Eu super indico. O MINEIRINHO. Da MG DIESEL. Eu que estou com esse internacional. Parado e dias sem ninguém pra vir me socorrer. Ele de pronto largou a oficina dele e foi me ajudar hj estou alojado na sua residência . Muito obrigado mineirinho. Vc ganhou não só um cliente. Ganhou um amigo !!!! Que Deus te abençoe irmão
Trabalhei 4 ano FH 540. Hj sou autônomo tinha 113 top line, aí vendi comprei International BI trem, top melhor caminhão q já tive, ano 2012 máquina americana, n deve nada a scania e volvo
O minerinho brabo danado um suco de maracujá resolveria esse estresse minerinho mais o importante é que você é um baita de um mecânico é que Deus te abençõe amigo
Olá,admiro muito o trabalho e o canal.. Mas tenho observações a fazer quanto a esse modelo em especial. Trabalhei com dois deles,de ano/modelo diferente,sendo que um deles era exatamente esse modelo aí.Também tenho amigo que na sua frota,comprou 11 modelos muito semelhantes a esse,portanto creio que quenho uma certa legalidade pra comentar.. Esse modelo,por ser um projeto americano,dos anos 90,e de presumida alta durabilidade,ele tem peculiaridades que lhe conferem exclusivas observações,que são; 1- Projeto segue linha de produção e plano de manutenções,tanto preventivas como corretivas,em um certo período,seguindo uma agenda de afazeres em seus componentes.O não seguir dessa agenda e desses períodos,resultam em quebras de componentes fora de programações anteriores e assim,dificultando em muito,o acesso,o diagnóstico,e o acerto. 2-Por ser um carro americano,tem certas ferramentas,procedimentos,projetos e até mesmo lógica de montagem,que por aqui no Brasil,se estranha em muito na hora da manutenção.Nos USA se tem a cultura de fazer o mais grave,ser o menos recorrente,por motivos óbvios e pelas características já ditas aqui.Lá,quando se faz reboque,já se tem cintas onde se pendura o cardã,e se marca o estriado,para a segura retirada do cardã e evitar acidentes.Por isso a não preocupação de se isolar o cardã,mesmo ele sendo pesado como é.São ferramentas simples,mas de pouco uso e/ou conhecimento dos profissionais daqui.Lá se tem a cultura de desmontar o conjunto,não a peça separada,pois se tem estrutura,ferramentas e conhecimento pra isso,sem se importar com o "trabalho" que isso possa dar. 3-Na mesma perspectiva de se evitar ser frequente o mais "grave e trabalhoso",dispensou-se a necessidade afastar os balões de ar,pois os mesmos,em condições de manutenção e troca nos USA,se faz bem simples em situação de oficina. 4-Sendo um projeto americano,e de certa forma velho,de outra cultura e lógica aplicada,nos parecer ser algo estranho e assim pouco aceitável.. Na minha humilde opinião,esse modelo deveria passar por uma "brasileirização" de projeto,assim como foi feita na Ford em seus modelos Cargo e linha F,que basicamente são caminhões americanos,com ótima operacionalidade aqui no Brasil. Observando como se dá o tratamento nas concessionárias e autorizadas International,nota-se algumas dessas formas de trabalhar um tanto quanto diferentes das que se costumas ter,nos nossos outros modelos nos moldes europeus. Se hoje eu resolver comprar outro modelo desse,"que é quase certo que sim",talvez faça algumas alterações e melhoras,em quesitos que talvez seja a dificuldade que temos e encontramos nesse modelo de caminhão. Um forte abraço e espero que eu tenha ajudado..
Obrigado por esse comentário impecável . Tenho vontade de comprar um também do modelo de 2011 a 2013, sou admirador deste caminhão, mas sem conhecimento do mesmo. Tais pareceres como o do Mineirinho acaba desanimando um pouco, em contar partida o seu parecer me alivia, pois eu acredito também que seja um ótimo caminhão.
