Je roule en super corsa SP et je le trouve tellement bon sur route sèche, mais la durée est malheureusement très courte. Bref j’aime beaucoup cette marque. Merci de me faire découvrir le rosso 4.
Moi je roule avec des Bridgestone S22 et tous les jours franchement je vais avoir du mal à changer de marque tellement ils sont efficaces par tout temps En tout cas très instructif @+++✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Merci pour ce super format d'essai, Eric....Top!!! Après des années sur Pirelli en Supercorsa SC puis SP, puis Rosso 2 & 3, je suis revenu sur des pneus sport-touring, toujours Pirelli mais des Angel GT 2 .... Et ben, c'est plus "sport" que "touring" et franchement, le plus gros reproche des Rosso 3 (KTM 990 SUPERDUKE), c'est que l'arriere, il dépasse pas les 3000 km.... L'Angel GT2 tient les 7000km, pour des performances très comparable (au Rosso 3 bien sur).... Et je roule sur des départementale bien dégueus par tout les temps.... Et là, l'Angel GT2 fait toute la différence, le top, même si la mise sur l'angle est un tout petit peu moins "agile.... VVV
Je ne pensais pas que ce sujet m’intéresserait mais il en fut tout autrement pour le néophyte du pneu que je suis. Merci pour ce reportage riche en explications et ressentis ! A voir et revoir ✌🏻😉 au top Eric !
Bonsoir reeko. j'adore tes vidéos et je te suis depuis un moment et j'adore ça. J'ai envie de me reprendre une bonne machine, je jette un œil sur une VTR.continu comme ça ✌️✌️✌️
Bonjour, bien instructif tout cela... sur routes sèches mais bosselées avec un peu de poussière/terre et de gravillons ; lequel des 2 serait plus approprié ? merci
Hello REEKO, Vraiment très chouette cette vidéo sur le pneu. Belle polyvalence dans tes vidéos. Très instructif le côté technique, à refaire, vraiment ! Dom.
Excellente vidéo, bravo Reeko,de plus elle tombe à pic, je dois juste remplacer mon train de pneus. Continue comme ça, sérieux,professionnalisme et humour au top. Longue vie à toi. Mitch le belge.
Slt Reeko !! Perso j'ai bien aimé la vidéo, tt ce ki concerne la moto est bon à regarder, ... Et la vidéo n'est pas plus longue ke ça, j'ai bien aimé 👌 Merci à toi l'Ami
Quelle est la différence entre rosso 4 et M9 rr ? S’agit-il de propositions différentes ou concurrentes ? What is the difference between rosso 4 and M9 rr? Are they different or competing proposals?
Perso je trouve ça étonnant qu’on parle comme ça du Gt 2; j’ai testé Rosso 3 Rosso 4 Rosso corsa 2 et GT2 et pour le coup sur route je trouve que ce serait mentir que de dire c’est que complètement différent, j’ai trouvé (sur Gex 600 conduite assez arsouille) que les GT2 sont rigoureux, j’ai rarement mis à l’échec le train de pneu, le grip m’a l’air similaire au Rosso 3 sur route; le temps de chauffe d’ailleurs m’a semblé bien plus rapide sur GT … après évidemment sur une moto de 180 chevaux je sais pas comment ça se porte m’enfin sur route je doute qu’on puisse mettre en echec ce genre de pneu dans tous les cas, sauf conduite barbare du style 11 000 tours dans les courbes rapides gaz en gros, pas naturel en sommes bref Pas hyper neutre comme essai
Vraiment très sympa. J'aimerais te demander si de temps a autre tu peux nous faire des essais sur d'autre pneumatiques ? Et même des petits comparo, pourquoi pas ? Car c'est eux qui nous tiennent sur le ruban ! Merci Reeko pour tes vidéos toujours intéressantes.
