Sharan I ответы на вопросы I устранение детской болячки
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Всем привет! Это видео о том, как я перенес вторую прививку от коронавируса, также ответы на частые вопросы из комментариев и наконец-то решена проблема, которая преследует меня уже второй год во влажную погоду. Но о ней и о способе ее решения подробно в видео. Пишите в комментариях ваше мнение, оценивайте видео, ну и конечно же подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить следующие видео!
Все владельцы Volkswagen Sharan, seat alhambra, ford galaxy подписывайтесь на группу вк sharan.....
Там вам всегда помогут советом!
На счет чата в вайбере пишите сюда: / _maltsew.a_
#Volkswagen Sharan #seat alhambra #ford galaxy
Пластиковая стяжка - явно не выход. Там она быстро ссохнется и отвалится. Защита,кажись,не для этой машины. У меня стоит Шериф;он чётко перекрывает всё по бокам. Единственное только,что пришлось вырезать небольшое отверстие под нижнюю опору двигателя: сильно вибрировала. П.с. Поздравляю с новым "иммунитетом"!)))
Щащита 100 процентов от шарана.) А на стяжки это так, для проверки работоспособности. Я в видео говорил, что пока это тестовый вариант) благодарю за поздравления😀 иммунитета маловероятно, что добавилось) за то стал выездным без проблем)
@@SoVaProduction Орыгинальная защита из стекловолокна.И на ней нету таких "дырок".
Оригинальная защита из простого пластика. И это не защита, а пыльник. Что бы просто лишнее с дороги под капот не летело. Ее я оторвал в сугробе очень быстро и легко А броня это абсолютно другое.
НА ГАЛАКСИ такая проблема всё руки не доходят защиту удленить. расход (двс 2.0) по трассе до 100 если ехать 9 на газу.
У меня наконец то дошли!) Пока результатом доволен на все 100!)
Если шаран 2.0, 115 л.с., то размер топливного бака 75 литров
Привет! Воду засекает с любыми колёсами! У меня по штату стоят, и генератор даёт о себе знать при попадании колеса в лужу. А вот с гуром у меня проблем нет, всегда работает одинаково!
Если не затруднит, когда будешь менять опорники, покажи или напиши номера в описании, буду благодарен 😉
И кстати молодец что закрыл резиной отверстие! Если хомуты пластиковые качественные, то висеть будет долго 👍 колхоз или нет, не важно, главное чтобы работало хорошо!
Хорошо, обязательно оставлю номер
Благодарю, уже проверено в боевых условиях!) Все держится и работает как нужно. Даже непривычно проезжать по любой луже без последствий на гур и на генератор)))
Спасибо за спойлер) Буду ждать.
👉🙂
У меня в тормозных трубка задней магистрали стоят какие то балванки?
Здравствуйте. У меня пластик Китай защита, закрыто всё полностью, только если её снимать то это проблема
У меня броня 3х составная, тоже в плане съёма не очень удобно
По поводу гура, это нормально, у меня и со штатными колесами так же, и с геной та же история, видимо просчет инжинеров. И в догонку вопрос, может у тебя видно номер шкива коленвала который на гур идет? А то что то найти не где не могу.
А может и было видно, но я заделал дырку и теперь точно не увижу. А на счет того что заливает ремни... у меня прошло, теперь нет ни намека на то что бы ремни проворачивались от влаги
У меня такого окошка нет, защита полноценная. Шкив гура поставил на пол см больше диаметром и ремень к нему 11.5 мм толщиной. Ремень надет непосредственно на шкив ДВС и шкив гура без захвата помпы.Теперь не надо сильно натягивать ремень чтоб гур не прокручивался. Помпу крутит ремень генератора. Кондиционер снят.
Один ремень толщиной 10 мм охватывает три шкива, слева шкив ДВС справа гур сверху помпа следовательно охват ремнем шкивов меньше. Так вот чтобы гур не прокручивался нужно сильно натягивать этот ремень а это большая нагрузка на подшипники и быстрый их износ.
@@handyman2332 на ady гур через ремень сразу на двигатель идет, без помпы
@@user-sl8zi1sc2f У меня ady с кондиционером был, ремень с гура шел на помпу и ДВС. То есть на одном ремне было три шкива.
Дельная доработка, когда мешает Дырка😄😄😄
Вот именно) а эта дырка ооочень сильно мешает😀
Хорошая машина. А че дизиль не возмешь на скок я знаю в России любят дизиль
Не знаю как в России, но я сам не сторонник дизелей. Я ездил много на дизелях, меня не впечатляет, на бензине как то больше нравится
Расход конечно не радует, у меня на дизеле если тошнить по трассе получается бака хватает на 1450 км.
Ну это если тошнить по трассе😀 у меня если так же ехать чисто по трассе до 100 км в час то расход примерно 7,5-8
Офигеть - бак на 500км. Владелец дизеля)
Недавно 1200км проехал от полного. И еще литров 15-17 осталось в баке.
