Мембрана вентиляции картерных газов.лайфхак!!! Opel astra gtc!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- #opel_astra #мембрана #лайфхак
Еще одно видео про мою ласточку))))!видео про мембрану вентиляции картерных газов,ее симптомы и временное устранение.Куда ж без колхоза)))))!!!
.
.
.
Помощь каналу тут:
www.donational...
Ты съэкономил не только себе деньги ни и нам всем кто посмотрел твой ролик!!!
Всем салют! Посмотрел данный ролик оказался очень стоящим,спасибо за выложенный сюжет! Всё по делу!!!!
Спасибо братан что делишься буду пробывать удачи тебе
Красава, принцип то один, угадал с возможностью перппуска давления с китайским клапаном, буду так же делать 👍
Сделал?
Сделал?
Мерива 1.6 2008.Масло жрал литр на 500км. Сделал всё как на видео. Машина стала лучше ехать и разгоняться. Но масложор уменьшился примерно в два раза. Дым сизый только на оборотах выше 4тыщ. Буду менять клапанную крышку всё таки. Надеюсь это поможет. А так автору спасибо за совет.
Возможно конечно клапан китайский плохо срабатывает. Т.к. капли масла всё же просачиваются в трубку которая после клапана идёт.
Конечно меняй все должно быть как с завода, это все шляпа
По этому принципу сделал мне мой зять. Я все купил, у него нашлись старые шланги, асе сделал. Кажется работает. Понаблюдаю. Но крышка наливная присасыватся. Машина Опель- Мерива А, 2007 года. Двигатель 1.6 бензин, атмосферник. Был сильный расход масла, дымовая завеса при уходе с перекрёстка после затвора и работы на холостых оборотах. Автору мой Респект и Лайк. Надеюсь только на положительный результат. Позже отпишу результат и сфоткаю 👍
Кто-то спрашивал диаметр шланга. 20 мм внутренний диаметр. Хомуты брал с диапазоном 20-32мм. Шланги от старых машин в гараже у зятя нашлись. Кажется все.
Здравствуйте! Как результат??
Как результат?все работает? Расход есть по масла?
@@tl3574 Я говорю, что все улучшилось. Автору идеи спасибо. Видел и у других авторов такие переделки. Идея все равно та же самая. . Я благодарен автору прежде всего за идею использовать клапан от китайца. Другие клапана на порядок дороже. Подтверждаю, что зтот вариант самый дешевый. В опель сервисе вообще не стали этим заниматься . Только на замену крышки согласны были ремонтировать. Все здорово.
Доброго времени.
Как результат?
У меня мерива 2006 г.1 6 газ/бенз
После замены клапана дымит как паровоз и масло жрет как бегемот.
Я применил этот метод на автомобиле Skoda fabia, и он дал очень хороший эффект 👍🏻
отличное видео, все понятно)) ждем еще !)
Спасибо! Постараюсь дальше снимать, по мере поступления проблем.
К симптомам можно добавить ещё свист из за большого вакуума, при этом с работающим двигателем не возможно открыть маслозаливную крышку
У меня на чери Фора стоит такой клапан, новый рабочий купить проблема из 100шт. Может работать только один. Проверить его легко, выдуваться воздух должен с двух сторон, а всасываться не должен с бокового отверстия, тогда это рабочий клапан и у нас он стоит ровно не на боку и всë работает
Годно👍 нужно тоже так побороть эту проблему. Спасибо за такой лайфхак👍
Очень полезная информация, спасибо за видео, ты красава.
Все сделал.помогло отлично.спасибо👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте а артикул клапана можно узнать?
Я купил такой клапан с тойоты и прямо в шланг самого сапуна установил и с изолентой обмотал. Проехал 20-25 никаких вопросов все норм.
Какой артикул?
Сделал точно так, только без хомутов, итак туго. Пляска началась как поменял крышку целиком оригинал дорого.Через 2 недели дым и масла не стало на щупе.Поставил клапал от Чери Т11 ,поставил не боком как у него а прямо как гриб. Цена 200р + шланг.Клапан начинает работать на 100 ,когда газу даешь,при этом крышка на заливной горловине присасывается слабже. В новой крышке ничего не убирал,прямо так,потому что нет времени надо ехать.