J'ai des Diablo Rosso III sur ma supersport, ils sont parfaits à la mise sur l'angle et ont un super grip avec un bon retour d'information pour moi, motard de tous les jours !!! Je prendrai les rosso IV au prochain changement de pneus!!! Comme d'habitude, reportage très intéressant et instructif !!! Ne manquait que la super chemise Hawaïenne...!!!😜😎✌️
Il te faudrait un 2ème 360 et moter avec un spot pour filmer en face on pourrait croire que tu tourne avec une équipe de prod pour faire ce genre de reportage. En tout cas toujours au top tes vidéos
Hello mon Reeko !! c'est la monte que j'ai sélectionné pour mon Speed Triple RS 1200 au lieu des Metzeler Racetec RR d'origine. Et ils sont top de chez top.
Sympa ce format, merci :-) Pour l'instant je roule avec du Rosso Corsa devant et du Rosso Corsa 2 derrière pour attaquer les petites routes avec mon Monster 1100 et j'en suis super content. Mais je me poserai la question du Rosso 4 au moment de changer, c'est peut-être suffisant. Surtout avec les explications données dans la vidéo ;-)
Test concluant...s'il en est. Pas simple mais ici pleinement réussi. Quant à Pirelli, bravo pour cette nouvelle version et également pour la politique tarifaire 😉. Kenavo
Hello Reekoh, Sujet différent mais très intéressant au final. Le pneu comme pour beaucoup c'est du ressenti et ça joue au niveau confiance (ça m'a fait tout drôle de passer de Dunlop sur une Z650 au Michmich PR5 sur une cb500f. Ok motos et position sur la moto différentes mais niveau feeling sur route cracra ou à froid y'a pas photo). En tout j'aime bien ces vidéos vultech 😉😇
Tu poses la question de la durée trop longue de la vidéo ?. Moi qui actuellement possède une TDM 850 de 1993, je me suis dit au départ " les finesses des pneus sport entre deux et trois gommes...bof...". Et puis non. La longueur ne pose aucun problème tant le dialogue est intéressant et apprend de choses sur le pneu..que je ne suis pas prêt d'acheter. Et tu as un véritable art de l'interview, qui tire le meilleur de ton interlocuteur, qui du coup devient passionnant. Et puis j'aime rouler lentement, c'est-à-dire prendre le temps de savourer les détails. Le fait d'être à la retraite ? Sans doute, mais les vidéos longues, c'est avec plaisir....
Je suis mitigé concernant la gamme pirelli..... Même si j'ai que cela sur mes 7 véhicules... Honnêtement je pense que c'est une question d'usage.... Pour ma part vivant en Thaïlande ou souvent d'une route nickel on se retrouve sur du gravier rapidement pour des raisons de travaux ou autre.... Je pense qu'il faut avoir l'usage de ce type de pneu et fréquenté des route nickel.... Pour ma part Angel.... Angel et Angel... Qui m'ont sauvé bien souvent les fesses.... Pluie.... Route dégradé ect.... Avec des rosso 3 plusieurs frayeur sur mt09 et mt10.... J'aime pirelli le choix pour les consommateurs lambda comme moi n'est jamais évident... Merci pour cette vidéo instructive...
