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HATE MY BMW | 5 Typische BMW E46 Probleme/Krankheiten 2020‼️ [ 4K ]
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2017
- ► FREE MUSIC: amzn.to/32U71de
►All of my gear: kit.com/niloCT/my-kit
Smartphone Halterung magnetisch: amzn.to/2CAeUcM
Alternative: www.amazon.de/dp/B07DGW43PQ/r...
In diesem Video erfährst du mehr zu den typischen BMW E46 Problemen!
Mit der Zeit treten gern mal Probleme bei solch alten Fahrzeugen auf, teilweise gibt es simple Lösungen die man recht gut selbst instandsetzen kann, manchen sollte man lieber instandsetzen lassen, sofern man sich mit der Technik nicht auskennt oder vertraut fühlt...
Auch dort gibt es Teure und günstige Möglichkeiten... wenn du mehr erfahren willst, schau dir das Video bis zum Ende an ;-)
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Alles aus dem Video findest du hier unter verlinkt!
✘BESTES SCHILD !!!: amzn.to/2j3LgDp
✘BESTER AUFKLEBER!!!:
✘Abisolierzange: amzn.to/2j5KLc4
✘Lötkolben: amzn.to/2j6WHuf
✘Lötzinn (TOOL): amzn.to/2habLmz
✘Schrumpfschlauch : amzn.to/2j4ulAJ
✘Kabelbaum: amzn.to/2znyeHh
✘Kühlflüssigkeit: amzn.to/2Ap6YGq
✘Ölstandsenor: amzn.to/2j7gQAd
✘PDC Sensor: amzn.to/2h8jPUX
✘OBD Diagnosegerät: amzn.to/2j4w1dz
✘E46 Reparatur Anleitung Buch: amzn.to/2j988le
5W-30 ÖL SET: amzn.to/2zmj6d7
5W-40 ÖL SET: amzn.to/2j5s740
Settings & Camera Info:
A6300 + Samyang 50mm 1.4
GH5 + Speedbooster + Canon 17-40/24-105
filmed in S-log & V-log, iso automatic & f2.2
enjoy the video :) & thanks for your support!
➤ Social Media:
Homepage: nilsbaehre-bearpicture.de
Instagram: / nils_bae_fu. .
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➤ Camera & Co
A6300 (4k): amzn.to/2v93XtO
A5100 (Full HD): amzn.to/2AnKTYL
GH5 (4k): amzn.to/2Aerdp5
Speedbooster: amzn.to/2zo3jun
50mm 1.4: amzn.to/2vcbTtV
17-40mm: amzn.to/2h8sab0
Canon 24-105 IS USM: amzn.to/2vWAd14
Stativ: amzn.to/2j4vtUZ
➤ Equipment
Steadycam: amzn.to/2wbVFhF
Slider I: amzn.to/2vcBH9i
Slider II: amzn.to/2vcwZbA
Blue Snowball Micro: amzn.to/2vkYi4n
Ansteckmikro: amzn.to/2uNaVUr
Videoneiger Fluid: amzn.to/2tQNLcF
Stativ (Home): amzn.to/2vlcABY
Reisestativ: amzn.to/2uQgY94
LED Ring Light: amzn.to/2wcihOW
Fernauslöser/Trigger: amzn.to/2tV2HLb
Yongnuo Blitze: amzn.to/2vcRBAF
Softbox/Difussor: amzn.to/2vWmBCW
SD Karten: amzn.to/2vjDWbJ
SD Card- Case: amzn.to/2vWzFIy
Haida ND Filter 1000 set: amzn.to/2eZIEod
ND Filter variabel: amzn.to/2tVbPPR
Verlaufsfilter: amzn.to/2eYuzXY
Powerbank I: amzn.to/2uP2gPB
Powerbank II: amzn.to/2wc5uwd
Batterien (50stk) amzn.to/2tVboF7
➤ Mobile PC Setup
Ultrabook: amzn.to/2uMZqfK
Ext. Festplatte 2 TB: amzn.to/2ubn9mm
Ext. SSD: amzn.to/2vkYErW
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Bluetooth EarPods: amzn.to/2wc0Wpu
Bluetooth Music Box: amzn.to/2uOHhN3
Universal Aufladekabel (5 in 1): amzn.to/2vjnRCX
Leatherman: amzn.to/2tV5wM4
Spy Sonnenbrille Camouflage: amzn.to/2tUBpol
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#HateMyBMW #5TypicalE46Problems #BMWProblems
Sehr gutes video! Ich hab mir im Oktober eine e46 323i Limo von 99 gekauft und hab damit auch einige Probleme gehabt. Dreieckslenker z.b. Das ist dann ziemlich unangenehm zu fahren. Ölsensor und masseprobleme am Rücklicht hab ich auch. Letztens ist mir auch noch die ventildeckdldichtung flöten gegangen und dann hab ich mich entschieden den wieder zu verkaufen. Habe obendrauf noch einen Verbrauch von 12l und Sprit im Öl, die Gänge springen manchmal raus und die hardyscheibe gibt auch den Geist auf :D LG!
Finn Danke !
Das ist echt ärgerlich, Anfang der Woche habe ich einen e39 als 530d mit einer unglaublichen Ausstattung, Lackierung und Laufleistung zu einem unschlagbaren Preis gesehen, bei einem Händler... Als ich jedoch an meinen jetzigen denken musste habe ich den 5er aber sofort wieder aus den Augen verloren... Ich würde mir persönlich keines der "alten" Modelle erneut holen, einfach aus dem Grund weil ich weiß was kommt... Kann voll verstehen das du den wieder abstoßen willst, oder es bereits getan hast! Klingt echt nicht so feierlich ;(
Was schwebt dir zur Zeit im Kopf rum ?
Anderer Hersteller oder bei BMW bleiben ?
Lg
niloCT Ja, das war vielleicht auch die richtige Wahl :D Ich selbst wollte den BMW eigentlich nur als Freizeitprojekt haben um den optisch etwas zu tunen etc. Alltäglich fahre ich einen Audi A3 8L und bin auch super zufrieden selbst mit 260.000km Laufleistung. Wenn der e46 dann verkauft ist wird wohl über kurz oder lang ein Käfer in meinen Besitz übergehen, ist vielleicht eine leichte Umstellung von 170ps auf 34-50 aber ich glaube damit treffe ich die bessere Wahl. :'D Bist du denn mit deinem sonst zufrieden?
Finn ja definitiv eine der besten Entscheidungen zum Ende des Jahres 😂👍🏻
Ist doch gut, a3 fahren bei mir auch sehr viele, aber der Überschuss die 1.9 tdi, und sonst die 1.8er
Find den persönlich nicht so, als 3 Türer find ich den schon ansprechender, aber sowas würde ich mir nur als 5zylinder holen wollen weil das irgendwie schon etwas "besonderes" wär, bloß die sind so im Preis gestiegen das das überhaupt nicht lohnt, und einen normalen a3 würde ich mir denke ich aus dem Grund nicht zulegen weil es das gleiche wie der Golf, nur in teuer ist, und Golf Fahrer bin ich eigentlich nicht :) #nohate bin total der limo/coupe Typ, das kann sich natürlich von heute auf morgen ändern, aber du weißt sicher was ich meiner
Ich hätte persönlich Bock auf nen 135i oder 335i, bloß abgesehen vom Preis ärgern mich dort mehrere Faktoren die beispielsweise Audi schon "Jahre" vorher ver/geändert hat...
Zu dem bin ich seit einiger Zeit einfach bei dem Entschluss stehen geblieben das es ein Auto bleibt, egal wie teuer und egal wie schnell es mich beschleunigt.. Wenn es Krebs heilen würde, wär es was anderes !! Ich weiß nicht ob ich es nach dem Kauf sofort Bereuen würde oder nicht... Mitte des Jahres wollte ich eine Investition starten die mir mindestens eines dieser Fahrzeuge im Kameraformat verschafft hätte, wollte eine RED kaufen und mit einem Bekannten "über die Klippe" springen... Viele steigen für gewöhnlich auf, bloß ich glaube ich wär direkt die 1million Kilometer herunter gestützt... Und um solch existente Sachen einfach auszuprobieren fehlt mir einfach der Backround und der nötige halt, ich kann und will es einfach nicht riskieren egal ob es feige oder langweilig klingt, aber es gibt so viel wichtigers als sein Geld so schnell wie möglich zu vernichten... War gestern mal bei Real und wollte Wunderkerzen für ein Filmprojekt kaufen aber leider gab es keine mehr, was es allerdings gab jedemenge Raketen Böller und Batterien, auf der einen Stand bildlich gesprochen "hier erhältst du für nur 99€ 135sekunden Spaß... 😂🙈.
Ich würde für sowas keinen Cent mehr ausgeben, ich zähle Wunderkerzen jetzt mal nicht als Feuerwerkskörper, sondern als Requisiten ;)
Die Sache ist halt, wozu braucht man es und was hab ich davon bezogen auf Auto & Co
Aber um nicht noch weiter abzuschweifen.. Der klappert, hat immer irgendeinproblem und fährt wie ein Panzer auf Glatteis, ich weiß nicht ob ich zufrieden sein darf :D
Ich bin froh das er mich noch fährt und naja.. Mehr erwarte ich ehrlich gesagt auch nicht mehr.. Ich erwarte eher das in einiger Zeit der Kabelbaum im Kofferraum zum 7 mal gelötet werden möchte, das Kühlwasser wieder leer ist, der Radioempfang garnicht mehr vorhanden ist und ich bald wieder ein Aquarium im Scheinwerfer habe :D an schlimmeres will ich nicht denken.... Ich habe jetzt fast 9 mal die Welt mit dem umfahren...
