Selamlar güzel anlatım olmuş kronik sorunu soylemissin evet benim de Kuga 1.6 var severek kullanıyorum Ankara da bu aracın duayen ni diyeceğimiz ustalar LPG Uzak dur benzinde kullan tavsiye de bulundu bende biraz araştırdım LPG benzine göre daha fazla ısı açığa çıktığından sibop ve gömlek dayanamıyor onun için LPG biraz riskli bu araçlar için tâbi bunlar benim görüşlerim araç efsane bir araç severek kullanıyorum
Dostum konseptin harika severek takip ediyorum içerikten ziyade bilgilerin hazine gibi çünkü Türk forumlarından bazı şeyleri araştırmak gülünç kalıyor bazen. Yurt dışındaki forumlardan bilgi edinmeye çalışıyorum ve aradıklarımın detayını nokta atışı ile veriyorsun. Takipteyiz içerik daha çok olsun
Bu motorda sorun yaşayanlar çoğunluğu motoru çok zorlayanlar. Turbo var diye aşırı yükleniyorlar. Benim arabam 187 bin km. Çok şükür hiçbir sıkıntım yok. Yaklaşık üç yıldırda kullanıyorum.
@@uguranamurluoglu3454 Yani diyorsunuz ki Ford, 2019'da bu motor bloğuna gereksiz yere güncelleme yaptı ve eski bloktan ötürü problem yaşayanlar için Amerika'da servis bültenini boşa açtı? Her türlü araç için "zorlayınca bunlar oluyor" demek kolay. Mühim olan zaten biraz zorlayınca bir şey olmaması. Kaldı ki ben bu örnekteki aracın nasıl kullandığına şahidim. Gayet normal şekilde günlük kullanılıyordu.
Yeni eski fark etmez hacmi ne olursa olsun 4 silindir ecoboost motordan uzak durun. Blok değişen ve yine blok çatlatan bir sürü araç var, ben açıkçası güncelleme oldu dense de forda güvenip de ecoboost almam. Çünkü dünyada bu motordan mağdur olan çok kişi oldu ve Ford hep bu duruma kulak tıkadı. Bu riski almaya değmez.
Ford bu konuyla ilgili olarak motor desteği sağlıyor. Belli yıl ve km altındaki araçlarda ücretsiz alt blok değişimi veya % 80 indirim ile yeni tip blok takıyor. Sorun yaşayan arkadaşlar servise başvurabilir servis tarafından ücretsiz olarak motor değişimi yaptıranlar var bilginiz olsun..
Bu motor özelinde, iki hafta önce hem İstanbul hem Ankara'daki bazı bayilerle görüştüğümüzde alabildiğimiz maksimum indirim %50'ydi. Aracın sadece son iki bakımı, doğal olarak dışarıda yapılmış, onda da orijinal malzeme kullanılmış. Triger değişimi bile yetkilide yapılmış. Muallak konuşmalar ve klasik "bakım dışarıda yapılmış" tantanası. 90-100 binde 8-9 yaşında arabaların yüzde kaçı yetkiliye gitmeye devam ediyorsa artık.. Örnek vermek gerekirse Suzuki, yetkili serviste bakım yapmayı bırakmış araçlara dahi, periyodik bakımda yetkili servise gelip check-up da yaptırmak şartıyla bir sene garanti veriyor. Bakım yapa yapa garanti, toplamda 10 seneye kadar uzuyor. Ayrıca İstanbul'daki ve Ankara'daki bayinin talep ettiği rakamlar arasında 100 bin lira fark vardı :)
200 250 bin km’leri gelip sorun yaşamayan 2015-2016 kuga mondeo s60 Volvo var. Videonuz sanki hepsi kaçınılmaz 100-120 binde olacak gibi haksızca bir eleştiri olmuş. Sorun yaşayanların çoğuda LPG taktıranlar üstelik.
Yani diyorsunuz ki Ford, 2019'da bu motor bloğuna gereksiz yere güncelleme yaptı ve eski bloktan ötürü problem yaşayanlar için Amerika'da servis bültenini boşa açtı? Amerika'da LPG de kullanılmıyor.
