Как я обучаю тормозить на фуре зимой. Рабочие будни, Инструктор категории СЕ, уроки вождения,
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Уроки вождения на льду.
Урок №1: Как остановить фуру на льду, на разных поверхностях, разница тормозного пути.
Как управлять фурой. Как правильно тормозить зимой,на фуре.
#ИнструкторСЕ, #Фура,#Код95#Познань, #уроки вождения,
БЕЗ ОПЫТА ПО ГАЛОЛЕДУ.
ненужные теги: #InstruktorAndrzej, #код95, #Фура, дальнобой,без,опыта,первейрейс, первыйраз, какзаезжать, заднимходом,задом,перевал,Ишим, жизньдальнобойщика, чтовзятьвкадэнцию,транспортнаяинспекция,bag, евротраксимулятор, паркинг,режимтрудаиотдыха, estr, естр, опасныйгруз, стажёр, стажировка, лучшийкод95, гдеполучитькод95, какустроитьсяводителем, психотест, цмр, cmr, какуюнавигацию, советы, girteka, hegelmann, гиртека, экспедицияхегельман, логистикахегельман, halter, forsageconsulting, дальнобой по европе, 95кодпознань, тягачваренду, elenahalter, черныефирмыпольша, ginablockiene, арендамашин, хегельман, бизнесвпольше, фура, водителичехия, код95чехия, сечехия, бизнесвес, лизингчехия, прицепваренду, дальнобойщик, банкротыпольша, бизнесчехия, дальнобойщики, арендачехия, валерийсояк, познаньхегельман, работа в европе, ченстохова, арендапольша, аленахальтер, дальнобой без опыта, лизингвпольше, черныефирмыес, контейнеровоз, рейс, грузовик, работавгермании, дорога, лизингпольша, поевропе#работавгермании#нафуру#, #гиртэка#гиртека#girteka#lkv#krrei#карголайн#дальнобой, #дальнобойевропа #хегельман, truck driver, alenahalter, каденция, гиртэка, дальнобой с нуля, работанафере, большегруз, будни дальнобоя, ошибки дальнобоя, саморазвитие, antonhegelmann, меняйся, дальнобой в ес, советы дальнобойщика, советы дальнобоя, уроки дальнобоя, kreis, baltictransline, отзыв, советы начинающему дальнобойщику, украинский дальнобойщик о россии, категория е, francepol, дальнобой без опыта работы, деловые линии, карголайн, #дальнобойевропа #стажировка, гиртека смоленск, гиртека россия, работанафуре, отзыв про хегельман, где начать дальнобой, дальнобой без опыта по европе, водителем в ес без опыта, дальнобойщики в европе, #дальнобойевропа #hegelmann #хегельманпольша, работа дальнобойщиком, водителем без опыта, vlantana, рим, в какую фирму без опыта, первый рейс, практика, hegelman, как работать дальнобойщиком, приложение для дальнобойщиков, зарплата дальнобойщиков, зарплаты дальнобойщиков в европе, коронавирус в европе, забастовка гиртека, акция протеста водителей, girteka logistics, дальнобойщики европы, обучение вождению, krs, крс, тягач, забастовки дальнобойщиков, забастовки водителей, акция протеста водителей гиртека, бизнесиммиграция, лизингвес, переход границы, очередь на границе, antibag, antibag tahograf, работа в польше, режим труда и отдыха, датчик колейки, как отцепиить полуприцеп, как сдать на фуре назад, отзывы гиртека, как зацепить полуприцеп, переключение кпп скания, злой, переключение кпп тягача, работа в литве, программа для дальнобойщиков, всё о гиртека, xelena, антибаг тахограф скачать бесплатно, всё о международниках, международники, #дальнобойевропа #отзывхегельман #hegelmann, водитель грузовика, антибаг тахограф отзывы, антибаг скачать бесплатно, приложение для водителей, заработок в европе, антибаг, антибаг тахограф, антибаг тахограф промокод, антибаг тахограф