Die traurige Quintessenz allerdings ist, ich hatte vorher vor 3/4 Jahren nen Soda fab und habe damit deuuuutlich mehr Frauen geklärt als wie mit dem Beamer 😂😄😉🙋🏻
Guten Rutsch ins Neue, und ich meine nicht in Graben 🎉💪🏻
niloCT Ui so eine lange Antwort :D also mein A3 ist ein 3 Türer mit 1.9tdi 130ps. Der geht schon ganz gut und ist für den Alltag vollkommend ausreichend.
Ich finde du hast mit deiner Einstellung vollkommen recht, wozu das ganze geld einfach sinnlos rausprassen und am Ende nach ein paar Minuten nichts mehr davon haben.
Ich bin gespannt was bei dir nach deinem Auto für eins aufschlägt. Und wenn sich die Möglichkeit ergibt schreib ich dir, falls ich den Käfer gekauft habe.
LG und dir auch einen guten Rutsch ins neue Jahr 😉
Irgendwie wird der E46 so hingestellt, das er gefühlt jeden Monat ein defekt hat. Ist eben ein altes Auto, da gehen eben Dinge kaputt. Und glaubt mir, bei Benz, Audi etc. sieht es nicht besser aus. Arbeite in einer freien Werkstatt und sehe da täglich defekte Fahrzeuge, von allen Fabrikaten.
Netter Typ, endlich mal wieder jemand der sich artikulieren kann
DANKE ! Ich versuche einfach authentisch zu wirken :-)
Am wichtigsten ist Bier, sollte man auch immer so 1-2 Liter dabei haben.
:-D
haha made my day
Bier 😂😂😂😂😂😂
Sehr gut und auch für Laien verständlich erklärt:)
Ich glaube ich muss auch mal so ein Video machen! *Coole Idee. Danke für das Video* :) 😃
HLC MEDIA gönn dir ! ;)
Super gerne :)
Bis auf Platz 5 hab ich alle Fehler gehabt und abgearbeitet 😂
mir fehlt in der liste noch die fensterheber kaputt sind 😂
Patrick G. Willkommen im Club ^^
Bei mir ist aktuell wieder die Kofferraum Beleuchtung defekt, das gelötete hat 2 Monate gehalten... Ein achtes Mal werde ich mir den Aufwand schenken ;D
+niloCT ich hab mir ein Formstück gebaut und daran die Kabel befestigt. hält gut. oder du ersetzt mal den kompletten Kabelbaum gegen Silikonkabel Das soll wohl auch gut funktionieren
Patrick G. Also hast du da gar keine Gummi Tülle/Ummantelung mehr drum ?
Hmm das sind mir 50€ zu viel und der Aufwand ist es mir nicht wert :D
Bis jetzt jedenfalls nicht.....
+niloCT doch die habe ich wieder drumherum gemacht. jedenfalls da wo die Kabel in die Karosserie gehen. Zusätzlich hab ich Schrumpfschlauch drüber gemacht und selbst verschweißendes isoband. dicht ist es aufjedenfall und hält 2 Jahre schon ☺
Patrick G. Selbst verschweißendes isoband kenne ich garnicht, ich glaube nicht das ich das nochmal löte, wenn ich mich doch noch motivieren sollte Geld zu verbrennen, würde ich mi eher die Arbeit machen und den kabelbaum erneuern.
Aber wenn das so schön 2jahre hält muss es ja schon eine gute Alternative sein, ich bin ehrlich das erste mal als ein Kabel gebrochen war vor etwa 3/4 Jahren habe ich da kabelschuhe drauf gezogen wie halt so ein richtiger Amateur.... 😂🚨 irgendwann dachte ich das löten zwar nicht ganz so schnell geht, aber die bessere Alternative ist, bloß wenn etwa 12-14 stellen bereits gelötet sind und überall schrumpfschlauch ummantelt wurde, nimmt der gesamte kabelbaum auch an "Umfang" zu und scheuert/bicht mit der Zeit wieder Kabel ab... -.-
Sehr gut gemacht! Sympathisch rüber gebracht, ohne dass gleich der Zeigefinger erhoben wurde... mach weiter so!
Thomas Krull vielen Dank !!
Gutes sympathisches Video. Danke.
danke fürs video!
Vielen dank für das video. Sehr informativ.
sehr gutes Video. weil der E46 allfälliger ist bin ich beim letzten e36 328 1999 geblieben 😊
Tolles Video. Hatte auch 3 der Fehler bisher.
Danke für den Tip mit dem Ölsensor, direkt n neuen bestellt kommt zusammen mit m Ölwächsel rein.
Grüße
Gut gemachtes Clip! Also ich habe mit meinem 330er Touring facelift (Jg. 2002, M-Paket innen und aussen, 5-Gang manuell und Heckantrieb) bisher fast keines dieser Probleme erlebt... (mittlerweile 180000km, sobald warm dann artgerechte Bewegung, seit dem ersten Tag immer mit ausgeschaltetem ESP und TC, weil Freude am Fahren), mein erster BMW...Was ich erlebt habe war:-Wassereintritt unter Türpappe links v. u. h., Fussbad... alles raus, trocknen... Türpappen anständig abdichten...-ZV und Bestätigungsblinken sehr willkürlich: Zubehör-USB-Gerät im Kofferraum links gefunden, ausgezogen, seither ist Ruhe-Airbag-Leuchte wegen Sitzbelegungsmatte r., Stecker prüfen (ein- ausziehen, Pins ok, Übergangswiderstand?), weg ist der Fehler bis heute...-ständig schwitzendes Lenkhilfeölgefäss... Niveau i.O. ... Neue Deckeldichtung... kein Erfog... Wegen hochtourigem Fahren evtl...?-sich während dem Fahren selbständig öffnende Glasheckklappe...? Hat sich wieder gelegt...?-PDC nervte mich total, da dies mein erster so "neuer" Wagen vom Jahrgang her ist mit dem Krempel... da konnte ich 20 Jahre lang ohne so n Quark parkieren, und plötzlich dreht der Wagen durch wenn ich mit 5cm Distanz von Spiegel zur Wand längswegs an derselben entlang fahre...?!? (ich Jg 78) Ich weiss wie lange und breit mein Wagen ist, weiss auch die Spiegel zu benutzen, also den Piepser unterm A-Brett ausgezogen und Ruhe ist beim Rückwärtsfahren! :-)-El. Schiebedach machte zunehmends beängstigende Geräusche beim Öffnen und Schliessen... stoppte und fuhr zurück, ein kleines Plastikteil fiel in den Innenraum... seither nie mehr geöffnet...-alle 10000km neues Race Vollsynth-Öl rein, alle 20000km Befi und Lufi, Kerzen bei 30000km, immer schön warmfahren und dann anständig abdrücken macht nach meiner Meinung und Erfahrung ein problemloses Fahrzeug!!! Wenn jemand jammert wegen Ölverbrauch, Benzinverbrauch und dergleichen, dann sage ich nur: Kauf Dich n Fahrrad! ;-)Ich liebe meinen Bayrischen, hegen und pflegen bis dass das Unausweichbare uns scheidet! Zum Glück bin ich Mechatroniker... :-)Fahre seit 12 Jahren selbst aufgebaut nen Opel Corsa A, 850kg, C20XE, 145kW... Opel Kadett C QPE, 2.4 lt, 790kg, 160kW.... DAS ist Freude am Fahren!!! Ohne ABS, Lenkhilfe, ESP, TC, DSG (Depp-Sicheres-Getriebe), kein Gepiepe und Gejammere wenns mal quer geht... Semislicks oder Slicks und ab geht die Post!!! Traumhafte Brems- und Kurven-G-Kräfte... auch die Beschleunigung ist nicht so übel.. :-)
Da ja die Gesetzesgebung gegenüber PKW-Lenkern immer unmenschlicher wird in Sachen Sanktionen im Strassenverkehr habe ich mir nun mit dem 330er ein unauffäligeres Fahrvergnügen versucht zu ermöglichen... hehe... naja, wenns dann immer wieder mal auf die Rennstrecke geht, ja dann setze ich lieber auf das Altbewährte! Leicht, kurz, kein Firlefanz an Bord... HAUPTSACHE FREUDE AM FAHREN!!!
OPEL = Ohne Probleme Ewig Laufend....!!!
gutes Video ...
gelbe Ölkanne brennt bei mir auch, nur kurz nach dem Anlassen ... geht dann aus, bleibt auch aus ..
Rückfahrsensoren (PDC) gehen auch nicht mehr ... wenn ich den Rückwärtsgang einlege, piept es für einen Moment ... das geht dann aus ... geht aber auch nicht bei der Rückwärtsfahrt ... ich habe gehört, BMW kann feststellen, welcher Fühler defekt ist ... werde ich wohl mal hingehen müssen ...
Gruß, Michael
Michael Mahler hi, ach Mensch dass nervt ich weiß, besonders wenn es eigentlich nur kleine Sachen sind die durch den Aufwand aber doch nicht mehr so klein bleiben..
Also bei mir ist es so, wenn ich den R-Gang einlege gibt es überhaupt keinen Piepton.
