Omówienie całej obwodnicy Łodzi wraz z dojazdami do miasta
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2023
- bit.ly/3tSXkcs - polecana sieć kantorów kryptowalut
bit.ly/3HTilJO - znajdź najbliższy bitomat
bit.ly/3biNr18 - sprzedaż złota i srebra inwestycyjnego
bit.ly/3NhlRyq - sklep z kryptowalutowymi gadżetami
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/AutostradyPolska
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148 - Auta a dopravní prostředky
Cześć. W filmie omówię cały przebieg obwodnicy Łodzi czyli Autostrady A1, A2, drogi ekspresowej S8 i S14 wraz z dojazdami do miasta. Dziękuję kolegom z forum skyscrapercity za pomoc przy realizacji filmu.
Przydałabo by się też omówić S61 Ełk Południe Wysokie
Innymi słowy Łódź to obraz drogowej nędzy i rozpaczy w wykonaniu zarówno gddkia o/Łódź jak i łódzkiego magistratu...
Yhm to Kraków i Wrocław mają lepszą obwodnicę?
Szału nie ma to fakt. Każde miasto ma jakieś problemy komunikacyjne ale tutaj wg mnie jest ich zbyt dużo jak na jedno miasto.
@@AutostradyPolska1978 problemy komunikacyjne to ma Warszawa. Łódź możesz z powodzeniem objechać, jak i z niej wyjechać. Co innego w środku miasta.
@@dawiddawid3478 Na pewno mają lepsze drogi dojazdowe. Kraków w momencie otwarcia obwodnicy będzie miał łącznie 10 dobrej klasy dróg dojazdowych o przekroju 2x2 na całej długości, pozwalających dojechać z miasta do obwodnicy, a docelowo planowanych jest 13. Łódź takich dojazdów do obwodnicy ma aż... dwa (byłyby trzy, gdyby węzeł z Rokicińską został przebudowany tak jak Radek pokazał w materiale).
Dramat to mało😂 tu nawet granat nie pomoże 😂 o długości remontów to można książki pisać 😂😂😂
Typowe polskie miasto:
- zostaw rezerwę na super ważną drogę
- wydaj zgodę na zabudowę rezerwy domami
W tej rezerwie PObudowała się rodzina bliskiego współpracownika Hani.
Pozdrawiamy z Gdańska.
Ja o tej drodze przez teo słyszałem ze 30 lat temu 🤣 🤣 i nadal nic się nie zmieniło 🤦🏿♂️
@@ukasz4871 stary temat zwykle tereny pod strategiczną budowę przypadkiem wykupują "znajomi" .
Jak masz jedna kadencję a chcesz się ustawić do końca życia to wydajesz pozwolenia na prawo i lewo z stosowną opłatą, co tu jest nie zrozumiałe, poprostu Polska. To model myślenia dzisiaj ja żądze a po mnie choćby koniec świata. No i krem de la krem polskiego systemu prawnego, brak odpowiedzialności urzędniczej.
Dobra robota, ten materiał powinien trafić do Urzędu Miasta Łodzi, Prezydent Łodzi, Biura Zarządu Inwestycji Miejskich i wszystkich urzędników odpowiedzialnych za drogi w Łodzi. Tutaj potrzeba zmian bo teraz jest bardzo źle.
Mam nadzieję że trafi :)
@@AutostradyPolska1978 Nie trafi - masz zaledwie 54 tys widzów i, najdelikatniej rzecz ujmując, mocno średnie zasięgi. A nawet gdyby ten materiał jakimś cudem dotarł do UMŁ czy ZIM , to i tak absolutnie nikogo tam nie obejdzie. Nikt na tzw górze nie liczy się ze zdaniem szarego człowieka. Takie są polityczne realia w KAŻDYM dużym mieście w Polsce, po prostu.
@@wickedjackdaw4997 Przecież wiem doskonale że nagle tym filmem nic się nie zmieni. Za długo siedzę w zawodzie. Tutaj problem jest i w mieście i w GDDKiA i w MI itd. Trzeba lat oraz zmian myślenia żeby to naprawić
@@AutostradyPolska1978 Jednak węzeł w Mistrzejowicach dzięki koledze Rusonaldo jest przeprojektowywany :) Więc DA SIĘ
@@IgorexingTak jest - co nie co się udało poprawić w kwestii dróg w Polsce.
Rozmawiałem ostatnio z koleżanką z GDDKiA. Problem tam jest taki, że osoby takie jak Ty Radku z wiedzą, logicznym i myśleniem nie mają praktycznie prawa głosu bo decyzje podejmują bardzo często osoby, które nie powinny być na tych stanowiskach co są. Ten przykład co podałeś z oznakowaniem to idealnie pokazuje, że zarządca jawnie nie poleca drogi, która właśnie wybudował :). Pozdro
Prawda
Nie ma dobrego gospodarza w tej Łodzi, skoro drogi dojazdowe do węzłów to istna rozpacz.
Uważam że Łódź ma ogromny problem z drogami od zawsze odkąd pamiętam
Nie tylko w Łodzi.
@@AutostradyPolska1978 Dlatego napisałem że nie ma tam dobrego gospodarza. Często w Polsce się mówi że Podkarpacie jest biedne. Znajdź na a4 od Korczowej do węzła Tarnów wschód takie koszmarne drogi dojazdowe.
Film pokazuje jak niekompetentni ludzie bez żadnej wizji rozwoju zasiadają w Urzędzie Miasta Łódź.
A co ma do tego UMŁ? Przecież nie był on inwestorem tylko nasze szanowne Państwo, które uwaliło wcześniejszy projekt, potem go spieprzyło nie podłączając miasta do s14 tak jak to pierwotnie planowano. A to połączenie przez rondo to jest ewenement na skalę światową o którym wszyscy mówili i krytykowali od samego początku.
@@marcinkwapisz7752 mówię o wylotówkach z miasta. To miasto wydało zgodę na nowe stację benzynowe czy budynki na wylotówkach i są takie wąskie. To decyzję które będą z nami przez lata. Państwo wykonało robotę budując autostrady ale to samorząd musi się do nich podpiąć
Nie miej pretensji do UMŁ minister jest odpowiedzialny za to i GDDKIA
@@papjez5677 od kiedy minister odpowiada za miejskie drogi ??
Z Brzezińska pamiętam konsultacje. Przedstawiono 6 wariantów a wybrano 7. Protesty spowodowały że był on najgorszy, bo odcinał Nowosolna od miasta. Co do s14 to podłączenie ma powstać a protestują ludzie którzy się pobudowali w okolicach. Teren jest wydzielony pod budowę. Dodatkowo zafundowano nam jeszcze kdw. To jest dopiero jajo, które przetnie miasto na pół
generalnie łódzki magistrat to jest festiwal wiecie czego z wiecie czym.