инструкция, казахский дальнобойщик, рулит, #hegelmann, #girteka, #vlantana, #fineas, європі, европе, #влантана, #финеа, #атлантовмакс, #европа, #atlantovmax, #гиртека, #транстира, #хегельман, європа, робота, хегель, bizon, аферисты, черныефирмы, юркевич, водителипольши, scorpio, аленафорсаж, евро, дальнобойщика, kod95, бизнесес, yurkevych, грузоперевозкиес, #работа, #начинающий, hegelmann transporte отзывы водителей, hegelmann прикол, hegelmann transporte group отзывы, хегельман познань, хегельман отзывы,код 95 вроцлав, код 95, #дальнобойевропа #хегельман #hegelmann, код 95 в польше, работа для водителей в европе, код 95 люблин, код 95 познань, хегельман польша отзывы, работа водителем в польше, варшавахегельман, #дальнобой, #безопыта, #дальнобойщик, тягачаренда, прицепаренда, хегельман познань отзывы, хегельман польша работа, водители польши, #дальнобойщик#гиртека#girteka, отзывы, бизнеспольши, шок, работа на фуре, дальнобойщик о работе в европе, kolesa kz, записки дальнобойщика, зарплата дальнобойщика, чего так боятся дальнобойщики, дальнобоя, работа, 5708, маз, папа, стажёр, школа дальнобоя, вроцлавхегельман, #дальнобой #хегельман #hegelmann, арендахегельмана, обналичитьналогиес, лизингхегельмана, прицепыхегельман, хегельманпольша, хегельманчехия, пропагандон, #стажёр #дальнобойевропа #хегельман, тягачвлизинг, #girteka#круги#перваязарплата#дальнобой#гиртека#гиртэка#работанафуре#карголайн#фура#кадэнция#круги#, volvo, scania, daf, форсажтранспорт, аферистыес, abwpolska, сколько зарабатывает водитель
Крутая площадка и крутой инструктор
Спасибо
Серьезно????? Ну и где ответ на название ролика??????? Просто показали, как катаются на полигоне и все?
и что вам не понравилось ? надо было в Сургут зимой на тренировку ехать и в кювет улететь? :))))
Ролик из серии с названием, Рабочие будни инструктора категории СЕ.
Обучающей серией фильмов планирую заняться позже. Жду увеличения числа подписчиков на моём канале. Подписывайтесь на мой канал, нажмите колокольчик, чтоб не пропустить выхода новых видео на канале.
@@user-on9rk5pg1b Подписчики увеличатся, когда пойдут действительно обучающие видео.
@@user-wl6ks5in6j не понравилось то что не получил никакой информации по названию ролика. Название громкое, а в итоге в видео информация поверхносная, до сути вопроса ещё рыть и рыть.
Тоже самое хотел написать.
Навчався у цій школі! Дуже сподобались заняття! Заняття на полігоні мені дали зрозуміти як автомобіль себе поводить на різних покриттях, що потрібно робити для того щоб не допустити втрати керованості! Також ці заняття дуже добре дають зрозуміти на практиці залежність величини гальмівного шляху від швидкості. Такі практичні заняття потрібно пройти усім, як новачкам так і водіям із стажем. Дуже задоволений отриманим досвідом та знаннями. Дякую інструктору Андрію👍
Согласен полностью! С нашими курсантам вместе на полигоне, на имитации льда заниматься водители ДЕ, города Вроцлова. Они перевозят в одном автобусе более 100 человек. Считаю, что похожий курс перед зимой должен делать каждый водитель! Я за безопасность на дорогах. Спасибо за комментарий.
Автопоезд не загружен?
Всё зависит от состава на котором едем на полигон.
Я всегда считал что те кто идут обучаться на категорию Е уже имеют масло в голове.
Лайк за труды
Спасибо за оценку 😊
Скажу просто.. ХОЧУ БЫТЬ ВАШИМ УЧЕНИКОМ!!!
