよね。何せ今は生産していない２サイクルでエスからね。レストアの価値ありですね。これからもよろしくお願いします。
自身でエンジン付きの乗り物を操って道路の車道側にデビューする！大人への階段＆自由の翼の獲得私のファーストバイクは機械式ディスクブレーキ付のマメタンでした
ご視聴コメントいただきありがとうございます。なんたって免許とって最初に走るときの感動は今でも僕も忘れません！
とても懐かしいです。私もMR50に乗ってました。夏に仲間六台でツーリングに行き、それを思い出しました。みんなとは疎遠になりましたが連絡とってみようかな。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊懐かしんでもらえて何よりです。MB50今では全く見ないですよね。こらを機会に是非なかまと連絡取ってみて下さい！きっと楽しいですよ。
50代半ばのオッサンです。16歳で原付の免許を取って初めて購入したのが規制前のMBX50でした。直線道路でブン回したら90km前後出てたと記憶してます。当時、原付はヘルメットを被らなくても良くて今考えると凄い時代だったなと思います。
ご視聴コメント、ありがとうございます。50代半ばのおっさん！全く同世代です。笑
尾崎君気前良すぎだし、ウエケン面白すぎ私はMB5で公道デビュー、RG50E→RG50Γ、社会人になってNSR50買ってレースでした。RG50Eの最高速は通常92km/hフライング乗りで95km/hくらいだったかな～
ご視聴・コメントありがとうございます。尾崎君もウエケンも視聴者様が言ってる通りのキャラです(笑) MB5は乗ったことが無かったです。Γはその世代では最速だったのではないでしょうか？しかし高額で買った同級生はヒーローでしたね。RG50Eのポテンシャルってそんなにあったんですね！
当時はヘルメット不要‼️カラフルなクレージュタクトで通学してました❗良い時代だったなァ～✴️
ご視聴、コメント、ありがとうございます。クレタクですか〜 あのカラーは乗ってるだけでプレミアム感満点でしたね！
新しい動画 昭和の中型バイクが完成したので、気分転換に動画に掲載した海岸に来ました！
正にこの時代です😊規制前の私がカワサAR50、同級生がホンダMBX50、ヤマハRZ50、スズキRGΓ50と4メーカー揃っていて毎週末近くの峠道で腕を競ってました😊今でも思い出します😊私はカワサキ派ですけどこの4台で最速はやっぱりMBXですね😮ダントツでスムーズ、乗り易いバイクでした😊
ご視聴 コメントありがとうございます❗️当方43年2月生まれ55歳アラ還です。ト様の友人のバイクの顔ぶれからしてお互いにドンピシャですね。次には車関係もアップしていきます。それ以外もメインは僕が経験して来た事で動画作成して行こうと思っています。まだまだ動画初心者🔰ですが、これからもよろしくお願いします🙇♀️
懐かしいな。初めて乗った原付バイクはペリカンロードの影響受けて初期型のMBX50を乗ってました。（ﾄｷｼｶﾞﾊﾞﾚﾙ💦ツーリングや峠など色々行ってて楽しかった。MBXを売却した後に、いろんなバイクに乗り継いできました。ああ、若かったあの頃に戻りたい…😭
御視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと思って頂き、何よりも嬉しいです！同様 あの頃に戻りたいです！（笑）
リアル世代でRG50 ガンマに乗ってました。チャンバーに交換しオイルはカストロールを入れて音と臭いを楽しんでた。50㏄なんで4～5000回転まで上げないと発進時はエンストしやすかったですね。空冷50㏄はMB50を弄りました。あれは空冷で遊びには良かったですね。原付でリミッター外しは定番改造w
ご視聴 コメント ありがとうございます。ガンマですか！ 早かったですよね〜残念な事に僕の身の周りにはいなかったんですよ。乗ってみたかったです。ガンマは確かタコメーターは2000回転くらいから目盛でしたよね？これからもよろしくお願いします！
同世代ですね，鈴鹿の8耐始まったくらいだった。俺もスズキのマメタン手に入れて，可愛がった。しょっちゅうエンジンオーバーホールして磨き上げましたね。その当時スペンサーが鈴Kフルコースを”2””30切った時代ですから。マメタン50㏄のまんまで”3””00切れましたよ。
ご視聴コメントありがとうございます。同世代の方と出会えて嬉しいです。アイコンはマスタングですよね！マスタング超かっこいいです。マメタンは当時、黒や緑や赤など様々な個体を見ましたね。今はすっかり見なくなりました。スペンサーと30秒差 マメタン速っ！どうぞこれからもよろしくお願いします！
5:06 CB50は所謂横型の「カブ系」エンジンでは無く、後のエイプ50に用いられる「横型」です。8:50 MBX50 84年4月〜85年1月 7.2→5.6PS機械式リミッター仕様車は「6速」では無く5速です(9:00)(バイク系CZcamsr様ではないようので流して頂いて結構です)
ご視聴 ご指導ありがとうございます。これを機にバイク系ユーチューバーではないとは言え慎重に調べて動画アップするようにします。本当に間違えをご指摘頂きありがとうございました！コレからもどうぞよろしくお願いします。
横型のスポーツタイプだとSS50じゃなかったかな？CB50Sが油圧ディスクブレーキでCB50JXがワイヤー式ディスクブレーキです。因みに儂は縦型エンジンのXE50を二台、バイクの解体屋さんで買って二台とも捨てちゃいました。(^^;あとはマニュアルギアではなかったもののヤマハのチャピィ50を買いましたけどそれはレバー式のオートマチックミッションでニュートラル→ローギア→セカンドギアだったけどバリエーションで遠心クラッチ3速とハンドクラッチ4速がありました。今、考えたらヤマハのビジネスバイクのYB90のエンジンがボルトオンできたので残して置けばと後悔してます。チャピィってリアサスが二本サスで油圧ダンパー無しでただのバネでしたけど今は社外品で油圧ダンパー付きが売られてるし当時は河川敷の野球のマウンドを使ってジャンプして遊んでましたからね。(^^;
チャピイって 調べて見ました、映像を見て思い出しました！昔良く街で見かけましたね。あのチェックの柄のシートが印象深いです。
ヤマハMR50ですね！今もヤマハYB-1乗ってます！バイク屋さんに‘’もうギア付き原チャは無いよ‘’って言われてしまった💦八王子から河口湖まで普通に走れます。
ご視聴コメントありがとうございます。MR50！なつかしいですね～ 当時街中に沢山走っていたのを覚えています。マフラーの形状が独特で斜め上に出ていたので他のバイクとの見分けがしやすかったです。MR50はSR400に似ていてとてもオシャレですよね！
原チャリ懐かしな😼自分は、高校の頃【ヤマハMR50】です。なんかカッコよかったんだよな😸
ご視聴コメントいただきありがとうございます。MR50ってマフラーに特徴がありましたよね。
昭和の学生たちは今見たいに遊びも、通信手段も無いから、基本バイクなのよ！夜昼集まったり、どこか行ったり、改造したり、楽しかったなー あの頃の友達、元気かな？…
MBX50を発売後直ぐに買って、友達と江ノ島に行ったら検問にあいそこで警官に こんな大きな50なんかないだろう と言われ信じてもらえなかった。今思うと懐かしい思い出。
ご視聴コメントありがとうございます😊当時でMBXならではのエピソードですね！やはり江ノ島はツーリングに最高のルートですよね。僕は今でも大好きです。これからもよろしくお願いします🙇♀️
MBX50の初期型に乗ってました。リミッター無しなので90kmマックスのメーターを振り切って走ってました。今考えると若かったからではすまされないレベルですが、それが許されていた時代でもありましたね。途中で後期型のフルカウル(ステッカーを剥がして自分で銀と赤いラインを入れました)を付けてインテグラ仕様にして走ってたんですが、無い方が加速・取り回しが圧倒的に良かったです(笑)ただ、巡航時の安定感と疲労の軽減は格段に良かったです。中免を取ったので手放しましたが、楽しかったバイクですね。
ご視聴コメントありがとうございます。MB X初期型乗っていたんですね。やはりそれだけ早かったんですね。ホンダ車にはフルカウルのインテグラありましたね。
シートカウルに斜めにRGと書かれたRG50に乗っていました。楽しいバイクでした。長距離を走ると熱ダレで極端にパワーがなくなって友人のCB50JX1にもついていけなくなる状態でした、少し休ませると復活してくれましたが。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。RGいいですよね！
41年前､原付免許を取って初めて乗ったバイクはYAMAHAのRD50SP(中古)でした。RDは､免許を取る前､高校生の頃から憧れていたバイクでした。後年思えば全体的に細すぎるデザインでしたが､メーター回りのデザインが特に自分好みで､当時ではこれ以上ない物でした。２ストのため音はチャチでしたが､規制など何も無い時代のバイクだったので､メーター読みで90km弱は簡単に出てました。ただ､熱ダレと言うのかな､ちょっとした高くもない山道でも､登りが続くとたちまちパワーダウンしてヨロヨロになってしまうのが結構な弱点でしたね。これに１年ちょい乗った後は中免を取り､ヤカンホークに乗り換え､250の余裕の走りに感動､その後いろいろ乗り継いで､最終的にはCB750(RC42)を２台乗って私の自動二輪人生は終わりました。現在は古い２ストのアドレス110に落ち着いてます。また自動二輪に乗りたい気持ちは山々なんですが､今は(自分的には)ロクな車種が無いんですよね。
ご視聴 コメントありがとうございます！RDは僕の世代で乗っている仲間はいませんでしたね。そんなに早かったんですねー！これからもよろしくお願いします！
当時ガス管工事のバイト先の兄さんから書類無しのGT50貰って公園の小山など登って楽しみましたがすぐに燃えないゴミの日に出して処分（当時は持って行ってくれた）友達のMB5とワイのＲZ350を1日交換、MB5芯抜きマフラーで超うるさく街道沿いで歩いてるオッサンに石投げられたという思いで。友達がRZ50（初代）買った時に試乗会速くてカッコ良かったなぁ、まだノーヘルOKでした。別の友人がMBX50（規制前）に乗っていてメーター読み100キロ近く出て普通に車の流れに付いて行けてた。自分自身は原付レースに出るためRX50スペシャルを購入（その時すでに成人越え）結局レースに出ずマシンは処分、でも外装だけは今でも物置にありますよ。
ご視聴コメントありがとうございます😊GT50はそんな楽しみ方もありですね！車高が低く足付きがいいので、モトクロスごっこにいいですね。そのようにみんなでバイク🏍️仲間と合流してそれぞれのバイク交換楽しいですよね！当時は原付の試乗会もあったのですね。しかもノーヘル👌今とは違う何かほんわかな時代ですね！これからもよろしくお願いします🙇♀️
