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平偉哥才是車行致富傳奇客人換煞車皮 還會幫拆座墊檢查有無需更換的換到拆光光全車全你換了 81000超貼心
嘿嘿嘿…我因為同行就不好靠北
平偉哥我的哥😂
平偉很有名!!我都還記得!!不過機車行真的很辛苦
我竟然把影片看完了，回想當初20左右也是改裝一族(6年級中段班)，但窮小子一個，看別人改車都是以萬的噴，後來自己也花了不少改裝費用，最厲害是自己把迪爵125換成150汽缸DIY，機油輪胎更不用說了，能省就自己來；本想投入這一行，幸好沒有，不想5~6十歲還要體力活，現在是連換機油都懶得動手，還是給專業的賺好了；現在也是當老闆才知道，人事成本以及店租外加勞健保，壓力跟領薪水完全不同，所有東西成本都須精算，工作雖不需體力，但需要燒腦，壓力也不小，這篇看完，感觸頗深，給老闆一個讚!!!
賺錢都要做!!我是動手的，你是動腦的，也有動嘴的(業務)，還有很多種…收房租的應該是最爽的。我這行不做就沒錢…一定要靠體力。好賺??想想能做到幾歲，體力下降自然收入也下降。生病就要休息…這行我覺得不合成本。我之前工程師，比較好…程式沒問題，處了開發新的，除錯以外，就固定收維護費。其實滿悠閒的。
我也6年5班，當年帶腫一點的車友大約在十年前左右都創業當老闆去了，剩下的不是沒能力的，不然就是沒勇氣的。因為開店真的要投資不少的錢，工時也比一般上班族長。
活到3.40歲 就是修機車的技能比較拿手 而且已適應這個環境就算轉行適應環境勢必重新開始只好開車行開機車行說真的初步成本不高 專賣 自有品牌 工作室 如不是經銷或專業改裝的資本應該都還可以來來去去的人多還是那句老話 初期技術及費用較入行門檻低 自然誰都可來過水小魚老闆以前有做過軟體工程師應該也知道不同產業的生態雖然沒有拜訪過小魚老闆不過剛好有機緣親戚與小魚老闆以前擔任工程師時共事過對小魚老闆的工作認真的態度十分讚賞
共事過的同事!!做自已專長一定是最好的!!年輕人想著好賺…這是有做有賺的。沒做就沒賺…怎麼會好賺??好賺的是沒做又有賺才叫好賺!!
年久失修也有拆壞的風險 車行該賺的還是要賺 我覺得消費的正確觀念是 修一次能用很久 不用太計較幾佰元的價差 論機車上的東西隨便修 等壞掉都是一兩年以後的事了
老闆講解的很詳細，不錯，讚
機車行約有5-6成還不錯賺 我客人蠻多都買房子了 一間店基本上如果是1人店 扣掉全部成本 沒有6萬以上 基本上不建議開了 皮帶 啟動馬達 三角台 原廠前叉 基本上利潤都有4-5成 車行修理車禍利潤算最好的 大保養 換煞車油 這些利潤也很好 就賺工資 輪胎10吋一條最便宜利潤也有3-400元 12-13吋價格 5-1000都有 以TT93 13吋來說 外面行情一條2500左右換到好 我蝦皮自己買 1500 車行進價應該更低 機油基本上都是4-6成 進口油利潤比較低
很棒的分享，值得多看幾次。
說明的算很透明了 喜歡支持!!!
最好賺的時機過了，親戚20年前做改裝機車在台北市賺到一間店面及不少的積蓄，當時還只有請二個人幫忙，現在因為改裝的人少了，連自已的小孩都不願意讓他們繼承家業，綜合影片這樣分析下來，機車店真的難賺，汽修業真的是好賺到不行，維修單價都很高，而且因為汽修業很團結幾乎都是一個爛性，修車都用試的，沒修好也要付錢，但也不能一竿子打翻一船人，至少100家可能會遇到1家正常的，機車店就不是這樣了，很怕被客人說話，汽修業沒在怕的，因為每一家都差不多爛........
傳統機車店 現在很難賺 短短一條路上最少5間機車店 (機車店要賺大錢 就要年輕人.學生改裝傳動.引擎下手 可刷卡.分期 )
汽車比機車好賺主要空間大小材料大小等等…所以基本上台灣沒有DIY修汽車的。機車一堆材料也就變成拼價亂放…
汽修說白了就是拆裝螺絲業 大概6-7成 都是用換新來找問題
修雙B更好賺 單價高客戶都接受得了 反正我就叫新料來換上有問題再繼續換周邊
你說對了，一堆換換技師，都是拿新的材料試，反正裝上去也不能退錢，直到車主花一堆才修好，這是過度維修
自從我的愛車被某車行把卸油螺絲鎖到崩牙後，我就下定決心自己搞車了，其實網路興起，增加了不少DIY族群，想修什麼上網幾乎都找的到影片，買機油等相關零件幾乎都沒問題，我已經好幾十年沒去車行修了，只剩下去驗驗排氣，在這個車行比超商多的年代，我覺得要做改裝才賺得到錢，跟廖老大一樣看法
不會的!!傳統維修保養還是能賺到的錢!!數量夠大才是重點!!重點~是客人壞到那就修到那!!車行跟超商一樣多!!所以傳統客人沒有忠誠度!!我選擇做改裝第一是我自已愛玩車!!第二就是改裝的客人才有忠誠度!!客人會覺得外面一般的車行不會用!!一定會找我處理!!這樣我才能有固定客群!!所以經銷商才會賣車不回來不保固!!因為不是忠誠客不保固!!我改變是只要找我保養，改裝我就忙出保!!反相思考!!回到最後~~還是只要生意量有都沒問題!!沒生意不管大小~~各行各業都是做不下去的!!
台灣大部分車行還是很傳統，不論是教育訓練還是現場環境，都沒制定好訓練規劃、也不會落實5S，師徒制一直是很模稜兩可的教育制度。工資行情落差過大，心術不正的車行不在少數，施工品質也良莠不齊，只會氣動催到緊繃都沒用扭力扳手，離日本職人的龜毛精神差的遠了也是有少數車行手路很細，作業過程會做好保護措施避免磕碰車體的，值得讚賞。相信大部分人還是很尊重專業的，但被專業的人話術或修車修壞真的會很賭爛，而且對於這種消費糾紛實在很難處理
說到扭力板手，汽車變速箱油底殼，螺絲20根，一根一根上扭力，一根螺絲上個1分鐘好了，20根*1分鐘=20分鐘，台灣人尿性一堆催催緊，看你照著SOP標準工作流程一根一根照著扭力花20分鐘完成，一定會受不了，甚至質疑你的動作太慢。再者師傅後面還有一堆車要修，最後也是拿電動氣動打一打，不到5分鐘就搞定20根。
好專業的解說，很實在。。。❤
辛苦老闆了~ 我改車也都來HPM 讚讚讚
6:55 還有一些小編，聽起來好有喜感哈哈哈哈XDDDD莫非小編會影分身術
感謝詳細解說，加油！
了解，謝謝分享！
分析的真好，站在使用者，付維修費應該大方一點。我的酷龍噴油管破裂，由一人車行的老闆維修，維修有點困難，修好之後，我直接給老闆一千，材料費250，這樣應該皆大歡喜🎉
比起ㄧ般自稱經銷商的車店好，設備肯花費，有的經銷商只強調原廠零件尤其是THA……卻沒檢測定設備找出問題，因為有投資性公司壓力，以1000元他們強調公司貨至少多3至500價格偏高，其實不符合消費者要求，有設備當然好有數據證明車輛缺失和性能改善和維護的方案。
辛苦了哥
看完廣告支持
感謝
太佛了吧 十幾年前開始就沒人再送齒輪油了!!! 太神啦
賣車利潤真的不高，但是會送機油輪胎再賣給要換機油跟輪胎，多少補點
感謝分享～
對我而言工資不是重點，只要技師拆、裝夠熟練、沒有便宜行事、能找到問題並精準解決，基本上就不會換車行。
真的有些 換很多東西 還找不到問題 都白花錢了
襪SL 換烤漆了 期待南台車展看到實車
*_-Respect ！-_*
機車公會建議工資是1H/600，這部影片講解的很棒~
算時間要看技術了…我一個小時完工，我學徒要四個小時…
機車行，總共分3種，第一 傳統類，第二 改裝類，第三 機車、重機類，一個接一個開，是因為機車行好賺? 如果是第二、三種，的確是好賺，而且可能一天的營業額能高傳統類2~3倍，況且第一種開店的成本，先不談員工、店租好了，大概30~50萬內，就能開店!!