Спасибо 😊
По причине неправильно отрегулированного сидения.... Вы это серьёзно? 😂
Если серьёзно:
Умник, что реального показал, какой дельный совет дал людям? - какой толк от снятого тобой ролика? - отнятое вовремя у зрителей и никакого знания....
Лучший инструктор !!! У которого сам учился и получил огромное количество знаний, о приёмах управления автомобиля и о профессии дальнобоя. Спасибо вам пан Анджей огромное!
Лучшая оценка преподавания, это благодарность учеников 😊 Спасибо!
Добрий день подскажите пожалуста адрес етой школи???спасибо
Скажите пожалусто адрес это автошколе огромное Спосибо ране за ответ?
Я бы покататься на таких условиях с инструктором. Жаль в другой школе не было такой возможности.
Хороший голос и интонация....:) На психологическом уровне это положительно сказывается для учеников...!!! РЕСПЕКТ....
Спасибо, приятная оценка 😊
Хочется больше объяснений. Как тормозить когда груженый, пустой. От чего могут получиться ножницы, как этого избежать? Чем больше объяснений тем лучше. Удачи! Ждём новых подробных видео. Спасибо большое.
Думаю тему льда и правильного использования систем торможения можно будет раскрыть в нескольких видео.
Спасибо за комментарий 👍🏻
В 90е работал на рейсовом автобусе. Все водители проходили программу НИИ АТ. Заливался каток и по нему занимались фигурным вождением. Змейки вперёд, назад, вывод автобуса из заноса, объезд препятствия стоящего после габаритных ворот на скорости 60 км/ч Скоростное руление.
Раньше водителей постоянно учили . И правила сдавали и экстремальное вождение. Сейчас такого нет.
Согласен!!!Раньше из водителей делали профи,а сейчас из водителей делают воДятлов!!!
Спасибо за познавательное видео, желаю удачи!
Спасибо, взаимно 😊
Всего вам самого наилучшего...
Я конечно извиняюсь, но что вы для себя из этого видео познали?
Был на этом полигоне супер занятие👍🏻 которое даёт понимание и тренерует мышечную память для правильного поведения в экстренной ситуации.
Согласен с вами полностью 😊
Супер инструктор.молодец уважаю такие.
Спасибо 😊
Инструктор ты супер классно объяснишь
Спасибо огромное.
😊
Давайте без АБС и экстренное торможение в дуге на 90 градусов с отбойником с двух сторон и лежачим полицейским в конце. Это Россия!
Да-да, на КамАЗ без тормозов с грузом 40 тонн!
Еще добавте пьяного водителя и погоню в виде медведя с балалайкой... Редиски. Основа любого контраварийного маневра это прогнозирование ситуации. Обучение водителя самому маневрированию в таких случаях практически не возможно. Слишком много ньюансов. Да и забудет он все через год-два.
инструктор топ
😊 спасибо
Каждый водитель данной категории должен знать что делать с машиной в экстренной ситуации.Тяжело в учении -легко в бою!
Согласен полностью. Загруженная фура с полуприцепом, весит 40тон, вес лёгкого танка и надо уметь ею управлять , БЕЗОПАСНО!
В бою не легче, особенно когда твоя машина не одна на дороге.
Ситуации разные🤔 и дороги разные и от температуры воздуха тоже много зависит!!! Надо ездить с Мозгами и думать что ты делаешь на дороге!!!
Всего знать не возможно,ибо ситуации,а вернее причины разные.Эио как век живи-век учись и всеровно умрёшь дураком.Многое играет роль исправность АБС,резина,так как многие скажут когда то без АБС ездили,так вот,то было тогда,и средние скорости были 50км,на сегодня все стало быстрее,и это реально робочччая вещь
Отличный канал! Процветания и успехов, спасибо за труд👍
Спасибоооо!
Пожалуйста.
Пожалуйста
Что-то я не увидел сверх навыков и чему то инструктор научил, все делали системы торможения автомобиля, а мужик с грацией был лишним.
Сам ролик называется , рабочие будни инструктора СЕ, занятия как тормозить на фуре зимой.
