Video není dostupné.
Omlouváme se.
Городской автобус Ikarus 620
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2020
- Наши автобусы №13: Икарус-620 стал ожидаемой новинкой среди подпискчиков журнальной серии, но мало кто помнит - подобную модель уже выпускла мастерская Vector Models в начале 90-х годов.
• Городской автобус Ikar...
#икарус_620 #vector_models #ddimkas #наши_автобусы #масштабные_модели #советский_автобус
Моя коллекция масштабных моделей: goo.gl/9XmDeT
Официальная группа ВКонтакте: collectable_diecast
Спасибо за видео. Сейчас собираю Икарус 180 и Икарус 280 из кузовов от Vector Models. Очень интересно будет посмотреть на Ваши модели от Вектора. 8:23 я пропиливаю окна таким способом: бормашиной пропиливаю прорези, потом просверливаю отверстия и растачиваю, а в форточках просверливаю отверстия и растачиваю натфилем. P.S. я из Херсона)
Тут до сборки еще долгий путь, нужно найти детали остальные, сначала их подготовлю к покраске и загрунтую, потом будет проще и не надо медь очищать по новой от налета, а за видео всегда пожалуйста.
Я был в Херсоне, а потом летел в Лазурное!
Балванка классная.
Димкас, жду вторую часть, продолжение болванки-автобуса.
Будут еще подобные автобусы, целая коробка с ними лежит :)
Дмитрий, доброго времени суток!
Приятный обзор вышел - спасибо 👍
А я вот только позавчера да вчера свои запасы Киммерии перефоткал - надо же и тут ваше видео про гальванику - и не первый раз у нас уже подобные сопадения :)
Кузов конечно возни требует массу - это ещё если вспомнить, что такую корку растить надо от 5 до 8 дней! А потом, таки да, каждую дырочку выпиливать. Говорят, кстати, граввер хорошо в этом деле помагает.
Конечно, таким моделям сейчас трудно конкурировать с многотиражными изделиями - это как сравнивать портрет на холсте и фотографию :)
Добрейшего дня Дима! Интересная заготовка.Как то брал другу ПАЗ -телевизионную станцию.Модель конечно не без претензий,но кроме Vector их никто не выпускал,да и наврядли выпустит.А с окнами я бы поступил так.Аккуратно высверлил бы по периметру с небольшим припуском,а затем надфилями припилил бы в размер.Очень аккуратно получается.Тем более с твоим то опытом вообще проблем не должно быть
У Вектора большая часть ассортимента до сих пор ни кем не представлена. Попробую такой метод, может что получится.
@@Ddimkas А почему нет!?Обязательно получится!😉
Попробуйте прорезать окна специальным лазером для гравировок метала, естественно не в домашних условиях, только если обратится к кому-нибудь.
Это куда надо обращаться для резки лазером, в NASA?
Ddimkas Например там где делают лазерные гравировки, но можно и в NASA если там делают🤣
Интересно делали.Необычно ,у вас узнаю как что было и делалось.
Да, интересные изделия, теперь уже часть истории.
Ну,я это делаю (прорезаю окна) просто: сверлятся дырки, а затем надфилем, надфилем...
Спасибо за интересный рассказ, я даже не знал, что такие модели существуют. Сделайте пожалуйста обзор на уже готовую модель, которая по такой технологии изготовлена!
Хороший обзор
Спасибо.
О будет интересно посмотреть на все модели вектора
Спасибо за познавательное видео, как же мне не хватает этой победы спорт от Киммерии в коллекцию ГАЗовских спортивных моделей, приятно было её увидеть даже так мельком, думаю все же стоит ее довести до ума, модель редкая и крайне интересная, может когда нибудь поставлю ее на полку🤔
Всегда пожалуйста, Победа эта даже по современным меркам выглядит вполне прилично.
Денис, Победу такую если знать где искать или у кого спрашивать, найти можно и сейчас. ну или почти такую - Киммерийскую - в обзоре Победа от Херсон-моделс :)
Гальванопластика так же применялась и у Ultra Models)) У меня ЛАЗ 695Б цвета ультрамарин, и сделан он вполне на почти высоком уровне!!) Единственное что покраска на 4 и мелкие детали любят выпадать. А на Ikarus 620 могут пойти те же покрышки что и на Ikarus 260 передняя ступица на всех одинакова, задняя немногим отличается, так как на 620 стоит чепелевский мост а не рабовский
Там литьё.
Спасибо за информацию, да особого выбора с дисками и нет, только вариант от более позднего поставить.
Лайк
Знакомый бренд, дороговатый. Прорезать окна можно, я в таких делах использую самодельные отрезные круги разного диаметра сделанные из стальной нержавеющей фольги, после аккуратно растачиваю и выравниваю при помощи гравера на низких оборотах и с мелкозернистыми микронасадками. Здесь главное твёрдость рук и не спешить.
