طب بعيدا عن نقطة ثقل الدبرياج .. العربية مطفية .. باقدر اجيب كل الغيارات عادي .. ألعربية شغالة .. مبعرفش اجيب غير التالت و الرابع بسهولة ... الاول و التاني بصعوبة جدا و لازم احرك العصاية بقوة .. المارشدير بيعمل صوت احتاكا تروس في بعض .. هل دا بسبب اية ؟
مع كامل احترامي وتقديري لك هذا كلام غير صحيح بالكامل حتى لو تم التجميع بدون دليل لا يمكن أن يتحرك الفتيس من مكانه الا ١ مم أو ٢ مم يمين او شمال و ذلك لا يؤثر فى شئ
@@asgado227 اخي ذني يحكمن الكير يعني مو بس الكير مايروح يمين ويسار الهن الفضل في وضع الكير في مكانة ووضعة الحقيقي احنة نسميهن بالعراق سنتر الكير لازم يحكم الكير والمكينة مهمات جدا مجرد تشيلهن يصير عندك خلل البلية ما راح تكعد بالصحن بشكل موزون
يا استاذ انا غير ديسك بلاطو و وضع نوع رونو افضل و بدلت كابل ايضا و لايزال اوبرياج ثقيل لدرجه انه رجلي بتوجعني
ملك الادا اللة ينور عليك يا هندسة يارب تعلمنا كل حاجة عن اللادا احنا عاجزين عن الشكر
شكراً جزيلاً 🌷
شكراً جزيلاً 🌷
ايه الاجمال دا الله ينور عليك . پاشمهندس حڨيڨي
ربنا يخليك
كلمك مظبوط الفوله بتحكم كل قتعطين بيتجمعو علي بعض ولازم علي الاقل يكون في فولتين في تجميع اي حاجه
كلام مظبوط . جزاك الله خيرا
شكرا جزيلا
فعلاً كلام صح
انت معلم
الله ينور عليك ياحج زكريا ارجو العنوان والتليفون مع الشكر تحياتي 👌👍👌
الله ينور
ممكن بعد اذنك اعرف فتيس استعمال استيراد عربيه لاادا موديل 2105 سنه 91 يعمل كام
عاوزين نعرف ايه احسن نوع دسك واسطوانه و بليه
لادا ١٥٠٠ موديل ٨٤
معيا بولو 99سالت ميكانيكي قالي هي موديل قديم وطبيعي الدبرياج يبقي تقيل
انا غيرت السيرفو والدبرياچ تقيل ممكن يكون اي وغيرت الفرش بتاعه كمان
صباح الفل
طب بعيدا عن نقطة ثقل الدبرياج ..
العربية مطفية .. باقدر اجيب كل الغيارات عادي ..
ألعربية شغالة .. مبعرفش اجيب غير التالت و الرابع بسهولة ... الاول و التاني بصعوبة جدا و لازم احرك العصاية بقوة .. المارشدير بيعمل صوت احتاكا تروس في بعض .. هل دا بسبب اية ؟
اولا لازم تفحص العنبار العلوي والسفلي اذا بي دهن ناضح منة يعني الضعف بي ما جاي يحكم عندك كل الدوسة حتى تضغط الشوكة والشوكة يضغط البلية والبلية تضغط الدسك تصير عملية الفصل بين المحرك والكير اذا العنار عندك ضعيف او مرشح دهن يعني جاي يعمل بنص عملية الفصل بين الكير والمكينة لازم تتابعها خاف صوندة عندك طاكة عنبار يذب دهن
ثانيا العنبار العلوي بي وزن الكير تريدة عالي تريدة ناصي تريد تعلي يصير الدعسة ذكيلة والغيارات تصير سلسلة تريد تنصي يصير خفيف بس الغيارات تجي بصعوبة
ثالثا اذا ماعندك اي عطل من الذكرتهن يعني العطل عندك داخل تروس ومسننات الكير احنة نسميهن بالعراق السفرات عدكم بمصر تسموهن غوايش الفرملة يعني عندك مشكلة بيهن خلصانات عمرهن الافتراضي لازم تودي لبو الكيورة يفتحلك صندوق السرعات الفتيس يبدلك السفرات واذا عندك تروس بمجموعة الشجرة مكسرة هم يبدلهن اني لو يمك اسوي الك بس اكيد اكو مختصين بمصر وديها الهم وذا تريد نصيحة شيل الكير ذبة بالزبالة وشد جديد حاوية افضلك
ياريت يكون في فديو عن الكرونه والدفرانس
بأن الله
كرونه تاني
معقولة الكلام ده ؟
مع كامل احترامي وتقديري لك هذا كلام غير صحيح بالكامل حتى لو تم التجميع بدون دليل لا يمكن أن يتحرك الفتيس من مكانه الا ١ مم أو ٢ مم يمين او شمال و ذلك لا يؤثر فى شئ
ما فيش حاجه اسمها الفتيس يلف الكلام ده مش مظبوط دول معمولين كدليل
فهمني معنى كلمته دليل
لأن هما دليل لضبط الفتيس وعدم السماح له بالتحرك يمين أو شمال
الفولتين دول معمولين كدليل لتركيب الفتيس في الموتور الفتيس ده مربوط اربع مسامير 19 استحاله يلف
@@asgado227 اخي ذني يحكمن الكير يعني مو بس الكير مايروح يمين ويسار الهن الفضل في وضع الكير في مكانة ووضعة الحقيقي احنة نسميهن بالعراق سنتر الكير لازم يحكم الكير والمكينة مهمات جدا مجرد تشيلهن يصير عندك خلل البلية ما راح تكعد بالصحن بشكل موزون
تمام ده كلام مضبوط هم موجودين كدليل لتثبيت الفتيس في مكانه الصحيح
الله ينور
الله ينور