A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo Hitachi ETR 1000 Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero el mismo tren existe con otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo ILSA 109 que es la que consiguió la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre de Iryo . Esta empresa es 30% Air Nostrum ( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea 55% Española y 45% Italiana.
Buenísima información Que sirve para demostrar que cualquiera ( y este señor dice ser periodista ). Se dedica a hacer contenido para las redes sociales. Sin tener la menor idea de lo que habla......😢
También te digo que eso de que el tren es japones, bueno es digamos que discutible, porque el diseño del Zefiro V300 que es como se llama este modelo de tren fue hecho por Ansaldobreda(empresa italiana)conjuntamente con Bombardier(empresa canadiense ahora integrada dentro del grupo Alstom), asi que ese diseño pondra en el tren que es de hitachi y alstom, pero es de Ansaldobreda y Bombardier, el hecho de que estas empresas hayan sido compradas no hace que hayan sido fabricados por el comprador de la empresa.
Aparte de lo que mencionas en el vídeo José yo note en todo momento la limpieza de esos trenes hasta en el baño ni una pisquita de suciedad... Increíble, que lejos estamos en argentina de esto
Hermoso tren! viaje en uno en España de menos velocidad de Renfe creo que llego a los 180 km, son lindos, modernos, una maravilla, volvi de unas vacaciones de 50 dias en España (1a vez) y vine con ganas de irme a vivir alla, todas las ciudades que recorri (costa) son hermosas
Estos trenes, empezando por el AVE, tienen la velocidad limitada a300. En las pruebas de homologación tanto del tren como de las vías, el AVE superó los 500
Que hermoso tren ,muy buen video , acá en argentina estamos 50 años atrasados en tecnología y en materia de transporte pero si hay aborto y marihuana según nuestros políticos no tendríamos que preocuparnos 😂.
Yo vivo en Alicante y tenemos un tren común en 5 hs llego a Barcelona y también es hermoso con vaños bar y salón comedor y pasan con la carta del menú para almorzar o lo que quieran porque tienen mesitas también .Los precios son muy accesibles . Y hasta Madrid 3 hs .porque me gusta ver los paisajes .y con el AVE .no veo nada .muy rápido. Soy Argentina llevo 13 años en España con mi familia . Es un cambio súper importante Antes más cuando vine .Un saludo
5:39 Por todo esto y muchísimo más, no sólo nos visitan ,por playas ,sol, comida, 😊éste año, según previsiones estaremos sobre 90 millones de turistas, ojo 90 millones, servicios, sanidad, tráfico,etc, tura
Pues si tienes la oportunidad en Lima hay uno que sale.7 am desde 115 msnm y llega a.4875 msnm dura 12 h, es el tren Lima-Huancayo. El recorrido es fantástico, los paisajes, 70 túneles y el infiernillo. Eso si sale esporadicamente 😊
Efectivamente, comenzó el AVE, propiedad 100% española, y se han incorporado tres nuevos servicios: IRYO, italoespañola, OUIGO, francesa, y AVLO, que es una versión más barata del propio AVE. España apostó hace tiempo por la alta velocidad, de hecho, sólo China tiene más kilómetros de tren de alta velocidad en el mundo. Pero la implantación ha costado mucho dinero, y el riesgo siempre es que determinadas líneas son muy rentables (Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, conexiones con Sevilla, Málaga...), que es donde ha entrado, de momento, la competencia del AVE, pero hay otras que son mucho menos rentables, que hay que mantener por la vertebración del país. Es más, sigue creciendo, ya hay conexión con Francia, y lástima que Portugal se retiró del proyecto Madrid-Lisboa. Los españoles, en general, estamos muy contentos con estos trenes, y las nuevas compañías han ayudado mucho a abaratar los precios. Un saludo, José.
Portugal no se retiró del Lisboa - Madrid, lo que hizo fue priorizar la conexión con Galicia, que es lo que les conviene en primer lugar desde el punto de vista económico. Basta con mirar una foto de la península de noche para ver donde están las luces y verás que casi desde Lisboa a Ferrol hay un continuo urbano. España no es sólo Madrid, no lo olvides.