@@josethiel1752 Olá...Sistema de balões de ar poderão serem mudados de lugar,e a suspensão pneumática traseira poderá ser trocada por metálica..Sistema de filtros de óleo semelhantes aos Ford Cargo com motores semelhantes em alguns pontos,sendo da mesma marca..Possibilidade de troca dos feixes de molas dianteiros,ou por suspensão a ar com bolsas de ar..Melhora em muito a vida útil e conforto operacional da carro.
@@luisfernandosalado1043 É uma questão de mercado,e/ou de aceitação de paradigmas de consumidor que não entendeu o produto.Como as 1519 da Mercedes Benz,que na minha opinião só o motor é ruim,de resto é um carro fantástico,mas não teve boas reações do consumidor num contexto geral. Tudo nele,9800i,tem como melhorar,como a redistribuição e/ou adaptação de tanques de ar,distribuição de mangueiras de ar,suspensão pneumática na dianteira,modificação na suspensão pneumática traseira,mudar sistema de filtros da linha de diesel etc...
Foi eu Mineiro que arranjei seu contato e passei pro rapaz dono do caminhão 😁. Ele fez um comentário num vídeo do Neni pedindo ajuda, aí lembrei de vc.
@@Thiago-pb2xu então... E olha que moro em Castelo ES e trabalho em Cachoeiro de Itapemirim ES. Olha a distância que eu estou do Mato Grosso, mas mesmo assim deu certo o contato e o Mineiro socorreu o amigo aí. Sou conterrâneo dele, Carlos Chagas, MG.
Bem que meu pai fala vai estuda filho nao estudamos temos que sofrer . Um Abraço Minerinho eu assisto os video parabens cintinua sempre assim humilde que deus o abençoe sempre sou de Rondonia.
Tem que observar a tampa de cima do separador de água e diesel, tem um O ring pode dar entrada de ar se estiver avariado .Outra coisa pararam de fabricar este aminhao à 25 atraz lá nos Estados Unidos.
Esse caminhão não fabrica mais nós EUA até onde sei, os americanos são bem exigente, e esse caminhão é um fusca, básico e eficiente. Os caminhão americanos são mais completos. Esse problema todo no caminhão só pq o um dos pescador parou de puxar o óleo kkk, só colocar uma mangueira para fazer a transferência de um tanque para o outro por baixo e estava resolvido ou colocar outro pescador. Abraço a todos.
esses caminhao sao feitos para andar com peso de truck nos eua ( 40mil lbs =20 ton pouco mais 25 ton no maximo ) ate os pneu sao de truck nos eua . por isso q sao caixa seca , ai vem os br e coloca 50 @ de lotação ..caminhao pros br são MB ,volvo , e scania , no truck ate vai os cummins
Salve salve meu amigo Mineirinho e equipe bom mecânico é desse jeito não recusa serviço inter 98001 deu trabalho foi um difícil assesso , KKK Vinicius kkk ou fazer o serviso levanta macaqueia e põem no tri pés valeu Mineirinho DEUS no comando de tudo 🙏🙋♂️
Mineiro o caminhão é bom. So precisa de algumas mudanças para ficar bem top. Colocar bolsas de ar na cabine para ficar mais macio,mudar os cilindros de ar,cruzetas e flange sao as mesms do cargo 4030 ou VW 18.310, turbina é a mesma do Scania 124. (400.420), motor e diferencial sao top. O único coisa que acho ruim nessa caminhão é a caixa . Não pela durabilidade mais sim pela praticidade. Mineiro tem alguma caixa que daria certo para adaptar nesse motor?