私もCB50Sの赤に乗ってましたよ!燃費がリッター50キロとピカ一な速さで良かったなぁー!😂
ご視聴コメント頂きありがとうございます。そうそう燃費計算はした事がなかったですが、どえらく燃費良かったです！笑
デザインはGR50（ミニスポーツ）とギャグが好きだった。ボディーが小さくエンジン廻りがスカスカじゃなく良くまとまったデザインだった。どう考えても50ccに見えないRX50やMT50とかも有りバリエーション豊富だった。ヘルメット着用規制で自転車代わりに乗ってたスクータータイプも含めて原付1種が壊滅的になりました。今59歳の当方が高校生だった当時真冬に寒いからフルフェイスヘルメットを被ってると怪しく思われほぼ毎回警察に停められたんだよな〜（一緒にいた友人はカッコ悪いからと絶対にヘルメット被らなかったから無論ノーヘルだったが当方のみ停止命令された不思議な時代）。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。GR 50もギャグも個性的でしたよね。今と違い、ほんとに昔は色々と緩かったですよね笑
緑のグラフィックのミニトレが欲しかったんだけど、姉が乗ってたマメカスがお下がりで来てた。フロントがポンポン浮いて面白かったけど、男臭いミニトレは今でも欲しいバイクだなぁ。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます！ミニトレはシートが好きでした！
友達から友達へと数珠繋ぎのように周ってきたGN50、すでにポンコツだったが、自主規制前のバイクだったから９０キロくらいスピードがでた。日帰り３００キロツーリングしたことを覚えています。
ご視聴 コメントありがとうございます。GNは身の回りで乗っている友達がいなかったですね。イメージではアップ気味のハンドルでアメリカンな感じでしたね。えーっしかし規制前でそんなに早かったんですか！正直な所おじさんが乗るイメージでそんなに羊の皮被ったオオカミとは思ってもいませんでした！GN50で300キロ半端無いです！
昔乗ってたのはヤマハのRX50でした。中古だったのですがキャブの調子が悪く、キックでエンジンがかかることは稀で主に押しがけでしたね。結局キャブの当たりが見つからないまま、育ち盛りの飼い犬にシートを半分食われて泣く泣く廃車しました😅
ご視聴 コメントありがとうございます。RX50最近はめっきり見なくなりましたね。押しがけ 懐かしいですね。シートを噛まれちゃったんですか 笑 現在PCが壊れて修理中で動画アップが遅れていますが、これからもよろしくお願いします！
私もRX５０ミッドナイトスペシャルに、乗ってました。黒のタンクに金色の縁取りがカッコよかったです。
原付きチェンジ車は所持してませんでしたが友人からＲＤ５０Ｓｐミニトレモノサスをよく借りて乗っていました。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。当時ミニトレはよく走ってましたね。懐かしいですね。
まぁ～今考えると親のスネかじりの高校生がバイクなんて贅沢だと思う。でも熱気がありましたよね。GT50もRZ50もAR50も乗ってたけどやっぱりRZ50は凄かった。三島から箱根のR1号線の緩やかな一直線の登坂で軽く100Kは出てた。そのRZで夏場に石川県の親戚の家にも行きました。松本を過ぎたあたりから雨に降られ平湯温泉でエンスト。ガス欠かなぁと思ったけど満タンに近かった。どうやら水冷エンジンの為エンストしたようでした。あの時代十代、二十代は元気がありましたね。土日には峠道で走ってましたね。あの時代が懐かしいです。私はその後ホンダVT250F初期型に乗り換えました。
ご視聴コメントありがとうございます😊GT50.RZ50.AR50当時の人気バイク🏍️3台も乗られたのはホントに羨ましい限りです！やはりRZは魅力なんですねー。100キロですか！水冷は物凄く高性能なイメージがありますが、そのようなエンストもあるのですね。VT250も最高にいいバイク🏍️ですよね！沢山の当時のエピソードコメント📝ありがとうございます😊これからもよろしくお願いします🙇♀️
高校の通学にヤマハDT50(トレール)80キロまでメーターのある排ガス規制前が愛機でした。7.2馬力でタイヤはブロックタイヤ、燃費良かった。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！当時50のモトクロスと言えばDTでしたね。しかし街中にとても多かったイメージがあります。確かRZ系のエンジンだったような。
今50後半のオジサンです。高校生の頃は、友達と泊まり込みでよくセコハン談義で盛り上がったな…MB5とか、CB50なんて普通に中古でも3〜10万くらいでゴロゴロ売ってたね。今じゃもう個体無かったり、あったとしてもとても手が出ない値段、時代だな…
ご視聴 コメントありがとうございます。高校時代ほんとうに時間も気にせず友達同士つきない話しで盛り上がりましたよね ポテトチップなど食べながら CB50も沢山あったのですね！僕が乗っていた頃はMB5はまだまだ現役でしたがCBはすでに前代の遺物でした。笑これからもよろしくお願いします。
同年代かな😂僕はＶＴ250ＦとＶＦＲ400プロアームに乗ってたんですけど、友人がＮＳ50Ｆで遊びに来て乗ったら痛快で楽しかったのを覚えています。バイクの楽しさは排気量じゃないですね。
ご視聴 コメントありがとうございます。当方43年2月のアラウンド還暦55才です。おそらく同年代ですね！嬉しいです。VFRも早かったのではないでしょうか？当時噂になっていましたね。そうですねバイク🏍️は一概に排気量ではないですよね。これからもよろしくお願いします！
おっ、ＭＢＸ５０ですか。私が乗ってたのは、この前のモデルＭＢ５０、ＣＢ５０ＪＸ、ＤＡＸ５０、そして、その前がブリジストン製のスーパーカブもどき（５０ｃｃ）でした。どれも、５０とは思えない走りでしたね（今、１２５のベトナム製スーパーカブに乗ってますが、それに比べるとチャチいのは否めませんが）ああ・・・懐かしいなぁ・・・
ご視聴 コメント頂きありがとうございます。ブリヂストンが50ccバイクを作っていた事知りませんでした！スマホで早速画像を見ました。本当にカブもどきですね、ベトナム製カブも見ましたが、コレカッコもいいですね！現在PCが故障してしまって動画作成が止まっています。これからもよろしくお願いします！
ARはマフラーがオイルでギトギトなイメージ、MBXはホイルが好きになれずRZを丸目セパハンで乗りたかったのですが高くて買えずもらったモンキーにクラッチ付きDAXのエンジン載せて、早矢仕の88㏄ボアアップキット組んで乗ってました。40年経った今も所有しています。でも高校時代メインで乗ってたのは、先輩に1万で譲ってもらった車高短パッソーラでしたｗ初代のＣＢ50も貰って、セパハン、バックステップで乗ってましたが先月、友人にビール10缶で譲りました
ご視聴コメントありがとうございます。ARはオイルギトギト（笑）確かに（笑）楽しそうなモンキーですね。しかも現在でも所有中は凄いですね！これからも大事に大事にしてくださいね。パッソーラは見たことは沢山ありましたが、乗ったことはないんです。勝手なイメージですがとても軽そうで使い勝手がよさそうです。CB50は僕は５千円で友人から譲り受けてとても安い買い物と思っていましたが、ビール10缶は凄いですね～大爆笑！
確か 規制直後のパワーダウンのMBXは、5速だった記憶が有ります。友達がコツコツとカリカリにフルチューンして規制前のマシンに負けない位に、仕上げてました。私は、50ガンマとDJ1Rをいじくって遊んでました。最後にNチビ(NSR50)が欲しかったな～
ご視聴 コメントありがとうございます。あれっ 失礼しました。MBXは5速でしたか、RZ50の記憶と混同したと思います。友達さんのフルチューンMBX、凄いですね！Nチビは人気でしたねー、しかし僕の友人で所有した人がいなかったので、僕は乗った事が無いんです。ただ見ていてとても車高が低いので、怖く無いのかな？といつも思っていました。
ホンダドリームCB50 初めて買った忘れられないバイク昔の話です 原付免許取って速攻で上野に飛んだ・・
ご視聴コメントありがとうございます。昔の話を聞けて嬉しいです！やはり上野は凄かったんですね。「免許取って速攻で」というのがとても楽しいことに感じます。
僕も、高校生の頃、ＲＧ50Eを、乗っていたんだけど、90キロくらいは、出ましたよ!😅
ご視聴コメントありがとうございます。あらぁそうなんですね〜僕のは90には届きませんでした笑 やはりΓガンマの前身なんですね！これからもよろしくお願いしますね。次の動画は車を出す予定です。
初めて買った単車はＲＧ５０だった。（動画のとは違う６．８ｐｓの）まあ、これは走りませんでした。ハズレを引いたようです。兄弟がＭＲ８０に乗ってました。数ヶ月乗らせてもらいました。５０と８０とでは大違い。最高速こそ出ませんが街中では無敵でした。中低速が凄くパワフル。カーブで無造作にアクセル開けたらフロントが浮いて大転倒。燃費が異常に良く、リッター４２kmも走りました。後にＡＲ８０に。ＮＡでは最高速を求める仕様なのでギアを僅かに加速寄りに変更。ゆっくりしたスピードで２速でレッドまでブン回したら、アクセルワークだけでフロントが上下しました。
ご視聴コメントありがとうございます。最初の単車がRG 50ですか！しかし、80 CCっていうのは別世界なんですね！
@@user-qx1no4pj8p そうです。排気量にして１．６倍。１．６倍の底力あると考えればおわかりいただけるかと。例えば５０ｃｃで７．２ＰＳ出すのに８，０００ｒｐｍまでブン回す必要あるのに８０ｃｃなら５，５００ｒｐｍぐらいで出せます。ほとんど同じ車体で１０ＰＳのPOWER。モノが違います。
私の普段の足は、マメタンOR50だったなぁ。当時はミニバイクレースも盛んに行われて、そちらはミニタンOM50で参戦してた。同じオフロード系のミニトレGT50同様オンロード用に改造して競ったのを覚える。DAX/モンキーに比べパーツは少なかったけど、ミニバイクブームもあり、それなりにパーツがあったので面白かった。ちなみに、年齢は還暦過ぎです。
ご視聴 コメントありがとうございます。すみませんOM50は全く忘れていましたので、早速検索しました。わかりました、当時結構走っていましたね。最近すっかり見なくなりました。先輩、当方は43年生まれの55です。今後もよろしくお願いします。ただ今パソコントラブルで動画作成遅れてます。これからもよろしくお願いします。
輸出前の新車を一時的に保管する場所で「新港」と言えば、Ｍ県のあそこしかないですね。懐かしい思い出がよみがえってきます。