Однако я все равно не уверен, что дизель дешевле обходится на дистанции чем бензиновый мотор) а если и так то разница не велика) нельзя только расходом топлива мерять) нужно всмотреть абсолютно все затраты и расходы и только потом делать выводы
@@SoVaProduction так у нас все копейки стоит на дизель. Там нет ничего дорогого.
Ну на счет копеек ты погорячился) а если посчитать то тут чуть чуть да там чуть чуть вот тебе и то же самое что и стоимость бензина
Привет, кажется у тебя видел как устраняется течь воды в салон, не могу найти ((( Не подскажешь?
Приветствую! Я такого не снимал)
я ожидал защиту снимешь и навечно сделаешь - заклепаешь - заклеишь или еще как нибудь.
Тестовый вариант пока такой. Да и защиту мне без ямы ни как не снять
как ваш пластик крашенный, не облез? потолок как, не обвис?
Все супер, ничего не обвисло и не облезло) в каждом видео есть кадры с салона
Добрый день. Подскажите у вас с усилием закрывается крайняя дверь, я полагаю Из-за большого количества воздуха это происходит с усилием.И легко ли у вас закрываются двери?
Ну как сказать с усилием... нормально. В машине же есть вентиляционые клапана. При хлопке дверью воздух сбрасывается через них и не создается воздушной подушки в салоне. Проверьте их, может забиты или замурованы
@@SoVaProduction Спасибо за ответ. Да я чистил это отвертие только справа, слева чтобы почистить нужно бампер снимать.
Можно и так подлезть, я когда парктроники тянул залазил без съема бампера
какой расход на шаране с бензиновым двс???
Зависит от манеры езды. В городе на 2х литровом моторе минимум доходил до 11 литров. На трассе при средней скорости 110-120 примерно около 8
А что у тебя за двигатель? Я всё это время думал что у тебя дизель... 🙄
У меня 2.0 ady)
Мой 1.8Т на 92-м вообще не едет...
У тебя же другая степень сжатия соответственно и бензин нужен с другим октановым числом
@@SoVaProduction А ГБО у тебя нет?
Нет. И не планирую ставить. С моими пробегами эта установка выйдет в 0 лет за 5 наверно и то за это время
Привет) Когда ты сказал что это у тебя бака хватает на 500 км, я немного в шоке был. Я честно говоря не вижу смысла в шаране если он не дизельный. Запас хода в 2 раза больше, можно проехать 1200 км в смешанном режиме. Да и по эксплуатации, если не убитый вариант, ходит просто отлично. Вот у тебя опять захрустела граната и ты ещё хочешь поменять сцепление на своём авто... А ты не думал о том, чтобы его продать как есть и купить рестайлинг, годом свежее (не обязательно шаран. Форд, альхамбра тоже как вариант). Или взять например, пассат б6 и уже его доводить до ума. Объясняю свою позицию... Ты сейчас вложишь в свой экземпляр, больше чем сама машина стоит и эти деньги ты не отобьёшь и в ракету она от этого не превратится. Проще продать человеку, который разбирается и знает какие детали лучше поставить, да и сам скорее всего его обслужит. Поставив новое сцепление, ты его не выкатаешь. Сделал бы после продажи, серию роликов где пытаешься подобрать живой вариант. Впечатления рассказал бы. Если и будут какие-то косяки, то ты уже будешь доводить до ума не машину которая, считай, бесплатная, а более менее еще представляющую ценность авто. Если надумаешь пассат брать, б5 не бери, он уже реально старый. Лучше б6-7.
Привет) а я и не пытаюсь как то отбить вложеные деньги. Я люблю ездить на технически исправной машине вот и все. Да возможно ресурс новой сцепы я не выкатаю. Ну и что? За то я буду ездить без лишних постороних звуков, буду плавно и прогнозируемо трогаться без рывков и все такое. Менять я его не хочу так как устраивает и закрывает полностью все мои задачи. А взяв даже свежего шарана в последнем ресте я уверен что начнется все это же самое с 0. А эту машину я знаю в доль и поперёк. Из крупного осталась только сцепа. Все остальное это расходники
@@SoVaProduction дело твоё)
@@Starii1172 дело в том, что это гоночный болид. Он то может и резвее, но если провести паралель между динамикой и расходом, намного выгоднее дизель. Тем более, если речь идет о установке газового оборудования.
Дизель экономичнее только на заправках, а по обслуживанию дизеля намногг дороже. Вся тнвд плюс турбина плюс всякие подогревы автономки и прочее. В сухих цифрах по расходу да дизель выгоднее а когда собираешь все затраты на обслуживание а не только стоимость горючки то тут я бы еще поспорил про экономичность дизеля
👍
я не понял ты для себя делаешь и такой колхоз городить. Самому приятно или что бы видно не было другим.
Колхоз колхозом а другого варианта я не придумал. Есть еще 1- снимать боковину защиты приваривать к ней металическую пластину шлифовать шпаклевать грунтовать и красить. Тут не столько важна эстетика как важен результат. А он есть и это пока главное. То как это ввглядит возможно придумаю и окультурю все со временем. Пока идей нет