【100km/h超限定】関東の民鉄特急高速通過集 Train passing movies collection【速度計測付】
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- 2022/2 祝再生回数30万回突破 皆様ありがとうございます。
関東の民鉄特急が100km/h超で通過する動画です。全てが最高速とまでは言いませんが、速度を計測した結果が100km/h超だった通過シーンのみ集めました（100.1km/h 以上は100km/h超として扱う）。もし、計測した結果がそれに満たしてなければ、100km/h超で通過する動画が撮れるまで撮影に行きました。
速度計測の方法は、ある一定の地点を何秒で通過できたかといった原始的な方法で計測しています。まあ目安ということで
最初は料金不要の特急
0:29 京王線
1:39 東急東横線,副都心線系統
3:19 都営浅草線,京急線,京成線系統
以下有料特急
7:32 西武レッドアロー
7:56 小田急ロマンスカー
9:02 東武特急
10:05 京成スカイライナー
登場する車両は動画を見て頂けたらと思います。ここでは41種類の車両が登場します（同じ形式の車両でも外観,仕様が異なる場合は別の種類の車両として扱う 例：京急1000形アルミとステンレスは2種類として扱う等）。特急のみ対象ですが準特急や快特のように特急が種別の名称に含まれていれば対象になります(快速やエアポート急行は対象外)
全ての車両ではないので、もしかしたらあの車両がないじゃないかという方も中にはおられると思います。また、手持ち撮影の為、ブレがありますのでご了承下さい。
【English】It is a movie that the Kanto national iron express goes over 100 km / h. Everything is not said to be the highest speed, but only the passing scenes where the result of measuring the speed was over 100 km / h were collected (treated as over 100 km / h over 100 km / h). If the measured result did not satisfy it, I went shooting until I could shoot a movie passing over 100 km / h.
The speed measurement method measures in a primitive way such as how many seconds we were able to pass through a certain point.
【Deutsch】Ist ein Video, dass die Menschen Eisen der Kanto-Region ausdrücken bei 100 km / h mehr passieren. Aber nicht alles ist, dass auf die maximale Geschwindigkeit zu sagen, bis die Ergebnisse, die durch Messung der Geschwindigkeit hat angezogen nur vorbei Szene war 100 km / h als (100.1km / h oder mehr behandelt als 100 km / h größer als). Wenn es darin ein Ergebnis der Messung gerecht zu werden, ging zum Schießen, bis das Bewegtbild genommen werden kann auf 100 km / h mehr passieren.
Das Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung wurde in primitive Verfahren gemessen worden ist, wie beispielsweise , ob es einen bestimmten Punkt durch viele Sekunden passieren.
【français】Est une vidéo que le fer de gens expriment la région de Kanto à passer à travers plus à 100 km / h. Mais tout ne veut pas dire que jusqu'à la vitesse maximale, les résultats obtenus en mesurant la vitesse a attiré seule scène en passant était 100 kmh que (100,1 kmh ou plus est considéré comme 100 kmh supérieure). S'il y a un se réunissent à la suite de la mesure, est allé à la prise de vue jusqu'à ce que l'image en mouvement peuvent être prises pour passer à travers plus à 100 km / h.
La méthode de mesure de vitesse, a été mesurée dans des méthodes primitives, comme si de passer à travers de nombreuses secondes un certain point là.
【italiano】È un video che le persone esprimono il ferro della regione di Kanto per passare attraverso a 100km / h superiore. Ma non vuol dire che fino alla velocità massima, i risultati ottenuti misurando la velocità ha attirato scene solo passando era 100 chilometri all'ora di (100,1 chilometri all'ora o più viene considerato come 100 chilometri all'ora superiore). Se non ci si riuniscono in un risultato della misura, è andato al tiro fino a quando l'immagine in movimento può essere preso ad attraversare a 100km / h superiore.
Il metodo di misurazione della velocità, è stata misurata in metodi primitivi, ad esempio se passare attraverso molte secondi un certo punto.
【español】Es un video que la gente hierro expresar la región de Kanto para pasar a través de 100 kmh mayor. Pero todo no quiere decir que hasta la velocidad máxima, los resultados obtenidos mediante la medición de la velocidad ha atraído escena única que pasa era 100 kmh que (100,1 kmh o más se considera como 100 kmh mayor que). Si no se reúnen en un resultado de la medición, se dirigió a los disparos hasta que la imagen en movimiento se pueden tomar para atravesar a 100 kmh mayor.
