De la même façon qu'il est autorisé pour les automobilistes de franchir la ligne blanche lorsqu'ils dépassent un cycliste, un cycliste (ou un 2 roues plus globalement) peut la franchir pour remonter une file d'automobile. Tu ferais la réflexion à tout les automobilistes qui franchissent la ligne pour dépasser un cycliste ?
Sauf le guidon. ^^ Sérieusement, merci. Ca fait toujours plaisir. Je pense que c'est clairement utile, comme il est utile que les camionneurs fassent ce genre de vidéo. Ou les motards également. Cela permet de voir de leurs points de vues. On ne peut espérer avoir une approche globale du réseau routier avec le seul point de vue d'un automobiliste. Il faut pouvoir se mettre "à la place de ..." :)
De tt façon la plupart des automobilistes ne voient pas les cyclistes, les camions c'est encore pire, tu pourrais avoir un gyrophare sur ta tête ça changerait rien lol La seule solution c'est créer des aménagement prévu pour leurs survie... heu leurs circulation ^^ (Comme plus de pistes cyclables)
Question sur l'écarteur de danger, dont j'ai appris l'existence grâce à toi : est-ce que ça risque pas de gêner pour remonter les files quand la circulation est dense ?
Si. Mais il est possible de le replier si besoin. Ce qui est très facile sur mon vélo, vu que je l'ai positionné sur le guidon. Je le plie et le déplie à loisir.
Belgique entre la France et l'Allemagne. C'est dommage qu'elle n'ait pas calquée son organisation de la voirie sur l'Allemagne au lieu de ressembler si malheureusement à celle de la France. Bon courage!
Un vélo couché. Voir cette vidéo et les suivantes : czcams.com/video/qepJTAIYXF8/video.html Actuellement, suite à un accident, ce vélo est en "repos" forcé. Tout l'arrière à été détruit par un automobiliste. Moi je m'en tire avec un mal de dos. Affaire à suivre bien sur. :p
Tu parle à chaque fois des deux secondes de distance mais à 4 min on en parle ? Tu double pour te rabattre juste devant et tu colle le 4x4 devant alors que ça roule assez bien..
Effectivement. Et on peut constater qu'il s'agit d'une de mes premières vidéos. Filmé en juin 2018. J'ai fais pas mal d'erreur au début. Je les ai reconnue et j'ai appris d'elles. Je ne vais pas les masquer pour la cause. :)
Moi je trouve que t'est un peu agressif quand même, un peu comme les automobilistes que tu dénonce. Moi perso, jsuis cycliste et je prône la courtoisie à tout moments, avec évidemment, une limite à pas franchir. Mais là, c'est un peu trop je pense... Cordialement
Chacun a évidemment son ressenti et sa façon de faire. Ma gentillesse et ma courtoisie ne sont pas un privilège. C'est une question de respect. Celui qui, en me mettant volontairement en danger, me manque de respect, ne doit pas s'étonner de recevoir des propos dictés de façon catégorique. Et celui qui ne peut supporter de se faire engueuler n'a qu'à avoir un comportement où il ne risque pas d'être pris en faute ou, plus grave, il risque de blesser quelqu'un. S'agissant de ma sécurité, je ne me laisse évidemment pas faire. Là où d'autres cyclistes se poussent et prennent sur eux. Et certains automobilistes en ont sans doute un peu trop l'habitude. Un peu comme certains homme qui sifflent des inconnues en rue sans que celles-ci réagissent. Maintenant, je ne sais pas de quel moment tu parles précisément. ;)
alors je ne vais que parler de ta séquence les cyclistes véhicules lent. un grand merci pour nous montrer comment rouler aussi vite qu'un voiture en vélo ! rouler sur une bande de sécurité centrale c'est interdit a moins de faire partie des véhicules d'intervention bon on sais tous que les vélos en font partie bien-sur vue comment vous roulez je vois que ça. tu as pas mis ton gyrophares et le deux ou trois ton pense s'y quand même en conclusion soit vous est lent (dans la même galère que les autres véhicules) soit vous êtes dangereux. (je constate que tu choisi la seconde méthode)
C'est parfaitement autorisé pour les 2 roues en Belgique. Et vu que je roule en Belgique ... Merci encore pour ce magnifique procès d'intention construit sur votre méconnaissance et/ou interprétation du code. :) www.provelo.org/fr/page/regles-positionnement-cycliste-dans-trafic
j'attend avec impatience mars 2019 pour voir le cataclysme en Grande Bretagne (et leurs retour dans le UE avec les règles commune cette fois) je n'avais pas encore entendu parler du Beexit mais visiblement les lois européennes sont pas encore sortie des bâtiments européens de Bruxelles bizarrement nous en France ont les a déjà (ouais parce que c'est un truc européen le coup de l’interdiction de rouler sur un zébra ou tout autre modèle de séparation au sol donc c'et grave si en Belgique c'est autorisé) ah bien oui évidemment les manif c'est ça. c'est les anti Beexit qui gueulent (ça va être chaud de tout ramener à Strasbourg) j'ai lu ton truc pro vélo alors là j'ai tellement rire que j'ai failli me pisser dessus prend des sources officiel et arrête les boboecolocyclo