Kardesim bi sorum olucak bu konuyla alakali diil ama,araçların her motor modelinde niye otomatik vites koymuyolar acaba nedeni nedir?mesela 1.4 motorlu egeanın niye otomatik viteslisi yok teknik olarak mi mümkün diil ekonomik sebeplerdenmi acaba?
2015 model focus benzinli atmosferik araçtan bu araca geçmeyi düşünüyordum. 2020 model araçlara bakıyordum. Bu maceraya girmeyelim mi ustam ne dersiniz, biraz şüpheli geliyor. Fiyatları diğer sedanlara göre makul. Yorumlarda 2022 eye kadar gelen sandık motorlarda bile sıkıntı var deniyor. Ne tavsiye edersiniz
Aynı sorun bende de var 30 saniye kadar sürüp kendiliğine düzeliyor. Ama o düzelene kadar araç can çekişir gibi titreme yapıyor. Sorunu çözdünüz mü siz ?
Emeğine sağlık.Bir sorum olacaktı peki yeni nesil 3 silindir Dragon kodlu ecoboost motoru hakkında yorumunuz nedir ? Eski problemlerinden arındırılmış diyebilir miyiz ?
@@onur-312 triger kayışının motor yağı içinde çalışmasından dolayı trigerden kopan parçaların yağlama sistemini tıkaması, yatak sarma. Egzoz manifoldunun üst kapağa entegre olması nedeniyle aşırı ısınma conta yakma
Merhaba video gayet açıklayıcı olmus ama benim bir kac sorum daha var 2019 sonrasi ecoboost larda sorun olmadığından bahsetmişsiniz ama yorumlarda tum ecoboost larda sorun oldugu yazıyor mesela yakin zamanda 1.0 ecoboost focus araştırıyorum 3 silindirli olan bunda da bazi sorunlar varmi 1.0 ecoboost mu yoksa 1.5 atmosferik 3 silindirlimi ti-vct isimli motor mu sizce hangisi tercih edilmeli yakit problem degil cok km yapan biri degilim ama 1.0 ecoboost un daha az yaktigini biliyorum ve 3 silindirli ford lar da acaba ne gibi sorunlar oluyor titreme vs gibi durumlar varmi ?
2020 ve sonrası yetkili serviste değişim yapılmış motorlar dahil patladı. Türkiye yeni revize edilmiş motorlar 2022 yılında gelmeye başlamıştı. Yetkili serviste 3 defa sandık motor değişmiş Ford Mondeo biliyorum. Çünkü her seferinde hatalı üretim olan sandık motor takıldı.
2011 mondeom var 1.6 ecoboost 200.000 tl ye sandık motor attırdım aracıma kilometre 171.000 de iken 6.000 km sonra tekrar piston eritti araç tekrar 100.000 tl ye revizyon oldu motor yapılalı daha 100 km gitmedim motor alev almışcasına bir ısı problemi var me yapacağımızı şaşırmış durumdayız
Hocam merhaba, benim aracım amerikan üretimi 1.5 ecobost Ford Fusion 2017 model (avrupa ve Turkiyede mondeo mk5). Sabah soguk halde beyaz duman atiyor ve ayni zamanda motorda pat pat ses gelerek calisiyor, aracta soguk halde bazen tekleme ve sarsinti oluyor isindiktan sonra geçiyor. Kaloriferi actigimda şırıltı sesi geliyor fakat su eksiltme kesinlikle yok. Bu halde 1 senedir kullaniyorum. Bu konu hakkinda oneriniz ne ola bilir? Cevap verirseniz cok sevinirim, teşekkür ederim.Not aracin km 110 bin.
@@ottocevrimi peki ihtimal dahilinde başka ne sorun ola bilir? En son 2023 yilinda sanziman yagi değişimi zamani antifriz degismisti, o zamandan bugune su eksiltme olmadi. 1 ay once buji degisti ve enjektor yikandi. Fakat durum hala ayni, ozellikle klima actigimda daha cok sarsinti oluyor.
ALLAH razı olsun.. çok güzel ve faydalı bilgiler.
bu dürüst ve nezih anlatımın için binler teşekkürler kardeşim.
