【4K広角前面展望】名古屋の大動脈！東山線 藤が丘→高畑 全区間 [Cab view] Nagoya Subway Higashiyama Line Fujigaoka - Takahata
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- čas přidán 3. 02. 2023
- 名古屋市営地下鉄東山線の全区間前面展望です。営業係数60前後(コロナ禍前)、日本屈指の利益率を誇る地下鉄です。地上区間は始発から2駅目の少し先までですが、名古屋中心部の地下を縦断する映像をお楽しみください。
当チャンネルは車窓動画（前面展望や側面展望）を4K60fps画質で配信しております。他にも多くの路線を公開しております。下記併せてご覧くださいませ。
【乗換案内】
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• (全国)電車前面展望まとめ
【目次(駅一覧)】
#前面展望 #地下鉄 #東山線
#名古屋市営地下鉄
train view 列車展望チャンネル
車窓 前面 展望 4k 列車 鉄道
Train Car Window - Auta a dopravní prostředky
おじいちゃんと乗ったなー
もうおじいちゃん死んじゃったから
すごい懐かしくて思い出がたくさんある列車、東山線
東山公園行ったり名古屋行ったり
楽しかったな
名古屋のあの独特の雰囲気で乗るの最高
独特なんですね。東山線以外も乗ってみたかったところです。
名古屋に来た時、良く乗りました。機会があればまた乗りたいですねぇ。😊
カッコいい車両ですね！
就活で大変お世話になった思い出の路線です。
今池、栄、名古屋 何回も行きました。
いやあ懐かしいなぁ。
私にとっては、大学進学の際の初めての一人暮らしが長久手でした。
帰省したり、名古屋へ遊びに行く際はよく使ってたね。でも車内アナウンスも中国語やハングル語が入っているのは、当時のままで青春時代を思い出します。
各駅のタイムコードです。(231個目)
00:40 H22 藤が丘駅
02:25 H21 本郷駅
03:53 H20 上社駅
05:54 H19 一社駅
08:00 H18 星ヶ丘駅
10:11 H17 東山公園駅
11:56 H16 本山駅
13:52 H15 覚王山駅
15:22 H14 池下駅
17:10 H13 今池駅
18:54 H12 千種駅
20:44 H11 新栄町駅
22:36 H10 栄駅
24:48 H09 伏見駅
27:48 H08 名古屋駅
30:15 H07 亀島駅
31:58 H06 本陣駅
33:24 H05 中村日赤駅
35:03 H04 中村公園駅
37:09 H03 岩塚駅
39:02 H02 八田駅
41:00 H01 高畑駅 (終点）
41:28 おわり
231個目、ありがとうございます！
感謝です。
マジでありがとう
栄駅は名古屋の最大の繫華街ですね。
出勤と八田駅に自転車取りに行くときによく使ってます‼️
地元路線、お邪魔いたしました！
名古屋に行くとよく乗りますが、いつ乗っても混雑してる印象です。
まさに名古屋の大動脈という感じがしますね。
確かにいつも混んでますよね。今回も混雑した中で撮影でした。
大阪の御堂筋線と混雑勝負させてみたいです😁‼️名古屋も大阪も地下鉄の利用頻度がとても高い都市なので。
東海地方の路線で見てみたい路線があれば教えて下さい。この動画の感想見どころコメントも大歓迎です。
飯田線見たいです
東海地方に入るかは微妙ですが三重県の私鉄路線(近鉄湯の山線、三岐鉄道北勢線、三岐線等)が見たいです
名松線（JR東海）
城北線（東海交通事業）
樽見線（樽見鉄道）
を見てみたいです。
既に高評価完了です
いつもありがとうございます。
東京のメトロ丸ノ内線みたいだなぁー
風景や第三軌条集電等も似ているし
乗ってみたいなぁ
ラッシュ時は６０分に３０本ほど来る本数バケモノ路線。ラッシュ時は名城線同様すごく混む路線。東山線の本数見ると地元の福岡市地下鉄空港線の６０分に２２本～２３本が大したこと無いように見えてしまう。
正直1時間に20本超えたら変わんないすごいよどっちも
東山線はコロナ禍を理由に運行本数を減らされてしまいました‥現状福岡の地下鉄空港線とそこまで差はないです。差があるとすれば路線数ですかね。
【名古屋】
東山線：ラッシュ時28本
名城線：ラッシュ時20本
名港線：ラッシュ時9本
鶴舞線：ラッシュ時16本
桜通線：ラッシュ時14本
上飯田線：ラッシュ時8本
【福岡】
空港線：ラッシュ時21本
