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こんにちわ、私もヤフオクでMF12型即決15万ってのを去年に買いました。それまで乗ってたマジェスティSを下取りしてもらい最終的には10万になりました。私のは4万1千㎞でしたが、乗り始めの頃よりエンジン辺りからビビり音のような異音が続いてますが走行するのに異常を感じないのでそのまま乗ってて一年経った今5万3千kmになりました。最近は駆動系に使いたいなと思いベルハンマーメタルグリスを使ってメンテをすると走りが軽くなり燃費も満タン法でなんと39㎞が出ました。宣伝じゃないけど駆動系にベルハンマーメタルグリス一度試して欲しいです。
15万はお買い得ですね。駆動系は自分でまだいじったことがないですが機会があればベルハンマー試したいと思います。燃費39はすごいですね。ホンダのエンジンは本当にスムーズに回る感じします。
私はフォルツァMF10を今まで３台乗りつぶしてきています。３台の間にも他のバイクに乗っていますが、結局フォルツァに戻ってきてしまってます。フクロウのような顔が好きですね。ビックスクーターは今では人気が無く、価格も安いですが、メンテナンスが面倒なのがデメリットですね。あとは荷物も十分に乗るし、遠出するには良い相棒ですがタンク容量がもう少しあれば、尚良しですね。あと、１０年以上の車両になるので、燃料ポンプの異音が出てくるかもしれません。燃ポンは単体で３万ぐらいするので、工賃を合わせると６万ぐらいになりますよ。自分でも簡単に交換できます。メンテが出来るのであれば、フロントフォークのオイル調整、クラッチのメンテをすれば、かなり乗りやすくなると思います。定期的にクラッチのメンテをした方が、走り出しも軽くなったり、振動も抑えることができますよ。
ビグスクの中でフォルツァMF10の顔が一番好きですね。まあ所有しているからでしょうが。私はチーターの顔に見えており、気に入っています。簡単なメンテしかできませんが何か異常を感じたら近くのバイク屋にもっていこうと思います。アドバイスありがとうございます。
自分もスカブ45型タイプMからMF10後期型に乗り換え組です。自分的にはFORZAがスカブに対して圧勝だと思う点はシートの出来の良さです。スカブのシートは座面の肉厚が薄くて更にランバーサポートが硬すぎる為に腰を預けて居ると腰が痛くなるのがネックでしたが、FORZAの腰当ては長距離走行しても全く痛く成らないのが良いですね。
スカブタイプM興味ありました。たしかにフォルツァのシートは快適ですね。腰を包んでくれるようなシートになっているので長距離も腰やお尻が痛くなったことはほとんどありません。
ちゃんと車庫入れか、カバーしましょうね。雨ざらしだと3か月で嫌気がさしますよ。いま私はフォルツァSi250です。デカ版のフロントスクリーン、ナックルガード、リアボックスもしてます。何でもそこそこできるので重宝してますが、高速を走る快適さは最高ですな。これだからビッグスクーターはやめられない。
本当になんでもそこそこできますよね。上を求めなければオールマイティに合格点以上をフォルツァ（ビグスク）は出せていると感じます。
その他カブとか乗ってわかったが、バイクは特性に合ったバイクを乗って楽しむのがベストのようです。個人としては高速の快感がたまらない。ロングスクリーン+ナックルガードで乗れば最高です。サンダルとTシャツで高速走るのは私ぐらいでしょうね(笑い)。
フォルツァは、かつてバカ売れしたので中古市場在庫が多く供給過多で買値は安めです。前オーナーが大事にしていたであろう中古車ほど、いい買い物はありません。メーター巻きは当然と言われているので、多少距離があった方が信用できます。次回点検時など、エンジンオイル交換は、純正だとS9とか、MB系がお勧めです。
MF10乗りでした。エンジンオイルを純正から他社ブランドまで試しましたが、単気筒ならではの振動を減らすという点と価格と性能を比べた場合でパノリンのシンセというオイルが良かったです。
機能や装備がかつてのビグスクブームの最終地点を感じさせます。電子制御が多いですがいつまでも動いてほしいと願っています。オイル交換は定期的に不足なく行おうと思います。
情報ありがとうございます。エンジンオイル参考にさせていただきます。
MF10はホンダ豪華ビクスクの最後のモデルですね、お金かかってて良いモデルです。エンジンもSPの元になったエンジンなので燃費もなかなかなのですよね
豪華ビクスク好きです。シンプルなビグスクが時流になってますが、Sマチックの遊びの選択肢があるのは250CCとしては貴重に思います。
ゼロ８フォルツァ乗りです。マグザムと二台ありました。バイク屋にFマークが出たので修理🔧頼みましたが十万以上要ると言うのでバイク王に引き取って貰います。残念です。急なことだったので。四国地方に在住しています。バイク雑誌の撮影会に二台で行き回りました。次はまだ決めてないですが、しばらくは親の🛵です。
ビグスクいいですよね。私もFマークが出ないか心配ですがほかに乗りたいバイクがないので何とか元気で居続けてほしいものです。
バイク詳しくないけど、かっこいい