賺材料的價差，拆裝工資，跟改裝零件，及後續保養的維護，主要是要做口碑，久了光處理熟客的生意就夠開銷了！
是啊!!可是賺大錢是不太可能的。我們是有做才有賺，沒做就沒賺開店的還會有成本。
很多改裝車 設定都有可能反覆拆裝 工錢基本都沒收 有時候故障可能要騎幾個禮拜才能發現 這些都是成本
是啊…原廠那種直上直下不用管的最簡單。只是久了會無聊…所以才玩改裝。沒有改裝玩車的話我可能會轉行…
生意就是懂的多一點的賺懂的少一點的😅
做生意一定賺錢的不然做老百性就好
這樣講⋯那我覺得中正區鴻X工錢都收很低⋯真的很佩服
改引擎才是真正的暴力賺~材料沒多少~工錢翻倍再翻
汽車才一顆賺一個月吧
詳細的車行經營分析介紹
只能說當老闆的不容易,更何況還要把店經營維持住,加上台灣現在機車行超級多,真的生存很競爭
歡迎開店試試就知道…時間其實變的更少了。錢可能更多一點…只是問題更多更累…
感謝分享👍👍👍👍👍有沒有賺我相信肯定是有賺的不然車行不會越開越多但生活不全是因為薪資高低而選擇工作也有因為興趣因為熱忱想堅持不過一人車行或兩人車行有些是自己家直接開闢場地這樣成本可以再壓低除非為了更多的營業額與更高的利潤去租更大更貴的店面
當然會賺，只是多跟少。如果賺的少不如去給人請。技術類的薪水不低
自己修,就從便宜的零件開始檢修,車行修就會從貴的零件開始檢修!
沒錯很多人做生意，只會盲目的拼價格量拼出來了毛利卻比以前沒拼賺的還少，慘的是還不會去精算還感覺賣的變多生意變好.....
以前我也這樣做過!!發現累的要死!!結果賺沒多少!!為什麼正常做!!賺的錢差不多!!身体也不會這麼累!!因為我這行是一定要動手才能賺!!不是用嘴巴講一講~~或是過手交易就能賺錢的!!所有東西都要按裝!!只是有分時間長段跟難易度而以!!不做就沒錢賺去拼就是把自已的工錢拼掉~~沒意義啊!!最笨的
@@97MR 如果是我你服務品質到位，貴人1-200我都可以接受，做到品質了就不會只看價格，有些人拼到脾氣都不好又不退場@-@
老闆～還有勞健保耶
補課
或許是因為有點累的原因，看這鏡頭的運鏡真的有點暈，建議可以買一個穩定器，大家觀賞起來也會舒適很多
好的在改進…邊拍邊教…手不夠穩
👍👍
開間店 養五個家庭,然後還被講慣老闆...真是囧; 賺大錢時,員工在紅眼, 度小月時,員工在舒服沒事作
呵呵
前些日子跑材料行，零件價錢真的有比以前貴。老板你價錢會因為進貨量大好一點點，可是你工資收的還可以欸，房租水電算是硬傷！每個月就辛苦一點了。👍
房租也是越來越貴，以前自已做省錢不開冷氣，現在員工沒冷氣熱的要死…已經做不下去了。夏天還是要開的
@@97MR 冷氣要省錢一定要做好隔間冷房，開闊場地有空氣漏出和進入會造成冷房效果極差，所以電費就高!如果隔間密封足就冷房效果好，變頻冷氣在房間溫度到就進入省電模式!最省電區間是28度左右!溫度越往下越貴越吃電
@@97MR 現在天氣冷應該就可以少開空調了，電費真的貴！
中部的材料比較貴一點，可能是量不大價格壓不下來
經銷的價格是固定的喔!!
還真的有遇過店家 我在路上顧路斷皮帶 請老闆來載 然後換新皮帶（勁戰五代）原廠皮帶 只收1200⋯
載車費收真的很有良心
@@97MR 老闆這時間妳是不是很累了
小魚哥講的好清楚~開一間車行真是不容易~當老闆更是不容易~祝小魚哥生意興榮~新車一落地就給小魚哥改的SL引擎我很滿意~騎了22000KM到目前引擎也都沒問題也沒吃機油~只是不知道內鏈條差不多要騎幾公里的時候要換呢?如果內鏈條斷了是不是要花更多錢呢?
這就不一定，引擎久了聲音變大有拆在一起換內鏈
@@97MR 好的~謝謝
老闆，加油，
我已經要40了…我穩穩的做下去就好。是為了年輕人，技師們…
認真又專業的老闆看看那些只會送烤漆的爛手工車行搞出來18萬的顧路破野狼時真的會氣死
…我烤漆也是送給專業的用…
這看看參考就好，每間車行價格都有些不同，主要是老闆有沒良心和技術
當然
老闆想請問一個觀念應該套用很多行業我如果是製造業 如果我的產能會是一般員工 多個50%-80%的量那麼我是不是可以跟雇主談更佳的提成（ 因原本就是計件制）這樣會很過分嗎？（老闆是外國人）商品屬於高單價原本我就領的比別的員工多但我指的是超負荷的工作加成
每個公司不同，這個業績的問題。就要看公司了。我下一集學修車有拍到，不過這我還是找不到最好的方法。因為個人跟團體…這太難了。
首先你要很多錢 常常幫人把車修到有問題也可以一夜之負
算技師5萬元+三節年終7千元+勞健勞退1萬元+伙食費3千元，平均一個月最少7萬。
以前很好賺（車行少）－現在要好賺網路行銷＋態度＋技術＋乾淨＝台中擎翔－我跪
廖老大的姪子還外甥
@@user-ig8wu5qk3x是祥哥修車嗎😂
以前很好賺還有一個原因就是經濟好，我還有認識的車行說以前輪胎刺破不管胎紋多深，車主都不補胎一律換掉
沒有技術吧🤣🤣🤣
現在政府排氣管有在抓 改車生意比較不好 以前沒再抓的時候 白鐵管滿街跑 一隻都6000 7000在賣 賺到翻過去
現在網路發達，老闆說話是否老實很容易查得出來
會員頻道感覺賺得比車行多xd
不會的…車行正常的不賺…黑的就…會員被yt抽30%
難怪我們這 三隻羊某車行 隨便一個月賣一百多台 一台兩千 一個月就2十幾萬淨賺 還紅利 都不止了 哪還會想修車 賣車不用出力比較輕鬆(除了新車要出力從車下來之外)
買賣比維修輕鬆
大部份都是賺工錢而已 但是工錢車行有的落差很大 很像在共盤啊😂
要修的不再有問題錢合理都沒差，問題是現在一堆都是兩光師價格收到市價以上，結果又製造新的問題!花錢買罪受當消費者盤子!我家附近就是都手路太粗，打滑牙斷空濾座換2-3個，我就被逼到自己學習DIY!
