491. ID.Buzz 12kk/20 000km kokemukset ja 30kWp aurinkopanelit: "Buzzissa paljon pikkuvikoja"
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2024
- ******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia******
Kuopiossa Peten riisipiirakat ajetaan kauppoihin pirteänvärisellä ID.Buzzilla. Millaiset ovat vuoden ja 20 000km kokemukset Buzzista ja hallin katolla olevasta 30kWp aurinkovoimalasta?
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!
Tämänkin videon sponsoroi:
Neste MY Uusiutuva Lataus:
www.neste.fi/yksityisasiakkaa...
Sähköautoilun asiantuntijaliike:
autotaloampeeri.fi #autotaloampeeri
Vakuutukset:
www.pohjantahti.fi/keski-suomi #kivijärvetvakuuttaa
Skaalattavat pikalatausjärjestelmät:
kempower.com #kempower
Säänkestävät, huipputekniset urheilutuotteet:
luhta.com/fi/fi/c/rukka/miehet
Tue kanavan toimintaa ja tilaa BÖÖÖ-merchiä:
harri-salo.myspreadshop.fi/ #bööö - Auta a dopravní prostředky
VW laatua👍
”Tshiiih, aivan liikaa pikkuvikoja”
Eikä oo ollenkaan kardaania!!1
🌟😁✌️Hieno buzz..harmi vaan noi viat .. toivottavasti tulee kuntoon
Kiitos kivasta videosta❤
Jos vertaa buzzia ja transporteria niin aika erilaisia autoja laadun takia😮 Ilmeisesti buzzi on jouduttu kyhäämään nopealla aikataululla markkinoille. Koska portterissa matot pysyy paikallaan😅
Hyvää asiaa.😊
aika hölmöä että saa vaan 300wattia irti siitä pistorasiasta. mun sähköpyörästäkin saa helposti 800wattia jos haluaa.
Volkkarin asuntoautolla ei voinut ladata ees läppäriä vielä 3v. sitten ilman et auto käynnissä. Hienoja pelejä, mutta sähköpuoli ontuu.
Tokihan se on mahdollista myydä sähköä akusta verkkoon, toki systeemin suunnitteluvaiheessa asia täytyy huomioida.
Akustossa kannattaa tutkia kotimaista Cactosta. Ne osallistuvat automaattisesti Fingridin taajuusreservimarkkinoille ja sieltä tuleva korvaus parantaa kannattavuuslaskelmia huomattavasti.
Kyllä pystyy myymään akuista verkkoon pitää olla hybridiinvertteri
Oikeasti... toinen takaovi ja jotain valohömppää, jotka ei toimi, niin 10ke...
Ehkä tuossa ei kaikkea perattu läpi. Siellä on parempi multimediapaketti + navigointi, IQ-valot (nämä oli jo yksinään yli 2ke) sivuovet molemminpuolin + sähköllä (sähkövika on ollut vain toisessa ovessa 3 kertaa, kahva on nyt vaihdettu ja korjattu) dynaamiset suuntavilkut(nämä piti tilata erikseen), lisäksi 2 paikkaisuus ei maksa ylimääräistä, mutta se vaatii ruksittavaksi myös penkinlämmittimen pelkääjälle. Molemmille kyynärtuet, adaptiivinen vakkari, lämmitettävä ratti. Jäi sieltä varmaan jotain vielä(kin) mainitsematta, mutta nuo nyt tuli ekana mieleen.
Meillä jakoliikenteessä tuo läpijuostava malli on aivan ehdoton ja kun ne toimii sähköllä niin ei tarvitse likasia kahvoja paimentaa käsin + avaaminen ja sulkeminen on nopeampaa kun sen napsauttaa auki samalla kun irrottaa vyön. Jouhevoittaa kuskin shaolin munkkimaista eleetöntä liikehdintää.
En tiedä ootko koskaan kokeillu konfiguroida mersua edes tyydyttävillä varusteilla paljonko se maksaa :D Vähän aikaa sitten konfiguroin i5:sen BMW:n, ei meinaan 25 tonnia riittäny niille varusteille hinnaksi mitä ite kaipaisin
Omassa on kokoleveä matto, ei liiku, ja tuota nelivetomallia ei kannata odotella, siitä kun puuttuu yks varuste mitä ei saa tilaamallakaan, kääntyvät etupyörät!
Jos vertaa vaikka T5 portteeriin, niin vähissä on viat tässä =) Natinat ja räminät kuuluu volkkariin ja rattihan maatuu käsiin aina.
osta monen tonnin auto uutena jossa on pikku vikoja 🤣. noi valot on kyll kautta aikain ollut monen laatuisia ku kiinassahan se tehdään.
Pistäkää merkille aurinkopaneeleiden omistajat että sähköauton laturissa pitää olla täysi tuki paneeleiden tuotolle automaattisine teho- ja vaihesäätöineen. Käsittääkseni Zappi on parhaasta päästä jos ei paras.
Harrilla on Beny ja sitä olisi voinut vertailla Zappiin myös.