Das mit der Öllampe ist nach wie vor ebenso, obwohl ich diese beim letzten Ölwechsel (sitzt in der Ölwanne) gewechselt habe, hielt dann etwa zwei Monate und danach wieder die selben Symptome.
Wie lang hast du deinen und was für einen Motor fährst du ?
Gruß
Airbag Lampe war bei mir auch an aber es war der Pyrotechnische Sprengsatz am Pluskabel der Batterie das löst bei nem Crash aus mit den Airbags und trennt den Pluspol von der Batterie um die Brandgefahr einzudämmen.....
Ja den gibts es natürlich auch noch als Ursache. Bei mir stand allerdings immer Gurtstrafer Beifahrerseite, daher war das recht eindeutig. :)
Ölstandssensor kommt mir seeehr bekannt vor, mein 320i meckert im Moment auch immer. PDC macht bei mir keine zicken, Kühlwassers ist inzwischen wieder ok, bei mir hat sich das Thermostatgehäuse langsam aber sicher zerlegt.
Was mir aber fehlte waren Kurbelwellengehäuseentlüftung und Hydrolager, bei VFL Modellen ist außerdem die Hinterachse anfällig und bei allen Coupés und Limousinen sind die Radhäuser hinten zu beachten. Die Radhäuser neigen dazu Dreck zu sammeln, dieser liegt dann innen in der wulst. Räumt ihr den nicht regelmäßig aus, ist's da regelmäßig und lange feucht und euch gammeln die Radhäuser durch! Sehr unschön, da von außen sofort sichtbar.
Sonst nen sehr nettes Video.
DerChrisCross danke für die Anmerkung, bei mir kam zuletzt der Marder zu Besuch und das Thermostat und die Wasserpumpe haben sich auch schon zerlegt, habe es Anfang des Jahres getauscht kommt bald ein Video dazu
Echte Klassiker 😁👌🏻
Matthias Stockinger find ich auch 😆🙈
Oil ist immer bei 90grad im Optimalen Zustand... dann aus und 20min warten.... dann dürft er nur noch warm sein ohne das man sich die Pfoten verbrennt oder lange beim ablaufen warten muss.....
Sehr informatives Video. Leider bin ich nun am zweifeln, ob ich mir nicht doch ein anderes Erstauto kaufen sollte. Macht es einen Unterschied ob Vor- oder Nachfacelift Modell?
Hi, ich würde mich darauf berufen das es schon in gewissen Punkten Unterschiede zu den VFL und FL Modellen gab/gibt. Allerdings berufe ich mich auch darauf das du auch bei den Modellen auf Probleme stoßen könntest. Was ich allerdings aus Erfahrung sagen kann und das rate ich wirklich jedem!!
Keine uralten Pferde kaufen.. Ich würde denke ich die Grenze von 150k beim kauf nicht mehr überschreiten, eher noch geringere Laufleistungem suchen... Allerdings geht das dann immer ins Geld, finde persönlich es gibt so viel Deppen, besonders bei Kleinanzeigen die ihre alten e46 für Gold halten.. letztens erst nenn e46 330d für 13k gesehen der hatte so um die 145k runter und nenn 330i cabrio für 18k!!! Mit 130k runter glaube ich, Noch fragen ?? ^^ selbst e90 Modelle sind teilweise preiswerter und die sind vom Händler in einigen Fällen ;)
Allerdings wird es an jedem Fahrzeug mal Probleme geben, das einzigste ausgenommen von Ersatzteilen service etc. Was du vorher überprüfen solltest ist die Versicherung!! Die ist mehr als überzogen in gewissen Regionen gerade weil so viele junger Fahrer die karren in Unfälle verwickeln und die Prozente enorm angestiegen sind zumindest bei mir..
Wenn du wirklich einen kaufen möchtest solltest dich evtl vorher drauf einlassen wenn etwas passiert (Defekt, Reparatur etc.)das selbst instand zu setzen sofern du dir das zu traust und dich eben gut genug informierst, denn die Reparatur kosten in Niederlassungen, Vertriebswerkstätten oder freien sind zwar unterschiedlich aber teilweise doch schon sehr happig.
Und die erste Investition die du nach dem E46 kauf tätigen solltest ist ein OBD 2 Stecker mit dazugehöriger Software oder den Carly Adapter um per Smartphone oder Laptop den Fehlerspeicher auslesen zu können.. in nicht kompetenten Werkstätten möchten die gern 20-60€ dafür! ;)
Hoffe ich konnte dir erstmal helfen. Die Tage kommt ein neues Video in dem ich von dem marderschaden erzähle und wasserpumpe thermostat etc. Gleich mich tausche. Falls es dich interessiert kannst du ja mal vorbei schauen oder du abonnierst mich direkt dann bekommst du eine Benachrichtigung ^^
Eigenwerbung und so ;)
Bis dahin schönes Wochenende!
Ich wohne eben in Sachsen und fahre seit 2 Jahren eine Simson. Die erste Saison lieg gut und in der 2. ging fast gar nichts. Immer gab es irgendwelche Probleme und das Moped wurde eigentlich nur gebaut. Und genau auf sowas habe ich bei meinem zukünftigen Auto einfach keine Lust. Es sollte halt zuverlässig laufen, ohne das ich Angst habe, dass ich nicht mehr zum Ziel komme. Deswegen bin ich gerade echt am zweifeln. Wäre halt interessant, wie viele Probleme beim Facelift behoben wurden
sehr nice danke man
gut und nett für mich alles nachvollziehbar. Weiter so
Kühlwasserverlust kann auch von einem kleinen Plastikdeckel, auch hinten stirnseitig am Motorblock kommen (ist glaub ich als Sollbruchstelle bei Frost gedacht). Der hat eine 8-förmige Dichtung, die irgendwann undicht wird. Ist mit spitzen, langen Fingern relativ gut zu tauschen. Macht sich oft dadurch bemerkbar, dass es seitlich an der Motorhaube rausdampft und unsagbar nach verbranntem Kühlwasser stinkt. :)
Bis auf den Ölstandsensor hatte ich bisher noch keines dieser angesprochenen Probleme. Fahre einen 2004er Vierzylinder mit 270000 Kilometern. Meiner Meinung nach ein großartiges Auto, und zeitlos schön!
Cooles Video ! Habe einen 01 330Ci und habe bis jetzt nur den Rost als Problem...
Grüße
TheShaked98 danke !
Hoho, ich auch.... bei mir blüht so viel, besonders kotflügel und vor dem Seitenschweller die radläufe nicht zu vergessen...... *freu*
Bei mir sind die vorderen Kotflügel durch.... also Löcher mit dem Druchmesser von ca 5cm.... also habe ich mir rostfreie auf ebay geholt... nur noch die falsche Farbe haben sie :D
oha!! Ja ich will mal schauen, nen Bekannter hat an seinem Audi auch am Schwellerbereich Probleme, wenn es wärmer wird machen wird das zusammen fertig denke ich :D
Die Probleme kenn ich. Einmal den Ölwannensensor und das PDC Problem
Die ersten zwei Probleme hatte ich auch schon durch :/ trotz den Kleinigkeiten ist für mich persönlich der e46 mein traumwagen, ich fahre ihn schon 6 Jahre und hab bis auf diese kleinigkeiten noch nie große Probleme gehabt.
Mein Beileid :/
Aber ist doch auch schön wenn sonst nichts größeres in der Zeit angefallen ist !
Ich f(and)inde den E46 von der Form ehrlich gesagt auch noch am schönsten, klar mit nem F30 Modell kann der keineswegs mithalten ebenso wenig mit dem Aggressiven Blick etc., aber ich find die For einfach super Zeitlos!!!
Bei Audi ist mir das für damalige Verhältnisse einfach viel zu Rund und abgeflacht, es ist eigentlich absoluter Blödsinn ein Auto nach dem äußeren Erscheinungsbild (Optik) zu kaufen, zumindest jeder E46 Fahrer mit den Aufgezählten Problemen hier denkt glaube ich spätestens jetzt so :D....
Aber Ebenso ist das auch DER Kaufgrund, diese Optikgeschichte.... vor 5/6 Jahren wäre ich noch mit relativ wenig Vernunft zu einem Aufkauf gegangen und naja, mit der Zeit weiß man einfach worauf es wirklich ankommt...
Also mein TRAUMWAGEN wäre schön ein F30 Modell oder eben etwas Neues, aber sobald da ein Kratzer, eine Delle oder Ähnliches dran ist, dreh ich durch, auch wenn es nur ein beschissener Altagsgegenstand ist, ich denk dann einfach direkt an den Wertverlust.... Deshalb werde ich mir denke ich nie ein Neues Auto kaufen, und ich wette da kommen gleich die Moralapostel mit: "Nur alte Autos fahren wollen und sich dann über ständige Reparaturen beschweren...." ^^
Naja, viel spaß weiterhin mit dei'm Bimmer ;)
bei dem öl Sensor sollte man gleich das öl mit wechseln und dies bei Warmen Motor !!!!! nicht kalten ..... beim warmen Motor werden kleine Verunreinigungen mit abgetrieben.... zudem kann man auch gleich den öl filter etc gleich mit wechseln ....
Sehr richtig ! habe ich das im Video falsch oder überhaupt nicht erwähnt ?
wenn ja war es keine Absicht :)
weiß ich leider nicht mehr ist zu lange her :D
Wollte mir einen E46 6 Zylinder als Erstwagen kaufen, denke so 320/23/25/28. Dachte eigentlich die Karre ist zuverlässig? Deine Erfahrungen schrecken mich aktuell aber echt ab
Hey sag mal hast du dein Lenkrad nachträglich mit Alcantara beziehen lassen? Wenn ja wo und kannst du es empfehlen ?
