Video není dostupné.
Omlouváme se.
Další v pořadí
Automatické přehrávání
Ремонт крышки радиатора ВАЗюрий соловьев
zhlédnutí 80K
Пробка радиатора.Причина больших проблем.BERLOGA tv
zhlédnutí 74K
ТОП 6 что нельзя делать с ВАЗ КЛАССИКА. Советы бывалых шоферовОлег Linch
zhlédnutí 427K
Attack a Terezka jdou na rande… KINOAttackShorts
zhlédnutí 458K
Ženu pronásleduje vrah #horrorshorts #shorthorrorstory #shorthorrorstoriesPrézovy noční můry
zhlédnutí 222K
Why Is He Unhappy…?Alan Chikin Chow
zhlédnutí 102M
Koupím Barče Cokoliv Co Trefí Šipkou!DodoCZ
zhlédnutí 144K
Плохая крышка радиатора ВАЗ классика. Ездим без давления в системеКак это сделать
zhlédnutí 132K
Крышки радиатора ВАЗ классика.РазличияВсеволод Теренин
zhlédnutí 11K
Алюминиевый радиатор на ВАЗ 2101Колхозник на Жигуаре
zhlédnutí 71K
неисправность крышки радиатораЮрий Гордеев
zhlédnutí 6K
ВАЗ 2105 Замена крышки радиатора и одна из причин холодной печкиМастерская USSR
zhlédnutí 20K
Бурление в расширительном бачке.Гаражные Чудеса
zhlédnutí 23K
Прогар прокладки головки блока, признаки.ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.
zhlédnutí 800K
Как проверить крышку радиатора и их симптомыVIT24
zhlédnutí 38K
STEP CHALLENGE🦶Celine & Michiel
zhlédnutí 8M
SPILLED CHOCKY MILK PRANK ON BROTHER 😂 #shortsSavage Vlogs
zhlédnutí 44M
Poslední Kdo Opustí CYBERTRUCK ho Získá!FIZIstyle
zhlédnutí 168K
Cool barbie shoes! #shoes #makeover #diy #upcycling #handmadeLa La Laugh! Shorts
zhlédnutí 6M
Jak Vypadal Mariánkův Sraz s Fanoušky? #shorts #jonmarianek #marcelMARCEL
zhlédnutí 137K
Pool Bed Prank By My Grandpa 😂 #funnySKITS
zhlédnutí 18M
GAME OF O.U.T. vs MINI CELINE 🙈⚽️Celine Dept
zhlédnutí 29M
UZDRAVME SRDCE ELIŠKYRaegoTV
zhlédnutí 132K
Ваз 13 лет радиатор охлаждения родной не раздувает . сразу убрал пружину оставил верхнюю железяку и подложил несколько слоя салована и расширителя убрал заводскую пробку место его взял канистра пробку пластмасса и просверлил три отверстия круглые на восемь . и проблем нет радиатор не раздувает горячим воздух выходит через расширительный бачок . патрубок родной . иногда доливаю видно испарение выходить через бачок беспрепятственно при движении .. Это опыты с грузовыми машинами 40 лет отработал . и пенсия заработал восемь тысяч рублей ..
Убери пружину. Не надо никакого давления. Пока не разорвало радиатор. Без давления всё работает, как надо.
так и сделал, спасибо.
@@watchme1090 помогло ?
@@user-nd4rz7ze3x попробую ещё антифриз залить, вместо тосола, но пока в жару спасение одно: печка, скорость не больше 70, а там остаеться только регулировка карба, клапанов, зажигания и на последок гбц...
@@user-nd4rz7ze3x без давления тоже не желательно, но тут с умом надо, найти крышку что открывала клапан сброса давления при нужном давлении, а не рвало все что рвется, а так же с рабочим клапаном обратного впуска. Остановился ща на крышечках с жёлтым напылом типа пластика, вроде нечё с функцией своей справляется, но перегрев никуда не девается, но проблема опять же только в жаркие дни лета + - пр температурах от 30 градусах в тени.
Поставьте z образный кусок проволоки в горловину радиатора так чтобы нижняя пробка не закрывалась и не будет проблем, и это на любой машине, надо убрать все клапаны, чтобы было атмосферное давление в радиаторе.
В калдине 2-х тысячного года крышка простая, и есть соединение с расширительным бачком, из которого торчит еше слив , при переливе.
Вот так , а мы мучаемся с тугими пружинами, которые рвут давлением тосола шланги.Я подпиливал, подпиливал , да и сделал упрощенно.В коментариях так советуют некоторые.
Еще на лето поставлю холощеный термостат на большой круг.Когда был медный родной радиатор, он справлялся с температурой, был 3-х рядовый, а щас алюмин.2 ряда, нагревается мигом, а датчики включения вентилятора делают видно враги- работают одно лето.
