Bom dia , não posso falar sobre sintomas porque pode deixar vc com mais dúvidas, se vc nunca fez o pastilhamento seria bom vc verificar a folga das válvulas! Admissão 0,12 escape 0,15 ! Se estiver tudo bem ou a folga próximo dessa medida não vai ser necessário fazer o pastilhamento!
Boa noite Alan. Tenho uma Twister 2007, ela começou a apresentar uma falha na faixa dos 8 a 9 mil giros. Ja fiz limpeza do carburador, troquei bobina de pulso, bobina de ignição, punho de partida, cachimbo da vela, coloquei vela de Iridium, filtro de ar novo, ja fiz pastilhamento de válvulas. Fiz muitos testes e nada sempre apresenta esta falha parece uma embugada quando mantem na faixa de 8 mil giros fica falhando. Uso escapamento da toro t1 em full inox, o que poderia estar causando esta falha?
@@ivanvicenzi6154 estou vendo na mensagem que vc fez muita coisa! Pra mim o problema é carburador regulagem ou algo errado no Afogador ou válvula lateral
Salve Alan tudo jóia ? Cara fiz o motor todo da minha moto só que quando fui colocar a tampa de válvula percebi que a rosca do mancal e do lado esquerdo está espanada eu consigo fazer embuchamento com o cabeçote no lugar? o do mancal é só tirar
Bom dia, então no lugar é possível mais dá um pouco mais de trabalho, se for do mancal é fácil como vc falou é só retirar ! Se for você que vai fazer tudo bem mais se for levar em algum torneiro ele vai pedir pra retirar da moto!
É recomendavel ter a chave de torque , mas por não ter já fiz tudo isso sem e ficou melhor que o mechanico que mexeu , tirei os vazamentos e fiz tudo como Alan fala , usando a cola como manda o próprio manual da honda.
O certo sempre é usar o torquímetro mais sei que muita gente não vai comprar só pra fazer uma manutenção então sempre Tomar cuidado pra não forçar muito esse aperto, Esse é o torq necessário se for usar um torquímetro 12.N.M ( 1.2 kg.m)
Eu sou um fi de rapariga que conseguiu quebrar um desse ai 😂 Ainda bem que nao foi ai no mancal, coloquei na tampa durepox e to andando assim msm, os outros dois parafusos conseguiram vedar o motor, mas em breve terei que resolver isso.
🤣🤣🤣 entendi caramba que zica vai ter que retirar o mancal e levar em um torneiro ele retira o pedaço do parafuso pra vc ! Boa sorte se escreve no canal 👍
Fala mano, troquei o escapamento da moto por um gemoto trioval, e agora a moto ta apagando até com 2000rpm, se eu fizer regulagem de ar combustível resolve
Boa tarde, então vc vai ter que colocar um filtro de ar de competição pode ser do modelo original, e também tem que fazer a regulagem do ar combustível e tem que verificar o fluxo de combustível na torneira de combustível
@@alancbx250 é só durante a lenta, q ela apaga, e também queria um indicação de gicle de alta, pq a minha ta com falta, ao trocar o escapamento tinha um pó branco na entrada do escape e em cima da válvula
PARA FAZER O APERTO CORRETO É SÓ SEGUIR O MANUAL DE SERVIÇO APERTANDO COM 12Nm. APERTANDO COM TORQUÍMETRO NÃO TERÁ PROBLEMA.
Alan aproveitando qual o sintoma da Twister quando está precisando de partilhamento dá para fazer em casa
Bom dia , não posso falar sobre sintomas porque pode deixar vc com mais dúvidas, se vc nunca fez o pastilhamento seria bom vc verificar a folga das válvulas!
Admissão 0,12 escape 0,15 ! Se estiver tudo bem ou a folga próximo dessa medida não vai ser necessário fazer o pastilhamento!
Boa noite Alan. Tenho uma Twister 2007, ela começou a apresentar uma falha na faixa dos 8 a 9 mil giros. Ja fiz limpeza do carburador, troquei bobina de pulso, bobina de ignição, punho de partida, cachimbo da vela, coloquei vela de Iridium, filtro de ar novo, ja fiz pastilhamento de válvulas. Fiz muitos testes e nada sempre apresenta esta falha parece uma embugada quando mantem na faixa de 8 mil giros fica falhando. Uso escapamento da toro t1 em full inox, o que poderia estar causando esta falha?