Światła synchronizowane tak, żeby przed nosem zapalało się czerwone. Chyba, że masz w tylnej części ciała przepisy i po mieście brykasz 90-ką. Wtedy jako tako da się jeździć. Tyle, że się nia da, bo naraz potrafią zamknąć 3 główne ulice na jednym kierunku. Jak się tłumaczą, bo nie mają pieniędzy na dokończenie 2 rozpoczynają 5 inwestycji.
Transport publiczny, to już legenda. W przenośni i dosłownie. O Istnieniu sieci tramwajów to w niektórych dzielnicach jest już tylko opowieścią przekazywaną z pokolenia na pokolenie.
No ale czego się spodziewać, skoro łodziacy po raz 3 wybrali tą samą ekipę samorządową. Oni po prostu lubią żyć w mieście, które Linda nazwał adekwatnie do sytuacji.
Otóż to. Miasto zawsze było i POzostało czerwone. Jeździć po nim to KOszmar, a komunikacja miejska jest najgorszą w kraju i jedną z najdroższych.
Ciekawym jest to, że podobne do twojej opinie sadzą zwykle ludzie pochodzący z całkowicie zapuszczonych wiosek, takich jak: Opoczno, Tomaszów, Poddębice, Pajęczno, Piotrków etc. Skoro jest ci tak źle, to zmień miasto na takie, w którym będzie żyło ci się dużo lepiej. Jałowe narzekanie niczego nie poprawi.
@@wickedjackdaw4997 To właśnie jest POwodem, dla którego jest w mieście Łodzi tak, jak jest.Ekipa rządząca tym miastem uznaje, że komu się nie podoba, może wyjechać,a więc nic oprócz zapewnienia mieszkań KOlegom, nie musi robić. I jest w tym mieście tak, jak opisano. I będzie. Wytatuuj to sobie na czole, wtedy wyjadę.
@@wickedjackdaw4997 urodzono mnie w Łodzi. Po 6 latach w Warszawie powrót do rodzinnego miasta. W warszawie szok - w weekend zdjęto asfalt z Radzymińskiej, położono nowy, pomalowano. Że tak można? Ano można.
Chciałeś pograć w wieśniaka?
Jak tak słucham o tych łódzkich drogach to widzę memiczność łodzi sie z znikąd nie wzięła.
Oby twój film wprowadził jakieś zmiany w Łodzi.
No zobaczymy ale raczej o to będzie ciężko
Dzięki wielkie za ten film :) Od siebie dodałbym jeszcze, że:
- droga S14 powinna w rzeczywistości mieć oznaczenie S71, ponieważ ma przebieg południkowy i przechodzi w podobnym obszarze jak DK71. Jako, że osobiście jestem zdania, iż drogi ekspresowe dwujezdniowe powinny być włączone w sieć autostrad, droga ta powinna być oznaczona jako A71.
- istniejąca droga krajowa nr 14 (od węzła Lublinek aż po skrzyżowanie z DK92 w Łowiczu) zostanie przemianowana na DK71. Widać to zresztą na niektórych znakach w okolicy S14. Rozwiązanie, które wygeneruje spore koszty przeznakowania DK14 na DK71, którego, znów, udało by się uniknąć, gdyby S14 nazywała się S71
- absolutnie nie rozumiem pomysłu, aby DK91 przełożyć z Łodzi na S14. Jaki jest sens prowadzenia drogi alternatywnej do autostrady po drodze ekspresowej? Obydwie drogi mają bardzo zbliżone restrykcje, np. zakaz wjazdu pojazdów wolnobieżnych. Nie kupuję w żaden sposób argumentu odnośnie tego, że droga alternatywna jest bezpłatna, skoro A1 i tak jest na chwilę obecną bezpłatna, a S14 w przyszłości może być i tak objęta opłatami (już teraz przepisy na to zezwalają).
- nie mam bladego pojęcia, dlaczego w Łodzi kierowców jadących do Włocławka (odległego o ponad 100 km) kieruje się po DK91, zamiast po A1. Tak, jak mówiłeś - miejscowością kierunkową powinien być Zgierz, także na starym przebiegu DK91 w Łodzi.
- na węźle Brzeziny nie dowiemy się, w którą stronę skręcić, aby dojechać do Brzezin :O. Miasto znajduje się 10 kilometrów od węzła.
- obecna DK91 w Łodzi (wraz z nowobudowanym trzecim etapem Trasy Górnej) zostanie najprawdopodobniej włączona w DW714.
- stara DK71 z jakiegoś nie do końca zrozumiałego powodu nadal nie ma przypisanego numeru, kuriozalnie wyglądają puste shieldy na znakach na S14. Droga ta mogłaby dostać numer DW709 (jest wolny), ewentualnie mogłaby zostać włączona w ciąg DW485. Niestety nie wiem, na jakim etapie są ustalenia.
- nazewnictwo węzłów na obwodnicy Łodzi mogło wyglądać o wiele gorzej. Według pierwotnych planów węzeł Łódź Północ miał nazywać się Stryków II, węzeł Łódź Wschód nosił nazwę Andrespol, węzeł Łódź Górna nosił nazwę Romanów niemal do momentu, gdy wyprodukowano znaki. Największym absurdem był jednak węzeł Łódź Południe, który według oryginalnych planów nazwany został... Wrocław :D Węzeł Aleksandrów Łódzki pierwotnie zaś miał nazywać się Łódź Teofilów, ale nazwę zmieniono, gdy okazało się, że nijak stamtąd nie da się dojechać do Łodzi (bez uprzedniego przejechania przez centrum Aleksandrowa). GDDKiA w swoich materiałach nadal utrzymuje oryginalną nazwę, więc być może ulegnie ona przywróceniu po budowie łącznika do ul. Szczecińskiej.
Nr S14 dla tej drogi to jest nieporozumienie. Powinno być albo jak piszesz S71 albo S91. Kierunek Włocławek to pomyłka.
@@AutostradyPolska1978 Bogiem a prawdą, to cały ring powinien być dodatkowo oznaczony jako S71. Dobrym przykładem jest Praga - Jej obwodnica ma numer D0 oraz dodatkowo na znakach kierunkowych jest opis "Obwodnica Pragi". W przypadku tego miasta jest to ważne, bo w jednym miejscu (przynajmniej tak pamiętam) trzeba zjechać z trasy, żeby pozostać na D0
Tutaj można książkę napisać, jak Lódź od lat jest zarządzana. No i jakich ma ograniczonych mieszkańców, którzy nadal głosująna tych samych nieudaczników. Jeździłem swego czasu tysiące km po kraju i mogę z pełną odpowiedzialnością stwierdzić, że nie ma w Polsce miasta z gorszą infrastrukturą drogową, niż Lódź.
