То у вас у всех уже лодки задроченные, по 40 лет и более, с усталостью металла... Еебут "стариков"-как хотят, перекрашивают и перепродают друг другу как новые а потом ноют, там треснуа или там заклёпки повылазили. Они клёпаны были во времена вихрей, приветов и ветерков и никак не под современные моторы.... Я живу на берегу моря, так у нас все эти алюминьки по сто раз переклёпанны и без перевозки, то рыбу тоннажем возили с моря, то отдыхающих катали на бананах, то моторы неадекватных мощностей цепляли и со всех с них заклёпки лезут да трещины одна за одной. Старые они уже просто и не для серьёзных нагрузок, как по моторам так и по загрузкам.
Андрей Зверев Ну да, советские получше точно. И переклёпываются на ура и не ноет никто что не красивая, все свои лодки любят. На счёт "латка-не целочка" советская лодка с латками и с переклёпанным мощным транцем-это реально-брутально и круче чем "цклочка"....
Поменял подвеску своего прицепа на рессорную. Красота и лодка целая. На резино-жгутовой приходилось спускать колеса, что приводило к сильному износу резины.
Андрей Юрьевич, сталкивались с такой же проблемой на пластике, там вообще лодка на выброс. Очень чётко и по существу объяснили и показали. Я не знаю если возможность на Ютьюбе закрепить видео сверху, но если есть, ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте это, что бы как можно больше людей, приходящих на ваш канал это увидели. Видео 3 года, оно уже внизу, а тема очень актуальная!
Андрей Юрьевич, подскажите пожалуйста! С товарищами купили прогресс 2м Появилась идея повесить 2 sea pro oth9.9 вместо одной 30л/с На что мы можем попасть? Переделка транца - понятно. Более мощно рулевое? Еще какие нибудь нюансы?
Более 10 лет, на жгут-резиновых подвесках произвожу перевозку лодку весом в 350кг по разным дорогам. За плечами у прицепа около 30 тысяч км. Даже в голову такие глупости не приходили. Великолепно всё отрабатывается. Важно соблюдать паспортные грузовые нормативы.. Судя по старости самой лодки, похоже она была убита на другой телеге. Резина на подвеску ставится с целью безопасности. В момент форс мажора, у неё тупо быстрее гасится колебательный импульс. И ещё, нужно знать нормативное давление в колёсах в соответствии с весом. Ну и стараться объезжать ямы и кирпичи на дорогах.😃
Prado Den , как бы не позицианировали себя как лидеры нднд, брака хватает. Купил новую "максима" и попал, все вылечили по гарантии, но осадок остался. Есть история на рвсфишинге, что бы не быть голословным.
Евгений здравствуйте, вы когда возите на таком прицепе лодку, вы её сильно притягиваете? , либо колёса подспускаете? До скольки? Какие тонкости должны быть, чтобы не случилось такого?
Причем тут жгутовая подвеска???!!! Дайте мне Ваш рессорный прицеп, лодку, и я сделаю так, что ложементы вылезут изнутри лодки просто проехав саратовскую область. А еще стропы возьму потолще, да понадежнее, чтобы уже притягивая лодку к прицепу она затрещала.
Андрей Зверев да не причём тут подвеска прицепа. Дело в людях. Некоторые катают лодки на прицепах вообще без подвески и ничего. А вам просто видимо фартит)))
3 часа назад вернулся из Цаган Амана. Прицеп рессорный. Даже краску не потрёр. Хотя,сказать честно,переживал. Может быть ещё причина - мотор всегда ! вожу в багажнике,а не на транце.
Прицеп тут не виноват.Виноваты дороги г.Волгограда и виноват водитель прицепа топивший до упора. В Астрахань езжу на газели с лодочным прицепом, в Волгограде волосы дыбом встают -как бы переднюю балку газели не сломать по середине об кочку.Резиновая подвеска и Прогресс2 чувствуют себя прекрасно, не смотря на 5 год езды туда-обратно
стоит на прицепе пустой корпус а колёсо в крыло уперлось.. 0-21.. дело не в том что резино-жгутовая подвеска а в том что она не работала..а лодку везли ещё и с мотором и с вещами наверняка..фактически прям на колесах..либо жгут не рассчитан на такой вес..либо ставят в балку вместо резины - гадость..скорее - второе..потому что сидит как говорится " на отбойниках " даже с пустым корытом..