箱崎線：ラッシュ時8本
七隈線：ラッシュ時15本
@@bunbun1366 東山線と空港線そのデータだと６０分に７本も差があるではないですか？
@@ryu03279
7本ならそう変わらないです
お互いの交通局の主要駅の時刻表を元に出しました。
@@bunbun1366 初めて東山線の本数見たときは驚いた。福岡市地下鉄空港線や西鉄天神大牟田線は２分～４分間隔が精一杯なのに東山線や東京メトロ銀座線や丸ノ内線は２分以下に１本来ますからね。ちなみに七隈線は博多駅延伸後さらに本数と営業時間が増えます。
50年位前 名駅(当時は広井町)にある会社に勤めていました 会社の寮があった藤が丘から地下鉄で通勤でした
朝のラッシュ時のピークでは藤が丘駅が始発なのに座れない時は1本後にしていました 本郷から戻って乗ってる人もいました。
尚 車両カラーは黄色でした。🟡
当世普及した小断面地下鉄の嚆矢ですが、100系運用時代通勤でよく利用していました とにかく混雑と網棚が無い利用者目線でない東山線 硬軟両極の電車だったな
守山区民ゆえに本郷や藤が丘といった名東区の駅から市バス乗り換えに、千種区、中区や中村区に所用の際に毎度お世話になっております。
中田さまの地元路線でしたか。名古屋の前面展望レパートリーがまた一つ増えました！
守山区は名古屋市という感じがしない
藤が丘から長久手方面のバスが多い故に、朝は名古屋方面だけでなく、藤が丘方面も混雑な模様
両方向混んでいるとは、、、！東山線は車両も小さめですから大変ですね。
学生も多いですよね〜
ATO運転車両の運転展望。
私も乗りますが、結構乗り心地いいですよ。 人間が運転しているのと、変わりませんし。
私も乗り心地悪いと思ったことはありません。詳しくないのですがつくばエクスプレスみたいに運転士は乗っているだけなんですかね。
運転士は、ドア開閉、信号確認、発車時の起動スイッチ
を押すの動作を、しております。
全部自動ではないみたいです。
高畑行き 1618H
For Takabata (H-01).
22:36 栄 Sakae (H-10)(SKE)
名城線(M)(E)、名鉄瀬戸線(ST)をご利用のかたはお乗り換えです。
27:48 名古屋 Nagoya (H-08)
39:13 八田 Hatta (H-02)
関西本線(CJ)、近鉄線(E)をご利用のかたはお乗り換えです。
Change for JR Kansai (CJ) and Kintetsu Lines (E).
Планируется ли расширение метрополитена в г. Нагои : например строительство новой линии метро ?
Прямо под станцией Нагоя планируется построить станцию линейного моторного поезда, которая соединит Синагаву с Токио.
懐かしい風景。元藤が丘住民より
名古屋市中心部の通勤客が時差出勤しまくれば通勤客が分散してまともになるんじゃないのか。
名古屋市職員や愛知県職員や国家公務員が率先して６時台や１１時台に出勤すればいい。開庁時間を１１時～２０時にすれば市民も仕事終わりに手続きしやすいし。
最初の藤が丘の接近放送、名城線と同じようなものになっている
なんでだ？
最近嵐のサエンス多いのはいいな
名鉄グループの東山線など実用化されています
東山線だけ東京みたいに編数を増やしたりは出来ないのだろうかね？常に混んでいるイメージです。
なんか放送凄いことになってるけどなんでだ？
一社までの放送が音声の調整ミスで二重に聞こえてしまっております。申し訳ございませんm(_ _)m
高架を走っていた「リニモ」は藤が丘で"地下に潜り、地下鉄の「東山線」は藤が丘から高架で出る…う〜む😑
運行本数を早く元通りにしてもらいたいですね！前は少なくとも5分に1本は来てたのに、今は6本に1本ほど。
たまに乗ると以前にも増して乗客が窮屈そうにしてる所を見るので‥
日中は休日5分間隔、平日6分間隔で意外にも平日の方が本数少ないんですね。
桜通線はまた本数が減らされてしまいます。
@@user-el9pu4xd8v
ついでに鶴舞線も減らされるらしいです。
一体何を考えてるのやら‥
藤が丘~高畑
他県の同名駅がめちゃくちゃ多い路線
そうなんですね。藤が丘＝田園都市線以外は思いつきません。
@@trainview1980 新栄町駅は西鉄電車にあるんですよ？
これやたら混むんだよな
やはりそうなんですね。休日でしたが結構混んでおりました。