На обычном автомобиле с полуприцепом, в естественных условиях, невозможно безопасно отработать такие навыки да и в коротком ролике всё показать и рассказать. Самое главное это почувствовать поведение автопоезда. В той или иной ситуации.
Наши составы оборудованные, специальными механизмами от складывания в "ножницы".
На эту тему, ещё планируется выпуск обучающего видео.
Супер!
Спасибо 😊
Андрюха рад видить)
Взаимно 😉, как работа дальнобойщика!?
Этого года хвалила , чтоб сказать,
"Я профессиональный дальнобойщик!"?
Класс хочу всему этому научиться
Если очень захотеть, то всё обязательно получится.
Класс
Спасибо ☺️
Хрень а не видео. И так понятно что от условий зависит выбранная скорость. На легковой так же. К чему здесь инструктор не понятно
Это ролик моих будней, урок на курсе код95
Так урок то в чем? Просто тормози а система все зделает сама.
@@rusya_C570TE К экстренной ситуации нужно быть готовым. Желательно отработать действия водителя на специально оборудованном автопоезде и на безопасном полигоне . Тормозить можно по разному, от этого зависит тормозной путь состава, который может весить более 40тон и быть готовым избежать ДТП на уровне подсознания и мышечной памяти.
Отлично .хороший учитель
Спасибо за видео я честно говоря Е купил нездавал экзамен купил себе фуру потихонечку езжу ваших ролики очень много мне помогают спасибо большое благодарю
Пожалуйста😊.
Спасибо за комментарий.
С увеличением числа подписчиков. Расскажу подробно, свою программу обучения управления фурой. Постараюсь максимум помочь будущим профессиональным водителям.
Сейчас к сожалению, на создания контента нет времени.
Это лучший коммент, я думал я один такой)
Это Россия 😃
Круто)
😊
Классный палегон
BestDriver КРУТ!!!!👍👍👍
Стараемся 😊
...спасибо за ваш титанический труд ,хочется посмотреть ролики о нюансах вождения в городе и вне его
Пожалуйста. Спасибо за понимание и за отзыв. Буду и дальше создать видео о своей работе. Учту ваши пожелания.
👍
Андрюха красаУчик
Спасибо
ИНСУКР-ОТ-БОГА
Это вам не страны СНГ где дадут убитый КамАЗ или ЗИЛ
Думаете за пределами МКАДа и Питера так же всё, ошибаетесь
Соглашусь .... На постсоветском пространстве, недооценивают необходимость профессионального обучения и покупки новых автомобилей.
Уже даже старатели давно пользуются импортными тягачами - Ивеко, Ман, Скания, Вольво.... Только 6х6
а какой алгоритм действий в итоге? какая должна быть регулировка сиденья? как правильно нажимать на тормоз? какой поведение руля возможно? показали демонстрацию, но КАК делать не рассказали. Но лайк поставил.
Спасибо за лайк и комментарий 😊
Подписывать на мой канал.
Вопросов задали для разбора действий и алгоритмов в нескольких видео 👍🏻
Жду увеличения числа подписчиков, после начну интенсивно заниматься своим CZcams каналом.
Это все хорошо,и большинство это знает.Но есть одно,и не малое но.Когда это все случается в ограниченном пространстве с трафиком,когда ты можешь наделать ещё хуже,и нужно решать где будет минимум,и на это все доли секунд
Не обращайте внимание на дебилов, собака лает- караван идет! ИНСТРУКТОР ВЫ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ! Смотрю и учусь, с интересом...Благодарю Вас!!!
Спасибо за комментарий 😊
👍🏻👍🏻👍🏻
😊
Прям вспомнил Киргизские перевалы, Казахские бобслейные трассы. В зимнее время.
Но там страх и ужас.
Самое главное как и подтвердил Инструктор это Бдить и не Бздеть))) и учитывать все обстоятельства.
Водители категории СЕ профессионалы и должны уметь больше остальных водителей.
@@user-on9rk5pg1b Святая истина
Я хочу научиться водить грузовик, можете ли вы помочь?