Also wenn ich dir was ans Herz legen darf, kümmern dich erstmal um das "klacken" ^^ Das andere ist das unwichtigste und echt nur zur optischen Aufwartung..... :)
Also, ich habe es beziehen lassen, und generell kann ich es empfehlen !
Die Preise schwanken und liegen zwischen 15-220 Euro im Durchschnitt, zzgl. Einbau/Ausbau des Lenkrads das wird meist mit 30-60 Euro beratschlagt, wenn jemand überhaupt nicht weiß was er da tut, sollte es es strikt lassen, in allen Airbags befindet sich ja Sprengstoff und bei Fehlbetätigung des Lenkrads zum Beispiel kann das auch etwas gefährlich werden, aber das ist eher selten der fall, dennoch sollte man das angesprochen haben !!!!
Was man ebenso unterlassen sollte ist, das schön Lenkrad abflachen zu lassen, hatte ich auch vor, aber damit hätte ich dann nicht mehr so das reine gewissen, zudem ist das dann die letzte Zeit in der du dieses Lenkrad und Auto mit TÜV fährst........ ;) hier gilt, nur original ist legal ! Es sei denn du kaufst ein bereist abgeflachtes und lässt es eintragen oder hast eine ABE oder Ähnliches, aber so genau hab ich mich damit nicht befasst!
Zu dem Bezug, ich Habe ein Alcantara (Oben, Unten, Blende) und eben dieses gelochte Leder (links, rechts).
Ich bin ein sehr umgänglicher Fahrer daher würde das Alcantara sicher ewig halten..... ABER ich kann nur jedem empfehlen der normal einhändig fährt und gerne "rudert" KEIN Alcantara zu nehmen, da es nicht länger als 6-7 Monate hat im besten fall!
Nappaleder und dieses gelochte Leder sind meiner Meinung nach der beste Kompromiss :)
Ich habe es in Hannover machen lassen
www.lederlenkradservice.de
Ja natürlich kannst auch nen Montagsauto erwischen,aber auch im Bekantenkreis habe ich welche mit vfl, die auch Probleme mit den Fensterhebern vorne,kühler geplatzt,kettenspanner und kopfdichtung hatten.Aber Kabelbruch Heckklappe haben sie alle durchwegs.
Mein Beileid an deinen Bekanntenkreis, klingt ja widerlich das mit dem Kühler..
ich habe heute morgen ein Scheppern/klappern während/nach des Startens wahrgenommen, ich dachte erst es sei mal wieder das Hitzeschutzblech vom Endtopf, aber es kommt definitiv aus der höhe des Fahrersitzes... bin mal gespannt was mich da erwartet wenn ich gleich runter schaue..
fährst du auch Limo ?
Ich hatte ebenfalls fast alles :D Was noch fehlt wäre die Zentralverriegelung die bei sehr vielen E46, auch bei meinem, nicht richtig funktioniert.
E46 318d engine 2.0d year 2001. Yes or no? Danke schon
gilt dieses Video für alle Modelljahre oder gibts unterschiedliche Probleme beim facelift bzw vorfacelift?
Auch noch ein großer Markel das oft autritt, wie auch bei mir. Das die Zentralveriegelung nicht mehr will und somit meist die Türen nicht aufgehen. Die einzige Tür die aufgeht, ist die Fahrertür mithilfe des Schlüssels. Dies ist zwar ärgerlich aber nach mehrmalen drücken des Schlüssels, sperrt das Auto meistens dann doch auf.
ich wollte gleich nochmal weg fahren, musstest du das jetzt erwähnen... ?! ^^
Damit habe ich ZUM Glück noch keine Bekanntschaft gemacht bislang :D
was für einen fährst du ?
6:55 bester Mann, ich hasse es auch wenn Leute gaffen!
Isst einfach so... das dümmste allerdings ist, das als ich wieder zuhause war die Cops vor der Tür standen und meinten das Leute beobachtet hätten wie dort ein anderes Kennzeichen montiert wurde... das ist so dumm, ich wusste überhaupt nicht was ich sagen soll :D
Ob das mein Wagen wäre, und ob die sich den kurz anschauen könnten...
Das sind einfach typisch Leute die meinen alles zu wissen.. aber keine Ahnung davon haben :)
Scheiss egal, das schönste auto das je gebaut wurde. E46 coupe !
Micaela Müller ja gut, ich sagte auch nicht das Gegenteil.. ;)
leider gebe ich morgen meinen geliebten 320ci ab😢 gegen einen 320cd🙄
Stelio Mundt ist doch auch schön. Sportlich und Sparsam. Viel nehmen die sich nicht
Stelio Mundt Diesel ? Lebensmüde ?
boboprime2000 stimmt. möhe mich merkel dafür einsperren dass ich ganz deutschland mit 6.5Litern verbrauch verpeste.
das problem mit mir der kühlwasseranzeige hab ich bei meinem E46 aber abwechsend mit der motorkontrollleuchte ?? kennst du das auch Wackler oder so?? was könnte das sein
Omg wie er einfach alle meine Probleme anspricht
Danke für die Tipps
Kein Ursache
Hey hast du eine Ahnung warum bei mir alle Boxen einen Wackelkontakt haben? Manchmal funktionieren nach Start alle doch sobald ich etwas warte fallen alle aus außer vorne rechts
Oder könnte das auch etwas anderes sein?
Danke, hat mir sehr geholfen. E46 320i bj2001: PDC=Dauerpiepen und ÖLniveauSensor=defekt. Trotzdem super Auto. :) *Thumb up
xxPaFFiPaFFxx freut mich man, ja zeitloses Auto :)
Mein bmw 318i e 46
Fährt bei kaltem Motor nicht schneller als 20 erst wenn der warm ist fährt er ruhig und normal woran liegt das?
Bei mir war.
Sitzbelegungsmatte.
Ventildeckeldichtung
Vanosringe Dichtung
Ölfiltergehäuse dichtung
Rost
Kurbelwellensensor
Ölsensor (der ist häufig nur verdreckt)
Querlenker Lager
Kühlerdeckel war dicht. kühler aufgebläht und geplatzt
Habst du n42/n46 motor?
Also die Probleme die du nennst kenne ich alle von meinen e46 und auch von Kollegen. Fahre meinen jetzt ca. 5-6 Jahre und bis jetzt hat er mich noch nie in Stich gelassen. Klar die genannten Probleme sind nervig aber ansich ein solides Auto. Würde allerdings nur zum 6 Zylinder greifen :) ansonsten gutes Video !
Gutes Video, sauber erklärt und gleich dazu noch Lösungsvorschläge. Sah aus wie an einem Stück aufgenommen.
Darf ich dir trotzdem Tips geben? Deine Handschuh beim Ölwechsel sind zu groß. Mit der richtigen Größe arbeitet es sich besser.
Beim Kabel an der Heckklappe ist viel Bewegung drauf. Da gehen die Leitungen trotz feinen Einzeldrähten kaputt. Wenn du dort lötest machst du eine starre Verbindung dazwischen. Vermutlich wird das nicht lang halten. Im Auto sollte man eigentlich garnicht löten, da durch permanente Vibrationen die starren Verbindungen brechen können. Wenn es mein E46 wäre würde ich den kurzen Kabelbaum aus hochwertigem Kabel neu bauen, wenn ich das Auto noch länger fahren wollte.
*JA, DARFST DU* !
Danke, für die Tips :)
Ich will ihn eigentlich so lange fahren wie...... Mit dem Kabelbaum in der Heckklappe wollte ich echt nochmal schauen, aber ich habe gerade noch keine lust 50 Euro bezüglich des Materials und auch durch den Arbeistaufwand zu investieren...... es geht ja momentan nur die Beleuchtung im Kofferraum nicht, ist manchmal wirklich nervig, aber wenn man nicht will das jeder im dunkeln sieht was man da Son drin hat auch ganz "angenehm" *ironie of*
Muss ich mal schauen, zum Sommer evtl, ich mach in dieser kalten Jahreszeit eh nicht so gerne arbeiten die mit Kabeln etc. zu tuen haben, da ich keine beheize Garage oder halle habe ist das immer ätzend auch weil man die ja meist bei bestimmten Temperaturen verarbeiten soll
:-)
niloCT Da hast du Recht. Mir geht's auch so. Muss einiges am Auto machen, aber in der kalten Halle ist das nicht so geil.
Hachel Mann was steht bei dir an ?
Als ich die Letzte instandsetzungen (letztes video)
Durchführen musste war es auch nicht wirklich angenehm.... aber da hatte ich echt keine andere Wahl :D
niloCT Bei mir steht die HU dringend an. Bremsleitung nach hinten musste neu, alle Bremsen fit machen, Akkus im Tacho wechseln. Das hab ich schon fertig.
Jetzt muss noch ich das Abstrahlblech über dem Endschalldämpfer wieder befestigen, hinteren Seitenkasten spachteln und lackieren (Rost), Heckwischer gangbar machen, bzw eventuell (ganz sicher sogar) ausbauen und Schalter auch ausbauen. Keilriemen Servopumpe neu, bzw spannen (Bleche sind sowas von angegammelt!). Ist aber ein E30 Kombi.
Hachel Mann ohje, aber wisst du langweilig wird dir sicher nicht ^^
Was denn für Akkus im Tacho ?