@@user-zk9qi5sz7v Жгутовые рессоры дают на много больше амплиду раскачки. И там, где рессорная качнувшись, к следующей кочке уже успокоилась, жгутовая летит в верхней части амплитуды. Получаем удар в разы больший, чем у рессорной. Совершенно не пригодны жгутовые для перевозки лодок. Плюс при износе изволь заменить целиком всю подвеску, вместо одного листа рессоры...
Нормальный прицеп. Гонять меньше надо. Такой же прицеп был никаких проблем с ним не было. Несколько лет отказался и хоть бы где нибудь царапина на днище появилась.
Андрей Юрьевич доброго времени суток!А как вообще правильно выставлять ложементы по отношению к лодке и лафету?У меня ложементы недостают до транца сантиметров 30,тоесть корма с мотором висит в воздухе!Это нормально или нет?...
Это как гнать надо???У меня такой прицеп под казанкой уже три года,на рыбалке почти каждые выходные ,прицеп идёт мягко .Может проблема в голове ,а не прицепе!!!
Здравствуйте ,а вы видели дол-ов которые хреначат с лодкой больше сотни по убитой дороге.Дело не в прицепе ,а в том кто как ездит.У меня вообще жосткий без подвески .Я же свой прогресс не убил.
Видно что лодку просто тоскало по ложементам, прыгала. Наверно надо притягивать ,крепить нормально. Хочу везти лодку по зимнику 250 км на прицепе с резиновой подвеской и думаю что надо на ложементы что то мягкое подложить(можно дорнит в несколько слоев,как вариант) и лодку крепко стянуть,зафиксировать. Со скоростью 50 -60 км/ч по накатаному ,думаю, будет нормально. Лодка волжанка 46.
вы тут про рибы сказали присоединяюсь имею 2штуки хотел послушать ваше мнение вижу как хожу я железяки курят в сторонке мореходность скорость маневренность а главное безопасность хотелось ваше мнение
Далеко лодку гоняю, прицеп на торсионной подвеске, большинство дорог очень хорошие. Но, есть озера куда я стараюсь не ездить из-за плохих грунтовок, прицеп скачет как козел перед случкой. Колеса приспускал, не помогает, приходится медленно ехать и следить чтобы лодка была притянута к ложементам намертво. У торсионной подвески только один плюс, рама ниже, соответственно и лодка, легче слиповать.
Андрей Зверев у самого трал на тарсионах . Что до этого использовал и возил алюминьку ( прогресс4 ) правда ролики были и сейчас на торсионах. Вожу пластик . Минус нашел только что ролики изнашиваютса быстрее те что в середине где находтса киль .
Уважаемый то что Вы спец по лодкам это таки да, но по поводу прицепа Вы не правы. Прицеп не виноват в данной ситуации: 1. Вы знаете вес лодки в момент траспортировки ? 2.Вы видели как чем и в каких местах она была закреплена ? 3.Вы были в машине и видели по какой дороге и с какой скоростью они ехали домой ? P.S. И это далеко не все вопросы которые возникают в данной ситуации. Поэтому я бы не советовал бы Вам хаять подвеску прицепа .
а при чем тут подвеска прицепа??? если лодка раком стоит на ложементах! я с таким прицепом гоняю и по разным дорогам, если лодка правильно стоит на прицепе , эта подвеска не чем не хуже, а новая если еще и лучше...
Вожу лодку волжанку47 фиш с мотором 60 сил в астрахань каждый год, с перегрузом в лодке, забита по самое нехачу от холодилника и генератора до удочек и ит. , бывает и под 140км, проблем нет прицепы всегда брал рессорные, были лодки и пластик, резина, мотор всегда на транце. Ежу туда с 1998года, село табун арал, кто был тот знает какие дороги, поэтому с Андреем полностью согласен. Ну и водила я думаю виноват , надо головой думать.
