Sıfır mt 25 aldım 2bin km de bir ipone yağ değişiyorum 2 yağ değişiminde yani 4-5 bin kmde yağ filtresini değişiyorum 17 bin kmye geldim tık yok 20-22 bin km arası yağ pompasını değişmeyi düşünüyorum bakımları kendim yapıyorum 2023 kasa absli
@@anlozden2399 öyle birşey yok yani kim diyor yağ 500 km sonra alışıyor diye yani hergun farklı farklı birşey duyuyorum alttan üstte çıktığı zaman yağ 5 10 dakika çalıştığı zaman yeni konulan yağda zaten motorda kaç bin devir ile yağlama yapıyor hemen bütün parçalara da bulaşıyor aynı zamanda yeni doldurulan yağın özelligi de en üst seviyededir yani diye kullanildikca bozulan ve özelliği kaybolmaya başlayan birşey zaten yağ
@@uluhanunat8443 koca japon muhendisler bir hesap kitap yapmış ki 4000km de 6000kmde bir bakım periyodu koymuşlar. Heralde bunu kafalarına göre koymamışlardır? Bir bildikleri olmasına rağmen 1000 2000km de bir yağ değiştirmek bütçeye zarar ve israftan başka bişey değildir. İsteyen istediği km de değiştirebilir tabi:)
Emegine saglik usta mondial ressivo ve rks vieste piaggio 250 klon blok ne dersin ? Bide baska bi motorda rotax uretim italjet dragstardaki blok var hangisi dertsizdir ? Tesekkur.
@@bilsez blok değil burda sorun yazılım aslında ve bu motorlar yüksek isilara dayanamayip sekmanlardan kırılmaya başlıyor en son ya piston kırılıyor yada üst kapağa çarpıyor
@@uluhanunat8443 anladim ustam yani yazilimla normalinden performansli olanlar dert acar.normal.sinirlarda.olan bi yazilimli motorda malzeme kalitesizliginden dert acar dimi :) illa japon illa japon maalesef :) anlasilan.
@@bilsez şimdi şöyle birşey dicem bazı firmalar kendini Honda sanmaya başladı Yamaha sanmaya başladı ha ürettikleri motorlar okadar kötü değil ama enteresan bir şekilde bir okadar da kötü olabiliyor nezaman ne tür dert açıkcagi belli olmuyor actigindada parça malesef doğru düzgün bulamiyorsun
@@uluhanunat8443 haklisin ustam fiyatlar acayip ozellikle parcada tabi bulursan.bazi saticilar honda motoru piaggio motoru diye kakaladilar.klon oldugu elbet asikar amblemde olsa.piaggio blok olanlara piaggiodan alinir takilir gibi guvenenler ve benim gibi guvenmek isteyenlerde var ama piagio vespa 250 blokta sorunlar varmi orjinde ondanda bi haberiz ve parcalari tabi japondan pahali.dikkatimi ceken on arka kyb amortisor hele on ters catal yakisikli olunca gel gel yapiyor :) bu cinliler fena ustam fena... Suan taro uretimi yurt disinda,ingilterede bolca satilan (ben cinli bakarken ingilterede varmi ve ulkeye montajlimi geliyor diye bakip tercih ettim) sym bloklu belkide klon soch 125 4 valfli bi motorum var masallah memnunum gidisi koparisi iyi.kasa buyuteyim dedim biraz ilcelerarasi rahat gideyim diye ama basima belada istemem.sym st 200 yani 169cc hava sogutmali tepkileri iyiydi diyorum cinliler bulasacagima e5 sym mi baksam nisbeten iyidir herhalde.ama saydigim modellerde ressivo / ve yuki adventur rotax klon bloklu olan fena aklimi celiyorlar benim gibi bi dunya japona para yetiremeyen arayista insan var.ulkece halimizin sonucu maalesef bu cabalar.soylediklerimi bosver diyirsaniz,bu kafasi karisik insana varsa tavsiye bi marka modeliniz dinlerim.
