コンパニオンプレートとミッションマウント交換【12万円BMWのある生活】(320i E46)
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- デフのマウントブッシュを交換していますが、行き詰まっているので先にコンパニオンプレートとミッションマウントを交換します。
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• 12万円のBMW
12万円で買ったBMW320i
1999年式320i タイプE46 型式GF-AM20
エンジン M52 2.0リットル直列6気筒 148PS
トランスミッション 5速AT
2018年2月に購入 走行距離7万7,750キロ
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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コンパニオンプレートの向き、というか角度が間違ってることが発覚したので動画外で直しておきます。
「相殺」以前の動画でも何度か指摘されているのですが、なかなか直らないですねえ。
どちらもご指摘いただいた方、ありがとうございました
角度がどう間違っているのか、何度見直してもわかりません。。
交換するためにはプロペラシャフトをデフから切り離さないと出来ませんか？
まーさんガレージ/Ma-san Garage こんにちは、静岡県に住んでます。僕もBMW3シリーズ乗ってます。一度僕の車見てくれませんか？お願いします。
自分も足回りや下回り撮影するから言えることですが
本当に画角に尊敬の念を禁じ得ません。 非常にわかりやすい絵だと思います。
自分が撮影したやつとか後で見直して自分でも何撮ったのかわからないですもの。
下回りが綺麗ですね。
雪国の車ではなかなか見ないです。
プロペラシャフトにラベルが綺麗にのこってますね。
下廻りが本当に綺麗ですね❗
北海道ではあり得ないです😅
しかし、本当に下回り綺麗ですね。何度か大規模整備やった車両なのかも？
ボルトナットの場合は、ナット側で緩めるとボルトの傷みもなく緩みやすい場合が多いと思います〜
誰か指摘してないかなー？と思ったらやっぱりあった
ボルトナットはナットを緩めるのあまり知らないのかな
安定のまーさん整備、ゴム部品の重要さがよくわかりました。同時に保守部品が入手できないほど古い車両の整備はどうするのか、、考えてしまいます。みなさんどうされてるのだろう？
まーさんイヤらしいなぁ😎
まー姉さんがコンパニオンになるんかと思ったｗ
ブッシュを全て交換した後のドライブが楽しみですね。
ユニバーサルも好きですが
コンパニオンはもっと好きです❤️
昔こんなCMがありましたよね🤣
延長パイプは少し潰して工具を入れる方を0型にすると使いやすいと思いますよ。
なんと、まぁ～ バラバラになってしまって最後が楽しみです。
セルフメンテの域を超えているような感じです。
日本車では、フレキシブルカップリングと言いますよ。中身には、タイヤコードを巻き付けて強度を確保してあります。
お疲れ様でしたｗパイロットベアリングも交換しても良かったですね。
名古屋モーターショーのコンパニオンとしてまー姉さんが派遣される話だとばかり…
最近、見始めてハマってます。結構な重整備、応援してます。「ユニバーサルスタジオジャパン♪」最高！
どんどんバラバラになっていきますねｗ
まーさんの作業見て久しぶりにフランジヨークを思い出しました
まーさん頑張れ！応援してます！！
まーさんお疲れさまです🎵何かプレート取り付けがあやしいw合いマークも付けずにバラしてるから位相も合ってんのか？ですよねぇ～🎵どーせここまでバラしたのならセンターベアリングも交換すりゃ良かったのにねぇ～⤵
逆にコンパニオンプレートって言い方しか知らんかった人です。
ミッション側とプロペラシャフト側のボルト位置違ってません？
下回りだけ見ると新車みたいに綺麗ですね笑
コンパニオンプレートって呼び名は聞いたことがありませんでした。 が、気になるワードですよねw
大型トラック乗ってた頃はプロペラシャフトのグリスアップは毎月の作業だったけど、さすがに乗用車は密封されてるのかグリスニップルないですな〜
男のマロン、コンパニオンプレート。
John Doe 栗かよ！
、、、クリ？