Boa tarde joia mineirinho o Internacional que eu trabalhei peguei novinho quando dava falha não tinha jeito troco 3modulos esse outro o módulo ficava no rumo da roda não podia pegar possa dagua os módulos são caro não pode soldar chassi tem um módulo atrás do painel corta fogo pra solda e não tem espaço pra por chave e outro nem lembro mais onde fica até hj ta lá no pátio e com problema Mineirinho ótimo domingo e Deus abençoe a sue vida assim como a minha vida amém
O mineirinho! Ta fácil ai e só virar o trem de caabeça para baixo , assim você trabalha em pé! Bricadeira a parte , Deus abençoe a toda equipe da Mg Diesel!
E difícil porque nossos mecânico não tem as ferramentas apropriadas.e n local apropriado para esses tipo de caminhão.estado Unido está 100anos a nossa frente. Nós estados Unidos eles trocam um cardam desse online.
Amigo minerim sei da sua capacidade pós horiente como fazer uma adaptação e tirar esses balão de ar e colocar em outro lugar confio em sua capacidade você e show
O guincheiro foi o alemao heim mineiro...daqui uns dias o urso veio leva o dele pra vc da uma geral.......da_lhe minerinho....kkkkk...servico specialized internacional....kkkk
Caminhão parou de puxar óleo minério e o que o ce foi arrancar o cartão do bruto. Aí E problema elétrico na vá aonde é kd o Vinícius pra pegar essas buchas aí kkkkk. Tudibão
Chamar o Urso véio pra ensinar os macetes do International pro Minerim.kkkkkkk Arranca esse escape coloca um direro pra facilitar o acesso ai em baixo motora
Eu tenho um 1113 desde que eu comprei ele ele solta um vapor pelo suspiro mais nunca deu problema no motor já trabalhei bastante com ele já me falaram que é anéis gostaria de saber de vc oque que é na verdade
Boa tarde Mineirinho depois que resolver o problema do boitata o motora vai dar um monte de queijo para vc kkkk é difícil mais fas parte do trabalho e um bom profissional que é vc vai resolver de Boa tudi bão
Esse International 9800 deixou de ser fabricado nos Estados Unidos na década de 80. De lá para cá a International só tem bicudos 9200i e ProStar por lá. Brasil, Rússia, México e África do Sul que ainda tem os 9800
Minenhio tudo de bão,👍 estou achando quê esse aí é o Boi Tá tá , quê o Kiko Bonesi viajou com ele pra São Paulo,. Quem é do canal do Kiko sabe do q estou falando, comentem aí si é ele ou não é ? abraço comedores de queijo! ✌️✌️ aceita comentários,
Boa tarde mineirinho Ai è onde o filho chora e a mãe não vê Aí quando passa um carreteiro dizem,lá vai um vida boa kkkkk Mas tudibom e proteção divina ok
Eu acho é pouco pra vc!!!! Comedor de queijo!!! Kkkkkkk...... brincadeira amigão..... boa sorte aí.....nada que um palito de fósforo não resolva.... kkkkkkk..... abração.... brincadeira....
E uma merda...sempre na oficina...sou de canoas rs...tem uma transportadora aqui na regiao...fanti...deve ter uns 30 desses...so um ou dois estao rodando...os outros todos estao estragados...
Mecânico tem que dar conta de tudo se for para ficar reclamando do caminhão melhor nem mexer já tá subindo na cabeça vai um dia mexer com manutenção de colheitadeira de grãos para ver o que é buxa isso não é nada tá mexendo sem vontade da nisso
É MUITO "DIFÍCIII".... E ainda pra ajudar o camarada que começa a filmar à partir dos 4:38 do vídeo "me fica com o dedo na lente da câmera e só me filma a careca do MINEIRINHO" ..... Má me vai aonde essa LÁSTIMA!!!! 🤣🤣🤣 Forte Abraço ❗ 👍🏼🤜🏼
E pra ri e não chorar mineirinho um amigo meu colocou o carda deste quando terminou de aperta ficou prezo entre o cardan e os bujões kkkkk aí teve que soltar o carda de novo
Eu super indico. O MINEIRINHO. Da MG DIESEL. Eu que estou com esse internacional. Parado e dias sem ninguém pra vir me socorrer. Ele de pronto largou a oficina dele e foi me ajudar hj estou alojado na sua residência . Muito obrigado mineirinho. Vc ganhou não só um cliente. Ganhou um amigo !!!! Que Deus te abençoe irmão
Amigo Deus te abençoe !!! Que o mineiro consiga da um jeito no Internacional!! Muito bonito seu gesto de gratidão com o mineiro...
