Muito bom, parabéns pela ajuda. O Universo te multiplica tudo o que você dá de graça, ele não fica com nada. Continua o belo trabalho, quanto mais pessoas vc ajudar, mais rico vc se torna em todos os sentidos e em todos os níveis. Vc nasceu para brilhar e está brilhando, continua! Brilha!!
Por mano vc e top nos ensinamentos ai , tava aqui vendo uns vídeos pra mim fazer um teste hoje de micro ônibus , mais quando apareceu seus vidros aqui eu parei pra assisti so vc mano , queria uma s dicas suas mais como eu sei que nao vai dar tempo de pedir , porque meu teste ja e hoje, mais eu ja aprendi muito so com esses vídeos ai seu , se vc morasse aqui na minha cidade , eu ia erra hoje com vc , valeu tmj Deus ti abençoe mano , com esses vídeos ai vc esta ajudando muitas pessoas ai , eu sou motorista mais de carro pequeno, carro grande ainda não peguei, mais como eu ja trabalhor muito tempo de carro pequeno ja temho as manhas um pouco de carro grande como micro ônibus
Rapaz aqui em Uberlândia e tantas árvores 🌳 no trajeto que qualquer um fica doido 😅 e tantas setas pra esquerda e pra direita meu Deus o nosso trajeto aq e fogo 🔥
Gosto e uso sempre a noção de espaço, visão periférica externa junto com o veículo manuseado. Claro que pode ser utilizado alguns pontos de ajuda. Mais nada melhor do que a noção de espaço para qualquer tamanho de veículo.
Por mais que eu adapte os pedais, não consigo alcançar bem a embreagem e também a mesma quase não afunda pra conseguir mudar as machas,foi um sufoco,fiquei com minha perna toda dolorida, mas dei conta kkkk aos pouquinho eu chego lá 🙏🏾
Gusttavo,gostei muito da sua dica sobre a embalagem,mas estou com muitas dúvidas sobre encontrar o ônibus,vx poderia gravar um vídeo dando umas dicas...obrigado
Mano esse maluco é muito brabo se Loko tá me dando muita coragem pq estou com muito medo olha que estou na parte dos exames teóricos kkkkkk mais se Deus quiser vai dá certo meu sonho 🙏🏽
Amigao o correto e apoiar o calcanhar no assoalho mais se a pessoa fo baixinho o pe piqueno ao exenplo de mulheres , tem de ser mesmo do modo flutuante.
Estou pra fazer um teste onde tem que da preferencial em uma mega subida a parada é lá no topo e estou com medo de volta pra trás tenho categoria D porém não tenho experiência será um teste de prefeitura
@@gustavogomesdasilva5506 vou fazer isso porém eu acredito neste pare ai estou citando é uma sumida onde vc para lá no topo acredito jogando uma primeira e arrancar após o pare seria ideal
Boa noite meu nobre, estou cm essa dificuldades de tranco nas Pasada de marcha e nas Reduzida , oq sera que estou fazendo de errado , soltando a Embreagem Fora do Tempo.....😪
Se possível gostaria que me tirasse uma dúvida. Ao chegar em uma via em que a minha pista termina na via transversal a minha frente (cruzamento T), e o examinador pede pra entrar nessa via e retornar pela que vim. Preciso entrar para esquerda e dar ré pois não é possível fazer a volta completa com o ônibus para poder retornar, qual sinal de sinalização devo utilizar ao dar esse ré, pisca ou pisca alerta por estar dando ré na via? ambas vias de mão dupla
@@gustavogomesdasilva5506 Meu bem, eu não tenho redes sociais kkkk só ZAP mesmo, olha aí que coincidência da vida, o nome da auto escola onde vou mudar a minha CNH é AUTO ESCOLA CARIOCA ❤️
Bom dia professor, eu costumo sair em aclives tirando totalmente o pé da embreagem, fazendo inclusive o controle de parar e andar sem o freio. Como o ônibus é um veículo de muito torque e, dependendo do aclive e peso, é possível fazer o mesmo?