我那時候剛買krv 還不太懂，我就天真的叫了後輪套筒店家工錢賺我800，後來我去別間還要裝輪軸什麼的，店家告訴我反正胎皮都快換了，下次一起裝就不用花兩次工錢，選對店家很重要🙂
如果影片照老闆說的這樣，什麼工資都2-300，那我就不用自己學怎麼修機車了…..之前壞一次皮帶，打破前葉片盤，順便再換個普利珠要被收5000….！？，蝦皮價格都查得到，附發票店家出貨料錢才1500左右，機油一瓶200就很極限了（同樣品項公司貨有發票，車行還沒有發票）換好要800！？總之，我最近要換新車了，這16年的征戰讓我學到了很多，老闆的店在內湖嗎？最近要換NMAX，能否預約賞車？現金，價格希望能給點空間，感謝！想買2024年的。
材料價也是賺!!公司有公怖牌價，這個就是各家車行拿出來錢決定材料價!!我是有賣車~~不過我沒有拿經銷!!所以沒有實車能看耶!!拿經銷材料價有7折專銷材料價有8折一般機車行有9折人民是沒打拆!!所以~~開車行拿出來營登跟投資額才有材料錢賺!!蝦皮的材料行~~就是不用修車!!拿投資額來賺材料價!!這又是另一種賺錢的方式喔!!
@@97MR 我知道啊，而且我很尊重專業，但我的車就是一路被修壞（空濾鎖用電動打壞）還有很多，才決定開始自己做保養，又因為四期真的超爛，開始學修車….，我很支持公佈材料價格跟工資，這樣拆開算，消費者也比較好比較。
現在新開車行不會補內胎，只有老店會補
因為車種少了，新學的沒碰過。我會，我的徒弟們都不會，所以我也叫他們不要補了。只能算了
少到膠水放到乾掉，所以都建議換內胎
8年級的我第一次聽到內胎能補XD
補內胎小時候跟我爸修機車補過，後來腳踏車內胎也自己補
現在新開的車行會換內胎型的輪胎就算不錯了吧😂搞不好還不會換內胎勒
很好奇，你們引擎改裝後，過的了7期排氣檢驗嗎？
正常是過不了。只要有改電腦調整供油可能就過不了。不過在調整就能過啊。化油車也多是調過在調回來
應該是租金佔很高的成本
是啊。租金最恐怖的
目前待的車行一個月營業額200萬左右（做純改裝居多），但就我跟另一個技師，老闆偶爾幫幫忙。算下來一個技師平均也有個90萬的產能 結果我也只領個三萬左右，我是不是該跳槽了
改裝的營業額高~~就要看做什麼類別的!!如果外觀的為主~成本也高!其實賺的也不多!!不過就如你說的~~你會算，也會做!!你自已都說跳槽!!所以是不是薪水給太少?或是人力太少!!我沒到200w我就請四個人修了!!我也跟員工講過~~要累多賺還是多請人少賺!!我的員工家裡比我有錢他們選多請人~~所以我才多請的!!一個技師做90w~~這是超高單價吧!!要不然我覺得不太可能~~很累耶!!我做改裝一個人最多60w就累的跟狗了!!當然我是做動力為主~其他的都是煞車避震那種
給自己設個時間，技術練好。客戶圈起來，有自信的話自己開工作室了。
老闆自己也愛玩車、下賽道那真的會省很多
是比一般人省，不過賽道的花費還是很多喔。沒有人敢去算的…算完一年少說20-40萬的。
少說了一個換電瓶，換電瓶的工錢大約3-400元，另外PGO的車怎麼那麼不耐操，感覺很新就拆引擎了= =
太多了…沒有辨法每樣都說
長期低速，短程!造成燃燒不完全!😅不管哪一個品牌車型，都有可能引擎積碳而導致汽門漏氣的!😉
想問擋車換排氣管工資收多少
國產車約500元，進口車要看難易度最貴有收到2000元
某些弄當紅速克達出名的店，不會修泰N,FZR😂
照老闆這樣算要怎麼買超跑
很正常，年輕人不會修老車，甚至連二行程都不會修和改，所以騎老車的內行人不會去這種店!我家這邊就是就是一堆手路太粗兩光師，連空濾固定螺絲座都氣動打到滑牙一直害我空濾斷裂換2-3個，最後我自己發現問題，逼到我自學修自己的DIO!
超跑??不可能啊!!不信國稅局查一查就知道。一定不是靠車行的。
主要是年輕的技師不會，我修過，我徒弟都沒碰過…他要怎麼會呢??其實很多會修老車的，他們也不會寫電腦…我的師傅就不會寫電腦…因為他也沒在碰，也要退休了。
台中勁速老闆超跑一台接著一台換@@97MR
零件價錢真的狂漲，我舅舅在開機車行的，我去換東西基本都半買半送，四年前601前輪他收我1700，到現在竟然變2000了
所以有東西都漲了…
如果只是賺純工，利潤真的非常低，我家做汽修，其實材料都不是成本價再算(這我就不透漏)工資歸工資，材料歸材料~~
材料價當然也有算~~只是因為現在網路材料價透明
@@97MR 其實確實網路透明，對業者說實在影響蠻大，但沒辦法生意哪有不賺錢的道理，重點賺多賺少而已，只要事前報價同意簽名再施工，客人care價錢多與寡應該不會有問題。
材料費都是賺一倍，工資另外算，所以商家都不喜歡自備材料客人
@@miraclelin3219 要看東西，有時候有一些東西都有市場行情，無法賺到一倍，例如:電瓶、油封等等，但只要合理報價清楚應該是沒問題，我也會跟客人說你要不要先三家比價再來也沒關係。自備材料有一些店家，因為利潤低，而且品項拆裝工資和時間上不划算，佔掉修車空間而且又不好拆，不如把時間放在其他客人上~
一條GY6的皮帶原廠貨250上下，中部車行換到好要900上下，怎麼可能只賺300？？有時候車行還不清楚皮帶規格到底有沒有換對。
材料也有材料賺的。一切就大小間拿的價位。你蝦皮看的都是大間的價錢，因為太大量賣不掉放網路上賣。叫10條跟100條跟1000條的價差一條差個100-200都有可能…什麼都叫千的數量一定便宜，你要下多少本呢??
蝦皮很多東西都比車行跟材料行叫還便宜,但斷皮帶你下單他送來一個禮拜你要嗎? 今天你是客人一家車行跟你說常見車種的皮帶,要等一個多禮拜你會怎樣呢?
@@user-zm2hn3ch2h 這我有類似經驗，單向半波老車燒大燈網路買整流器100，還等不到他送來燈泡不知道換幾組，最後去材料店買老闆報220還問我說OK嗎?問題要趕快解決當然OK
原廠的傳動利潤都很好 離合器 開閉盤 利潤隨便都5-7成以上
在光觀景點還有租車可以賺
租車又是另一樣服務
@@97MR 另一個生意
利率超過百分之百
小魚賺很多
03:11 猜 36K
還少說一個就是材料費也有賺。低進高賣再加安裝工資。我一直很好奇，有簽經銷的商店是不是工資或材料就會收比較高？
我有講…
看一半先留言
車間很亂..建議整理一下..