Merci à toi pour ce témoignage, surtout. Personnellement, il est prévu que je roule avec des Pirelli qui n’ont pas encore été dévoilés dans les mois à venir pour en faire un test longue durée mais pour l’instant, je roule avec des Dunlop Trailmax Meridian en ce moment. Je suis donc moins expert que toi. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained ce que tu fais est surtout intéressant pour apprendre plus sur ce avec quoi on roule mais au demeurant quand on est fasse à ses machines ont est parfois perdu.... Les pneu c'est délicat il y a une partie usage et feeling personnel... Le tout mêler par l'envie d'avoir le mieux pour des raisons de sécurité.... J'ai eu des rosso 3 ici et vu que les routes ont moins de grip ici qu'en France les pneus n'arrivait pas à s'user et donc tenu de route aléatoires.... Obligation de prendre du touring sur des sportive....c'est pas facile d'évoquer ce type de sujet tant tout motard essaie de faire au mieux pour sa propre intégrité avant toute chose.. Après les pistares c'est autre chose aussi.... Pour ma part je n'ai jamais rouler sur circuit lol
Bonjour. Je roule en angel gt 2 sur une bmw 1200 rt 25000 km par an et j en suis tres content sec et mouillé. Tout en roulant au dessus de la limitation, bien souvent c est psychologique. Bonne route
Écoute, franchement, si tu roules pas comme un bûcheron, la durée de vie ne sera pas diminuée de moitié et c’est quand même le jour et la nuit en terme de comportement. Moi, je dis, ça se tente. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained d'un coté je sens que mes m7rr ont du mal à chauffer sous la flotte en hiver par rapport à des roadtec. Mais en même temps sur le sec avec ma shiver, j'arrive vite au bord des pneu donc ça me rassure de savoir que les flanc collent.
Et pendant ton roulage avec les angel gt 2, des impressions ? J'ai un bon feeling avec pirelli mais j'ai lu pas mal de mauvais commentaires sur les gt 2, rapport au évacuations d'eau en ligne droite sur la bande de roulement du coup je ne connais personne qui a tenté. Pas de mouvements parasites du train avant ?
Super intéressant comme sujet 👏 Ces pneus ont l'air d'offrir de bonnes performances et sont à caractère sportif mais ça donne quoi ce type de pneus sous la pluie ? 🤔 Désolé si ma question paraît un peu coucouille mais je roule en trail et c'est clairement pas le genre de pneumatiques que j'ai l'habitude d'utiliser 😁 ✌️ à toutes et à tous
Non, franchement, c’est déjà très très bien. Mais si à un moment, tu pars faire un petit Roadtrip dans les Alpes et que t’as prévu d’oublier un peu ton cerveau à la maison, y a des chances que tu redécouvres ta moto. 😜🌺✌🏼
Et la tenue sur route mouillée ? Et est ce qu'ils mettent toujours autant de temps à chauffer ? C'était un peu les deux points noirs que je trouvais sur les Rosso 3
Bonsoir Reeko j’ai speed triple 1050 rs . J’ai des power 5 Michelin . Et j’ai du mal à avoir confiance dans les virages pour pencher vraiment. Les angel gt 2 dont il bien pour la confiance ou tu me conseille les rosso 4 pour mieux pencher et prendre de la confiance?
Y a pas la dimension mais normalement PIRELLI ne devrait plus tarder à proposer un pneu spécifique pour trail sportif. Une sorte de Rosso 4 trail ou Corsa trail. 😜🌺✌🏼
désolé mais pirelli j'en veut plus sur le sec aucun soucis mais par temps humide je fais de l'huile dernier souvenir j'ai fini dans l'herbe sur un rond point avec des phantom sur un street cup et les rosso arrivé a mis usure sur un 750 dorsoduro une vrai cata
"C'est moins cher que les Rosso 3 ?" "non c'est moins cher : on les met au meme prix que les 3 et on baisse le prix des Rosso 3...." pas très claire la réponse 😂 Ca donne quand meme bien envie de tester juste pour le nouveau profil du pneu arrière 👍 J'étais du M7 RR avant de rouler en Rosso 3, et bien meilleur feeling pour ma petite expérience avec ces Pirelli.
Salut à la question quelle différence entre Rosso 4 et Angel GT 2 la réponse c'est sans doute tout simplement la longévité sur roadster coupleux on ne dépasse guère les 4500 km alors que les 7000 sont envisageables sur l' Angel GT Bref rien de surprenant quand on change de gamme
"pourquoi je passerais pas au rosso"...ben parce que je fais 8500 bornes avec un angel et 4000 avec un rosso peut etre? dans les deux cas, ils n'ont pas les dimensions de ma nouvelle becane et il les auront jamais... dommage j'adorais le angel.