Não,, a diferença sempre sera força CV de cada motor. Tocar um ônibus, nunca será igual a toca um caminhão ou carreta. Cada um tem o jeito certo. O que não vai mudar é o domínio da máquina nas mãos.
@@gustavogomesdasilva5506 Obrigado professor. Pensei que poderia fazer o mesmo no ônibus e, também por ter uma sensação de está queimando o disco de embreagem, mesmo que por fração de segundos. Eu faço isso em automóveis e nunca precisei trocar disco de embreagem nos carros que possui. Rodei por volta de 200mil km , zero problema na Caixa. Sempre reduzindo na caixa, entrando nas curvas seguro com freio motor, troca de pastilha com 100mil rodados, serras e declives engrenado etc.
Resposta 1: Quando nao houver comandos de execução, sempre vai reduzir e para engrenado de 1 marcha. Resposta 2: Quando for uma parada, sempre será de 1 marcha. Controle de ré/ré alinhada (parar de 2 marcha). Embarque/desembarque 2 marcha.
Instrutor moro no interior do RS e aqui não é cobrado a ré em linha reta porém vejo muito o emprego na operação diária de vários motoristas da sinalização de advertência quando deslocando em marcha e aí me surge uma dúvida pois segundo a resolução 970 do CONTRAN, inciso XIII diz que lanterna de advertência é a operação simultânea de todas as lanternas indicadoras de direção para mostrar que o veículo encontra-se IMOBILIZADO ou, TEMPORARIAMENTE está em SITUAÇÃO de EMERGÊNCIA ou REPRESENTA PERIGO ESPECIAL aos demais usuários da via. 1) Você não acredita que isso seja muito subjetivo, pois normalmente os carros mais modernos emitem alerta sonoro enquanto a marcha ré está engrenada justamente para alertar os demais usuários da via. 2) Se pensarmos em direção defensiva, o emprego das luzes de advertência acrescido do bipe sonora da marcha ré é reforço de segurança porém em marcha ré o veículo não está imobilizado nem temporariamente em situação de emergência ou sequer apresenta perigo especial a outrem, logo, entendo que o emprego pela lei nesse exemplo estaria sendo usado de forma irregular. O que você pensa a respeito? Muito obrigado.
Eu fui reprovado em um teste pra motorista de ônibus por causa da embreagem passei o quebra mola com pé na embreagem tem uma dica aí de quantos metros mais ou menos que tem que já reduzir o ônibus e passar com pé fora da embreagem?
Nas conversões também. Tem que entrar já engrenado na macha que vai fazer a curva da uma dica de qual a distância da curva é boa já pra reduzir e entrar na macha Correta pra fazer a curva
Primeiramente vc tem que ser agil (ter agilidade nas execuções), vai te ajudar a completar todas as reduzidas. Ficar com o pé descansando na embreagem (além de ser um vício, vc deixa de fazer o motor trabalhar com a caixa de marcha).
Obrigado amigo pelas dicas vou usar nas minhas aulas ..
Precisando de alguma consultoria, chama
Motora, de estilo.
Meu exame é amanhã às 08:00, suas dicas me ajudou muito nas minhas aulas no ônibus...
Sucesso!
Arrasou nas dicas e domínio..
IRMÃO CV E MELHOR ESTRUTOR GUE JA VI MUITO BOM PARABÉNS
Obrigado...
Suas dicas eu utilizo na aulas categoria D. Logo estarei fazendo o teste final.
Amém..
E isso aí fazer o vídeo mostrando o que está fazendo
Deus abençoe meu amigão 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Obrigado pelas boas energias.
Quem pegar a Dica, brilha
Parabéns vc é show!
Obrigado
show de verdade.
Obrigado, Thiago
Eita homem bom...
Obrigado meu bom pelas dicas
Eu que agradeço
Obrigado pelo video Deus abençoe
Eu que agradeço
Muito bem explicado quem consegui entender e só corre para o abraço 🤗
Obrigado...
