Маршрут честно говоря треш полный, особенно для ходовой)) 1. Подольский спуск где с машины можно душу вытрясти. 2. Тургеневская которая тоже убитая. 3. Короленковская где до Деловой тоже танкодром. Иногда лучше проехать пару км лишних, но по норм дороге. Да и по Набережной расход меньше будет и ходовая целее. Так что здесь я готов спорить))
Я бы так точно не поехал бы, 1 жалко ходовку, 2 ни какой економии, 3 уклон до войны всегда просчитавал самый корот. маршрут, поетому до войны в основному катал убер и болт а уклон чисто по спальникам районам.
Дело в том что подём под 30° и спуск. Єто ваш короткий маршрут . Дорога хуже і топлива згорит больше сомнітельний лайфхак. Раніше в уклоні був самий короткій маршрут. Що не давало вибору водію. Для маневрів. Але картограв напевно вмер. І гугл прокладуе оптимальні тарифи. По навігатору взагалі не ізжу головне побачіти куди ідеш. А там в голові само прокладеця нацкращій маршру. Світлофори, ланшафт, чісельність полос. Швидкість по маршруту і т д
Час в дорозі вже не рахується і пальне не витрачається?))) Уклон прокладає не по пробкам, а той маршрут в 15 точно по всім пробкам і світофорах. Такий собі лайфзак, ціна за кілометр вища, чистого заробітку меньше
Вопрос хороший. Но не хватает деталей. Если Вы впервые решили работать в такси, тогда без разницы в какой парк идти. Если у Вас есть опыт работы тогда ответ будет развёрнутый и займёт около часа.
@@user-el2jd1vk4e ну почему же? Гугл достаточно удобный в том плане что можно свернуть в маленькое окошко поверх всех приложений и параллельно выбирать заказы в уклоне когда насыпает. Понятно что waze лучше ведёт и камеры видно, особенно в незнакомой местности. К тому же в гугле удобно работает команда с голоса, не нужно печатать адрес. Сказал: ок гугл, поехали на Изюмскую 8, и женский голос сразу сообщает сколько минут ехать и рисует маршрут. Такой опции я не встречал в других навигаторах. И ещё одна опция: хронология. Можно посмотреть все маршруты за день и пробег. И за любой день в календаре. Погрешность есть, но не критично, около 10-15 км на 200 км. Также поиск по разным параметрам можно делать, например: табак для кальяна купить. И покажет адреса магазинов где это продаётся с контактами и графиком работы. Также можно добавить друзей и видеть друг друга кто где находится. Можно добавить быструю кнопку домой и работа. Тогда удерживаешь иконку Google maps и выбирашь домой. Или с голоса: ок Google поехали домой, и сразу же голос говорит сколько минут ехать и рисует маршрут.
Видео себя обманули и всех остальных. Вы не учитываете что диагональ она длиннее чем прямая. Ваш маршрут рассчитан по брусчатке с постоянными подъёмами и спусками. Тоесть в реальности бензина время и амортизации уйдёт больше.
Интересен сам принцип расчёта тарифа с учётом пробок. Часто бывает уклон рисует в объезд где можно по полосе для общественного транспорта ехать. У меня есть лицензия и тут начинается интерес. Ко всему прочему в уклоне можно подать заявку на пересчёт тарифа в случае объезда ремонтных работ. Я так делал. Работает. Бывают глюки карты, но редко. Хорошо что можно связаться с диспетчером и вовремя снять заказ, подача к которому неадекватно просчитана.
@@IvanIvanov-q да, пару раз так и было. Но сейчас в уклоне пассажир не видит какой именно маршрут проложен чтобы не добавить промежуточную точку для уменьшения тарифа. Кстати в болте пассажиры иногда добавляют промежуточные точки для того чтобы водитель случайно не поехал в объезд. Я пару раз попадал в такие ситуации. Пассажир просто говорит:"Не останавливайтесь, едем дальше". Ещё одна схема по уменьшению тарифа в уклоне - это предварительный заказ. В пятницу вечером эти предварительные заказы летают "пачками".
Маршрут честно говоря треш полный, особенно для ходовой))
1. Подольский спуск где с машины можно душу вытрясти.
2. Тургеневская которая тоже убитая.
3. Короленковская где до Деловой тоже танкодром.
Иногда лучше проехать пару км лишних, но по норм дороге. Да и по Набережной расход меньше будет и ходовая целее.
Так что здесь я готов спорить))
Подольский спуск уже брущатку перекладывают. Скоро будет подвеска там шептать.
@@TarasGryshchenko я видел, но до финиша там ещё очень далеко. Владимирский сделали, разница очень ощутима, но всё равно подвеска отказывает шептать))
@@Kent_Jeka думаю что за месяц закончат ремонт
Я бы так точно не поехал бы, 1 жалко ходовку, 2 ни какой економии, 3 уклон до войны всегда просчитавал самый корот. маршрут, поетому до войны в основному катал убер и болт а уклон чисто по спальникам районам.