Jedno z większych miast w Polsce, z ogromnym potencjałem ze względu na lokalizacje w samym środku Polski, a większość wylotówek nie dość, że są jednojezdniowe to jeszcze w fatalnym stanie. Ta Szczecińska to wygląda jak jakieś zapuszczone starodroże. Nawet w 6 razy mniejszej Pile drogi dojazdowe do miasta wyglądają lepiej (i ogólnie jak na tak małe miasto mają całkiem niezłą infrastrukturę drogową).
Zobaczymy czy w naszej pile nie spierdolą obwodnicy s10 z s11 wszystko możliwe po tym co dziś zobaczyłem
Jeszcze dodam od siebie:
1. Według mnie, węzeł Łódź Północ, jadąc od Katowic/Wrocławia ma za krótki pas zjazdowy na Warszawę - dwa pasy w prawo jadą na Poznań, a na Warszawę dopiero później pojawia się jeden pas.
2. Do węzła Emilia czy Zgierz Północ można też od Łodzi dojechać DK91. Zgierska od Włókniarzy do końca Łodzi ma przekrój 2x2 (fragment w Zgierzu też), ale potem prowadzi przez centrum Zgierza (przekrój w większości 1x2) i przejazd przez Zgierz bez wydłużonej Alei Włókniarzy jest problemem.
3. Mimo iż węzeł Rzgów jest daleko od Łodzi, to Rzgowska i istniejąca część Trasy Górna i tak stanowią niezłą wylotówkę w stronę Katowic.
4. Szkoda także, że chyba nie powstanie wjazd z węzła Konstantynów Łódzki w kierunku wschodnim, choć węzeł został pod nie zaprojektowany.
A.d. 1 - dlatego powiedziałem że jest to węzeł prawie idealny. Druga rzecz tam skopana to 1 pas do skrętu z A1 od Łodzi i Katowic do Warszawy. a.d.4 - ten łącznik nawet jak powstanie to on będzie dochodził do jakiejś lokalnej drogi
Ja jadąc w kierunku południowym Polski (góry, energilandia) z okolic manufaktury czyli ścisłego centrum jadę aleją Włókniarzy w stronę Rzgowa żeby wskoczyć na A1 na węźle Tuszyn. Przecież to jest abstrakcja. A to jest najszybsza i najkrótsza trasa 😂😂😂😂
@@AutostradyPolska1978 czasami mniej ważne węzły są lepiej zrobione, niż te ważne
(20:50) - podobny przypadek na S19: jedziesz z Rzeszowa w kierunku Lublina, docierasz do Niska po niecałej godzinie drogi a w prawo zjazd na Nisko i... Rzeszów.
Właśnie bardzo nie lubię tego trzymania się na siłę takich zasad, że przecież teoretycznie ta droga do tego miejsca prowadzi i jest na jego końcu. NIe, powinno być praktycznie, czyli miejscowość najbliższa. Uwielbiam te przypadki, kiedy zjeżdzając z drogi szybkiego ruchu, zmieniamy swój azymut jazdy o 180 stopni
Chętnie posłuchał bym o obwodnicy Krakowa z przemyśleniami
Będzie za rok jak otworzą S52
@@AutostradyPolska1978dawaj propagandę na budowanie S-52 z Krakowa do Bielska Bialej. Proszę
Za niekontrolowane zabudowy działek będących rezerwą pod drogi ktoś temu winien powinien siedzieć !
Racja
Odszkodowania za zabudowane działki... .
Za węzeł Emilia główny odpowiedzialny za to powinien trafić do więzienia. Połączyć drogi szybkiego ruchu ciasnym rondem i jeszcze postawić bezużyteczny PPO. To jest chyba już szczyt wszystkiego. Miliony naszych pieniędzy wyrzucone do śmieci.
Bardzo dobry materiał. Od siebie dodam:
- Moje ogólne wrażenie jako mieszkańca Łodzi jest takie, że za wyjątkiem S14 w okolicy Portu/IKEA wszystkie pozostałe omówione tu drogi szybkiego ruchu są położone zbyt daleko mojego miasta, co w połączeniu z trafnie wypunktowanymi przez Ciebie, słabymi drogami dojazdowymi sprawia, że przejazd z dowolnego węzła do centrum trwa po prostu zbyt długo. Zdażyło mi się np. jechać nowo oddanym odcinkiem S14 od Zgierza do ul Maratońskiej 15 min i co z tego - skoro w godzinach szczytu kolejne 20 min spędziłem na samej ul. Maratońskiej aby przebić się dalej. Z kolei węzeł Stryków, gdy muszę do niego dotrzeć z centrum miasta przywodzi mi na myśl wyprawę w jakieś odległe, egzotyczne miejsce;
- Trasa Górna DK91 na odcinku od ul Pabianickiej do budowanego łącznika przy ul. Rzgowskiej o którym wspominasz w filmie, moim zdaniem kompletnie nie spełnia roli "trasy" ze względu na upchnięcie na tym krótkim odcinku trzech skrzyżowań z sygnalizacją co 400m, które skutecznie blokują ruch;
- Jezdnia w kierunku północnym na odcinku A1 na wschodniej obwodnicy między Nowosolną, a zjazdem na centrum Łódź-Wschód już kilka miesięcy po oddaniu do użytku nadaje się do remontu - powstałe tam nierówności poprzeczne sprawiają, że auto wchodzi w dziwne wibracje, a kierowca jadąc tam pierwszy raz zastanawia się czy to nie usterka pojazdu :)
No to masz S8 w Warszawie całkiem blisko od centrum. Spróbuj przejechać.
@@--Kwinto-- Łódź i Warszawa to w tej kwestii dwie przeciwne skrajności i żadna nie jest dobra. Docelowo (po ukończeniu całego ringu jako 2x3) optymalną odległość obwodnicy od miasta będzie miał na przykład Kraków.
Czyżby? Chyba że myślisz o tzw. obwodnicy śródmiejskiej, a nie pozamiejskiej. Dla mnie obwodnica to nie droga ułatwiająca przejazd z dzielnicy do dzielnicy, lecz droga pozwalająca ominą. miasto w ruchu tranzytowym. Przykładem Twojej obwodnicy jest aktualna obwodnica Trójmiasta, wiecznie zakorkowana. Prawdziwą dopiero robią.
@@--Kwinto-- No i Kraków w docelowym stanie będzie miał właśnie optymalną kombinację obwodnicy międzydzielnicowej (III obwodnica) i obwodnicy pozamiejskiej (IV obwodnica).