Um dos melhores vídeos explicativo que eu já parabéns sua explicações são excelentes parabéns
Valeu..🤝💫
Top
Tmj
Show papai
Obrigado
Boa explicação
Espero ter ajudado
Parabéns, dicas valiosas
Maravilha de explicação ❤.
Gratidão
Tirou onda.
Como assim...
Esses vídeos ajudam muito pra quem tem dificuldade ... Eu passei de primeira assistir muito esses vídeos ,,, ajudaram demais 🙏
Sucesso!
Show de bola , dicas top é desse jeito.
Obrigado
Muito bom, parabéns pela ajuda. O Universo te multiplica tudo o que você dá de graça, ele não fica com nada. Continua o belo trabalho, quanto mais pessoas vc ajudar, mais rico vc se torna em todos os sentidos e em todos os níveis. Vc nasceu para brilhar e está brilhando, continua! Brilha!!
TMJ,
Se estou brilhando, nao sei. Quantidade de lares e pessoas que tenho alcançado. Nao faço ideia.
Estou trocando de categoria e gostei muito de suas dicas.
Gastaria de mas dicas de paradas e saídas somente com a embreagem
Boa noite, preste atenção nos videos e alguns com alunos executando..
Excelentes dicas e varios detalhamentos esclarecidos,vc ajuda demais as pessoas.Deus abençoe
Obrigado Natália
A minha dificuldade é redução sem embreagem mas com esse vídeo top vou me dá bem. Brigado
Como que vc vai fazer redução sem embreagem, no tempo?
Muleque bão !
Obrigado....
Brilha não, corre para o abraço..
Excelente dica... Em alguns meses futuro, pretendo migrar para a categoria D... Muito bom os seus ensinamentos parabéns...
Parabéns 👏 ótimo explicação
Vamos trabalhar para passar. Me chama no Instagram (gustavoinstrutorcarioca)., para conversar sobre as duvidas.
Parabéns pelas instruções. Vou fazer aula para cnh B. So dirijo automóvel. Quero aprender tudo sem vícios. Obrigado pelas dicas.
Boa tarde, vai fazer aula onde
Sou de Caxias do Sul RS.
Sucesso...Qualquer dúvida pode me chamar Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Valeu parceiro... Topshow!
🤙
Muito boa as dicas top
Obrigado amigo pela suas dicas
Sucesso..
Muito boa as dicas parabéns
Vou fazer um teste em uma empresa muito obrigado me esclareceu muitas coisas
Video top
TMJ
Esse instrutor ele é o cara viu parabéns
Por mano vc e top nos ensinamentos ai , tava aqui vendo uns vídeos pra mim fazer um teste hoje de micro ônibus , mais quando apareceu seus vidros aqui eu parei pra assisti so vc mano , queria uma s dicas suas mais como eu sei que nao vai dar tempo de pedir , porque meu teste ja e hoje, mais eu ja aprendi muito so com esses vídeos ai seu , se vc morasse aqui na minha cidade , eu ia erra hoje com vc , valeu tmj Deus ti abençoe mano , com esses vídeos ai vc esta ajudando muitas pessoas ai , eu sou motorista mais de carro pequeno, carro grande ainda não peguei, mais como eu ja trabalhor muito tempo de carro pequeno ja temho as manhas um pouco de carro grande como micro ônibus
Sucesso e constância..
Você nos ajuda sem ao menos você conhecer as pessoas.
Excelente profissional
Obrigado Mário..
Rapaz aqui em Uberlândia e tantas árvores 🌳 no trajeto que qualquer um fica doido 😅 e tantas setas pra esquerda e pra direita meu Deus o nosso trajeto aq e fogo 🔥
Sim aqui e msm coisa só que com carros parados, é tanta seta pra desviar que a gente fica doido
O cara é foda
Nem tanto, obrigado
TOP
Gostei muito da maneira que vc ensina vc é muito simples e prático e é o que eu gosto de faser
Obrigada pelo elogio
Cara você é foda vey..
Ninja
TMJ
Rapaz você serve pra ser examinador viu bacana
Nada disso, sou usado para mostrar a todos, que vocês podem fazer tudo e mais um pouco..Sempre do jeito certo e bao de qualquer jeito.