御視聴・コメントありがとうございます。思い出の蘇りのお手伝いが出来てよかったです！「新港」はM県にもあるんですね。僕の当時の地元はK県M半島なんです（笑）蝶さん、これからもよろしくお願いします。チャンネルのそれぞれのシーンで僕の活動範囲はバレバレなんです（笑）
@@user-qx1no4pj8p そうだったんですね。てっきりこちらの地元かと思い違いしてしまいました。
M県の新港にも行きたくなりました（笑）遠いです💦@@vonerrr12
今はなかなかお目にかかれないバイクたちですね！！
早速の視聴ありがとうございます！ どのバイクも４０年以上前の発売で今となってはプレミアムも付いて当時の定価の２倍以上の相場になってしまいました。
原付バイクはある意味使い捨てみたいなところがありますからね👌
赤色のCB50S乗ってました。毎朝バイトに行く前に練習。一番距離走行したのは1日に180キロくらいだったとでも出足が悪かったので自動二輪免許取得してMBX125Fを購入これは軽い加速が良い長距離走行も楽だった4スト250ccと一緒に走れたし後日エンジンに詳しい知人にCB50Sを見てもらうとメインジェットのネジが1つなくなっていてなくなっていた部品を取り付けるとエンジンの調子が良くなり10000回転近くまで回るようになり60キロ以上の速度で連続走行できましたが速度違反で捕まりたくないので手放した最後に原付きにのってのは弟が持っていた水冷のハスラー50でした水冷ハスラー50は速度リミッターは付いていたけどエンジンの吹け上がりがよく大柄な車体を一気にリミッターが働く時速60キロまで加速させる化け物でした。発進加速で簡単に4輪車の前に出られたし簡単にウイリー出来たしCB50とは別次元の存在でしたよ正直 こんなにスピード出せるなら原付の規制は仕方ないよなと思ってました
ｒさん ご視聴・コメントありがとうございます。ＣＢ５０仲間に出会えて嬉しいです！ＣＢ５０は何故かとても僕はユルフワな感じが大好きでした。いいバイクですよね。ＭＢＸ１２５があったのは知りませんでした（笑）ＣＢ50そんなに回ったんですか！全然ユルフワじゃない！ハスラー50はめっきり少なくなりましたね。ハスラーは高校の友達の兄が所有していて、その友達は良く借りていていましたね。これからもよろしくお願いします。次の動画は車です。
@@user-qx1no4pj8p これからも訪問させていただきますCB50の高回転でのエンジン音は独特でした。エンジンの咆哮といったほうがいいのかな?ノーマルで乗ってましたけど後に乗るVT250Zのドコドコ音やCBR250Rの甲高い金属音とは違う50ccエンジンの叫び（大袈裟かな😂）力を振り絞って走っている感じでしたね当時のMBX125Fは初代VT250Fと同じデザインでMVX250Fの弟みたいでした125ccはあまり人気がなかったからYAMAHA、HONDA、Kawasaki各社から2ストスポーツ発売されてましたがあまり走ってなかったかも
RG50に乗っていたよ‼️懐かしい‼️メーター読みで85キロは、出たよ！ノーマル❗
ご視聴 コメントありがとうございます！ほんとに嬉しいです～RG50 いいですよね。ノーマルでも早いですよね 今 思い出しました あの音！
規制前のAR50乗ってました。MBX,RZ,Γの絶世期で、全部乗ってみましたが、ARのみ空冷でした。操縦性は、素直の一言でコーナーの倒し込みの後、他は起こしてやる感じが必要だったのに、ARは勝手に起き上がってくる感じでした😅
ご視聴 コメントありがとうございます。いやぁ当時の原付マニュアル代表車種コンプリートはいい思い出でしょうね！ARの立ち上がりの話を聞いたら僕も乗りたくなって来ちゃいました。しかし今乗るのは相当困難ですよね笑
君は楽しい 懐かしいなんだか嬉しい
ご視聴嬉しいコメントありがとうございます！そのように言ってもらえると大変に嬉しいです！
あの頃は、まだ、ヘルメット🪖なくても良かった時代でした。髪の毛もたっぷりあったから、良かったけど、その後ヘルメットが必要なり、今では、お頭の髪の毛が無くなりました😂
御視聴・コメントありがとうございます。ヘルメットかぶらなくては（笑）同感です。僕も前の生え際は後退し始めて、脳天はどんどん毛量が減ってきて地肌が透けて見えてき始めました（笑）
AR、三万でボロボロのを買って、ビキニカウルつけて白にブルーのツートンライン入れてローソン風ホワイトカラーだ！と思っていたら、スズキ？と言われた😮GPZ400Rのセカンドバイクで遅かったけどだったけど楽しいバイクでした🎉
ご視聴 コメントありがとうございます。確かに白ブルーってスズキのイメージありますね。GPZ400R乗られていたんですね！次の動画ではGPZ400Rが登場します！
小職、只今61歳。原付バイクは、高校生の頃の僕に取ってはまるでタイムマシン的な存在だった。だって今までより短時間で安価で24時間いつでも移動できて連れと集まれるなんて感動ものだった。携帯やスマホもまだなかったしMr.バイク、モーターサイクリストなんかをみんなでセブンスター吸いながら見て憧れた。
引き続きのご視聴コメントありがとうございます。
Hiroさんの言う通り、24時間いつでも連れと集まれて、バイクの話題で盛り上がりみんなでタバコ吸いながらくっちゃべって！
ちなみに僕もセブンスターで+森永のコーヒー牛乳でした（笑）
同士😂
同年代です。
私の初めてのバイクはホンダCB50でした。
その後大型も含め何台もバイクを乗り継いだのですが、あのオンボロCBを手に入れた時の感動が一番でした。
70年代の若者だとセブンスターじゃなくショッポかチェリーかなぁ。
@@user-dp7jh6dl8x
ハイライトだった・・・
その1980年代のバイクブームに乗っかれて、とっても幸せ❤️
ご視聴 コメントありがとうございます。
1980年代のバイクブームは凄いです！
５７歳、高校時代ＲＺ50，AR50，とモンキー50、僕だけタイプの違うバイクでキャンプツーリング行ったのが懐かしい思い出です😊
ご視聴 コメントありがとうございます。懐かしんでもらえて嬉しいです！モンキーめ当時から人気ですねっ今では熱狂的なファンの方がスペシャルな俺流カスタムしてますよね、それらはもはや芸術品です。
Ｓ56年、新発売のRZ50に乗っていました。
カウルなどを付けて、当時20万以上出して購入しました。
同じヤマハの、ＲＸ50ミッドナイトスペシャル（アメリカンタイプ）と散々迷ったけど、
50cc初の水冷エンジンという事にひかれ、ＲＺを購入しました。
確かに猛烈に速くて、2年間、存分に楽しませてもらいました。
久しぶりに愛車を見て、懐かしさが込み上げてきました・・・ありがとうございました！
ご視聴コメントありがとうございます😊懐かしさが込み上げて.....と言って頂きとても嬉しいです！RZ50確かにとても高価でしたが、視聴者様が言われる通りに存分に楽しめるバイクでしたよね、当時RX50もとても多く走っていましたが(やはりブラックの)若い時はRZですよね！
これからもよろしくお願いします🙇
RG50ガンマ乗ってました。色はシルバーです。あの頃は楽しかったなあ。懐かしいです。動画ありがとうございます。😊
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
懐かしいと言っていただき、とてもうれしいです！
ガンマはほんとに乗ってみたかったです。
正直なところ、今でも乗ってみたいです！
ほんと 夜中も寝ずに走りまくってたよね！あの頃の親は何を思ってたんじゃろ〜
ご視聴 コメントありがとうございます。
僕の場合は成人して、父が言っていた事は、やはり帰って来るまでは心配だったと言ってましたね。父はわりと放任主義なので当時は全く心配なんてしていないと思っていましたが。
ですからおそらく視聴者様の親御様も心配していたと思います！
とにかく親に頼まなくても遠くの町に行けたり、夜でも友達に会いに行けたからハマった理由だね。
ご視聴 コメントありがとうございます。
そうですよね！行動範囲がとても広がって、その度に未体験ゾーンでした！
@@user-qx1no4pj8p 昭和当時はガソリンスタンドが日曜休みで3時間押して帰って来たのも良い思い出です。
当時、３時間はもう２度としたくない経験だったと思いますが、今となっては懐かしいでしょうね。（笑）
懐かしいです。免許を取ったキッカケは、父に原付の無料講習を進められました。懐かしいです。今では大型二種&牽引まで取りました。原付免許を取った時が一番嬉しかったですね。
ご視聴コメントありがとうございます！やはり最初の免許取得うれしいですよね。僕も今思い出しました。原付免許を取ってきて、家に帰るなり母親に免許証を見せたのを思いだしました。
今、見ても心踊るほどにカッコいい❗️
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます😊
昨今、ギア付き原付⚙️はめっきり減りましたね！
@@user-qx1no4pj8p
そうなんですね、残念です。私はRG50ガンマからでしたが、映像で出てくるバイクが、全てカッコいいと思えてしまう私でした。笑
高校生時代、MBX50乗っていました
ご視聴コメントありがとうございます。そうですか！おそらく同年代でしょうか。僕は４３年生まれのアラウンド還暦です！これからもよろしくお願いします。当時MBXオザキ君・RZウエケン・CBマサシで走り回っていました。（笑）
現在57歳。高校時代、私はMBX50を乗っていました。友人もMBX、RZ50、AR50、RG50で伊豆ツーリングへ行きました。
５０代半ばのバイク乗りだが当時は自分はヤマハのRX 50という空冷２ストアメリカンに乗っていた。rzの前身のRD エンジンのアメリカンタイプの車体のバイクだった。パンチのある２ストエンジンの虜になった１６才。
ご視聴、コメントありがとうございます。
RXは2ストだったんですね！
アメリカンなので4ストだと思っていました。
RD125を従兄弟が乗っていました、カラーはオレンジメタルリックでしたね。
うわー懐かしい。
今年還暦のじじいですが、発売日に納車されて鼻高々でRX50を乗ってました。
半年遅れで友達が購入したRX50がキャストホイールになってて😦←って顔になってた私です。笑
16歳当時、3個上の兄貴の友達から赤の規制前のAR50をタダで貰ってそれまで乗っていたスクーターとは全く違うギア付きバイクの楽しさに気づき、そのARにルーニーのチャンバーを買って取り付けたところキャブの調整が上手くいかずに手放すコトに・・その後 上野のバイク街で店先にあった黒のガンマ50に一目惚れ！そのバイクはカスタムされており、カウルが取り外されて社外の角目ライトにタコメーターだけが付き、クリップオンハンドルにシートのアンコ抜き、明らかにワンオフと思われるチャンバーが装着されていてまるで研二のZ2の原付版のようにイカしてた！ボクが店のオヤジに値段を聞くと少し考えた後に14万だと言う。持ち合わせは無かったけど五千円を手付金にして即購入！ 実際乗ってみると結構低速トルクが無くて街中では乗りにくいバイクだった。だけど90キロ以上出て、何と言っても見た目がスパルタンで格好良かった。その後、中型免許を取るためにオートバイと言う雑誌の売買コーナーに買った値段と同じ14万で掲載したところあっという間に買い手が付き、売れた後も連絡がしばらく途切れなかったっけ。