El método de medición de la velocidad, se ha medido en métodos primitivos, tales como si al pasar a través de muchos segundos de un cierto punto allí.
【portugués】É um vídeo que o ferro as pessoas expressam a região de Kanto para passar através de 100 kmh maior. Mas tudo não quer dizer que até a velocidade máxima, os resultados obtidos através da medição da velocidade atraiu cena única passagem foi 100 kmh que (100,1 kmh ou mais é tratado como 100 kmh superior). Se não encontrar nela um resultado da medição, foi para o tiroteio até que a imagem em movimento podem ser tomadas para atravessar a 100 kmh maior.
O método de medição de velocidade, foi medido em métodos primitivas, tais como a possibilidade de passar por muitas segundo um certo ponto lá.
【русский】Есть видео, которое люди железо выражает Канто пройти в 100 км / ч больше. Но все это не означает, что до максимальной скорости, результаты, полученные путем измерения скорости привлекает только проходя сцена была 100 км / ч, чем (100.1km / ч или более рассматривается как 100 км / ч больше, чем). Если встретить в нем результат измерения, пошел на съемки, пока движущееся изображение не может быть принято, чтобы пройти через в 100 км / ч больше.
Метод измерения скорости, был измерен в примитивных методах, например, является ли пройти через много секунд определенный момент там.
スカイライナーとスペーシアと京急はもうさすがとしか言いようがない
kouhei wakamatsu ご視聴ありがとうございます。あの3つは本当に凄いという一言です。
もしつくばエクスプレスに特急という種別があればこの動画に入れてました。
京急は空港から横浜に帰る際下りの快特に乗ったことあるんですが、新子安120km/h進入は正直ビビりました(笑)
京急すげぇな・・・。
こうみると京急の飛ばしっぷりすごいですね…
屋代しなの
ご視聴ありがとうございます。
京急は料金不要の特急で安定の120km/hです。
2:01の右側ww
Itagaki Yuzuru ご視聴ありがとうございます。扉に何かが挟まれてますね。
京急2100系120km/hのあと、有料特急編に移って最初のレッドアローが100km/hなのがジワりますｗ
メトロの車両が100キロ超で走っている姿は違和感あり過ぎて笑ってしまうなあｗ
punie tanaka
ご視聴ありがとうございます。
メトロ7000が登場した当時100km/h超で走る事は想像してたことでしょうかね。
一応東西線も快速で100キロ出しますよ
東武って以外と飛ばしてたんだな。
だな！
真打ちはやはりスカイライナーでしたか。
S K Y R I N E R 無駄にかっこいい説✨
100km/hを越えると車窓から見ても通過から見てもとても速いですよね。通過側から見ると迫力がすごい
北上泰河
ご視聴ありがとうございます。
通過側から見ると迫力がありますね。
京急2100最高
ただで乗れるクロスシート、カーテン付き