Добрый день! Как можно попасть к вам на обучение ? Ваши координаты если можно, спс заранее
Добрый. Вы из какого города?
Узбекистан Ташкент но Шенген имеется !
На моей странице в CZcams во вкладке сообщество есть пост со ссылкой на группу Viber.
Зайдите пообщаемся
Задумка хорошая, и очень смешно.
Благодарю дорогой друг , пожалуйста дальше учебные ролики,а где вы находитесь?
Настоящие терминаторы
😂😂😂
😂😂😂
😂 точно, а ещё были Фунтики😁
Скажите пожалуйста где находится это площадке
akademiakierowcy-odtj.pl/
музыку в ролике сделайте немного потише, смотрю ночью, все домашних поднял
Спасибо за комментарий, к сожалению в ролике звук уже не исправить.
Добрый день. Скажите, при спуске в гололёд, чем и как тормозить, если коробка автомат или механика?
Спасибо
Добрый. Всё зависит от автомобиля и его комплектации, какими активными и пассивными системами он оборудован.
Может быть сцепление с дорогой?
Автор, дайте актуальные контакты для связи пожалуйста. Вайбер пишет страница не найдена, а ФБ заблокировано да и проводить манипуляции с подключением и аккаунт заводить ради пары уточняющих вопросов не очень.
Временно контакт заблокирован
А в тягаче что нет абэ, так прирывисто тормозить на воздушных тормозах теряется время на пшики. А если включить горный тормоз ретард
Залейте настоящий лед, да еще под уклон дороги и с изгибами дорожного полотна к обочинам. Вот тогда будет интересно. И еще очень "приятная" вещь как снежный накат при t-5;-10°c.
Вопрос а машина гружёная? Обучение чему я так и не понял.
Это ещё цветочки, а если груз в 20 тонн и горка в низ?
Андрей а как вас найти в Познани? Или дайте номер телефона, вайбера, хочу пройти курсы кода95..опыта нет вообще на СЕ
На моей странице в CZcams, во вкладке сообщество, есть ссылка на группу в Viber.
@@user-on9rk5pg1b Спасибо большое. Очень нравится ваш подход к ученикам. Инструктор от бога!
@@viktorlobazov1896 😊 спасибо.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏
👍🏻
Само наверное страшное это спуск горными дорогами в снег и лед,и актуальность применения ретардера если сзади 20 тонн?
Тут и водила уже настроен весь во внимании а представь зима едешь с грузом и тут на встречке на тебя понесло легковушку вот тогда дело другое всё вспомнишь друзей близкизких где хоронить будут
Для этого и обучаем в подобных условиях. В экстренной ситуации нет время на обдумывания, нужно чтоб работала мышечная память ?
@@user-on9rk5pg1b опыт вождения приходит с каждым км
Согласен. Правильно на мой взгляд, каждый последующий километр делать, имея базу приемов и понятий управления автопоездом .
Из просмотренных видео я понял что нужно многое предвидеть.
И почему то мне кажется что мокрый асфальт это далеко не как лёд
На полигоне не мокрый асфальт, а специальное покрытие с коэффициентом сцепки с покрытием, приравненным ко льду.
А как вытянуть фуру из заноса можно снять?
Можно, в перспективе. Нужно лекцию совмещать с будущем написанным видео.
Жду подписчиков на канале.
В экстренной ситуации поможет только везение!!!
А ещё, ранее отработанное поведение.
предлагаю отсоединить абс хотя бы на п. прицепе. даю 100% гарантию, получите незабываемые ощущения, и это будет намного реалистичное развитие событий. и да, киньте в прицеп т.15 для правдоподобности при этом не забудьте рассказать, что груз при резком торможении с очень большой вероятностью может прийти в "гости" к водителю.
В авто есть кнопка отключения всех активных систем торможения, да и груз на 10тон. Тоже загружен и закреплён.
У нас в России есть такой автодром ?
Автодром ФСО
Класс!
2:37 - это без груза
А с грузом в 20 тонн, как сильно/быстро складывается полуприцеп? Особенно в повороте!
