安心してください！始発駅が変わっただけです!! ダイヤ改正後の平日早朝の新鵜沼駅運用を観撮しました
Vložit
- čas přidán 4. 05. 2023
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/ @muuchin
【撮影日】
2023.05.02
【撮影機材】
SONY FDR-AX60 又は iPhone14
【音楽】
BGMer bgmer.net
【効果音】
効果音ラボ soundeffect-lab.info/
【イラスト素材】
いらすとや www.irasutoya.com/ - Auta a dopravní prostředky
撮影お疲れ様です！朝の新鵜沼駅は面白いですね！ダイヤ改正によって消滅の危機にあった数々の列車も始発が変わっただけで、存続していてよかったです！
ダイヤ改正前の２月、朝のラッシュ時に犬山経由岐阜行き急行に乗りましたが、名古屋方面から乗ってきて三柿野で降りる人がかなりの数いらっしゃいました。満員に近い乗客の7割程度が下車したイメージでした。通勤で使っていた方々にとってはかなり不便になったでしょうね。朝夕のみでいいのでこの種別は残すべきだったと思います。
6:16 方向幕が急行吉良吉田の列車が見えました。
このときは２両編成で後で６両編成の５時３１分東岡崎始発の急行新鵜沼行きの列車（新鵜沼駅到着後、連結作業時は車両？）を連結して名古屋方面に出発するカオス満載の７７４レかな？
0:35 いきなり100系がと思ったら200番台か
9:00 運用がカオスだからといって編成の塗装までカオスにせんでええやん
13:18 以降の各列車の動きが慌ただし過ぎる
名鉄もワンマンが増えたり減便あったり色々あるけど…
「名鉄カオス」
これだけはなくさないでほしい😅
激しく同意します
タイトルが今話題の…😊
各務原線で車掌さんのアナウンスが聞けなくなったのが寂しい元沿線民 時代の流れですね
幕回しタイプの方向幕に、まだ犬山経由岐阜って残ってますね。
始発が変わった事で、新鵜沼の駅も賑やかになったように思います。
本数、増えたんですね。
早朝の快速急行内海行きは、知多新線ワンマン車両の送り込み兼ねていますね、9500系+ワンマン対応の3500系運用なので。
Up ありがとうございます。
むーちんさんの動画は､いつまでも見ていられます。
因みに､快速急行というのは､昔の高速なんでしょうか❓
栄生に停まりたくないだけです。
撮影お疲れさまです
774レは犬山からの回送6両と新鵜沼停泊の2両を連結する運用になったんですね。
平日朝の新鵜沼の運用も複雑ですね。
各務原線直通がなくなって新鵜沼始発になったことで
新鵜沼駅の運用が余計にカオスになった…!?
鶴舞線直通の100系、回送で来て即折り返すんかいっw
ここに鶴舞線車両の回送が来ること、ありますか？
8:36動画前後しますが、山王駅のラッシュ時の通過本数の動画で『普通 吉良吉田』の8両の方向幕をアップで撮影してた電車。まさかコレですか？？
忙しい駅だね。
9:34 名古屋方面の普通豊橋行き...これも相変わらず、鳴海駅だったかな？で、急行吉良吉田行きを抜かしていくヤツなんですね？で、豊橋駅はJRの駅なので、急行になる？
東岡崎始発の急行6両から減車されてなかったんですね！
犬山～豊田市or赤池の100系がここまで来るのは犬山駅の折り返し設備がいっぱいになってしまったのだろうか？
履いてますよ！
可児μ復活したんですね…！！！
始発駅に留置の余裕が無いから 間合い回送多いし 直ぐに行き先変更で出発も多いですね。コントロールするスジ屋さんが優秀なのか？慣れなのか⁇ 駐車場になってる旧鵜沼駅跡を留置に使えれば 犬山駅のカオスも解消なのに。 普通豊橋は途中でバケる気満々ですな😂😮
むーちんさんに質問。
5000系✕２＝８両編成に乗って
動画を投稿したことはありますか？
ありません😊
むーちんさん。
路線は問いません。
5000系✕２連結＝８両編成に乗る
機会があれば
動画の投稿をお願いします。
0:07 ドアが閉まります
怒りの汽笛を鳴らされた。
3:07のようなホームの先に連結相手がいる場合、列車が入線することを知らせる為に警笛を鳴らすようです☺️
新鵜沼は何故名鉄鵜沼と改名されないのか？
名鉄岐阜は昔は新岐阜、名鉄一宮は昔は新一宮、という駅名だったのだが。
置いとく場所ないから鵜沼回送なんて電気代の無駄だよな。減便する前にやることやってほしいもんだ
犬山検車場→犬山→回送→鵜沼→回送→犬山2番線→鶴舞線直通
の運用ならありえそう。