ТОП 7 СОЦ КОЛИ В БЪЛГАРИЯ - БГ ТОП
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2019
- Да се върнем с усмивка към времето на социализма в България, за да си припомним най-масовите модели автомобили, движили се по родните пътища.
В днешното издание на БГ ТОП ще ви представим седем любопитни модела. От най-простичките до лимузините на тогавашното време.
В класацията са включени Трабант, Москвич, Жигули, Лада Нива, Вартбург, Запорожец и Чайка. Вие имали ли сте допир до някой от тези модели? Напишете в коментарите!
Гледайте БГ ТОП - всеки понеделник от 17:00 часа.
Абонирате се за канала на Mix Media Universe, за да не изпуснете следващите епизоди.
Коментирайте, а може и да ни напишете на какви теми, искате да посветим следващите епизоди на БГ ТОП.
Благодарим ви, че ни гледате.
Последвайте ни и в Instagram - / mix.media.cluster
#бг #българия #топ #класация #микс #медия #прадакшънс #любопитни #интересно #любопитен #факти #факт #българи #bg #top #klasacia #fakti #mix #media #productions #interesno #fakt #fakti #асен #кобиларов #asen #kobilarov #bulgarski #москвич #жигула #лада #нива #трабант #вартбург #запорожец #чайка #волга #lada #niva #wartburg #chaika #zaporojec #universe
ЗАЗ 968-М е без широките въздухозаборници. Зазката ,която е на снимката с Путин не е 968-М. Не е вярно, че за ЗАЗ е имало записване и чакане на ред. ЗАЗ се купуваше без ред.Аз си купих нов ЗАЗ 968-М като студент. От влизането в ДСК за изтегляне на Младоженски заем до излизането от Мототехника с нов ЗАЗ 968-м бяха изминали около 2 часа. Повечето време беше загубено за оглед на автомобилите в Мототехника и избор на конкретния екземпляр.Всеки ЗАЗ беше уникат. Нямаше два еднакви. Ширпотреба! Ама пък нямаше баир , който да съм си харесал и да не съм го преодолял.Чакаше се за Лада около 6-8 години в зависимост от коя Мототехника си я купуваш. Ние в Ловеч за Москвичи не чакахме ред, но в другите градове май са чакали ред до 2 години. Имаше и записвания за Шкода . Не помня колко се чакаше за Фаворит. Когато се появи четиритактовият Вартбург започнаха записвания и за него. Ама и до сега не мога да разбера от къде се появиха легендите за това, че се чакало по 10 години за нова кола. Предполагам, че ще дойде време когато ще се твърди, че се е чакало по 20 години или , че въобще не е имало леки автомобили в България по соц .времето.
за москвич се е чакало между 3 и 4 години но след 1970 година.
@@kashaia Нямам точна информация за цяла България, нов моя град Ловеч за Москвич никога не се е чакало ред. А ЗАЗ 968-М си го купих през 1989г. Всъщност записванията за Лада са започнали след 1976 година. Нали се сещате, че говорим за нова кола? На старо можехте да си купите както и днес. Хайде да си помислим ако днес искаме да си купим нова кола колко години трябва да спестяваме, че да се сдобием с нова кола! Май повече от 10 ,ако въобще можем да си го позволим. Тъжна история! А толкова много ни се искаше България да се превърне в държава като Швейцария, като Австрия, като Швеция. Всъщност Българинът искаше да има пари като швейцарец, стандарта на виенчаните и шведка в леглото. Това беше българската мечта. Изпълни се само последната част от мечтата. Тази със шведките, но за жалост само за летния сезон на морето.
Най - хубавият период за българския народ.Имаше силна държава,бяхме над 9 млн.души с тенденция към увеличение,имаше качествено и безплатно здравеопазване,образование,чиста храна,закони,силна армия и държавни граници.Имаше грижа и за малки и за стари,имаше икономика,поризводство,предприятия и заводи в малките населени места.Селата бъкаха от качествен народ а не като сега ,само мангали и разруха....който има нещо против,нека погледне статистиките ,белите и черните класации,преди и сега и после да говори.Колите не бяха западни и модерни но бяха качествени и вършеха идеална работа.
.АБСОЛЮТНО СИ ПРАВ.ТАКА БЕШЕ. 👍
За пръв път чувам че Лада Нива започва от 1970. По скоро залагам на 1976. За Вартбург никой не е чакал по 10години .
от 1970 започва жигулито, но не и нивата
Случайно да сте чували за Булгаррено 8 ,Булгррено10 , Булгаралпин , Фиат Пирин ? Преди да пишете четете , питайте , учете се . Това бяха автомобили по-добри от всички споненати оа Вас в техния клас.