Это я про ваз старый
Я специально убрал клапана с крышки. Кипения не зависимо от клапанов. При исправном системе охлаждения машина не будет кипеть.
С новой крышки срываю резинку нижнюю и так ежжу ни один сезон,зазор на помпе чтоб не грелась надо смотреть
у антифриза температура кипения больше 100 градусов и если всё исправно, то без давления никогда не закипит. Ездил на 2101. 21053. сейчас на Ниве 21214 везде сразу удалял пружины в крышке и всё нормально. Если в горы не ездить..(..в горах атмосферное давление пониженное) то можно и без давления в системе ездить. Зато будут целыми печка, радиатор, патрубки.. ничего не капает.
В общем работает как открытая система отопления с расширительным бачком в частном доме.
если бы продавали крышки как положено открывающиеся при 0.5 кг/ см2 то никто бы не занимался самодеятельностью.Ещё в 80 годах мы в гаражах насобирали крышек сделали стенд испытательный и проверили их.. так из полведра крышек только одна сработала на 0.5...а были 0.8 . 1.0....и рекордсменка 3.0 кг/ см2 . Из за такой порвётся что хочешь.
Все правильно! Спасибо брат за полезное видео!
А как быть если при нагреве патрубки все дубовые,это крошку надо менять или как советуют отверстие на 2 мм просверлить внизу!?
Там в крышке есть клапан, который должен открываться при определённом давлении, нормы негде походу не выдержаны. Поэтому там давление создаётся ой нехорошее, и сбросится, быстрей радиатор порвёт, ломай это клапан на крышке, тем самым убирай давление из системы, чтобы при сжатии рукой патрубка ты видел прибавление жидкости в расширительном.
Я не заморачуюсь тупо просверлил крышку сверлом на 2мм!машина не греется уже 7лет езжу все норм
Практически тоже самое сделал, клапан на впуск выпуск сломал, что б он в открытом состоянии постоянно был, так и езжу, машина держится в рабочей температуре. Патрубки не текут.
@@watchme1090 👍
Да.правельно.👍
Зимой нормально печка греет?
@@user-rk7er7es7g одинаково греет)) как с клапаном так и без))) греет как на копейке))))
Все чуш на счет давления , у мен в крышке в малом клапане три микро дырочки с завода перепускакет туда сюда от наглрева как ты говориш, и езжу так всю жизнь 6:35 ни когда не перегревалась, если в моторе все впорядке
Тобиш тупой коментарий,тобиш клоунада не о сем😂
у меня раз в два месяца уходит фриз с бачка,не могу понять куда,иногда мокреет радиатор снизу
Может даже прокладка на блоке... а так просматривать всё надо...
@@watchme1090 она бы дымела наверно?
@@funclub8481 я хз, но яб искал причину.
На какую клубину ? Сверлить ?
Если уровень масла в двигателе повышается то значит в движок, прогар прокладки
Низ крышки надо просверлить!!!!!
Согласен, тоже рабочий вариант)))
А внизу в каком месте?
Посередине или без разницы
@@essench7648 что б клапан работал без давления, а крышка стала просто пробкой)))
Ищите крышку оригинал типа времен СССР либо от фиат 124 и не будет лет 40 мозги морочить.
Спасибо за совет, щас подобрал, вроде с желтым напылением нече такие.
@@watchme1090 как вариант на разборке можно от ваз 2107 снять годов 2001-2005 у друга такая крышка уже 20 лет без сбоев служит и даже не окисляется и не ржавеет единственное от времени немного потемнела. У меня сейчас стоит от дааз оригинал их мне на лет 5 хватает если не экономить то лучше залить антифриз g12+ вот тогда эта крышка будет служить долго пока резинки не по сохнут.
@@user-fc8vu2eb8m спасибо большое, хороший совет, обязательно с антифриза попробую.
@@watchme1090 да хороший качественный антифриз не разъедает алюминиевый радиатор так что у кого вместо латунного алюминиевый радиатор g12+ будет в самый раз.
Меняй термостат не годен
причём тут термостат? когда давление в системе большое.
ВОТ НУ ВОТ ..... речь сначала поставь . Сдай свое корыто в метал и не парь себе головешку .
Ты слаб, раз так говоришь, и мне тебя жаль) а корыто это ездит по сей день, любая машина это корыто и ведро с болтами, вопрос только времени, а вот создать в этом всём гармонию))) что б оно работало)) тут и труд и терпение, и сила воли и это не только о корыте))) а во всём по жизни)) и если ты слаб, не нужно к этому подталкивать остальных)) будь сильным друг мой))
Боже мой, хотя б сам посмотрел, какую безграмотную ересь ты выложил....
это да