Selamlar güzel anlatım olmuş kronik sorunu soylemissin evet benim de Kuga 1.6 var severek kullanıyorum Ankara da bu aracın duayen ni diyeceğimiz ustalar LPG Uzak dur benzinde kullan tavsiye de bulundu bende biraz araştırdım LPG benzine göre daha fazla ısı açığa çıktığından sibop ve gömlek dayanamıyor onun için LPG biraz riskli bu araçlar için tâbi bunlar benim görüşlerim araç efsane bir araç severek kullanıyorum
Dostum konseptin harika severek takip ediyorum içerikten ziyade bilgilerin hazine gibi çünkü Türk forumlarından bazı şeyleri araştırmak gülünç kalıyor bazen. Yurt dışındaki forumlardan bilgi edinmeye çalışıyorum ve aradıklarımın detayını nokta atışı ile veriyorsun. Takipteyiz içerik daha çok olsun
Teşekkür ederim, sağolun :)
Bu motorda sorun yaşayanlar çoğunluğu motoru çok zorlayanlar. Turbo var diye aşırı yükleniyorlar. Benim arabam 187 bin km. Çok şükür hiçbir sıkıntım yok. Yaklaşık üç yıldırda kullanıyorum.
@@uguranamurluoglu3454 Yani diyorsunuz ki Ford, 2019'da bu motor bloğuna gereksiz yere güncelleme yaptı ve eski bloktan ötürü problem yaşayanlar için Amerika'da servis bültenini boşa açtı? Her türlü araç için "zorlayınca bunlar oluyor" demek kolay. Mühim olan zaten biraz zorlayınca bir şey olmaması. Kaldı ki ben bu örnekteki aracın nasıl kullandığına şahidim. Gayet normal şekilde günlük kullanılıyordu.
Kral gerçekten dürüstlüğün için teşekkürler...
Yeni eski fark etmez hacmi ne olursa olsun 4 silindir ecoboost motordan uzak durun. Blok değişen ve yine blok çatlatan bir sürü araç var, ben açıkçası güncelleme oldu dense de forda güvenip de ecoboost almam. Çünkü dünyada bu motordan mağdur olan çok kişi oldu ve Ford hep bu duruma kulak tıkadı. Bu riski almaya değmez.
Benzinli motor port enjeksijon zamanlaması,ateşleme zamanlaması,zamanlama değişimi etkileri,bunlarla ilgili video yaparmısınız hocam.
Olabilir ama genel olarak çok teknik videolar rağbet görmüyor. Kanaldakilerin durumu ortada :)
Ford bu konuyla ilgili olarak motor desteği sağlıyor. Belli yıl ve km altındaki araçlarda ücretsiz alt blok değişimi veya % 80 indirim ile yeni tip blok takıyor. Sorun yaşayan arkadaşlar servise başvurabilir servis tarafından ücretsiz olarak motor değişimi yaptıranlar var bilginiz olsun..
Bu motor özelinde, iki hafta önce hem İstanbul hem Ankara'daki bazı bayilerle görüştüğümüzde alabildiğimiz maksimum indirim %50'ydi. Aracın sadece son iki bakımı, doğal olarak dışarıda yapılmış, onda da orijinal malzeme kullanılmış. Triger değişimi bile yetkilide yapılmış. Muallak konuşmalar ve klasik "bakım dışarıda yapılmış" tantanası. 90-100 binde 8-9 yaşında arabaların yüzde kaçı yetkiliye gitmeye devam ediyorsa artık..
Örnek vermek gerekirse Suzuki, yetkili serviste bakım yapmayı bırakmış araçlara dahi, periyodik bakımda yetkili servise gelip check-up da yaptırmak şartıyla bir sene garanti veriyor. Bakım yapa yapa garanti, toplamda 10 seneye kadar uzuyor.
Ayrıca İstanbul'daki ve Ankara'daki bayinin talep ettiği rakamlar arasında 100 bin lira fark vardı :)
200 250 bin km’leri gelip sorun yaşamayan 2015-2016 kuga mondeo s60 Volvo var. Videonuz sanki hepsi kaçınılmaz 100-120 binde olacak gibi haksızca bir eleştiri olmuş. Sorun yaşayanların çoğuda LPG taktıranlar üstelik.