Vc já verificou qual giclê de alta está usando nesse carburador?
@@alancbx250 são os giclês originais pistonete original tbm apenas fiz a limpeza.
@@ivanvicenzi6154 são gicles originais de qual medida
@@alancbx250 45 de baixa 150 de alta
@@ivanvicenzi6154 estou vendo na mensagem que vc fez muita coisa! Pra mim o problema é carburador regulagem ou algo errado no Afogador ou válvula lateral
A minha cgzinha 97 250cc já tá rodando kkkkkkkkkk boa dica
Voce vende a corrente de comando did dela ?
Sim tenho pra vender a original
@@alancbx250 manda o link
@@xrtornado0894 produto.mercadolivre.com.br/MLB-2090595654-corrente-de-comando-da-twister-250-did-original-_JM
@@alancbx250
Você tem certeza se original né?
Pq comprei uma o vendedor disse se original
Mais com poucos meses apresentou folga e sendo did
@@xrtornado0894 essa é a mesma que uso na minha moto
Alan boa noite Tive que colocar dois Coxim disse porque um só não está vedando
Se colocar o coxim original não é necessário colocar dois !
Salve Alan tudo jóia ?
Cara fiz o motor todo da minha moto só que quando fui colocar a tampa de válvula percebi que a rosca do mancal e do lado esquerdo está espanada eu consigo fazer embuchamento com o cabeçote no lugar? o do mancal é só tirar
Bom dia, então no lugar é possível mais dá um pouco mais de trabalho, se for do mancal é fácil como vc falou é só retirar ! Se for você que vai fazer tudo bem mais se for levar em algum torneiro ele vai pedir pra retirar da moto!
@@alancbx250 obrigado Alan vou fazer hoje ,vou fechar direitinho pra não cair limalha
@@jefftwister7476 isso mesmo tem que deixar bem protegido de limalha e qualquer outra sujeira
Alan boa noite vou trocar guarnição da minha Twister gostaria de saber como eu posso saber se tem válvula presa posso fazer o teste com a gilete
Boa noite não gilete só na Titan !
A medida da Twister é muito diferente
Precisa de lâminas Própria de medidas
Bom dia Alex, o aperto e com chave de torque ou chave normal ?
É recomendavel ter a chave de torque , mas por não ter já fiz tudo isso sem e ficou melhor que o mechanico que mexeu , tirei os vazamentos e fiz tudo como Alan fala , usando a cola como manda o próprio manual da honda.
O certo sempre é usar o torquímetro mais sei que muita gente não vai comprar só pra fazer uma manutenção então sempre Tomar cuidado pra não forçar muito esse aperto,
Esse é o torq necessário se for usar um torquímetro 12.N.M ( 1.2 kg.m)
Eu sou um fi de rapariga que conseguiu quebrar um desse ai 😂
Ainda bem que nao foi ai no mancal, coloquei na tampa durepox e to andando assim msm, os outros dois parafusos conseguiram vedar o motor, mas em breve terei que resolver isso.
🤣🤣🤣 entendi caramba que zica vai ter que retirar o mancal e levar em um torneiro ele retira o pedaço do parafuso pra vc ! Boa sorte se escreve no canal 👍
@@alancbx250 não foi o do mancal, ainda bem, vou tentar extrair em casa msm quando eu comprar as brocas
Fala mano, troquei o escapamento da moto por um gemoto trioval, e agora a moto ta apagando até com 2000rpm, se eu fizer regulagem de ar combustível resolve
Boa tarde, então vc vai ter que colocar um filtro de ar de competição pode ser do modelo original, e também tem que fazer a regulagem do ar combustível e tem que verificar o fluxo de combustível na torneira de combustível
@@alancbx250 é só durante a lenta, q ela apaga, e também queria um indicação de gicle de alta, pq a minha ta com falta, ao trocar o escapamento tinha um pó branco na entrada do escape e em cima da válvula
@@gelieldemattos5451 no gicle de alta pode manter o 150 sobre o pó branco é o álcool que vem no combustível
Assim 👍