Кто жесткий? Жгут под вес подбирать не пробовали? Да ясен пень что нет, пользоваться не умеют и хают всех кроме себя. Купят жгут на котором баржу гружённую возить можно, везут и раздавят на нем надувнушку, а потом пищат - прицеп говно. А нагрузили бы до расчетно рабочего веса - не скакал бы, плюс меньше в воду заезжать. Под жилой модуль специально брал жгут, вес модуля фиксированный, клиренс меньше - в дороге намного удобней.
тогда так скажем , это пластик а это дюраль , или так " у меня есть в голове вещество а у кого то его нет" это все тавтология , из за одного рукажопого выставлять в плохом свете трейлера с торсионами , как по мне это лучший вид подвески для трейлера. Название должно быть другое " Лодка которая перевозилась не по правилам"
Ерись полная. Таскаю лодку (5,8 м) на двухосном прицепе дельфин 6, резинажгут. Уже 8 лет. На расстояния по 2500 км. И неразу ничего подобного неслучалось. Лодка живей всех живых. Автор вы говори полную ерунду. Дело не в прицепе, дело в прокладке между рулем и....
@@АндрейЗверев77 Отец Андрей без обид. Дело не в прицепе, даже не в ложементах. Я считаю ложементы самой надежной конструкцией. Но есть одно но, лодка по "шпангоуту" должна иметь три точки опоры с распределением нагрузки - пятно ложемента правого борта, пятно ложемента левого борта и пятно киля по Оп. А не тупо прыгать на ложементах. Жгут, рессоры здесь уже роли не играют. А за канал вам огромный плюс. Много полезной инфы, но и есть спорное зерно.
Выкинуть эту лодку уже и все )ну отходили они свое уже , усталость металла тоже есть ) Купите вы нормальную лодку ,сваренную)) А если денег нет , сидите дома
То у вас у всех уже лодки задроченные, по 40 лет и более, с усталостью металла...
Еебут "стариков"-как хотят, перекрашивают и перепродают друг другу как новые а потом ноют, там треснуа или там заклёпки повылазили.
Они клёпаны были во времена вихрей, приветов и ветерков и никак не под современные моторы....
Я живу на берегу моря, так у нас все эти алюминьки по сто раз переклёпанны и без перевозки, то рыбу тоннажем возили с моря, то отдыхающих катали на бананах, то моторы неадекватных мощностей цепляли и со всех с них заклёпки лезут да трещины одна за одной. Старые они уже просто и не для серьёзных нагрузок, как по моторам так и по загрузкам.
the lizard а новых лодках течи и шпангоуты треснутые !!!!? Лучше пусть советский металл чем дерьмо современное которое и 15 лет не живёт!!!!! На бу
Андрей Зверев
Ну да, советские получше точно.
И переклёпываются на ура и не ноет никто что не красивая, все свои лодки любят.
На счёт "латка-не целочка" советская лодка с латками и с переклёпанным мощным транцем-это реально-брутально и круче чем "цклочка"....
эта лодка рассчитана на два вихря ! один вихрь 50 кг 2 шт 100 кг.
Поменял подвеску своего прицепа на рессорную. Красота и лодка целая. На резино-жгутовой приходилось спускать колеса, что приводило к сильному износу резины.
Полезное видео.
Спасибо!
Уже не девочка)))))))
На моей 5м2 такие же трещены по той же причине, варил аргоном, что вы скажете по части аргоновой сварки
Здравствуйте под лодку казанка 5 м4 какой прицеп взять?
*Если бы была жёстко притянута стропами проблем бы не было!* Андрей. Подписался на тебя. Буду следить
Андрей Юрьевич, сталкивались с такой же проблемой на пластике, там вообще лодка на выброс. Очень чётко и по существу объяснили и показали. Я не знаю если возможность на Ютьюбе закрепить видео сверху, но если есть, ОБЯЗАТЕЛЬНО сделайте это, что бы как можно больше людей, приходящих на ваш канал это увидели. Видео 3 года, оно уже внизу, а тема очень актуальная!