現在員工難叫…不愛打掃
做這行的確實是非常的累，而且人員也不好請到，工時又很長，如果沒人幫忙的話，人真的會累壞，身體會出一堆毛病
所以~~如果我的小孩有更好的出入~~我不會讓他接我的工作!!我會把店頂掉!!
我會想做這行~~~~但起薪太低~~~只好去當上班族囉~~~
這就是我下一集要拍的。
@@97MR每次去正中實驗室都會經過你的店面~~期盼發展越來越好~~~
那麼多新機車行開，是如何呢？（標題）
說真的，學修車的沒幾個學歷是高的，讀商科更少…所以不會算。做員工時覺得開店超好賺，開完店才知道…其實沒有那麼好賺。沒客人怎麼賺??機車行又多，為什麼客人會來你這裡修??這個最難…
我被換個保險絲被收200..在彰化永靖鄉下
要看哪種，有的很貴，就算賺你一百也是還好，因為檢修要時間經驗
檢查費不用算??你知道你可以跟老闆買保證絲自已換啊!!你知道基本工資嗎??26400還要在漲，同樣的請技師動工也有基本工資喔!!簡單外送誰都會，10元30元…你要送嗎??一定有一個基本底在起跳的，跟叫計程車一上車就80起跳。
200？真的算很佛心，以現在的物價來說……
不是啊..單純換保險絲沒有查到真因..隔天又推車後來是整流器故障..又去其他車行再花一筆
@@user-oz7rl5iu5f 保險絲燒掉 可能整台車的電系都可能有問題 一查下去就大工程了
鐵工廠 車床師傅1個 機械維修師傅2個 學徒1個 領班我1個 會計1個平常出工 簡單的單人2500-3000 看人數工程案基本上都是抓20-30% 1案大概在20萬以下平常人事成本大概在40萬 水電費3萬 材料費30-50萬(看有沒有買進賣出項目)貨車租任 4台 15萬 機台損耗2萬 公關費5萬 平均大概110 -130 1個月 小公司大概是這樣子 老闆身上沒有個1-2千周轉很不好做 不要再說老闆很好賺
看到收入都覺得好賺，沒看到支出。出租房子也好賺，怎麼不去買一堆，就躺著也有幾萬幾萬的租金收入??租也要租的出去，我們也要找的到客人工作來做。又不是全台灣只有我一間
店內好凌亂喔但老闆覺得不亂就好
整理好…有做事就又亂了。現在的員工不願意整理，覺得修車不是來打掃的
@@97MR 老闆真辛苦，無奈的感覺都體會到了
改裝最好賺
…錯了…原廠才最好賺。只是數量不大…數量大就賺了。
改裝，你要給人家保固啊，改完要是一堆熄火毛病，沒完沒了，就慘了
5S ==> 60分
我只能説 算的有夠準的😢😢😢
我也是從小間的做起來…慢慢開大的。
小魚老闆有個問題想。請問你，如果KRV換後輪胎，順便換大皮帶是算2種工錢，還是工錢可以壓低一點
正常來說如果沒有互相干涉並不會有差，除非能少拆東西才有可能工錢少一些
還是有要多拆前齒
很少數的車行是以工時計價，大多數都是一個項目收一份工資，想跟老闆凹這個還會被"不尊重專業"情勒
壓低的價格不會讓消費者變好野人，老闆也不會因為沒壓低價格變好野人 基本上價格合情合理就好了
汽門漏氣會有那些徵兆發生啊？
久了就會
@@97MR 有那些前兆啊
@@user-mc9do9gp9s難發動 騎一騎怠速熄火。
想問能否自備機油去你們那邊換
工錢我收150你覺得太貴就不會找我換，所以不一定有代工
@@97MR 150的價格會幫車主檢查基本項目並提供專業建議哪些東西需要維修個人覺得很值得，畢竟外面那些50或100的很多都只換完油就叫你滾蛋連胎壓都不檢查
自己換機油阿，那個很簡單看看影片就好了
@@user-jr7dm7hs9z 自己換很簡單啊能花錢解決的事情何必自己動手
修車禍的車很好賺
當然…平常不會壞的都壞了。換一堆東西自然工錢就多了。這種可遇不可求…跟醫院covid-19的時候也暴掉…如果人都沒病只會老死…那就只有等病毒了。
@@97MR 所以有些改裝店很喜歡約跑山路，如不小心摔車，就。。。。當然不是每個人都那麼壞心啦😂😂
好賺也是搞到雙手髒兮兮的勞力活 一直怕人賺就自己搞 機車還好會你答應講好才施工... 汽車原廠保養廠才叫好賺 例行保養換機油 就先開保養工單先灌一堆莫名其妙項目海薛
老闆那我請問你喔 一台機車假如九萬多公里 吃機油 那要修引擎才好 還是換車好 哪個才是精打細算
精打細算超過五年以上就換車。五年內只保養小維修不大修
@@97MR 抱歉 不太懂
計算機多按幾次就會懂 講實在一點 能騎到 9萬 算是機車中重度使用者 老車油耗差 加上耗材東修西修。 你隨便換新胖迪 油錢騎個5年就省的回來大部分 一公升跑50和一公升跑25差很多的 要別人幫你算 算不完 老闆兩行字已經總結完最精闢的結論 如果要中間計算過程 大概付個諮詢費工資可以精算給你聽
@@DH-zy5ms 超過五年就開始準備花大條了 趁二手價還有換新划算
@@user-oj3ng2qw8y 了解 😉我車2014
難怪車行這麼好賺
看要怎麼做。沒有賺開車行幹麼呢??給人請不是更好!!
不好賺還冒風險出來開店嗎
房租才是最恐怖的。
是的~~不做也要被收的費用
高雄有間ttmrc有在跑直線加速比賽的店拉一次馬力600（現在不知道有沒有漲價）是因為機器比較便宜加上南部物價比較低嗎😂
電費都不夠，冷氣開下去，如果有渦電流的更廢電…老闆不會算做虧本的
會不會是行銷策略 拉完成績不理想 就可以建議客人哪裡有問題改什麼好
@@97MR 那個老闆也有開冷氣🤣
@@user-lw2gl6oz3k 有可能😂
可能老闆只是為了要測試自己開發的產品，而購置的。反正機器都買了不虧本的情況下，放在那邊不動反而浪費了。
這個車行在哪裡
內湖區潭美街555號
Ok
畫面好晃看的頭好暈
不好意思，我邊拍邊教…
結論....在市區有自己房子就能爽賺!