![Sortie moto Lyon : Automnale, entre l'eau et le feux : l'Auvergne [Teaser] 😍](http://i.ytimg.com/vi/rCMWsDQCBxU/mqdefault.jpg)
Incroyable les qualités de gommes en contact. Claire et consci.👍🏻✌🏻😃
Je roule en super corsa SP et je le trouve tellement bon sur route sèche, mais la durée est malheureusement très courte. Bref j’aime beaucoup cette marque. Merci de me faire découvrir le rosso 4.
Moi je roule avec des Bridgestone S22 et tous les jours franchement je vais avoir du mal à changer de marque tellement ils sont efficaces par tout temps
En tout cas très instructif
@+++✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Très sympa et technique, je ne dois pas être le seul à aimer ça. Continue!
Merci pour ce super format d'essai, Eric....Top!!! Après des années sur Pirelli en Supercorsa SC puis SP, puis Rosso 2 & 3, je suis revenu sur des pneus sport-touring, toujours Pirelli mais des Angel GT 2 .... Et ben, c'est plus "sport" que "touring" et franchement, le plus gros reproche des Rosso 3 (KTM 990 SUPERDUKE), c'est que l'arriere, il dépasse pas les 3000 km.... L'Angel GT2 tient les 7000km, pour des performances très comparable (au Rosso 3 bien sur).... Et je roule sur des départementale bien dégueus par tout les temps.... Et là, l'Angel GT2 fait toute la différence, le top, même si la mise sur l'angle est un tout petit peu moins "agile.... VVV
J ai kiffé les Rosso 3 sous la pluie, vraiment tres bon a voir avec le 4
Merci pour le partage d'information claire...C'est utile surtout lorsque l'on ne s'y connais pas en pneu...continu comme ça ;)
Salut reeko peut tu essayer les 2 pneus quand il fait froid ou pluie et donner ton avis
un blablamiam pour le bot de YT et un like pour Reeko
Merci pour ce test. Très bonne vidéo, format au top. 1/4h c'est parfait.
Je ne pensais pas que ce sujet m’intéresserait mais il en fut tout autrement pour le néophyte du pneu que je suis.
Merci pour ce reportage riche en explications et ressentis ! A voir et revoir ✌🏻😉 au top Eric !
Merci Reeko, toutes les marques t invitent.
C'est la reconnaissance pour toi et ta chaîne.
Bravo Reeko 👍✌
Bonsoir reeko. j'adore tes vidéos et je te suis depuis un moment et j'adore ça. J'ai envie de me reprendre une bonne machine, je jette un œil sur une VTR.continu comme ça ✌️✌️✌️
Bonjour, bien instructif tout cela... sur routes sèches mais bosselées avec un peu de poussière/terre et de gravillons ; lequel des 2 serait plus approprié ? merci
Hello REEKO,
Vraiment très chouette cette vidéo sur le pneu. Belle polyvalence dans tes vidéos. Très instructif le côté technique, à refaire, vraiment !
Dom.
Super petit reportage des pirelli et très intéressant techniquement. Merci ricko
J'ai eu de très mauvais souvenirs sur les premiers rosso, mais ça a sûrement beaucoup évolué
Toujours au top reeko t'assure.😁👍✌️
Excellente vidéo, bravo Reeko,de plus elle tombe à pic, je dois juste remplacer mon train de pneus. Continue comme ça, sérieux,professionnalisme et humour au top. Longue vie à toi. Mitch le belge.
Enfin des vidéos que tu mérites de faire ! Bravo ! En plus, c'était super intéressant ! :)
Clair et instructif, une belle vulgarisation :) Toujours au top Reeko !
Slt Reeko !!
Perso j'ai bien aimé la vidéo, tt ce ki concerne la moto est bon à regarder, ...