Если груз 20 тонн, то насколько сильно/быстро полуприцеп будет складывать тягач?
Тягач же намного легче полуприцепа, с 20 тоннами груза!
В повороте может сложиться от разных факторов. Один из них, автоматическое переключения передачи😉
@@user-on9rk5pg1b
АКПП включит пониженную передачу, полуприцеп начнёт толкать тягач, и фура сложится?
Жесть
В том числе. Всё зависит от ряда факторов…
Дистанция залог безопасности.
Хотелось бы услышать советы о спусках при гололеде на механике кпп,как тормозить ?
На каком авто и с какими системами активной или пассивной безопасности.?
Кто-то читать разучился? 🤣
В заголовке НЕ написано: "Как тормозить на фуре зимой"!
А написано чётко: " Как Я ОБУЧАЮ! тормозить на фуре зимой".)))
В видео и показано, как человек обучает других водителей.
Читайте внимательнее, товарищи водители😁
👍🏻
Добрый..., где находится ваша школа?
В реальности, всё по другому,когда ты идёшь в потоке с горы ,или в гору в гололёд ,некто не тормозит так как в ролике , тормозятся ДВС машина ,и рывками небольшими при соблюдении дистанции ,а как в ролике то при смешном покрытии ,вас либо сложет ,либо прицеп уйдёт на встречу
Вы о чём?
О какой реальности говорите?
а где заносы? где дрифт? Где объяснения?
Сколько стоят ваш курсы
Всё зависит от курса который вам нужен.
На моей странице в CZcams зайти во вкладку сообщество, там есть пост с ссылкой на группу Viber. Там отвечу на все интересующие вас вопросы.
@@user-on9rk5pg1b окей благодарствую
Снимите пожалуйста прохождение узких перекрёстков в городе,если возможно...
Хорошо, возьму во внимание вашу просьбу.
@@user-on9rk5pg1b ...вот такие ньюансы ...с какой полосы и как проходить правильно узкие перекрёстки.За ранее спасибо.
👍🏻
Как с вами связаться
На моей странице в CZcams во вкладке сообщество есть пост со ссылкой на группу Viber
Gde tut Led?
Добра вам Андрей. Возможно темы раскрывать детальнее.
Спасибо, вам тоже! Да, в перспективе буду делать более подробные видео своих уроков.
@@user-on9rk5pg1b также поддерживаю вопрос, есть только видео торможения и никакиж подробностей(использование ретардера, держать тормоз не отпуская, или пульсирующе тормозить, корректирующие движения руля не рассказываете. На 95 коде также на подобной площадке катались, но на солувке(без прицепа). Интересее момент при торможениях и заносах с прицепом. Спасибо
@@CORAM2d Для тренировки на скользком покрытии, нужно чтоб состав был оборудован специальными системами ограничивающими , от складывания (ножниц). Инженеры DAF, специально для нашей школы, разработали и изготовили такие механизмы 👍🏻
@@CORAM2d О использование замедлителя и других активных и пассивных системах безопасности, будет выпущен отдельный ролик, может несколько. Пока всё в проекте!
Прошу написать, ещё какие темы вас интересуют !?
Он груженый? Все тормоза исправны? Корректно ли работают датчики? А так прикольное видео.
Да , этот состав нагружен частично.
Конечно же всё исправно работает!
Как вообще можно выезжать на линию на средстве повышенной опасности!?
На льду с 80 тормозной путь метров 400-700 , 700 если накатали колеги ранее !
Может быть и больше.
Блин вот я бы тоже на полигоне погонял) но опять же нюанс. У вас здесь идеально ровная поверхность. В швеции очень много узких извилистых дорогс подьемами и спусками и там даже на скорости 30 меня начило складывать потому что спуск и плюс плоскость дороги также под углом!! Ехал 45, скользко, извилистая дорга, перед поворотом снизил до 30!!! Предвидя что лось может стоять. И плюс это все ночью! И даже с 30 меня начало складывать!!! Кое как остановился ))) ехал бы 50 - точно бы лося збил!!! 100%%!