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Achei bacana foi ele ti perguntando sobre o cardan kkkkkk abraços migao show de bola essas matérias sobre a rotina de vocês
Abre um canal pra você migao faz pra nós acompanhar teu internacional
MINEIRINHO É UMA BÊNÇÃO. SOU LINDA MARTINS .
Trabalhei 4 ano FH 540. Hj sou autônomo tinha 113 top line, aí vendi comprei International BI trem, top melhor caminhão q já tive, ano 2012 máquina americana, n deve nada a scania e volvo
O minerinho brabo danado um suco de maracujá resolveria esse estresse minerinho mais o importante é que você é um baita de um mecânico é que Deus te abençõe amigo
Suco de maracuja com queijo...faz. Mal...kkkkk
Olá,admiro muito o trabalho e o canal..
Mas tenho observações a fazer quanto a esse modelo em especial.
Trabalhei com dois deles,de ano/modelo diferente,sendo que um deles era exatamente esse modelo aí.Também tenho amigo que na sua frota,comprou 11 modelos muito semelhantes a esse,portanto creio que quenho uma certa legalidade pra comentar..
Esse modelo,por ser um projeto americano,dos anos 90,e de presumida alta durabilidade,ele tem peculiaridades que lhe conferem exclusivas observações,que são;
1- Projeto segue linha de produção e plano de manutenções,tanto preventivas como corretivas,em um certo período,seguindo uma agenda de afazeres em seus componentes.O não seguir dessa agenda e desses períodos,resultam em quebras de componentes fora de programações anteriores e assim,dificultando em muito,o acesso,o diagnóstico,e o acerto.
2-Por ser um carro americano,tem certas ferramentas,procedimentos,projetos e até mesmo lógica de montagem,que por aqui no Brasil,se estranha em muito na hora da manutenção.Nos USA se tem a cultura de fazer o mais grave,ser o menos recorrente,por motivos óbvios e pelas características já ditas aqui.Lá,quando se faz reboque,já se tem cintas onde se pendura o cardã,e se marca o estriado,para a segura retirada do cardã e evitar acidentes.Por isso a não preocupação de se isolar o cardã,mesmo ele sendo pesado como é.São ferramentas simples,mas de pouco uso e/ou conhecimento dos profissionais daqui.Lá se tem a cultura de desmontar o conjunto,não a peça separada,pois se tem estrutura,ferramentas e conhecimento pra isso,sem se importar com o "trabalho" que isso possa dar.
3-Na mesma perspectiva de se evitar ser frequente o mais "grave e trabalhoso",dispensou-se a necessidade afastar os balões de ar,pois os mesmos,em condições de manutenção e troca nos USA,se faz bem simples em situação de oficina.
4-Sendo um projeto americano,e de certa forma velho,de outra cultura e lógica aplicada,nos parecer ser algo estranho e assim pouco aceitável..
Na minha humilde opinião,esse modelo deveria passar por uma "brasileirização" de projeto,assim como foi feita na Ford em seus modelos Cargo e linha F,que basicamente são caminhões americanos,com ótima operacionalidade aqui no Brasil.
Observando como se dá o tratamento nas concessionárias e autorizadas International,nota-se algumas dessas formas de trabalhar um tanto quanto diferentes das que se costumas ter,nos nossos outros modelos nos moldes europeus.