ご視聴 コメントありがとうございます。ルーニーのチャンバーはとても流行って、良く会話にも出て来ましたね。そういえばΓでカウル無しって見た事なかったですね。いいですねカスタムマシン！今でも思い出すと乗りたいのではないですか？確かに扱いにくく、コイツ手強いなぁ、っていうのすきですね。すぐに売れたのもやはりそれだけ魅力的だったんでしょうね！今当方はPCが壊れてしまいメーカーで初期化中です、次作のアップ遅れますが、これからもよろしくお願いします。
懐かしいバイクで、当時を思い出しました。自分はRZ50でした。
初めて原付に乗った感覚は忘れられず、今でもバイク乗りです。今度、仲間達と走った道をのんびり走ってきます
ご視聴コメントありがとうございます😊
おぉRZ50ですね〜 ウエケンと同じですね！サイコーのバイクです！
RZとARはカッコ良いですね。
少し前の世代で私がRG、友達がCB、RD(原付初のキャストホイール付)の3台でツルンデいました。平地ではそんなに差は無く、山道の登りではRD、下りではCBがやや速く中間がRGでした。メーター読みで80～90位は出ていたと思います(CBはメーターがあまく下りで100近く出ていたそうです)
幸い転けたりしましたが事故も無く走り回ってた懐かしい時代です。
ご視聴コメントありがとうございます。RG CB乗られている方に出会えて嬉しいです。RG CB RDで友達とつるんで、まさにその情景が目に浮かびます！CBのメーターが甘い 笑
RDはトルクが太かったんでしょうかね。
どうぞ、これからもよろしくお願いします。次は車の動画を出す予定です。
昭和時代MBX80乗っていました。日帰りで600キロ走っても水冷の為か熱ダレして調子悪くなったことありませんでしたね‼️
今思えば懐かしい‼️
ご視聴・コメントありがとうございます。MBX80はとてもレアですよね！おそらく僕は見たことがありません。早速検索してみました。ハーフカウルとフルカウルがあったのですね。相当速かったでしょうね！やはり水冷は暑さに強いですね。
MBX80インテグラはフルカウルしか国内は無いです。輸出モデルには両方あります。
私も一度も見たことありません。
ＡＲ８０
MＲ８０
ＴＤＲ８０
に乗ってました。
８０はどれも面白いほど良く走りました。
ＴＤＲ８０は不人気車で２４万が１６万で買えました。（新車）
今じゃ中古価格４０万。（！）
あんな豪華なスーパースポーツミニは絶滅しましたから。
バブル期＋バイクブームでないと発売できなかったでしょうね。
世に出るのが早過ぎました。
16歳からバイクで楽しめて羨ましいー。私は56歳で初めてバイクに乗るようになりました。皆さんより40年も遅いスタートです…。😅
あと何年乗れるかわかりませんが、出来るだけたくさんの時間、いろいろな鉄馬に乗りたいと思います。笑
50ccギア付きバイクは18歳の時にちょっと運転させてもらった事がありましたが、あまりの下手さに凹んだ記憶があります。やっぱり私は車だなぁと56歳まで車一筋でした。今は車とバイク、両方楽しんでますー！😆
早速のご視聴ありがとうございます！バイクと車、両方を楽しんでるのは幸せですね！まだまだ楽しんで行きましょう。
CB50Sに乗ってました。RG50、MT50、MB50、マメタンに乗っていた同級生と日光などよく行ってました。懐かしいです
ご視聴コメントありがとうございます😊CB50 RG50め乗られていたんですね！嬉しいです。
そう言えばMT5050もすっかり見なくなりましたよね。
これからもよろしくお願いします！
マメタン、懐かしいです
マメタンとかチントレとか言ってましたね～
私は、ボアアップしたモンキーで無料時間の日塩紅葉ラインや
八方ヶ原に走りに行ってました。
あちこち、バイク侵入禁止に。
バイクブームの弊害でしたね。
まーっ、事故や暴走が頻発したんで仕方ありませんが。
比較的近くの山の登り坂にヤバイ道路があります。
ヘアピンカーブの連続。
しかも急坂。
まるで、きしめんを折り畳んだように。
昔は二輪は通れたのですが、いつの間にか５０cc以上、通行禁止に。
そこも事故多発したようです。
とうとうバイク全面通行禁止に。
ゆっくり走ってもビビるほど恐い道路でした。
懐かしいです、16歳でガンマの2型を買って貰いました、親父も若い頃バイク乗っていてたまに知人のCB750k2を借りて乗ってた。仲間内でRZ50.MBX50.ガンマと原付スポーツが最もアツい時代だった。父親もZ250FTでリターンし、ツーリングに行った。社会人になって250ガンマにステップアップした時は嬉しかった、歳を取っても最初のガンマ50は良い思い出だ。
ご視聴コメントありがとうございます。
懐かしんでもらえて何よりも嬉しいです！
自分は昭和時代にＧＴ８０に乗ってました。懐かしいですね。若き１０代を思い出します。ありがとうございます。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいと感じてもらえて何よりうれしいです。GT50でも僕は楽しいと思いました。GT８０ですと相当パワー感も違ったのでしょうね！次の作品もバイクです。今後もよろしくお願いします！
当時は80〜125ccの存在意義がわからなかった。二段階も無かったしみんな平気で70km〜90kmで走ってたし。原付の次は250ccとか考えていたから。
今は維持費の関係で125cc3台持ってます。
ファミリーバイク保険はありがたい!
私は、Γ50に乗ってました.
今になっては懐かしいですね
ご視聴 コメントありがとうございます。
いいですね、Γ50ですか〜当時はクラス最速ですよね！
懐かしい と言ってもらえて嬉しいです。
これからもよろしくお願いします！
55歳です。
これまで様々な車やバイクを乗ってきたが、やはり原点のギア付き50CCはワクワクします。とても懐かしい気持ちでこの動画を観ることが出来ました!ありがとうございます!規制前は走る!とか
懐かし過ぎます(笑)因みに
1つ先輩から譲り受けたガンマ50に乗り、今ではペリカンと呼ばれてるジョグも持ってました!
楽しかった～
ご視聴コメントいただきありがとうございます。そして何より懐かしいと言っていただいてとてもうれしいです。さらに当方1968年生まれの56歳です。
ほんとにガンマは今でも乗りたいです！
楽しく拝見いたしました。
2ストM/T原チャ、楽しかったですねー！
RG、DT、NS50Fで遊んでました。
大きなバイクに無い楽しさと手軽さが魅力だと思います。
今はTS50-6をレストアして普段乗りしてます。
ご視聴コメントありがとうございます。楽しかったと言って頂きとても嬉しいです。 TS50！ハスラーですね。当時は人気で色々なカラーが走っていましたよね。友人が兄の所有しているハスラーを借りて乗っていました。貸してもらえない時、良く拗ねていました（笑）これからもよろしくお願いします。
最初に買ったバイクが黒×オレンジラインのRG50Eで懐かしいですね。フロントフォークに付いたANDF(アンチノーズダイブシステム)はしっかり効いてフロントがほとんどダイブせず見た目・加速・最高速で勝るRZ50やMBX50乗りの友人らは驚いていました。一応7.2PSでメーター読みで9000rpm以上廻り、88km位(かなり怪しいけど)は出たしそれなりに面白かったですね。
今では考えられないけど当時原付はヘルメット不要で(さすがに途中から買いましたが)爽快だったなぁ。
ご視聴コメント頂きありがとうございます！
僕はギリ、ヘルメット着用義務でした。
RG50Eに乗ってました。最高速度は90くらいだったかな。5000回転以下ではまともに加速できなかったが、5000回転を超えると一気に回転が上ってトルクも出てくる。原付きなのにいっちょ前のバイクの形で、回転さえ上がっていれば走りもきびきびして楽しかったです。ピーキーなエンジンを細かいシフトチェンジでトルクバンドを外さないように操るのが2ストの醍醐味だと思います。まさかこんなに2ストが全部なくなるとは思わなかった。大事に乗れば良かったと後悔しています。
ご視聴 コメントありがとうございます。加えて元RGオーナーに出会えてとてもうれしいです！90まで出ましたかっ早かったですねー。
RGは高回転型ですよね。しかし今考えてみると50 CCの気が付で90キロってとんでもなかったですよね。RG 50いいの当時の話聞かせていただき本当にありがとうございます。今PCが壊れていて修理中で動画アップが遅れていますがどうぞこれからもよろしくお願いします！
ホンダのMTX50R。
250ccクラスと見紛うぐらいの立派な車格で
会う人全員からこれ本当に50ccなの? これ本当に原付免許で乗れるの? と驚かれていた。
オフロード走破性能も結構ガチで、河川敷の草モトクロスコースをガンガン走れた。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！
確かにMTXは大きくて背が高かったですね。
バイク、久々に乗りたくなってきました！
視聴ありがとうございます。そう思っていただいて嬉しいです！これからバイクに最適な時期ですね。
懐かしい〜
ヤマハのRX50の乗ってましたね
ご視聴 コメントありがとうございます。
懐かしい〜と思って頂きとても嬉しいです！
アップハンドルが楽しそうですね。
僕の身の回りには乗っている友達がいませんでした。
俺もRX50乗ってた。ワインレッドのやつ
懐かしく拝見させて頂きました。
当時は周りの友人は殆どバイクに乗ってました。
MBX、AR、RGγ50、スクーターも（スズキのHi)当時、明石家さんまがコマーシャルしてたやつ。笑
私は変わり者でしたので、ホンダのMTX50に乗ってました。
ご視聴コメントありがとうございます。
なんといっても懐かしんでもらえてとてもうれしいです。動画を作った甲斐があります！
いやー！懐かしい！😁🎶 私は現在５２歳。子供の頃からクルマがマニアックなほど好きで、エンジンが付いた物にとにかく乗りたかったから、高校一年にバイトして原付免許取りました。初めてのバイクは、バイトの先輩からタダで譲ってもらった、スズキハスラー５０。自転車と違うスピードと爽快感で、夢中になって乗り回しましたね～♪😊 それを下取りに出して次は、ヤマハＲＺ５０を購入。本当に気に入って、何処へ行くのも一緒でした✨クラッチ繋ぐと直ぐにウィリーするから、信号が青になって発進すると、周りのクルマが驚くからw なるべく信号待ちの時は、先頭を心掛けてました😅高校三年まで乗ってましたね。 その後は初のスクーター、ヤマハJOGでノークラッチ、メットインに感動しw 新聞奨学生で新聞配達しながら専門学校通ってたので、お店のヤマハ・メイト５０が愛車になってまして、ロータリークラッチの便利さに感動✨ 本当に１０代から２０代初期は、あらゆる原付と共に過ごしてきました！バイクって本当に楽しいですね！😆