A na kakoi skorosti rebiata sletali porybachit? Na Astrachanj? Esli tak, to takuju distanciju nikto nepolziot. Letetj chochetsja.
Дело только в прокладке между рулем и сиденьем, а прицеп вообще не при чем.
и в ней конечно то же
Андрей Юрьевич, подскажите пожалуйста!
С товарищами купили прогресс 2м
Появилась идея повесить 2 sea pro oth9.9 вместо одной 30л/с
На что мы можем попасть?
Переделка транца - понятно.
Более мощно рулевое?
Еще какие нибудь нюансы?
регулировки у спарки сложные ... да и не нужно это
Спасибо!
Более 10 лет, на жгут-резиновых подвесках произвожу перевозку лодку весом в 350кг по разным дорогам.
За плечами у прицепа около 30 тысяч км. Даже в голову такие глупости не приходили. Великолепно всё отрабатывается.
Важно соблюдать паспортные грузовые нормативы.. Судя по старости самой лодки, похоже она была убита на другой телеге.
Резина на подвеску ставится с целью безопасности. В момент форс мажора, у неё тупо быстрее гасится колебательный импульс.
И ещё, нужно знать нормативное давление в колёсах в соответствии с весом.
Ну и стараться объезжать ямы и кирпичи на дорогах.😃
Я водомётный прогрес 2 м на двух НКТшках вожу, пока ни чего но чтото подсказывает что надо рессоры от уаза прибабахать.
Андрей Юрьевич, вопрос немного не по теме. Вы что нибудь можете сказать о пвх лодках низкого давления фирмы Солар?
ничего
Андрей Зверев а про Рибы?
скоро
Андрей Юрьевич с нетерпением жду! !!!
Prado Den , как бы не позицианировали себя как лидеры нднд, брака хватает. Купил новую "максима" и попал, все вылечили по гарантии, но осадок остался. Есть история на рвсфишинге, что бы не быть голословным.
На такой подвеске давление в колёсах надо снижать, чтоб не прыгал прицеп.
спасибо большое
Вожу лодку на таком прицепа 10 лет и ни чего. Надо голову на плечах иметь. А не продолжение шеи.
Евгений здравствуйте, вы когда возите на таком прицепе лодку, вы её сильно притягиваете? , либо колёса подспускаете? До скольки? Какие тонкости должны быть, чтобы не случилось такого?
Да это точно не телега, а хозяин такой. Когда едешь смотреть надо вперёд и скоростной режим соблюдать!)
живу в Финляндии и тут все перевозят лодки и катера на прицепах с резино-жгутовой подвеской, только не на ложементах, а на упорных роликах
Дороги Финляндии вы сравнили с трассой Каспий м 5)))
а вы о дорогах позабыли у нас не дороги а направления
"Уже не девочка!"))) +
Причем тут жгутовая подвеска???!!! Дайте мне Ваш рессорный прицеп, лодку, и я сделаю так, что ложементы вылезут изнутри лодки просто проехав саратовскую область. А еще стропы возьму потолще, да понадежнее, чтобы уже притягивая лодку к прицепу она затрещала.
за 18 лет работы ни одной сломанной лодки с рессорного прицепа !!!!!!!!!!!!!! все только со жгутовых прицепов !!!!
Андрей Зверев да не причём тут подвеска прицепа. Дело в людях. Некоторые катают лодки на прицепах вообще без подвески и ничего. А вам просто видимо фартит)))
может быть и так
3 часа назад вернулся из Цаган Амана. Прицеп рессорный. Даже краску не потрёр. Хотя,сказать честно,переживал. Может быть ещё причина - мотор всегда ! вожу в багажнике,а не на транце.
ну..там главное волгоград потом обратно проехать..а так то дорога нормуль)
здраствуйте подскажите как правильно сделать развесовку прицепа какая должна быть нагрузка фаркоп если сделаете видео будет вообще супер
50-70 кг нагрузка на шар это максимум
@@АндрейЗверев77 1. смотрим в инструкцию на свой автомобиль (у внедорожника может быть >150кг, а у свистка
Только сейчас я убедился что самое лучшее прицеп на жгутах Я знаю принцип ваш видео или ролик
Аргоном не пользуетесь что ли?