Servus Danke für das Video .
Ich e46 2002 316i
Benzin
Immer in der Früh und kalt Wetter ist springt das Auto an und danach geht der aus !!!
Versuche ich nochmal und dann geht wieder aber der reagiert nicht wenn ich Gas geben und den RPM steigt bis 2 und fehlt nach runter und geht das motor wieder aus
Wenn das Wetter warm ab 13 grad passiert einfach nicht läuft und springt sauber an ohne Probleme.
Können sie mir sagen was soll ich machen 😫😫😫😫😫😫
Ist mein 3 e46 und bekomme ich immer Probleme mit den obwohl ist mein Liebling Fahrzeug
Danke im Voraus
Danke für die Tipps. Allerdings hatte ich nur mit Mangel 5, den Abstandssensor mal Probleme. Viel mehr hatten mich die ständig defekten Zündspulen genervt. Hätte eigentlich erwartet, dass das gehäuft auftritt.
Fabian Weber , VW T4, T5 Krankheit.
Ich hab einen 325i m54 vor 1ner woche hat die kühlwasser lampe geleuchtet bei mir und jetzt ist sie weg aus dem motorraum kommt so ein klackern kann mir jemand eventuell weiter helfen
Bei meinem e46 compact gingen die pdc sensoren nicht weil die sicherung vom rueckwaertsganglicht defekt war.
Habe mir einen 320i ( E46) geholt mit 237 tausend. Alles gut bis das er bissi Öl verliert wisst ihr was das sein kann. Er geht sowieso in die Werkstatt aber hätte echt gerne gewusst was das sein kann ist ein Automatik.
Danke im Voraus
Lg
Also ich muss zugeben, bei meinem E46 fast alle genannten Probleme nicht zu haben.
Meiner ist ein 320d Touring von 2005 mit jetzt 300000km.
Lediglich das PDC spinnt einfach andauernd rum, trotz neuer Sensoren und einem komplett neuem Kabelbaum, wobei dies glaube einfach ein allgemeines Problem von BMW ist.
Trotzdem sehr spannendes und informatives Video. Werde auf die Tipps zurückgreifen, falls die Probleme doch auftauchen sollten :)
FREEEEESH ! Dann haben wir fast das selbe Fahrzeug nur eben als Limo & Kombi.... habe etwa 1/3 mehr runter als du.. denke ende des Jahres steht die 4 auf der Uhr....
Ich will das PDC bei Gelegenheit wirklich noch in Ordnung bringen... es nervt es zu haben aber nicht nutzen zu können ;(
Danke für dein Feedback, drücke dir die Daumen das er durchhält !!!! :-)
hast du Probleme mit Rost ?
Vielen Dank auch für deine Antwort.
Ja, das mit dem PDC hat mich auch tierisch genervt und tut es immer noch, es funktioniert einfach nicht gescheit.
Rostprobleme habe ich soweit keine, lediglich neben der Heckklappe ist ein Bläschen, das demnächst behandelt werden muss. Sonst ist er komplett rostfrei.
Wo sind denn die wichtigsten krankheiten bis zum baujahr 2000 mitte des jahres wo die achse raus bricht durch risse ?
Ich hatte ein Problem bzw habe eins mit meinem 320ci BJ 2000 150k.. es war nicht angemeldet deswegen stand es jetzt für 1 Monat bei mir in der Garage. Als ich mich dann mal reingesetzt und geguckt hab ob alles okay ist (schon so ein bisschen vermisst ehrlich gesagt) hab ich Mal den Motor angeschmisssen.. was mich dann erwartete war das Auto hat gewackelt wie verrückt, Motorkontroll Leuchte, das Auto hat sich nicht auf die Standart Leerlauf RPM (um die 600 -500) gehalten sondern ist langsam aber sicher runtergegangen bis er sich dann selber abwürgte.. Kollegen angerufen, Speicher Ausgelesen und was stand drinnen? Unbekannter Fehler. Wir haben ihn wieder angemacht und im selben Moment den Speicher gelöscht und er ist ganz normal wieder gelaufen als ob nichts wäre.. WAS KANN DAS SEIN??
gut erklärtes Video, steh kurz davor mir ein e46 zu kaufen. ein echt schönes Auto... weiter so
Vielen Dank und freut mich das ich dir helfen konnte. Was für einen hast du denn vor dir zuzulegen ?
Lg
@@nils_ninja Ach immer wieder gern ;) ähm momentan sieht es nach einem 318i oder 316 e46 aus. ABER! ich versuch momentan kostengünstig zu gucken, sprich unter 3000€.Man findet einiges doch beim Gebrauchten ist auch ne menge Glück mit dabei^^ mein jetziger ist ein Nissan Almera 1.5 BJ05 wo manch einer sagen würde warum um Himmels willen, willst du ein älteres Auto :D ... Der nissan ist auch erst mein zweites Auto.
maL0sh. xyz Ja klingt doch super, nach meinen Erfahrungen werden die schnell teuerer sobald man in den typenklassen aufsteigen will, gerade weil sehr viel junge Leute die Modelle fahren und naja, aber tu dir nen gefallen und such lieber etwas bevor du den erst besten nimmst ^^
Wollte immer den E46 M3 als CLS suche auch nach wie vor zwar eher weniger mit ernsten Absichten wenn ich ehrlich bin, aber die sind so unglaublich teuer, einfach Wahnsinn.
Aber viel Erfolg bei der Suche :)
@@nils_ninja schon ein wahnsinns Auto ;) viel Erfolg & Danke. Noch eine Frage, bis wie viel max. Tsd. Km sollte ich in kauf nehmen bei solch einer niedrigen Preissparte?
aber na klar nicht den erst besten, es gibt ja viele Autos die nur warten ;)
maL0sh. xyz hast du dir das Auto gekauft?
korrekt erklärt :) gruss
Trotz diesen häufigen Problemchen ist ein E46 ein zuverlässiges Fahrzeug. In dieser Preisklasse gibt es kein Fahrzeug welches technisch und auch optisch den E46 Paroli bieten kann.
Die PDC Sensoren können auch klackern und trotzdem nicht funktionieren. Ich habe einige offensichtlich chinesische Nachbauten eingebaut und dachte, dass doch das Steuergerät kaputt ist. Dann habe ich gebrauchte originale Sensoren angeschafft und es funktioniert wieder. Bei mir waren alle 4 Sensoren tot.
LOL Davon das billige nachbauten nicht funktionieren sollen wurde ich schon sehr oft informiert, aber ich weiß nicht ob das noch originale, oder eben nachbauten sind. Ich persönlich habe die noch nie gewechselt, und die fahrzeug hierarchieist nicht wirklich erkenntlich.....
aber ich weiß nicht ob ich extra gebrauchte kaufen will nur um auszuschließen das es nicht das Steuergerät oder eine defekte Leitung ist
Findest du es lohnt sich noch einen E46 318 oder 320 zu kaufen? Klar er scheint einige Krankheiten zu haben aber trotzdem ist es ein wunderschönes Auto. An Probleme wäre ich sowieso gewöhnt immerhin fahre ich derzeit noch einen FIAT. Nichts verursacht so hohe Werkstattkosten wie dieses Auto...
TheAwesomeOne hahahaha ich glaube dir sofort auch wenn man es als e46 Fahrer kaum glauben mag ^^
Ist genau wie mit Alfa Romeo..
Ja es ist einfach ein zeitloses Auto so ein e46 besonders als Coupé !
Würde dir aufjedenfall raten dich vorerst umzuschauen und dir genau zu überlegen was du genau suchst, wenn man blind los zieht und auf gut Glück kauft hat man meist eh schon verloren.. Und natürlich kann auch ein vorzeige Modell mit 100k Probleme mit sich bringen, man steckt halt nie drin.
Ein ehemaliger Freund von mir hatte den M43 also einen 318Ci und er war super begeistert..allerdings fehlt der 6 Zylinder Sound aber die 140ps haben ihm wohl gereicht, jedenfalls schon anders als so ein Standard Golf ^^.. Wenn du nicht übermäßig Überland/Autobahn fährst, empfehle ich dir eher einen 4 Zylinder der ist wirklich spürbar geringer im Verbrauch, was den Unterhalt angeht dürften die 4 und 6 Zylinder eigentlich nicht so gigantisch auseinander liegen, die 3er Modelle sind meines Erachtens nach sehr hoch eingestuft zumindest bei uns in Hannover..
320 bin ich bisher nur einmal kurz gefahren, empfand es aber als nicht so besonders, der Sechszylinder fühlte sich irgendwie träge an, würde persönlich denke ich eher zum 323/325i greifen.. Aber die bin ich bisher noch nie gefahren.
Aber dafür hat der 2.2er immerhin schon einen laufruhigen Sechszylinder, und ich würde auch keinen BMW mehr als Automatik kaufen ;)
Wenn du an der Heckklappe die Kabel lötest, und dich dann wunderst, warum das nicht lange hält, dann fehlt dir dann wohl doch was in Richtung "logisch denken" ;)
Der Ölniveausensor hat auch eine thermische Funktion. Man kann darüber die Öltemperatur
berechnen. Also wer diese Funktion nutzt, sollte den Sensor auch neu machen.