Что значит клапан начинает работать на 100?
Клапан PCV FORA TIGGO 481H1014040. Стоемость 1050р на даный момент. Шланг 50 см за 270р. Ваш совет безценин. Огромное спасибо. С уважением Алексей.
Добрый день, не подскажите диаметром шланга и как он правильно называется
откуда цена 1050р.???...172 рубля на эмексе стоит))
155рублей стоит этот клапан новый
@@MixailPixailovich мужики подскажите на движ 1.8 тоже этот клапан подойдёт?
Поставил. Ездил всё хорошо! Решил топнуть! На 165 выдовило сальник распредвала
Здарова,хотел отписаться на счет клапана с черри,вообщем купил поставил, видно брак без изменений,поехал на рынок нашел ему замену с тойоты, все вроде получилось ,нужно вид доработать ,а так за лайфхак респект,постараюсь от себя выложить с упоминанием автора!!!;)
Спасибо)). Про хирурга порадовало))
А как проверить клапан? Он продувается в обе стороны, так же и орегинальный под клапанной крышкой. Как он предотвращает протекание масла в дросельную заслонку? Просто не понятен принцип работы мебраны,
чтоб ты жил ещё 100 лет ! не перевелись кулибины на Руси....я уже собирался крышку клапанную покупать...а ютуб предложил это видео...надеюсь лайфхак поможет) Всем добра!
как?
@@Aleksey2797 они все пропадают после попыток сделать тоже самое)))
😂😂😂😂😂😂😂
@@user-bo9hd7og4oпопробую отпишусь😅
@@Stern-2023попробовал?)
Отличный способ!
Думаю попробовать Hyundai / KIA
26740 45500, идет вместе с маслосепаратором. Но куда его поставить не знаю, огромный. А ставить надо точно на уровне между крышкой клапанов и дросселем, чтобы конденсат не перетек обратно в крышку.
Ценник побольше, порядка 1700р. И сменные мембраны Hermann
HR2674045500 по 700р
По моему в данном случае клапал стоит наоборот. От клапанной крышки газв идут к дросселю, на клапане стрелка с направлением, вниз должны заходить, вверх и в бок выходить. А так клапан не работает.
Красава все чётко по теме без сопли жуйства👍я много смотрел но твоё видео самое простое и надеюсь полезное если что я подписываюсь🤝
Спасибо друг!!!
Вчера также вылез дым с трубы ,все побежал делать,спасибо тебе
Спасибо бро у меня этих клапанов штуки три но до этого не до думался 😂😂👍 уже хотел клепаную крышку заказывать
Здравствуйте, а от какой машины клапан потходит
возьму на заметку,спасибо
Красавчик!
Один вопрос, на клапане должно быть отверстие если со стороны крышки смотреть во внутрь, он там есть на нем? На моем не было почему то, я сам делал. Он для того что бы не закрылось отверстие совсем, для переспуска. Посмотрите пожалуйста
Спасибо Класс!!👍👍👍
красава!!!мужик!!!
А я ещё проще сделал.скинул этот шланг с дроселя и опустил вниз,а в отверстие дросиля вставил шланг и вывел в короб с фильтром воздушным чтоб сосал чистый воздух а не отработаные газы с маслом.и засирало впуск🤗а отработанные газы выходят под мотор,типо сапун.
И что хорошего ты шланг в корпус воздушного фильтра кинул и теперь оно мимо расходомера воздух подсасывает обороты как не плавают
Запах будет в салоне
Круто, молодец!!!!
Это гениально !
это колхозно а не гениально , и можно сказать толком не работает потому как клапан настроен под другую машину , давление картерных газов разряд на дроселе , ну и всё такое .
Супергениально!