Jak się tak szczegółowo na to spojrzy to nie wiadomo czy śmiać się płakać czy cieszyć z tej obwodnicy Łodzi 🤔🤔🤔
W krótkim filmie można wszystko ładnie przedstawić jakie błędy zostały popełnione jak je rozwiązać żeby było lepiej dla wszystkich
Ale włodarze miasta Łodzi wraz z GDDKiA wiedzą lepiej co ludziom do szczęścia 🤷 potrzebne
Radek świetny film 👍👍👍
Problem jest taki że pierwsze plany były naprawde dobre a potem zaczęli kombinować i teraz mamy. Miał być dojazd z kolanka na włókniarzy i cisza. A najlepsze to ronda w Emilia, s14 miała się łączyć z 91 za Słowikiem nawet wycięli drzewa i ktoś wymyślił rondo 🤦🏿♂️
20:00 - Wg mnie hitem tych ułomnych znaków kierunkowych jest oznakowanie zjazdu z DK86 w Tychach (w kierunku na Katowice) na S1. Znak wskazujący ten zjazd informuje nas, że jak kierujemy się na „A4 Kraków Wrocław” to powinniśmy zjechać na S1. Jak jedziemy A4 w kierunku Krakowa to jest ok, natomiast w kierunku Wrocławia dokładamy sobie drogi, ponieważ DK86 ma węzeł z A4 i jadąc dalej DK86 trasa na Wrocław jest o prawie 12 km krótsza niż gdybyśmy wybrali trasę rekomendowaną przez ww. znak i pojechali przez S1.
To prawda
11:33 ten węzeł to patola... ale widać jakie rządy takie drogi w mieście, jakie drogi takie węzły. No ale działki sprzedali kolegom pod hale magazynowe a kit, że węzeł zostanie na lata upośledzony.
Ten węzeł to jest porażka na całej linii
Dziękuję bardzo za pokazanie problemów mylącego oznakowania. Takie oznakowanie jest również na węźle Lublinek w kierunku dojazd dojazdu do Łodzi - Ikea. Brak jest oznakowania na tym węźle oznakowania w kierunku do Pabianic - węzeł Rypułtowice na którym również nie ma oznakowania do Pabianic jest natomiast do Łodzi Retkinia na drogę aktualnie zamkniętą. Oznakowanie kierunkowe jest natomiast przed na terenie Łodzi przy CH Port Łódź. Analogicznie jest w kierunku z Łodzi. Oznakowanie takie jak podane na S14 błędnie informuje o dojazdzie z Łodzi do miejscowości w jej okolicy do których przenoszą się mieszkańcy zmniejszającej się populacji Łodzi. Pozdrawiam
Mimo, ze kocham Lodz, bo z niej pochodze, to Twoje uwagi (jak zawsze!) sa w pelni sluszne.. Kiedy pierwszy raz jechalem S14ka niedlugo po jej otwarciu, bylem pewien ze to zwykla pomylka, bo nikt normalny1 nie mogl tak opisac tych zjazdo o ktorych tu mowisz. Okazalo sie jednak ze to nie pomylka, a zatem logika wskazuje ze ten ktos normalny nie byl:) przynajmniej ja innego wytlumaczenia nie potrafie znalezc...
Pozdrawiam serdecznie i dziekuje za kolejny swietnie opracowany material!
Marek
Ps. Wroc do tematu omawiania znakow drogowych:)
Odwiedziłem już większość miast wojewódzkich w Polsce i według mnie ogólnie Łódź to zdecydowanie największy koszmar drogowy. Dojazd z wielu stron jest niezrozumiały albo przekombinowany, a same drogi nawet w centrum miasta potrafią być dziurawe jak sito. Jeździ się po tym mieście po prostu źle i nieprzyjemnie. Jak na tak duże miasto jest to nie do pomyślenia. Nawet Kielce i Rzeszów robią lepszą robotę, o Katowicach czy Warszawie nie wspominając.
Duży obszar miasta do tego nie zniszczone w czasie wojny i przez to zaniedbane/olane w XXw, sporo mieszkańców, stary przemysł włókienniczy zabity = mniej pieniędzy z podatków i radosna twórczość urzędników. Niektóre drogi w śródmieściu po zimę to czysty slalom, tylko pijany jedzie prosto.
I za blisko Warszawy ;) Szpital CKD pustostan z PRL dopiero teraz działa... a co tu o drogach myśleć ;]
Ta Warszawa super łącznik A2/S8 droga przelotowa wykorzystywana jako obwodnica ;] Nie korkuje się nigdy i nie ma wypadków.
Jest szansa na podsumowanie zmian - zakazu wyprzedzania ciężarówek po dwóch miesiącach obowiązywania przepisu?
Zastanowię się
Skoro łódzkie urzędasy nie wywiązują się ze swojej pracy to należy ich zwolnić, tzn. WYWALIĆ NA ZBITY PYSK TYCH NIEROBÓW. Proste.
Patrząc na mapę i układ głównych ulic widać, że Łódź dawno temu miała jakiś plan zagospodarowania, pewnie jeszcze za PRLu. Ludzie chyba wtedy choć trochę się przykładali do swojej pracy i myśleli w choć trochę dłuższym horyzoncie czasowym, niż tylko "od wyborów do wyborów". Cały kraj zresztą tak teraz wygląda. BURDEL komunikacyjny i samowolka.
Tyle czekania na 1. Ring w PL by dowiedzieć sie, że Kraków za rok będzie pierwszy :D
He he. Jak chcesz możesz mówić że Łódź jest pierwsza. I pewnie wiele osób tak to widzi. Mi to nie przeszkadza. Jak po prostu jestem w niektórych rzeczach szczególarzem
Kalisz nie musi czekać, bo już ma 😂
@@AutostradyPolska1978 cześć, doceniam bycie szczegolarzem :). Często jeżdżę do Łodzi z Poznania i wjeżdżałem już od każdej strony i masz absolutna rację z drogami dojazdowymi. Masakra :(.
Pozdrawiam!
Krakow to ma drogi spóźnione tak ze trzy dekady np droga krajowa łącząca Kraków z Warszawa i Kielcami ma po jednym pasie ruchu!!!! Miasto to drogowy gnom
@@paweltodudek wierzę na słowo:)
Brzezińska w Łodzi i Strykowska to jest dramat, po prostu jakby Polska C, a nie ogromna metropolia.
7:15 Rondo DK14/A2/DK71 jest tak niewydolne, że trąbka na A2 nie ma znaczenia. Rondo w Emilli przy tym czymś jest iście królem płynności.
Strykowska może jeszcze nie jest najgorszą wylotówką (szersza od Brzezińskiej czy Szczecińskiej, nie aż tak zniszczona jak powyższe, mało rond i świateł), ale stan i tak nienadzwyczajny (i inne problemy wspomniane w filmie), plus obszar zabudowany z limitem 50 km/h przez las. Północna część Łodzi szczególnie słabo skomunikowana jest z drogami A/S. Co do ronda przy węźle z A2, zgadzam się.