Il est conseillé de se placer *au milieu de la bande lors de son entrée dans le SUL* . Vous établissez ainsi un contact visuel avec l'automobiliste avant de vous rabattre. évidement prendre toute la place et ne pas respecter le "tout véhicule doit rouler a droite" *Une Zone Avancée pour Cyclistes, plus communément appelée "sas vélo", vous permet d'être davantage visible et de vous placer en tête de file dans un carrefour agrémenté d'un feu rouge.* c'est pas ça l'utilité réelle du ZAC c'est la présélection mais on en parle surtout pas pour quoi faire hein Le cycliste peut emprunter ce type de bandes uniquement si un panneau l'y autorise ou *s'il tourne à droite au prochain carrefour*. Tenez bien votre droite et respectez les feux prévus pour les bus. Il est strictement interdit d'y rouler à deux de front. si on fait de la corde a sauter en tutu aussi mais faire du vélo et de la corde a sauter habillé en petit rat de l’opéra c'est chaud alors ils le disent pas En agglomération, tant que le passage en sens inverse reste possible, *il est autorisé de rouler à deux de front* . Hors agglomération aussi, mais vous êtes, alors, tenu-e de vous placer en file indienne lorsqu'une voiture arrive par l'arrière. alors non c'est écrit non sur blanc dans le code de la route (et en plus en ville vous passez combien de temps sans avoir une voiture au cul ? moins de 2 minutes soit le temps pour passer de file indienne a deux de front et repasser a file indienne. voilà pourquoi c'est totalement con de venir prétendre qu'on peut alors si vous pouvez rouler a deux de front mais seulement en peloton soit plus de 10 cyclistes minimum en groupe (mais on le précise pas) et là la file indienne n'est pas obligatoire même si pour être courtois les bon cyclistes le font Lorsque les véhicules sont à l'arrêt, vous pouvez choisir de remonter la file par la droite ou par la gauche. Néanmoins, en cas d'accident de portière, si vous remontez la file à droite (sans la présence d'une piste cyclable), la loi pourrait considérer que vous êtes en tort. Si les véhicules sont en mouvement, remontez la file par la gauche. Vous effectuez alors un dépassement. Cette manœuvre à gauche vous rend plus visible et sécurise donc votre mouvement. alors une fil qui avance pas vite (par a coup) elle est dite en mouvement pas à la arrêt elle est dite à l'arret seulement quand c'est un bouchon arrêt totale de la circulation (seul et unique moment ou une moto peux faire un interfil (scooter vélo ou trottinette aussi) attention elle repasse en mouvement dés qu'un véhicule d'une fil avance même de 1cm mais on le précise pas se serais dire "on doit pas faire de la merde quand on remonte les fil de véhicule" voilà je pense avoir rien oublié
Je vois vraiment pas ce que 2019 et le Brexit vient faire ici, mais bon, soit. Du reste heureux que tu te sois bidonné. Un conseil, mets des couches, c'est plus prudent. SI le lien ne te plait pas, puisque évidement c'est tellement facile de dénigrer les sources lorsque les informations ne nous plaise pas, voici un autre, de l'IBSR. (L'Institut belge pour la sécurité routière) Plus officiel que ça, ce n'est pas possible. Un lien où on peut lire ceci entre autre : " Si les véhicules qu’on veut dépasser sont en mouvement, il s’agit d’un dépassement. Cela doit toujours se faire par la gauche. • Si une file de véhicules est arrêtée (à un feu rouge par exemple), on peut remonter (avec prudence) cette file par la droite. On peut le faire tant que les véhicules sont immobiles. Mais dès qu’ils se remettent en mouvement, il faut interrompre la remontée par la droite et s’intercaler entre deux véhicules en mouvement ou dépasser par la gauche." (Page 4) www.gracq.org/sites/default/files/2016_fietsers-en-wegcode-fr_lowres.pdf Ici donc, cela s'inscrit dans le principe d'un dépassement. www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/174-art16-v15-174 Que des textes officiels. Merci de les lires et de surtout ne plus utiliser des propos réducteurs et stupide du type "boboecolocyclo". Le genre de chose que je n'apprécie pas du tout, car étant une généralisation abusive par catégorisation. (il s'agit de sophisme qui n'a pas sa place ici) Je suis ouvert au débat. Encore faut-il le faire en ne considérant pas qu'on détient la vérité absolue. Si cela t'es impossible, je t'invite à le faire sur d'autres chaîne youtube.