房子租人不是更爽，不用做就有錢賺??是我的話，收租金更爽
所以小車行的老闆平均每月淨收入約6-7萬嗎？
沒有這麼多，老闆的前面就有講到一個人最累的極限是營業額30萬扣除賣車， 淨利大概6-7萬元要看實際修的商品。一人車業的小車行平均營業額換算薪資大概只有一般上班族價錢 3-5萬，不是每個月都30萬極限在操的，如果小車行是有1個技師加老闆2人一起維修 老闆平均薪資只增加1萬而已，但生意不好老闆也有可能直接少一萬
要看他的生意，店租。其他是一樣的
@@timhuang1841承受那麼多風險才5萬倒不如回去上班
平偉哥才是車行致富傳奇
客人換煞車皮 還會幫拆座墊
檢查有無需更換的
換到拆光光全車全你換了 81000超貼心
嘿嘿嘿…我因為同行就不好靠北
平偉哥我的哥😂
平偉很有名!!我都還記得!!不過機車行真的很辛苦
我竟然把影片看完了，回想當初20左右也是改裝一族(6年級中段班)，但窮小子一個，看別人改車都是以萬的噴，後來自己也花了不少改裝費用，最厲害是自己把迪爵125換成150汽缸DIY，機油輪胎更不用說了，能省就自己來；本想投入這一行，幸好沒有，不想5~6十歲還要體力活，現在是連換機油都懶得動手，還是給專業的賺好了；現在也是當老闆才知道，人事成本以及店租外加勞健保，壓力跟領薪水完全不同，所有東西成本都須精算，工作雖不需體力，但需要燒腦，壓力也不小，這篇看完，感觸頗深，給老闆一個讚!!!
賺錢都要做!!我是動手的，你是動腦的，也有動嘴的(業務)，還有很多種…收房租的應該是最爽的。
我這行不做就沒錢…一定要靠體力。好賺??想想能做到幾歲，體力下降自然收入也下降。生病就要休息…這行我覺得不合成本。
我之前工程師，比較好…程式沒問題，處了開發新的，除錯以外，就固定收維護費。
其實滿悠閒的。
我也6年5班，當年帶腫一點的車友大約在十年前左右都創業當老闆去了，剩下的不是沒能力的，不然就是沒勇氣的。因為開店真的要投資不少的錢，工時也比一般上班族長。
活到3.40歲
就是修機車的技能比較拿手
而且已適應這個環境
就算轉行
適應環境勢必重新開始
只好開車行
開機車行說真的初步成本不高 專賣 自有品牌 工作室
如不是經銷或專業改裝的資本應該都還可以
來來去去的人多
還是那句老話
初期技術及費用較入行門檻低
自然誰都可來過水
小魚老闆以前有做過軟體工程師
應該也知道不同產業的生態
雖然沒有拜訪過小魚老闆
不過剛好有機緣
親戚與小魚老闆以前擔任工程師時共事過
對小魚老闆的工作認真的態度十分讚賞
共事過的同事!!做自已專長一定是最好的!!
年輕人想著好賺…這是有做有賺的。
沒做就沒賺…怎麼會好賺??
好賺的是沒做又有賺才叫好賺!!
年久失修也有拆壞的風險 車行該賺的還是要賺 我覺得消費的正確觀念是 修一次能用很久 不用太計較幾佰元的價差 論機車上的東西隨便修 等壞掉都是一兩年以後的事了
老闆講解的很詳細，不錯，讚
機車行約有5-6成還不錯賺 我客人蠻多都買房子了 一間店基本上如果是1人店 扣掉全部成本 沒有6萬以上 基本上不建議開了 皮帶 啟動馬達 三角台 原廠前叉 基本上利潤都有4-5成 車行修理車禍利潤算最好的 大保養 換煞車油 這些利潤也很好 就賺工資 輪胎10吋一條最便宜利潤也有3-400元 12-13吋價格 5-1000都有 以TT93 13吋來說 外面行情一條2500左右換到好 我蝦皮自己買 1500 車行進價應該更低 機油基本上都是4-6成 進口油利潤比較低
很棒的分享，值得多看幾次。
說明的算很透明了 喜歡支持!!!
最好賺的時機過了，親戚20年前做改裝機車在台北市賺到一間店面及不少的積蓄，當時還只有請二個人幫忙，現在因為改裝的人少了，連自已的小孩都不願意讓他們繼承家業，綜合影片這樣分析下來，機車店真的難賺，汽修業真的是好賺到不行，維修單價都很高，而且因為汽修業很團結幾乎都是一個爛性，修車都用試的，沒修好也要付錢，但也不能一竿子打翻一船人，至少100家可能會遇到1家正常的，機車店就不是這樣了，很怕被客人說話，汽修業沒在怕的，因為每一家都差不多爛........
傳統機車店 現在很難賺 短短一條路上最少5間機車店 (機車店要賺大錢 就要年輕人.學生改裝傳動.引擎下手 可刷卡.分期 )
汽車比機車好賺主要空間大小
材料大小等等…所以基本上台灣沒有DIY修汽車的。機車一堆材料也就變成拼價亂放…
汽修說白了就是拆裝螺絲業 大概6-7成 都是用換新來找問題
修雙B更好賺 單價高客戶都接受得了 反正我就叫新料來換上有問題再繼續換周邊
你說對了，一堆換換技師，都是拿新的材料試，反正裝上去也不能退錢，直到車主花一堆才修好，這是過度維修
自從我的愛車被某車行把卸油螺絲鎖到崩牙後，我就下定決心自己搞車了，其實網路興起，增加了不少DIY族群，想修什麼上網幾乎都找的到影片，買機油等相關零件幾乎都沒問題，我已經好幾十年沒去車行修了，只剩下去驗驗排氣，在這個車行比超商多的年代，我覺得要做改裝才賺得到錢，跟廖老大一樣看法
不會的!!傳統維修保養還是能賺到的錢!!數量夠大才是重點!!
重點~是客人壞到那就修到那!!車行跟超商一樣多!!所以傳統客人沒有忠誠度!!
我選擇做改裝第一是我自已愛玩車!!第二就是改裝的客人才有忠誠度!!客人會覺得外面一般的車行不會用!!
一定會找我處理!!這樣我才能有固定客群!!
所以經銷商才會賣車不回來不保固!!因為不是忠誠客不保固!!我改變是只要找我保養，改裝我就忙出保!!
反相思考!!回到最後~~還是只要生意量有都沒問題!!
沒生意不管大小~~各行各業都是做不下去的!!
台灣大部分車行還是很傳統，不論是教育訓練還是現場環境，都沒制定好訓練規劃、也不會落實5S，師徒制一直是很模稜兩可的教育制度。
工資行情落差過大，心術不正的車行不在少數，施工品質也良莠不齊，只會氣動催到緊繃都沒用扭力扳手，離日本職人的龜毛精神差的遠了
也是有少數車行手路很細，作業過程會做好保護措施避免磕碰車體的，值得讚賞。
相信大部分人還是很尊重專業的，但被專業的人話術或修車修壞真的會很賭爛，而且對於這種消費糾紛實在很難處理
說到扭力板手，汽車變速箱油底殼，螺絲20根，一根一根上扭力，一根螺絲上個1分鐘好了，20根*1分鐘=20分鐘，台灣人尿性一堆催催緊，看你照著SOP標準工作流程一根一根照著扭力花20分鐘完成，一定會受不了，甚至質疑你的動作太慢。再者師傅後面還有一堆車要修，最後也是拿電動氣動打一打，不到5分鐘就搞定20根。
好專業的解說，很實在。。。❤
辛苦老闆了~ 我改車也都來HPM 讚讚讚
6:55 還有一些小編，聽起來好有喜感哈哈哈哈XDDDD莫非小編會影分身術
感謝詳細解說，加油！
了解，謝謝分享！
分析的真好，站在使用者，付維修費應該大方一點。
我的酷龍噴油管破裂，由一人車行的老闆維修，維修有點困難，修好之後，我直接給老闆一千，材料費250，這樣應該皆大歡喜🎉
比起ㄧ般自稱經銷商的車店好，設備肯花費，有的經銷商只強調原廠零件尤其是THA……卻沒檢測定設備找出問題，因為有投資性公司壓力，以1000元他們強調公司貨至少多3至500價格偏高，其實不符合消費者要求，有設備當然好有數據證明車輛缺失和性能改善和維護的方案。
辛苦了哥
看完廣告支持
感謝
太佛了吧 十幾年前開始就沒人再送齒輪油了!!! 太神啦
賣車利潤真的不高，但是會送機油輪胎再賣給要換機油跟輪胎，多少補點
感謝分享～
對我而言工資不是重點，只要技師拆、裝夠熟練、沒有便宜行事、能找到問題並精準解決，基本上就不會換車行。
真的有些 換很多東西 還找不到問題 都白花錢了
襪SL 換烤漆了 期待南台車展看到實車
*_-Respect ！-_*
機車公會建議工資是1H/600，這部影片講解的很棒~
算時間要看技術了…我一個小時完工，我學徒要四個小時…
機車行，總共分3種，第一 傳統類，第二 改裝類，第三 機車、重機類，一個接一個開，是因為機車行好賺? 如果是第二、三種，的確是好賺，而且可能一天的營業額能高傳統類2~3倍，況且第一種開店的成本，先不談員工、店租好了，大概30~50萬內，就能開店!!