To rondo to jest pomyłka. Jak tam jeżdżę to po prostu nie wierzę że takie coś powstało.
@@AutostradyPolska1978 jest tragiczne i jest większym problemem jak Emilia. Według mnie gdybym miał wybrać rozbudowę Emilii czy ronda w Sosnowcu, to wybiorę Sosnowiec (stryków). Wg mnie relacja Łódź-A2 powinna być bezkolizyjna (najlepiej wiaduktem), a DK71/DK14/relacje poboczne na rondzie pod wiaduktem.
@@gettingbetter1729 "plus obszar zabudowany z limitem 50 km/h przez las" to jest niezła upierdliwość dla kierowców. Po szybkiej autostradzie, korku na rondzie znów wolny konwój aby nie wpaść na suszarkę. Ale z drugiej strony wyjeżdżałem niedawno Okólną od Łagiewnik i byłoby mi ciężko wbić się w peleton lecący +90 km/h... :D .
@@AutostradyPolska1978 Jadąc od Warszawy środkowa i może południowa część Łodzi rozważa już raczej wjazd przez Widzew. Niestety północ to ból w szczycie. Zaraz ale czy czas projektowy tego ronda to nie był stan pierwszeństwa dla samochodów wjeżdżających na rondo ? Wtedy to podmiejski ruch musiałby poczekać.
no i jak zwykle...... nie mam więcej pytań!! ❤️❤️❤️ patrząc na tą łączną ilosc baboli jaka tam ma miejsce zaczynam myśleć ze trójmiasto to pikuś w porównaniu do tego co tam, się za przeproszeniem odwaliło przez tyle lat zaniechań. nowe domy w pasie rezerwowym? świetnie, brawo wy. pozdrawiam wakacyjnie!
Liczba niedociągnięć tutaj jest ogromna i ze strony miasta i Gddkia . Pozdrawiam
@@AutostradyPolska1978wyjątkowo chyba nawet więcej ze strony miasta
Miło mi, iż omawiasz tą obwodnicę, mieszkam w Łodzi :)
Współczujemy :(
@@hehe389hahaha 😂
Wiele osób mnie o to poprosiło
@@hehe389 No cóż, znam gorsze miejsca do życia...
Przez lata jak wyjeżdżałem na wakacje w różnych kierunkach z Łodzi absurdem były dla mnie te drogi. Często 3-4 pasmowe arterie kończące się nagle w polu zwężeniem do jednego pasa. Ale teraz po wybudowaniu autostrad cała ta sytuacja stała się kompletnie kuriozalna. A węzeł Retkinia i cała ulica Maratońska to kompletny żart. Ta ulica już się korkowała jako dojazd do okolicznych osiedli i dojazd do strefy ekonomicznej z fabrykami przed budową S14. Mnóstwo tam przejść dla pieszych i autobusów. Wepchanie w tę drogę właściwie głównego dojazdu do S14 to tylko w Polsce mogło się zdarzyć.
Sam mieszkam w Pabianicach , zatem od strony gdzie węzły i połączenia są wykonane niezle, jednak jak oglądam ten filmik to jestem naprawdę zażenowany pomysłami miasta Łodzi. Jak można tak spaprac połączenia do drog ekspresowych, zastanawiające. Mnóstwo głupiego oszczędzenia, które prowadzi do problemów od dnia otwarcia.
tzw podwójne wydatki
Szkoda tylko że materiał stanowić będzie ewentualny element metaanalizy sytuacji. Miasto ma w nosie kierowców. Od lat prowadzą politykę anty względem prywatnego transportu. Niemalże każdy remont dróg w Łodzi wprowadza zubożenie miejsc parkingowych oraz często niebezpieczne rozwiązania z przecinaniem dróg rowerowych (mam na myśli m. in. redukowanie strefy buforowej w której auto po zjeździe z głównego szlaku komunikacyjnego miałoby szansę rozejrzeć się za ewentualnym rowerzystą i pieszym jak na Radogoszczu wsch. czy budowanie kontrapasów w niebezpieczny sposób jak na ul. Rewolucji 1905r.). Drogi dojazdowe do miasta traktowane są po macoszemu. Dodatkowo miasto konsekwentnie wytraca kolejne ulice w ściałym centrum na rzecz tzw. Woonerfów czy placów w miejscu kiedyś przechodzących ważmych szlaków komunikacyjnych (przede wszystkim Polesie). Miejscy aktywiści się cieszą, zwykli ludzie zaś dostają piany z każdym kolejnym innowacyjnym rozwiązaniem.
15:00 wpakowałem się ostatnio na Maratońską wjeżdżając do Łodzi, nieświadom jakie PRZEŁOMY mnie czekają. Co to ku#%& jest?? Szkody górnicze czy co? W Łodzi? Stan polskich dróg to żałosny żart, a ludzie za nie odpowiedzialni powinni tracić pracę.
Czyli norma. Miało być pięknie a wyszło jak zawsze... W tym kraju nigdy nie będzie dobrze
Dobra robota, świetny materiał! 👍
'Ciekawy' znak jest przy zjeżdzie na z A1na Piekary Śląskie mówiący żeby na Katowice jechać prosto czyli przez Gliwice to jest jakieś 50- 60 km więcej niż zjeżdżając na Piekary i dalej przez Chorzów,ale myśle że to specjalnie zrobione jest ponieważ cały ruch leci przez Chorzów i tworzą sie czasem ogromne korki a obwodnicy z Chorzowa Katowice -Bytom jak nie widać tak nie widać :(
Widziałem to na żywo. Nie mogłem uwierzyć że ktoś coś takiego zatwierdził
@@AutostradyPolska1978 no dokładnie ale u nas nie takie numery przechodziły 😉ja jako mieszkaniec Chorzowa się z tego mogę cieszyć że może mniej aut przez miasto przejedzie chociaż w tych czasach przy nawigacjach raczej skręcą na Chorzów
Maratońska nigdy nie miała być dojazdem do zachodniej obwodnicy Łodzi (dzisiejszej S14). Obwodnica ta była planowana już w latach 70. XX w. przy budowie pierwszych bloków na Retkini. Dojazdem do niej miała być dzisiejsza al. Kard. Wyszyńskiego (zachoni koniec trasy WZ). Celowo została zbudowana jako dwujezdniowa z wydzielonym torowiskiem tramwajowym oraz kładkami dla pieszych. Zostawiono też rezerwę pod "przyszłą" drogę w osiedlu Smulsko. Niestety wszystkie kolejne władze miasta, w ciągu tych ok 50 lat wydawały pozwolenia zabudowy na tej rezerwie i teraz nie było możliwości wybudowania tam węzła. Dlatego S14 podłączono do Maratońskiej. A Maratońska nie korkuje się z powodu natężenia ruchu a z powodu beznadziejnego skrzyżowania ul. Golfową czyli dojazdem do Gilette. A temat tego co wyprawiają "władze" Łodzi i jak próbują zniszczyć Retkinię to historia dla ludzi o mocnych nerwach.