Et la vidéo n'est pas plus longue ke ça, j'ai bien aimé 👌
Merci à toi l'Ami
Alhoa Reeko, super vidéo on en apprend pas mal sur ce nouveau pneus Pirelli top case 👏👏🤩🤩✌
intéressant les détails du pro de chez pirelli
Très bon sujet, merci Reeko !
Belle présentation des pneus..et toujours un bon montage pour cette vidéo. ✌️🏍
Super intéressant !!! Merci Reeko.
Du coup, je pense essayer les Rosso 4 sur une de mes motos
Merci bien !
Super reportage. Très technique pour moi. Mais plus si intéressant
Très bonne explication et super ton retour Éric.
J'ai bien aimé ce format qui était très intéressant ✌️
Quelle est la différence entre rosso 4 et M9 rr ? S’agit-il de propositions différentes ou concurrentes ?
What is the difference between rosso 4 and M9 rr? Are they different or competing proposals?
Perso je trouve ça étonnant qu’on parle comme ça du Gt 2; j’ai testé Rosso 3 Rosso 4 Rosso corsa 2 et GT2 et pour le coup sur route je trouve que ce serait mentir que de dire c’est que complètement différent, j’ai trouvé (sur Gex 600 conduite assez arsouille) que les GT2 sont rigoureux, j’ai rarement mis à l’échec le train de pneu, le grip m’a l’air similaire au Rosso 3 sur route; le temps de chauffe d’ailleurs m’a semblé bien plus rapide sur GT … après évidemment sur une moto de 180 chevaux je sais pas comment ça se porte m’enfin sur route je doute qu’on puisse mettre en echec ce genre de pneu dans tous les cas, sauf conduite barbare du style 11 000 tours dans les courbes rapides gaz en gros, pas naturel en sommes bref
Pas hyper neutre comme essai
Pas faux mais comme tu l as précisé quand tu conduis des monstres la différence commence à se sentir sur les pneus !
Cool ! j'ai appris pleins de trucs , Merci
Approuved et instructif 🖒🌟
Très intéressant encore une fois Reeko 😉
Merci
Vraiment très sympa. J'aimerais te demander si de temps a autre tu peux nous faire des essais sur d'autre pneumatiques ? Et même des petits comparo, pourquoi pas ? Car c'est eux qui nous tiennent sur le ruban ! Merci Reeko pour tes vidéos toujours intéressantes.
J'ai des Diablo Rosso III sur ma supersport, ils sont parfaits à la mise sur l'angle et ont un super grip avec un bon retour d'information pour moi, motard de tous les jours !!!
Je prendrai les rosso IV au prochain changement de pneus!!!
Comme d'habitude, reportage très intéressant et instructif !!!
Ne manquait que la super chemise Hawaïenne...!!!😜😎✌️
aloha , merci monsieur Reeko , instructif bien que vu ma Façon de conduire , un pneu en bois suffit
Génial. Bonnes explications. Super ce format.
Merci beaucoup. Sympa à faire en tout cas. 😜🌺✌🏼
super, enfin de bonnes explications
Il te faudrait un 2ème 360 et moter avec un spot pour filmer en face on pourrait croire que tu tourne avec une équipe de prod pour faire ce genre de reportage. En tout cas toujours au top tes vidéos
Hello mon Reeko !! c'est la monte que j'ai sélectionné pour mon Speed Triple RS 1200 au lieu des Metzeler Racetec RR d'origine. Et ils sont top de chez top.
Super intéressant, merci Reeko !!! 👍🏼😘✌🏼
Sympa ce format, merci :-)
Pour l'instant je roule avec du Rosso Corsa devant et du Rosso Corsa 2 derrière pour attaquer les petites routes avec mon Monster 1100 et j'en suis super content. Mais je me poserai la question du Rosso 4 au moment de changer, c'est peut-être suffisant. Surtout avec les explications données dans la vidéo ;-)
bravo beau reportage
et sous la pluie ou chaussée humide sa donne quoi ? et pour la montée en température ? car Pirelli et pluie...