賺材料的價差，拆裝工資，跟改裝零件，及後續保養的維護，主要是要做口碑，久了光處理熟客的生意就夠開銷了！
是啊!!可是賺大錢是不太可能的。
我們是有做才有賺，沒做就沒賺開店的還會有成本。
很多改裝車 設定都有可能反覆拆裝 工錢基本都沒收 有時候故障可能要騎幾個禮拜才能發現 這些都是成本
是啊…原廠那種直上直下不用管的最簡單。
只是久了會無聊…所以才玩改裝。
沒有改裝玩車的話我可能會轉行…
生意就是懂的多一點的賺懂的少一點的😅
做生意一定賺錢的不然做老百性就好
這樣講⋯那我覺得中正區鴻X工錢都收很低⋯真的很佩服
改引擎才是真正的暴力賺~材料沒多少~工錢翻倍再翻
汽車才一顆賺一個月吧
詳細的車行經營分析介紹
只能說當老闆的不容易,更何況還要把店經營維持住,加上台灣現在機車行超級多,真的生存很競爭
歡迎開店試試就知道…時間其實變的更少了。錢可能更多一點…只是問題更多更累…
感謝分享👍👍👍👍👍
有沒有賺我相信肯定是有賺的
不然車行不會越開越多
但生活不全是因為薪資高低而選擇工作
也有因為興趣因為熱忱想堅持
不過一人車行或兩人車行有些是自己家直接開闢場地
這樣成本可以再壓低
除非為了更多的營業額與更高的利潤去租更大更貴的店面
當然會賺，只是多跟少。如果賺的少不如去給人請。技術類的薪水不低
自己修,就從便宜的零件開始檢修,車行修就會從貴的零件開始檢修!
沒錯很多人做生意，只會盲目的拼價格量拼出來了毛利卻比以前沒拼賺的還少，慘的是還不會去精算還感覺賣的變多生意變好.....
以前我也這樣做過!!發現累的要死!!結果賺沒多少!!
為什麼正常做!!賺的錢差不多!!身体也不會這麼累!!因為我這行是一定要動手才能賺!!
不是用嘴巴講一講~~或是過手交易就能賺錢的!!所有東西都要按裝!!
只是有分時間長段跟難易度而以!!不做就沒錢賺
去拼就是把自已的工錢拼掉~~沒意義啊!!最笨的
@@97MR 如果是我你服務品質到位，貴人1-200我都可以接受，做到品質了就不會只看價格，有些人拼到脾氣都不好又不退場@-@
老闆～還有勞健保耶
補課
或許是因為有點累的原因，看這鏡頭的運鏡真的有點暈，建議可以買一個穩定器，大家觀賞起來也會舒適很多
好的在改進…邊拍邊教…手不夠穩
👍👍
開間店 養五個家庭,然後還被講慣老闆...真是囧; 賺大錢時,員工在紅眼, 度小月時,員工在舒服沒事作
呵呵
前些日子跑材料行，零件價錢真的有比以前貴。
老板你價錢會因為進貨量大好一點點，可是你工資收的還可以欸，房租水電算是硬傷！
每個月就辛苦一點了。👍
房租也是越來越貴，以前自已做省錢不開冷氣，現在員工沒冷氣熱的要死…已經做不下去了。夏天還是要開的
@@97MR 冷氣要省錢一定要做好隔間冷房，開闊場地有空氣漏出和進入會造成冷房效果極差，所以電費就高!
如果隔間密封足就冷房效果好，變頻冷氣在房間溫度到就進入省電模式!
最省電區間是28度左右!溫度越往下越貴越吃電
@@97MR 現在天氣冷應該就可以少開空調了，電費真的貴！
中部的材料比較貴一點，可能是量不大價格壓不下來
經銷的價格是固定的喔!!
還真的有遇過店家 我在路上顧路斷皮帶 請老闆來載 然後換新皮帶（勁戰五代）原廠皮帶 只收1200⋯
載車費收真的很有良心
@@97MR 老闆這時間妳是不是很累了
小魚哥講的好清楚~開一間車行真是不容易~當老闆更是不容易~祝小魚哥生意興榮~新車一落地就給小魚哥改的SL引擎我很滿意~騎了22000KM到目前引擎也都沒問題也沒吃機油~只是不知道內鏈條差不多要騎幾公里的時候要換呢?如果內鏈條斷了是不是要花更多錢呢?
這就不一定，引擎久了聲音變大有拆在一起換內鏈
@@97MR 好的~謝謝
老闆，加油，
我已經要40了…我穩穩的做下去就好。是為了年輕人，技師們…
認真又專業的老闆
看看那些只會送烤漆的爛手工車行搞出來18萬的顧路破野狼時真的會氣死
…我烤漆也是送給專業的用…
這看看參考就好，每間車行價格都有些不同，主要是老闆有沒良心和技術
當然
老闆想請問一個觀念
應該套用很多行業
我如果是製造業 如果我的產能會是一般員工 多個50%-80%的量
那麼我是不是可以跟雇主談更佳的提成
（ 因原本就是計件制）
這樣會很過分嗎？
（老闆是外國人）
商品屬於高單價
原本我就領的比別的員工多
但我指的是超負荷的工作加成
每個公司不同，這個業績的問題。就要看公司了。我下一集學修車有拍到，不過這我還是找不到最好的方法。因為個人跟團體…這太難了。
首先你要很多錢 常常幫人把車修到有問題也可以一夜之負
算技師5萬元+三節年終7千元+勞健勞退1萬元+伙食費3千元，平均一個月最少7萬。
以前很好賺（車行少）
－
現在要好賺
網路行銷＋態度＋技術＋乾淨＝台中擎翔
－
我跪
廖老大的姪子還外甥
@@user-ig8wu5qk3x是祥哥修車嗎😂
以前很好賺還有一個原因就是經濟好，我還有認識的車行說以前輪胎刺破不管胎紋多深，車主都不補胎一律換掉
沒有技術吧🤣🤣🤣
現在政府排氣管有在抓 改車生意比較不好 以前沒再抓的時候 白鐵管滿街跑 一隻都6000 7000在賣 賺到翻過去
現在網路發達，老闆說話是否老實很容易查得出來
會員頻道感覺賺得比車行多xd
不會的…車行正常的不賺…黑的就…
會員被yt抽30%
難怪我們這 三隻羊某車行 隨便一個月賣一百多台 一台兩千 一個月就2十幾萬淨賺 還紅利 都不止了 哪還會想修車 賣車不用出力比較輕鬆(除了新車要出力從車下來之外)
買賣比維修輕鬆
大部份都是賺工錢而已 但是工錢車行有的落差很大 很像在共盤啊😂
要修的不再有問題錢合理都沒差，問題是現在一堆都是兩光師價格收到市價以上，結果又製造新的問題!花錢買罪受當消費者盤子!
