Como é o táxi de Londres 🚖 com Carlos, taxista brasileiro
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- čas přidán 14. 05. 2019
- Quem fabrica o táxi de Londres, o famoso black cab? Sempre tive curiosidade em saber isto e se posso comprar um táxi e sair dirigindo.
É muito interessante saber mais sobre esse ícone das maiores cidades britânicas e do teste rigoroso que os taxistas precisam fazer pra poder trabalhar. O Carlos nos explica tudo isso, fala mais sobre o conflito Uber vs Táxi, como é o novo táxi híbrido e muito mais! E se agendar uma viagem com ele, ele te conta pessoalmente!
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Até taxi tem classe e estilo na Inglaterra.
Rafael você poderia fazer videos sobre bandas, cantores, séries,filmes e canais britânicos.
Morei em Londres 2005 agora estou querendo voltar e trabalhar de Uber e fácil tirar a carteira já só Uber são Paulo
Oi Marcos! Tenho um vídeo onde comento mais sobre isso. Valeu!
Eu só consegui prestar atenção na forma como ele fala português... Parece que tá falando inglês britânico kkkkkkkkkkk
hehehehe sotaque forte né? 30 anos, pudera =)
Onde que o portugues parece com ingles??? Misericordia.
Cara acho que na Inglaterra o taxi é mais forte não vejo tanto uber, legal ver essa conversa sempre tive curiosidade desses tipos de táxi
Amei a dica! Estou indo pra Londres e já receosa quanto aos taxis! Me salvou muito!
Minha nossa que papo bom. É o papo de Cab. Hehehe
hauhuaah boaaaaa
Por causa do passeio dos que o Rafael faz andei de taxi e ônibus por Londres. Isso passou tanta confiança que eu e minha esposa nos aventuramos a ir à outros locais de ônibus e taxi. Foi muito bom.
aeeee que demais! Fico feliz demais em saber disso =) abração
Oi Rafa, o Carlos é irmão do meu sogro Gilberto! Muito bacana a entrevista e incrível o conhecimento que ele tem que ter pra ser um Black Cab Driver!
Boa, Rafa! O The Knowledge é PUNK mesmo. Fizeram um estudo com alguns black cabs e constaram significativas alterações cerebrais em candidatos que estavam se preparando ao teste. 😱
Dirigir sem GPS é muito bom e prazeroso! Você aprecia mais as viagens.
O GPS acaba viciando o motorista.
Até 2013, eu rodava 4 estados e 1.500 municípios e uns 8.000 bairros sem GPS e gravava tudo.
Depois comecei a usar o GPS, passo na mesma rua umas 10x e não gravo as coisas😅
Caramba, não sabia que era tão difícil esse processo. Bacana um taxista brasileiro. Acho que quase peguei o taxi com ele uma vez. Valeu pelo vídeo.
Parabéns Carlos incrível 👏👏👏👏
Eu lembro que quando entrei pela primeira vez em um taxi aqui em Londres eu fiquei reparando em cada detalhe desse que vc esta mostrando no vídeo e agora sim estou entendendo. 😂
uahauhahuah que massa dar esta leitura completa =)
Sempre nos atualizando !!!
Carlos muito gente boa.
Adoreiiiiiiiii Rafinha!!!!!! Parabéns pela intervista!!!
aeee cheers
Nossa, como é difícil entrar! Está de parabéns 💞👋
Olha, sensacional esse vídeo. Imagina se fosse assim pra ter licença de taxi aqui no Brasil...
Né hahahaha
Muito interessante. Esse processo é bem exaustivo mesmo. Pelo menos os motoristas são muito bem preparados.
Muito top
Pronto!! Agora quero ir para Londres kkkkkkkk
hauhaahuha aeeeee
Não tinha noção de que era um processo tão longo
Aquele abraço de jaragua tia josi e tio carlos kk :D
A minha dúvida são valores, me disseram que são muito altos!
A pergunta mais relevante não foi feita, que é relativa ao custo de uma corrida desses taxis. Quando e a milha rodada? E qual a difrença em relação aos outros que são de outras cores, além da óbvia.
👍👍👍👍
Gostaria de saber se,estando em Londres, podemos chamá -lo pelo whatzapp e qual o número?
Rafa porque os taxistas na europa terminam uma corrida apertam um botão e o valor aumenta ? exemplo.. ao final da corrida custou 10,00 no taxímetro mas aí os taxistas apertam um botão e aumenta pra 16,50 kk sabe o porque disso ? Abs
Ah é? Nunca vi isso nos táxi de Londres, só se no restante da Europa talvez?
Rafa! Sempre com pautas interessantes! Adorei
Aeeee sempre massa te ver aqui. Besos
O processo de Curitiba para Táxi Executivo é similar; a diferença é que já tivemos 70 táxis Executivos, hoje só tem 20 porque o cliente fez esta seleção.Aqui, estamos propondo à Prefeitura, este crachá de cherife com QRcode do taxista para agendamentos; Adorei a explicação da rota, embora em CURITIBA a palavra de ordem é fazer o trajeto mais desejado pelo cliente ou o mais rápido, sem muita conversa ou notícias de rádio;. Nosso GPS está na memória e o trânsito tem o apoio de todos os taxistas em vários grupos no zap. O Táxi Executivo tem clientes personalizados, não atendem na rua, Normalmente, as partes já se conhecem. Propomos tbm ao próximo Prefeito, a transformação da frota de Táxi Executivo, totalmente hibrido-elétrico, desde que não seja Chinês. Optamos por COROLLA!. Curitiba merece o silêncio do carro elétrico. A cidade tem muita influência europeia!
The black cab here is amazing!
Só faltou falar da "máfia" que há entre os taxistas. E pelo fato da contrariedade do seu comentário com a China já deu pra entender qual é a de vocês.
Meu Deus que tormenta, nem suportei vê tudo.
Obrigado por expressar isso aqui. ;)
Um simples WASE faz todo esse conhecimento obsoleto...
Não tanto... Tem ruas que só taxistas podem entrar, que Waze não coloca carros normais; e a ideia não é apenas o conhecimento em si, mas poder prestar um serviço único ao passageiro. Sugerir rotas, etc.