Test concluant...s'il en est.
Pas simple mais ici pleinement réussi.
Quant à Pirelli, bravo pour cette nouvelle version et également pour la politique tarifaire 😉.
Kenavo
Merci Reeko, super intéressant comme sujet 👍🏻👊🏻👊🏻
Au top Rico👌
Merci. Excellent sujet au top Reeko 👍🏻 A faire avec d'autres marques ...😉✌🏻
Hello Reekoh,
Sujet différent mais très intéressant au final. Le pneu comme pour beaucoup c'est du ressenti et ça joue au niveau confiance (ça m'a fait tout drôle de passer de Dunlop sur une Z650 au Michmich PR5 sur une cb500f. Ok motos et position sur la moto différentes mais niveau feeling sur route cracra ou à froid y'a pas photo).
En tout j'aime bien ces vidéos vultech
😉😇
Très très intéressant !
Le diablo rosso (2 je crois) avait été une super expérience sur une street triple
merci a vous...ca ma intéressé comme sujet !
Tu poses la question de la durée trop longue de la vidéo ?. Moi qui actuellement possède une TDM 850 de 1993, je me suis dit au départ " les finesses des pneus sport entre deux et trois gommes...bof...". Et puis non. La longueur ne pose aucun problème tant le dialogue est intéressant et apprend de choses sur le pneu..que je ne suis pas prêt d'acheter.
Et tu as un véritable art de l'interview, qui tire le meilleur de ton interlocuteur, qui du coup devient passionnant.
Et puis j'aime rouler lentement, c'est-à-dire prendre le temps de savourer les détails. Le fait d'être à la retraite ?
Sans doute, mais les vidéos longues, c'est avec plaisir....
Je suis mitigé concernant la gamme pirelli..... Même si j'ai que cela sur mes 7 véhicules... Honnêtement je pense que c'est une question d'usage.... Pour ma part vivant en Thaïlande ou souvent d'une route nickel on se retrouve sur du gravier rapidement pour des raisons de travaux ou autre.... Je pense qu'il faut avoir l'usage de ce type de pneu et fréquenté des route nickel.... Pour ma part Angel.... Angel et Angel... Qui m'ont sauvé bien souvent les fesses.... Pluie.... Route dégradé ect.... Avec des rosso 3 plusieurs frayeur sur mt09 et mt10.... J'aime pirelli le choix pour les consommateurs lambda comme moi n'est jamais évident... Merci pour cette vidéo instructive...
Merci à toi pour ce témoignage, surtout. Personnellement, il est prévu que je roule avec des Pirelli qui n’ont pas encore été dévoilés dans les mois à venir pour en faire un test longue durée mais pour l’instant, je roule avec des Dunlop Trailmax Meridian en ce moment. Je suis donc moins expert que toi. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained ce que tu fais est surtout intéressant pour apprendre plus sur ce avec quoi on roule mais au demeurant quand on est fasse à ses machines ont est parfois perdu.... Les pneu c'est délicat il y a une partie usage et feeling personnel... Le tout mêler par l'envie d'avoir le mieux pour des raisons de sécurité.... J'ai eu des rosso 3 ici et vu que les routes ont moins de grip ici qu'en France les pneus n'arrivait pas à s'user et donc tenu de route aléatoires.... Obligation de prendre du touring sur des sportive....c'est pas facile d'évoquer ce type de sujet tant tout motard essaie de faire au mieux pour sa propre intégrité avant toute chose.. Après les pistares c'est autre chose aussi.... Pour ma part je n'ai jamais rouler sur circuit lol
Et sous les zéro degrés par temps humide ? Comment est son grip ?
Très sympa l’interview!