我家附近就是都手路太粗，打滑牙斷空濾座換2-3個，我就被逼到自己學習DIY!
我那時候剛買krv 還不太懂，我就天真的叫了後輪套筒店家工錢賺我800，後來我去別間還要裝輪軸什麼的，店家告訴我反正胎皮都快換了，下次一起裝就不用花兩次工錢，選對店家很重要🙂
如果影片照老闆說的這樣，什麼工資都2-300，那我就不用自己學怎麼修機車了…..之前壞一次皮帶，打破前葉片盤，順便再換個普利珠要被收5000….！？，蝦皮價格都查得到，附發票店家出貨料錢才1500左右，機油一瓶200就很極限了（同樣品項公司貨有發票，車行還沒有發票）換好要800！？總之，我最近要換新車了，這16年的征戰讓我學到了很多，老闆的店在內湖嗎？最近要換NMAX，能否預約賞車？現金，價格希望能給點空間，感謝！想買2024年的。
材料價也是賺!!公司有公怖牌價，這個就是各家車行拿出來錢決定材料價!!
我是有賣車~~不過我沒有拿經銷!!所以沒有實車能看耶!!
拿經銷材料價有7折
專銷材料價有8折
一般機車行有9折
人民是沒打拆!!
所以~~開車行拿出來營登跟投資額才有材料錢賺!!
蝦皮的材料行~~就是不用修車!!拿投資額來賺材料價!!這又是另一種賺錢的方式喔!!
@@97MR 我知道啊，而且我很尊重專業，但我的車就是一路被修壞（空濾鎖用電動打壞）還有很多，才決定開始自己做保養，又因為四期真的超爛，開始學修車….，我很支持公佈材料價格跟工資，這樣拆開算，消費者也比較好比較。
現在新開車行不會補內胎，只有老店會補
因為車種少了，新學的沒碰過。我會，我的徒弟們都不會，所以我也叫他們不要補了。只能算了
少到膠水放到乾掉，所以都建議換內胎
8年級的我第一次聽到內胎能補XD
補內胎小時候跟我爸修機車補過，後來腳踏車內胎也自己補
現在新開的車行
會換內胎型的輪胎就算不錯了吧😂
搞不好還不會換內胎勒
很好奇，你們引擎改裝後，過的了7期排氣檢驗嗎？
正常是過不了。只要有改電腦調整供油可能就過不了。不過在調整就能過啊。
化油車也多是調過在調回來
應該是租金佔很高的成本
是啊。租金最恐怖的
目前待的車行一個月營業額200萬左右（做純改裝居多），但就我跟另一個技師，老闆偶爾幫幫忙。算下來一個技師平均也有個90萬的產能 結果我也只領個三萬左右，我是不是該跳槽了
改裝的營業額高~~就要看做什麼類別的!!如果外觀的為主~成本也高!其實賺的也不多!!
不過就如你說的~~你會算，也會做!!你自已都說跳槽!!所以是不是薪水給太少?或是人力太少!!
我沒到200w我就請四個人修了!!我也跟員工講過~~要累多賺還是多請人少賺!!
我的員工家裡比我有錢他們選多請人~~所以我才多請的!!
一個技師做90w~~這是超高單價吧!!要不然我覺得不太可能~~很累耶!!
我做改裝一個人最多60w就累的跟狗了!!當然我是做動力為主~其他的都是煞車避震那種
給自己設個時間，技術練好。客戶圈起來，有自信的話自己開工作室了。
老闆自己也愛玩車、下賽道
那真的會省很多
是比一般人省，不過賽道的花費還是很多喔。沒有人敢去算的…算完一年少說20-40萬的。
少說了一個換電瓶，換電瓶的工錢大約3-400元，另外PGO的車怎麼那麼不耐操，感覺很新就拆引擎了= =
太多了…沒有辨法每樣都說
長期低速，短程!造成燃燒不完全!😅不管哪一個品牌車型，都有可能引擎積碳而導致汽門漏氣的!😉
想問擋車換排氣管工資收多少
國產車約500元，進口車要看難易度最貴有收到2000元
某些弄當紅速克達出名的店，不會修泰N,FZR😂
照老闆這樣算要怎麼買超跑
很正常，年輕人不會修老車，甚至連二行程都不會修和改，所以騎老車的內行人不會去這種店!
我家這邊就是就是一堆手路太粗兩光師，連空濾固定螺絲座都氣動打到滑牙一直害我空濾斷裂換2-3個，最後我自己發現問題，逼到我自學修自己的DIO!
超跑??不可能啊!!不信國稅局查一查就知道。一定不是靠車行的。
主要是年輕的技師不會，我修過，我徒弟都沒碰過…他要怎麼會呢??
其實很多會修老車的，他們也不會寫電腦…
我的師傅就不會寫電腦…因為他也沒在碰，也要退休了。
台中勁速老闆超跑一台接著一台換@@97MR
零件價錢真的狂漲，我舅舅在開機車行的，我去換東西基本都半買半送，四年前601前輪他收我1700，到現在竟然變2000了
所以有東西都漲了…
如果只是賺純工，利潤真的非常低，我家做汽修，其實材料都不是成本價再算(這我就不透漏)
工資歸工資，材料歸材料~~
材料價當然也有算~~只是因為現在網路材料價透明
@@97MR 其實確實網路透明，對業者說實在影響蠻大，但沒辦法生意哪有不賺錢的道理，重點賺多賺少而已，只要事前報價同意簽名再施工，客人care價錢多與寡應該不會有問題。
材料費都是賺一倍，工資另外算，所以商家都不喜歡自備材料客人
@@miraclelin3219 要看東西，有時候有一些東西都有市場行情，無法賺到一倍，例如:電瓶、油封等等，但只要合理報價清楚應該是沒問題，我也會跟客人說你要不要先三家比價再來也沒關係。
自備材料有一些店家，因為利潤低，而且品項拆裝工資和時間上不划算，佔掉修車空間而且又不好拆，不如把時間放在其他客人上~
一條GY6的皮帶原廠貨250上下，中部車行換到好要900上下，怎麼可能只賺300？？有時候車行還不清楚皮帶規格到底有沒有換對。
材料也有材料賺的。一切就大小間拿的價位。你蝦皮看的都是大間的價錢，因為太大量賣不掉放網路上賣。
叫10條跟100條跟1000條的價差
一條差個100-200都有可能…
什麼都叫千的數量一定便宜，你要下多少本呢??
蝦皮很多東西都比車行跟材料行叫還便宜,但斷皮帶你下單他送來一個禮拜你要嗎? 今天你是客人一家車行跟你說常見車種的皮帶,要等一個多禮拜你會怎樣呢?
@@user-zm2hn3ch2h 這我有類似經驗，單向半波老車燒大燈網路買整流器100，還等不到他送來燈泡不知道換幾組，最後去材料店買老闆報220還問我說OK嗎?問題要趕快解決當然OK
原廠的傳動利潤都很好 離合器 開閉盤 利潤隨便都5-7成以上
在光觀景點還有租車可以賺
租車又是另一樣服務
@@97MR 另一個生意
利率超過百分之百
小魚賺很多
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還少說一個就是材料費也有賺。低進高賣再加安裝工資。
我一直很好奇，有簽經銷的商店是不是工資或材料就會收比較高？
我有講…
看一半先留言
車間很亂..建議整理一下..