това е самата истина произвеждали сме автомобили по западни технологии и това се виждаше още от външния им вид. много са се различавали от социалистическите теникии .имали са наполовина по нисък разход на ГСМ.
Горд собственик съм на Москвич 21240 Д 《412》.Москвич 21433 Алеко и УАЗ 469 В движение са
Аз съм на 12 и много харесвам СОЦ автомобили и любимата ми кола от онова време ми е Volga +1 абонат!
И на мен ми е любима ВОЛГАТА
На 12 съм
На мен Чавдар автобус на 14 съм в България се прави
bgMARTO И на мен ГАЗ 21 ВОЛГА
бизнеса на семейството ми е с руски коли прекарал съм цялото си детство там при дядо ми из склада му от там заобичах и тези коли. Простота им и всичко по тях още като бях на 5-6 си играех с части на лади и москвичи. Имаше един москвич с който се караше стока все още го има уникална кола сега съм на 17 като взема книжка ще ми е първата кола просто тръпката, която се усеща в един такъв автомобил не може да я усетиш в никой друг автомобил това са най близките до българия коли москвичите са се сглобявали в ловеч тези коли са част от историята ни
Вартбург с 5-степенна скоростна кутия НЯМА !
Браво яко видео, поздрави
Съжалявам но информацията за ЗАЗ(Завод за Автомобилни Зверове😜)мисля,че не е вярна.През 1979 баща ми купи чисто нов ЗАЗ 968А без никакво чакане.Цената беше около 3000 лева.
Колата нямаше никакви,дори елементарни удобства а за балове изобщо не ставаше но се оказа здрава.С нея сме обиколяли България много пъти и често е била претоварвана,но никога не ни е оставяла на пътя.
Също така сме пътували и в Румъния.Интересното е,че там предизвика голям интерес.Просто румънците не бяха виждали такова техническо чудо.☹
Машината беше в движение около двадесет години,но основен ремонт никога не правен въпреки многото изминати километри.
Къде е полски фиат 125п?какво се прайш на разбираш?
Мн хубав клип браво😄😄😄
Много благодаря! :)
какви коли бяхха спираш на пътя правиш ремонт и тръгваш не мога да забравя гърбавата запорожка тя ми построи апартамента
браво адаш за хубавото видео 👍👍😎
Уникално клипче със уникални коли, и със интересна информация.
Много яко видео
Ооо, имала съм.
Дядо ми е работил в "Съюза" и оттам си е докарал Вартбург с всички екстри. Караше го до преди 8 години.
Баща ми пък беше горд собственик на Лада, за която много се грижеше и нямаше никакви забележки, докато не я подари на приятел, преди години.
Хубавото и на двете беше, че се ремонтираха с чук и отверка, в повечето случаи. 😂
Е, това е интересна история! :)
От Съюза си е докарал Вартбург ?!?!? Едва ли ...
Гореше ли?
ОТ СССР ВАРТБУРГ ХА ХА ХА. ВАРТБУРГА С ВСИЧКИ ЕКСТРИ ДАЖЕ И ДВУТАКТОВИЯ СЕ ПРОДАВАШЕ САМО В К О Р Е К О М ЗА ВАЛУТА.
Браво!!
Аз имам Трабант 601S и си го карам често. А заключението ми е че е една много надежна и проста машина, и че когато се поддържа правилно може да те надживее. П.П Имам клипове в канала ми.
И е много маломощна.
@@daraka1754 Да ! Но закакво са ти 200кс. зада отидеш на работа до другият квартал. Предпочитам да платя два пъти по-малко бензин зада отида до някаде.
Имам ГАЗ 21 ВОЛГА карам я всеки ден много добър автомобил , моя лично е 1970 година
Аз също съм фен на ретро колите,карал съм лада 2107 и Лада 2105 и си е голямо удоволствие
Аз съм роден в Украйна и знам, че едно време бил е много популярен в Украйна автомобил, като "горбатый запорожец". Както е казал моят дядо, по-добре москвича може да бъде москвич на новия модел 😀
Зравеи УКРАИНСКИ братко 🇧🇬🇺🇦
Браво - Украйна Е Моята Най-Любима Страна, Мойта Жена Е От Украйна!!!...
татко имаше газ 24, от чисто нова, паветата по дондуков не се усещаха, са като мина с моя ВАГ, имам чувството че ше се разпадне😁😁😁
Аз имам трабант 601 S комби! Трабантите са най якиии!
Коя година е и аз имам комби от 83та
Да бе да!
