DESAFIO OPALA 6CIL VS 4CIL
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- čas přidán 26. 08. 2024
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Meu sonho opala coupe ... Ainda chego la tenho. Fé
esses opalas tão ficando super valorizados eu tenho uma 4 portas meu pai tem uma coupé é para falar a verdade a coupé tem mais estilo esportivo chama mais atenção mais opala para quem gosta tanto faz duas ou quatro portas kkkk
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Quem fala mau do 4cil so pode que anda de ônibus e vem falar merda! Humildade não faz mau pra ninguém! Abraço
Tive um 76 4 cil standard, com pistão e cabeçote do alcool com blueprint, rodando na gasolina, ignição eletronica. Por ser mais leve, te falar que ele arrancava igual meu diplomata 89 6 cil. Se colocasse um 446, sei nao, capaz de andar junto. Ou seja, isso mostra que qualquer upgrade que fizer no Opala ele responde fácil na potência, porque o motor tem cilindrada de sobra.
Um dos meus sonhos é andar de Opala mano, aqui em vg tem um muito lindo
A SENSAÇÃO de andar no Opala deve ser inexplicável
Eu amo Opala pra mim melhor carro do mundo, não tem igual
AH! VOCÊ É BONZINHO,DEIXOU ELE PASSAR!AMO OPALA TAMO JUNTOS. ATÉ A PRÓXIMA, BEIJOS NO OPALAO
Bom noite eu estava torcendo pra ver a brincadeira do dois Opala mais o cara do Opala de 6CL não quis peita o Opala de 4CIL blz muito bom esse canal a jente se divertir e também a prende
Eai William fazendo 6 caneco come Poeira kkkkkkkk O Bruto é Bruto demais 4 CC especial é nois tamo junto vai Bobinho kkkkkk
cara eu tive sábado em Cuiabá e eu vi esse opalão 6cc prata com preto ai perto do hotel onde eu dormi no Cristo Rei em VG, até tirei uma foto dele.....top demais
Só máquina Top!! Aí é Bruto hemm!! Da pra pescar Naquele Rio hemm.. RSS abraços
4 cil é bicho doido,o 6cil tem que respeitar.
O meu está ficando bom tbm 4cil pistão reto,bobina mi,tuchos mecânicos,4x1, cabeçote com dutos polidos e agora vou por um 296. O 6cil para ser top ele tem que usar os pistões é o diferencial do 4cil.
Opalão tá bruto, parabéns pela máquina.
Show de bola parabéns pelo canal, aí nem falo que só nave é só monstro mesmo muito bom.
aeee vídeo de madrugada pra salvar do tedio
Aeee Willian salvou minha madruga 😂tmj abraços
tenho um vectra 2.2 mais ainda sonho com um opala. certeza q vou ter um
Kkkkk o ronco do seu opala tá top.... 😎.... Vô colocar esse Escap nos meus 2 opala ... Ai vai comodoro 82 4 portas e um Diplomata 2 portas todos os 2 são 4 caneco ... Não vendo por nada meus bebês ... É só tenho 20 anos enh kkkkkkkk
Top Wilian parabéns pelo canal do carro👏👏
ae wil comprei um 75 ss e a caravam 78 ss para minha coleção de miniaturas, dps mando fotos dos brutos
Parabéns pelas paisagens e pelos clássicos adoro clássico carros antigos é o meu forte
Nossa sonho com um opala deste
Jeito aí
Show de bola, jóia Rara
Show o evento wilian
Caramba, você é de Cuiabá ou Vg?? Sensacional cara, parabéns pelo vídeo e pelo carro!!
Abraços de Tchapa e Cruz!!
Luan Keyroz TMJ
Qual escapamento vc usa?
Voce pode fazer um video com a foto dos opalas dos insritos e fazer tipo um top 10 de sua opiniao
Opala 77 The Legend verdade em
Bom dia opala nas ruas é de qual cidade??
é em Cuiabá cara eu estava ai muito top esse evento
Meu amigo eu nunca fui no encontro desses mais tenho muita vontade de ih sou de recife pe
Salve Wiliam , abraço .