Yani diyorsunuz ki Ford, 2019'da bu motor bloğuna gereksiz yere güncelleme yaptı ve eski bloktan ötürü problem yaşayanlar için Amerika'da servis bültenini boşa açtı? Amerika'da LPG de kullanılmıyor.
emegine sağlık çok teşekkür ederim
Kardesim bi sorum olucak bu konuyla alakali diil ama,araçların her motor modelinde niye otomatik vites koymuyolar acaba nedeni nedir?mesela 1.4 motorlu egeanın niye otomatik viteslisi yok teknik olarak mi mümkün diil ekonomik sebeplerdenmi acaba?
2015 model focus benzinli atmosferik araçtan bu araca geçmeyi düşünüyordum. 2020 model araçlara bakıyordum. Bu maceraya girmeyelim mi ustam ne dersiniz, biraz şüpheli geliyor. Fiyatları diğer sedanlara göre makul. Yorumlarda 2022 eye kadar gelen sandık motorlarda bile sıkıntı var deniyor. Ne tavsiye edersiniz
1.5 ve 1.6 Ecoboost sorun verse bile motor yapılması var 1 0 Ecoboost ise kapıya konulacak motorlar değildir
Hocam selamlar, Kuga 2023 1.5 ecoboost almayı düşünüyorum videonuzu beğenerek izledim. Dragon kodlu bu motor hakkında görüşleriniz nedir acaba ? Tavsiye eder misiniz?
Selamlar. O motorda bu problemler mevcut değil. Zaten üç silindir onlar, farklı blok.
Bende de soğuk motorda ilk calistirmada ronalti problemi var. Araç 100 binde. Su eksiltme şırıltı gibi durumlar yok.
Aynı sorun bende de var 30 saniye kadar sürüp kendiliğine düzeliyor. Ama o düzelene kadar araç can çekişir gibi titreme yapıyor. Sorunu çözdünüz mü siz ?
@@omercakmak4393 can çekisir gibi değildi benim ki. Enjektör olabilir dedi usta. O arada sattim aracı
Emeğine sağlık.Bir sorum olacaktı peki yeni nesil 3 silindir Dragon kodlu ecoboost motoru hakkında yorumunuz nedir ? Eski problemlerinden arındırılmış diyebilir miyiz ?
Yenilerin motoru başka. Onlarda bir şey duymadım henüz.
1.0 ecoboost içinde benzer bir video bekleriz. Emeğinize sağlık🙏
1.0 ecoboostta bu sorun yok. başka sorunlar var ama bu yok
@@bugrahanyilmaz 1.0 da ne sorun var hocam.
@@onur-312 triger kayışının motor yağı içinde çalışmasından dolayı trigerden kopan parçaların yağlama sistemini tıkaması, yatak sarma. Egzoz manifoldunun üst kapağa entegre olması nedeniyle aşırı ısınma conta yakma
@@bugrahanyilmaz peugeot 1.2 motorlardaki problem. hayatımda böyle saçma bir iş görmedim.
@@bugrahanyilmaz aynen doğrudur.
Merhaba video gayet açıklayıcı olmus ama benim bir kac sorum daha var
2019 sonrasi ecoboost larda sorun olmadığından bahsetmişsiniz ama yorumlarda tum ecoboost larda sorun oldugu yazıyor mesela yakin zamanda 1.0 ecoboost focus araştırıyorum 3 silindirli olan bunda da bazi sorunlar varmi 1.0 ecoboost mu yoksa 1.5 atmosferik 3 silindirlimi ti-vct isimli motor mu sizce hangisi tercih edilmeli yakit problem degil cok km yapan biri degilim ama 1.0 ecoboost un daha az yaktigini biliyorum ve 3 silindirli ford lar da acaba ne gibi sorunlar oluyor titreme vs gibi durumlar varmi ?
Sorun yok derken, 2019 sonrası 1.5 ecoboostlardan bahsettim. Zaten üç silindire geçtiler sonrasında. Bu kıyasta 1.5 atmosferik kesinlikle.
Cevap için teşekkürler
Dragon 182 beygir motor ile 120 beygir motor arasında ne gibi farklar var mümkünse açıklar mısınız😊
@@ottocevrimi hocam 2023 kuga 1.5 turbolu degil mi onlarda sorun bar mi benzinli model
@@HayYel onlar yeni motor
Aynı araca sahibim 2016 109.000km aracım aynısını yaşadım full çetaş yetkili servis bakımlı aracım aldığıma pişman oldum.
Size ne kadar destek verdiler
2020 ve sonrası yetkili serviste değişim yapılmış motorlar dahil patladı.