Ладата е единственото което е било адекватно за времето си, поне през първите 10 години на производтство, и все още може да срещне по улиците. На запад, основно в Англия са се харчели и Шкодите със заден двигател, но повечето вече са изгнили. Като бях малък имахме Вартбург. Беше много широк и возеше много меко. Като я дадохме за скрап нямаше никаква ръжда. Двутактовият мотор, обаче няма дълъг живот.
Шкода може би беше най добрата кола в соц. страните. Сега шкода е много по добра. От 35 години живея в Австралия и в момента е пълно с Шкоди.
Bravo pich mnogo qko video
Аз имам трабант комби 1983г е много яка машинка много си я обичам
Най-голямото удобство на тази машина е, че може да и направиш основен ремонт за един след обед, на тротоара пред къщата си.Няма друг автомобил , който дава такава възможност на стопанина си.
Аз имах Трабант 601 С.
От Ладите днес са останали единични, но добре запазени екземпляри от моделите ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106.
Какъв смисъл единични? В Разград все още се срещат макар и не толкова често.
Волга 😍😍😍
До колкото са ми разправяли , се е чакало за Жигули , но не и за Запорожец и Москвич
Аз съм имал жигулито, което беше на баща ми,после на брат ми...А баща ми,имаше служебна кола татра, за която говори с носталгия и до сега.Била е много по - мощна от всички други аналози в соца и е "вдигала" 200км/ч!!!
Дядо има Москвич 408 1360 и още го караме и поддържаме любимата ми кола е
С кви скорости е?
Защо класацията ти е на обратно😁
По бай тошово време имаше много такива коли
По бай тошово време всичко беше идеално с изключение на комунизма :)
@@stoilpapazov1395 Мда,сега щот цъфтим!:-)
Warburg-а има и 4т версия
Трабанта си е трабант товариш го целия с компоти,лютеница,трушия и др и караш без проблем с около 100 км/ч
Дядо ми и пра дядо ми и баща ми са имали почти всички коли
Пропуснахте ГАЗ24-новата Волга
Ееееех сиедемдесите убави години беха
+1абонат
Баща ми има Вартбург
Дядо ми имаше москвич
На мен любимият ми
СОЦ автомобил е Москвич 412
Ръъуо
Ko
А на мен ГАЗ 21 ВОЛГА
И на мен
@@user-rv7yn1np7r на мен ВАЗ 2105, 2106, 2107, 2102, 2104 и 2108
Баща ми имаше жигули
Дядо ми имаше Вартбург 353 комби , а чичо ми имаше ВАЗ 2102 , аз обичам ВАЗ , Вартбург и Балкан 50
Като си написал Балкан какво имаш предвид? Питам защото в Завод Балкан се произвеждаха не само Москвичи. Там се правеха и мотоциклетите Балкан 125, Балкан 75. и мотопеда Балкан5 0/ Балканчето/. Преди няколко дни видях едно такова чудо в движение на една улица в Ловеч. Производството им е преустановено май преди 50 години. А в Ловеч от конвейра на Завод Балкан са слезли и автомобили с име Балкан. Произведени са някъде около 1960 година. Това е някаква реплика на Москвич 403. Автомобилът Балкан се различава от Москвич 403 и от Москвич 407. Малко преди Балкан са произведени и не знам какво си количество ФИАТ.
А къде е Уазката
Вартбург е била най-бързо ускоряваща кола в соц блока, заради двутактовия двигател.
Факт. Беше много пъргав.
Да имаше но се запасявахме с резервни части.
Мега як си
Аз имам жигули от 1996
И как е? Доволен ли сте? В движение ли е?
@@mixmediauniverse927 разбира се, че е!Хе-хе!Много прост и надежден автомобил беше.Изразстнах в такъв,а се научих и да карам!Последната издънка на този вид автомобили още се прави.Лада 4х4 fl.Перфектен градски автомобил!
Моя дядо имаше лада 1500 и москвич 412
Чакал си 10 години , сега за колко години ще събереш 45 или 55хил.лв. .......да си купиш нова кола , те няма и да ти стигнат де ? Майната му , нали има банани !
Ние сме единствените собственици на чайка в софия и активно си я караме
Ние имаме Москвич 412
Ивет Лалова неможе да го надбяга! Трабанта не е толкова бавен!
Трабитата 120/130 вдига без проблем
Моят дядо е имал фиат 500 спорт копе
Най-якия
Човек не може да надбяга кола! Не е хейт просто казвам че Ивет Лалова не може да го надбяга! Колата е сто пъти по-бързо от човека!
Това е метафорично казано.
Запорожец още го наричат тажоретка
возил съм се в жигула
Ние имахме варбук и лада
Някой може ли да ми каже предо 89 та година имало ли е западни коли в България?