Se hoje eu resolver comprar outro modelo desse,"que é quase certo que sim",talvez faça algumas alterações e melhoras,em quesitos que talvez seja a dificuldade que temos e encontramos nesse modelo de caminhão.
Um forte abraço e espero que eu tenha ajudado..
Buenas noites. Que modificações.. Tenho idea de comprar um . Pois a PLATA é pouca. 55 991623635 José Alberto thiel watts
Obrigado por esse comentário impecável . Tenho vontade de comprar um também do modelo de 2011 a 2013, sou admirador deste caminhão, mas sem conhecimento do mesmo.
Tais pareceres como o do Mineirinho acaba desanimando um pouco, em contar partida o seu parecer me alivia, pois eu acredito também que seja um ótimo caminhão.
@@josethiel1752 Olá...Sistema de balões de ar poderão serem mudados de lugar,e a suspensão pneumática traseira poderá ser trocada por metálica..Sistema de filtros de óleo semelhantes aos Ford Cargo com motores semelhantes em alguns pontos,sendo da mesma marca..Possibilidade de troca dos feixes de molas dianteiros,ou por suspensão a ar com bolsas de ar..Melhora em muito a vida útil e conforto operacional da carro.
@@luisfernandosalado1043 É uma questão de mercado,e/ou de aceitação de paradigmas de consumidor que não entendeu o produto.Como as 1519 da Mercedes Benz,que na minha opinião só o motor é ruim,de resto é um carro fantástico,mas não teve boas reações do consumidor num contexto geral.
Tudo nele,9800i,tem como melhorar,como a redistribuição e/ou adaptação de tanques de ar,distribuição de mangueiras de ar,suspensão pneumática na dianteira,modificação na suspensão pneumática traseira,mudar sistema de filtros da linha de diesel etc...
Qual consumo medio dele? Vc acha q ele da conta de arrastar um bitrem sem atrapalhar o transito? Rsrs abracos
É verdade mineirinho é o verdade herói sem medalha ok
Mineirinho quero ver você falar mal do Internacional perto do Urso Veio kkkkk
Kkkkk...
Verdade kkkkk
Foi eu Mineiro que arranjei seu contato e passei pro rapaz dono do caminhão 😁. Ele fez um comentário num vídeo do Neni pedindo ajuda, aí lembrei de vc.
Muito bom migao, essa interação entre inscritos dono de canal e quem necessita do apoio do canal, top demais
@@Thiago-pb2xu então... E olha que moro em Castelo ES e trabalho em Cachoeiro de Itapemirim ES. Olha a distância que eu estou do Mato Grosso, mas mesmo assim deu certo o contato e o Mineiro socorreu o amigo aí. Sou conterrâneo dele, Carlos Chagas, MG.
Top demais sua atitude migao parabéns viu!!!
Parabéns pela atitude legal.
Parabéns.
🚛
Mineirinho vc é um cara show de bola! Sucesso pra vc e abração pra toda a família mineirinho!
Idalécio Campos
Tudo é biblico e profético, "No mundo tereis aflição mas tenham bom animo". Abraço
Boa noite mineirinho você é um cara instruído por Deus fazer esse trem funcionar parabéns
Bem que meu pai fala vai estuda filho nao estudamos temos que sofrer . Um Abraço Minerinho eu assisto os video parabens cintinua sempre assim humilde que deus o abençoe sempre sou de Rondonia.
Se tá doido minerinho que bucha VC e Mecanico raiz mesmo parabéns
Tem que observar a tampa de cima do separador de água e diesel, tem um O ring pode dar entrada de ar se estiver avariado .Outra coisa pararam de fabricar este aminhao à 25 atraz lá nos Estados Unidos.
Esse caminhão não fabrica mais nós EUA até onde sei, os americanos são bem exigente, e esse caminhão é um fusca, básico e eficiente. Os caminhão americanos são mais completos.