bien ça tombe bien l'exemple que tu donnes c'est justement un de truc qui m'a fait rire et que j'ai expliqué dans l'autre commentaire donc je le redit les gens de provélo sont des boboécolocyclo qui disent de la merde j'ai jamais dis que tout les cycliste l’était en quoi cela est réducteur ou même stupide ? bobo soit bourgeois bohème (c'est cool) écolo protéger la planète c'est bien cyclo faire du vélo c'est bien bon par contre raconter des truc faux qui vont a l'encontre du code de la route oui là c'est stupide vouloir que tout le monde le devienne c'est stupide ou utopiste
2'24" Ils sont invités à circuler où là les vélos? C'est un passage pour cyclistes dématérialisés! Déjà faire courir une bande cyclable le long d'une file de stationnement en contre sens ça génère beaucoup de danger mais en plus à contresens sur une voie directionnelle!!!??? Encore jamais vu la conjugaison de ces 2 inepties. Ceux qui ont pris du temps et de l'argent en tant que soit disant responsables pour générer plus de danger devraient être sérieusement sanctionnés.
C'est assez courant dans cette ville. (Namur) Alors oui c'est relativement dangereux, mais le centre ville étant limité à 30km/h, et presque toutes les rues en double sens cyclable, c'est une infrastructure faite pour justement ralentir encore plus la circulation. Comme des "zones de rencontre". A tout les usagers de faire attention donc ! Le problème est qu'ils utilisent les routes qui avant étaient construire autour du "tout pour la voiture" en changeant à peine les voiries. Effectivement, ce n'est pas un peu de peinture sur les routes qui va changer les choses. Surtout avec une grande partie des usagers totalement ignorant du code de la route. Je ne compte plus les fois où je me fait engueuler parce que je me mets sur un sas vélo, que j'emprunte un double sens cyclable ou que je reste sur la bande de gauche. (En agglomération, un usager peu choisir sa bande) Bref, il faut de la patience et pas mal de courage. Merci de tes commentaires. :)
@@BentWind à Chartres ou je vis en France c'est une voiture banalisée avec 3 flics à l'intérieur qui m'a volontairement renversé parce qu'ils avaient en tête que je n'avais pas le droit de circuler dans le contre sens. Grave! Très grave!
ça sert à quoi de donner des leçons quand tu franchis la ligne blanche ?
De la même façon qu'il est autorisé pour les automobilistes de franchir la ligne blanche lorsqu'ils dépassent un cycliste, un cycliste (ou un 2 roues plus globalement) peut la franchir pour remonter une file d'automobile.
Tu ferais la réflexion à tout les automobilistes qui franchissent la ligne pour dépasser un cycliste ?
Tu peux installer un marqueur effaçable rouge sur ton écarteurs de danger, comme ça ils auront une trace de leur non-respect.
T'as raison lâche rien 👍
Sauf le guidon. ^^
Sérieusement, merci.
Ca fait toujours plaisir.
Je pense que c'est clairement utile, comme il est utile que les camionneurs fassent ce genre de vidéo.
Ou les motards également.
Cela permet de voir de leurs points de vues.