На полигоне можно по-разному имитировать ситуации, всего лишь приближенные к жизненным.
Но базовые понятия, на мой взгляд, должен получить каждый водитель профессионал!
На этот же полигон, каждый год перед зимним сезоном приезжают водители городских автобусных линий. Для тренинга. Очень правильный подход. Не только они...
Жаль что денег всё стоит дорого. Но всё в этой жизни относительно...
В Германии для получения всех категорий , водителю нужно потратить более 10000 евро.
Наши составы имеют усиленные рамы и имеют улавливающие механизмы, которые не позволяют автопоездам, складываться в ножницы !
@@user-on9rk5pg1b )))) не все так просто)))) я же говорю, спуск и плюс само дорожное полотно под наклоном и плюс поворот) механизмы механизмами, но в итоге я стоял буквой г под тупым углом перед лосем! Вот вам и механизмы....
Почему не рассказываете как правильно пользоваться педалями тормоза и сцепления на механике
при гололеде?
Потому что, ещё на эту тему не делал видео.
Дасаф типа,эт хорошо!
У добровольного общества, есть свои плюсы
Добрый день очень хароши абзор лайк
Скажите пожалуйста а можно записаться к вам на учобу
Спасибо 😊.
На моей странице в CZcams, во вкладке сообщество есть пост со ссылкой на группу в Viber. Заходите пообщаемся. Постараюсь ответить на все ваши вопросы.
Парни, какая это страна?
В Европе много где есть такие полигоны
Вообще не ездил с прицепом зимой, ну просто не приходилось. Можно несколько советов, в двух словах что и как делать. Спасибо.
В двух словах не расскажешь.
Много факторов которые влияют на поведение водителя.
Хорошая тема, на которую можно создать фильм.👍🏻
@@user-on9rk5pg1b если будет возможность, создайте!
В двух словах, лёд главный на дороге, не спешите , держите дистанцию
@@user-er6lc3ns4t главное вовремя распознать изменение покрытия, 95% аварий происходят по причине изменения состояния поверхности дороги.
Ещё водитель должен учесть правильность крепления груза, иначе кабина не спасëт.
Это точно 👍🏻
Во время этого обучения, о крепления груза не кто не думает, да и не надо 😉
@@user-on9rk5pg1b Почему не надо, он ведь не будет потом на пустой фуре колесить, ещё нужно сделать экстро тормоз с грузом , я думаю ученик почувствует значительную разницу поведение тягача
Занятия «крепления груза» происходят в других условиях и на другой площадке, а изначально в аудитории.
Зачем музыка,итак ничего не слышно???
Все хорошо,но музыку можно убрать !
Спасибо за комментарий, взял на заметку 😊
С 20 груза останови ее так
😂😂😂😂 я ещё не видел авто которое тормозит равномерно...не тянет его то тудой то сюда...на скользкой дороге...
Вопрос : а выдадут ли права категории СЕ тому у кого хорошо видет только один глаз? (Амблиопия)
Не могу знать, вопросы к врачам.
Да и зрение у профессионалов, должно быть как у орла. Вы будите управлять составом, по массе приближенный к массе лёгкого танка.
@@user-on9rk5pg1b спасибо что заметили и ответили. Вопрос скорее всего не врачам , а тем кто придумывает законы) т.е врачи не знают. Выходит я не смогу получить категорию СЕ😔
Те кто выдают ВУ, о здоровье могут сказать исходя из справки выданное врачом. Соответственно и разрешение, тоже даёт врач.
Короткому курсу тоже это необходимо! Возможно у вас будет в будущем за дополнительную плату возможность практики на полигоне на 2-4 дня после короткого курса!!
Приезжайте поможем. Даю ссылку на страницу в Фейсбуке, где можете получить более подробную информацию.
facebook.com/groups/819128325153573/
😱Ето круто
Никуя не понятно, но страшно интересно.