Да.Пежо и Ситроен си спомням.Както и мерцедес 123 (200D),имаше и волва,но по рядко!
@@Miniorpernik А други като фиат ауди бмв ламбо ферари?
Много видове Опели;Рено 8и10-включително сглобявани в България,Симка,Фиати 850,124-също сглобявани в България и много други.
@@andreystankov7811 По онова време имаше всякакви автомобили .Всичко, което го имаше на масовия западен пазар по един или друг начин се появяваше и в България, но само за определени"Другари". В онези години АУДИ не беше на нивото на Мерцедес и на БМВ. Като авторитет и ниво беше много по-близо до Фолксваген.АУДИ доби авторитет в края на 80-те и началото на 90-те години. През 1987 мисля , че беше на пешеходна пътека в Красно село ,един гащник от небългарски произход, чиито баща беше дошъл в България някъде от югоизток прегази с лъскавото си возило две момичета. Колата му беше или Ламборджини или Ферари. Не помня точно, но помня, че му се размина защото баща му беше много близък с Живков и стоеше в основата на бизнеса с Каптагон. Същият през 2003 година беше застрелян в Мерцедеса си на булевард България.
Москвич Алеко
Тя вече не е много Соц кола
Дядо има ГАЗ М20 победа
Нишо не спомена за булгар Рено , булгар Алпин и Фиат . Те са се произвеждали за кратко периоди в България .
Дядо ми е има л москвич 412
Пра дядото на баща ми е имал Бяла Чайка.И до ден днешен е в гаража на баща ми.И чака някой да я поправи.😢😢
Перфектна е за тунинг
Това е рядък автомобил не става за тунинг
Леко да не ти повярвам
Трабант бе най-дългата кола в света...с 24 метра пушек😂
Wartburg 353 W баща и имаше, но за жалост го среза защото му откраднаха двигателя, и като стана на 18 искам искам да си купя Wartburg 353 W
А Варшавите?
Споменати са във видеото.
Пирин се сглобява под името Пирин Фиат 124 и няма общо с Жигули
И как реши че фиат 124 и жигата нямат нищо общо като жигулата е преработка и всичко е едно към едно освен решетката
Пич аз имам маквич 407 403 комби а те са ат 1959 такаче да си знаеш
Не е хейт
Заз костенурка
Това е пътя на прогреса с Нива в ония години на сверния полюс.
ДА МОСКВИЧ12
Лада нива започва от 1977 година.
ЗАЗ УАЗ ГАЗ Командирка Текесаарка
Мхмм мисля че за една година ще направиш 40000
Дано! :)
Wow за първите ти дее седмици в ютуб имаш 600абоната и по около 10-20хил гледания на клип
Was is das?
Дас ис ВАЗ.
Ами пърдящият Ханс варбук
Тоя говори глупости
Трабанта как е толкова малко коня, бееее.... Запорожец е мн сбъркан...
Тъжно е, че през всичките тези години, руснаците така и не успяха да произведат поне един читав, надежден автомобил за народа. Помня как като ходехме до морето от София едно време, трябваше да спираме, за да може да почине Ладата :D Великата нива, която може и до сега да се произвежда, все още започва да ръждясва още първата година след покупката и след пет години купето е на дупки. При съпоставка с коли от западна Европа (или Америка или Япония) от същите години, тези руски подобия на автомобил изглеждат жалки.
По принцип си прав, че руснаците не направиха масов автомобил на нивото на западните автомобили. Но при техните пътища от онова време това упражнение изглежда безсмислено.На тях и днес все още им е по-изгодно да произведат всякакви всъдеходи за гражданите си вместо да хвърлят стотици милиарди долари за строителство на десетки милиони километра пътища.Предполагам, че не си се возил във Волга. Не съм се возил в Майбах и в Ролс Ройс и нямам представа колко меко возят.Те не са масови автомобили.Но от достъпните масови автомобили от 70-те и 80-те години не намирам по-меко возещ автомобил от Волгата.Г оворя за последния модел. Ако имаш възможност да се качиш на първия Пасат, наречен Крокодилът Гена, направи го. Мекотата на возене е подобна на Волгата. А Нивата е автомобил, който няма да те предаде. Това беше първият автомобил от нов клас.До тогава понятието Кросоувър не беше познато. А че ги дялкат с теслата и им набиват болтовете с чука също е вярно.
А Волга Бре Смотаняциии???!!!... А Фолксфаген, А БулгарРенооо?!...
Това не са автомобили а возила... по-скоро каручки. :-)
3:10 Доколкото знам е Пирин FIAT 😃Не е имало Жигулита още.