Попробуй замерить картерные газы , надень на шланг пакетик и засеки время.Я у себя так делал
Здарова, скажи по братский , как часто ты его меняешь? Какие последствия после этого клапана ? Не вредить ли движку ?
вот почему многие забывают про одну немаловажную вещь ? которая стоит в клапанноу крышке !!! маслоотделитель ! который забиваеться говном и нихера не фильтрует маслянный туман , и ты хоть меняй одну за одной эти мембраны городи колхозные клапана - один хер она будет жрать масло , если рвётся мембрана лучше поменять крышку на оригинальную потому как китайское дермо работает так же как и рванная мембрана .
Спасибо за твоё внимание и дизлайк. Твоё мнение очень важно для всех.
В маслоотделителе нет фильтра, там просто лабиринт и всё!
@@Doberman71rus а я разве сказал что там фильтр , это маслоотделитель .
У меня тоже был жор масла . После промывки канала .масла через супун не кидает . Посмотрим на сколько хватит промывка
@@user-eu6zo1gj9i а я после того как обнаружил масло в дроселе вообще взял и заглушил вакуум, и сапун вывел в атмосферу теперь не кидает масло во впуск
Тоже так сделал. вроде все работает но на холостых всеравно немного присасывает крышку и свист в районе крышки сначала думал генератор в его районе шум но нет газуешь все норм. включаю кондер обороты до 850 поднимаются и все хорошо становится.
а так обороты 760-780. в общем до 800 есть свист после нет. Есть у кого предположения?
@@user-wv7iq3jc8i откуда именно свист? старую мембрану выбросил? а немного присасывать крышку, говорят, должно.
@@serry0ga выбросил я крышку полностью поменял.
Тоже на днях буду так делать!
Все неплохо, но заставка просто по ушам бьет)) а так, спасибо за идею!
Отличное решение. Лайк. А подскажи, старую мембрану в крышке без пружинки поставил? Или как было с пружиной? Спасибо.
А как без пружинки клапан будет работать?
Арт 481H-1014040 Подскажите пожалуйста, какой внутренний диаметр шланга? похоже 15 мм, а шланг называется "рукав маслобензостойкий ГОСТ 10362-76"
Идея хорошая, но наверняка давление открытия этого клапана под разные моторы разное. Возможно он будет работать не так эффективно как родной клапан?
Огонь!
Туарег 2014г.Вчера машина задергалась,чек вылез и маслозаливную не выкрутишь,присасывает газами.На холостых обороты плавают до 2тыс.Видимо мембране квкг хана.Можно ли двигаться на авто пока не придет запчасть?
Сейчас можно купить мембрану за 600р помоему Питерская недавно сам поменял правда пришлось повозиться и все работает нормально
Блин дружище, спасибо за лайф хак)))). Я уж купил крышку блин. А там на этом китайском клапане есть перепускное отверстие?
czcams.com/video/qnqbKKUg4ZA/video.html Про ремонт и замену самого клапана (стоит 800руб 2021г)
Я тоже так сделал только шланги по короче 481Н1014040 - черри, я хочу давать подешевле WCCQ
Здравствуйте а на 1,6 мотор на Авео т 300 подойдёт этот клапан ?
На Шевроле авео т300 просто замучался с этой мембраной , я крышку новую поставил фирмы патрон , и клапанные колпачки поменял короче все равно бросает масло во впускной и литрами масло уходит . Этот двигатель опель и на Шевролет он просто замучал меня ☹️ сейчас буду также дополнительный клапан ставить от китайца
Ну да, патрон конечно сила, лучше уже старый оригинал оставить😂
@@ViewSonica старая крышка тоже была подделка оригинала поэтому как купил она выбрасывала масло во впуск .
@@ViewSonica купил оригинал за 17 тыс проблема решилась , все норм стало .
Здравствуйте, как дела на данный момент с крышкой? Нормально ходит?
Тоже хочу купить оригинальную, но прочитал, что очень много подделок
Можете сказать где заказывали и артикул? @@user-hp3fk6hf8i
Здравствуйте спасибо за ролик такая же проблема,сам клапан неуберал с крышки или резинку, оставил всё как и есть просто поставил наружний клапан? У меня авео т300 1,6 двигатель
Сколько проехали после переделки, все хорошо?