.Valeu vie e gostei! Vou mudar de B p D me ajuda aí 😊
TMJ
Muito bem explicado seus vídeos
Obrigado
Eu dei entrada hoje na CNH D estou vendo seus vídeos todos os dias.
Excelente dicas vc pode fazer um vídeo ensinando a onde e o ponto de referência pra fazer conversões pra direita e esquerda?
Gosto e uso sempre a noção de espaço, visão periférica externa junto com o veículo manuseado. Claro que pode ser utilizado alguns pontos de ajuda. Mais nada melhor do que a noção de espaço para qualquer tamanho de veículo.
Parabéns pelo o vídeo, eu queria saber sobre noção de espaço e o controle de freio nesses ônibus!
Chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Eaeee irmão pagou um pau agora heim doido!!!! Cê é foda!!!!!😂😂😂👍👍👍
TMJ
Por mais que eu adapte os pedais, não consigo alcançar bem a embreagem e também a mesma quase não afunda pra conseguir mudar as machas,foi um sufoco,fiquei com minha perna toda dolorida, mas dei conta kkkk aos pouquinho eu chego lá 🙏🏾
Acalma-se, tudo dará certo...
@@gustavogomesdasilva5506
Obrigada ❤️💪🏾
Como eu queria uma aula com você 😢
Parabéns professor
Pra cima
Gusttavo,gostei muito da sua dica sobre a embalagem,mas estou com muitas dúvidas sobre encontrar o ônibus,vx poderia gravar um vídeo dando umas dicas...obrigado
Chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Excelente dicas, parabéns pelo profissionalismo! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado
Mano esse maluco é muito brabo se Loko tá me dando muita coragem pq estou com muito medo olha que estou na parte dos exames teóricos kkkkkk mais se Deus quiser vai dá certo meu sonho 🙏🏽
Pra cima
Caraca, foi bem rápido quando voltou 2 , rs
Asmei 👏👏👏👏👏
Obrigado
Massa estrição ensino minha filha assim
Boa tarde meu irmão, sou novo por aqui , suas dicas são muito boas parabéns pela iniciativa de fazer vídeos assim são muito aproveitados.
Obrigado
Amigao o correto e apoiar o calcanhar no assoalho mais se a pessoa fo baixinho o pe piqueno ao exenplo de mulheres , tem de ser mesmo do modo flutuante.
Tem pessoas com o pé flutuante , não acham o ponto. Fica melhor deixar o pé firme (junto ao assoalho), para melhor controle.
Obg
TMJ
Estou na minha 4 aula de ônibus e estou com dificuldade de achar o ponto, a embreagem é dura meu Deus tenho que achar, obrigada pelo vídeo
Foca, que vai dar certo...
Tenho uma dúvida meu instrutor pede para reduzir, voltando uma marcha colocando o pé na embreagem e acelerando tá certo sem reduzir a velocidade
Errado, vc tem que entender o comando do instrutor. Olhe o vídeo volta uma ou 2 marcha.
Boa tarde! Passei de primeira, seus vídeos me ajudaram muito
Parabéns Rogério, muito sucesso..Divulgue seu sucesso e de onde você conseguiu a tão sonhada CNH D.☝️💪💫
Faz um vídeo, agradecendo e me parabenizando e posta nas redes sociais. Meu Instagram: Gustavoinstrutorcarioca. Sucesso
Tu manja das paradas❤
Obrigado...
😂😂😂😂 chama 🔥 chama as
Machas porra isso aí 😂😂
Pra cima
Show 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 aí tem a senha
TMJ ...
Tô precisando de uma ajuda sua,tô com pouco de dificuldade no controle dos pedais na hora de fazer a parada regulamentar
Vai no vídeo onde eu falo sobre controle..
Presta atencao nesse vídeo
Dar uma dica como reduzir a macha, mostrando no pedal do passageiro, eu tenho dificuladade na reducão.