Esse problema todo no caminhão só pq o um dos pescador parou de puxar o óleo kkk, só colocar uma mangueira para fazer a transferência de um tanque para o outro por baixo e estava resolvido ou colocar outro pescador. Abraço a todos.
esses caminhao sao feitos para andar com peso de truck nos eua ( 40mil lbs =20 ton pouco mais 25 ton no maximo ) ate os pneu sao de truck nos eua . por isso q sao caixa seca , ai vem os br e coloca 50 @ de lotação ..caminhao pros br são MB ,volvo , e scania , no truck ate vai os cummins
Verdade é tudo apertado mesmo
Salve salve meu amigo Mineirinho e equipe bom mecânico é desse jeito não recusa serviço inter 98001 deu trabalho foi um difícil assesso , KKK Vinicius kkk ou fazer o serviso levanta macaqueia e põem no tri pés valeu Mineirinho DEUS no comando de tudo 🙏🙋♂️
Mineiro coloca uma.cinta ou a corda e alguém segura.o cardam por cima
Daí vc não.sofre segurando no braço
Mineiro o caminhão é bom. So precisa de algumas mudanças para ficar bem top. Colocar bolsas de ar na cabine para ficar mais macio,mudar os cilindros de ar,cruzetas e flange sao as mesms do cargo 4030 ou VW 18.310, turbina é a mesma do Scania 124. (400.420), motor e diferencial sao top. O único coisa que acho ruim nessa caminhão é a caixa . Não pela durabilidade mais sim pela praticidade. Mineiro tem alguma caixa que daria certo para adaptar nesse motor?
Mineiro bom da porra difícil encontrar um cara destes parabéns
Vc é top minerinho fica com deus
mineirinho é Marcos de pe.um abraço grande mecanico
Vi esse cavalinho zero km quando era atrelado a um rodotrem tanque.
Mineirinho comedor de queijo Você merece um oscar velho Deus te proteja e continue mostrando muitos vídeos naquele que te fortalece
Fecha a oficina irmão e vai comer queijo iguAL SEUS PARCEIROS aqui não tem troxa não !!!
Cê é top mineirinho !!!!
Boa tarde joia mineirinho o Internacional que eu trabalhei peguei novinho quando dava falha não tinha jeito troco 3modulos esse outro o módulo ficava no rumo da roda não podia pegar possa dagua os módulos são caro não pode soldar chassi tem um módulo atrás do painel corta fogo pra solda e não tem espaço pra por chave e outro nem lembro mais onde fica até hj ta lá no pátio e com problema Mineirinho ótimo domingo e Deus abençoe a sue vida assim como a minha vida amém
Colocar cardam é ruim em qualquer caminhão. Deus é mais. Abraço Deus abençoe seu trabalho mineirinho.
Será que tem alguma máquina ?
O nível de estradas! E equipamentos de outro nível!
#BLINDADOEMAÇÃO
Mineirinho,vc adapta motor,adaptar um ISM do 9800i num 25-370 vcs fazem a modificação ?
Reclama não, comedor de queijo, vc ganha bem,é pra isso mesmo, kkkk kkkk..
Será...kkkkk
Verdade mineirinho quasse todas as profiçoes pode parar agora o motorista não pode parar ok tudo de bom
É desse jeito mesmo , os engenheiros faz o projeto no papel VB é da tudo certo. Mas na prática é pura bucha !!!
Achei que era do urso do blindado em ação 😂😂😂😂😂
Tinha q botar um engenhero dese botar um cardan deses
Só vc mesmo mineirinho para fazer nos dá risadas kkkk
A hora que vc pega um Cinotruk vc vai ver kkkk
O mineirinho! Ta fácil ai e só virar o trem de caabeça para baixo , assim você trabalha em pé! Bricadeira a parte , Deus abençoe a toda equipe da Mg Diesel!