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！
RZの回転の上がり方はサイコーでした ウエケンのRZ ！
RG50E乗ってました、国道バイパスでも速度が出せるので
流れにのって走れるのは嬉しかったです。速度違反に要注意でしたが。。
友人はMBX規制車をリミッターカットしたり、中型乗ってましたね。
懐かしい動画、ありがとうございます😊
ご視聴コメントありがとうございます。懐かしい動画と言って頂きとても嬉しいです！しかも元RG乗りで二重の嬉しさで、と思いきや友達はMBXで僕と被りまくりです笑😆どうぞこれからもよろしくお願いします！次の動画は🚗でやってみます。
原付免許取ってその日にスズキGN50Eを購入
友人はヤマハRX50SP、良くつるんで走りました
7.2馬力でリミッター無し
楽しかったですね～1983年
ご視聴・コメントありがとうございます。GN50EとRX50どちらもアメリカンなんですね。楽しかったでしょうね！どちらもかなりの確率で黒を見ましたね。
MBが好きでした。〇ポリメイトでシートを磨いた直後に乗ると、２速６千回転で尻が後方に滑る位に豹変して加速するピーキーで面白いエンジンでした。手元の１９８１年の雑誌に、RZゼロヨン２０．９秒、最高速９３．４km/h。AR・２１．５秒、８５．３km/h。RGE・２２．０秒、８９．６km/h。MB・２２．３秒、８５．５km/h。CBS・２４．９秒、８５．８km/h。と記載されている。プアパワーのゼロハン、外的要因で数値は激変するだろうし、参考値ですね。
ご視聴コメントありがとうございます。MBは本当に当時多く見かけましたね。KURE○○（笑）この参考値とても嬉しいです今となっては仲間内の当時の噂でしか記憶にありませんでした。参考値ですがRGEがなかなか速いのが嬉しくて、さすがRZと思います。
CB50JX乗ってましたね～78年16でした笑！燃費良かったね～ただ坂道上がらなかったね～エンケイのキャストホイールをバイトして交換してました半年してホーク2の3型買った時に兄貴にCB50あげました
兄貴は半年位して事故ってバイク廃車に成り
新しいバイク相手からRG50E買って貰ってました笑
自分も20で結婚したので友人から最終型CB50を通勤で7年位使ってましたね～その後ホーク250を8万位で買い3年程乗ってました
最後は刀250でしたね〜34でバイク降りましたね～
今はホーク100万以上するのが信じられないですね
笑！
懐かしい動画ありがとう御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます！
懐かしんでもらえて何より嬉しい限りです。
CB本当に燃費良かったですよね。
ホークは近所でよくホコリかぶって路肩に置き去りになっていました。今では超絶人気旧車ですよね！
すっごい懐かしいです。RD50乗りでした！
仲間が集まるとCB.MR.RG.TY.TL.ハスラー､マメタン、ミニトレ、
ダックス、バンバン、パッソル、チャッピー等
あの頃は種類が有りました。当時緩い下りならメーター読み95㌔出ました。勿論上半身タンクにつけて!noヘルnoプロテクター素手です!
おもしろかったー❗
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
視聴者様が懐かしいと言っていただき、とてもうれしいです！
視聴者様のコメントを読むだけでも、当時の楽しさが伝わってきます！
凄く懐かしいですね。高校生の時仲間の1人が原付免許を取りに言ったら仲間が次々と取りに行ってましたね。バイクを乗れば行動範囲も広がり毎日の用に走りまわっていましたね。又バイク車モータースポーツが流行れば若者の活気が出るんじゃないですかね。
ご視聴コメントありがとうございます。バイクで仲間達とただただ走ってるだけでも面白かったですよね 笑 仰る通りでモータースポーツが再び流行れば活気が出ると思います。これからもよろしくお願いします！
AR50ですね、そのころはノーヘルで馬力規制もなかったし。一気に世界が広がった気がした。でも３無運動時の高校なんで免許取得で停学になりましたけど。
ご視聴・コメントありがとうございます。確かにこの頃は三無運動の無い高校の方が少なかったですよね。
バイクはあまり詳しくありませんが、今見ると新鮮なスタイルですね！
御視聴ありがとうございます。本当に現在ではこのスタイルはすくないですね。
これがまたイケてます！
きっと同世代ですね🙂
私のはじめてのバイクはAR50IIの赤でした。
馬力はデチューンされ、4.6PS程度。
ミッションも6速から5速になっていて不人気車だったようです。
中古でしたが新車同様、1000km程の個体が10万円でした。
ですが、原付としては必要充分なパワーがあり、燃費もリッター40km程走ってくれて中型免許を゙取るまでの9ヶ月程良いパートナーとなってくれました。
もう、ギヤ付きの原付に乗ることは無いのでしょうね。
懐かしい青春の想い出です。
ご視聴 コメントありがとうございます。当方43年の2月生まれの55歳アラ還です。懐かしんでもらえてとても嬉しいです。そうですね、今後ギア付き原付を乗る事は無いでしょうね。しかしARの燃費凄まじいですね！現在の物価高やガソリン価格高騰の今では、なおさら感じます。
現在PCが壊れて修理中で動画制作遅れていますが、どうぞこれからもよろしくお願いします。
@@user-qx1no4pj8p 返信ありがとうございます😊
私は45年3月産まれです。
同級生が次々免許を取る中、早く誕生日にならないかと思っていた日々が懐かしいです。
私はその後VT250、NSR250、250フェーザー、V-twinMAGNA、スーパーカブ70(伯父の形見）、CR80、FZ400、ウルフ125などを乗り継ぎました。
今はGN125を゙いじって乗ってます🙂
他の動画もあるようなのでゆっくり拝見させていただきます。
とても色々なバイク乗り継いでますね！うらやましいですよ！なかでも僕が当時、興味を持ったのがFZフェーザーですね。仲間内で話題にぬったのが、タンクなどの構造がグラスファイバーだったことや、あのフィンフィンっていうエンジンオン、そして確か17000くらいまでタコメーターがありましたよね！
ウルフ50もカッコ良くて
良いバイクだったよー👍
ご視聴 コメント📝頂きありがとうございます！
ウルフ50！ すみません🙇
完全に忘れていたバイクです 笑
早速検索してみて画像を見たら思い出しました。
あのテールカウルにWOLFの文字で思い出しました！
懐かしいです。僕はRZ-50からリード50に乗り換え、その後MBX-50と高校時代楽しみました。またギア付き50CC乗りたくなりました。
御視聴・コメントありがとうございます。RZ50・リード50・MBX50間にリード50が入っているんですね。やはりギア付きが楽しいと思ったんでしょうか。リード50って大きめのスクーターで確かシルバーとかホワイト、レッドが多かったですよね！懐かしいと言ってもらえて嬉しいです。これからもよろしくお願いします。
偶然、拝見しました👍
私の場合ですが、ヤマハRZ
規制後・リミッター有りでした。
その当時を鮮明に思い出しました。
貴重な配信を有難う御座いました。
ご視聴コメントありがとうございます😊貴重な配信 と言われてとても嬉しいです！RZは最高でしたよね。あのエンジンの回転の上がり方て独特の小刻みな振動とシビレ感が良かったです。
これからもよろしくお願いします。
自分は今TZR50Rに乗ってます！
親父が高校生時代に流行ってたツーストレプリカとの事で30年以上経ってるので良くおじさんたちに声かけられます笑
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
うわぁ〜TZR50Rですか！
それは声かけられますよー
僕も見かけたら声かけると思います。あまりの懐かしさで
これからも大事に乗って下さいね！
せーので発進して、バックミラーミラー見てると白煙の中に消えて行くCB50😆
あの頃は若かったなぁby66歳
最高に楽しい😀です。動画を作ることななよって、同じCB50オーナーの大先輩に出会えるのは、とても貴重な体験です。当方は55歳これから還暦を迎えます。
これからもよろしくお願いします🙇
私はMB50で友達はハスラーです！16の頃ね！夏は群馬!!軽井沢!冬休みは房総に!ツーリング行きまくり!日光も筑波山も、楽しかった😊!すてきな動画ありがとうね！
ご視聴コメントありがとうございます。素敵な動画と言って頂き とても嬉しいです！まだまだ動画初心者ですが、これからもよろしくお願いします！ハスラー！友達の兄が乗っていてその友人が良く借りていました 今日は兄貴が乗ってるから借りれない〜とか ありました😆
遠乗りは楽しかったですよね！
@@user-qx1no4pj8p あなたはツーリングはどこに行ったの!教えてくださいね！
神奈川県 湘南の海岸線が多いですねー 今でも行きます！
懐かしいね。１６～１７の頃は無免許でミニトレやハスラーの４００やRG２５０に乗って遊んでました。
車の免許を取ってからRZ５０を買ってもらい、通勤に使用していましたが、約半年で事故にあい廃車に。その後はハスラー５０を中古で買いしばらく乗ってましたが、RG50Γが発売されるとすぐに購入しました。
RZもRGもリミッターを解除して乗ってたのですが、両方ともメーター読みながら１００㎞位は出ましたね。
また乗りたいな。
ご視聴コメントありがとうございます！懐かしんで頂き嬉しい限りです。
RG250もかなり速かったのでは？と思っています。
しかし友達でRG250に乗っているのはいませんでしたね。
RG50のりたかったでっすね～！
初めてのゼロハンは、無免許の時に友人に乗せてもらったホンダMBX50Fでした。
エンストしまくり、初めて走り出した時の感動は、まさに動画内で言っていた通りでした。
結局、免許は取ったけど、学生時代にバイクは買えず、数年前にカワサキAR50を入手して、もっかレストア中😊
うわあ！最初の原付は無免許でMBX50ですか！原付デビューはやはりそういうパターンですよね。ご視聴・コメントありがとうございます。最近はAR50はめったに見る事が出来なくなりました。大事にして下さいね。