Bir motorda çapaklanma olmaz plastik mi bu oyuncak mı sanki el arabası sürüyor mübarek öyle anlatma mı olur yağ filtresi aşırı kirlenmesin den aldığın yakıttan hava filtresinin pisliğinden yakıttaki pislikten yağın yanarken ki içeride aşırı ısınmasından oluşan ki kurumdan dolayı tıkanır tıkansa bile bypass boşluğu denen boşluklar vardır filtrede açıklaması bu gerekli basınçta yağlama yapmaz 3 yağ değişimi ne kadar aynı filtreyi düzgün şekilde motorunuzu aşırı hararet değmeden kullanabilirsiniz gerekli kirlenme seviyesinin altında ise orijinal filtre ise yağ pompası sorunu ise 2017'den sonra düzeltildi eğer halen çıkıyorsa ki arada bir oluşum problemlerden fabrika sorumludur
R25 ile alakası yok çoğu motor aynı zaten
Sıfır mt 25 aldım 2bin km de bir ipone yağ değişiyorum 2 yağ değişiminde yani 4-5 bin kmde yağ filtresini değişiyorum 17 bin kmye geldim tık yok 20-22 bin km arası yağ pompasını değişmeyi düşünüyorum bakımları kendim yapıyorum 2023 kasa absli
@@eneskalayforenjoywt1763 sorun zaten 30 binden sonra başlıyor çünkü motorda aşındamada başlıyor kullanımda çok etkili bu işte
Ok teşekkürler
1000km de bir yağ değiştirin diyorsun da 500km de yağ anca alışıyor motora, yağ alıştıktan 500km sonra yağı değiştirmek israf olur
@@anlozden2399 öyle birşey yok yani kim diyor yağ 500 km sonra alışıyor diye yani hergun farklı farklı birşey duyuyorum alttan üstte çıktığı zaman yağ 5 10 dakika çalıştığı zaman yeni konulan yağda zaten motorda kaç bin devir ile yağlama yapıyor hemen bütün parçalara da bulaşıyor aynı zamanda yeni doldurulan yağın özelligi de en üst seviyededir yani diye kullanildikca bozulan ve özelliği kaybolmaya başlayan birşey zaten yağ
@@uluhanunat8443 koca japon muhendisler bir hesap kitap yapmış ki 4000km de 6000kmde bir bakım periyodu koymuşlar. Heralde bunu kafalarına göre koymamışlardır? Bir bildikleri olmasına rağmen 1000 2000km de bir yağ değiştirmek bütçeye zarar ve israftan başka bişey değildir. İsteyen istediği km de değiştirebilir tabi:)
Tüm motorlarımda Servisde yazan değerin yarısında mutlaka değiştiriyorum
Emegine saglik usta mondial ressivo ve rks vieste piaggio 250 klon blok ne dersin ? Bide baska bi motorda rotax uretim italjet dragstardaki blok var hangisi dertsizdir ? Tesekkur.
@@bilsez blok değil burda sorun yazılım aslında ve bu motorlar yüksek isilara dayanamayip sekmanlardan kırılmaya başlıyor en son ya piston kırılıyor yada üst kapağa çarpıyor
@@uluhanunat8443 anladim ustam yani yazilimla normalinden performansli olanlar dert acar.normal.sinirlarda.olan bi yazilimli motorda malzeme kalitesizliginden dert acar dimi :) illa japon illa japon maalesef :) anlasilan.
@@bilsez şimdi şöyle birşey dicem bazı firmalar kendini Honda sanmaya başladı Yamaha sanmaya başladı ha ürettikleri motorlar okadar kötü değil ama enteresan bir şekilde bir okadar da kötü olabiliyor nezaman ne tür dert açıkcagi belli olmuyor actigindada parça malesef doğru düzgün bulamiyorsun
@@uluhanunat8443 haklisin ustam fiyatlar acayip ozellikle parcada tabi bulursan.bazi saticilar honda motoru piaggio motoru diye kakaladilar.klon oldugu elbet asikar amblemde olsa.piaggio blok olanlara piaggiodan alinir takilir gibi guvenenler ve benim gibi guvenmek isteyenlerde var ama piagio vespa 250 blokta sorunlar varmi orjinde ondanda bi haberiz ve parcalari tabi japondan pahali.dikkatimi ceken on arka kyb amortisor hele on ters catal yakisikli olunca gel gel yapiyor :) bu cinliler fena ustam fena... Suan taro uretimi yurt disinda,ingilterede bolca satilan (ben cinli bakarken ingilterede varmi ve ulkeye montajlimi geliyor diye bakip tercih ettim) sym bloklu belkide klon soch 125 4 valfli bi motorum var masallah memnunum gidisi koparisi iyi.kasa buyuteyim dedim biraz ilcelerarasi rahat gideyim diye ama basima belada istemem.sym st 200 yani 169cc hava sogutmali tepkileri iyiydi diyorum cinliler bulasacagima e5 sym mi baksam nisbeten iyidir herhalde.ama saydigim modellerde ressivo / ve yuki adventur rotax klon bloklu olan fena aklimi celiyorlar benim gibi bi dunya japona para yetiremeyen arayista insan var.ulkece halimizin sonucu maalesef bu cabalar.soylediklerimi bosver diyirsaniz,bu kafasi karisik insana varsa tavsiye bi marka modeliniz dinlerim.
Motosikletle hızlı giderken stop ederse teker kilitlenir mi ? Yoksa motor çarkları dönmeye devam eder mi?
ateşlemeyi keser yakıt vermeyi keser motor hala döner
@@ersinyldrm07 peki . 4.viteste atıyorum 1-2 bin devire kadar düşünce neden teker kitliyor sürmeyi öğrenirken rast geldim (artık baya iyi sürüyorum).
@@muratsahan1506 motor devri şanzımanın devrinden az olunca kompresör döndürmeye izin vermiyor
@@ersinyldrm07 👍
Bir motorda çapaklanma olmaz plastik mi bu oyuncak mı sanki el arabası sürüyor mübarek öyle anlatma mı olur yağ filtresi aşırı kirlenmesin den aldığın yakıttan hava filtresinin pisliğinden yakıttaki pislikten yağın yanarken ki içeride aşırı ısınmasından oluşan ki kurumdan dolayı tıkanır tıkansa bile bypass boşluğu denen boşluklar vardır filtrede açıklaması bu gerekli basınçta yağlama yapmaz 3 yağ değişimi ne kadar aynı filtreyi düzgün şekilde motorunuzu aşırı hararet değmeden kullanabilirsiniz gerekli kirlenme seviyesinin altında ise orijinal filtre ise yağ pompası sorunu ise 2017'den sonra düzeltildi eğer halen çıkıyorsa ki arada bir oluşum problemlerden fabrika sorumludur