Хорошо, когда есть крайний!!!
Прицеп тут не виноват.Виноваты дороги г.Волгограда и виноват водитель прицепа топивший до упора.
В Астрахань езжу на газели с лодочным прицепом, в Волгограде волосы дыбом встают -как бы переднюю балку газели не сломать по середине об кочку.Резиновая подвеска и Прогресс2 чувствуют себя прекрасно, не смотря на 5 год езды туда-обратно
да Волгоград дорогами славится !!! особенно на правый берег если ехать !!
Просто у них все автосервисы наверное под мэрией :))))) В этом году хреново,но не катастрофа. Стиральную доску подлатали.
завтра поеду проверю )))
Просто один город Волгоград чего стоит) сам толко вернулся из Астрахани. Думал что яблоко мостов оставлю там))
стоит на прицепе пустой корпус а колёсо в крыло уперлось.. 0-21.. дело не в том что резино-жгутовая подвеска а в том что она не работала..а лодку везли ещё и с мотором и с вещами наверняка..фактически прям на колесах..либо жгут не рассчитан на такой вес..либо ставят в балку вместо резины - гадость..скорее - второе..потому что сидит как говорится " на отбойниках " даже с пустым корытом..
Производителя прицепа в студию, плиз... !!!
На резиновой подвеске возить резиновую лодку.
В комплект ещё и резиновую бабу 😆😆😆😆
А где "катаетесь, не ломайтесь"? Андрей Юрьевич, я не хочу чтоб у меня всё поломалось, перезаписывайте концовку😁
По мне так лодка г…о.
полную лодку шмурдяка накидали, ну и + наши "хорошие" дороги...
все накидывают и я накидываю !!! но ломается только на жгутах !!!!
+Андрей Зверев а почему? её пробивает? я её воочию не видел, может просто не обращал внимания. а лодку жалко...
пробивает аж шпангоуты ломает !!!
@@user-zk9qi5sz7v Жгутовые рессоры дают на много больше амплиду раскачки. И там, где рессорная качнувшись, к следующей кочке уже успокоилась, жгутовая летит в верхней части амплитуды. Получаем удар в разы больший, чем у рессорной. Совершенно не пригодны жгутовые для перевозки лодок. Плюс при износе изволь заменить целиком всю подвеску, вместо одного листа рессоры...
спасибо большое а минимум скоко можно делать
20
Нормальный прицеп. Гонять меньше надо. Такой же прицеп был никаких проблем с ним не было. Несколько лет отказался и хоть бы где нибудь царапина на днище появилась.
не обязательно покупать новый прицеп можно переделать на рессоры видео я переделал видео есть у меня на канале
Андрей Юрьевич доброго времени суток!А как вообще правильно выставлять ложементы по отношению к лодке и лафету?У меня ложементы недостают до транца сантиметров 30,тоесть корма с мотором висит в воздухе!Это нормально или нет?...
не нормально ... нужно до конца лодки и ближе к бортам
Это как гнать надо???У меня такой прицеп под казанкой уже три года,на рыбалке почти каждые выходные ,прицеп идёт мягко .Может проблема в голове ,а не прицепе!!!
таких по 2-3 в год приезжает
Это прицеп МЗСА?
я не посмотрел ..наверное да
Здравствуйте ,а вы видели дол-ов которые хреначат с лодкой больше сотни по убитой дороге.Дело не в прицепе ,а в том кто как ездит.У меня вообще жосткий без подвески .Я же свой прогресс не убил.
тогда получается что все на рессорных ездят медленно а на жгутах гоняют !!!??? за 18 лет работы и 25 лет поездок - ни одного случая !!!
Дорога от Москвы до Астрахани нормальная, две недели назад вернулся. Раньше была жопа.
Конечно зависит от водителя. Но при прочих равных условиях на не очень хорошей дороге жгутовая подвеска убьет лодку на много быстрее.
Блин,я так и знал!Спасибо,буду переделывать...