ichiro ossan ご視聴ありがとうございます。あのスペックで料金不要でしかもあの速さ。あれは別格ですよ。
ええぃ! スペーシアはバケモノか!(編成出力3600kw)
悲しいけどこれ、鉄道なのよね…
普段の走行は助走に過ぎませんから（笑）JRでE231系やE233系と並走しても、
余裕の走りで並走ですからね。
すごいよねー
神奈川の赤い彗星速すぎだろ。
無料だぞこれが。
サイドバイサイド
ご視聴ありがとうございます。
速いもそうですが居住性,来る頻度も優等生ですね。
もうちょい線形が良ければ140kmくらい出してると思うんですけどね☺️
サイドバイサイド 名前格好良い
@@user-jz5xn4gv7p 惜しい！ただ120km以上出せるのは事実です。設計最高速度はどの車種も130kmとなっております。
結論:スカイライナーはやばい
最初のスペーシア(121.1km/h)
速度超過ですねｗｗｗ
東武のATSガバガバですからねw
何回見ても飽きないですね～。ちょっと注文つけるとしたら、京成&北総のアクセス特急を北総線内で撮影していただきたかったですね。京急に負けじとよく飛ばしてますから。
S. Takeki
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。北総線内でアクセス特急は入れればよかったですね。京成車は北総線内の方が速いですからね。
北総線は各駅停車でも100km/h以上で走ってますね。
なぜか京急より速いスペーシアが遅く見える
優れた動画 !! :)
irelandbloke ありがとうございます。
京成沿線に住んでいます。
どこへ出かけるにも京成から始まって、京急まで利用したりします。
ベンチシートでぶっとばす京急や通勤客でにぎわう北総線をブッチぎるスカイライナーには
地元民も笑わせていただきながらも、地元の自慢です(*^-^*)
クロスケ さん ご視聴ありがとうございます。京成車は他社線で暴れまくりですよ。
田舎に住んでるのでこういうような動画を出してくださると本当に嬉しいです
チャンネル登録しました。これからも頑張ってください❗
京急京王 様
御視聴及びチャンネル登録ありがとうございます。
喜んで観ていただいて非常に光栄です。
ネタバレですが、現在通過動画の最新作を制作中です。対象は関東のJR特急です。成田エクスプレス等が登場します。
kiHa3062
ありがとうございます❗
楽しく拝見させていただきます🙇
京急かっこいい！！
ＮＲＡが一番好き。かわゆい。
スカイライナークッソワロタwww
牛久保翔太
ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは在来線特急の優等生です。
京王8000のモーターの唸り最高
E5 新幹線
ご視聴ありがとうございます。
京王8000のモーターぶん回して高速域で通過する音はいいですよね。
やっぱり京急断トツですね。
もっとも、京急(京浜電気鉄道、湘南電気鉄道)は、戦前から飛ばす電車として有名でしたから。
どんくま
ご視聴ありがとうございます。京急は600形や1000形あたりから飛ばすイメージがあるので、戦前はおろか230形の頃から飛ばしてたかは分かりません。
でも路地裏の超特急という言葉に恥じない走りは常にしている感じです。
親切で良いですね。😆
様々な路線を網羅されていて素晴らしいですね！手作業での計算お疲れ様です。
Rail Note
ご視聴ありがとうございます。
最初は有料特急に絞ろうとも考えたんですが12種類だとちょっと少ないかなと思い料金不要の特急も入れたところまさか41種類になるとは思いませんでした。ちょうど過渡期の時期ですので旧車と新車と双方出してこの種類になったと思います。
この動画の中で東武のスカイツリートレインが一番難しかったです。実際に乗って見て速度計アプリ使ったり、車窓動画を見て音階的に速そうなところをピックアップし通いつめたんですが5回目まで撃沈でした。6回目でようやく100km/h超で走行している動画が撮れましたよ。
そこまで大変だったのですね。最高時速が100km/h越えの区間でも、必ず超えてるとは限らないですものね。改めてお疲れ様と言いたいです。
Rail Note
こういう言葉かけられると本当に制作してよかったと思います。
スカイツリートレインは最終日にようやく撮ることが出来ました。正に間一髪でした。次点で東武350系でした。スカイツリートレインに限ったことではなく普段飛ばす所でも実際に撮ると思ってたより飛ばさなかったりしてました。
ちなみに関東の在来線高速通過集では215系が一番難しかったです。次点でE501系
最後のラスボス感が凄い…
そーぴん【架鉄】
ご視聴ありがとうございます。