程度ももちろん良い車ですがBMWの作り込みの良さを感じますね〜
メンタルブレイクまーさん笑
めげずに頑張って👍
ついにJKのコンパニオン導入かと思っちゃった！
このダンパー板、昔のアルファロメオのアルフェッタ～75までにも入っててやはりヘタリ易い部品で有名でした
アルファのほうはフライホイールが後ろのデフミッションにあるのでエンジン防振の為に必須ですが、BMWの方はなんでこうしてるんでしょう？？
MTクラッチのバネかトルコンがショック吸収するのに、整備費用増やすだけの部品に見えます
8:52 相殺（そうさい）
すみませんめっちゃ揚げ足取りしたくなっちゃいましたｗ
それにしてもこの車次に買う人は大当たりだよなー
まーさんはコンパニオン好きっと、メモメモ(￣∇￣)
待ってました！
今回の部品、変える必要があったのか？って思ったけど、実際見たら替えて正解なんでしょうね。
ドライブフィーリングで実感できるのか？
実感できなくても破損したら、かなりヤバイ部品っぽいような？(ToT)
きれいな車体ですね。でもEGマウント残すあたり伏線つくって
ますね～。なんかあるかも💛
ディスカバリーchのエドさんが「ドライブシャフト」に使っているゴムのジョイントを交換している場面を見ています。
古い車を長く乗る。いいですな。
この車ってホントに下回りがきれいですね。天気の悪い日は走ってないんでしょうか？
入社試験で 相殺、建立（こんりゅう）、逼迫（ひっぱく）ってのを出題されたのを思い出しました(笑)
コンパニオンってそういうことですか（笑）
コンパニオン！？
それか、、、
それにしても下回りキレイですね。
コンパニオンは仲間、連れ、付き添いだからコンパニオンレディープレートだったらよかったのにね。
まーさん コンパニオンの向き間違ってませんか？ 動画見てるとバラシ→組の時にコンパニオンの厚みが違ってみえます。コンパニオンには向きが決まってますので 自分の車両（Z3coupé）の時、ショップさんの修理ブログが作業事例でアップしてますから見比べて下さいませ。
www.drbmw.jp/?p=7211
向きというのは裏表じゃなく回転方向の向きということですね。そこは合わせて入れたつもりなんですが、改めて見ると確かに間違えてますね。これは直しておきます。
@@ma-s 確かにプロペラシャフトが時計方向にボルト穴一つズレてる気が。皆さん穴が開くほどまーさん動画をよく見てらっしゃる(笑)
プロペラという言葉ですが、発明された次期からしてむしろ車のプロペラシャフトの方が先に存在したと思われます。
船舶のスクリューを回す軸もプロペラシャフトと呼びますが、意外にも車と同時期に登場しています。
どちらにしても飛行機より前っぽいです。
風車のようなパッシブなモノは太古からありましたが、プロペラとは呼ばれないはず？
これも推測ですが、プロペル（propell：推進させる）という言葉から推進させるモノという意味でプロペラなので、
つまり動力用のアレをプロペラと呼び出したのはライト兄弟あたりの頃ではないですかね？
スパイダーは交換はしないのですか？そこまでやるならこれもやった方が良いと思います！
まーさんは、新しい出会いを求め続けるタイプだとは聞いてますが
ここまで手を入れると、いつかお別れするのが寂しくなりそうですね。
11:00 この手の作業って最大に締めても規定トルクに達しているか分からないのですが、どのような塩梅で作業しているのでしょうか。
コンパニオンの厚い部分と薄い部分、シャフト、ミッションの位置関係（位相）が分解時と組み立て時で変わっていませんか？？
コンパニオンには向きが決まってますよ まーさん 組みばらしで前後逆につけてる様に見えますね。ばらす時→厚みが在る方 マフラー向き側 取り付け→エンジン向き側になってます (^_^;)
feddie いま、まーさんにもコメントいれておきました。自分の車両もコンパニオン＝フレックスディスク交換してますがその時ショップさんの説明では向きが決まってると言ってました。
くたびれたコンパニオンが、ツボになってしまったｗ
新しいコンパニオン、入りまーす(^^;)
ピンク色のコンパニオンプレートありますか？
コンパニオンって言うから板状のお姉ちゃんかと思いました笑笑
まー姉さんがコンパニオン・・・それこそチェンジで！！
しっかし、下回り綺麗だな。
コンパニオンプレートとプロペラシャフトの取り付け穴の位置が逆のような気がするけどあってるのかなぁ