Bom dia Paulo, Alguns seguidores tem marcado para fazer algumas aulas, vendo na prática todas as execuções.
Voce e da aula em goiânia
Paulo, me chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Professor para tudo quanto é lado
Gustavo eu estou querendo aprender há dirigir carro
Querendo não, comece logo a mudar sua vida.
Estou pra fazer um teste onde tem que da preferencial em uma mega subida a parada é lá no topo e estou com medo de volta pra trás tenho categoria D porém não tenho experiência será um teste de prefeitura
Entenda a dica do video da embreagem..
@@gustavogomesdasilva5506 vou fazer isso porém eu acredito neste pare ai estou citando é uma sumida onde vc para lá no topo acredito jogando uma primeira e arrancar após o pare seria ideal
Tou querendo tira a categoria d
Espera não, inicia o mais rápido. Oportunidades de empregos
Ola gustavo no meu percurso tem lugares que não tem sinalização da umas dicas ai
Chama no Instagram @Gustavoinstrutorcarioca
Quando vc engata a ré aí na sua região vc não tem que ligar o alerta de ré não?
Toda ré alinhada, precisa também do alerta sonoro
Boa noite meu nobre, estou cm essa dificuldades de tranco nas Pasada de marcha e nas Reduzida , oq sera que estou fazendo de errado , soltando a Embreagem Fora do Tempo.....😪
Chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Vc é da onde amigo?
Grande Bh. Precisando de ajuda, vem..
Na baliza do detran,no cruzamento eu paro o onibus o correto é parar na primeira marcha ou em neutro?
Para engrenado de primeira e colocar a ré. Neutro, somente para ligar o veículo.
Se possível gostaria que me tirasse uma dúvida. Ao chegar em uma via em que a minha pista termina na via transversal a minha frente (cruzamento T), e o examinador pede pra entrar nessa via e retornar pela que vim. Preciso entrar para esquerda e dar ré pois não é possível fazer a volta completa com o ônibus para poder retornar, qual sinal de sinalização devo utilizar ao dar esse ré, pisca ou pisca alerta por estar dando ré na via? ambas vias de mão dupla
Boa noite, toda ré (tem que ligar o pisca alerta e o sonoro). Sobre esse retorno , estpu tentando imaginar o desenho em "T", para te explicar certo.
Como que eu ti acho?
Me chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Adorei suas dicas, mas vc faz muito rápido e fala muito rápido kkk, eu tô na terceira e vc já chegou na primeira marcha kkkk
Sônia, boa noite...qualquer dúvida me chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Meu nome é chirley trabalhey de motorista na empresa mauá e na1001 gostaria de uns treinamentos poi estou afasfada á 3 anos e gostaria muito de voltar
Vamos agilizar para fazer aula no final de semana.
São Luís Maranhão é tão longe 😢
Chama no Instagram @Gustavoinstrutorcarioca
@@gustavogomesdasilva5506
Meu bem, eu não tenho redes sociais kkkk só ZAP mesmo, olha aí que coincidência da vida, o nome da auto escola onde vou mudar a minha CNH é AUTO ESCOLA CARIOCA ❤️
Minha primeira nota hoje foi 5 que o meu instrutor falou kkkk
Bom dia professor, eu costumo sair em aclives tirando totalmente o pé da embreagem, fazendo inclusive o controle de parar e andar sem o freio. Como o ônibus é um veículo de muito torque e, dependendo do aclive e peso, é possível fazer o mesmo?
Não,, a diferença sempre sera força CV de cada motor. Tocar um ônibus, nunca será igual a toca um caminhão ou carreta. Cada um tem o jeito certo. O que não vai mudar é o domínio da máquina nas mãos.
@@gustavogomesdasilva5506 Obrigado professor. Pensei que poderia fazer o mesmo no ônibus e, também por ter uma sensação de está queimando o disco de embreagem, mesmo que por fração de segundos. Eu faço isso em automóveis e nunca precisei trocar disco de embreagem nos carros que possui. Rodei por volta de 200mil km , zero problema na Caixa. Sempre reduzindo na caixa, entrando nas curvas seguro com freio motor, troca de pastilha com 100mil rodados, serras e declives engrenado etc.