Зачем музыка в фоне
Я единственный, кто таки снес хвостом фишки ))
То,что фишки снёс на занятие это хорошо, почувствовал занос и понял что делать в таких ситуациях. Открою "секрет", это делают на всех занятиях.😉
@@user-on9rk5pg1b czcams.com/video/9ON61ZTzrdI/video.html но не все конспектируют )
m.facebook.com/story.php?story_fbid=151377412836369&id=100038923333284&sfnsn=mo&d=n&vh=e
Ну насчет остановки, надо начинать с комплекта, резины. Резина, должна соответствовать, времени года! Это не обговаривается, рисунок протэктора, должен быть одинаковым, тормоза должны быть на 100% обслуженны на сервисе и работа АБС должна бить безукаризненна, а для этого автопоезд, должен проходить профмойку , ХОТЯБЫ один раз в неделю, чего к сожалению не делают владельцы автопарка. Положение по страховому полису, + в карму безопасной работе. Позиция, водитель "должен" неправильная, работодатель набирает на работу не профисионалов (случайных людей) которые купили права и как правило не знают как себя вести не только на дороге, но и на стоянках. Экономию владельцев автопарка, прячут за неопытными водителями. Пишу со своего опыта, работы на крупной компании (прицепов) обслуживание на уровне - отлично. Тягачи на задней оси ТРИ разных протектора! И просьба, сматри не слажи в ножнички, а то но но но))) Как вы думаете, что в таком случае лучше сработает, не опытный водитель - с правильно отрегулируемым сидением, или исправный автопоезд? Но учится надо, даже с 20 летним стажем.
На занятиях со своими курсантами я всем рекомендую соблюдать приоритеты:
1. БЕЗОПАСНОСТЬ.
2. ЭКОНОМИЯ
3. СКОРОСТЬ ДОСТАВКИ ГРУЗА.
При получении автомобиля, если состав не безопасен . Водитель не имеет право выезжать в рейс!!!
Автомобиль это средство повышенной опасности!!!!
Вы прекрасно понимаете, что в автокатастрофах людей погибает намного больше чем в авиокатастрофах.
Думаю в данном случае, правильно сработает позиция водители которые не поедет в рейс на таком составе.
@@user-on9rk5pg1b с того что я видел, речь идёт о прибыли, чем о безопасности. Водитель не то что не поедет, аж быстренько поедет, иначе денег ему вообще не заплатят, будьте реалистами. Я понимаю, что так правильно, но вы на инструктажах, проверяйте, кто сколько работал и кто едет в рейс. А насчёт кто поедет или нет, решает экспедитор....
Самое дорогое что имеет человек, это жизнь!
Способов влияния на работодателя можно найти десятки.
Самый простой не выход в рейс на неисправном составе. Поиск ближайшего BAG, чтоб тот выписал штраф на кантору, думаю что шеф после пару выплат поймёт , что не нарушать закон дешевле. И.Т.Д.
@@user-on9rk5pg1b Теоритически, правильно, на практике, работодатель и набирает неопытных, восновном, колхозников, которые не разбираются не только в работе но и в пдд.
Музыка класс!🤩
😊
Здравствуйте! А вас не смущает что тягач на котором вы учите людей с коробкой АВТОМАТ!!!может стоит сначала на Мкпп научить аудиторию??когда где на какую передачу включить?как включить?расказать о делителе и.т.д
В данный момент современные КПП роботы с возможностью подключения МКПП. Которую включают в определённых ситуациях.
В Европе практически не осталось грузовиков на ручке. Да и профессия сейчас называется, Водитель оператор, а не автослесарь с правом управления автомобилем.
Полигон 5+ . ответовв на вопросы ? Больше вопросов , чем ответов.
Нахрена в видео музыка, которая практически глушит голос?
Это был эксперт, в создании ролика.
Хорошо, когда работает ABS....
Одна из 5 систем активного торможения , ABS хороший помощник который начинает свою работу на последних метрах тормозного пути.
А если груз ? Так тормозить он тебя догонит и пробьет кабину )))
И груз кабину пробьет, от такого резкого торможения