Hallo, eine Frage hab ich noch. Wenn der Ölsensor „Kaputt“ ist, zeigt er dann noch an wenn wirklich kein Motoröl vorhanden ist bzw. der Motor Öl braucht? Oder wird das dann auch nicht mehr angezeigt. Btw. cooles Video🤙🏼
Moin, also mir ist bekannt das er dauerhaft eine Warnung ⚠️ von sich gibt wenn er defekt ist, ab und an leuchtet dann auch mal das rote Kannen Symbol auf, ob in diesem Zuge dann wirklich zu wenig Öl drin ist ist mir nicht bekannt. Wenn man regelmäßig nach dem Öl schaut kann man das aber auch gekonnt ignorieren. Allerdings wird man dann in einer Situation nie ganz sicher sein können 😉
Der Wechsel bietet sich bei jedem Ölwechsel an weil die ölwanne ja dann leer ist, der Sensor kostet 20-50€ und ist easy zu tauschen.
Kann es nur empfehlen. Zwischen den Intervallen das Öl abzulassen wäre in meinen Augen Verschwendung.
@@nils_ninja okay, danke. 🙏🏼
Auch wenn die Weiber nicht auf BOOM BOOM BOOM Musik stehen sollten, in deinem Auto sollte drin sein was du willst, nicht was die Weiber geil finden... lol.
Audiophila hahaha recht hast du ! ;)
Hey
Hab mir gerade das video angeschaut und ich habe ein e46 316i bj:99 und wenn ich denn 7 oder 10 km fahre ist die Temperatur normal aber danach steigt die ich habe auch bei denn öl Deckel geprüft ob drinne "weißer schleim" sich befindet aber da ist nichts ich habe denn thermostat gewechselt sowie die wasserpumpe.
Ich würde mich freuen wenn mir jemand da weiter helfen könnte
du könntest auch einfach durch eine widerstandsmessung,die strecke des kabels herausfinden und dadurch weisst du dann ca wo es gebrochen ist. Nennt sich VNA sollte ein hochwertiges multimeter haben ;)
hmm.. das habe ich schonmal nicht :D
Ich habe ein "smartes" in das solche Knopfzellen kommen, seit dem die leer sind, habe ich es nicht mehr genutzt weil ich jedes mal wieder vergeße dies Knopfzellen zu besorgen ^^
aber ich schreib es mir gleich mal mit auf für später, wenn ich am Wochenende Zeit finde, werde ich das aufjedefall mal durchtesten, melde mich dann noch mal
Danke dir & angenehmes Wochenende ;)
Mach weiter so mit allen Modellen
Mit allen e46 Modellen ? :D
Schön erklärt. Die Probleme habe ich alle nicht, bis auf das PDC, was ständig piepst wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist.
Manchmal piepst es auch nicht... ;-) Das nervt aber ungemein...
Vielen Dank. ich versuch es wirklich so ansehnlich wie möglich zu machen, vor der Kammera sprechen ist nur momentan einfach noch super fremd :)
hmm das mit dem PDC kann ich sofort nachvollziehen, PDC zu haben aber es nicht nutzen zu können......... ich will demnächst aber wirklich daran gehen nervt langsam wirklich :(
Das mit dem "vor der Kamera sprechen" da gewöhnst du dich mit der Zeit dran.
Am Anfang war das für mich auch sehr ungewohnt, aber zwischenzeitlich ist das kein Problem mehr. Da gewöhnt man sich über die Jahre daran ;-)
Was ich an deinen Videos super finde, ist dass du dich zeigst und du dich nicht versteckst und man dann nur deine Stimme hört.Wenn man mit seinem Gesicht zu dem steht, was man sagt, kommt das ganze viel glaubwürdiger rüber und ist wesentlich interessanter an zu schauen.
Du musst immer daran denken: CZcams will Unterhaltung sein und das Fernsehen ersetzen.
Also lass dich nicht von irgend welchen Pappnasen runter machen, die dumme Kommentare ablassen.
WarumLinuxBesserIst Ja man danke !! Ich mach das eigentlich auch nicht weil mich irgendwer oder ich selbst mich dazu zwinge, sondern weil ich einfach Bock drauf habe, es ist irgendwie total interessant zu sehen wie es ankommt egal ob negativ viel gehatet wird oder doch recht viel positive Resonanz vorhanden ist, so erkennt man ja immerhin wo man sich ändern oder verbessern muss, aber ich gebe dir schon recht, ich lasse mich definitiv von niemandem runter ziehen, wie du schon sagst, sollen die halt besser machen ! Ich denk mir meinen Teil und gut, die Welt dreht sich weiter :)
Handbremse ziehen, Rückwärtsgang rein und aussteigen. Geile Idee ;)
bei nicht laufendem Motor und Zündungsstufe 2 durchaus eine legitime Handlung? ;)
Hey danke danke !
Bitte bitte
Hey ich fahre auch e46 limo leider ohne m Paket
Bei den Fehlern stimmr ich dir zu da ich selbst auch schon drei von denen hatte und zwar Kühlwasser Verlust, airbag aber da liegt es vermutlich an der Sitzmattte und wie sollte es anders sein natürlich auch die Öl Lampe
Marc, ich glaube du müsstest dir eher Sorgen machen wenn bei dir bisher noch nichts aufgetreten wäre ^^ Aber ich denke das auch bei anderen Herstellern viele Probleme vorhanden sind, schlimmer geht immer denk ich mir gelegentlich.. Solang ich es selber richten kann, mach ich es ja irgendwie gelegentlich gern da man auch immer wieder was neues lernt, aber die ständigen Kosten könnten ruhig weg bleiben ;)
Bei mir war noch nichts, wenn man mit dem Auto ordentlich umgeht und Liebe gibst bekommst du Sie auch vom Auto zurück!
Geiles Video👍
Lukri 112 Danke dir:)
Gutes Video. Das Heckklappenproblem gibts beim Touring auch, da liegt es aber oft an Feuchtigkeit. Ist ziemlich nervig, bei meinem wird manchmal einfach so die obere Scheibe entriegelt ohne dass ich was drücke. Ist zum Glück bisher immer noch aufm Parkplatz passiert, aber unterm fahren wär das mega nervig.
Andreas Albrecht "nur aufm Parkplatz" 😅👍🏻
Ja bei den 5er Modellen ist das auch auch so... Das würde mich richtig stören, da bin ich ja zufrieden das ich das nicht hab und es bei mir "nur" die nicht funktionierende Beleuchtung ist :D
Hast du schon überlegt den kabelbaum komplett zu tauschen/tauschen lassen ?
Aufgrund von Rostproblemen an der Heckklappe werd ich die eh tauschen, da schau ich mir mal den Kabelbaum an. Vielleicht kann man den ja reparieren. Mittlerweile funktioniert der Knopf an der Scheibe auch nicht mehr, dass ich die öffnen könnte. Das geht nur noch über den Schlüssel. Elektrik ist generell nicht die Stärke vom E46 hab ich das Gefühl.. Bei Kälte zeigts mir auch an dass mein Licht vorne kaputt wäre, obwohl alles einwandfrei funktioniert. Sowohl Abblend, als auch Fernlicht und Nebler. Eine Katastrophe dieses Auto, aber trotzdem liebe ich den E46 einfach.
Irgendwie ist das wie mit den Weibern, es geht nicht mit ihnen, aber auch nicht ohne sie ^^
Was trifft davon auf den touring zu?
1.Rost
2.Rost
3.Rost
4.Rost
5.Rost
Die E 46 Baureihe rostet ohne Ende wenn ihr hinten am Radlauf blasen seht ist der innere nur noch Brösel.
Wagenheber Aufnahmen
Schweller hinter den Plastik Schweller.
Hinterachsrahmen .
Kante Heckblech zur Stoßstange.
A-Säule hinter den inneren Plastikverkleidungen.
Kotflügelkanten vorne.
Schweller zur A Säule beim Cabrio/Coupe.
Halterungen der hinteren Bremsleitungen.
Rund um den Gummipropfen im Unterboden.
Falze am Unterboden.
Gutes Video. Allerdings vermisse ich den Klassiker, die Dichtung vom Oelfiltergehäuse und die KGE.
Die Dichtung hat sich bisher noch nicht bemerkbar gemacht, die KGE ist natürlich auch nach gewisser Zeit Fällig aber das war mir vorher schon bewusst das man ca. 1x im Jahr tauschen sollte. Hatte das daher nicht mit rein gekommen.
Hey, habe selber einen e46 und kannte auch viele Probleme schon, jedoch hast du bei dem PDC bei einen Punkt nicht ganz recht gehabt, denn du sagtest: "Alle Sensoren müssen kaputt sein", jedoch funktioniert das komplette PDC nicht, wenn nur ein Sensor defekt ist, da es sonst zu unzuverlässig wäre und das System dann komplett abschaltet. Musst nur per Gehörprope schauen welcher Sensor kaputt ist (heile Sensoren tickern) und einfach auswechseln, sollte dann wieder wie bei mir funktionieren :) Ansonsten Gutes Video :D
Danke für dein Feedback !
Also tatsächlich müsste ich nochmal rein hören um selbst zu sehen was ich dort sage, aber das mit dem kleckern das weiß ich ;)
Eventuell habe ich nicht daran nicht gedacht oder mich falsch ausgedrückt aber pass auf, gestern habe ich eine Neues PDC System eingebaut und nun läuft auch wieder alles, möchte unbedingt die Tage ein Video machen eventuell dauert es noch aber falls es dich interessiert bleibst du aktiv auf meinem Kanal und schaust mal wieder rein :)
Danke 🙏🏼
Ich fahre seit dem m54 typischen Blähkühler einen anderen Kühlwasser Deckel. Serie ist 2.0 bar Öffnungsdruck, habe ihn mit dem vom Diesel mit 1,4 bar ersetzt. Viele m54 Fahrer machen das so !!
man muss keinen sensor wechseln bei der gelben öl lampe, nachdem öl wechsel hat man bei meinen bmw e46 am tacho öl service resetet und seitdem taucht die lampe nicht mehr auf 🙄
Du hast ausreißende Hinterachsaufnahmen vergessen. .....