A co do węzła Emilia to nie ma tam jakiegoś wielkiego natężenia, więc na ten moment jest ok (jak dla mnie oczywiście, a jeżdżę tam dość często).
Odnosząc się do PRLu to masz rację, ale odnosząc się do stanu obecnego to Maratońska ma być dojazdem do S14. Magistrat ma plany na Maratońską w wersji 2x2 i budowę przedłużenia Popiełuszki. Stąd zresztą jest prawie bezkolizyjne połączenie Maratońskiej i Waltera-Janke.
Wyjątkowo to miasto Łódź zawaliło najwięcej, więcej nawet niż gen. dyrekcja. O dziwo mieszkańcy podczas wyborów betonują ten układ
Niezły dramat w tej Łodzi, nie miałem pojęcia.
Wlatuje nowy film i dzień robi się lepszy🛣️ Miłego oglądania wszystkim
A dziękuję
Spróbuj wjechać po znakach na A2 z S19 w kierunku zachodnim. Pod Warszawą skręcasz na Poznań i zamiast do Łodzi, jedziesz do Piotrkowa Trybunalskiego. Mamy za dużo znaków, które są fatalnie zorganizowane. Na 40t ignorowanie zakazów i ograniczeń jest umiejętnością niezbędną, żeby dotrzeć do celu i nie zrobić kilkaset kilometrów objazdu.
Trafne uwagi o oznakowaniu. Powinno pomagać, a nie wprowadzać chaos.
Jeżdżę tą S14 codziennie i zawsze szlocham na myśl o węźle do kolanka na Włókniarzy i drugim do proponowanej trasy Wojska Polskiego. Ostatnio z centrum chciałem wyjechać na S14 w kierunku Ozorkowa i tak sobie myślę, no wracać do Maratońskiej bez sensu, pchać się do Aleksandrowa jeszcze gorzej... W końcu pojechałem starą jedynką.
Oczekujecie inteligencji od urzędnika który ma w dupie co się będzie działo, niekompetencja budżetówki i tyle.😢
Kolejny odcinek gotowy i super. Szkoda tylko tych mankamentów z węzłami. A ja miałem okazję przejechać dzień po otwarciu odcinka Kalinowo - Ełk. Odcinek ok 23 km a zyskałem 15 min jazdy w porównaniu z objazdem. Szkoda, że Obwodnica Łomży zakończy się dopiero za 1,5 roku.
Tyle dobrego , że obwodnica Łomży będzie przejezdna w pierwszej połowie przyszłego roku. A odcinek od Ostrowi w październiku
@@Radijass Nie w pierwszej połowie a w połowie roku to jest różnica czasu. O ile nie będzie kolejne obsuwy
Za rok zrobię film jak otworzą obwodnicę Łomży. Wcześniej nie ma sensu
Łódzka"Ośmiornica"z magistratu handluje ziemią,nieruchomościami...a efekty widać🙉🙈
7:45 Powiedzienie, że ulica Strykowska jest w złym stanie technicznym to gruby eufemizm. Jechałem tam kilka miesięcy temu i ta droga jest "żywym pomnikiem" stanu polskich dróg w latach '90 XX wieku. Dramat!!!
Ta droga jest tragiczna
Kiedyś Łódź słynęła z tego, że trzeba ją było omijać, bo nie było żadnej obwodnicy i trzeba było doliczyć godzinę na przejazd przez centrum ;-)
Wychodzi na to że ci co projektują drogi i ci co dają na nie pozwolenia nigdy nie byli poza granicami Polski i nie podpatrzyli dobrych rozwiązań z innych europejskich kraji które mogli by wdrożyć do waszego kraju.....
Na północy KRK, to S52..pozdrawiam
PS.jeszcze przez kilka lat malutki fragm., to będzie droga typu DK
Jechałem w zeszłym roku A2 i A1 i o ile w zeszłym roku czułem, że na A1 było ciasno i prawy pas 80 a lewy 100/110 do ostatniego zjazdu na Łódź. W tym roku było więcej luzu i jechało się szybciej. Więc otwarcie S14 chyba pomogło.
Szkoda, że nie ma 3-go pasa, bo ten kawałek na 3 pasach się jechało lepiej.
A co do Poznania, to zjazdy A2 / S11 / S5, to tragedia niestety w godzinach szczytu.
Ja mieszkam przy 17sce w m.Zamość no już trochę czasu od rogatek Zamościa do Łabuniek Pierwszych Orlen Tzn droga przez mękę...robią chodniki,wysepki oraz światła na skrzyżowaniu w Kalinowicach z drogą na Hrubieszów i Krasnobród...Polska ściana wschodnia...Ciekawostka Tomaszów Lubelski ma już S17!
Węzeł Łódź północ ma błędy w postaci zwężki na końcu dwóch pasów jadąc z Warszawy na południe i z powrotem. Żeby był nazwany idealnym nie powinien mieć 3 pasów wlotowych i późnej się kurczących już równolegle do A2?
To chyba pokazuje dlaczego złe jest to, że miasta na prawach powiatu zarządzają drogami wojewódzkimi i krajowymi. Oczywiście, Łódź w wielu tematach źle postąpiła, ale wyboje na wjazdach do miast są bardzo częstym widokiem (i nie mówie tu tylko o Łodzi)
Nie można nikogo uszczęśliwiać na siłę.
Tak długo, jak droga tranzytowa objeżdża miasto, tak długo jest ok.
A jak miasto samo sobie (i swoim mieszkańcom) buduje drogi (lub też nie), to już kwestia samorządności. Chcącemu nie dzieje się krzywda.
Oczywiście powinny być mechanizmy wspierające samorządy (np. fundusz dróg na rzecz dofinansowania inwestycji drogowych, zaplecze konsultacyjne i doradcze dla samorządów) - ale nie można traktować samorządów jak dzieci i zabierać im sprawczości w zakresie ich własnych dróg.
Łódź ma takie drogi, jakie sobie wybudowała i buduje.
To, że dróg się nie buduje, a zostawioną rezerwę rozsprzedaje się pod zabudowę - to jest niczyja wina, tylko łódzkiego magistratu...
@@pawekasprowicz2543 trochę tak tyle że już drogi poza miastami na prawach powiatu często są w dużo lepszym stanie
Na oko fatalne jest to oznakowanie za rondem na Emilia. Nie wiem czemu na takiej trasie te drogowskazy są takie malutkie. Powinni użyć znaków dużych/wielkich.