ビッグスクーターは便利でかっこいいですよ。
こんにちわ、私もヤフオクでMF12型即決15万ってのを去年に買いました。
それまで乗ってたマジェスティSを下取りしてもらい最終的には10万になりました。
私のは4万1千㎞でしたが、乗り始めの頃よりエンジン辺りからビビり音のような異音が続いてますが
走行するのに異常を感じないのでそのまま乗ってて一年経った今5万3千kmになりました。
最近は駆動系に使いたいなと思いベルハンマーメタルグリスを使ってメンテをすると
走りが軽くなり燃費も満タン法でなんと39㎞が出ました。
宣伝じゃないけど駆動系にベルハンマーメタルグリス一度試して欲しいです。
15万はお買い得ですね。駆動系は自分でまだいじったことがないですが
機会があればベルハンマー試したいと思います。燃費39はすごいですね。
ホンダのエンジンは本当にスムーズに回る感じします。
私はフォルツァMF10を今まで３台乗りつぶしてきています。３台の間にも他のバイクに乗っていますが、結局フォルツァに戻ってきてしまってます。フクロウのような顔が好きですね。
ビックスクーターは今では人気が無く、価格も安いですが、メンテナンスが面倒なのがデメリットですね。
あとは荷物も十分に乗るし、遠出するには良い相棒ですがタンク容量がもう少しあれば、尚良しですね。あと、１０年以上の車両になるので、燃料ポンプの異音が出てくるかもしれません。
燃ポンは単体で３万ぐらいするので、工賃を合わせると６万ぐらいになりますよ。自分でも簡単に交換できます。
メンテが出来るのであれば、フロントフォークのオイル調整、クラッチのメンテをすれば、かなり乗りやすくなると思います。
定期的にクラッチのメンテをした方が、走り出しも軽くなったり、振動も抑えることができますよ。
ビグスクの中でフォルツァMF10の顔が一番好きですね。まあ所有しているからでしょうが。私はチーターの顔に見えており、気に入っています。
簡単なメンテしかできませんが何か異常を感じたら近くのバイク屋にもっていこうと思います。
アドバイスありがとうございます。
自分もスカブ45型タイプMからMF10後期型に乗り換え組です。
自分的にはFORZAがスカブに対して圧勝だと思う点はシートの出来の良さです。
スカブのシートは座面の肉厚が薄くて更にランバーサポートが硬すぎる為に腰を預けて居ると腰が痛くなるのがネックでしたが、FORZAの腰当ては長距離走行しても全く痛く成らないのが良いですね。
スカブタイプM興味ありました。たしかにフォルツァのシートは快適ですね。腰を包んでくれるようなシートになっているので長距離も腰やお尻が痛くなったことはほとんどありません。
ちゃんと車庫入れか、カバーしましょうね。雨ざらしだと3か月で嫌気がさしますよ。いま私はフォルツァSi250です。デカ版のフロントスクリーン、ナックルガード、リアボックスもしてます。何でもそこそこできるので重宝してますが、高速を走る快適さは最高ですな。これだからビッグスクーターはやめられない。
本当になんでもそこそこできますよね。上を求めなければオールマイティに合格点以上をフォルツァ（ビグスク）は出せていると感じます。
その他カブとか乗ってわかったが、バイクは特性に合ったバイクを乗って楽しむのがベストのようです。個人としては高速の快感がたまらない。ロングスクリーン+ナックルガードで乗れば最高です。サンダルとTシャツで高速走るのは私ぐらいでしょうね(笑い)。
フォルツァは、かつてバカ売れしたので中古市場在庫が多く供給過多で買値は安めです。
前オーナーが大事にしていたであろう中古車ほど、いい買い物はありません。
メーター巻きは当然と言われているので、多少距離があった方が信用できます。
次回点検時など、エンジンオイル交換は、純正だとS9とか、MB系がお勧めです。
MF10乗りでした。
エンジンオイルを純正から他社ブランドまで試しましたが、単気筒ならではの振動を減らすという点と価格と性能を比べた場合でパノリンのシンセというオイルが良かったです。
機能や装備がかつてのビグスクブームの最終地点を感じさせます。
電子制御が多いですがいつまでも動いてほしいと願っています。
オイル交換は定期的に不足なく行おうと思います。
情報ありがとうございます。
エンジンオイル参考にさせていただきます。
MF10はホンダ豪華ビクスクの最後のモデルですね、お金かかってて良いモデルです。エンジンもSPの元になったエンジンなので燃費もなかなかなのですよね
豪華ビクスク好きです。シンプルなビグスクが時流になってますが、Sマチックの遊びの選択肢があるのは250CCとしては貴重に思います。
ゼロ８フォルツァ乗りです。マグザムと二台ありました。バイク屋にFマークが出たので修理🔧頼みましたが十万以上要ると言うのでバイク王に引き取って貰います。残念です。急なことだったので。四国地方に在住しています。バイク雑誌の撮影会に二台で行き回りました。次はまだ決めてないですが、しばらくは親の🛵です。
ビグスクいいですよね。私もFマークが出ないか心配ですがほかに乗りたいバイクがないので何とか元気で居続けてほしいものです。
バイク詳しくないけど、かっこいい
ビッグスクーターは便利でかっこいいですよ。