Эх сколько норм идей было задушено и уничтожено, маразмом конца 70 и 80х загублена страна и мотопрома можно сказать нет уже, да и автопрома крохи остались
лично имею пару рам от Юнкера... конструкция значительно отличается от "обычной планетовской", что даже более интересно - конверт мотора идет отдельно от хвоста, что дает возможность не меняя конверт переделать мотоцикл в эндуро, например. на сколько слыхал, подобная мысль (на одной базе сделать классово-разные мотоциклы) у конструкторов была. а так - уже на момент создания ДВС был устаревший, хотя многие втч конструктора открыто считают, что Юнкер - лучшее, что смог ИЖ-маш. и так и есть.
Круизер? Ну только если во круг гаража. Мне отец купил двигатель от этой срани. Я его поставил на иж юпитер 4. Не газовал, не гонял. Думал обкатаю по всем правилам. Обкатал. 540 км развалился игольчатый подшипник на поршневом пальце. Движок как хрустальный бакал рассыпался. 16 километров толкал домой. НУ ЕГО НА Х,,Й ТАКОЙ КРУИЗЕР.
Был некий прикол с ними. В 2000х они стояли на балансе у мотобата Москвы. Так вот, у большинства единиц, был крайне слабый генератор. При включении спец сигналов (сирены и спец иллюминации), у них мгновенно сгорал генератор. Многие занимались тем, что специально нарушали правила перед сотрудниками, провоцировали погоню, а в последствии сотрудник оставался на дороге, с напрочь севшим аккумулятором и сгоревшим генератором. Правда длилось это очень короткое время.
Водяной мотор ,кроме цилиндров и головок отличается и картером (правда есть еще унифицированый вариант картера),поршнями(смещено отверстие под палец),поршневыми кольцами (тоньше на 0,5мм). Благодаря этому он избавился от фамильного звона .
Примерно в то же время выпускался "Корнет", но это была одностволка меньшей кубатуры... ... На смену всему этому, пришёл китайской мотопром, который по качеству, ну может, чуть-чуть лучше - хотя есть и спорные моменты...
Несмотря на все его недостатки, мотоцикл очень приличный, а сгубил его импорт иностранных мотоциклов... Если бы сейчас они производились и стоили в пределах 300 тысяч рублей , разлетались бы как горячие пирожки, конечно при условии контроля качества при производстве двигателя, чтобы не было откровенного брака...
А чем задняя подвеска похожа на Ю-5? И главное, чем плоха управляемость Юнкера? По мне так всё бред высосанный из пальца. На момент создания, за вменяемые деньги, это был хороший продукт. Хорошая динамика, отменная! Управляемость (т.к по сравнению с тем же Ю-5 имеет более низкий центр тяжести и более длинная база. Амортизаторы задние установлены под наклоном и в отличие от П/Ю-5 они работают как надо! Двигатель. Здесь отдельная тема. В стоке его хватает для комфортной работы. Форсировать очень легко, в отличие от Явы. Ну и главное, в отличие от Чеха, на Юнкере было жидкостное охлаждение дисковый тормоз! Если Помните, была такая Ява 640, которая кроме цены мало отличается от 638! А мотоотдел обанкротили по другим, более пугающим причинам. При небольшой модернизации, Юнкер, Ю/П-5 и сегодня востребованы. Посмотрите стоимость новых на авито или на канале Ломаева из Ижевска. Он их распродаёт, как горячие пирожки. И ценник я вам скажу ого-го.
Товарищ работал в ГАИ и рассказывал как эти Юнкеры на показаловку привозили на эвакуаторе, ибо так было гарантированно что доедут все))) Может и байка, но мне кажется в каждой байке есть доля байки))) но хорошая история. Спасибо за труд!!!
Вот ей Богу и не знал ,что его на заводе делали, думал самострой))) Отличное видео!
Роман, спасибо!