関東の民鉄特急のラスボスはこれかなと思い最後に組み込みました。
待ってました
Arumagu8
ご視聴ありがとうございます。お待たせしました。
まさか41種類も登場するとは思いませんでした。
俺近鉄沿線だから関東の人に関西の私鉄羨ましいって言われるけど正直関東の私鉄の方が魅力的だと思う。
何より相互乗り入れが豊富なところ本当にうらやま
king crimson
ご視聴ありがとうございます。
関西もJRにディーゼル特急が直通したりしますが関東の相互直通とは少し違うかなと思います。
近鉄は相互直通してますが路線網が広くて目立たないんですかね。
いや、近鉄特急の神々しさといったら他にないと思いますよ。
それに関東の相互乗り入れ先はほぼ東京メトロで、割高な初乗り料金のうえに乗り入れ先は鈍行ばかりとあって、長く乗る時以外はメリットは少ないですよ。
同じ関西でも阪神だとまたイメージが違うと思います（神戸高速鉄道とかあるので）。
Candy Says 自分は関東在住ですが、近鉄も凄い魅力があると思いますよ。
僕は関東出身ですが、近鉄線がかっこいいと思いますよ。なんでしょう、みんな身近にないものだから羨ましく感じるのでしょうか。
東府中駅かな？
9000系の発車シーン載せてるの好感持てる
月冴
ご視聴ありがとうございます。
多摩境です。
ロマンスカーの撮影場所の多くが、私の地元ですねw
近くに下水処理場があったはずです👍
KIRI CHAN ご視聴ありがとうございます。ここはロマンスカーが飛ばすスポットです。
ＳＫＹＬＩＮＥＲの厚遇感
スペーシア、120ｋｍ超えていても、余裕の走り。
ちなみに性能は平成2年落成でも、新型スカイライナーと同じ定加速領域。
tsuka5116 やら、
AEは編成出力は4200kwですが、T車が2両入っているので、1両あたりの出力はAllM車3600kwのスペーシアの方が勝ってはいますね。
また車重もスペーシアは個室やらカウンターやらで座席定員も少なく80t強軽いので、恐らく加速は良いはずです。
210㌔でるという噂がありますよ
@Barack Obama ある大学の有名教授が発言したらしいのですが…名前までは存じ上げませんが。
@【公式】Barack obama 乗りゃわかるよ。100km/hまで起動加速度の2.0km/h維持するから。
京急以外の関東の電車は東京近郊では遅くて本数の少ない田舎に行くと速いイメージ 常磐線とか
EXEのモータ音は相変わらず爆音で好きだな
アヴェンタドールSV
ご視聴ありがとうございます。
おっしゃる通り小田急とはかけ離れた爆音で通過する姿は自分も好きです。
kiHa3062 EXEや1000型も爆音でいいけどαとリニューアル1000型になったら爆音が聞けなくなるから寂しいです
りょうもうはスペーシアの陰に隠れがちなイメージでしたけど意外とはやい
しんたにくんさん ご視聴ありがとうございます。りょうもうはどっちかというとビジネス特急といった感じですね。確かに速度はスペーシアよりひと回り遅いですがそれでも最高速110kmで停車駅も適度ですので特急としての利便性はピカイチですよ。
言うて北千住～太田(館林～太田間は単線かつ東武和泉と下り福居以外は制限45がかかる&交換待ち)で表定速度77km/hだから普通に速い。桐生線の藪塚以北と浅草～北千住で数字を下げてトータルだと65km/h強だけど条件考えると立派。
京急2100形の後の西武はめっちゃ遅く感じる。
井上覚瑛 ご視聴ありがとうございます。確かに最高速度120km/hから105km/hになるので遅くは感じますね。だけど爆音は凄いですよ。
kiHa3062 確かに爆音は凄いですね！
2:43
東武9000系が西武10000系と205系外扇みたいなモーター立てているのは驚きです。このシーンが見られるのは都立大学付近ですね。
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。この辺りか元住吉付近ですね。
211系系寄りですね。😃💡
この映像ですが、首都圏の鉄道は、時速100キロ以上が当たり前の時代になりましたね‼️ 営業距離が長いほど実現しているからです。 中には既に引退した車輌もございますけど、それだけ出せるのは、当時の性能が優れている証拠になります。 最後の京成スカイライナーは、印旛日本医大駅を通過してから空港第２ビル駅に着くまでが、時速160キロまで上げられるから別格です。
ご視聴ありがとうございます。
おっしゃる通り100km/h以上が普通になって来ました。流石に120km/以上だと京急,東武,つくばエクスプレス,北総鉄道,成田スカイアクセスに絞られてしまいますがそれでもやっぱり速くなったと思います。
多方面へ撮影、しかも綺麗だし!!最後の京成...流石暴走半島の千葉!!