ŁÓDŻ tonie Zdanowska SLD i tyle w temacie.
czcams.com/video/IJ2kvZpJ_BU/video.html
Nic dodać nic ująć…
11:43 Mieszkając koło Łodzi i poruszając się dość często tymi ulicami, zwłaszcza okolice Łódź Wschód, po prostu rzucało mnie oglądając ten filmik, zwłaszcza jak usłyszałem, że wyprzedali działki wokół węzła. Po otwarciu tunelu średnicowego przejazd na Malowniczej jeszcze częściej będzie zamknięty niż otwarty także jupi ja jej 🫠
Dzięki za film. Masz rację z tą łodzią. Bo ja tam często się poruszam.
Dzięki. Wśród dużych miast w Polsce uważam że tam są niestety najgorsze drogi
Pozwolę sobie na taki drobny komentarz z mojej strony, jako że miałem tą nieprzyjemność mieszkać w Łodzi przez prawie rok:
Problemem Łodzi jest to, że pozostawiono to miasto tak naprawdę samemu sobie bez żadnej koncepcji na jego unowocześnienie. Wydaje mi się, że trochę jest to pozostałość po słusznie minionych czasach, gdzie wtedy stan techniczny infrastruktury był o wiele lepszy, więc uznawano, że nie ma sensu inwestować w to miasto, żeby można było coś poprawić "jak coś jest dobrze, to niby może być lepiej, ale po co, tylko zmarnujemy pieniądze". Tak na dobrą sprawę całe miasto ma dziurawe drogi (poza paroma wyjątkami, o których wspomniał Radek w filmie). Przykład Łodzi jest po części stwierdzeniem faktu, który mi się nasunął: ludzie zamiast myśleć o dobru wspólnym przy wybieraniu miejsca zamieszkania często patrzą na to, gdzie jest taniej, a potem, gdy się dowiadują, że kiedyś tam zaplanowana inwestycja jednak dochodzi do skutku dostają małpiej gorączki i odwalają Rejtana przed buldożerem wkraczającym na "jego" działkę. Niby po to są decyzje środowiskowe, ale jak widać - one nie działają, bo ciągle są problemy z inwestycjami, które mogłyby się zakończyć X lat temu, ale nie mogą, bo "ktoś". Ale wracając do Łodzi i próbą wyjaśnienia, co jest z nią nie tak. Mianowicie kontynuując podejście samych mieszkańców do planów rozbudowy to nie jest tak, że tylko oni są temu winni. Nie mogli by się pobudować w terenach, które pierwotnie miały iść pod inwestycje, gdyby ktoś im na to nie pozwolił. No i tutaj dochodzimy do włodarzy, którzy widząc w wydawaniu pozwoleń sposób na pozyskanie szybkiej kasy nie chcieli trzymać tych rezerw w nieskończoność, przez co nawet jeśli by się chciało wybudować jakąś inwestycję, to często się nie da, bo ktoś zagrodził drogę albo zajął działkę. No i przede wszystkim - pójście na taniość, żeby oddać inwestycję, ale jakiej jakości "to wy się nie czepiajta, darowanemu koniowi w zęby się nie zagląda". Brak jakiejkolwiek konsekwencji sprawia, że nawet jak Łódź dostanie pełną obwodnicę ze wszystkimi łącznicami bezpośrednimi na połączeniu A/S i kiedy "minimetro" pod Łodzią zostanie wybudowane, to nadal będzie problem pokroju "a jak tam sensownie dotrzeć?"
"minimetro" kiedyś się śmieli że mamy metro i tylko małe fiaty można wpuścić do kanalizacji i wystarczy ;) "że pozostawiono to miasto tak naprawdę samemu" i to był ten PLAN. Jakimś cudem wyrwano środki na modernizacje Łodź Fabryczna i kolei pod miastem :F dokończono ogromny pustostan szpitalny CKD spadek po PRL a co tu o drogach myśleć ;(
A na S8 jak są te zjazdy to zamiast ikony zjazdu to jest ikona węzła drogowego
12:34 czy wie Pan może kiedy jest planowana budowa tej drogi?
Prawda.
Mnie się "podobają" oznakowania zjazdów na Rudę Śląską... Wynika z nich, że z połowy województwa można zjechać na Rudę....
1:58 najechanie na linie ciągłą 😶
A mnie ciekawi, dlaczegó nie zrobiono węzła z DW710, tylko z lokalsówką pt.: "maratońska"
Dodałbym informacje dotyczące wskazanych w filmie bramek z wolnym przejazdem - " bez opłaty"
Odnośnie oznakowania mam pytanie- jak mierzy się odległości pomiędzy miastami podawanymi na drogowskazach? Np. na S5 pierwsza tablica po wjechaniu na węźle Rogowo w kierunku na Poznań mamy na zielonym tle "S5 E261 Poznań 92", a pod spodem na niebieskim tle "A2 E30 Poznań 90".
Jednym słowem
Łódź k***a 😂
Co do samej S14 mam nadzieję że po budowie węzła Emilia poprowadzą dojazd w stronę Ozorkowa/Łęczycy czego aktualnie brakuje. Łódź jako miasto w ogóle nie dba o drogi i patrząc to każda główna droga jest w stanie tragicznym. Planowana przebudowa ul. Szczecińskiej też w dniu otwarcia będzie zapchana z powodu braku minimum 2 pasów w każdą stronę. I oczywiście dodam że powinni zlikwidować numer S14 na rzecz S91 skoro i tak po całej długości razem przebiegają.
to teraz przejazd po całej obwodnicy :)
To dobrze
więcej miejsc postojowych zmniejsza korki !!! /// drogi ekspresowe ( muszą dać miejsce dla lokalnych małych biznesów'' dla regionalnej kuchni '' dla regionalnego rzemiosła'' kultury i sztuki itp .. dla podróżnych okazja by zapoznać się z bogactwem i różnorodnością Regionów i zajrzenia głębiej '' szansa na nowe kontakty kulturalne, gospodarcze itp. Międzynarodowe kołchozy będą wciskać towary międzynarodowych kołchozów- a to nie jest prawdziwa Polska........ w Hiszpanii takie zlekceważenie potrzeby zarobiania na życie przez lokalną społeczność skończyło się biedą i wyludnieniem. Nawet w tv mają o tym cykliczny program ''pusta Hiszpania''
Odnośnie rewolucji w oznakowaniu, które powinno się u nas dokonać warto byłoby się pokusić o dodanie na tablicy w kierunku na wprost nazwy następnego zjazdu na samym dole. Rozwiązanie znane u naszych zachodnich sąsiadów, które moim zdaniem bardzo dobrze funkcjonuje i pozwala się przygotować do 'swojego' zjazdu odpowiednio wcześnie.
Ciekawe ile hanka galerianka wyprala tam pieniazkow
19:09 zjazd na Łowicz jest wcześniej, więc jak już ma być w ten sposób, to Warszawa i Łowicz chyba powinny być.