Türkiye yeni revize edilmiş motorlar 2022 yılında gelmeye başlamıştı.
Yetkili serviste 3 defa sandık motor değişmiş Ford Mondeo biliyorum.
Çünkü her seferinde hatalı üretim olan sandık motor takıldı.
Bu araçta özellikle güncel olan blokla yarım motor alındı öyle toplandı. Yoksa dediğiniz gibi, her seferinde aynı şey olacak
2019 sonrası son makyajlı mondeolarda da mı sorun var demek istiyorsunuz.
2011 mondeom var 1.6 ecoboost 200.000 tl ye sandık motor attırdım aracıma kilometre 171.000 de iken 6.000 km sonra tekrar piston eritti araç tekrar 100.000 tl ye revizyon oldu motor yapılalı daha 100 km gitmedim motor alev almışcasına bir ısı problemi var me yapacağımızı şaşırmış durumdayız
@@mustafademir-rk9hzpiston erittigini nasıl anladınız ne gibi belirtiler verdi
Ford üretimi 1.5 volvo araçlarda da aynı sorunla karşılaşılıyor yani.
Volvo da aynı motoru kullanıyor. T3-T4
@@ottocevrimibiliyorum da sadece 1.5 motorlarda mı sorun var
@@vz06 1.5-1.6, yani T3-T4
@@ottocevrimi THP sıkıntılı, t3 ve t4 sıkıntılı ne alacaz bilemedim, 1.5 ve 1.6 turbo beslemeli araba kalmadı :)
@@vz06 Maalesef. Çok övülen ortak platform ve motor kullanımının sonuçları bunlar.
Mk5 mondeo 1.5 ecoboost alınmaz mı yani ?
bir kere bu sorun çıktığında ve motor üst kapak ve enjeksiyon takımı değiştirildiğinde tekrarı oluyor mu acaba
@@mehmetozal8894 güncel blokla değişirse problem yok
çok teşekkür ederim
Hocam merhaba, benim aracım amerikan üretimi 1.5 ecobost Ford Fusion 2017 model (avrupa ve Turkiyede mondeo mk5). Sabah soguk halde beyaz duman atiyor ve ayni zamanda motorda pat pat ses gelerek calisiyor, aracta soguk halde bazen tekleme ve sarsinti oluyor isindiktan sonra geçiyor. Kaloriferi actigimda şırıltı sesi geliyor fakat su eksiltme kesinlikle yok. Bu halde 1 senedir kullaniyorum. Bu konu hakkinda oneriniz ne ola bilir? Cevap verirseniz cok sevinirim, teşekkür ederim.Not aracin km 110 bin.
@@nikigames5263 merhaba, geçmiş olsun benzer problem er ya da geç bulacak sizi.
@@ottocevrimi peki ihtimal dahilinde başka ne sorun ola bilir? En son 2023 yilinda sanziman yagi değişimi zamani antifriz degismisti, o zamandan bugune su eksiltme olmadi. 1 ay once buji degisti ve enjektor yikandi. Fakat durum hala ayni, ozellikle klima actigimda daha cok sarsinti oluyor.
@@nikigames5263 Semptomlar ayrı ayrı başka ama hepsi birleşince direkt bloğa gidiyor iş.
@@ottocevrimi teşekkür ederim
2020 ecoboost 1.6 mondeolarda sorun yok sanırım..
2019 sonrası blok güncellendi
Arabayı ıcad eden fırmanın geldıgı hale bakın muhendıslık içler acısı
Bmw n13 motor b38 motor çok surunlu egealar yağ yakıyor 5 bin de 4 litre yağ
Hocam bu araçlar yeni tip motor 165 lik sandık motor takılır mı ?
Komplesi değil de, bloğu kullanılabilir
@@ottocevrimi Bu iyi olmadı. Ben yaptıracak olsam komple degistiririm. Usta eli deysin istemem. Neden olmuyor yeni tip motorlar. Aslinda aynı.
Ford un da doğru düzgün bi tane motoru yok
Fordun butun ecoboost motorları problemli uzak durun
Maalesef
@@ottocevrimihocam butun ecoboos motorlari sorunlu maalesef denissiniz ama 2022 sonrasi sorun yok diyorsunuz