ロマンスカーの高速通過は滅多に見た事ありませんでしたが、いざ見てみると結構迫力がありますね^^;
質問なのですが、5:09 の京成線はどこの区間で撮影しましたか？
ライン K.S ご視聴ありがとうございます。臼井〜ユーカリが丘です。
最初のLSEが哀愁を感じる
ご視聴ありがとうございます。
LSEは38年活躍したロマンスカーの功労車です。
スペーシアとリバティの最高時速120キロメートルがびっくりしました。😃💡
ご視聴ありがとうございます。
場所は限られますが楡木付近と板倉東洋大〜藤岡辺りは本当に飛ばします。
リバティモーターの音も静かですよね。😃💡
スカイライナーは反則だろwwww
性欲大魔神 ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは別格です。
スカイライナーだけ速度の10の位ぶっとんでて草
osally XL ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは本当にやってしまった感が半端ないですよ。
特急スカイライナーカッケェェェ（≧∇≦）
muah E231 ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは本当にカッコいいですね。
kiHa3062 京成スカイライナーは何回も乗っています。初めて乗ったとき成田湯川の通過を見てすごく速かったのでびっくりしました。
やはり関東では京急の速さが有名なんですね！
ところで準特急っていうのは停車駅が多めの特急ですか？？
BlueRain7777
ご視聴ありがとうございます。
そうです。停車駅が多い特急です。
準特急の停車駅は特急の停車駅に笹塚,千歳烏山,京王片倉,山田,狭間が加わります。
準特急の下の種別が急行です。
以前の準特は笹塚.千歳烏山は通過やったから遺憾ですね💢
百歩譲って笹塚停車だけでよかったはずでは…
ながはしいろ
今の準特急は特急を若干停車駅を増やした特急というより停車駅を若干少なくしたタイプの急行と言った感じです。
同じに聞こえますが停車駅が若干多いのぞみとひかりぐらいの差があるように思えます。
BlueRain7777
日本全国、準特急は京王だけ！
初めて秋葉原からつくばエクスプレスに乗った時、通勤用の横掛けシートで人が前に立っているのに窓の外を見るとやたら速いので、スマホの速度計で測ったら〝130キロ〟出ていて正直ビビりました。
ご視聴ありがとうございます。つくばエクスプレスはオールロングシート最速列車です。意外ですけどこういったハイスペックな車両に弱冷房車とかまさに通勤車といった感じのステッカーが貼られてるのって個人的にですが結構萌えます。
S K Y L I N E R は 反 則
いきなりロゴ再現は草
きりしま編集局 それな。
京急すげぇ
クラロワクラロワ さん
ご視聴ありがとうございます。
京急はやっぱり狭い所で120km/hで走るのでスピード感があります。
ですよね
東武9050系を収録出来ているのはすごい！
コメント欄のアンチ
ご視聴ありがとうございます。
東武9050系が撮影できて良かったです。それからしばらくすると東横線に入らない運用にばかり充てられたのが1ヶ月続いたと思います。
京急、流石は赤い彗星☄️
4545 batman ご視聴ありがとうございます。正にその通りです。
都営5300頑張るなぁ
後少しなんだろうけど
こじひなゲーム実況チャンネル
ご視聴ありがとうございます。都営5500も試運転区間の範囲を広めてまもなく本格的な運用に就くと思われます。
そうなると都営5300ももう少しになると思います。
5500に全面置き換えが完了すれば京急線内で120km運転やアクセス特急にも就くのかは気になります。
スペーシアすっご
あゆむ さん
ご視聴ありがとうございます。スペーシアはたまに速度超過してる気がします。
北総線内で爆走するアクセス特急も、無料特急ながら最高120km/h出します 結構速い
S K Y L I N E R は草
そういや小田急って一般車100km/hが上限だけど
R O M A N S C A R は110km/hが上限だったなぁ
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。少しオーバーすることもありますが基本は一般車は100km/hでロマンスカーは110km/hです。
やっぱり東武はイイネー！どこかのあk…まぁあれはどうでも良いかww
今度は私鉄特急はもちろん、JRの特快とか特急があるとイイデスネー！
(中央快速線じゃなくて常磐快速線の特快・特急ww)
宇宙戦艦ヤマト
ネタバレですが、現在JR特急をネタにした動画を制作しています。成田エクスプレスとE657が出て来ます。
Kladevlr o
京成スカイライナーは異次元の高速
お疲れ様です。運転席では速度計は110キロさしていても実際にはどの車両も５キロほど遅いですね。(>.