Patrick Heier bitte nicht zu laut aussprechen......... ^^
Wird wohl Zeit für ein "Teil 2" :D
wobei da bmw schon in der produktion des vfl modells nachgebessert hat und auch einen kumpel nach 10! jahren nicht im stich gelassen hat und neue einschweißbleche auf kulanz erneuert hat. und das ohne schecjheftpflege etc. also da ging die kulanz noch vollkommen in ordnung
das mit der Kulanz finde ich sehr löblich :)
Zu den ausreißenden Hinterachsaufnahmen sollte man auch dazu sagen das nur die E46 der ersten Produktionsjahren dieses Problem hatten. Später hatten die diese Probleme nicht mehr, vorallem nicht die größeren 6 Zylinder.
Beide Infos Falsch ! Die ausreissenden Hinterachsen gab es noch bis 2005 bei den Facelift modellen (ausgenommen war sowieso nur das Cabrio da dieses sowieso anders gebaut war unten)
Mit dem Facelift wurden KEINE verstärkten bleche eingesetzt sondern die schweißnaht an einen anderen Punkt gelegt , dieser hält aber auch nicht unbedingt immer ,
Hauptgrund für die ganze problemmatik ist und war : wenn die Hardyscheibe nicht richtig arbeitet, die tonnenlager auch nicht mehr optimal sind , man eine hohe trägkeit aufgrund von großen felgen und viel grip aufgrund der reifen hatte und dann deine 400NM beim 330d gegeben hat , hielten die achsen das auf dauer nicht aus !
Abhilfe ist das vorsorgliche einschweissen von stabiblechen,oder die Meyle achs u. fahrwerkteile in verstärkter version hinten, zudem sollte man nicht mehr als 18 zoll auf einem e46 fahren aufgrund der massenträgkeit der felge und reifen
Sehr informativ. Bekommst einen Like, und ein Abo. (y)
Du redest von welchem Model ? bzw welche Baureihe? Ich habe ein 323i e46 99 bj M52TU Und so viel ich weiß muss man den Motor weder entlüften den das macht er selbst sollte man erwähnen wenn man mit Krankheiten um sich wirft .
was laberst du? er redet vom kühlsystem. und das muss man sehr wohl mal entlüften. du weißt anscheinend nicht sehr viel...
entlüften muss man nur wenn man am kühlsystem arbeitet .
Kurze Frage wie hast du das mit dem Weißen/Blauen Tagfahrlicht hin beommen sind das Blaue Halogen H7 oder ist das LED
Lion Taker die sehen blau aus, da im Schnittprogramm ein Filter drüber gelegt wurde.
Sind so gelb wie auf dem Thumbnail :P
Würde dir aber nicht raten solche LED Birnen rein zu setzen, herkömmliche Philips oder Osram H7 sind da nach wie vor am besten, die Farbe ist nun mal so gelblich ist halt ein altes Auto ;)
Danke für die schnelle Antwort... :D das sieht halt einfach voll nice aus wenn die Scheinwerfer Weiß/Bläulich leuchten wie z.B. bei Led oder Xenon aber na ja muss mich halt damit abfinden das die Led w5w und H7 verboten sind =( @@nils_ninja
Dreieckslenker und fensterheberführungen hast du vergessen 😂😂😂😂
Ist der N46 so anfällig, meiner hat noch den N42 und das einzige typische Problem von dem ich bei dem weiß ist der sensor der exzenterwelle von der Variablen ventilsteuerung
Ich habe ihn nun knapp zehn Jahre, ich kann dir sagen: Ja er ist verdammt anfällig!
"dann habt ihr irgendwann Ölverlust und dann fahrt ihr nicht mehr" 😂😂
Na ja ich finde da gibt es schon schlimmere Sachen die Ordentlich nerven und beim E46 nerven
- DSC Sensor Problem
- Querlenker anfällig
- Kühlwasserverlust ( bei mir schon 3 mal passiert, 2 neue Ausgleichbehälter gekauft )
- Klima Igel gibt des öfteren bei dem Modell den Geist auf
- VSD sind anfällig
- Gehäuseölfilter sind die Dichtungen anfällig.
- Handbremse muss nachgezogen werden
- Das Problem mit dem Kabelbaum hatte ich auch
Zu der Thematik mit den Sensoren, ich bin schon lange im Bereich BMW unterwegs und kann nur jedem raten kauft eure Sensoren und andere "lebenswichtige" Bestandteile des Motors direkt bei BMW. Selbst wenn ihr gute Hersteller kauft, welche bei BMW verwendet werden kauf ihr zu 99% B-Ware. Bestes Beispiel hierfür, der Kühlerdeckel - dieser sollte generell mal getauscht werden. Kunden kaufen ihre Deckel im Zubehör von vermeintlichen "top" Herstellern und man stellt direkt fest, dass diese Undicht sind. Ich möchte niemanden bekehren, klar mit Glück kann ein Teil aus dem Zubehör funktionieren, und ja es gibt Teile die sogar besser sind - zum Beispiel die Vanos, diese würde ich immer von Beisan oder Vanotech beziehen, aber oftmals entspricht gerade ein Sensor nicht dem geforderten Standart. Ich habe dieses Phänomen mit B-Ware beinahe täglich. Ein weiteres Beispiel, gerade am E46, die Dichtung der Ventildeckelhaube, viele kaufen nun Elring und verbauen diese. Beim aufsetzen fällt diese zu 99 % direkt runter - das ist bei einer originalen von BMW, welche genau das gleiche Geld kostet nicht der Fall. Gerade hier in CZcams sind viele falsche Anleitungen diesbezüglich unterwegs - in den meisten Fällen wird bewusst auf das Dichtmittel verzichtet, dass kann funktionieren - wird aber nicht hinhauen. BMW sieht es vor, zumindest beim M52TU und M54, die "Halbmonde" mit DreiBond, oder sonstigem hitzebeständigen Silikon, abzudichten, ebenso wie der Übergang zur Vanos.
Ansonsten gutes Video.
Wow danke für die Information !
Für wirklich wichtige ERSATZTEILE habe ich bisher auch insbesondere auf BMW zurück gegriffen, zum Beispiel die Sprengsätze für die Gutstraffer oder die dazugehörigen Kabel, Kleinteile die von Besonderheit waren, oder eben elektronische Verschleißteile, Andere Verschleißteile wie Filter, Teile für Lenkung oder Schmierstoffe habe ich direkt andere beispielsweise Liebmann 24 (eigentlich auch BMW), KFZ Teile 24 etc. bestellt, meinen neusten LMM der derzeit verbaut ist habe ich von.....Ebay allerdings soll das auch ein "originaler" Bosch sein, aber man hat ja oft doch schon seine Bedenken ob es nicht eilt doch B-Ware oder billige Plagiate sind..
Fährst du auch einen E46 oder gar ein anders Model/Fabriakt ?
Danke!!
Kein Problem, also Leebmann24 ist ein ganz normales BMW Autohaus mit Onlineversandhandel. Filter, Schmierstoffe und Aufhängungsteile kann man ruhigen Gewissens aus der Bucht kaufen. Vorderachsen baue ich immer mit Meyle, außer bei meinem eigenen KFZ. Über die Jahre entwickelst du einfach ein Gespür für die richtige Kombination von Teilen und welche Hersteller miteinander gut harmonieren. Zu deiner Frage, ja ich fahre selbst zwei E46 und einen E36. Das mit der B-Ware ist halt schon recht Krass. Kann es nur aus eigener Erfahrung, auch am eigenen KFZ bestätigen oder an Fahrzeugen von Freunden. Letzte Woche, komplett neues Kühlsystem inklusive Peripherie verbaut, alles original BMW (hier kostet alles genau so viel wie in jedem KFZ Handel - lediglich der Kühler ist teuerer, der Kühlerdeckel, nochmal diesen immer tauschen, wenn etwas am Kühlsystem gewartet wird, da dieser ein Überdruckventil enthält, war von Febi Bilstein. Das System komplett entlüftet und immer wieder war Druck im System. Ich bin der Ansicht ich kann ein Fahrzeug unfallfrei entlüften - dann auf die vollen Gegangen und mit einem Automaten gefüllt, welcher auch automatisiert entlüftet. Gleiches Problem, der Deckel war einfach nicht dicht, da reichen minimale Herstellungsvakanzen. In Kombination mit einem Febi Bilstein Ausgleichsbehälter kann das sicherlich funktionieren, aber ob das die langfristige Lösung ist mag ich zu bezweifeln.
Bei Fragen stehe ich dir gerne zur Verfügung.
Hey, ich habe einen 320d Touring. Meine PDC funktioniert nur hinten links und gibt auch beim R Gang ein legen kein Piepton von sich. sind dann wirklich die 3 PDC Sensoren kaputt, weil einer ja noch funktioniert?