ARのエアクリーナー取っ払ってストッキングをフィルターがわりにしてた🙌凄い音してたなあ～🙋よく捕まらなかったものだ…
動画懐かしかったです。
私はAR50の白に乗ってました。セパハンが欲しくてたまらなかったんですがお金が無くて、ARはハンドル下側のナットを緩めるとハンドルの角度を変えることが出来るようになっていたので、ナットを外してハンドルを下から挿して上からナットで固定して、セパハンもどきで乗ってました笑 煙りはすごくはいてましたが、直線で95km出てましたよ。
そうそう、友達がラクーンに乗ってました。
ご視聴コメントありがとうございます😊懐かしいと言ってもらえてとても嬉しいです❗️
AR速いですね〜 なんちゃってセパハンに出来る事はおそらく岸君も知らなかったですね。そのような裏技を発見出来た時って、今には無い嬉しさと感動がありましたよね笑
ラクーン！ありましたねそう言うバイク、スラリとした原色のバイク 🟥や🟦や🟡など。
コレからもよろしくお願いします！
ホンダのプロリンクサスペンションは、傑作だったな。路面の追従性が素晴らしい。乗り心地も最高だった。
ご視聴 コメントありがとうございます。
しかしホンダのバイクはトータルバランスも凄いですよね！
最初に買った中古バイクがCB50だった...たしかに80kmは出たな、あの時代に優しいパワフルな50ccだった😊
ご視聴コメントいただきありがとうございます。ほんとにCB 50ってマイルドで、しかも静かなパワフルほんとにいいバイクでした。
懐かしいですね～私は中1から普通に乗ってました。初めて買ったバイクは中2でマメタンを新車で買いました。当然バイトもして自分で買いました。親父がバイク好きだったので中1で乗ってても夜ならかまへんと言われてましたね。マメタンは親父がトラックで取りに行ってくれましたね。原付免許は取らなかったのですぐに中型取りに行きましたね。16でホークⅡを残りのローンを払う約束で兄貴に譲って貰ったなぁ。3:43右下から出てくる同じ色のマメタン見て嬉しかったです。原付はちょい乗り用でDAXを84に改造して乗ってましたね。冒頭のGT50(ミニトレ)は連れが乗ってて面白かったなぁ。ミニトレは大好きなバイクだった。
ご視聴・コメントありがとうございます。懐かしいですね～と言われてとても嬉しいです！中1で普通にバイク乗り、中２でマメタン購入 親父から夜中なら乗っても構わない （笑）当時はゆるかったですね～ むしろ僕こそ先輩からこんなに楽しい当時の話を聞かせてもらってありがたいです！次は車になりますがこれからもよろしくお願いします。
先輩がMBXに乗ってました。
その先輩と知り合う前に原付免許を取ってからすぐに発売されたばかりのセピアZZを購入し意気揚々としてましたが、その先輩と仲良くなり初めてMBXを借りて乗せてもらった時の衝撃は凄まじく『ギア付きを買えば良かった‥‥‥』と意気消沈したのを思い出しました。
その後、中免を取る予定が生死を彷徨う事故によりバイクには乗れなくなってしまいましたが、この動画を見て30年以上前の青春の1ページが甦りました。
ご視聴 コメントありがとうございます。
青春の1ページが蘇る 嬉しいお言葉ありがとうございます。そう言って頂き嬉しいです！
セピア懐かしいですね確か漢字でしたね。大変な事故だったのですね。けれども命があって良かったですよね。現在PCが壊れて修理中で次の動画アップが遅れてしまいますが、これからもよろしくお願いします。
いまから40年前～16歳で原付を取り～速攻でRZ50の黒を買いました～あの2ストのフケが大好きでしたね～～頻繁にオイル注入して😅～懐かし過ぎます😊
ご視聴コメントありがとうございます。「懐かしすぎます」と言って頂きとても嬉しいです！RZ50は白が多かったけれども黒にブルーのラインもシェイプな雰囲気でかっこよかったですよね！
当方も1968/2/14全く同世代ですね！出会えて嬉しい限りです。これからもよろしくお願いします。
県内で唯一バイク通学できる高校だったので みんな乗ってました
当時人気だったのは 原付一種ならマメタンでしたね
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
バイク通学ができる高校はほんとに私の身の回りでは少なかったです。
マメタンほんとに人気でしたよね。
自分の初めて乗った原付は、RG50Eでした
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます😊それはそれは、嬉しいです なんか同級生気分です🤭
もうすぐ還暦です、16歳で原付の免許を取り、親戚からもらったST50DAXが初バイク。
こいつでギアチェンジの面白さを知り、やがてRX50Specialに乗り換え。
Specialはアメリカンのくせに速かった…田舎の高校生は翼を得た気分でどこに行くにもこいつと一緒でした、そういえば僕も造成されたばかりの臨海工業地帯に工場が立ち並ぶ前の舗装道路が遊び場だったなあ。
高校を卒業し、中型、大型とステップアップして、今も乗っているし、バイクなんてぜんぜん興味なかった妻もいつの間にかライダーに…。
息子二人も高校生のときにRG50γを買って乗り回す始末。
人生にバイクが無かった人は損をしている、勝手にそう思っています。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。
DAXは当時青と赤でしたよね。
規制後のMＢXは5.6馬力、５速ミッションです。その後、規制前の7.2馬力、6速ミッションになりました。
自分も昭和57年に新車でRZ50の2型を購入しました。
80キロメーターでしたが1型同様、メーター振り切って100キロ出ました。
今は不動になってしまいましたがTZR50を所有、レストアして乗りたいと思ってます。
ご視聴・コメントありがとうございます。和弘様 MBXのスペック間違えて失礼しました。正しいスペック教えて頂きありがとうございます。
RZ50凄いですよね。１００キロ超え！TZR50を今でも所有しているのはお宝ですよね。何せ今は生産していない２サイクルでエスからね。レストアの価値ありですね。
これからもよろしくお願いします。
自身でエンジン付きの乗り物を操って道路の車道側にデビューする！
大人への階段＆自由の翼の獲得
私のファーストバイクは機械式ディスクブレーキ付のマメタンでした
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
なんたって免許とって最初に走るときの感動は今でも僕も忘れません！
とても懐かしいです。私もMR50に乗ってました。夏に仲間六台でツーリングに行き、それを思い出しました。みんなとは疎遠になりましたが連絡とってみようかな。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます😊
懐かしんでもらえて何よりです。
MB50今では全く見ないですよね。
こらを機会に是非なかまと連絡取ってみて下さい！きっと楽しいですよ。
50代半ばのオッサンです。16歳で原付の免許を取って初めて購入したのが規制前のMBX50でした。直線道路でブン回したら90km前後出てたと記憶してます。当時、原付はヘルメットを被らなくても良くて今考えると凄い時代だったなと思います。
ご視聴コメント、ありがとうございます。
50代半ばのおっさん！全く同世代です。笑
尾崎君気前良すぎだし、ウエケン面白すぎ
私はMB5で公道デビュー、RG50E→RG50Γ、社会人になってNSR50買ってレースでした。
RG50Eの最高速は通常92km/hフライング乗りで95km/hくらいだったかな～
ご視聴・コメントありがとうございます。尾崎君もウエケンも視聴者様が言ってる通りのキャラです(笑) MB5は乗ったことが無かったです。Γはその世代では最速だったのではないでしょうか？しかし高額で買った同級生はヒーローでしたね。RG50Eのポテンシャルってそんなにあったんですね！
当時はヘルメット不要‼️
カラフルなクレージュタクトで通学してました❗
良い時代だったなァ～✴️
ご視聴、コメント、ありがとうございます。
クレタクですか〜 あのカラーは乗ってるだけでプレミアム感満点でしたね！
新しい動画 昭和の中型バイクが完成したので、気分転換に動画に掲載した海岸に来ました！
正にこの時代です😊規制前の私がカワサAR50、同級生がホンダMBX50、ヤマハRZ50、スズキRGΓ50と4メーカー揃っていて毎週末近くの峠道で腕を競ってました😊今でも思い出します😊私はカワサキ派ですけどこの4台で最速はやっぱりMBXですね😮ダントツでスムーズ、乗り易いバイクでした😊
ご視聴 コメントありがとうございます❗️当方43年2月生まれ55歳アラ還です。ト様の友人のバイクの顔ぶれからしてお互いにドンピシャですね。次には車関係もアップしていきます。それ以外もメインは僕が経験して来た事で動画作成して行こうと思っています。まだまだ動画初心者🔰ですが、これからもよろしくお願いします🙇♀️
懐かしいな。初めて乗った原付バイクはペリカンロードの影響受けて初期型のMBX50を乗ってました。（ﾄｷｼｶﾞﾊﾞﾚﾙ💦
ツーリングや峠など色々行ってて楽しかった。MBXを売却した後に、いろんなバイクに乗り継いできました。
ああ、若かったあの頃に戻りたい…😭
御視聴・コメントありがとうございます。
懐かしいと思って頂き、何よりも嬉しいです！
同様 あの頃に戻りたいです！（笑）
リアル世代でRG50 ガンマに乗ってました。
チャンバーに交換しオイルはカストロールを入れて音と臭いを楽しんでた。
50㏄なんで4～5000回転まで上げないと発進時はエンストしやすかったですね。
空冷50㏄はMB50を弄りました。あれは空冷で遊びには良かったですね。
原付でリミッター外しは定番改造w
ご視聴 コメント ありがとうございます。
ガンマですか！ 早かったですよね〜残念な事に僕の身の周りにはいなかったんですよ。
乗ってみたかったです。ガンマは確かタコメーターは2000回転くらいから目盛でしたよね？
これからもよろしくお願いします！
同世代ですね，鈴鹿の8耐始まったくらいだった。俺もスズキのマメタン手に入れて，可愛がった。しょっちゅうエンジンオーバーホールして磨き上げましたね。その当時スペンサーが鈴Kフルコースを”2””30切った時代ですから。マメタン50㏄のまんまで”3””00切れましたよ。
ご視聴コメントありがとうございます。同世代の方と出会えて嬉しいです。アイコンはマスタングですよね！マスタング超かっこいいです。
マメタンは当時、黒や緑や赤など様々な個体を見ましたね。今はすっかり見なくなりました。スペンサーと30秒差 マメタン速っ！どうぞこれからもよろしくお願いします！
5:06 CB50は所謂横型の「カブ系」エンジンでは無く、後のエイプ50に用いられる「横型」です。