Sähkärin kanssa tästä juteltiin ihan viikko takaperin, että nyt on tullut markkinoille jo muitakin vaihtoehtoja, mutta niistä ei suuremmin kokemusta.
Minusta Zappi on ollut aika toimintavarma, niillä data loggautuu pilveen, se on etäohjattava wifillä ja joitakin yksinkertaisia säätöjä latauksen ajastamisessa ja moodin vaihtamista voi tehdä myös kännykällä. En ole katunut ostoa kyllä päivääkään ja näin niiden minusta kuuluu juuri toimiakkin.
Zappi ollut itselläni jo viitisen vuotta, lisäksi on saman firman Eddi lämminvesivaraajan ohjauksessa. Toimivat todella hienosti yhteen ja kännykkäappi on todella hyvä.
Matothan saisi hyvin pysymään tarra teipeillä ja saisi siten halutessaan irti niin itse tekisin 😊
Normi VAG laatua 🙊🙊
Liikaa vikoja ei hyvä.
Mitenköhän tuo takaisinmaksu on laskettu. Jos sähkösopimuksen siirtoineen saat 10c/kwh, niin tuo tuottaa 1860€/vuosi (18600kwh). Jos nuo maksoi 21k€, niin lyhyellä matikalla takaisinmaksuaika on 11.2vuotta 😂😂😂😂
Tähän on olemassa omat standardit kulutukseen pohjautuen. Tämä laskelma pitää löytyä, jotta business finlandilta saadaan tuki. Itselläni ensimmäisen 1,5 vuotta ostosähkö oli 4.2snt/kwh ja nykyisellään 10snt/kwh. Sen lisäksi, että hyötyä tulee itse sähkön hinnasta niin vajaa 5 senttiä kilowatilta häviää myös siirtomaksuista. Tämän lisäksi ylijäämä myydään takaisin sähköyhtiölle josta saadaan pörssisähkön mukainen korvaus. Parhaillaan 2kk sähkölasku oli muistaakseni jotain -1600e. Eli sen lisäksi, että käytin sähköä 2kk ja sain päälle 1600e niin jokainen voi laskea sitten itse. Normaalit sähkölaskut pyöri aiemmin siellä 300-400e välimaastossa + siirrot. Siirtolaskut putosi tuottavilta kuukausilta sinne 20-30e/kk.
Parempaa selitystä en osaa tähän antaa kun en sitä itse laskenut. Nykyään kuitenkin pihassa 2 sähkäriä, joten iloa otetaan irti aiempaa enemmän. Ei oo polttoainelaskuja paljon näkynyt 😅
😂😂😂 säästö
@@keijokevvai7543 kun yrityksen pääomaa sidotaan johonkin pitkäaikaiseen tuottavaan tai tässä tapauksessa "säästöön" niin miksi sen rahan pitäisi seisoa tilillä?
Ajatus on tähdätty muutamaa vuotta pidemmälle, unohtamatta kiinteistöön lisätuomaa arvoa.
Teslan akusta voi myydä verkkoon
siinä menny taas business finlandin tuet hyvään käyttöön... EI NÄIN
Tätä tuki asiaa kyllä voi miettiä ja ihmetellä niin monesta eri lähestymis suunnasta. Juku 6k€ Business Finlandilta? Paikallista hiilivapaata energian tuotantoa...
Sillähän saa jo useamman Kelan tukeman puliukon tuettua jo useaksi kuukaudeksi...
Se on tuon työ - ja elinkeinoministeriön vuosibudjetti on jotain huikeat 4,2 mrd € !!
Business Finland on tämän (TEM) alainen noin 760 työntekijän valtionyhtiö, mitä ne kaikki tekee? Mistäs heidän palkka rahat oikein tulee?
Senhän on Business Finland koko perus tarkoitus on jakaa niitä valtion vero€uroja yrityksille! Vai miten muuten?
Totta! Onneksi tyydyin vain käyttämään järjestelmää, enkä itse laatimaan sääntöjä. Oishan nuokin rahat voinu antaa vaikka niihin konkurssia tekeviin firmoihin, joihin työnnettiin satoja tuhansia euroja koronatukia. Kuten vaikka entisen pääministerin (entisen) miehen firmaan 😂
Yhtä laadukas kuin 70-luvun lada😂😅
Aurinkopaneeleja myydään sellaisina versioina ettei niihin voi liittää jälkikäteen akustoa. Tätähän ei aurinkopaneelimyyjät tietenkään kerro. Eli päivällä myyt sähköä halvalla muille ja ostat sitten itse illalla kotona ollessasi kalliila muilta. Aurinkopaneelit ilman akustoa ei ole toimiva ratkaisu.
Tarkoitat siis invertteriä. Samat paneelit toimii sekä normaalissa että hybridi-invertterissä. Jälkimmäisessä on akkulatausmahdollisuus. Niin, ja kyseisen Invertterin voi vaihtaa ja pitää samat paneelit.