LIkeeeeeeh Opaleirooooooh
acho massa esses encontros, mas sempre que vou pra Cuiabá nunca deu certo de ir em um encontro, quando tiver algo assim manda o convite ai...... :-)
Videozão salvou o domingo kkk
essa grande do motor do opala prata, tá mafioso mano. 👌👊👍
Vi tu na orla do Porto carro tá maravilhoso parabéns
Lucca Emanuel VALEU TMJ 😎
Cara top ein. Me fala uma coisa, que horas acontece esse evento? Gostaria de ir. Abraço
Cara parabéns pelo carro. Eu amo opala 4cc sou fá, principalmente opala 4cc turbo.
Opala 4 cc é mais econômico tem essa vantagem eu falo isso porque tenho um mais em termos de potência o 6 cc anda mais isso não tem nem o que falar kkkk mais se colocando um turbo no 4cc ele vai andar mais que muito 6 cc original mais eu não gosto de turbo em opala no meu mesmo coloquei apenas um carburador h34 corpo duplo é um escape 4 por 1 direto opala com turbo perde o ronco fica meio estranho sei la tem quem goste mais eu mesmo prefiro aspiradão original kkk
Cara é questão de gosto, é claro que o 6cc tem mais torque, mais potencia, mais um 4cc bem trabalhado da muito trabalho pro 6cc. Já vi opala 4cc com 400 cavalos. O que vale é o investimento que a pessoa faz.
O Opala foi um projeto com base no Opel Rekord, um belo carro, sua cilindrada máxima no motor de 6 cilindros era de apenas 1900cm³ , enquanto isso nosso 1º opala vinha com o motor do Impala de 3800cm³, sendo trocado pelo 4100 alguns anos após o lançamento.
O Opel Rekord tem carroceria distintas do Chevrolet Opala, como por exemplo a sedan de 2 portas e Caravan com 4 portas, o nosso ficou restrito ao cupê, sedan 4 portas e Caravan 2 portas, sem esquecer da charmosa versão cabriolet do Opel. enfim o opala é um carro que chegou ao brasil com muitas modificações de motor é grade da frente de faróis mais é o mesmo Opel Rekord um carro alemão que por lá ficou em linha por muitos anos o sucesso do opala se deve a isso por isso que falo quem não sabe o que é um opala ta por fora kkkkk
para se chegar em 400 cv em um opala 4 cc com turbo é muito investimento já um 6 canecos só com tripla weber ultrapassa os 500 kkkk turbo então tem opala 6 turbo ai com mais de 1500 cv
Qual escape está usando?
Bom dia!! Gostaria de saber sobre os adesivos do pneu. Vc ficou satisfeito? Obrigado
Paltiel Namorato ótimo
Caraca
Eu tava trabalhando ai esse dia
4cc bruto d+
4 cilindros venceu e top das galaxia
Encontro dos sonhos sou louco por relíquias
Olá amigo que tipo de escapamento vc esta usando?
EU PARTICULARMENTE PREFIRO O 6CC
ja chegou as camisas
Top o vídeo irmão!!!
Cara, recentemente adquiri meu sonhado coupê 77!
É um 4 cilindros e está bem inteiro, só que eu não estou muito satisfeito com o desenho do carro.. parece sem força... Em arrancada sequer da uma cantada de pneu. Para chegar a 100 por hora é uma luta. Me dá umas dicas por favor. Uso um solex H40 e escapamento 4x1. Grande abraço
Põe um comando 260ss e tuchos mecânicos (os dois kuir), polia regulável, e faz os ângulo da sede de válvula, e faz um trabalho no cabeçote, você pode ganhar bastante potência só no cabeçote, e provavelmente o seu diferencial é um braseixos 3.54 (suposição), e com esse diferencial, é bom por um câmbio 5 marchas, pode ser de 4 cil mesmo, é barato e bom (esse é um comando que indico, mas escolha melhor um, não é só por um e fo#a-se, tem muitos cálculos para escolher um, além de por melhores molas, de maior carga), e indico você por um melhor burra, talvez um dfv 446, h34, 3e ou 2e, a alimentação é melhor, mas se tiver dinheiro, já vai na Weber 40, é caro, mas é muito bom