On ne peut espérer avoir une approche globale du réseau routier avec le seul point de vue d'un automobiliste.
Il faut pouvoir se mettre "à la place de ..." :)
De tt façon la plupart des automobilistes ne voient pas les cyclistes, les camions c'est encore pire, tu pourrais avoir un gyrophare sur ta tête ça changerait rien lol
La seule solution c'est créer des aménagement prévu pour leurs survie... heu leurs circulation ^^
(Comme plus de pistes cyclables)
tjr aussi bien tes vidéos aimgo ;) ; j'ai remarquer tu fais tjr le même parcours ?
@@BentWind haha pareil ces mon moyen de transport , malgré que ces temps ci je roule pas beaucoup
Enduire l'extrémité de l'écarteur d'un produit bien traçant.
Haha.
Ou d'un revêtement abrasif ... et tant pis pour le véhicule qui me colle de trop. :)
@@BentWind bonne idée! 😉
Je me dit quelque part en France, puis je vois Namur et je m’aperçoit que j'ai déjà emprunté ces rue, ça fait étrange.
Question sur l'écarteur de danger, dont j'ai appris l'existence grâce à toi : est-ce que ça risque pas de gêner pour remonter les files quand la circulation est dense ?
Si.
Mais il est possible de le replier si besoin.
Ce qui est très facile sur mon vélo, vu que je l'ai positionné sur le guidon.
Je le plie et le déplie à loisir.
Joe la Fixette!!! MDR!!!
Belgique entre la France et l'Allemagne. C'est dommage qu'elle n'ait pas calquée son organisation de la voirie sur l'Allemagne au lieu de ressembler si malheureusement à celle de la France. Bon courage!
Trop cool c'est quoi comme vélo ?? 🤣
Un vélo couché.
Voir cette vidéo et les suivantes : czcams.com/video/qepJTAIYXF8/video.html
Actuellement, suite à un accident, ce vélo est en "repos" forcé.
Tout l'arrière à été détruit par un automobiliste.
Moi je m'en tire avec un mal de dos.
Affaire à suivre bien sur. :p
Tu parle à chaque fois des deux secondes de distance mais à 4 min on en parle ? Tu double pour te rabattre juste devant et tu colle le 4x4 devant alors que ça roule assez bien..
Effectivement.
Et on peut constater qu'il s'agit d'une de mes premières vidéos.
Filmé en juin 2018.
J'ai fais pas mal d'erreur au début. Je les ai reconnue et j'ai appris d'elles.
Je ne vais pas les masquer pour la cause. :)
Moi je trouve que t'est un peu agressif quand même, un peu comme les automobilistes que tu dénonce. Moi perso, jsuis cycliste et je prône la courtoisie à tout moments, avec évidemment, une limite à pas franchir. Mais là, c'est un peu trop je pense... Cordialement
Chacun a évidemment son ressenti et sa façon de faire.
Ma gentillesse et ma courtoisie ne sont pas un privilège.
C'est une question de respect.
Celui qui, en me mettant volontairement en danger, me manque de respect, ne doit pas s'étonner de recevoir des propos dictés de façon catégorique.
Et celui qui ne peut supporter de se faire engueuler n'a qu'à avoir un comportement où il ne risque pas d'être pris en faute ou, plus grave, il risque de blesser quelqu'un.
S'agissant de ma sécurité, je ne me laisse évidemment pas faire.
Là où d'autres cyclistes se poussent et prennent sur eux.
Et certains automobilistes en ont sans doute un peu trop l'habitude.
Un peu comme certains homme qui sifflent des inconnues en rue sans que celles-ci réagissent.
Maintenant, je ne sais pas de quel moment tu parles précisément. ;)
Le bus GCUM était à sa place il quitte son arrêt.
Ce n'est pas le bus qui est visé par le "GCUM", mais la voiture à côte de laquelle un cycliste passe. :)
@@BentWind mais toi tu n'as pas à doubler un bus qui démarre, avec son clignotant gauche.
@@loubecarut2192 Et où voyez que je double le bus ?