@@kamikaze4344 Vastaukseni pohjautui tubettajan Manaatti videoon nimeltään Aurinkopaneelijärjestelmät on huijausta? kohdasta 14.41. Suora lainaus: "Grid tied invertterit eivät tue akustojen lisäystä". Linkki videoon ohessa (jos kanavalla sallitaan): czcams.com/video/X9t31zXqht4/video.htmlsi=XeAwIygANv6JACJ5&t=881
Pikku vikoja 💁🏼♂️ (rässiin)
Noilla kilometreillä ja tuolla hinnalla mitä autosta on maksettu ei kyllä saisi olla mitään vikaa vielä pitkään aikaan .Kertoo kyllä että laatu on heikentynyt merkittävästi 2000 luvulla .PS tämä kyllä koskee valitettavasti myös poltis puolta ja sielläkin ne lisääntyneet sähkö vehkeet on murheen ryyninä .Joskus tuntuu että mitä on saavutettu päästöjen osalta on ongelmien määrä moninkertaisutu ja siinä samalla ironisesti ne päästöt on noussut mitä on yritetty laskea ,koska osat mitkä pitäisi vähentää päästöjä joudutaan tiheään vaihtaan jolloin saavutettu hyöty katoaa taivaan tuuliin .
Vw yrittää tehdä tulosta 🤔
@@testi_kanava68 Jos olis kuluttajan suoja niin kuin ennen niin viranomainen olisi jo kieltänyt Buzzin maahantuonnin, sillä vaarallisia ja hajoilevia leluja ei saa lapsille markkinoida.
Suuresti ihmetyttää, miksei invertterille saisi työntää virtaa akustosta, jos jostain syystä näin haluaa ? 🤔 ...Vai siksikö, ettei osteta halvalla akkuihin, ja myydä kalliimmalla ajalla?
Täytyy muistaa, että sähkökatkojen aikanakin aurinkovoimala lopettaa toimintansa ja sähköt katkeaa. Tämä on mahdollista ainoastaa erillisellä kytkimellä, jolloin kiinteistö irrotetaan verkosta muutenkin. Sähkökatkon aikana jos kiinteistö pysyy verkossa ja akustosta vielä tungetaan virtaa verkkoon niin saattaa sähkömiehillä olla käsikarvat pystyssä muuntajilla.
En usko, että sellaista epänormaalia tilannetta enää ihan heti tulee, mitä 2 vuotta sitten jolloin itsellänikin myyntihinta oli parhaillaan yli euron / kwh ja osto alle 10 senttiä siirtoineen. Lisäksi on tullu marginaalit ja siirrot joista osa sähköyhtiöistä velottaa.
Itselleni akut tulisi nimenomaan sitä varten, että kiinteistö saataisiin pois ostosähkön varasta n. Puoleksi vuodeksi, ellei vähän ylikin. Lisäksi akut voidaan ladata sitten sähkön ollessa edullisempaa. Näihin löytyy jo automatiikat esim Zappin järjestelmistä.
@@Edinex , niin, invertterihän lopettaa sähkön syöttämisen, kun verkosta saatava tahdistus loppuu, jotta jos jostain syystä joku haluais syöttää akustoilta invertterille sähköä paneelien sijaan, niin homma toiminee samoin myös silloin. Moiseen nyt tietysti ei taida olla mitään järkevää syytä 🙂
eiks ois järkee käyttää lämmitintä suoraan akusta koska eihän ne lämmittimet niin välitä että onko ac vai dc sähköä mutta toki sit pitäs ettiä lämmitin joka soveltuu noille akku jännitteille.
varmaan vois laittaa kaks 230v lämmitintä sarjaan ja sitten käyttäs yhtä termostaattia.
Ominaisuuksia ☝️ eikä vikoja 🤭
Jarrulevyt ruskeina pintaruosteesta. Voisi jarrutusenergian takaisinoton viikon ajaksi ottaa pois päältä.
Yleensä kun auto pestään, jarrulevyt ruostuu, ihan jo minuuttien päästä siitä ellei autoa liikuta. Huuhtasin tästä nyt enimpiä likoja pois, enkä liikuttanut senttiäkään. Autolla ajentaan vähintään kerran viikossa 100% varauksella, jolloin regenerointi ei juurikaan ole käytössä ja kitkajarruja käytetään. Kyseinen toimenpide ehkäisee myös mäntien jumimista. Terkuin 3 vuotta sähköllä, kiitos kuitenkin neuvoista 😅
Taitaa olla sattunut kuopioon maanantaikappale, omassa samoin vajaa 20k ajetussa bussissa ei ole ollut mitään noita ongelmia. Ainoa "ongelma" on hätäapupuhelintoiminnan pätkiminen, joskus toimii pitkäänkin ilman katkeamista mutta ajoittain tuntuu ettei ole toiminnassa laisinkaan. Toistaiseksi ei ole kyllä ollut tarvetta kyllä sitä yrittää käyttää joten ei ongelmaa sen suhteen. Mattojen liikkuminenkaan ei ole mulla ollut ongelma, poistunko autosta jotenkin erilailla sitten...
Tuohon on ilmainen korjaus VW tarjoamana. Siitä ei ole asiakkaille tullut virallista ilmoitusta, mutta merkkiliikkestä kannattaa kysyä olisiko sitä tarjolla. Vaihtavat osan ilmaiseksi VW piikkiin.