La empresa IRYO es Italoespañola. Los trenes o máquinas pueden ser de Alemania, España, Francia, Italia o Japón ...como en otras las empresas, Ouigo si es solo francesa como AVE Renfe solo española pero hay trenes alemanes de Siemens o españoles de Talgo...
Muchos países deLlatinoamérica tienen proyectos de tren de alta velocidad: Mexico, Brasil, Argentina, etc, pero me parece que ninguno se ha hecho realidad a día de hoy, a pesar de que muchos de esos proyectos llevan ya décadas estudiandose,. ¿La razón? la falta de presupuesto para una obra de tal alto coste. Es solo un ejemplo más de la mala situación económica que vive toda Latinoamérica, que intenta llegar a los niveles económicos de Norteamerica y Europa, pero es un quiero y no puedo. Una pena.
Sale mucho más barato si lo compras con mucho tiempo de antelación, y el precio va aumentando progresivamente cuanto menos dias faltan para la salida, si lo quieres hoy para viajar mañana, te puede costar 170€, ese te costó 22€, yo se de una persona que pagó 6€. Cabe decir también que funcionan 100% electricos, y que más del 50% de la electricidad en España ya es renovable. Te dejan además en el mismo centro de las ciudades, y el trasporte publico es fantastico, para moverte por la ciudad, sin preocuparte de donde aparcar.
@@anxomillaraveiga9404 ¿Y eso? He estado mirando en Google y efectivamente es hispano-italiana. Es más, es más española que italiana de hecho poniéndonos ya un poco más quisquillosos (española 55% (por dos compañías españolas, una con un 24% y otra con un 31%) e italiana el otro 45%). Saludos.
Před 2 měsíci
Un lujo José....yo lo he hecho muchas veces y es lo más ecológico....por cierto, si puedes no pidas copia José. En España está cada vez más en desuso por el medio ambiente. Además en realidad lo importante es fijarse en el precio, pues sí en lugar de 2,5 pagas 25, la copia no sirve de nada, pues has aceptado el pago. Es una falsa sensación de seguridad el tener el papelito. Además en el banco queda reflejado también. Saludos desde València. Pd. en 2012 yo iba de Valencia a Navarra pasando por Madrid con el AVE con 27€ el pasaje. Luego subieron los precios mucho más. Lo que ocurre ahora es que la competencia ha bajado precios. Esperemos que no suba mucho más.
Eso que no has dicho jose que España va a renovar todas las líneas de trenes rápidos y los convencionales del interior también y la compra ya está echa . Según miley lo del estado no sirve. No se de donde saca información ese tipo😅
Milei esta saneando al pais, no puede hacer milagros pero esta bajando mucho la inflacion y pasando leyes, si lo dejarian, argentina se levantaria mas rapidamente, lo veras que mejorara argentina
José vente a Extremadura en tren ya veras como no todo es oro lo que reluce, hay zonas de este pais abandonadas por los gobiernos de Madrid. Llevamos mas de 20 años de promesas incumplidas o falta de interés. Saludos de un extremeño que vive en una gran ciudad de la región.
El detalle de la puntualidad,ya no es por el servicio,que también. Hay que tener en cuenta que estás compañias,circulan por la misma red y están dirigidas desde el mismo centro de tráfico,si no fuese así,no me monto en uno ni por asomo,ya fuesen lo más lujoso del mundo. Así que ese detalle es igual para todos o menudo caos. Por lo demás,es libre mercado y cada empresa dará su mejor servicio en la relación calidad precio. No hay mucho más que decir.
Cuando yo era chico, hace casi 50 años, el tren a Mar del plata tardaba el que menos 4 horas 50 minutos... 50 años despues, tardan una hora mas... es insólito...
Tuve que viajar por temas de trabajo el el 'AVE'. Nueve veces Madrid-Valencia. Una 'pasada'. Es mejor que el avión. Viaja gente muy 'pija'. Y encima, en el último viaje iba tomando tereré.
En la línea Madrid Barcelona no es complicado, de echo algunos trenes alcanza los 315 km/h .Un Ave S 103 alcanzó en una prueba los 405 km/h entre Zaragoza y Madrid
@@Villarreal863 Pero este trayecto es Madrid Valencia, y se atraviesan muchas sierras de piedra muy complicadas para el movimiento de tierras y hacerlo recto y llano.