Я ещё не переделывал сначала попробую клапан полностью заменить родной, если нет то буду ставить такой же как в ролике, уже купил оригинал, цена 350 рублей, жду тепла тогда попробую
Базар жок!
Молодец
Брат подскажи которая в крышке мембрана ее надо убирать?
СПАСИБО!!!!!!?? 👍👍👍🔥🔥🔥🤝
Я не пойму старую мембрану снимать надо или нет которая родная под клапанной крышкой
А что будет если эта мембрана новая тоже лопнет, откуда он будет брать подсос?
Ребята, аккуратнее с таким решением. Старую мембрану удалять желательно. А то вдруг она " неправильно" порвалась. И, наверно, лучше от хенде или Киа, чем это китайское Г
От киа не подошла. Крышку заливную не оторвать было
@@UserName-om5jr блин, а я сегодня ставить собрался
@@user-jc1ok4sm5k да, я поставил от киа и крышку заливной горловины масла не смог без отвертки оторвать.
@@UserName-om5jr видимо, от вектры надо было ставить, он он в 2 раза дороже
@@user-jc1ok4sm5k буду пробовать от ауди ставить на днях
Молодец! Парни, номер клапана пожалуйста напишите.
Лови. 481H1014040
@@serry0ga привет, месяца три уже как установил! все хорошо, спасибо за видос!
@@user-sx9zk1ye5m что за авто? ставил так же боком, или шляпкой грибка кверху?
@@user-sx9zk1ye5m привет. Масло кидало во впуск до установки?
У меня этот клапан целый ,но всё же дымит .почему ? может поршневая?
Как ведёт себя клапан через 4 года? Можно ставить?
Поставил сначала клапан от черри-тиго, из выхлопа стал вылетать белый дым и насосало масла во впуск. Походу у него другие характеристики и на зафире он перепускате больше чем надо.
Нашел на просторах интернета подсказку, что клапан от вектры лучше подходит, заказл, поставил, машина рвет с места... Кроме клапана заменил свечи и модуль зажигания.
На какое авто вы ставили ?
Скажите, пожалуйста, а от какой вектры поставили????
Привет.Модет ли за этого клапана дёргаться при разгоне с низов.механика
На 4 т оборотах простреливает и валит густой дым, крышку немного присасывает, дело в мембране?
Здраствуйте у меня тоже опель астра Н зет 16 хеп поменял мембрану под крышкой еще больше стало жрать. потом поставил дополнительную мембрану как на видео патрубок подошло в аккурат от нексии для печки ! но потом достаю шуп оттудава плюетца маслом что не так ?
Значит давление в системе картерных газов слишком высокое я думаю надо было старый клапан достать что бы на прямую шло а так он тоже сопротивление создаёт хоть и не исправный
от лачетти внешнии подходит.на трубку.
Молодец мужик! Тоже так сделаю когда мой накроется.
Блин красавчик! У меня Зафира, взял на вооружение.
Ассалаумагалейкум брат у меня зафира где можно найти клапон заранее спасибо я из Казахстана
очень даже и очень
Просто вывел шланг на улицу под днище , а заслонку дроссель отверстие заглушил , и клапан никакой не нужен , езжу год ,никаких проблем , . Это все экологи душат наши Опеля ,))))) и екотеки ))
Ну не спорю. Можно и так. Только у меня не стыкуется твоё изобретение, ведь этот шланг не зря идёт на дроссель, он в холодное время суток подогревает дрось картерными газами, от сюда вопрос-как машина зимой заводиться? Думаю тяжело и не с первого раза.
@@Gooseavto не не, эта куня не для подогрева точно. У меня Авео т300, там такой же двиг, подогрев отдельно антифризом реализован. Так что этот узел сделан в угоду экологии.