(Voir la définition de doubler) 😉
alors je ne vais que parler de ta séquence les cyclistes véhicules lent.
un grand merci pour nous montrer comment rouler aussi vite qu'un voiture en vélo !
rouler sur une bande de sécurité centrale c'est interdit a moins de faire partie des véhicules d'intervention
bon on sais tous que les vélos en font partie bien-sur vue comment vous roulez je vois que ça.
tu as pas mis ton gyrophares et le deux ou trois ton pense s'y quand même
en conclusion soit vous est lent (dans la même galère que les autres véhicules) soit vous êtes dangereux. (je constate que tu choisi la seconde méthode)
C'est parfaitement autorisé pour les 2 roues en Belgique.
Et vu que je roule en Belgique ...
Merci encore pour ce magnifique procès d'intention construit sur votre méconnaissance et/ou interprétation du code. :)
www.provelo.org/fr/page/regles-positionnement-cycliste-dans-trafic
j'attend avec impatience mars 2019 pour voir le cataclysme en Grande Bretagne (et leurs retour dans le UE avec les règles commune cette fois)
je n'avais pas encore entendu parler du Beexit mais visiblement les lois européennes sont pas encore sortie des bâtiments européens de Bruxelles bizarrement nous en France ont les a déjà (ouais parce que c'est un truc européen le coup de l’interdiction de rouler sur un zébra ou tout autre modèle de séparation au sol donc c'et grave si en Belgique c'est autorisé)
ah bien oui évidemment les manif c'est ça. c'est les anti Beexit qui gueulent (ça va être chaud de tout ramener à Strasbourg)
j'ai lu ton truc pro vélo alors là j'ai tellement rire que j'ai failli me pisser dessus
prend des sources officiel et arrête les boboecolocyclo
Il est conseillé de se placer *au milieu de la bande lors de son entrée dans le SUL* . Vous établissez ainsi un contact visuel avec l'automobiliste avant de vous rabattre.
évidement prendre toute la place et ne pas respecter le "tout véhicule doit rouler a droite"
*Une Zone Avancée pour Cyclistes, plus communément appelée "sas vélo", vous permet d'être davantage visible et de vous placer en tête de file dans un carrefour agrémenté d'un feu rouge.*
c'est pas ça l'utilité réelle du ZAC c'est la présélection mais on en parle surtout pas pour quoi faire hein
Le cycliste peut emprunter ce type de bandes uniquement si un panneau l'y autorise ou *s'il tourne à droite au prochain carrefour*. Tenez bien votre droite et respectez les feux prévus pour les bus. Il est strictement interdit d'y rouler à deux de front.
si on fait de la corde a sauter en tutu aussi mais faire du vélo et de la corde a sauter habillé en petit rat de l’opéra c'est chaud alors ils le disent pas
En agglomération, tant que le passage en sens inverse reste possible, *il est autorisé de rouler à deux de front* . Hors agglomération aussi, mais vous êtes, alors, tenu-e de vous placer en file indienne lorsqu'une voiture arrive par l'arrière.
alors non c'est écrit non sur blanc dans le code de la route (et en plus en ville vous passez combien de temps sans avoir une voiture au cul ? moins de 2 minutes soit le temps pour passer de file indienne a deux de front et repasser a file indienne. voilà pourquoi c'est totalement con de venir prétendre qu'on peut
alors si vous pouvez rouler a deux de front mais seulement en peloton soit plus de 10 cyclistes minimum en groupe (mais on le précise pas) et là la file indienne n'est pas obligatoire même si pour être courtois les bon cyclistes le font
Lorsque les véhicules sont à l'arrêt, vous pouvez choisir de remonter la file par la droite ou par la gauche. Néanmoins, en cas d'accident de portière, si vous remontez la file à droite (sans la présence d'une piste cyclable), la loi pourrait considérer que vous êtes en tort.
Si les véhicules sont en mouvement, remontez la file par la gauche. Vous effectuez alors un dépassement. Cette manœuvre à gauche vous rend plus visible et sécurise donc votre mouvement.
alors une fil qui avance pas vite (par a coup) elle est dite en mouvement pas à la arrêt
elle est dite à l'arret seulement quand c'est un bouchon arrêt totale de la circulation (seul et unique moment ou une moto peux faire un interfil (scooter vélo ou trottinette aussi) attention elle repasse en mouvement dés qu'un véhicule d'une fil avance même de 1cm
mais on le précise pas se serais dire "on doit pas faire de la merde quand on remonte les fil de véhicule"
voilà je pense avoir rien oublié
Je vois vraiment pas ce que 2019 et le Brexit vient faire ici, mais bon, soit.