👍 super vidéo 👍👏❤️
Super vidéo
dommage qu'il n'y ai pas une comparaison entre le rosso 4 et le rosso corsa 2
Ça doit bien se trouver sur CZcams, non ? 🤷♂️🌺✌🏼
Preum's !!
Lucky Luke !!! 😂😂😂🌺✌🏼
Salut reeko j ai monte les rosso 4 il y a 2 semaines sur ma kawasaki z900 et jen suis ravis la moto et devenu plus stable et plus rassurante
Une vidéo vraiment "gonflante" lol !
🤪😘👊✌
Tu sors !! 😂😂😂
C'est "gonflé " comme commentaire ! ! 😆 Euh c'est par où la sortie ? Je te suis 😀
@@bluekent69 Grrrr lol ! 😅
@@yans_tlr7142 Viens copain ! 🤣🤣🤣
C’est toi qu’est gonflante ! 😂😂🌺✌🏼
Bonjour. Je roule en angel gt 2 sur une bmw 1200 rt 25000 km par an et j en suis tres content sec et mouillé. Tout en roulant au dessus de la limitation, bien souvent c est psychologique. Bonne route
ce que tu dit ça me rappel quand je suis passé du road 4 au 5, rien a voir
sont il vrait efficace sur routes mouillées? le gt 2 est tres efficace sur route mouillées
c'est pas mal ce genre de comparatif. Des fois je me pose la question de mettre un pneu touring ou plus sport.
Écoute, franchement, si tu roules pas comme un bûcheron, la durée de vie ne sera pas diminuée de moitié et c’est quand même le jour et la nuit en terme de comportement. Moi, je dis, ça se tente. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained d'un coté je sens que mes m7rr ont du mal à chauffer sous la flotte en hiver par rapport à des roadtec. Mais en même temps sur le sec avec ma shiver, j'arrive vite au bord des pneu donc ça me rassure de savoir que les flanc collent.
+6000 km avec des rosso 3 sur un zh2…je pense que le 4 est good !! 😌
Et pendant ton roulage avec les angel gt 2, des impressions ? J'ai un bon feeling avec pirelli mais j'ai lu pas mal de mauvais commentaires sur les gt 2, rapport au évacuations d'eau en ligne droite sur la bande de roulement du coup je ne connais personne qui a tenté. Pas de mouvements parasites du train avant ?
tres bien il manque juste une marque différente concurrente
J'ai toujours préféré les m7rr qu'importe la machine 😉
Super intéressant comme sujet 👏
Ces pneus ont l'air d'offrir de bonnes performances et sont à caractère sportif mais ça donne quoi ce type de pneus sous la pluie ? 🤔
Désolé si ma question paraît un peu coucouille mais je roule en trail et c'est clairement pas le genre de pneumatiques que j'ai l'habitude d'utiliser 😁
✌️ à toutes et à tous
Comme tous les pneus sportifs, tant que tu reste dans la zone qui évacue l’eau, tout va bien. 😂🌺✌🏼
Ayant eu plusieurs trains de rosso 3 et un de corsa 2, ce rosso 4 me tente bien, après à voir si pirelli sort un rosso corsa 3, et là je fonce
Hello, c'était dans quel coin l'essai ?
Top vidéo
Et la pression reste la même que les rosso 3 ??
Pas prévu en 170/60x17 (1200 GS, 1200 Tiger, etc.)?
Tant pis ma vieille Trophy3 continuera avec les Dunlop Roadsmart (qui ne m'ont jamais déçu)
Super vidéo très intéressante, les Rosso sont vraiment bon.
Et... La nouvelle Gsxs-1000.. Un avis..?