@@Espanoll308 opa irmao. Obrigado pelo retorno. Então, estou definindo meu projeto. Essa semana instalo a ignição eletrônica. E decidi pelo turbo. Dei uma olhada nos comandos kuir e o 260 sst me chamou a atenção. Só tenho uma dúvida, será que posso usá-lo com molas da blazer v6 e limitar giro final a 5.500rpm? Outra coisa, caso use o comando original, utilizando também as molas da blazer e a válvula de admissão também da blazer fazendo polimento dos dutos e rebaixando de 1 a 1.5mm ficaria legal com o turbo? A alimentação estou pendendo para uma 3e.... Assim que definir isso vou passar para a instalação do cash tanque com bomba eletrica, depois comando (se realmente compensar a troca), juntamente com esses ajustes no cabeçote, e por fim, mais pra frente o turbo. Lembrando que não pretendo potência acima de 150... 160cv. Abracos
@@patricksonsala9705. Boa escolha, o turbo é excelente também, e sobre as molas, eu não sei se essas são de maior carga, não conheço ela, mas converse com um preparador bom e de confiança, e eu indico por um outro comando, pra acompanhar o turbão, e o polimento dos dutos é muito bom em alta, mas em baixa fica muito gastão, como eu disse, converse bem com um preparador bom e de confiança, e os motores dos opalas não são motores tão giradores, mas ele pode sim girar até os 5000rpm, mas tenha muito cuidado com flutuação de válvula, e sobre rebaixar o cabeçote em um motor turbo, eu não sei se é bom ou não, preparação turbo tem bastante detalhes, mas em compensação, o carro vira um canhão a partir de determinado rpm, a grade vantagem do turbo é o carro ficar econômico (vai ser o mesmo consumo de um original praticamente) e você ganha potencia, quando quer, não é que nem um aspiradão de 250cv, quê fica dando soco, e muito arisco, você ganha essa potência (os 250cv quê falei) sem esses trancos e quando quiser você afunda o pé e o carro responde forte, eu não sou preparador, nem mecânico, só entendo bastante dessas coisas, consulte um bom preparador. Abraços Patrickson.
@@Espanoll308 vlw irmão
@@patricksonsala9705. Dnd cara
KKKK , como diz o graxinha é "Opala porra" .
Muito doído , legal
a minha caravan ta com o escape 6 por 2 diretao 6 cc trm um vidio no meu canal
daqui a pouco vamos fazer um vídeo sobre qual o opala mais bonito o coupé duas portas ou o 4 portas kkkkkk
Seu opala e 6cc?
Que pega é esse a 40 km/h?
ola amigo boa noite seu opala bebe muito ? porque o meu chupa a gasolina rapidinho esta coom bomba original ainda e com o cano de cobre ainda sem retorno sera que elle esta bebendo muito pela falta do retorno ?
Samuel Dias o meu é todo original sem retorno, faz 8km/l
qual medida dos gicler dele ?
Fala serio o quatro cilindros fez pressão, porém o 6 canecos não estava disposto. Sabe disso né. Vídeo legal brincadeiras à parte, o opala e sonho de todo amante de carro, brinquedo eterno de gente grande. Abraços
Dois são carrão 4cc ou 6cc
VC mora perto vg
Show
Qual a configuraçao desse motor 4 cilindro
cadico configuração bruta
Eu gosto muito de carro antigo
Ai companheiro temos que negociar uma camisa dessa ai cara valeu é nois
quanto vale esse seu opala?
Meu sonho é um Dodge dar.
kkkkk "aqui é 4 cilindro"
😂😂😂😂 oxi 6cc 👎
Vejo muita perca de tempo nos comentários, os cara discute sobre 4cil ou 6cil... Galera todos sabem que o 6cil anda mais que o 4cil, porém ai entra as questões de preparação! Se for um 4cil preparado contra um 6cil original é quase certeza que do 4cil vai andar mais! Porém se você usar as mesmas preparações para ambos os motores, não há 4cil que pegue o 6cil. Vamos ser mais sensatos na hora de falar as coisas! E fora isso tem a questão do piloto, não adianta 6cil bruto com piloto burro kkkkkkkk
Dizem que o mau do 4cil e existir o 6cil, porém nem todo mundo gosta de 6cil, assim como nem todo mundo gosta de 4cil. O que importa é prevalecer o respeito e a amizade!
falou bem kkkk vejo a mesma coisa com o Omega uns falam que o 4.1 é o melhor outros que o motor 3.0 e melhor outros que o omega 2.0 e 2.2 são mancos kkkkkk
worldkiller bass Cada um tem a sua proposta, assim como cada um tem uma preferência. Então criticar um omega 2.0 e exaltar o 4.1 é a visão de uma pessoa, a outra pode achar o 4.1 muito Gastão e etc... O que falta é respeito, a vontade de se sentir superior que os outros é tão grande que tem esse preconceito entre motores, sendo que cada um é satisfatório para seu dono.