Du reste heureux que tu te sois bidonné. Un conseil, mets des couches, c'est plus prudent.
SI le lien ne te plait pas, puisque évidement c'est tellement facile de dénigrer les sources lorsque les informations ne nous plaise pas, voici un autre, de l'IBSR. (L'Institut belge pour la sécurité routière)
Plus officiel que ça, ce n'est pas possible.
Un lien où on peut lire ceci entre autre :
" Si les véhicules qu’on veut dépasser sont en mouvement, il s’agit d’un dépassement. Cela doit toujours se faire par la gauche.
• Si une file de véhicules est arrêtée
(à un feu rouge par exemple), on peut remonter (avec prudence) cette file par la droite.
On peut le faire tant que les véhicules sont immobiles. Mais dès qu’ils se remettent en mouvement, il faut interrompre la remontée par la droite et s’intercaler entre deux véhicules en mouvement ou dépasser par la gauche."
(Page 4)
www.gracq.org/sites/default/files/2016_fietsers-en-wegcode-fr_lowres.pdf
Ici donc, cela s'inscrit dans le principe d'un dépassement.
www.code-de-la-route.be/textes-legaux/sections/ar/code-de-la-route/174-art16-v15-174
Que des textes officiels.
Merci de les lires et de surtout ne plus utiliser des propos réducteurs et stupide du type "boboecolocyclo".
Le genre de chose que je n'apprécie pas du tout, car étant une généralisation abusive par catégorisation. (il s'agit de sophisme qui n'a pas sa place ici)
Je suis ouvert au débat.
Encore faut-il le faire en ne considérant pas qu'on détient la vérité absolue.
Si cela t'es impossible, je t'invite à le faire sur d'autres chaîne youtube.
bien ça tombe bien l'exemple que tu donnes c'est justement un de truc qui m'a fait rire et que j'ai expliqué dans l'autre commentaire
donc je le redit les gens de provélo sont des boboécolocyclo qui disent de la merde
j'ai jamais dis que tout les cycliste l’était
en quoi cela est réducteur ou même stupide ?
bobo soit bourgeois bohème (c'est cool)
écolo protéger la planète c'est bien
cyclo faire du vélo c'est bien
bon par contre raconter des truc faux qui vont a l'encontre du code de la route oui là c'est stupide vouloir que tout le monde le devienne c'est stupide ou utopiste
2'24" Ils sont invités à circuler où là les vélos? C'est un passage pour cyclistes dématérialisés! Déjà faire courir une bande cyclable le long d'une file de stationnement en contre sens ça génère beaucoup de danger mais en plus à contresens sur une voie directionnelle!!!??? Encore jamais vu la conjugaison de ces 2 inepties.
Ceux qui ont pris du temps et de l'argent en tant que soit disant responsables pour générer plus de danger devraient être sérieusement sanctionnés.
C'est assez courant dans cette ville. (Namur)
Alors oui c'est relativement dangereux, mais le centre ville étant limité à 30km/h, et presque toutes les rues en double sens cyclable, c'est une infrastructure faite pour justement ralentir encore plus la circulation.
Comme des "zones de rencontre".
A tout les usagers de faire attention donc !
Le problème est qu'ils utilisent les routes qui avant étaient construire autour du "tout pour la voiture" en changeant à peine les voiries.
Effectivement, ce n'est pas un peu de peinture sur les routes qui va changer les choses.
Surtout avec une grande partie des usagers totalement ignorant du code de la route.
Je ne compte plus les fois où je me fait engueuler parce que je me mets sur un sas vélo, que j'emprunte un double sens cyclable ou que je reste sur la bande de gauche. (En agglomération, un usager peu choisir sa bande)
Bref, il faut de la patience et pas mal de courage.
Merci de tes commentaires. :)
@@BentWind à Chartres ou je vis en France c'est une voiture banalisée avec 3 flics à l'intérieur qui m'a volontairement renversé parce qu'ils avaient en tête que je n'avais pas le droit de circuler dans le contre sens. Grave! Très grave!
Mon cher @Ben't Wind, je constate qu'il y a de très jolies filles dans ton coin. Il faut que je vienne y faire un tour.
Sale con.