O mineirinho e fera mesmo
Aqui Mineirim ce ta aprendendo essa choradeira com Neni neh kkkkk
Quejinho por ka norte das gerais tabãoo
Gostei demais do vídeo Mineirinho, muito real
Comedor de queijo se ta parecendo carvoeiro homem😂😂😂😂😂😂 Abraço
E difícil porque nossos mecânico não tem as ferramentas apropriadas.e n local apropriado para esses tipo de caminhão.estado Unido está 100anos a nossa frente.
Nós estados Unidos eles trocam um cardam desse online.
O urso vai te pegar, ele é fã do internacional!!
Será...kkkkk
Opa mineirinho tudo bem abraços a todos, este cardam tira por cima.
Oooo Minerimmmm...blindado em ação...conterraneo do urso veio...Miritituba diesel...kkkkkk
Amigo minerim sei da sua capacidade pós horiente como fazer uma adaptação e tirar esses balão de ar e colocar em outro lugar confio em sua capacidade você e show
Toda hora
Mineirinho e o 38 do neni fais mais vídeo dele
Salve Mineirinho. Forte abraço para você e seja bem-vindo ao meu canal do CZcams ESTRADAS DE MINAS.
O guincheiro foi o alemao heim mineiro...daqui uns dias o urso veio leva o dele pra vc da uma geral.......da_lhe minerinho....kkkkk...servico specialized internacional....kkkk
Faz uma valeta tipo troca de oleo de posto. Sofre menos, mas que sofre ha ... Sofre assim mesmo.
Caminhão parou de puxar óleo minério e o que o ce foi arrancar o cartão do bruto. Aí E problema elétrico na vá aonde é kd o Vinícius pra pegar essas buchas aí kkkkk. Tudibão
que isso mineirinho você é muito mais do que isso. acompanho seus vídeo quando posso sei de sua capacidade é bem maior que esse lindo internacional
Chamar o Urso véio pra ensinar os macetes do International pro Minerim.kkkkkkk
Arranca esse escape coloca um direro pra facilitar o acesso ai em baixo motora
Eu tenho um 1113 desde que eu comprei ele ele solta um vapor pelo suspiro mais nunca deu problema no motor já trabalhei bastante com ele já me falaram que é anéis gostaria de saber de vc oque que é na verdade
Boa tarde Mineirinho depois que resolver o problema do boitata o motora vai dar um monte de queijo para vc kkkk é difícil mais fas parte do trabalho e um bom profissional que é vc vai resolver de Boa tudi bão
Esse International 9800 deixou de ser fabricado nos Estados Unidos na década de 80. De lá para cá a International só tem bicudos 9200i e ProStar por lá. Brasil, Rússia, México e África do Sul que ainda tem os 9800
Graxa até nos zoio
Pior foi os cara que explodiram as reservas de oleo lá no Irã e vai subir 4% o preço do oleo.
Né mole não, pensa o motorista numa estrada de chão anoite chovendo... Aí e brabo
Não dá pra mudar os bujao de lugar não colocar em outro lugar, se o caminhão é bom tudo adapta hoje é dia
Boa tarde tenho um desse aqui que está fumaciando preto e não acho o problema o que pode ser??
Kkkkkkkkk, o Bolsonaro foi foda kkkkkkkkkk
Trás um FNM
Boa tarde ,Miranda diesel em Curitiba é mecânica especializada em international
Minenhio tudo de bão,👍 estou achando quê esse aí é o Boi Tá tá , quê o Kiko Bonesi viajou com ele pra São Paulo,. Quem é do canal do Kiko sabe do q estou falando, comentem aí si é ele ou não é ? abraço comedores de queijo! ✌️✌️ aceita comentários,
Nossa qui caminhão lindo tinha e qui para na sua mão mesmo
Legítimo herói da estrada......
Pra quem mexe em Iveco não tem que reclamar do internacional.
Vcs reclama muito agradessa a Deus
Esse internacional é tão complicado assim ?
Já me deu até falta de ar, só de ver.
