With a small-battery Tesla from Lappeenranta to Ruka
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Can a small Tesla Model S with a 75 kWh battery get from Lappeenranta to Ruka? How much extra time does it take to charge the car or does it take any time at all?. Watch the video to find out.
Mielenkiintoista kuunneltavaa, saa oikeaa tietoa noista kuluista/kulutuksista ja mitä asioita on hyvä ottaa huomioon👍
Kiitos kommentista. Hienoa jos videosta on hyötyä.
Mä pääsen omalla kotterollani maantieajossa 4,4l/100km ja 95 käy eikä tartte kyttäillä kello et joko lähtee kalliimpi lataus käyntiin. Eikä tartte Lappiin mennessä tankkailla välillä. Ja sit jos akku simahtaa niin satasella saa uuden😊👍
Kiitos kommentista. Kyllä meidänkin taloudesta löytyy auto missä käytetään 95E nestettä ja se juo sitä alle 5l/100km. Tuolla en kuitenkaan lähtisi mielelläni ajamaan 700km matkaa. Eikä meidän mukana olleet tavarat olisi siihen mahtuneetkaan.
Talvella uusiksi. 😊
Onko tämä vanhempi S miten nopea talvella latautumaan pikalaturilla?
Kiitos kommentista. Jos aloittaessa virtaa alle 25% ja akku lämmin niin alkuun 120-130 kWh. Laskee aika pian noin 70 kWh ja kun virtaa 80% lataa enään noin 40 kWh. Kovalla pakkasella vielä vähän hitaammin.
Haluaisin ostaa sähköauton mut en halua käydä tankatessa kusella,paskalla,syömässä,juomassa,jaloittelemassa jne. Siksi en osta sähköautoa :(
Kiitos kommentista. Itselle sopii hyvin kun normaalisti pärjää pelkällä kotilaturilla. Tollasilla pidemmillä reissuilla toki pitää ladata useammin kuin polttista tankata. Toisaalta edellisellä pääsi tankillisella noin 1300km, mutta silti jos oltiin rouvan kanssa yhdessä liikkeellä pidettiin vähintään 3 tunnin välein pidempi tauko. Ei siis meillä vaikuta käyttövoima matka-aikaan. Yksin liikkuessa saatoin välillä ajaa pidempiä pätkiä tauoitta, mutta se oli kerran pari vuodessa.
Hyvin suunniteltu pysäytykset ja lataukset ja jännä toi 45 min raja. Ja ettei mökillä saanutkaan ladata. Mut edullisesti pääsitte perille :) ja porot on hauskoja jolkottelijoita
Kiitos kommentista. Ei ollut viikon reissulla yhtään päivää niin ettei näkynyt poroja.
pakkohan niiten on laitaa noita rajoja että joku muukin pääsee joskus lataamaan autoaan .Tulevaisuudessa voi olla että 15 min ja sen jälkeen hinta taivaaseen niin johan lähtee töpseli irti nopeasti
Luultavasti olet oikeassa.
@@testi_kanava68 vai tuleeko sama kuin tankilla. Hintoja ei näytetä kuin laturilla ja parikertaa päivässä vaihtuu hinnat.
Toivottavasti ei
Missä Tesla model S on noin pieni akku?Jos liki täynnä akku ja 280 km vei liki tyhjäksi?Itse kaverin Nissan Leaf 40kwh verosiolla 280 km ajanut täydellellä akulla.Pääosin 80/50/60 rajoituksia.Se ehkä 60 km matkasta missä 100 rajoitukset niin liikenne ja rekat esti kaahaamisen.Lämpötila 16-18 eikä satanut tai kovasti tuuli käynyt.