У меня на Авео дроссель греется антифризом , так что вывод газов есть и дроссель чист и в коллекторе также масла не будет
@@Gooseavto правильно идёт на дроссель а откуда же тогда вакууму взяться без дроселя
А если заглушить дроссель и ккг выкинуть под днище, надо ли и маленькое отверстие глушить которое в клапанной крышке?
Понравиоось
Почему именно боком клапан с чери? Я себе сделал также только в верх крышкой писк пропал а с дырочек которые ты замазал эбокситкой так и шипит. Мож что подскажешь.
Ну если замазал,как свистеть от туда может?
А зачем дополнительный откручивать, можно же еще один врезать и тд. пока шланг не кончится
После того как поставил этот клапан есть расход масла?
клапан вентиляции картерных газов chery tiggo
Привет, у меня видимо эта мембрана разбухла и плохо пропускает газы,её вроде как меняли уже, создаётся давление и если достать щуп то прёт масло, так вот думаю достать полностью мембрану старую и сделать так как у вас
и как результат ?
Есть вопрос по клапану Тиго!!! Новый в руках ртом продувается во все стороны!!! Правильно разве? Он должен в одну сторону не продуваться?
Так ты в одну сторону не дуй, а наоборот в себя вдыхай, тогда он и заработает!!!
Такой же взял , тоже как не дуй ,не вдыхай всё свободно проходит
Добрый вечер Автору этого видео не знаю как вас звать скажи пожалуста вот вы устонавили этот Клапан картерых газов , вопрос! Вы утверждаете что клапан работает прикрасно ,и что хватило этого клапана хватило на долго?
Клапан не нашёл в городе, решил на пару дней кинуть шланг вниз, а дроссель заглушить. Всё стало лучше, машина прёт и двигатель работает ровно, но спустя пару часов в салоне чувствуется запах бензина и бешеный расход(обд показывает ср. Расх. аж под 300л/100км). Поехал заправился, расход стал в норму,но ненадолго.
Убрал шланги, катаюсь с порваной мембраной, но расход так и бешеный,запах бензина пропал. В чём может быть причина?
Как решил проблему?
@@tarantulz8136 купил клапан в сборе herman, поменял, уже полгода катаюсь, вроде порядок
Привет.Может ли за этого клапана дёргаться при разгоне с низов.механика
@Роберт Гордейко здароф. Нет там все пучком
@Робик Бобик ну и как ведёт себя?так и ездите?хочу так же
у меня тоже такая фигня с этой мембраной воздух не свистит масло через шланг отвода газов прет, купил тоже скитайца попробую поставить. уже за драло...
как помогло у меня аналогичная проблема
@@grigorii1481 у меня оказалось что корпус тот где стоит мембрана не полностю был закрыт и гнало масло, я посадил на масло стойкий герметик и все проблема ушла. и нечего больше не химичил. уже про ехал 8тис.
Это корпус который стоит в самой клапанной крышке,ты её снимал получается
Вот как тут
имхо, у меня масло гонит с клапана, получается если такую конструкцию поставить то маслянные остатки будут оставаться или в клапане или в патрубке, а потом опять таки будут возвращаться в впускной колектор, тоесть как я немного понимаю, это решение если газы идут без масла, если картерные газы идут с маслом то вопрос? попробую отпишусь даже интересно?
В клапане стоит мембрана резиновая, ну или хер пойми из чего. Эта мембрана не может пропускать масленные капли, она пропускает только пар, газ, воздух, выработку в виде пара. Мембрана для этого и нужна, чтоб тормозить масленные выделения. Либо у тебя мембране хана, либо клапану в целом
@@Gooseavto да там стоит резиновая мембрана, как и под крышкой тоже, но она превосходно вместе с газами пропускает масло, уже купил все запчасти, утром попробую,
@@Gooseavto все поставил, как я и думал помогло но не на много, расход на 400 км 1 л., , и это после капиталки,до капиталки был 1 л на 200 км, то есть остаётся два варианта или забит маслоотделитель в клапанной крышке, если он там есть конечно, или надо химичить маслоотделитель сверху от двигателя, буду химичить дальше
@@Gooseavto скажи, если такое сделать на целую мембанну( под клапанной крышкой)? Получиться что будет две мембранны одна родная, а вторая от Черри. В таком случае будет ли работать твоя идея, и если не сосет воздух с маленького отверствия , может его не замазывать? Спасибо.