Ручная работа никогда дешевой не была, но качество им надо улучшать, если хотят остаться на плаву в наше время. Все же стоит отдать им должное, Вектор внес огромный вклад в развитие модельной темы общественного транспорта, такого ассортимента даже у современного ССМ нет со всеми их бреднами вместе взятыми.
@@Ddimkas согласен. Ценю ручную работу, но главное в том чтобы сие отнюдь не дешёвое изделие добралось целым и невредимым. Вроде курьерская доставка ни разу не подвела, уж всяко надёжней чем "Почта России" с их высокой комиссией и почтовым сбором притом же без гарантий что заказ к нам до Европы дойдёт целым и невредимым.
У журналки вышел довольно интересный по окраске 620й Икарус. Как мне кажется, у него какие-то переразмеренные арки вышли. Просвечивается ли он? придётся узнать позже, но, на вид он довольно крупный. Чепелевскую ступицу разве что с него снимать, говорят, хорошая вышла.
Дмитрий: Бормашинка (маленькая, для когтей, ногтей) педикюрная aliexpress.ru/item/1000004704550.html , на неё продаются насадки: отрезные диски, полировальные диски и т.д., по поводу 3А, да у них огромный выбор светотехники, почему Вы не показали, тот самый ЗИМ, который сделал Ваш папа - это самый крутецкий ЗИМ, который я видел! Пусть они уродливые модели, но они сделанные в ручную. Интересно будет посмотреть, как Вы собираете, что используете из з\ч на модель, в общем сборка (работа) ну и конечно же покраска и финал!
Сейчас выходит такой Икарус 620 от Модимио. Можно использовать детали от него в качестве доноров. Как то, донышко, сиденья салона и водителя, руль, да многое другое...
Думаю покупать журнальный вариант ради набора запчастей сомнительного качества все же не стоит.
Ddimkas возможно Вы и правы. У каждого свои подходы и критерии к коллекции
Сегодня варить на кухне свинец уже не безопасно, а так моделей в коллекции методом гальванатехники у меня нет: на мой взгляд это первый AVD в деталях
Хотелось бы обзор на трамвай.
Это не вы у меня кузов украли с Радиатора? На два дня опоздал...
Окна можно выпилить ручным лобзиком
У вектора все модели выполнены из металла или нектороые выполнены из смолы?
Зачем заморачиваться ? Сделай макет дачного участка и поставь его в качестве бытовки.
привет с Украины! я сегодня с удовольствием выкупил на складе последние корпуса троллейбуса зиу-10 и КТБ-4 "киевлянка" так же выполненные как и ваша заготовка, и судя по всему в Украине ни кто не собирается прекращать изготовление корпусов таким образом
Это все распродажа остатков, по моей информации маловероятно что они в будущем появятся снова.
@@Ddimkas как мне пояснили в этом интернетмагазине : будет спрос - будут заготовки
конечно покажи, лично я про них ничего не знаю!
Такие корпуса есть сейчас в продаже в одном известном украинском интернет магазине. Стоят они не дорого. Я хотел купить,но меня насторожило то что надо окна самому прорезать, тоже боюсь повредить форточки. Там кстати толщина этого облоя какая примерно?
Толщина до 1 миллиметра. На глаз 0.6-0.8.
возьмите кусок ножовочного полотна, на наждачном кругу обточите до формы крючка, крючек заточите поострее, а остальную часть ножевочного полотна обмотайте изолентой - и алилуя, режьте облой как бумагу, а остальное надфильком аккуратно доведите!)))
А если попробовать вырезать бор-машинкой с припуском и напильником доделать?
По времени потом точить займет еще больше чем резать лезвием сразу.
Спасибо за обзор! Да, гальваника - это сила. Но остекление из пленочки и наглухо приклеенное днище очень портят модели "Вектора", " Киммерии" и " Херсона". Да и, в случае чего, делают эти модели практически неремонтопригодными.
Мне тоже гальваника очень нравится, настолько тонко и изящно выполнена что промышленные модели просто меркнут со всеми их преимуществами, но тут надо действительно аккуратно собрать и окрасить, иначе вся красота пропадет. За обзор всегда пожалуйста.
Будете когда нибудь её собирать?
Когда-нибудь буду. Чем больше необходимых деталей для сборки будет найдено, тем быстрее будет конечный результат.
Попробуй тамиевским скрвйбером или каким нибудь аналогом.
Пробовал уже.
В Украине продаются такие корпуса.
Да.
Прорезать окошки в металлическом кузове лезвием??!! O_O
Что то мне подсказывает, что в прошлой жизни Вы сбежали из замка Иф, перепилив решетку пилкой для ногтей!
"Добрая ирония, если что )))"
Лучшего варианта пока не нашел :) Были случаи и кофейной ложечкой бетон кололи.
Нет vektor modals выпускал также модели из смолы
Думаю, окна надо вырезать канцелярским ножом. Работа долгая и кропотливая. А как иначе-то? Затупилось лезвие, отломил, вытащил новое и дальше. Аккуратно только надо. Не с этой моделью, и не из этой стези, я собираю парусные корабли, там тоже нужно заморочиться, и даже очень. Все пальцы в шрамах.
