12-EUB Gondelbahn Riederalp - Moosfluh (CH)
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- čas přidán 16. 02. 2021
- Als Ersatz für eine fixgeklemmte 2er-Sesselbahn von Städeli aus dem Jahr 1977 nahm 1995 die Gondelbahn von Riederalp zur Moosfluh den Betrieb auf. Dadurch erhöhte sich nicht nur die Kapazität merklich, sondern auch die Fahrzeit konnte deutlich reduziert werden. Da die Stützen im oberen Teil der Strecke und die Bergstation in einem Rutschgebiet liegen, war ein sicherer Betrieb der Gondelbahn jedoch nicht mehr möglich und es drängte sich abermals ein Ersatz auf. Dieser wurde in Form einer Kombibahn realisiert, welche einerseits über eine Mittelstation, andererseits über verschiebbare Stützen und eine verschiebbare Bergstation verfügt. So kann die Hangbewegung ausgeglichen werden. An der Mittelstation befindet sich auch die Bergstation der Sesselbahn Bettmeralp - Blausee, so dass mit der neuen Bahn die Mossfluh für Skifahrer zusätzlich auch ab der Bettmeralp erreichbar ist.
Traurige Berühmtheit erlangte die ehemalige Gondelbahn im Jahr 1996 als die Achse der Umlenkscheibe in der Talstation brach wodurch das Seil augenblicklich erschlaffte und drei Gondeln abstürzten. Ein Todesfall und 18 Verletzte waren dabei zu beklagen. Grund für den Unfall war ein Berechnungsfehler, welcher dazu führte dass der Durchmesser der Achse zu gering bemessen wurde. Die Bahn wurde daraufhin innert lediglich 41 Tagen repariert. Die drei zerstören Kabinen wurde durch Neubauten ersetzt.
Baujahr: 1995
Streckenlänge: 1798 Meter
Höhendifferenz: 449 Meter
Hersteller: Garaventa
Ersatz durch Neubau: 2015
Maximale Neigung: 55,07 %
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Fahrzeit: 7 Minuten
Anzahl Stützen: 14
Anzahl Fahrbetriebsmittel: 38
Antriebsstation: Talstation - Věda a technologie
Sehr schönes Video. Es geht zwar vor allem um die Seilbahn, aber ich hätte mir vom Gipfel gerne noch einen ausführlichen Rundblick, speziell in Richtung Aletschgletscher, gewünscht.
Tolles Video,
Wunderschöne Bahn.
Wurde die Bahn als Occasionsanlage verkauft?
Ja, das war in der Tat eine, zumindest für die Schweiz, ziemlich spezielle Bahn. Zu einem Verkauf liegen mir keine Infos vor.
Da ist ja vor langer Zeit ein Unfall gewesen
Ja, dies ist korrekt. Die Achse der Antriebsscheibe in der Talstation ist 1996 gebrochen.
Wurde diese Seilbahn wieder repariert
Ja, die Bahn wurde nach dem Unfall wieder repariert, der konstruktive Fehler dabei behoben.