8:50 MBX50 84年4月〜85年1月 7.2→5.6PS機械式リミッター仕様車は「6速」では無く5速です(9:00)
(バイク系CZcamsr様ではないようので流して頂いて結構です)
ご視聴 ご指導ありがとうございます。これを機にバイク系ユーチューバーではないとは言え慎重に調べて動画アップするようにします。
本当に間違えをご指摘頂きありがとうございました！コレからもどうぞよろしくお願いします。
横型のスポーツタイプだとSS50じゃなかったかな？
CB50Sが油圧ディスクブレーキでCB50JXがワイヤー式ディスクブレーキです。
因みに儂は縦型エンジンのXE50を二台、バイクの解体屋さんで買って二台とも捨てちゃいました。(^^;
あとはマニュアルギアではなかったもののヤマハのチャピィ50を買いましたけどそれはレバー式のオートマチックミッションでニュートラル→ローギア→セカンドギアだったけどバリエーションで遠心クラッチ3速とハンドクラッチ4速がありました。
今、考えたらヤマハのビジネスバイクのYB90のエンジンがボルトオンできたので残して置けばと後悔してます。
チャピィってリアサスが二本サスで油圧ダンパー無しでただのバネでしたけど今は社外品で油圧ダンパー付きが売られてるし当時は河川敷の野球のマウンドを使ってジャンプして遊んでましたからね。(^^;
チャピイって 調べて見ました、映像を見て思い出しました！昔良く街で見かけましたね。あのチェックの柄のシートが印象深いです。
ヤマハMR50ですね！今もヤマハYB-1乗ってます！バイク屋さんに‘’もうギア付き原チャは無いよ‘’って言われてしまった💦八王子から河口湖まで普通に走れます。
ご視聴コメントありがとうございます。MR50！なつかしいですね～ 当時街中に沢山走っていたのを覚えています。マフラーの形状が独特で斜め上に出ていたので他のバイクとの見分けがしやすかったです。MR50はSR400に似ていてとてもオシャレですよね！
原チャリ懐かしな😼
自分は、高校の頃【ヤマハMR50】です。なんかカッコよかったんだよな😸
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
MR50ってマフラーに特徴がありましたよね。
昭和の学生たちは今見たいに遊びも、通信手段も無いから、基本バイクなのよ！夜昼集まったり、どこか行ったり、改造したり、楽しかったなー あの頃の友達、元気かな？…
MBX50を発売後直ぐに買って、友達と江ノ島に行ったら検問にあいそこで警官に こんな大きな50なんかないだろう と言われ信じてもらえなかった。
今思うと懐かしい思い出。
ご視聴コメントありがとうございます😊当時でMBXならではのエピソードですね！やはり江ノ島はツーリングに最高のルートですよね。僕は今でも大好きです。
これからもよろしくお願いします🙇♀️
MBX50の初期型に乗ってました。
リミッター無しなので90kmマックスのメーターを振り切って走ってました。
今考えると若かったからではすまされないレベルですが、それが許されていた時代でもありましたね。
途中で後期型のフルカウル(ステッカーを剥がして自分で銀と赤いラインを入れました)を付けてインテグラ仕様にして走ってたんですが、無い方が加速・取り回しが圧倒的に良かったです(笑)
ただ、巡航時の安定感と疲労の軽減は格段に良かったです。
中免を取ったので手放しましたが、楽しかったバイクですね。
ご視聴コメントありがとうございます。MB X初期型乗っていたんですね。やはりそれだけ早かったんですね。ホンダ車にはフルカウルのインテグラありましたね。
シートカウルに斜めにRGと書かれたRG50に乗っていました。
楽しいバイクでした。
長距離を走ると熱ダレで極端にパワーがなくなって友人のCB50JX1にもついていけなくなる状態でした、少し休ませると復活してくれましたが。
ご視聴コメント頂きありがとうございます。
RGいいですよね！
41年前､原付免許を取って初めて乗ったバイクはYAMAHAのRD50SP(中古)でした。
RDは､免許を取る前､高校生の頃から憧れていたバイクでした。後年思えば全体的に細すぎるデザインでしたが､メーター回りのデザインが特に自分好みで､当時ではこれ以上ない物でした。
２ストのため音はチャチでしたが､規制など何も無い時代のバイクだったので､メーター読みで90km弱は簡単に出てました。
ただ､熱ダレと言うのかな､ちょっとした高くもない山道でも､登りが続くとたちまちパワーダウンしてヨロヨロになってしまうのが結構な弱点でしたね。
これに１年ちょい乗った後は中免を取り､ヤカンホークに乗り換え､250の余裕の走りに感動､その後いろいろ乗り継いで､最終的にはCB750(RC42)を２台乗って私の自動二輪人生は終わりました。
現在は古い２ストのアドレス110に落ち着いてます。
また自動二輪に乗りたい気持ちは山々なんですが､今は(自分的には)ロクな車種が無いんですよね。
ご視聴 コメントありがとうございます！
RDは僕の世代で乗っている仲間はいませんでしたね。そんなに早かったんですねー！これからもよろしくお願いします！
当時ガス管工事のバイト先の兄さんから書類無しのGT50貰って公園の小山など登って楽しみましたがすぐに燃えないゴミの日に出して処分（当時は持って行ってくれた）
友達のMB5とワイのＲZ350を1日交換、MB5芯抜きマフラーで超うるさく街道沿いで歩いてるオッサンに石投げられたという思いで。
友達がRZ50（初代）買った時に試乗会速くてカッコ良かったなぁ、まだノーヘルOKでした。
別の友人がMBX50（規制前）に乗っていてメーター読み100キロ近く出て普通に車の流れに付いて行けてた。
自分自身は原付レースに出るためRX50スペシャルを購入（その時すでに成人越え）結局レースに出ずマシンは処分、でも外装だけは今でも物置にありますよ。
ご視聴コメントありがとうございます😊GT50はそんな楽しみ方もありですね！車高が低く足付きがいいので、モトクロスごっこにいいですね。
そのようにみんなでバイク🏍️仲間と合流してそれぞれのバイク交換楽しいですよね！
当時は原付の試乗会もあったのですね。しかもノーヘル👌今とは違う何かほんわかな時代ですね！
これからもよろしくお願いします🙇♀️
私もCB50Sの赤に乗ってましたよ!燃費がリッター50キロとピカ一な速さで良かったなぁー!😂
ご視聴コメント頂きありがとうございます。
そうそう燃費計算はした事がなかったですが、どえらく燃費良かったです！笑
デザインはGR50（ミニスポーツ）とギャグが好きだった。ボディーが小さくエンジン廻りがスカスカじゃなく良くまとまったデザインだった。どう考えても50ccに見えないRX50やMT50とかも有りバリエーション豊富だった。ヘルメット着用規制で自転車代わりに乗ってたスクータータイプも含めて原付1種が壊滅的になりました。今59歳の当方が高校生だった当時真冬に寒いからフルフェイスヘルメットを被ってると怪しく思われほぼ毎回警察に停められたんだよな〜（一緒にいた友人はカッコ悪いからと絶対にヘルメット被らなかったから無論ノーヘルだったが当方のみ停止命令された不思議な時代）。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
GR 50もギャグも個性的でしたよね。
今と違い、ほんとに昔は色々と緩かったですよね笑
緑のグラフィックのミニトレが欲しかったんだけど、姉が乗ってたマメカスがお下がりで来てた。
フロントがポンポン浮いて面白かったけど、男臭いミニトレは今でも欲しいバイクだなぁ。
ご視聴 コメント📝ありがとうございます！
ミニトレはシートが好きでした！
友達から友達へと数珠繋ぎのように周ってきたGN50、すでにポンコツだったが、自主規制前のバイクだったから９０キロくらいスピードがでた。
日帰り３００キロツーリングしたことを覚えています。
ご視聴 コメントありがとうございます。GNは身の回りで乗っている友達がいなかったですね。イメージではアップ気味のハンドルでアメリカンな感じでしたね。えーっしかし規制前でそんなに早かったんですか！正直な所おじさんが乗るイメージでそんなに羊の皮被ったオオカミとは思ってもいませんでした！GN50で300キロ半端無いです！
昔乗ってたのはヤマハのRX50でした。中古だったのですがキャブの調子が悪く、キックでエンジンがかかることは稀で主に押しがけでしたね。結局キャブの当たりが見つからないまま、育ち盛りの飼い犬にシートを半分食われて泣く泣く廃車しました😅
ご視聴 コメントありがとうございます。
RX50最近はめっきり見なくなりましたね。
押しがけ 懐かしいですね。シートを噛まれちゃったんですか 笑 現在PCが壊れて修理中で動画アップが遅れていますが、これからもよろしくお願いします！
私もRX５０ミッドナイトスペシャルに、乗ってました。黒のタンクに金色の縁取りがカッコよかったです。
原付きチェンジ車は所持してませんでしたが友人からＲＤ５０Ｓｐミニトレモノサスをよく借りて乗っていました。
ご視聴コメントいただきありがとうございます。
当時ミニトレはよく走ってましたね。懐かしいですね。
まぁ～今考えると親のスネかじりの高校生がバイクなんて贅沢だと思う。でも熱気がありましたよね。GT50もRZ50もAR50も乗ってたけどやっぱりRZ50は凄かった。三島から箱根のR1号線の緩やかな一直線の登坂で軽く100Kは出てた。そのRZで夏場に石川県の親戚の家にも行きました。松本を過ぎたあたりから雨に降られ平湯温泉でエンスト。ガス欠かなぁと思ったけど満タンに近かった。どうやら水冷エンジンの為エンストしたようでした。あの時代十代、二十代は元気がありましたね。土日には峠道で走ってましたね。あの時代が懐かしいです。私はその後ホンダVT250F初期型に乗り換えました。
ご視聴コメントありがとうございます😊GT50.RZ50.AR50当時の人気バイク🏍️3台も乗られたのはホントに羨ましい限りです！
やはりRZは魅力なんですねー。100キロですか！水冷は物凄く高性能なイメージがありますが、そのようなエンストもあるのですね。VT250も最高にいいバイク🏍️ですよね！
沢山の当時のエピソードコメント📝ありがとうございます😊これからもよろしくお願いします🙇♀️
高校の通学にヤマハDT50(トレール)80キロまでメーターのある排ガス規制前が愛機でした。
7.2馬力でタイヤはブロックタイヤ、燃費良かった。
ご視聴コメント📝頂きありがとうございます！
当時50のモトクロスと言えばDTでしたね。しかし街中にとても多かったイメージがあります。
確かRZ系のエンジンだったような。
今50後半のオジサンです。
高校生の頃は、友達と泊まり込みでよくセコハン談義で盛り上がったな…
MB5とか、CB50なんて普通に中古でも3〜10万くらいでゴロゴロ売ってたね。