Торсионы не причем,6 лет ка3м тоскал,дюраль может устает..
5 м сама по себе гавно без прицепов по волне и клепки течь начинают Оби нихрена не делается...
.
Видно что лодку просто тоскало по ложементам, прыгала. Наверно надо притягивать ,крепить нормально. Хочу везти лодку по зимнику 250 км на прицепе с резиновой подвеской и думаю что надо на ложементы что то мягкое подложить(можно дорнит в несколько слоев,как вариант) и лодку крепко стянуть,зафиксировать. Со скоростью 50 -60 км/ч по накатаному ,думаю, будет нормально. Лодка волжанка 46.
Жду советов...
вы тут про рибы сказали присоединяюсь имею 2штуки хотел послушать ваше мнение вижу как хожу я железяки курят в сторонке мореходность скорость маневренность а главное безопасность хотелось ваше мнение
я рибы не люблю - не моё... выложу видео позднее
Зачем название Астрахани каверкаете
Просто прицеп нужно покупать нормальных размеров.
Просто нужно правильные прицепы покупать.
Да я думаю если лететь по ямам и на рессорах тоже самое будет , надо заплатку делать водиле на голове
Ложемент прогибается посередине, неудачная конструкция.
Лодочка не новая. Наверное устала
Уже не целка,хотели сказать)))
так точно
Далеко лодку гоняю, прицеп на торсионной подвеске, большинство дорог очень хорошие. Но, есть озера куда я стараюсь не ездить из-за плохих грунтовок, прицеп скачет как козел перед случкой. Колеса приспускал, не помогает, приходится медленно ехать и следить чтобы лодка была притянута к ложементам намертво.
У торсионной подвески только один плюс, рама ниже, соответственно и лодка, легче слиповать.
Здесь не торсионы виноваты . Их можно регулировать по жесткости . Те кто использовал его не учли этот момент.
пустая лодка намного легче чем позволяют регулировки
Андрей Зверев у самого трал на тарсионах . Что до этого использовал и возил алюминьку ( прогресс4 ) правда ролики были и сейчас на торсионах. Вожу пластик . Минус нашел только что ролики изнашиваютса быстрее те что в середине где находтса киль .
Андрей Зверев но вам все равно большое спасибо за ваши видео . Жаль что короткие они
Лодка одно название, какое то грязное корыто, такое дерьмо ещё на ремонт везут.
везут и ещё хуже ))) потом обижаются что дорого
Уважаемый то что Вы спец по лодкам это таки да, но по поводу прицепа Вы не правы. Прицеп не виноват в данной ситуации:
1. Вы знаете вес лодки в момент траспортировки ?
2.Вы видели как чем и в каких местах она была закреплена ?
3.Вы были в машине и видели по какой дороге и с какой скоростью они ехали домой ?
P.S. И это далеко не все вопросы которые возникают в данной ситуации. Поэтому я бы не советовал бы Вам хаять подвеску прицепа .
Это не прицеп говно, это дороги.
на рессорном по этим же дорогам ездим и ничего !!!
а при чем тут подвеска прицепа??? если лодка раком стоит на ложементах! я с таким прицепом гоняю и по разным дорогам, если лодка правильно стоит на прицепе , эта подвеска не чем не хуже, а новая если еще и лучше...
Вожу лодку волжанку47 фиш с мотором 60 сил в астрахань каждый год, с перегрузом в лодке, забита по самое нехачу от холодилника и генератора до удочек и ит. , бывает и под 140км, проблем нет прицепы всегда брал рессорные, были лодки и пластик, резина, мотор всегда на транце. Ежу туда с 1998года, село табун арал, кто был тот знает какие дороги, поэтому с Андреем полностью согласен. Ну и водила я думаю виноват , надо головой думать.
с Александром полностью согласен )))) а где он
Андрей Зверев испаравился не правильно Вас назвал.
А нафиг он вообще нужен? Тащили бы просто волоком!😆😆😆 Кончик носа до рыбалки доехал и нет с лодкой проблем!