В свое время заглядывался на него, но и он тогда был мне не по карману) дешевле было взять старого японца)
Эх сколько норм идей было задушено и уничтожено, маразмом конца 70 и 80х загублена страна и мотопрома можно сказать нет уже, да и автопрома крохи остались
лично имею пару рам от Юнкера... конструкция значительно отличается от "обычной планетовской", что даже более интересно - конверт мотора идет отдельно от хвоста, что дает возможность не меняя конверт переделать мотоцикл в эндуро, например. на сколько слыхал, подобная мысль (на одной базе сделать классово-разные мотоциклы) у конструкторов была. а так - уже на момент создания ДВС был устаревший, хотя многие втч конструктора открыто считают, что Юнкер - лучшее, что смог ИЖ-маш. и так и есть.
На вооружении Курского ГИБДД такие стояли. Гоняли нас по городу.
Круизер? Ну только если во круг гаража. Мне отец купил двигатель от этой срани. Я его поставил на иж юпитер 4. Не газовал, не гонял. Думал обкатаю по всем правилам. Обкатал. 540 км развалился игольчатый подшипник на поршневом пальце. Движок как хрустальный бакал рассыпался. 16 километров толкал домой. НУ ЕГО НА Х,,Й ТАКОЙ КРУИЗЕР.
Был некий прикол с ними. В 2000х они стояли на балансе у мотобата Москвы.
Так вот, у большинства единиц, был крайне слабый генератор. При включении спец сигналов (сирены и спец иллюминации), у них мгновенно сгорал генератор.
Многие занимались тем, что специально нарушали правила перед сотрудниками, провоцировали погоню, а в последствии сотрудник оставался на дороге, с напрочь севшим аккумулятором и сгоревшим генератором.
Правда длилось это очень короткое время.
Был такой. Юбр после показался игрушкой мечты 😊
Поздновато китайские двигатели к нам попали,сейчас бы Юнкеру 4-хтактник 400 сс и вполне годный аппарат был.
Привет с Ижевска.
Ижевску большой привет из Купянска!
Отличное видео !
Спасибо за видео🙂просил про круизы получите распишитесь😁😁😁😁ждем еще видео Володь, успехов в работе
Спасибо. Буду стараться
Когда- то, не помню в каком году в Ростове- на- Дону такие тачки выдали мусорам. И это круто смотрелось.
В Москве тоже у гаишников были.
У меня на канале есть обзор на похожий аппарат
У меня такой был, мне очень нравился. Два сезона от катал.
Помню когда они только появились, ездил в Сокольники специально на них поглазеть
По поводу подвески не соглашусь, и передняя и задняя, в отличии от простого ижа, достаточно комфортная
в задних аммортах, есть еще и пружины отбоя, чего нет в обычном иже
Ещё у юнкера не "звенели пальцы" как на всех воздушных Юпитерах !
Привет! забыл рассказать что были Юнкеры для ГАИ, в спец раскраске , рацией и "мигалкой" вместо заднего седла.
Верное замечание. Были такие. Даже в живую видел
Продаются бездоковые .В полном обвесе стоял на Авито Минусинск 50000
Водяной мотор ,кроме цилиндров и головок отличается и картером (правда есть еще унифицированый вариант картера),поршнями(смещено отверстие под палец),поршневыми кольцами (тоньше на 0,5мм). Благодаря этому он избавился от фамильного звона .
Примерно в то же время выпускался "Корнет", но это была одностволка меньшей кубатуры...
...
На смену всему этому, пришёл китайской мотопром, который по качеству, ну может, чуть-чуть лучше - хотя есть и спорные моменты...
Нельзя мне смотреть видео про подобную технику- бомбит сильно)
Привет! Пожалуй мы уже сильно избалованы современной японской (и не только) техникой
Привет, куда не зайду ты там, да подписан на тебя уже три года, хватит преследовать))))
В детстве он мне прям нравился
Эххх, я бы сейчас махнул бы свой ведровер 2115,2011г на юнкера. Уж очень хорош мотоцикл
Приветствую,всегда не тем идем путем
Хочу обзор на Хонду СВФ 600)))
по поводу передней вилки был приобретен патент у хонды чтоб наши могли делать, а не изобретали сами.
Хороший мотоцикл выпуск интересный
Класс 👍👏👍👏
Норм. Ещё про Корнет запили обзорчик. Более редкая машинка. Если обзор уже был, то пардон))
Насчёт Корнета буду иметь в виду. Спасибо за идею
Несмотря на все его недостатки, мотоцикл очень приличный, а сгубил его импорт иностранных мотоциклов... Если бы сейчас они производились и стоили в пределах 300 тысяч рублей , разлетались бы как горячие пирожки, конечно при условии контроля качества при производстве двигателя, чтобы не было откровенного брака...