No es caro José porque hoy en dia para que te des una idea un pasaje de Asunción a Ciudad Del Este en Omnibus sale 150.000 mil guaranies cada uno por 320 kilómetros & llegas en aproximadamente 5 horas si salis a la noche. Son prácticamente 18.000 mil pesos argentinos al cambió. IRYO a 300 kilómetros por hora por 22 euros son aproximadamente al cambio son 21.228 pesos argentinos.
Siempre para saber si algo es caro o barato hay que compararlo con lo que se gana en un país. 20€ piden ser media hora de trabajo en Noruega o un mes de sueldo en muchos países de África
Siempre pones como ejemplo el salario de una maestra. Los maestros en España están muy bien pagados, muy por encima del salario medio de otras profesiones.
iryo è il marchio commerciale dell'operatore ferroviario ILS; dispone di una flotta di 20 nuovi treni modello Frecciarossa 1000 che, secondo la compagnia, sono i più silenziosi, sostenibili e veloci d'Europa. La empresa es Española que usa los trenes italianos Freccia Rossa (yo vivo en Italia). Un fuerte abrazo Jose y la mejor de las suertes para tu hijo (y para ti tambien).
A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo Hitachi ETR 1000 Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero el mismo tren existe con otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo ILSA 109 que es la que consiguió la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre de Iryo . Esta empresa es 30% Air Nostrum ( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea 55% Española y 45% Italiana.
@@enneco7784 A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo Hitachi ETR 1000 Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero el mismo tren existe con otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo ILSA 109 que es la que consiguió la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre de Iryo . Esta empresa es 30% Air Nostrum ( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea 55% Española y 45% Italiana, no al rebes como tu dijiste.
@@mariocid3596 Yo no se de donde scaste eso pero si queres hace una busqueda en internet y te vas a dar cuenta que estas equivocado.....pero igual eso no es lo importante lo importante es que en Argentina viven como animales injustamente
José en algunos de tus videos dices y defiendes que el transporte debe ser público, y esos precios y esa calidad de servicio que estás disfrutando en ese video es gracias al libre mercado y a la libre competencia, que es lo que defiende Milei al que tanto críticas en muchos de tus vídeos. Gracias a la entrada de estas dos compañías en España podemos disfrutar de mejores precios y mejores servicios, ya que antes solo estaba Renfe la cual es una empresa pública, y esto no ha sido gracias a nuestro maravilloso gobierno social comunista que tenemos actualmente en España (de hecho el ministro de transporte criticó a la empresa OUIGO de poner los precios demasiado bajos), ha sido gracias a Europa que le ha impuesto a España abrir el mercado. Siempre querías un cambio para Argentina, y ahora lo tienes, y eso que estás disfrutando en ese vídeo se puede conseguir en Argentina con las políticas de Milei.
milei(en minusculas) para empezar con la ley de bases a reducido el gasto publico y el gasto en infraestructuras o transporte por ende JAMAS podras ver ese tipo de trenes alli mientras gobierne milei ya que como buen ultra derechista terraplanista no apoya el progreso, sino que vive en retroceso constante.
Precisamente milei con la ley de bases a recortado el gasto en infraestructuras y transportes asi que dime tu como vais a tener trenes de alta o media velocidad alli si no hay un estado garantista que invierta y encima reduce mas y mas?? Tu eres de vox supongo no?? Se nota...
Es de esperar que le hagas llegar una copia de este video a los sindicalistas ferroviarios, a las autoridades del transporte nacional y a todos los políticos que se llenan la boca hablando bobadas todo el tiempo. Una imagen vale más que mil palabras.
Los trenes en mi España por desgracia estan pensados para el turismo y no para los ciudadanos. Hay muchas zonas y capitales aún sin alta velocidad, zamora, extremadura, soria, teruel, Jaén, etc 😥
Me parece bien el libre mercado Pero si a las empresas extranjeras quedan exentos de impuestos y a la industria nacional los matan de impuestos te digo que eso es jugar sucio y no existe una competencia pareja.
