Работа корпусом. Тренировка по мотоджимхане #1
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
- Начинаем серию роликов по тренировкам спортивной мотоджимханы) Сегодня поговорим про продольную работу корпусом
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИ:
Лекция Ито Ханако на Кэмпе в Казани
• Gymkhana Camp 2019 day...
Серия роликов Кинтаро
• Kintaro / Уроки японск... - Sport
Какая же офигенная площадка.
Низкий поклон!
Вот теперь кстати стало даже понятнее чем на самой тренеровке!
Спасибо!!! Здорово, что начали с базы! Без нее все крутые фигуры заканчиваются лежа на асфальте 😅 Завтра попробую! 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо, Павел, очень полезное видео! Как раз искал базовые вещи, чтобы в начале не затренировать неверные навыки
Спасибо, Паша :) всё понятно и очень интересно рассказываешь) буду пробовать! 😊
Спасибо за видео!
Катаюсь. Выступаю.
Но все равно интересно послушать. И поучиться. И пробовать.
Тренируйтесь больше! Тренируйтесь чаще!
Это Ваша жизнь!
Будем пробовать. Хорошее видео. Спасибо.
Огромное спасибо !!!!
Вот спасибо за такое понятное видео с базой! ❤ Ждем с нетерпением следующих видео.
А пока поехал на площадку отрабатывать посадку!
Паша, крутое видео!👍
Паш, это бомба!! 🎉 спасибо сегодня же по отрабатываю!
Супер, спасибо! Через час уже буду на площадке газ-тормоз, газ-тормоз!
Так и разминаемся каждый раз на площадке👌🏻
Спасибо, но говори с небольшими паузами))
Паша, спасибо большое за твой труд!!!
Паша, спасибо за хорошее объяснение и новое (для меня) упражнение! Буду тренить )
Снимамайте побольше таких видео пожалуйста.
Вторая серия выйдет буквально на днях)
@@MotogymkhanaChe Это же прекрасно, буду ждать с нетерпением, а пока пересмотрю предыдущие ваши видео и видео Кинтары.
Большое спасибо
Спасибо за видео жду еще, так же снемите видео про давления в шинах и техническую настройку ходовку
С давлением в шинах всё очень просто - качаем как советует производитель покрышки
Ну или есть хорошее видео у джета
czcams.com/video/P5xOBE5gUJQ/video.htmlsi=ld7i0ouxljAVMyzR
А в настройках подвески я не силён((
Очень - очень - очень жду вторую часть! Отличное видео, спасибо!
Шикарно Паша
Всё по делу
Спасибо
Лайк подписка
Привет! Спасибо за видос, ждём следующий урок👍
Уууууу! Спасибо!!! Очень полезно!
Если это будет серия видео с разбором упражнений, то это будет круто! Так держать!
Задумок есть минимум роликов на пять. Но вот хватит ли времени и сил - вопрос. Но мы постараемся)
@@MotogymkhanaChe 🔥🔥🔥🔥 это было бы чудесно!!!
👍👍
Даёшь трек "Двигай жопой" для таких видосов!! 😊
осталось только найти такую же идеальную площадку😄
Для тренировки №1 качество асфальта вообще не имеет значения)
А почему наклон в сторону и назад? Именно назад? Разгружаем переднее колесо в повороте?
А потому что надо посмотреть ролики по ссылкам!)))
Нет, задачи разгрузить переднее колесо нет. За счёт этого движения вы начинаете поворот за счёт заднего колеса, а не переднего. И начало поворота получается плавнее. Это если очень-очень-очень коротко пересказать ролики Кинтаро.
А по-сути, как бы вы не двигались - начало поворота на закрытии газа/торможении это всегда загрузка переднего колеса. И вот тут уже, нам важно переднюю вилку не перегрузить, нависая над рулём. Поэтому, в том числе, уходим назад. Но не чтобы разгрузить передок, а чтобы не перегрузить)))
Павел, на Харли (400 с лишним кг) те же свесы?
В целом - да
Но на харлеях продольная работа сильно ограничена из-за геометрии, амплитуда будет небольшая, но принцип не меняется
@@MotogymkhanaChe спасибо
А если у меня максискутер , там как быть. Все так же упор на левую полужопицу и на правую ногу? 😅
Максискутер - неправильный выбор для спортивной джимханы))
Но в целом - да, ничего не меняется
По-моему, контрсвес виден невооруженным взглядом 5:15. И, да, он вреден при обычной езде, вопреки обучалкам автошкол. Чем вертикальнее мот в повороте, тем меньше шансов его завалить при непредвиденной остановке на ДОПах. Особенно если это круизер 300+ кг или даже малокубатурник с двойкой.
На 5:15 начало поворота - и это можно расценивать как небольшое свешивание, но уж никак не контрсвес. Но и свешиванием это не является - специально же с трёх разных ракурсов всё снято
@@MotogymkhanaChe Тупанул. Просто, бросилась несоосность в глаза.
@@konskons74 Ну это же "инициация" поворота, как бы лыжники сказали) Поэтому вначале да, типа свешивание. Но как только мотоцикл следом наклонится - мы будем в одной оси
@@MotogymkhanaChe Вот тут не очень понятно. Возьмем обычную езду. Перед поворотом свешиваемся (если есть желание, конечно), но "инициацией" будет наклон мота (через контрруление, в основном), а не оставление его с помощью тела более вертикально.
@@konskons74 не надо свешиваться на допах) Контрруление - ок
В ролике речь про спортивную мотоджимхану. И уж точно я ни слова не говорил о том, чтобы телом оставлять мотик более вертикально)
научите тормозить максимально эффективно без абс, спасете тысячи жизней
На канале, я уже даже сбился со счёта, сколько роликов про торможение - но вроде четыре. Мне кажется, я уже рассказал всё, что только можно было рассказать)
Но вообще, максимально эффективное решение этой проблемы - покупать мотоцикл с абс))
Машины уже давно только с этой системой и продаются. Ещё с десяток лет - и старая япония окончательно вымрет, а соответственно, и мотик без абс станет редкостью. Надеюсь)
@@MotogymkhanaChe у меня сбр600рр 2008 год, нет абс, один раз перетормозил сложился, месяц больничный, а как найти ту грань, чтоб не блокировать колесо,хз)
@@den74-59 только постоянными тренировками, 3/4 раза в неделю. И всё равно всегда шанс накосячить останется - достаточно посмотреть любую гонку, а там спортсмены этим живут
Поэтому - купить мотоцикл с абс)
@@den74-59 тренировки, тренировки и ещё раз тренировки) К сожалению, больше никак
На мотдарде жопка должна находится над центром массы, над подножками - это не дорожник, чтоб откинувшись на нем чилить в поворотах, слегка приоткрывая газ
Сразу видно большого специалиста!
Не стесняйся, жги дальше) А то в комментах без подобной чуши даже как-то скучновато
Одни так говорят, другие учат что контр свешивание нужно наоборот тоесть. Хрен вас пойми
Очень просто - берёте и тренируетесь так, как вам нравится)