@@grigorii1481 привет! Скажи, пожалуйста, как решил свою проблему?
Пользуйтесь я так уже год езжу
астра j 1.6 турбо сработает?????
А вакуум есть под крышкой сейчас?
краса
Шевроле Авео 1.4 101лошадь.работает!
Ну-ка по подробнее. Как поставил,??? Щас холодно на улице, и дым сильный при разгоне. Вот думаю поставить.
Когда работает двигатель крышку не присасывает
Нет и щуп тоже в норме. До этого устройства, открыть даже нельзя было, а точнее невозможно. Присасывало на мертво.
Подскажи а как понять что клапан работает я просто тоже так сделал да ещё до этого и мембрану поменял но крышку немного присасывает.
@@user-yl6tv1is1m а отверстия глушил под крышкой модуля зажигания?
Нет но там нет шипения а до замены мембраны было хотя попробую. От души тебе за общение.
@@user-yl6tv1is1m эти отверстия очень значимы в таком устройстве. Их глушить обязательно надо, если делаешь такую приспособу.
Диаметр шланга наверняка не совпадает с отверстием в дроселе и шланг хомутом закрутил, подсоса воздуха нет?
Зачем писать, если не пробывал. Попробуй и посмотришь, совпадает ли диаметр шлангов или нет. Я тебя огорчу, всё хорошо работает и нет подсосов.
Себе на такой же астре тоже ставил такой выносной клапан но у меня не работал он...хотя делал как у вас, в итоге с ним стало давить сильно масло с клапанной крышки...потом по скидке купил клапанную крышку в сборе новую оригинал и проблема ушла, читай на драйве что тоже не всем помогал такой выносной клапан, возможно не рабочий попался...
Я на нём до сих пор езжу, уже порядка 20к накрутил и вроде ничего. Друзьям делал, тоже не жалуются. Может что-то где-то не так делают???
@@Gooseavto Возможно, но делал как у вас на видео, расположение клапана такое же
Да тоже самое сделал все точь в точь и клапан такой же с китайца. Только вот проблема появилась ещё хуже. Выдавило коренной сальник. Так как газы идут обратно в двигатель и все выдавливает.
@@yuramityev2629 а клапан ра болтает как заглушка,а если его другой стороной поставить?
?
Делал как у тебя , почему то не работает , так что попробовать может каждый , но повезёт не всем , удачи
Ты точно делал как на видео? Клапан этот ложить нельзя, и отверстия на крышке надо чательно глушить и после проверить на всос воздуха. Если ты всё правильно сделал, вытащи щуп проверки масла, не должно быть всоса воздуха и крышка для долива масла должна открываться легко, без сжатия. Если есть всос и сжатие, значит ты что-то не правильно сделал. Я уже многим это сделал и нет жалоб. Просто посмотри видео получше
Да и посмотри на отзывы, люди благодарят и пишут, что всё хорошо. Значит ты что-то не так сделал. Удачи
@@Gooseavto я не спорю что метод плох , безусловно это выход , просто я читал что не у всех получается , и я в их числе, а так моё мнение что карьерным газам не место там , по мере эксплотации авто их становится все больше и больше , а так же в них содержится масляный пар , который идёт в горючюю смесь , а при изношенной мембране даже масло, вследствии этого нагар на поршнях и все остальное со всеми вытекающими проблемами , эта система хороша пока авто новый и карьерных газов в нём по минимум,и сделана не в угоду надёжности и долговечности , а в угоду экологии - будь она не Ладна, а так если ты помог советом людям это хорошо , так держать
@@user-cz4cw6xt9w спасибо за грамотный ответ. Я стараюсь и пытаюсь в своих видео народу съэкономить деньги на обдиралово в сервисах. Я всего лишь показал временное решение, уточню - ВРЕМЕННОЕ.Я никого не заставляю верить в это
Как думаете вариант на Астра j 1.6 турбо так же сделать?