Só retardado pra preferir o 6 doq a bosta do 4, Opala é 6 Cilindros
Gol Gti aos 9:33 idêntico ao meu.
7:50 a grade desse opalão tá foda demais
Israel Produções Oficial feia demais pqp baianagem
14:55 Achei esse opala muito feio na moral, tem quem goste... só uma opinião.
Rodrigo quanto vale um opala que nem o teu?
João Fontanini muito
Kkkkk blz,otimo video é nois falcon
A picape verde é boca de bagre
Vou parar que nem um vulto
4trin sempre.
Pena que é um lixo
Ficou muito engraçado kkkkkkkkk
É 4 é bruto
6*
Poha tu tava com uma meleca te pertubando heim.
Nos temos q ficar olhando toda vida pressa cara tua vendo vc tirar tatu do nariz é??????? Faça mil favor né zumbi!!
Seis quatro competição saldavel e gostosa
6 cilindros feio da porra ! prefiro meu 4cc mil vezes ! kkkkkkkkkkkk
Vc q gosta de um carro que perde pra Fusca sim
opala tem que ser 6cc o ronco do motor diz tudo 4cc não dá o ronco do motor e feio vai mi desculpando quem tem 4cc sem revestimentos amigos
Luciano Queiroz tenho pq quero, quem fala mal de Opala pra min nem Opaleiro é e muitas vezes nem carro decente tem pra falar mal, vai me desculpar. 👍
Luciano Queiroz mano pra começa o opala tem q ser seu.. .
Se eu tivesse um 4 cilindros tipo este branco, já estaria muito feliz.
A questão é saber o que é a prioridade para a pessoa.
Confesso que adoro o ronco do 6 cilindros. Mas aí é gosto.
Nem todos querem Opala pelo mesmo motivo.
Esse 6 aí ta manco...
Muito uso
4 cilindros é manco pra caramba é muito fraco acho que o 6cil nem pisou
Só fala merda nunca andou em um opala 4cc seu mane eu tenho um opala 4 cilindros já tive um de 6 cilindros que ficou comigo por 4 anos é entre os dois o de 4 para andar o dia a dia é melhor em termos de consumo sobre torque o 4.1 tem mais do que o 2.5 para acelerar em uma estrada mais dentro da rua o que o 6cc faz o de 4 faz seu mane canta pneu soube qualquer ladeira pesado do mesmo jeito do 6 é em termos de velocidade com um carburador copo duplo um h34 ou um weber 40 com comando preparado anda mais que muito 6 original deixa de ser cabaço
Isso mesmo quem conhece bem opala sabe que tanto o 6cc quanto o 4cc são a mesma coisa a única diferença é na motorização mais esse mane que nunca andaram em um opala não sabe da força que o 4 cc tem eu já tive 6 cc hoje estou em um de 4cc porque pra mi opala é um estilo de vida ter um opala não e andar e desfilar quem compra um opala para curtir colocar um passear tanto faz o 4 cc ou 6 cc mais quem não entende de opala fala merda kkkk
Paul Walker já tive e ja andei de 4 cil tinha uma 72 a álcool com uma Weber era manco sim
tá todo mundo conversando com a maior educação aqui , é esse outro cara vem chingar os outros
kkkk e complicado mesmo como as pessoas algumas gostam de falar besteira falar que opala 4 cc é manco esse Patrick Alves é sem noção eu desde criança foi criado dentro de um opala meu pai já teve opala 6cc e opala 4 cc e ambas eu andei aprendi a dirigir em um opala por tanto acho que posso falar sobre opala não existe opala melhor que outro existe finalidades diferentes motorização por exemplo um 6 cc tem mais potência obvio vai ser mais esperto nas retomadas na velocidade final mais o 4 cc vai ter potência força conforto é o consumo mais em conta para quem quer para sair todos os dias é não tem como manter o 6 canecos apenas isso tirando isso é tração traseira cara isso já falou tudo conheço amigos que tem seu chevette 1.6 ai é tira sua onda é dai ? existe Mavercik 4 cc , Maverick 6, é Mavercik v8 ambos o mesmo carro cada um com uma proposta diferente mesma coisa o opala kkkk