Super Reeko mais du coup, les Angel Gt c'est de la daub ?...J'aurai aimé avoir un avis sur ces pneus aussi 😉
Non, franchement, c’est déjà très très bien. Mais si à un moment, tu pars faire un petit Roadtrip dans les Alpes et que t’as prévu d’oublier un peu ton cerveau à la maison, y a des chances que tu redécouvres ta moto. 😜🌺✌🏼
Et la tenue sur route mouillée ? Et est ce qu'ils mettent toujours autant de temps à chauffer ? C'était un peu les deux points noirs que je trouvais sur les Rosso 3
Très intéressant comme comparatif pneu, bien expliqué 👍👍👍
Est ce un pneu pour débutant (A2) ?
Merci
Sans problème. Ce sont de très bons pneus. 😜🌺✌🏼
Top ! Niveau pression il préconise quoi chez pirelli ?
Une pression bien fraiche en terrasse ! 😎
Salut Reeko.
Alors pour répondre à ta question juste la bonne longueur pour la compréhension, et excellent pour la
qualité.
Fred
Bonsoir Reeko j’ai speed triple 1050 rs . J’ai des power 5 Michelin . Et j’ai du mal à avoir confiance dans les virages pour pencher vraiment. Les angel gt 2 dont il bien pour la confiance ou tu me conseille les rosso 4 pour mieux pencher et prendre de la confiance?
Les Rosso 4 sont nettement plus sportifs donc tu devrais ressentir plus de grip mais c’est assez personnel le feeling sur l’angle. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained merci d avoir répondu je vai prends les rosso 4 . Vu que il sont plus facile à mettre dans l angle .
Bonjour, et sur une multistrada 1200 ça pourrait le faire ? combien peut on attendre au niveau andurance kilomètres ? Merci
Y a pas la dimension mais normalement PIRELLI ne devrait plus tarder à proposer un pneu spécifique pour trail sportif. Une sorte de Rosso 4 trail ou Corsa trail. 😜🌺✌🏼
Quand je vois qu'aujourd'hui on est passé en 180 sur des motos de 75ch. 🤐
Heureusement que le marketing s'occupe de notre ego et de notre cerveau. 🤣
Et rajoute à ça le bruit qu un faut faire pour croire qu on est un pilote avec un monstre !
Le tout popularisé par les youtubeurs boutonneux qui ne connaissent rien à la moto! On est au top
Si tu peut me conseille
Dommage de pas comparer un supercorsa avec un rosso 4 tri gomme. Pas convaincu d'essayer donc je pense rester sur un scv3
Du Michelin je préfère 👍
désolé mais pirelli j'en veut plus sur le sec aucun soucis mais par temps humide je fais de l'huile dernier souvenir j'ai fini dans l'herbe sur un rond point avec des phantom sur un street cup et les rosso arrivé a mis usure sur un 750 dorsoduro une vrai cata
"C'est moins cher que les Rosso 3 ?" "non c'est moins cher : on les met au meme prix que les 3 et on baisse le prix des Rosso 3...." pas très claire la réponse 😂
Ca donne quand meme bien envie de tester juste pour le nouveau profil du pneu arrière 👍
J'étais du M7 RR avant de rouler en Rosso 3, et bien meilleur feeling pour ma petite expérience avec ces Pirelli.
Ouais, il est bon ! 😂😂🌺✌🏼
J'ai 'es rosso 3 sur mon diavel et pas encore de 240 en rosso 4
Salut à la question quelle différence entre Rosso 4 et Angel GT 2 la réponse c'est sans doute tout simplement la longévité sur roadster coupleux on ne dépasse guère les 4500 km alors que les 7000 sont envisageables sur l' Angel GT
Bref rien de surprenant quand on change de gamme
"pourquoi je passerais pas au rosso"...ben parce que je fais 8500 bornes avec un angel et 4000 avec un rosso peut etre? dans les deux cas, ils n'ont pas les dimensions de ma nouvelle becane et il les auront jamais... dommage j'adorais le angel.
👍🏼🌺🌞🌊🏍
C'était dans quel coin l'essai ??
Dans le Vexin. La Roche Guyon en gros. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained merci
👍👍🙏🙏✊
👍👍👍👍✌️✌️🌺