今じゃもう個体無かったり、あったとしてもとても手が出ない値段、時代だな…
ご視聴 コメントありがとうございます。
高校時代ほんとうに時間も気にせず友達同士つきない話しで盛り上がりましたよね ポテトチップなど食べながら CB50も沢山あったのですね！僕が乗っていた頃はMB5はまだまだ現役でしたがCBはすでに前代の遺物でした。笑
これからもよろしくお願いします。
同年代かな😂僕はＶＴ250ＦとＶＦＲ400プロアームに乗ってたんですけど、友人がＮＳ50Ｆで遊びに来て乗ったら痛快で楽しかったのを覚えています。バイクの楽しさは排気量じゃないですね。
ご視聴 コメントありがとうございます。当方43年2月のアラウンド還暦55才です。おそらく同年代ですね！嬉しいです。VFRも早かったのではないでしょうか？当時噂になっていましたね。そうですねバイク🏍️は一概に排気量ではないですよね。これからもよろしくお願いします！
おっ、ＭＢＸ５０ですか。
私が乗ってたのは、この前のモデルＭＢ５０、ＣＢ５０ＪＸ、ＤＡＸ５０、そして、その前がブリジストン製のスーパーカブもどき（５０ｃｃ）でした。
どれも、５０とは思えない走りでしたね（今、１２５のベトナム製スーパーカブに乗ってますが、それに比べるとチャチいのは否めませんが）
ああ・・・懐かしいなぁ・・・
ご視聴 コメント頂きありがとうございます。ブリヂストンが50ccバイクを作っていた事知りませんでした！スマホで早速画像を見ました。本当にカブもどきですね、ベトナム製カブも見ましたが、コレカッコもいいですね！現在PCが故障してしまって動画作成が止まっています。これからもよろしくお願いします！
ARはマフラーがオイルでギトギトなイメージ、MBXはホイルが好きになれず
RZを丸目セパハンで乗りたかったのですが高くて買えず
もらったモンキーにクラッチ付きDAXのエンジン載せて、早矢仕の88㏄ボアアップキット
組んで乗ってました。
40年経った今も所有しています。
でも高校時代メインで乗ってたのは、先輩に1万で譲ってもらった車高短パッソーラでしたｗ
初代のＣＢ50も貰って、セパハン、バックステップで乗ってましたが
先月、友人にビール10缶で譲りました
ご視聴コメントありがとうございます。ARはオイルギトギト（笑）確かに（笑）楽しそうなモンキーですね。しかも現在でも所有中は凄いですね！これからも大事に大事にしてくださいね。パッソーラは見たことは沢山ありましたが、
乗ったことはないんです。勝手なイメージですがとても軽そうで使い勝手がよさそうです。CB50は僕は５千円で友人から譲り受けてとても安い買い物と思っていましたが、ビール10缶は凄いですね～大爆笑！
確か 規制直後のパワーダウンのMBXは、5速だった記憶が有ります。
友達がコツコツとカリカリにフルチューンして規制前のマシンに負けない位に、仕上げてました。
私は、50ガンマとDJ1Rをいじくって遊んでました。
最後にNチビ(NSR50)が欲しかったな～
ご視聴 コメントありがとうございます。
あれっ 失礼しました。MBXは5速でしたか、RZ50の記憶と混同したと思います。
友達さんのフルチューンMBX、凄いですね！
Nチビは人気でしたねー、しかし僕の友人で所有した人がいなかったので、僕は乗った事が無いんです。ただ見ていてとても車高が低いので、怖く無いのかな？といつも思っていました。
ホンダドリームCB50 初めて買った忘れられないバイク
昔の話です 原付免許取って速攻で上野に飛んだ・・
ご視聴コメントありがとうございます。昔の話を聞けて嬉しいです！やはり上野は凄かったんですね。「免許取って速攻で」というのがとても楽しいことに感じます。
僕も、高校生の頃、ＲＧ50Eを、乗っていたんだけど、90キロくらいは、出ましたよ!😅
ご視聴コメントありがとうございます。あらぁそうなんですね〜僕のは90には届きませんでした笑 やはりΓガンマの前身なんですね！
これからもよろしくお願いしますね。
次の動画は車を出す予定です。
初めて買った単車はＲＧ５０だった。
（動画のとは違う６．８ｐｓの）
まあ、これは走りませんでした。
ハズレを引いたようです。
兄弟がＭＲ８０に乗ってました。
数ヶ月乗らせてもらいました。
５０と８０とでは大違い。
最高速こそ出ませんが街中では無敵でした。
中低速が凄くパワフル。カーブで無造作にアクセル開けたらフロントが浮いて大転倒。
燃費が異常に良く、リッター４２kmも走りました。
後にＡＲ８０に。
ＮＡでは最高速を求める仕様なのでギアを僅かに加速寄りに変更。
ゆっくりしたスピードで２速でレッドまでブン回したら、アクセルワークだけでフロントが上下しました。
ご視聴コメントありがとうございます。
最初の単車がRG 50ですか！
しかし、80 CCっていうのは別世界なんですね！
@@user-qx1no4pj8p そうです。
排気量にして１．６倍。
１．６倍の底力あると考えればおわかりいただけるかと。
例えば５０ｃｃで７．２ＰＳ出すのに８，０００ｒｐｍまでブン回す必要あるのに
８０ｃｃなら５，５００ｒｐｍぐらいで出せます。ほとんど同じ車体で１０ＰＳのPOWER。
モノが違います。
私の普段の足は、マメタンOR50だったなぁ。
当時はミニバイクレースも盛んに行われて、そちらはミニタンOM50で参戦してた。
同じオフロード系のミニトレGT50同様オンロード用に改造して競ったのを覚える。
DAX/モンキーに比べパーツは少なかったけど、ミニバイクブームもあり、それなりにパーツがあったので面白かった。
ちなみに、年齢は還暦過ぎです。
ご視聴 コメントありがとうございます。すみませんOM50は全く忘れていましたので、早速検索しました。わかりました、当時結構走っていましたね。最近すっかり見なくなりました。
先輩、当方は43年生まれの55です。今後もよろしくお願いします。ただ今パソコントラブルで動画作成遅れてます。これからもよろしくお願いします。
輸出前の新車を一時的に保管する場所で「新港」と言えば、Ｍ県のあそこしかないですね。懐かしい思い出がよみがえってきます。
御視聴・コメントありがとうございます。思い出の蘇りのお手伝いが出来てよかったです！「新港」はM県にもあるんですね。僕の当時の地元はK県M半島なんです（笑）蝶さん、これからもよろしくお願いします。チャンネルのそれぞれのシーンで僕の活動範囲はバレバレなんです（笑）
@@user-qx1no4pj8p そうだったんですね。てっきりこちらの地元かと思い違いしてしまいました。
M県の新港にも行きたくなりました（笑）遠いです💦@@vonerrr12
今はなかなかお目にかかれないバイクたちですね！！
早速の視聴ありがとうございます！ どのバイクも４０年以上前の発売で今となってはプレミアムも付いて当時の定価の２倍以上の相場になってしまいました。
原付バイクはある意味使い捨てみたいなところがありますからね👌
赤色のCB50S乗ってました。
毎朝バイトに行く前に練習。
一番距離走行したのは1日に180キロくらいだったと
でも出足が悪かったので自動二輪免許取得してMBX125Fを購入
これは軽い加速が良い長距離走行も楽だった
4スト250ccと一緒に走れたし
後日エンジンに詳しい知人にCB50Sを見てもらうと
メインジェットのネジが1つなくなっていて
なくなっていた部品を取り付けるとエンジンの調子が良くなり
10000回転近くまで回るようになり
60キロ以上の速度で連続走行できましたが
速度違反で捕まりたくないので手放した
最後に原付きにのってのは
弟が持っていた水冷のハスラー50でした
水冷ハスラー50は速度リミッターは付いていたけど
エンジンの吹け上がりがよく
大柄な車体を一気にリミッターが働く時速60キロまで加速させる
化け物でした。
発進加速で簡単に4輪車の前に出られたし
簡単にウイリー出来たしCB50とは別次元の存在でしたよ
正直 こんなにスピード出せるなら原付の規制は仕方ないよなと思ってました
ｒさん ご視聴・コメントありがとうございます。ＣＢ５０仲間に出会えて嬉しいです！ＣＢ５０は何故かとても僕はユルフワな感じが大好きでした。いいバイクですよね。ＭＢＸ１２５があったのは知りませんでした（笑）ＣＢ50そんなに回ったんですか！全然ユルフワじゃない！ハスラー50はめっきり少なくなりましたね。ハスラーは高校の友達の兄が所有していて、その友達は良く借りていていましたね。これからもよろしくお願いします。次の動画は車です。
@@user-qx1no4pj8p これからも訪問させていただきます
CB50の高回転でのエンジン音は独特でした。
エンジンの咆哮といったほうがいいのかな?
ノーマルで乗ってましたけど
後に乗るVT250Zのドコドコ音やCBR250Rの甲高い金属音とは違う
50ccエンジンの叫び（大袈裟かな😂）
力を振り絞って走っている
感じでしたね
当時のMBX125Fは初代VT250Fと同じデザインで
MVX250Fの弟みたいでした
125ccはあまり人気がなかったから
YAMAHA、HONDA、Kawasaki各社から
2ストスポーツ発売されてましたが
あまり走ってなかったかも
RG50に乗っていたよ‼️懐かしい‼️メーター読みで85キロは、出たよ！ノーマル❗
ご視聴 コメントありがとうございます！
ほんとに嬉しいです～RG50 いいですよね。
ノーマルでも早いですよね 今 思い出しました あの音！
規制前のAR50乗ってました。
MBX,RZ,Γの絶世期で、全部乗ってみましたが、ARのみ空冷でした。
操縦性は、素直の一言でコーナーの倒し込みの後、他は起こしてやる感じが必要だったのに、ARは勝手に起き上がってくる感じでした😅
ご視聴 コメントありがとうございます。
いやぁ当時の原付マニュアル代表車種コンプリートはいい思い出でしょうね！ARの立ち上がりの話を聞いたら僕も乗りたくなって来ちゃいました。しかし今乗るのは相当困難ですよね笑
君は楽しい 懐かしい
なんだか嬉しい
ご視聴嬉しいコメントありがとうございます！
そのように言ってもらえると大変に嬉しいです！
あの頃は、まだ、ヘルメット🪖なくても良かった時代でした。
髪の毛もたっぷりあったから、良かったけど、その後ヘルメットが必要なり、今では、お頭の髪の毛が無くなりました😂
御視聴・コメントありがとうございます。
ヘルメットかぶらなくては（笑）同感です。僕も前の生え際は後退し始めて、脳天はどんどん毛量が減ってきて地肌が透けて見えてき始めました（笑）
AR、三万でボロボロのを買って、ビキニカウルつけて白にブルーのツートンライン入れてローソン風ホワイトカラーだ！と思っていたら、スズキ？と言われた😮GPZ400Rのセカンドバイクで遅かったけどだったけど楽しいバイクでした🎉
ご視聴 コメントありがとうございます。確かに白ブルーってスズキのイメージありますね。
GPZ400R乗られていたんですね！次の動画ではGPZ400Rが登場します！