ご視聴ありがとうございます。
運転室の速度計と実際の速度とでは誤差があり速度計に表示される速度は実際の速度より速く出るように設定されてます。
@@kiHa3062 ありがとうございます。そうなると110キロ区間では115キロ走行しないと時間差でますね。(笑)
@@xyossiytrain 様
車もそうですが速度計に表示される速度は実際の速度より速い速度で表示される方が法規で推奨されてます。速度超過にならないようにする為です。
さすが東武
Kaeru Kaeru
ご視聴ありがとうございます。
東武は速い種別は速いですね
でも特急以外は遅い
@@user-uf8pw4on9p 一応日光線のミクリ以北行けば6050が結構とばしてるゾ。あとは野田線？
まあ全体的には遅いかもだけど。
@@user-uf8pw4on9p 東上線は知らないですが、スカイツリーラインならたまに急行が110km/h出すので速いものは速いですよ。速度を守らないのが東武クオリティなので笑
@@TK-ei6wh そうなんですね。知りませんでした。確かに伊勢崎線とかは高架区間でまあまあ飛ばしてる印象です
ですが東上線は少し遅い感じです。優等種別でもそこまで出していないですし
今は亡き京急2000系、小田急7000形が!!
瑞妖 ご視聴ありがとうございます。この時京急2000がもうすぐなくなるのは分かってましたが3月にに全車引退になるのは思ってもいませんでした。
NRAはさらに「爆鳴特急」のせいで乗車速度感圧倒説
ご視聴ありがとうございます。NRAはまさに爆鳴特急ですね。
速度の算出、
についてですがどのように弾き出しているのでしょうか？
上ノ太子の人
ご視聴ありがとうございます。
ある一定の地点を定めてそこから何秒で何メートル通過できるか調べてそこから通過速度を割り出しています。
速いですね
山陰本線の列車を撮り鉄
ご視聴ありがとうございます。
計測して100km/h超の通過動画だけ集めました。
山陰本線も100㎞超ですが、そちらの方もすごいスピードで走ってますね(°▽°)
山陰本線の列車を撮り鉄
山陰本線の100km/h超は是非見てみたいですね。
ディーゼル特急が爆走してるシーン。
そうなると山陰本線のスーパーおきとスーパーいなばと智頭急行のスーパーはくとと381系やくもが対象になりますね。
もし動画にするとなると山陰地区だけだと少なくなりそうなのでマリンライナーや四国のキハ2000や8000系も加えていく感じになるのかな。
kiHa3062 確かに四国も加えると良いですね〜。僕の地元の山陰本線・智頭急行・伯備線は、全て合わせば50本以上あると思いますが(大袈裟かな？)、四国も加えれば何本になるのやらwww
kiHa3062 ちなみに動画を視聴する限り、ジョイントが少ないですね。山陰本線・智頭急行・伯備線はジョイントがかなり？多いですが、そちらの方はジョイントが少ないのですね。
121kmのスペーシアって浅草何時頃の便かわかりますか？あと速度超過をよくするスペーシアの便も知っていたら教えていただきたいです
クリス松村 さん
速度番付で見ると新宿10:31発のきぬがわ3号です。
あと13:00浅草発のリバティけごん23号が120.5km/hでした。
ありがとうございます
絶対トリはスカイライナーだと思ってた。
だいとーりょー BUSH
ご視聴ありがとうございます。
スカイライナーは別格ですね。
北総9000系撮れたんですね
TK 男
ご視聴ありがとうございます。北総9000と後継の北総9800が撮れましたよ。
当たり前だけどスカイライナーはほんと早いな
成田湯川で退避したスカイライナーとか一瞬で通過していったし
ご視聴ありがとうございます。
成田湯川でアクセス特急が退避してる時にスカイライナーが通過してる姿は本当に格が違うのが分かります。
副都心線7000系トップナンバーまで居ますね。😆豪華ですね。❇
稲葉昭一 様
ご視聴ありがとうございます。
東横特急に充てられるメトロ車は大概10000系ばかりで7000系も充てられますがどっちかというと各停若しくは急行に充てられます。
それも東横線は京急と違ってバラツキがあるので不発(計測した結果100km/h超では無い)に終わったケースもあります。
でも撮影出来て良かったです。
関東の鉄道も早く走る路線は早く走るのですね
MrOsamukana ご視聴ありがとうございます。関東も速い路線はあります。速いもそうですけど速い区間がどれだけあるかとその区間が安定して速いのかですね。
京成スカイライナーはアカン
北総線内だけでもスカイライナー(実質3代目）は確か130キロ近いし、そもそもレールがほぼ真っ直ぐだから北総線にホームドア付ければ少なくとも西白井～空港第２ビルまでは160近くは行けるはず
Masayoshi Kawahara ご視聴ありがとうございます。憶測にすぎませんが線形は良さそうですので地上設備を改良すればいける可能性はありますね。
騒音問題もあるから都市圏の高速化は難しいんやで。高砂と矢切の謎徐行もそのせい。
スカイライナーは、反則
Speclai Rapld Service 223
ご視聴ありがとうございます。
まあスカイライナーは区別して考えることが妥当かもしれませんね。
S,Rapid railway 特急だと思います。
重田麻衣
バカ丸出しだな
昔に撮影されたのかもしれませんが北総線に快特は有りませんよ。
現在はアクセス特急という種別で、走行時速は120kmです。
と思ったけど京成線区間での北総線車両の速度ですか。
まぁでも快特印旛日本医大行きなんてあるんですかね？
Script Java ご視聴ありがとうございます。京急線から北総線印旛日本医大駅行きは快特になります。この動画は北総の車両は京急線内がメインになります。
チャンネル登録したので宜しくお願いします‼️番宣すいません...