У меня вопрос, на опель астра j 1,6 turbo, возможно так сделать?
Двигатель, модель напиши?
@@Gooseavto А16 LET
у меня A14NET тоже проблема возникла с мембраной, незнаю как поступить в итоге...
@@smotruutyb3050 Михаил вы решили эту проблему сетим клапоном если да то подскажите
Купил такой как у вас китайский клапан. Экспериментировал продувая его ртом и наоборот вытягивая воздух из его патрубков. У меня клапан закрывается только когда я с усилием вытягиваю воздух из бокового патрубка. Относительно центрального патрубка - хоть дуй, хоть вытягивай - клапан не закрывается. Думал бракованный. Купил в другом месте еще такой же. Работает аналогично.
Если учесть, что воздух в клапане поступает от клапанной крышки в дросельный узел, то по логике вы поставили клапан наоборот и он у вас постоянно открыт. Может быть я заблуждаюсь?
короче клапан работает следующим образом: До 2 тысяч оборотов в катере излишнее давление - то есть клапан закрыт и в это время газы давят прокладки и сальники. После двух тысяч оборотов - клапан полностью открывается и все газы вместе с маслом летят во впускной коллектор и мотор снова дымит. По крайней мере так у меня. Давануло задний сальник коленвала за 4 дня использования клапана. Печалька...
Проверял давление по поведению открученной и положенной на горловину маслозаливной крышке. До 2 тысяч - она прыгает как сумасшедшая, а после крышку присасывает к горловине.
Я вчера поменял крышку в сборе....проехал почти 300 км,и сегодня утром на 100 км/ч что-то щелкнуло и как повалил дым из выхлопной,даже у паровоза так не дымит..в общем ехал 60-70 вроде нет дыма,давлю до 2500 оборотов и снова хлопок еле слышный и снова дым,что даже машин сзади не было видно....огорчён,поставил ведь новую крышку...
@@zedknife3222 если это что то вроде треска из под капота, то это детонации двигателя из за большого количества масла в камере сгорания. Как правило это из за клапана квкг.
Я купил такой же клапан и он работает так же как у вас . Теперь чешу репу, низнаю какой стороной его лепить. Если не сложно напишите как вы решили эту проблему?
На каких оборотах или давлении в ДВС должна срабатывать мембрана на 1,8 хер ? Тут много факторов ели клапан выносной с другова ДВС разные сечения патрубков до дросселя после какой впуск с изменяемым проходом( короткий длинные) на опелевском, на китайском по другому всё и это может не подходить при разных нагрузках кто коксу даёт кто нет и как он будет срабатывать в этих режимах у каждого по-разному. Надо в крышке убедится что не забита сапунная система до мембраны и после что может создавать повышение давления на различных оборотах, может её и рвёт из-за резкого повышения давки и не успевает сработать и рвется былоб жеще мембрана или пружина в ней сальники вылетали и тагдалее . Если сразу почти рвёт что-то не то поэтому у других сальники вылетают( газы больше на сколько износ поршневой) или в крышке забито малейшая срань намёк нагар в заливной горловине уже вопрос с крышкой сапуна что там за срань . Лучше что проще и дешевле . С выносом просто вариант доехать а в воздухан или ещё куда надо хорошо подумать что бы четко работоло . Если Жм оригинал гавно то что лепить с чего-то черивато с клапаном особенно. Просто в шланг с ёршиком от классики то куда лучше и проще без клапана но в воздухан или на дроссель ?
а можно поставить этот грибок от другой машины.принципе у всех тоже самое мембрана и пружина.
Добрый день, а вакуум есть? Мне помогло вроде, но крышку масляную поднять не могу.
Добрый день. Такая же хрень крышкой масленой. Решили ?
@@Nick.Renault удалось что то сделать?