Kiitos kommentista.Model S ja Leaf on aivan eri painoisia ja tehoisia laitteita. Ton mun auton mallimerkintä on S 75d. Akun kokonaiskapasiteetti 75kWh mistä käytettävissä uutena tietääkseni 71 kWh. Autolle ilmoitetaan keskikulutukseksi 21 kWh eli laskennallinen kantama 338km. Todellisuudessa kesällä maantiekulutus 17-18 kWh ja kaupunki 15-16 kWh. Kunnon pakkasella tilanne ihan toinen pitkässä matkassa noin 22 kWh ja pätkäajossa 28 kWh.
@@timontaipale Juu on isompi auto, mutta laskin sun ilmoittama n17-18kwh per 100 km kertaa 3 on 51-54kwh.Eli 20-17 kWh jäljellä noin.Vai onko Tesla myös Leaf tyylinen että pessimisti ilmoittaa jäljellä olevan?
Oletan auton laskevan arvioidun kantaman noin 50 edellisen kilometrin keskikulutuksen mukaan. Edellisenä päivänä ennen matkaan lähtöä säntäilin lyhyitä pätkiä paikasta toiseen. Uskoisin johtuvan alhaisen lukeman tuosta. Ja kyllä tuo hieman pessimistikin on.
Voiko niihin Leafin arvaus kilometreihin luottaa. Jännästi ne rupeaa lopussa hyppiin.
@@hannup4390 Ei, siksipä Leaf spy ohjelma kännykkään obd Bluetooth lukija, ja kun niistä on kokemusta niin tietää miten auton oma arvuuttelija toimii.En päässyt 🐢 tilaan tulla ajolla
hmm tähän on sanottava että tankki täyteen bensiinii 60 litraa ja keski hinta on ollu noin 1,8 euroo viemiset 2 vuotta .ja tuola 60 litralla omalla kiesillä pääsee 1176 kilsaa kun matkassa kulutus on 5.1 litraa ja sen hinta on 108 euroa. hmmm kummallakohan lähtisin ennemmin .Ps miksi toi hinta on tuo niin toi ruotin raja on tuossa lähellä ja sieltä on välissä saanu jopa alle 1.5 euron litra hinnalla bensiinii .
Kiitos kommentista. Laskeskellaan vähän. Eli sulla tolle mun videon matkalle polttoainekulut olisi noin 65€ ja mulla oli 50,5 € ( ilman omaa latausmokaa 47€). Ero euroissa 18€. Prosenteissa 27,7 - 38,3 riippuen kumman kulkimen kuluja käyttää 100% arvona. Ei toi 18€ paljon ole (2,55€/100km). Tekee vuodessa mun kissoilla noin 560€. Ei tuokaa hurja summa, mutta kyllä sillä paljon puuroa saa.
Se että sähkön voi tehdä itse, ei ole pakko ostaa niin kuin dieselin.
@@hannup4390 Tuota mistä sää sen dieselin repäsit .Bensiini auto ..Ja muuten sitä voi myös itse valmistaa .Ei muuta kuin muovii kerään ja siitä sitten bensiini :D
Anteeksi. Dieseleitä ollut itsellä ehä siitä tuli. Kuinka paljon olet bensiiniä valmistanut? Luulisi jos olisi helppoa niin muovista olisi kovempi kysyntä.
@@hannup4390 Siis ei se kovin helppo ole mutta esim jos vetää oikein kunnon säästö budjetilla niin sitä saa tehtyä sen verran että sillä voi pakolliset liikkumiset tehtyä .Tästähän ei tietenkään valtio tykkää eikä viher piipittäjät mutta esim CZcamsssa kyllä löytyy ohjeet kuinka muovista saa tehtyä bensiini jolla esim moottori saha ja autokin kulkee ,varsinkin vanha V8 kone hyrrää oikeen mallikkaasti .Päästöt on mitä on muta mitä väliä sillä oikeasti onkaan .kun vaikka kaikki suomalaiset ihmiset ,Eläimet ja tehtaat poistettaisiin olisi sillä 0,03 prosentin vaikutus koko maapallon saasteisiin .