たけぴんりょうりょう ご視聴ありがとうございます。チャンネル登録します。
今後とも宜しくお願いします。
@@kiHa3062 ありがとうございます💖
あれれ？北総線内でアクセス特急130キロいったのにな
関東の人さん
ご視聴ありがとうございます。
アクセス特急130km/hいくんですかね。
この動画では京急線内ですので110km/h止まりですが北総線内でも120km/hだと思いました。
最後はくそ速いスカイライナーで終わる
せせりチャンネルさん大好きマン さん
ご視聴ありがとうございます。最初は遅めの列車で始めて最後に速いスカイライナーで締める流れで制作しました。
現在この動画の強化版である関東民鉄高速通過集を取材及び制作してます。特急以外の種別も対象ですので西武2000系とか東急8500系なども登場します。
「これでも遠慮してるんです」by S K Y L I N E R
京急｢減速？そんなもん知らないねぇ！！！！！｣
桜田 藝人 さん ご視聴ありがとうございます。京急はカーブでも飛ばしますからねぇ
小田急を取ったのは伊勢原〜鶴巻温泉間ですか？
大の野球好き はい
やはり西武の爆音は最高すぎる。西武も営業最高速度を105キロに抑えてるのが疑問。120キロまで出るのに
大江戸捜査網、隠密同心 さん ご視聴ありがとうございます。西武の爆音は好きですね。ちなみに現在関東民鉄高速通過集を制作しています。今度は西武10000系だけでなく2000系も出てきます。あと東急8500も出ます。
踏切時素のせいですな
@@user-og3ik6yt9y 西武車は東急線内だと本気だして110キロだすけどね
@@user-uf8pw4on9p 東急東横と田都と目黒は地上設備が元々110km/h対応なので、車両側が満たしていればどの車両でも110km/hが許容される。
例外として過去のメトロ8000のチョッパ車が搭載してた電機子チョッパの特性により100km/hでリミットかけられてたことはあったが、これが所謂満たしていない車両。
スカイライナー一人だけ頭おかしい速度でw
ご視聴ありがとうございます。
スカイライナーは本当に凄い
やはり京急
Torikabuto Aconitum
ご視聴ありがとうございます。
京急は速いだけじゃなく高速で走るスポットでは安定して速度が速いと思います。
東急の最初のは5050系4000番代ですね
DDD // ご視聴ありがとうございます。調べて見たところ正式には5050系4000番台ですね。
相鉄「なんかすいません…」
林森 さん ご視聴ありがとうございます。相鉄は2019年から100km超で試運転してます。この動画は2017年当時でまだ出てませんね。
@@kiHa3062 そうだったのですか。ありがとうございます。そして無知なくせにネタしちゃってごめんなさい。出直してきます笑
林森 さん 相鉄はこちらの通過集で登場します。
czcams.com/video/h5UID-etnS0/video.html
営業運転前の試運転時です。
京急スカイライナー()
細かくてすみませんが東急5050系４０００番台です
ご視聴ありがとうございます。
確かに5050系4000番台ですね。
番台区分公表前の文献で4000系と記載されてたのもあったみたいでしたが実際は5050系4000番台として番台区分されたみたいですね。
東横線と田園都市線、どっちが速いんだろ？メトロ7000系と8000系（または東武50070系と50050系）で比較できればな・・・。
義謙y.2 ご視聴ありがとうございます。表記上の速度は両者とも110km/hでしょうが実際はどっちが高確率で最高速で飛ばしているのかは気になります。
kiHa3062 瞬間的な速さで言えば、線形が悪くスピードが出にくい・過密ダイヤという特性上急ぐ必要性のある東横線だと思う
田園都市線も、つくし野からつきみ野までの長距離を最高速で飛ばすからこれもこれで魅力的
