¡LAS SUECAS QUE LES GANARON A TODOS! 🙋🙋🇸🇪🏁 - Campeonas del GP de 1962
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2020
- En 1962 dos jóvenes suecas ganaban el “Gran Premio Internacional de Autos de Turismo” a bordo de un Mercedez Benz 220 SE. Ellas, Ewy Rosqvist de 32 años y Ursula Wirth de 31 años, compartían equipo con el gran Carlos Menditeguy y Juan Manuel Fangio que era el director general del equipo.
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Qué buena historia, y el coche espectacular!
Coincido plenamente con lo expresado por Ruben
Los autos que ves cuando niño te marcan para toda la vida, a mis 45 años sigo viendo carreras pero nada iguala la emoción que me producen los grupo B, siendo el Peugeot 205 T 16 mi gran favorito.
Tambien las vi pasar en la Av libertador y la largada por lá Av general paz.
Ruben muy buen video,yo estaba en Martinez, Av Lubertador y calle Pueyrredon viéndolos pasar, Ah!!,ah!!..pasión por los fierros que nació allá en 1960!!!...Gracias Ruben, por estos hermosisimos recuerdos!!!😊😊😊😊❤❤
Gran historia!!!
Las conocí en tucumán.yo tenía 10 años.cuando llegaron pararon en el hotel premier.salieron a la ventana de la habitación a saludar
Ami también me marcaron la época de los reno 18 y los grupo b y
Sin lugar a dudas uno de los mejores programas de Automovilismo.
Felicitaciones a todo el Equipo !! Saludos desde Paraguay.
Mi papá sabía contarme de las Suecas 🇸🇪... Estaba asombrado por estas chicas! Gracias por recordarmelo Rubén!
mi mamá me hablaba siempre de las suecas. ya le voy a mostrar esto
En aquel entonces yo tenía 11 años, con mi papá las fuimos a ver cuando pasaron por Rosario, a el punto de control.
Esta carrera la vio mi abuelo siempre me cuenta la historia.
Que lindos recuerdo, yo tenía 6 o 7 años y vivía en un pueblo de Mendoza, escuchábamos radio nada de tv, y mi viejo leía goles, así, hora, el grafico diarios etc. así que veíamos en fotos lo que transmitían en radio, imborrable, felicitaciones por el programa Ruben, te sigo desde que comenzaste en vcc
A me olvidaba, las suecas eran "idolas" mi papá se encantaba con aquellas muy buenas corredoras rubias , mi mamá puros celos......
Excelente comentario Ruben.. Como siempre.. Para los nostálgicos..!!
Las vi pasar en la última etapa del GP En Pergamino al mediodía radiante pasaron haciendo sonar una bocina tipo Il Sorpasso un recuerdo inolvidable a mis 10 años de aquel entonces.
Rubén una preguntita ...recorrían previamente las rutas ? Armaban una hoja como hacen los corredores de rally ? Las vi a las suecas en Tucumán, no me olvidé nunca en la vida de ese momento.
Gracias amigo
Excelente Ruben! 👏👏👏 Por favor subí el primer programa que hiciste de aviación junto a Guillermo Tufro, creo lo pasaste en el año 1990, Saludos!!
Rubén por donde se puede ver ese programa donde pasaste el video que el Quíntuple Juan Manuel Fangio te brindó; del Gran Premio de las Suecas. Si no recuerdo mal; que llegaban figuras al piso como Eduardo Rodríguez Canedo y otros grandes. Lo busqué por todos lados y no lo encontré. Las anécdotas que contaban esos pilotos eran geniales. Gracias y felicitaciones por todo lo que hacés e hiciste cuando eras piloto. Sobre todo en la época de Fiat; debo reconocer que la única vez que fuí hincha de Ford, fue con tu Sierra XR4.
Iba a 5to grado y corría, llegando tarde ala escuela por escuchar por radio como iban las suecas. Remigio CAldara Pedro Sancha Marcial Fijo y el mejor Bhoringer. Fijo no FOJO
Llegada por general Paz.
El doc Hudson alemán! Hermoso auto
Señor Daray de las suecas nunca mas se supo de ellas,q ha en. Si estan bien.bueno gracias.
Bien enterradas.....seguro..