Ух, короче не всегда быстрее и по топливу тоже
Особенно, если короткий маршрут проходит через Подольский спуск, по которому не один уважающий себя и машину водитель не поедет.
Добрый день, а вы в своих расчетах указываете только расстояние поездок или подачу тоже?И сколько у вас недельный пробег по одометру выходит?Спасибо)
Гениально, уклон не всегда считает по самому короткому маршруту, любой опытный Таксист на глаз может определить кудой ехать ближе.
Дело в том что подём под 30° и спуск. Єто ваш короткий маршрут . Дорога хуже і топлива згорит больше сомнітельний лайфхак. Раніше в уклоні був самий короткій маршрут. Що не давало вибору водію. Для маневрів. Але картограв напевно вмер. І гугл прокладуе оптимальні тарифи. По навігатору взагалі не ізжу головне побачіти куди ідеш. А там в голові само прокладеця нацкращій маршру. Світлофори, ланшафт, чісельність полос. Швидкість по маршруту і т д
Ето без учёта комиссии ,делите 190 на 15
Вы не ездили в поселок десна....от там танкодром
Час в дорозі вже не рахується і пальне не витрачається?)))
Уклон прокладає не по пробкам, а той маршрут в 15 точно по всім пробкам і світофорах.
Такий собі лайфзак, ціна за кілометр вища, чистого заробітку меньше
Подскажите, на какой автопарк обратится за работой в уклоне на их авто ? P.S. я не местный , ищу нормальный вариант, чтобы хватало на аренду хостела
Вопрос хороший. Но не хватает деталей. Если Вы впервые решили работать в такси, тогда без разницы в какой парк идти. Если у Вас есть опыт работы тогда ответ будет развёрнутый и займёт около часа.
@@TarasGryshchenko Я работал в Харькове, 3 дня всего
Здравствуйте!Машина в аренду или ваша?
Здравствуйте! На своей машине.
Це гугл карти навігатор?
Ні, це карта з трекера.
Кто же по Гуглу ездит...
@@user-el2jd1vk4e ну почему же? Гугл достаточно удобный в том плане что можно свернуть в маленькое окошко поверх всех приложений и параллельно выбирать заказы в уклоне когда насыпает. Понятно что waze лучше ведёт и камеры видно, особенно в незнакомой местности. К тому же в гугле удобно работает команда с голоса, не нужно печатать адрес. Сказал: ок гугл, поехали на Изюмскую 8, и женский голос сразу сообщает сколько минут ехать и рисует маршрут. Такой опции я не встречал в других навигаторах. И ещё одна опция: хронология. Можно посмотреть все маршруты за день и пробег. И за любой день в календаре. Погрешность есть, но не критично, около 10-15 км на 200 км. Также поиск по разным параметрам можно делать, например: табак для кальяна купить. И покажет адреса магазинов где это продаётся с контактами и графиком работы. Также можно добавить друзей и видеть друг друга кто где находится. Можно добавить быструю кнопку домой и работа. Тогда удерживаешь иконку Google maps и выбирашь домой. Или с голоса: ок Google поехали домой, и сразу же голос говорит сколько минут ехать и рисует маршрут.
Видео себя обманули и всех остальных. Вы не учитываете что диагональ она длиннее чем прямая. Ваш маршрут рассчитан по брусчатке с постоянными подъёмами и спусками. Тоесть в реальности бензина время и амортизации уйдёт больше.
Это как на глобусе . Страны за экватором больше чем нарисованы так как они нарисованы диагонально. Погуглить вам нужно
Интересен сам принцип расчёта тарифа с учётом пробок. Часто бывает уклон рисует в объезд где можно по полосе для общественного транспорта ехать. У меня есть лицензия и тут начинается интерес. Ко всему прочему в уклоне можно подать заявку на пересчёт тарифа в случае объезда ремонтных работ. Я так делал. Работает. Бывают глюки карты, но редко. Хорошо что можно связаться с диспетчером и вовремя снять заказ, подача к которому неадекватно просчитана.
@@IvanIvanov-q да, пару раз так и было. Но сейчас в уклоне пассажир не видит какой именно маршрут проложен чтобы не добавить промежуточную точку для уменьшения тарифа. Кстати в болте пассажиры иногда добавляют промежуточные точки для того чтобы водитель случайно не поехал в объезд. Я пару раз попадал в такие ситуации. Пассажир просто говорит:"Не останавливайтесь, едем дальше".
Ещё одна схема по уменьшению тарифа в уклоне - это предварительный заказ. В пятницу вечером эти предварительные заказы летают "пачками".