速度はどうやって計測したんです？
準特急も入れるのね
坂本綾子さん ご視聴ありがとうございます。準特急は特急の一つですので対象になります。快速特急やアクセス特急も同じく特急と名前が付いていれば対象になります。
ネタバレですが現在関東民鉄の列車で特急以外も100km/h超なら対象という動画を制作中です。ここでは対象にしなかったTX2000,西武2000,東急8500等も出てきます。
スカイライナーレベチ
しょうゆ味せんべい さん スカイライナーは別格です。
東西線快速も
Onishi Kazuki
ご視聴ありがとうございます。
残念ながら100km/h超特急通過動画限定でして...
東西線快速は最高速度100km/hですので、90km/h超限定の関東民鉄通過集で製作してたら対象に入りますね。
その場合は相鉄や西武や小田急の一般車群等も入ります。
0:01 speed in 1,75x that's like's eurostar
ざごあんまんだぁぷてらざごあんまんだぁぽてら
Thank you very much for watching this movie.
It certainly looks like Eurostar if you increase the playback speed. And I personally thought that it resembled Italo.
京王8000系も唸ってるけど、7000系も少し唸ってるような？w
ご視聴ありがとうございます。
確かに7000系も唸ってますね。
でも8000系の唸り具合は凄いですね。
東急も案外速い
オクライス
ご視聴ありがとうございます。
東急は速いですね。ただ今回撮影した区間は過密ダイヤのせいか安定して100km/h超という感じではなかったです。やっぱり100km/h超が撮れなく何回か足を運びました。この動画ではメトロ7000が確か3回目でやっと撮影出来ました。
kiHa3062 元住吉とかすごく速いですぜ
オクライス
元住吉はかなり飛ばしますね。
行ってみたんですがその時は100km/h超に満たなかったショットだけでしたのでこの動画では都立大学周辺になってしまいました。
でも他の動画を見てると正に最高速度で通過しているシーンがありますので次回もし同じような作品を作るときにそこで撮影したいと思います。
kiHa3062 なるほどー
確かに元住吉は馬鹿みたいに速い奴もあればやる気の無い通過する奴もありますからね～
スカイライナーは反則だ
金子真生 ご視聴ありがとうございます。
スカイライナーは別格ですよ。
４倍速再生ヤバイ・・・。
スカイライナーが約630㎞、京急480㎞で疾走していく・・・。（笑）
茨城は安定の蚊帳の外ｗｗｗ
茨城にはぶっ飛んだ関東鉄道常総線があるやんけ！
と思ったけどつくばエクスプレスも走ってまんがな。
すんたろ 特急走ってないから天皇陛下とスペイン国王が鈍行に乗る羽目となったｗ
西武NRAのやる気のなさｗ
骨董品の抵抗車かつ、通勤車2000系よりも爆音なのは、この有料特急NRAと秩父方面専用4000系だけ！
Pacmania100
ご視聴ありがとうございます。
西武の新型特急はどうなるんでしょうね。あのイメージの絵とは個人的に思えないんですが。
公表されたコンセプトイメージが強烈でしたからね、実車はどうなるんでしょう！
今の西武は通常105km/hでノッチオフ。回復運転でも滅多に110km/hは出しませんね。
西武の主要路線においては、以前から保安装置上115km/h制限で余裕があるので、
せめて2000系列と共通運用でない優等スジは、110km/hで快走して欲しいですけどね。
2018年末にミサイルが出るらしいので引退でしょうね
大谷のスカイライナー
巻き寿司太郎 ご視聴ありがとうございます。この球速は速い方ですよね。
西武の平良やギャレットも160キロだぞw