Motor.NL TV 2024 - Aflevering 6
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- In deze laatste uitzending van Motor.NL TV voor dit seizoen, bezoeken we Gert-Jan Laseur in Almere. Gert-Jan, voormalig kampioen in de dragrace, is nu gespecialiseerd in het tunen van Harley-Davidson motoren. Daarnaast testen we de nieuwe KTM 990 Duke, de Honda CBR650R E-Clutch en bespreken we beschermende onderkleding voor motorrijders.
#ktmmotoren #hondamotoren #motornltv
Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/ni...
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motor.nl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Lees 2 magazines voor maar €2,99 per maand: www.motor.nl/a...
'wat rij jij?', met prijsklassen, zou vaker terug moeten komen. Een van de weinige authentieke topics😊
ben ik het helemaal mee eens, was altijd heel leuk om te kijken. en vooral voor mensen die zo'n soort motor zoeken
blijft irritant dat je de hele tijd van onderwerp veranderd ,maak gewoon dat onderdeel af .
kunnen ze dat later deze week weer in clipjes per onderwerp posten 🤡
altijd top het enthousiasme van Djaella! Ik had wel graag even die motor van Gert-Jan willen horen brommen, beetje jammer..
weer een hele leuke aflevering
lijkt me ideaal zo'n motorbroek/motorlegging die je onder je normale kleding draagt
😁
Jammer dat het weer voorbij , leuk programma
Achterlicht in de knipperlicht vind ik geen verbetering. Volgens mij heeft BMW dit ook maar snap het niet. Heb voor de veiligheid liever een duidelijke unit aan de achterkant. Voor de looks maakt het ook niet uit. Nu heb je er een reflector zitten …
En voordat je wat zegt gaan we even naar een ander onderwerp. Dat is na elke twee zinnen blijft irritant, wie verzint zoiets?
Altijd leuk met een bakje koffie
dat koppelingsgebeuren is natuurlijk niet bepaald heel nieuw he ;) Ja dat het standaard fabrieks AF erop zit dat wel. Als ik kijk naar enduro/cross motoren. Daar willen ze nog wel eens een REKLUSE koppeling op zetten. Dan heb je dus PRECIES dit idee. Klein aandachtspuntje. Dat kon je al doen bij de modellen van bouwjaar 2000. Dus zo heel apart/nieuw is het niet. Het was er altijd al. Maar dan moest je het achteraf monteren. [En je moet de weet ervan hebben uiteraard] Kijk naar de toppers in de motorcross wereld. Daar zijn er best veel die al jarenlang met rekluse rijden. En bij enduro word dat ook veel gebruikt.
Het klopt zeker wat je zegt. Een Rekluse koppeling bestaat al jaren. En hoewel er heel veel overeenkomsten zijn, werkt dit systeem totaal anders. Dit is een elektrische automatische koppeling in tegenstelling tot een centrifugaalkoppeling als Rekluse. Voorbeeld is als je een berg afrijdt met Rekluse, dan doe je je gas dicht. Met als gevolg geen motorrem. Mits je af en toe weer wat gas geeft om tractie te krijgen. Dit systeem van Honda koppelt pas als het toerental van de versnellingsbak heel laag komt (stilstaan) of je opdracht geeft tot schakelen met de pook. Echt een ‘normale’ koppeling dus, maar dan computergestuurd.
Vind het moeilijk om een motor goed te praten waar je extra betaald voor snufjes die er al op zitten, gaat de verkeerde kant op als je het mij vraagt.
Tec-pakket is alleen maar software? Dan is het inderdaad best matig voor plus 1000euro
@@Doubledeepfried al hun speciale 'pakkets' zijn enkel en alleen software die al op de motor zit, vergrendeld achter $$ , als ik me niet vergis is bv bij de 1290 duke een goede 3000 euro ofzo extra nodig voor de 2of 3 pakkets
@@user-zk6xy7ml9u ok, een reden om naar een ander merk te lopen. Maar de "vanaf" prijs staat vast mooi in de folder
@@Doubledeepfried dat is idd de reden dat ik geen ktm heb gekocht
De prijs rechtvaardigt m.i. idd de techniek niet. Jammer dat men geen lichtgewicht fiets met zo'n mooi blok kan maken zonder dat die er uit ziet alsof t'ie uit de schredder komt: Werkelijk spuuglelijk. En naar mijn ervaring echt alleen voor kleinere rijders.
“WP hofleverancier van KTM”. KTM is eigenaar van WP, zijn dus hun eigen spullen 😊
is eigenlijk bijna het zelfde als bij een auto automaat maar dan dat je het in de handmatig mode zet eigenlijk
Eigenlijk hetzelfde als een traditionele versnellingsbak maar dan zonder te hoeven koppelen 😅😉
Die koplampen van de KTM zijn echt foei lelijk.