8:53 "jeśli to prawda to..." ...KOGOŚ MOCNO POPIERDOLIŁO xD
Hej. Radek. Poruszyłem bardzo intrygujący temat oznakowania dróg w Polsce. Szczególnie znaków informacyjnych. W 100% prawda i się zgadzam z Tobą. Znaki (zwłaszcza informacyjne o miejscowościach) powinny być projektowane indywidualnie, a nie na jedno kopyto. Hurtowo, pewnie taniej XD. Przy okazji jakiś wałek się na nich ukręci i zarobi kumpel/ kumpela na lewo. No i to klasyczne. Jakoś to będzie. Ludzie sobie poradzą XD. Pozdrawiam.
12:58 czy to tak problematyczne było takie zmodyfikowanie projektu aby nie budować tego wszystkiego?
Projektu był już gotowy jak zmieniono przepisy. Wszystko poszło nie tak jak należy
@@AutostradyPolska1978 ale gotowy projekt też powinno się dać zmienić...No dla mnie to nie pojęte
Być może by się i dało, ale to też są koszty, więc pytanie która opcja bardzie się nie opłaca. Ciekawostka, na A4 przed Rzeszowem też miał powstać punkt poboru opłat, ale jakoś się zatrzymali przed postawieniem tych zadaszeń, chociaż lampy świecące (chyba) całą noc są. Ostatnio nawet przemalowali tam pasy, tak iż sugerują że tego punku już raczej nigdy nie będzie.
@@Merlineks jaki koszt nie wybudowania czegoś? Wyrzucamy rysunki z niepotrzebnym placem, rysujemy drogę po linii prostej i gitara.
@@kondzio2003 Specjalistą w tym temacie nie jestem, więc dokładnie Ci nie powiem. Ale sam nowy projekt to raz, pewnie jakieś zmiany trzeba też zrobić w umowach czy renegocjować zamówienia materiałów. W przypadku tego typu inwestycji pracuje nad nimi masa ludzi, którzy to darmo pracować nie będą. Dlatego też czasami z pozoru niewielkie zmiany, mogą powodować potężne skutki. Wszystko tak naprawdę zależy od stopnia zaawansowania prac, jak było w tym przypadku nie wiem.
Bardzo przydatny materiał pozdrawiam. Ps. Zrobiłbyś film o s17 od miasta piaski woj. Lubelskie
????😊
tak jak sie robi drogi pod plany projekty ktore potem nigdy nie sa realizowane taki klimat dziki kraj
Łódź.
glowny problem to te miasta gdyby nie one byloby znaczniej piekniej
Człowiek to nie szczur, nie jest stworzony do życia w mieście 😉
jak zwykle kawał dobrej roboty a co do oznakowania jak mawia klasyk ,,by wpadli jak by mieli mózg zamiast tego pierdol*nego styropianu"
Nie wiem, czy ktoś mógłby pomarzyć o takim dojeździe, jak Poznań. Ta droga jest obrzydliwa i nie wpasowuję się ani trochę w tkankę miejska
Dlaczego ? Wolałbyś drogę o przekroju 1x2 ?
Radek, a może filmik o Poznaniu i o północnej obwodnicy Poznania, która nie może powstać :)
Ogólnie filmu o Poznaniu chyba jeszcze nie było. Ciekawi mnie, jak by zostały ocenione węzły na ZOP, np Zakrzewo. Dla mnie te wspólne jezdnie dla wjazdu i zjazdu to koszmar i dziwie się, że tam nie ma codziennie wypadków.
Tak jest w planach taki materiał
👍
*_Radku, Twoje propozycje zmian znaków kierunkowych w zasadzie drogowskazów są genialne, tylko dlaczego nie widzę takich nigdzie zrealizowanych. Wszędzie ta sama beznadziejna koncepcja post PRLowska._*
Czy będzie film o niemieckich autostradach i gdzie tam są budowane drogi oraz co warto byłoby z niemieckich dróg wprowadzić na polskich?
Brak ograniczeń prędkości . I to wszystko.
może jakiś nowy filmik o aktualizacji via carpatia ? trochę od ostatniego filmiku się zmieniło
Taaa, szczecińska to prawdziwa wizytowka Łodzi 😡
No takie beznadziejne zanki to nie powinny być stawiane w ogóle. Nawet jak masz GPS to może cię to zmylić i skręcisz źle. Bezsens.
Czyli memy z Łodzią to prawda .
Jest gorzej dla mieszkańców, a śmieszniej dla oglądających memy.
Zabrakło mi wzmianki o drodze 710: Łódź - Szadek - Warta - Błaszki (a w domyśle Kalisz oraz Turek). To, co tam się odjebało z tym węzłem to jakiś sabotaż! Jakby zrobić ranking przekleństw na k i ch, to jadący tą drogą byliby w absolutnej czołówce.
A ja nie używam GPSu i co mi zrobicie?
Ahh standardowo u nas w Polsce, zamiast przemyśleć sprawę z tym rondem na końcu od razu, to lepiej wybudować a potem zburzyć i postawić węzeł. Zero wizji w przyszłość, to samo tyczy się budowy nowych dróg i węzłów...
Ronda z założenia są złe. Tworzą niepotrzebne utrudnienia ruchu.
Radku, czy wysyłasz skargi do zarządcy w przypadku takiego kuriozalnego oznakowania? Jakie są ich argumenty "że jest ok"?
Witaj Radek Twoje filmiki to mistrzostwo jak należy podchodzić do projektowania i budowania dróg. No cóż urzędnicy mają tą swoją filozofię ....po mnie choćby potop. To postsovieticus ludzie kompletnie bez wyobraźni i pomyslu po co są na tym świecie. Łodź to wybitna wyspa głupoty urzedniczej w centrum Polski. Chyba ten zabór carski dalej funkcjonuje w umysłach. Pozdrawiam🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂😂
Radek a do tego zestawienia ringów nie łapie się GOP?
Zaczynając od północy to A1, następnie A4, później S1 i wracamy na A1.
Fakt, że obecnie S1 jest przebudowywana.
Sam nie wiem jak to ocenić. GOP to kilkanaście miast - tutaj Łódź i dwa mniejsze czyli Zgierz i Pabianice.
Ten obecnie przebudowywany odcinek nigdy nie był S1, tylko była to DK1, więc jak dotąd GOP (ani żadne inne miasto) nie ma ringu tylko z dróg A i S. Ale masz rację, że w wyścigu o pierwszy ring A/S chyba ma sens liczenie GOPu jako "miasta"/aglomeracji, i zarówno GOP jak i Kraków powinny ukończyć swoje ringi w przyszłym roku. Więc może być ciekawa rywalizacja, który z nich będzie ostatecznie ukończony jako pierwszy :)