Esse Eh O Caminhão Que Nao Quero Nem Dado Soh De Ver O USRO VEIO Sofrer Com Aquele Internacional Dele.. Deeuzoolivreeee.. kkkl
Boa tarde mineirinho
Ai è onde o filho chora e a mãe não vê
Aí quando passa um carreteiro dizem,lá vai um vida boa kkkkk
Mas tudibom e proteção divina ok
o urso vai ficar nervoso.kkkkk.
Eu acho é pouco pra vc!!!!
Comedor de queijo!!!
Kkkkkkk...... brincadeira amigão..... boa sorte aí.....nada que um palito de fósforo não resolva.... kkkkkkk..... abração.... brincadeira....
Não é possível mudar os balões de ar de lugar?
Sim
Agora se imagina o urso 😂😂😂😂 que fazia isto sempre debaixo do blindado 😂😂😂
Se fosse bom este caminhão estaria cheio dele no país
E uma merda...sempre na oficina...sou de canoas rs...tem uma transportadora aqui na regiao...fanti...deve ter uns 30 desses...so um ou dois estao rodando...os outros todos estao estragados...
@@miguelparafusos9938 a Fantin tem ou tinha muitos mesmo .
Sinônimo de amar é sofrer ,você ama a sua profissão kkkkk
Mecânico tem que dar conta de tudo se for para ficar reclamando do caminhão melhor nem mexer já tá subindo na cabeça vai um dia mexer com manutenção de colheitadeira de grãos para ver o que é buxa isso não é nada tá mexendo sem vontade da nisso
MINEIRINHO O FABRICANTE QUER É VENDER, ELES NÃO PENSAM QUE UM DIA O CARRO VAI PRECISAR DE MANUNTENÇÃO
Motor cummins ism, melhor que scania, volvo e cambio Eaton não tem comentários
Esse carro é uma lastima completa
Esse caminhão ta na mão de proprietario relaxado ou quebrado!
Kkkkkkk mineirinho comedor de queijo vc tem que fazer estágio para manutenção de tanque de guerrakkkkk fale com o 🐻 veio ele te ensina kkkkk
Deve ter dado dor de barriga nesse internacional de tanto limpa contato q o mineiro jogou no buxo dele 😂😂
E daria para adaptar os balões e o botijão em outra parte?
Acho que si.
MINERIM PEGA DICA COM O URSO VEIO, ELE TEM UM, E PASSOU POR TUDO ISSO
Também na fix isso com HD40
É MUITO "DIFÍCIII"....
E ainda pra ajudar o camarada que começa a filmar à partir dos 4:38 do vídeo "me fica com o dedo na lente da câmera e só me filma a careca do MINEIRINHO" .....
Má me vai aonde essa LÁSTIMA!!!!
🤣🤣🤣
Forte Abraço ❗
👍🏼🤜🏼
Miseráve agora vcs arrumaram pra cabeça.... kkkkkkkkk boa tarde minerin Vanildo cascavel PR
Jesus
So nos que fazemos a manutençao sabe o que é
O mineiro para de ficar pensando só em queijo e usa a cabeça,tinha q ter passado uma cinta porcima e colocado alguém pra segurar comedor de queijo😁😁
Ingrato é ele..
Agradece pela oportunidade de ganhar o pão cara.
E para de pôr defeito nas coisas dos outros.
Abraço
Mineiro tive a impressão que você tava se enganchando pela cabeça , nesse emprençado ! Rsrsrsrsrs
E pra ri e não chorar mineirinho um amigo meu colocou o carda deste quando terminou de aperta ficou prezo entre o cardan e os bujões kkkkk aí teve que soltar o carda de novo
Até que enfim VC ESTÁ trabalhando SEU comedor de queijo kkkkkkk
u 6 é mineirinho e que ajeitá internacional?
Imagina o urso veio tendo que entra de baixo do blindado não tem como gordinho do jeito que é 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
imagina o urso veio então em