Других вариантов пока нет, хорошо металл довольно тонкий и поддается резке.
Здравствуйте все. Сейчас вызову гнев массы почитателей но молчать не могу. Нужно охладить пыл страждущих моделистов. Вектор не идёт ни в какое сравнение с Классикбасом (дальше просто КБ). А именно с ним сравнивает автор болванку Вектора. Объясню почему. Так как найти Икарус 256 за нормальную приемлемую цену тяжело купил два КИТа Вектора на Икарус 256.75 и 250.58. Начну с общих недостатков. Ошибки геометрии кузова кошмарно заметные на глаз. Я не поленился и промерял оконные проёмы обоих икарусов. Не хватает 2,5 мм высоты зато боковина высоты именно не хватающей окнам. Все знают Икарус секционное техническое решение постройки автобуса в заводских условиях. Поясняю длину можно увеличивать до технического придела жёсткости конструкции автобуса при этом оконечности остаются одного вида и размера для определённой модели. Я прошу прощения за такой длинный каламбур но. Задние стойки, проёмы лобовых и заднего окна на Икарусах разного размера. Вы это себе представляете? А то что в ките не хватает комплектующих? А то что напрочь отсутствует потолок и вообще какая то реальная проработка салона отвечающая оригиналу. Из деталировки салона только комплект сидений и поручни для них только вот для ранних моделей для 255. Рулевое колесо трёх спицевое кразовское один в один. А теперь колёса: колпаки - простая пуговица немного напоминающая колёсный колпак Икарус. Резина по размеру для Краз МАЗ это видно на собранных моделях в итоге пришлось покупать отдельно диски и резину. Справедливости ради стоит заметить резина у КБ тоже не фонтан лучше брать харьковскую а именно " ТУРУС " основная Часть Икарусов шедших в СССР была обута в неё остальная в " БАРУМ". В ките одного Икаруса нет сидения водителя а другого сидения второго водителя (складывающегося возле двери). Корпуса болванок у меня были обработаны но какие же они хлипкие в месте расположения стоек боковых окон. Чтобы эта с позволения сказать конструкция не "дышала " боковые окна делал из миллиметрового прозрачного пластика. У меня хватило терпения собрать Икарус 256.75 с массой доработок особенно по салону. Собирал два месяца. А 250.58 не хочу и не буду собирать. Да и к тому же болванка корпуса имеет деформации причём с каждого бока прогибы разного размера и расположения которые не подаются исправлению. И в интернете Я увидел что могло бы получится не начни я усовершенствовать всё с самого начал. И на последок изюминка на торте. Цена Вектора на 25% выше КБ. Да даже собранные Вектором модели рядом не стоят с КБ. Я видел модели кустарных производителей есть шедевральные вещи но Вектор в этот список не попадает он должен был кануть в лету в конце 90 с таким качеством. И для разных говорунов Я живу В УКРАИНЕ. Так что не надо придумывать что Я клевещу за что либо украинцам. А вывод прост не советую покупать произведения Вектора особенно сборные КИТы. Вектор подкупает разнообразием моделей, особенно автобусов но качество далеко от потребностей нынешних коллекционеров. Прошу прощения за столь длинный опус но всякому терпению приходит конец.
Вы забыли упомянуть самое главное - модели Вектора делались в начале 90-х, тогда не было и в помине ни ClassicBus, ни других, и эти изделия надо рассматривать через призму того времени, что я и делаю. То что сейчас их модели не дотягивают до уровня современного КБ - факт, об этом тоже говорится, но раз компания до сих пор существует, значит есть спрос на их продукцию.
@@Ddimkas Да Я с вами согласен по поводу новых моделей Вектора. Но старые модели у нас в интернет магазине "Радиатор" в свободной продаже. Но цены 697 ЛАЗ междугородка длинный с горбом стоит 6 с лишним тысяч гривен это около 13 тысяч рублей. А о качестве не забывайте Я уже учёный. Простите не знаю как вас зовут для примера могу вам посоветовать купить Икарус 55 от Вектора и сравнить с КБ но не забудьте о разнице в цене. Вектор на 4- 5 тысяч рубликов дороже. Но обе модели нужно видеть живыми глазами тогда это отрезвляет.
Мне лично не очень нравится икарус 620 я на них не ездил и в живую не видел вот 180 556 икарус 260 280 и их модификации это важно
Смотрю Ваши обзоры с интересом! Только я живу В Украине, а не на! Будьте образованнее основной массы блогеров-соотечественников.
Следуя правилам русского языка, на котором, собственно, и рассказывает автор, говорить следует именно На Украине. Со всем уважением, но требования Украинского правительства перестроечных времен, касающиеся изменения нормативов произношения, на правила русской грамматики не влияют никоим образом.
Да и не место в этом обзоре обсуждать в или на,пускай будет вна
@@Garristar Ну, живите на России)
@@vladislovepainter8709 , это так не работает!)
А я к сожалению, в...