Нафиг вообще эти лодки??? водку купили, в гараже закрылись и нет проблем
дак в чем проблема подвески то
слишком жёсткая
Кто жесткий? Жгут под вес подбирать не пробовали? Да ясен пень что нет, пользоваться не умеют и хают всех кроме себя. Купят жгут на котором баржу гружённую возить можно, везут и раздавят на нем надувнушку, а потом пищат - прицеп говно. А нагрузили бы до расчетно рабочего веса - не скакал бы, плюс меньше в воду заезжать.
Под жилой модуль специально брал жгут, вес модуля фиксированный, клиренс меньше - в дороге намного удобней.
Может это все же ложементы криво установили? Ну не могли жгуты раздолбать лодку в хлам за одну поездку
бывает и хуже
на видео видно что ложементы лежат правильно - между реданов ... я бы передвинул к борту
еще как вариант, может плохо притянули стропами? Ну не должны ложементы так натирать даже при самой плохой подвеске.
все тип топ с трейлером , купите ремень , научитесь регулировать ложементы ! 3т катаю по 1000км на таком трейлере 6 лет (пластик) все целое
это пластик -- а это метал !!! это как член и огурец - форма одинаковая а суть разная )))))
тогда так скажем , это пластик а это дюраль , или так " у меня есть в голове вещество а у кого то его нет" это все тавтология , из за одного рукажопого выставлять в плохом свете трейлера с торсионами , как по мне это лучший вид подвески для трейлера. Название должно быть другое " Лодка которая перевозилась не по правилам"
как вы не поймёте - каждый год 2-3 корпуса !!! а на рессорных ни одного случая за 18 лет !!!!!!!!!!!!!!!!! неужели не понятно !!!!!!!!!!!!!
можно вопрос , случаи на аналогичных лодках 78 г.в.?
на разных и на сварных новоделах было !!! и 78 год тут не причём !!! на рессорах и 59 год не ломает !!!
аргоном заварить и ни каких заплаток.
все бы варили ))) дюраль не варят
Заварить дюраль можно, но зачистить не расклепав ещё то удовольствие
Рукожопые владельцы и все
Ну а каким образом прцеп поломал лодку.он что не амортизирует?
не верю что подвеска прицепа виновата или возили нетак или прицеп не для этой лодки
все дураки а я самый умный )))))))))))ответы мои почитайте
не обижайся я таскаю обь 3 на таком-же прицепе 3 года и никаких намеков
одной кочки хорошей будет достаточно !!!
Все это хрень прицеп должен стоять по уровню на прицепном тогда ничего не будет его просто рвало стоял с наклоном на жопу так нельзя .
вот они великолепные дюралевые лодки .они все такие.понятно почему автор их так любит.
подколы ваши не уместны
Лодка из фольги. Ранешные лодки лучшего качества были.
Ерись полная. Таскаю лодку (5,8 м) на двухосном прицепе дельфин 6, резинажгут. Уже 8 лет. На расстояния по 2500 км. И неразу ничего подобного неслучалось. Лодка живей всех живых. Автор вы говори полную ерунду. Дело не в прицепе, дело в прокладке между рулем и....
и в ней тож ... вы таскаете свою а я лечу чужие и по многу ))
@@АндрейЗверев77 Отец Андрей без обид. Дело не в прицепе, даже не в ложементах. Я считаю ложементы самой надежной конструкцией. Но есть одно но, лодка по "шпангоуту" должна иметь три точки опоры с распределением нагрузки - пятно ложемента правого борта, пятно ложемента левого борта и пятно киля по Оп. А не тупо прыгать на ложементах. Жгут, рессоры здесь уже роли не играют. А за канал вам огромный плюс. Много полезной инфы, но и есть спорное зерно.
Кстати, сегодня как раз занялся переделыванием человеку большого прицепа.
Еще и ложементы не правильно установлены!!!
И лодка полное говно
Хрень собачья👎
Трындец панику поднял, ничё страшно, пять минут работы и ни одной дырки, цену себе набивает мастер сраный
Выкинуть эту лодку уже и все )ну отходили они свое уже , усталость металла тоже есть )
Купите вы нормальную лодку ,сваренную))
А если денег нет , сидите дома