Hi, also bei mir war es so, das dass steuergerät (weiß, hinten im Kofferraum, über der Batterie) einen defekt aufwies, zusätzlich aber auch die Kabel an irgendeiner Stelle beschädigt waren die zum Gong führten.. also bei dir ist es auch komplett defekt oder gibt es ein piepton ?
Meine 4 Sensoren haben alle funktioniert, das Klackern war immer vorhanden
@@nils_ninja Zunächst dachte ich sie funktionieren gar nicht( habe das Auto seit einem monat) Dann als ich in einer sehr engen Lücke war, hat der Sensor hinten links gepiept, das nochmal geprüft und tatsächlich geht der hinten links. Ich habe aber keinen Piepton.
3:38 ist gerade der Fall bei mir🤣🤣🤣
Tausch denn Sensor einfach beim nächsten Ölwechsel mit, oder lass es machen wenn kein großer Aufwand den gibt's bei ebay schon für 10-20€ und nebenbei Öl kannst du ja auch selbst mit bringen 😉
Seit August 2019 hab ich jetzt mein e46 320ci Coupe Baujahr 2005 und bis jetzt hab ich noch keins dieser Probleme gehabt
Das ist doch super 👌🏼
@@nils_ninja Was noch nicht ist kann ja noch kommen.
Bin eben auf deinen Kanal gestoßen und finde deine Videos sehr gut.
Trifft alles zu alles schon gehabt 😂
Cool es video
Jony Fisch danke !
Meiner verbraucht sehr viel ..... komme nur 350km mit vollen Tank und Fahre 20% Stadt 40% Landstraße 40% Auto bahn.... aber ich weiss nicht woran es liegt
Ja Beim M54 fingen die Probleme an, weil die Werkstätte gejammert haben wegen mangelnden Umsätze.
Das kann ich mir vorstellen !
Wie wärs mal mit der Hinterachsaufhängung die vor facelift serienmäßig ausreißt? Reparaturbleche reinschweißen kostet irgendwo zwischen 3-4k... Wär vielleicht erwähnenswerter gewesen als irgendwelche Kofferraumbeleuchtung -.- unfassbar
Hmm, scheint als hättet du es bereits hinter dir.... ?
habe ehrlich gesagt viele gesehen die in den Kommentaren über dieses Leid berichteten, hätte ich nie gedacht wirklich, vorher habe ich davon nicht wirklich etwas gelesen... :(
Was fährst du denn für nen E46? und wieveile km? Breite Reifen und große Felgen/ hartes Fahrwerk = mehr Belastung + weniger Abfedern durch Reifen(+flanke) + Fahrwerk, beschleunigt halt das unvermeidbare, weshalb höchstens 4 Zylinder auf Dauer davon verschont werden oder halt Opa-Erst+Letztbesitzer-Wagen. Nach Facelift wurds verstärkt, ist aber immernoch sporadisch aufgetreten. Wurd von Bmw auf Kulanz 10 oder 15 jahre glaub ich behoben. Meiner Meinung nach wär ein Rückruf angemessener gewesen aber bei nem Erfolgsschlager natürlich nachvollziehbar, dass das nicht realisiert wurde
Eigentlich nichts was bei anderen Fahrzeugen nicht auch mal kaputt wird im Alter. Die einzig wirkliche Schwachstelle was ich jetzt als Manko bezeichnen würde, sind die ausgerissenen Hinterachsbefestigungen. Eher aber nur bei den Modellen mit viel Drehmoment.
Hatte jemand schon mal den Fehler dass die Elektronik sagt dass die linke Rückleuchte kaputt sei, obwohl das nicht der Fall ist. Und wenn man 10s lang das Abblendlicht einschaltet ist der Fehler weg.
Irgendwie hat mich euer Gespräch zwischen Dir, Finn und PUAN dazu bewegt etwas (mein Senf) hier beizutragen. Der E46 an sich ist keine schlechte Konstruktion, ist leicht daran zu arbeiten und man kann alles gut erreichen - nicht wie bei Modellen der selben Jahre anderer Marken. Ich selbst fahre einen '04 E46 320d Touring langsam um die 400.000 TKm Grenze ran (fahre sie seit 100Tsd Km) - hab sie mit weit heruntergedrehtem Kilometerstand gekauft, aber ich denke dass neben den Sachen die ich schon getauscht habe (sprich Scheinwerfer vorne, LED-hinten, Kühlventillator, Thermostat getauscht, Schwingungsdämpfer und Keilrippenriemen, Glühkerzen, Dämpfer - an der Hinterachse wieder umgebaut in original "Höhe" - ist an der VA um 40 mm Tiefer (selbst gemacht, fahre 18 Zöller im Sommer), jedliche Kleinteile an Lenkung und Querlenker and VA/HA, Öl, Ölfilter, Niveausensor und Ölabscheider/KGB-entlüftung je 15Tsd Km, Kupplung, Zweimassenschwungrad und Hardy-Scheibe, Heizung an der Heckscheibe, neues Radio mit CD und Verstärker mit Sub eingebaut (auf eigene "Gefahr"), rechten vorderen Kotflügel mit Stickern neu angebracht, der Linke ist diesen Frühling dran und Fensterabdeckungen außen und den original Stoßfänger erneuert (in den letzten 7 Jahren) - DOCH - der springende Punkt ist, das ich wahrscheinlich Glück hatte - Motor und Turbo scheinen noch das original zu sein, und liegen gelassen hat mich das "Schmuckstück" auch noch niemals (auf Holz-Klopf) auch bevor ich alles getauscht habe - naja ausser dem Riemen und Schwungscheibe - da fuhr sie aber auch bis zu der nächsten Werkstatt (80 KM). Öl frisst sie 1 Liter/5000 Km zwischen Ölwechseln und Kühlwasser auch so zwischen 0,5-1 L alle 10Tsd Km.
So lange - unnötige - Rede, kurzer Sinn, wollte ich nur einen positiven Beispiel geben, dass die Bayern da doch schon wissen was sie tun.. Das Auto ist 14 Jahre, wird auch denke ich 14 mehr gerne fahren :) Peace..
Du hättest noch speziell etwas zu den präventiv Maßnahmen bei den Diesel Modellen sagen können. Der Rest ist sonst sehr gut gemacht
Von 1-4 alle Probleme gehabt das mit den PDC Sensoren nicht, da ich es nicht ausgestattet habe. Den Kabelbaum habe ich mit Quetschverbinder und Schrumpfschlauch repariert.
Die Fensterheber sind auch bald tot mal schauen:)
Fahre einen 325i M54 letztens ist die Lichtmaschine gestorben..
SwizzRap hmm nen M54 hätte ich auch gerne ^^
Mit dem PDC weiß es es auch nicht ist mir jetzt aber irgendwie auch egal..
Meine auch, die Schalter wollen eigentlich nicht berührt werden weil sie wahrscheinlich sonst abbrechen bei jeder nächsten Betätigung.. die Scheiben an sich quietschen so eklig beim öffnen oder schließen..
Meiner säuft auch dermaßen.. habe das letzte viertel Jahr so viel dran gemacht und trotzdem verschwinden die Fehler nicht geschweige denn der Hohe Verbrauch, Kann mich glücklich schätzen 700km mit der Krücke zu schaffen -.-
niloCT Ja, die Fensterheberschalter sind beide schon gebrochen, auch das Geräusch wenn ich die Scheibe runterlasse Katastrophal! Und Öl säuft er auch aber anscheinend, weil die Dichtung porös geworden ist.
Und das mit dem Ölniveausensor kann man es einfach abstecken und fahren ohne irgendwelchen elektronischen Zeichen auf dem Tacho?
Mal schauen wieviel ich noch ''investiere" damit alles reibungslos läuft aber alles in allem bin ich zufrieden mit dem E46.
Danke für die schnelle Antwort!
Verbrauch : 8.9l geht in Ordnung
SwizzRap haha ja.. das Geräusch ist unzumutbar ich Trau mich im Parkhaus nie die Scheibe runter zu lassen und mach statt dessen die Tür auf 😅🤷🏼♂️ und halt wegen schlieren ^^
Das mit dem thermischen ölniveausensor ist eine gute Frage, angeblich ist er ja in unseren Fällen defekt, zumindest wird er ständig als solches durch ständiges aufleuchten beim starten symbolisiert.. laut Theorie dürfte nichts weiter passieren, außer das die Ölkanne im Tacho nie wieder leuchtet.. ich denke das mach ich zum nächsten Ölwechsel mal. Muss dann halt nur permanent oder besser gesagt "regelmäßig" nach Öl via Peilstab geschaut werden.
Verbrauch.. den habe ich auch.. manchmal sind es schon eher 9-10 oder mehr -.-
Wenn ich im Durchschnitt auf 8,5- 9 komme..
niloCT Haha ja genau das mit dem Parkhaus ist immer Russisch Roulette bei jeder Betätigung könnte es passieren, das die Scheibe in der Fahrertür verschwindet 😂
Und wenn man einen Kumpel sieht oder sonst was ist es sehr sehr mühsam immer die Türe zu öffnen.
Das mit dem Ölniveausensor werde ich mal machen und schauen ob es irgendwelche Komplikationen mit dem Tacho gibt man weiss ja nie.
Ich fühle mit dir 😂
Also Platz 3 hatte ich bisher noch nie bei meinem 3 E46er ;)
Scheinen wohl Vorfacelift Probleme zu sein, meiner ist ein 320d von 2004 den ich seit 10 Jahre habe mit jetzt 307000km, aber von den Problemen hier hatte ich keins