Witam, mam pytanie. Posiadam 3p, żaden mróz mu nie straszny, ale na zimnym silniku straszni kopci na niebiesko, gdy się rozgrzeje za jakiej 10-15 minut zero dymku. W czym tkwi problem?
A dawno był remont robiony? Podejrzewam luzy na prowadnicach zaworowych i może sie przedostawać olej przez uszczelnienia zaworów. Do Perkinsa warto zaglądnąć co jakiś czas sprawdzić stan rury dolotowej powietrza z filtra do glowicy bo lubi pęknąć i jak kurzu zaciągnie to silnik do remontu.
Witam mam problem ze swoim silnikiem na tłokach fi 100, po 150 motogodzinach od remontu zaczął kopcić na niebiesko i nie wiadomo dlaczego, oleju nie ubywa, płynu też nie co by mogło być przyczyną? Dodam że przy przegazówce nie daje czarnego dymu tylko taki niebieski właśnie
Zobacz luz zaworowy, u mnie na nowych laskach zrobił sie wielki luz bo je sklepało, u mnie sie takie rzeczy działy i kupiłem zetorowskie laski i jest spokój
@@BraciaNaRoli luz sprawdzałem, laski zostawiłem stare bo wiem że te nowe są lipa, zauważyłem lekkie zapocenia prowadnic zaworowych jak zdejme kolektor ssący ale szlifierz mówi że to taka konstrukcja jest i zapocenie będzie bo nie ma uszczelniaczy ale czy to mogłoby być przyczyną ten olej z prowadnic?
@@BraciaNaRoli jak zdejme pokrywy zaworów to na dwóch głowicach od szklanek bardzo chlapie olejem po całym silniku z góry i myślę że pod tym dekielkiem chlapie zbyt mocno i spływa po prowadnicy zaworu
U mnie od początku po remoncie delikatny niebieski dymek jest, i na oryginalnej pompie był i teraz też jest sle oleju nie u ubywa tak żeby trzeba było dolewac
@@BraciaNaRoli Właśnie chcieliśmy z tatą zakładać teraz turbo do c360 ale nie wiemy z kąd kupić i jaką czy np na złomie będzie jakaś z auta i oglądam pana film o montażu
Lux :)
No ładnie pali pozdrawiam
Pali kapitalnie
Jaki rozmiar kół tylnych?
12,4 36
Witam, mam pytanie. Posiadam 3p, żaden mróz mu nie straszny, ale na zimnym silniku straszni kopci na niebiesko, gdy się rozgrzeje za jakiej 10-15 minut zero dymku. W czym tkwi problem?
A dawno był remont robiony? Podejrzewam luzy na prowadnicach zaworowych i może sie przedostawać olej przez uszczelnienia zaworów. Do Perkinsa warto zaglądnąć co jakiś czas sprawdzić stan rury dolotowej powietrza z filtra do glowicy bo lubi pęknąć i jak kurzu zaciągnie to silnik do remontu.
@@BraciaNaRoli No właśnie silnik robiony gdzieś pewnie 20 lat temu. Ciśnienie trzyma, oleju też nie bierze prawie wcale i pali od strzała.
@@dawid7930 jeździć obserwować 😀
@@BraciaNaRoli Generalni jest już tak kilka lat, ale chciałem się dowiedzieć od czego to może być. A na przykład regulacja zaworów może pomóc?
@@dawid7930 warto sprawdzić jeśli 20 lat temu było rozbierane, a ile ma mth?
Jaki teraz ma spalanie względem starej 60
Pali sporo mniej od zwykłego c 360 ale trochę więcej Niz mf255.
Witam mam problem ze swoim silnikiem na tłokach fi 100, po 150 motogodzinach od remontu zaczął kopcić na niebiesko i nie wiadomo dlaczego, oleju nie ubywa, płynu też nie co by mogło być przyczyną? Dodam że przy przegazówce nie daje czarnego dymu tylko taki niebieski właśnie
Zobacz luz zaworowy, u mnie na nowych laskach zrobił sie wielki luz bo je sklepało, u mnie sie takie rzeczy działy i kupiłem zetorowskie laski i jest spokój
@@BraciaNaRoli luz sprawdzałem, laski zostawiłem stare bo wiem że te nowe są lipa, zauważyłem lekkie zapocenia prowadnic zaworowych jak zdejme kolektor ssący ale szlifierz mówi że to taka konstrukcja jest i zapocenie będzie bo nie ma uszczelniaczy ale czy to mogłoby być przyczyną ten olej z prowadnic?
@@BraciaNaRoli jak zdejme pokrywy zaworów to na dwóch głowicach od szklanek bardzo chlapie olejem po całym silniku z góry i myślę że pod tym dekielkiem chlapie zbyt mocno i spływa po prowadnicy zaworu
@@MrFarmer7446 jeśli ciągnik nie stracił mocy to może olej przez prowadnice sie dostawac na tłok i spala olej, stąd dym.
U mnie od początku po remoncie delikatny niebieski dymek jest, i na oryginalnej pompie był i teraz też jest sle oleju nie u ubywa tak żeby trzeba było dolewac
Witam✋☕👍
Witam 🙂
Jak się turbo sprawuje po 3 latach?
Wszystko chodziło do końca bardzo Dobrze, natomiast ciągnik został na wiosne sprzedany 🙂
@@BraciaNaRoli Właśnie chcieliśmy z tatą zakładać teraz turbo do c360 ale nie wiemy z kąd kupić i jaką czy np na złomie będzie jakaś z auta i oglądam pana film o montażu
@@agroteammaopolskie3586 ja kupiłem używana ale jak sie okaże do regeneracji to ok 800zl naprawa, warto rozważyć gotowy zestaw są na olx
@@BraciaNaRoli Czyli lepiej kupić gotowy zestaw z rurakami i turbo?
@@BraciaNaRoli Bo ja to słyszałem ze gotowe zestawy się psują