Wyścigowe opony szosowe...32 mm? Podsumowanie testu GoodYear Eagle F1R
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- Czas leci, sezon upływa, kolejne kilometry się kręcą - czas więc podsumować test kolejnych szosowych opon w tym roku. Po doskonale wszystkim znanych oponach Continental GrandPrix 5000 przyszedł czas na nieco mniej znanego (przynajmniej na rowerowym rynku) gracza, czyli wyścigowa propozycja od marki Good Year.
Good Year to producent świetnie znany wszystkim fanom motoryzacji i sportu - co ciekawe, marka ta jest też jedną z nielicznych na rynku opon rowerowych, która sama produkuje swoje opony (np. Pirelli zleca produkcję opon rowerowych innym firmom, nie produkuje ich w swoich fabrykach). Model Good Year Eagle F1R ma być godnym rywalem dla topowych opon szosowych na rynku takich jak Vittoria Corsa Pro czy Continental Grand Prix 5000 - czy jest tak naprawdę?
Przez ostatnie 2500 km w szosie przetestowałem opony Good Year Eagle F1R w wariancie Tubeless i szerokości 32 mm.
🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: shop.bikeshow.cc/produkt/calp...
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc! - Sport
🤜 KUP PRZEWODNIK po trasach Calpe: shop.bikeshow.cc/produkt/calpe-z-bikeshow-przewodnik/
🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1
🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/
To teraz prosimy o porównanie do jakiś "tanich" opon 32mm jak wspominana w komentarzasz poniżej Vittoria Zafiro Pro 32mm :)
Mam 32mm ale Continental gp5000, świetne opony. Na węższych jeździć nie będę
A kogo to interesuje?
@@krystianm9195 mnie interesuje ogólna opinia ludzi na temat szerokości opon
Mam gp5000 s TR 30 mm, ale na obręczach o wewnętrznej 25, i realna szerokość 32. Też już nie zejdę z rozmiarem. Nawet nie chodzi o komfort a opory toczenia. Na 28 po gorszym asfalcie czy kostce opór był w ciul, a te oponki cudnie niosą i w końcu płyn daje rade uszczelnić
Ja jeżdżę na tych samych co ty i jest lux
Założyłem GP5000 STR 30mm do gravela, ciśnienie ok. 4,5bar. I jestem w szoku jaka to jest szybka opona a zarazem komfortowa. Warta swojej ceny. Polecam
Właśnie myślałem. Dawno nie było testu opon 🤔😊
Będę jeździł w tym roku na Continental GP 5000 S TR 32 mm.
Szkoda, że przy okazji odniesienia do Continentala, nie było odniesienia także do Pirelli P Zero 😞
1:16 😮 Panie Janek, szanuj się trochę. 45k subów masz
Kilka sezonów jeździłem na oponach 25mm. W tym roku przerzuciłem się na 32mm. Pod względem komfortu to bez porównania - na 32 mogę spokojnie jeździć na 4.2-4.5 bar i nie miałem żadnych problemów na 25mm 6 bar minimum. A prędkość? No cóż poza tym, że na dziurach (czyt. polskich drogach) można jeździć zdecydowanie szybciej to na lepszym asfalcie jeśli nawet jest jakiś spadek wydajności to dla mnie nie zauważalny. Opony Vittora zafiro pro graphene 2.0 nie dość, że taniocha to jeszcze wytrzymują ok. 8-10k km.
Polecam Comtury 4TR. Bardzo wygodne już w wersji 28
nazwa,F1 R ,Formula 1 road
U mnie Michelin pro4 700x25c mają 31mm na moich obręczach DT Swiss... Z tymi rozmiarami jest niestety różnie...
a ma ktos odczucia z klasycznych gp5000 do tubelessow? w tych drugich sa 30c z paskiem, lecz sa ciezsze. bede jezdzil na detce i tak.
ja przymierzam się do pirelli p zero tl 28mm
Jeździłem na 25 mm przesiadka na 30 mm komfort na plus ma dziurach nie wytracam prędkości i nadgarstki mi podziękowały gdy zdaża sie jechać po płytach i szutrach
Conti 35 mm 5000 AS TR
Pamiętam jak kiedyś zapytałem dlaczego nie wybierasz 32mm na szosę mimo dostępnego prześwitu, mówiłeś, że jakoś Ci to nie odpowiada. Zmieniłeś zdanie? Pytam bo jeżdżę od 3 lat na GP5000 S, poleciłem kilku osobom tę szerokości wszyscy zgodnie nie wyobrażamy sobie powrotu do węższych;)
Ciągle eksperymentuję:) Teraz jeździłem sporo na Corsie Pro 32 mm ale wracam do Tufo Comtura Prima 28 mm, ciekawe jakie będę miał odczucia.
@@bikeshowcc No właśnie daj znać jak odczułeś „spadek komfortu”. U mnie jeszcze jeden aspekt - większa przyczepność przy bardzo dużej wadze.
Trochę jestem zaskoczony, że nie wspomniałeś nic o komforcie jazdy…
@@bikeshowcc tylko te Tufo będą miały blisko 30mm. Co zaskakujące 25mm trzymają bardziej wymiar deklarowany
Nawet 30.2 wyszło.
chciałem kupić te Vittorie Corsy Pro 32...ale 28mm kosztowały połowę tego. Żałuję tego przyoszczędzenia z każdym dziurawym asfaltem małopolski :(
28mm już jest lux. Dawniej jeździli na 19-23mm i żyli.
@@piterziom8599 spoko, za 5 lat moda minie iwrócą do 23 mm!
mhmm 33mm mam w gravelu :D
miałem te oponki w wersji pod dętkę i nie podobały mi się, śliskie, 32 mm a czułem, że mniejszy komfort niż na 28 mm
Nie jestem pewien modelu, ale Król Rowerów chyba pokazywał, jak się ślizgają na asfalcie i nawet zaliczył przez to glebę.
Ja słyszałem sporo o pierwszych generacjach opon GoodYear że w deszczu było bardzo ślisko. O tych bym tak nie powiedział, ale imho dalej ustępują topowym oponom Conti czy Vittori.
@@FoHsi tam byl temat opony co juz byla stara i popekana, kazda sie slizga w takim stanie :)
@@ROWERAGE_vova_belij mam oponę, która jest stara i ma chyba z 20 tys. km. Nie wiem co musiałbym z nią zrobić, żeby ślizgała się od samego przechylania roweru na postoju, jak to pokazał Król Rowerów, ale ok. Przyjmijmy, że tak się zachowują szosowe, łyse opony, kiedy są stare.
@@bikeshowcc możliwe bo ja kupiłem właśnie jak się pojawiły na rynku, to będzie znów parę lat wstecz :D jak ten czas leci...
Ok. Ale jak szerokie opony mają się do prawdziwego ścigania ? Zawodowcy jeżdżą na nich w tour de france ? Jak się mają do opon 25-28 w osiągach ? Przez te wszystkie lata żyliśmy w błędzie i tylko szersze opony dają lepsze osiągi ? Dla kogo w ogóle te opony są ?
Obecnie w World Tourze 28-30mm to standard, a 32 coraz częściej pojawia się w wyścigach o słabszej nawierzchni. Na 25 nie ściga się już prawie nikt.
@@bikeshowcc dzięki za odpowiedź
@@bikeshowcc jeszcze dwa lata i będzie ścigać się na 40 mm, taka moda. A za 5 lat moda się zmieni i wrócą do 23 😀