Marcelo, conseguimos fazer muitas coisas fazendo a caixa do motor trabalhar, invés de tudo freio..Parabéns...
Chamar quarta marcha? É duas para prova.
Explica melhor sua dúvida?
Dúvida: no ônibus tem que afundar o pé na embreagem pra não afogar nos pare igual nos carros ?
Toda parada para engrenado com a primeira marcha.
Resposta 1: Quando nao houver comandos de execução, sempre vai reduzir e para engrenado de 1 marcha. Resposta 2: Quando for uma parada, sempre será de 1 marcha. Controle de ré/ré alinhada (parar de 2 marcha). Embarque/desembarque 2 marcha.
@@gustavogomesdasilva5506 obrigado meu brother , vou iniciar a mudança de categoria daqui uns dias.
Ola! Antes de ligar o motor devemos acionar a embreagem para colocar a marcha em neutro? É ou não é necessário esse procedimento? Obrigado, instrutor!
O correto é sempre dar partida com o câmbio em neutro (ou ponto morto)
@@gustavogomesdasilva5506 Em outras palavas, podemos manusear a alavanca de marcha (com motor desligado) sem pisar na embreagem? Obrigado.
Sempre quando for dar partida, tirar o câmbio do engrenado (dependendo do veículo pode desengrenar sem precisar acionar o pedal da embreagem).
@@gustavogomesdasilva5506 Grato, bom 2024!
Instrutor moro no interior do RS e aqui não é cobrado a ré em linha reta porém vejo muito o emprego na operação diária de vários motoristas da sinalização de advertência quando deslocando em marcha e aí me surge uma dúvida pois segundo a resolução 970 do CONTRAN, inciso XIII diz que lanterna de advertência é a operação simultânea de todas as lanternas indicadoras de direção para mostrar que o veículo encontra-se IMOBILIZADO ou, TEMPORARIAMENTE está em SITUAÇÃO de EMERGÊNCIA ou REPRESENTA PERIGO ESPECIAL aos demais usuários da via. 1) Você não acredita que isso seja muito subjetivo, pois normalmente os carros mais modernos emitem alerta sonoro enquanto a marcha ré está engrenada justamente para alertar os demais usuários da via. 2) Se pensarmos em direção defensiva, o emprego das luzes de advertência acrescido do bipe sonora da marcha ré é reforço de segurança porém em marcha ré o veículo não está imobilizado nem temporariamente em situação de emergência ou sequer apresenta perigo especial a outrem, logo, entendo que o emprego pela lei nesse exemplo estaria sendo usado de forma irregular. O que você pensa a respeito? Muito obrigado.
Bom dia , me chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
amigo pra sair com esse carro acelera ou não pro favor
Iniciar o movimento de primeira marcha no RPM 1500, segunda marcha até a quarta RPM no consumo 1500 a 2000, se fazer o motor berrar na saida.
Obrigado amigo 👍🏼
Vamos trabalhar para passar. Me chama no Instagram (gustavoinstrutorcarioca)., para conversar sobre as duvidas.
Eu fui reprovado em um teste pra motorista de ônibus por causa da embreagem passei o quebra mola com pé na embreagem tem uma dica aí de quantos metros mais ou menos que tem que já reduzir o ônibus e passar com pé fora da embreagem?
Nas conversões também. Tem que entrar já engrenado na macha que vai fazer a curva da uma dica de qual a distância da curva é boa já pra reduzir e entrar na macha Correta pra fazer a curva
Primeiramente vc tem que ser agil (ter agilidade nas execuções), vai te ajudar a completar todas as reduzidas. Ficar com o pé descansando na embreagem (além de ser um vício, vc deixa de fazer o motor trabalhar com a caixa de marcha).
Vejo que suas execuções nao estão corretas e sua tocada é 100% com vicio e de forma nao segura. Me chama no Instagram: Gustavoinstrutorcarioca
Top
Tmj