肉厚の部分が引っ張られて肉薄の方が押しつぶされて回転するような気がします
間違ってたみたいです。
12万円の格安のBMW車ですが、パーツをいっぱい買っているので、動画ごとに毎回、パーツ代も知りたい！動画ごとに総額も知りたい！
二面幅が16mmとか18mmなんてねじあるんですねえ…
見た事なかったです
ドイツ車の足回りはこればっかりです
修理代に直すと相当な金額になりそう。
ブッシュ類リフレッシュすると結構挙動変わってきますよね
んーＤＩＹではやりたくないけれど(笑)
コンパニオンのコスプレで作業すれば再生回数が伸びるかも。
年式によってですがイギリス車にはよくついてます、通称でラバードーナツと呼ばれてたり
用途によてはラバーカップリングとか言われてますね、幸い私のローバーには付いてません、全部ユニバーサルジョイントで接続されてます、
まーねーさんがコンパニオンになるんですね^_^
この部品は、外車だけしか使ってないんですか？
日本車でも使ってるんですか？
他の方のコメントを見ると、日本車にもあるようですね。
自慢になりませんが、まーさんはこの車以外のFR車を知らない(これまで乗ったことがない)のでよくわからないです。
私のPCに使っているスピーカーもBOSEのコンパニオンです(笑)
お疲れ様です。
コンパニオン(^ ^)
再生回数増えますね(^ ^)
昔、部品製造ラインにいたのですがフレキって呼ばれてた部品ですね( ´∀｀)
コンパニオンプレート、日本語にしたら「たわみ継手」かな？
うちの会社のガスヒートポンプエアコンのこれが、経年劣化で破断して苦しめられました。
都市ガスを燃料にするエンジンでコンプレッサーを回すエアコン、パワーが有って好きでしたが、メンテ費用を本社が理解してくれなくて大変でした。
コンパニオンとフレ〇ックスがなんだって？
コンパニオンプレートとミッションマウントを交換するに至ったイキサツが不明。
単に部品交換してみたかった、という理由ならば これ以上車を壊す前に不要な分解は止めたほうが身のため。
バイクのボルト損傷にしても、触らなければ問題なく動いていたし、そのまま売ることも出来た。
プロペラシャフト側のボルトがコンパニオンプレートに入る穴が違うと思います。
外車あるある
ボルトの
12と13
17と18の工具を間違えると悔しい
コンパニオン大好物です？？？？？
ミッション横の遮熱版が、どうしても「魚」に見えてしまいます(^^)/
することない=お別れが近いようで寂しいですね。(ノ_＜)
コンパニオンプレーと？
変な妄想してしまいました。(笑)
台が大活躍…ｳﾌﾌ
プロペラシャフト新品にみえます。違和感
グッドボタン👍
登山して、それからこちらの作業をするのって疲れませんか！？
熊本のスーパーコンパニオンとは違うんですね(笑)
プロペラシャフトを外したならついでに前後に伸び縮みするスプライン部にグリスアップしておいたほうがよかったような…
大型車ではグリスニップルが付いてます。
まだまだお金がかかる
私はユニバーサルジョイントと呼んでました。
これからは、コンパニオンプレート呼ぶことにします。
う〜ん 前の動画で他の方も書いているけど マイレはやめた方がいいと思いますけど…
台だけにね。
BMWだけは手放さないんですよね？
ですよね？
まーさん史上2番目に良い車！(１位は勿論911)
こんにちは。
いつめ楽しく見させていただいています。
細かいことですが、相殺の正しい読み方はそうさいだと思います。
まれに、そうさつと読むみたいですが、通常はそうさいみたいです。
失礼しました。
相殺→そうさい
サムネに騙された！
熱海、稲取、伊東、、、加賀、慰安会幹事は芸者置屋のある温泉を選ぶのが肝要です それ以外の温泉地も芸者を呼ぶことは出来ますが高額の交通費が必要です。そんな時便利なのがコンパニオンさんです。但し芸者さんと職務分業がはっきりしている温泉地では特別なサービスは提供できませんのでよく理解して利用しましょう
引っかかった訳ではない。。けど(T-T)。。
あんまり間を空けると
作業手順忘れるよー
相殺（そうさい）ですね～。
まーさん相殺は｢そうさつ｣じゃなくて｢そうさい｣ですよ
コンパニオンか。エッチじゃん。
いちばーん
相殺（そうさい）
相殺は「そうさい」だよ！
そこまでやって何故センターベアリングを交換しないのか？
相殺（そうさい）ですな
8:50「相殺」と書いて「そうさい」と読みます。