Ursula wirth fallecio el 10-04- 2019 mientras que Ewy rosqvit se encuentra viva con 90 años
El 220 de la foto no tiene nada que ver con el de las suecas del 62 que era totalmente gris. Con uno parecido a éste corrieron 63 y 64 en que salieron 3ras y 4tas. En el 62 Menditeguy ganó con un 300SE la primera etapa pero fue descalificado por llegar tarde al parque cerrado. Boheringer se metió en un arroyo y abandonó y Kuhnne se fue afuera y falleció. Las suecas quedaron solas y ganaron todas las etapas. Le sacaron 1 hora y pico al 2° Carlos Borchard con un Jaguar Mark II.
Al año siguiente 1963, los alemanes presentaron poderoso equipo con 5 autos: 4 flamantes 300 SE para Boheringer, Glemser, Bordeu y Hermann. Este último de muletto con una parafernalia de repuestos a bordo. Además el clásico 220 SE para las suecas Rosquivt y Wirth. Bordeu ganaba cómodo hasta la 3da etapa en San Juan. Pero los alemanes no iban a admitir que ganara un extranjero y lo boludearon. Largando la 3ra etapa a los pocos kms se cae el motor hacia un costado por el aflojamiento o rotura de una pata de motor. Este se detiene en espera del muleto. Boheringer y Glemser pasan de largo. El Muleto de Hermann para, el capot estaba levantado, mete la cabeza y dice la famosa palabra conocida desde entonces por toda la afición: “Kaput”!! y se las toma. El acompañante de Bordeu (creo que era José Lampugnani) metió mano a la criolla y pudo reparar pero ya habían perdido demasiado tiempo. Pudieron llegar en hora a parque cerrado pero la diferencia era ya indescontable. Le dejaron ganar un par de etapas al final como consuelo. Terminó 4to detrás de Boheringer, Glemser y Hermann. En el 64 los alemanes no quisieron saber nada con pilotos argentinos y corrieron solos Boheringer, Glemser y las Suecas.
Pipo, esa es la verdadera historia y nada qué ver lo qué dice Daray ,y hay un piloto argentimo que les ganó una etapa, Óscar Cabalen con un alfa romeo 1300 TI , me extraña mucho qué Daray no cuente la verdadera historia ,si no sabe es preferible qué no cuente historias a medias , lo qué vos contás fue la verdadera historia de lo que pasó, y a mí no me la contó nadie,yo la viví, estaba allí ( vivía en Carlos paz) Ho tengo 71 años y todavía me dura la bronca lo qué hicieron los alemanes con los pilotos argentinos ,fue un robo descarado los tiraron al bombo alevosamente.
Te felicito por contar la VERDADERA HISTORIA
Que loco corrian sin Jaula corrian tal cual era el auto de calle
Cual era la vuelta de Sudamérica que terminaba en EEUU, creo que en una corrió clay regazzoni , cuando ya tenía las lesiones a causa de un accidente de tránsito en Italia....tenia parálisis de la cintura hacia abajo...pero no recuerdo cual fue ..calculo años 80.....estas eran similares o estas se parecían más a la Bs As Caracas..
m.czcams.com/video/bCeONvTmkOI/video.html
Aca estan Omar Chiuzzi y Gino Londi con su tributo a las Suecas despues de hablar con Ewy para saber Los detalles de su auto del Gran Premio de 1962.
Algún conocedor de la historia y de la materia me podría decir si Bubby Schroeder formo parte de esta comitiva de Mercedes Benz? Si bien no como piloto corredor, quizá como organizador del equipo. Estoy rastreando información. Saludos y muchas gracias!
In spanisch Hace un mes estuve ahí sttugart ichbin heinrich ichbin jahred 81alt aufwiedersehen desde berazategui argentinien aufwiedersehen
Que tal Ruben, cuando corriste con la MB 450, es idea mía o tuviste la mala suerte de tener que abandonar a poco de largar...?, abrazo.
Yo conozco otra mujer que gano con un Mercedes 500 ...pero es otra historia.🤔🤔
PERUANOS BRADLEY GONZALES CORRIERON VOLO AMAZON,
SIN JAULA
No lo creo, me da vergüenza escuchar semejante mentira, Fangio puso el ganador antes que empiece la carrera y se aseguró que así fuera. Lastima, por eso nadie lo recuerda.