На мой взгляд юпитер 5 , с этим движком интересней и дешевле!
спасибо....
Расскажи об иж корнет 2.673 иж
Вопрос зачем? Когда Юнкер был только на чертежной доске, он уже был заведомо устаревшим.
Люди по сей день на 46-х и П-2 катаются, даже в германии. Может быть для удовольствия?
Был у меня такой. Неплохой аппарат!!!
Почему на превью кик с правой стороны, он же слева должен быть
КрасС мото)
Самый любимый блогер!
Спасибо. Приятно!
Годнота👍
Спасибо!
Он даже сейчас по цене некрояпонца(
А где вставка из рекламы с Кузьминым ?
На момент монтажа не нашел это видео
От завода ИМЗ дороже
ПОТОМУ ЧТО 4Х ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! ЭЛЕКТРОСТАРТЕР! ОБЪЁМ В 2 РАЗА БОЛЬШЕ!
Да короче, в 80х годах Урал стоил 1862 р., Иж тысячу. ...
Переднее колесо надо било поставить от ИЖ ПС на19"
так дискового тормоза тогда небыло бы
А чем задняя подвеска похожа на Ю-5? И главное, чем плоха управляемость Юнкера? По мне так всё бред высосанный из пальца.
На момент создания, за вменяемые деньги, это был хороший продукт. Хорошая динамика, отменная! Управляемость (т.к по сравнению с тем же Ю-5 имеет более низкий центр тяжести и более длинная база. Амортизаторы задние установлены под наклоном и в отличие от П/Ю-5 они работают как надо! Двигатель. Здесь отдельная тема. В стоке его хватает для комфортной работы. Форсировать очень легко, в отличие от Явы. Ну и главное, в отличие от Чеха, на Юнкере было жидкостное охлаждение дисковый тормоз! Если Помните, была такая Ява 640, которая кроме цены мало отличается от 638! А мотоотдел обанкротили по другим, более пугающим причинам. При небольшой модернизации, Юнкер, Ю/П-5 и сегодня востребованы. Посмотрите стоимость новых на авито или на канале Ломаева из Ижевска. Он их распродаёт, как горячие пирожки. И ценник я вам скажу ого-го.
и на икс он нужен?!
Я б купил Б/У-шный, но в наших широтах их тупо нет
Мертворожденный 2х тактный динозаврик
Товарищ работал в ГАИ и рассказывал как эти Юнкеры на показаловку привозили на эвакуаторе, ибо так было гарантированно что доедут все))) Может и байка, но мне кажется в каждой байке есть доля байки))) но хорошая история. Спасибо за труд!!!
Какие 40 нм? Урал 40 , а юнкеру до Урала..... Даже четверка не ехала так как м 63 28 л. с .
5 ступенчатая кпп
4
Ну не скажи,юнкер в движении очень комфортен с юпаком не сравнить. Катаю и на юпаке и на юнкере
Юнкер новый обзор: czcams.com/video/JYQsGYmJ3sg/video.html
А теперь на оборот не каждый себе можит позволить купить иж юнкер или Урал волк японские 600 дешевле на много
С чего бы это, сравнивай новое с новым а не новое с 15 летним хламом из японии.
@@Hellboy5727 Действительно, лучше не сравнивать нормальные мотоциклы с ИЖами)
@@EngineZone по цене так точно не стоит, более того это не возможно ввиду смерти ижмаша.
Спасибо за видос, хоть и считаю советский и российский мотопром убогим металлоломом
Было немного, и то похерили =\
попытка сделать драгстар не удалась. И не удевительно. Вся суть отечественного мотопрома наебать покупателя, впарив ему дерьмище, как золото
Не только мотопрома а все что делали на ПаРаше
Кому нужны Мотаки 60 хх ?
Говно оно и в африке говно...
Всё ушатали. Вражины
Видос хорошо. Мото - говно.
Не стал а сделали Банкротам как и многие заводы и фабрики. "Спасибо" Вове" дорогому" всё спустил в прах и стране похоже крах!?