現在員工難叫…不愛打掃
做這行的確實是非常的累，而且人員也不好請到，工時又很長，如果沒人幫忙的話，人真的會累壞，身體會出一堆毛病
所以~~如果我的小孩有更好的出入~~我不會讓他接我的工作!!我會把店頂掉!!
我會想做這行~~~~但起薪太低~~~只好去當上班族囉~~~
這就是我下一集要拍的。
@@97MR每次去正中實驗室都會經過你的店面~~期盼發展越來越好~~~
那麼多新機車行開，是如何呢？（標題）
說真的，學修車的沒幾個學歷是高的，讀商科更少…所以不會算。做員工時覺得開店超好賺，開完店才知道…其實沒有那麼好賺。沒客人怎麼賺??機車行又多，為什麼客人會來你這裡修??
這個最難…
我被換個保險絲被收200..在彰化永靖鄉下
要看哪種，有的很貴，就算賺你一百也是還好，因為檢修要時間經驗
檢查費不用算??你知道你可以跟老闆買保證絲自已換啊!!你知道基本工資嗎??
26400還要在漲，同樣的請技師動工也有基本工資喔!!
簡單外送誰都會，10元30元…你要送嗎??
一定有一個基本底在起跳的，跟叫計程車一上車就80起跳。
200？真的算很佛心，以現在的物價來說……
不是啊..單純換保險絲沒有查到真因..隔天又推車後來是整流器故障..又去其他車行再花一筆
@@user-oz7rl5iu5f 保險絲燒掉 可能整台車的電系都可能有問題 一查下去就大工程了
鐵工廠 車床師傅1個 機械維修師傅2個 學徒1個 領班我1個 會計1個
平常出工 簡單的單人2500-3000 看人數
工程案基本上都是抓20-30% 1案大概在20萬以下
平常人事成本大概在40萬 水電費3萬 材料費30-50萬(看有沒有買進賣出項目)
貨車租任 4台 15萬 機台損耗2萬 公關費5萬
平均大概110 -130 1個月 小公司大概是這樣子
老闆身上沒有個1-2千周轉很不好做 不要再說老闆很好賺
看到收入都覺得好賺，沒看到支出。
出租房子也好賺，怎麼不去買一堆，就躺著也有幾萬幾萬的租金收入??
租也要租的出去，我們也要找的到客人工作來做。又不是全台灣只有我一間
店內好凌亂喔
但老闆覺得不亂就好
整理好…有做事就又亂了。現在的員工不願意整理，覺得修車不是來打掃的
@@97MR 老闆真辛苦，無奈的感覺都體會到了
改裝最好賺
…錯了…原廠才最好賺。
只是數量不大…數量大就賺了。
改裝，你要給人家保固啊，
改完要是一堆熄火毛病，沒完沒了，就慘了
5S ==> 60分
我只能説 算的有夠準的😢😢😢
我也是從小間的做起來…慢慢開大的。
小魚老闆有個問題想。請問你，如果KRV換後輪胎，順便換大皮帶是算2種工錢，還是工錢可以壓低一點
正常來說如果沒有互相干涉並不會有差，除非能少拆東西才有可能工錢少一些
還是有要多拆前齒
很少數的車行是以工時計價，大多數都是一個項目收一份工資，想跟老闆凹這個還會被"不尊重專業"情勒
壓低的價格不會讓消費者變好野人，老闆也不會因為沒壓低價格變好野人 基本上價格合情合理就好了
汽門漏氣會有那些徵兆發生啊？
久了就會
@@97MR 有那些前兆啊
@@user-mc9do9gp9s難發動 騎一騎怠速熄火。
想問能否自備機油去你們那邊換
工錢我收150你覺得太貴就不會找我換，所以不一定有代工
@@97MR 150的價格會幫車主檢查基本項目並提供專業建議哪些東西需要維修個人覺得很值得，畢竟外面那些50或100的很多都只換完油就叫你滾蛋連胎壓都不檢查
自己換機油阿，那個很簡單看看影片就好了
@@user-jr7dm7hs9z 自己換很簡單啊能花錢解決的事情何必自己動手
修車禍的車很好賺
當然…平常不會壞的都壞了。換一堆東西自然工錢就多了。
這種可遇不可求…
跟醫院covid-19的時候也暴掉…如果人都沒病只會老死…那就只有等病毒了。
@@97MR 所以有些改裝店很喜歡約跑山路，如不小心摔車，就。。。。當然不是每個人都那麼壞心啦😂😂
好賺也是搞到雙手髒兮兮的勞力活 一直怕人賺就自己搞 機車還好會你答應講好才施工... 汽車原廠保養廠才叫好賺 例行保養換機油 就先開保養工單先灌一堆莫名其妙項目海薛
老闆那我請問你喔 一台機車假如九萬多公里 吃機油 那要修引擎才好 還是換車好 哪個才是精打細算
精打細算超過五年以上就換車。
五年內只保養小維修不大修
@@97MR 抱歉 不太懂
計算機多按幾次就會懂 講實在一點 能騎到 9萬 算是機車中重度使用者 老車油耗差 加上耗材東修西修。 你隨便換新胖迪 油錢騎個5年就省的回來大部分 一公升跑50和一公升跑25差很多的 要別人幫你算 算不完 老闆兩行字已經總結完最精闢的結論 如果要中間計算過程 大概付個諮詢費工資可以精算給你聽
@@DH-zy5ms 超過五年就開始準備花大條了 趁二手價還有換新划算
@@user-oj3ng2qw8y 了解 😉我車2014
難怪車行這麼好賺
看要怎麼做。沒有賺開車行幹麼呢??給人請不是更好!!
不好賺還冒風險出來開店嗎
房租才是最恐怖的。
是的~~不做也要被收的費用
高雄有間ttmrc有在跑直線加速比賽的店拉一次馬力600（現在不知道有沒有漲價）是因為機器比較便宜加上南部物價比較低嗎😂
電費都不夠，冷氣開下去，如果有渦電流的更廢電…老闆不會算做虧本的
會不會是行銷策略 拉完成績不理想 就可以建議客人哪裡有問題改什麼好
@@97MR 那個老闆也有開冷氣🤣
@@user-lw2gl6oz3k 有可能😂
可能老闆只是為了要測試自己開發的產品，而購置的。反正機器都買了不虧本的情況下，放在那邊不動反而浪費了。
這個車行在哪裡
內湖區潭美街555號
Ok
畫面好晃看的頭好暈
不好意思，我邊拍邊教…
結論....在市區有自己房子就能爽賺!
房子租人不是更爽，不用做就有錢賺??
是我的話，收租金更爽
所以小車行的老闆平均每月淨收入約6-7萬嗎？
沒有這麼多，老闆的前面就有講到一個人最累的極限是營業額30萬扣除賣車， 淨利大概6-7萬元要看實際修的商品。
一人車業的小車行平均營業額換算薪資大概只有一般上班族價錢 3-5萬，不是每個月都30萬極限在操的，
如果小車行是有1個技師加老闆2人一起維修 老闆平均薪資只增加1萬而已，但生意不好老闆也有可能直接少一萬
要看他的生意，店租。其他是一樣的
@@timhuang1841承受那麼多風險才5萬倒不如回去上班