La propietaria de Iryo es ILSA, sigla de Intermodalidad de Levante S.A., es una empresa ferroviaria de España. Sus accionistas son: Trenitalia -operador estatal italiano- (45%), Operador Ferroviario de Levante S.L. -integrada por los socios de la aerolínea Air Nostrum- (31%), y Globalvia (24%).
No lo creo, en España las líneas de trenes de alta velocidad, las ha construido el estado en su totalidad y Milei dijo que va destruir el estado desde dentro, con lo que dificilmente construirá nada
Si, si, pero vente José por Extremadura, y verás los trenes del Lejano Oeste que tenemos, cuando les da por funcionar... Es vergonzoso, y somos España (o al menos, eso nos dicen)
Correcto, como habitante en Badajoz (extremadura) las vias son del siglo 19, tanta gloria que dió esta tierra a España y así nos trata, como solo somos 1M de habitantes y 600.000 votos, pues no es suficiente para que nos tomen en cuenta, solo vallecas, que es un barrio de madrid tiene mas de 1M de habitantes y hablo de las dos provincias mas grandes de españa, que forman extremadura
Sois cuatro, no habéis hecho nada por lo que merezca la pena, económicamente hablando, ir allí, y no contribuís con casi nada al fondo común. ¿Por qué os tendríamos que pagar los demás el capricho? ¿Os parece que hay poca deuda publica todavía? Lo que tenéis del s. XIX es la mentalidad, no los trenes.
Los trenes de RENFE nos pertenecen a todos los Españoles,son del Estado no del Capital,el dia que desperteis del sueño libertario no vais a tener ni calzoncillos...saludos
José predicas una cosa y haces otra, vendes que buscarse la vida en España es muy fácil pero tu solo vas de visita, quedate a vivir un par de años y nos vas contando.
Si la pérdida de renfe es de 108 millones de euros...pero ojo con inversiones del ave de Madrid Asturias...por ejemplo...si no fuera por inversiones el beneficio sería de unos 1361 millones...por lo tanto es rentable,hablo de Renfe.no de estas dos compañías que son privadas.
Los trenes que Dan pérdidas y tienen que ser subvencionados son los de cercanías. Los de alta velocidad y larga distancia tienen beneficios...datos del 2023
Ya vamos a estar asi en Argentina y muchos se van a querer Matar, solo es cuestion de paciencia...es lo bueno que en Argentina ya esta empezando el libre mercado.....aun que a muchos no les guste...a pero si en españa lo hacen esta bien Jajajaja
Rod respeta las familias de agricultores y ganaderos, en las exportaciones se hace dinero ! tambien enivision, empresa china invertira 3000 miliones para hacer baterias de litio
No mientas Jose, España esta re mal porque los gobiernan los zurdos... mejor esta Argentina con la Libertad Libertaria!!! Bueno... a lo mejor exagero un poco... No haces mas que mostrar la realidad del mundo para que la gente vea lo que hay mas allá de lo que ven sus ojos... pero no hay manera... antes te pu tea ban los kirchos y ahora te pu te an los libertarios... el problema somos nosotros mismos...
El 55% de Iryo es español (31% de Air Nostrum y 24% de Globalvía) y son fabricados por Alstom (Hitachi + Bombardier) Osea que de italianos no tienen casi nada (trenitalia es minoritaria) infórmate mejor.
Para hacer un video tan corto no hace falta que hagas nada. Ese tipo de videos tan escuetos y escasos carecen de profundidad y fundamento. Son demasiado simples. Yo, al menos, me quedo como si no viese nada. Todo demasiado reducido. ¿No tienes tiempo, o no tienes ganas de alargar el contenido? Muchas gracias de todas formas. Espero no haberte molestado demasiado. Lo hice por si te sirve algo la opinion de un observador.
@@user-yn2ob5bz5t DOS DECADAS LLEVA JOSE TRATANDO DE DECOR QIE ESPAÑA ES EL CIELO , ALQUILA CON OREO NY GANA 800 EUROS Y CREE QUE IR ALLA ES GANAR EL CIELO
Hola , no comentes los equivalentes de capacidad de compra de un maestro europeo con el TERCER MUNDO. Aparte esos precios ESTÁN TOTALMENTE SUBSIDIADOS . O por ventura, en serio, crees que un pasaje puede costar 22 € ????!!! Por favor ..
No estan subsidiados por nadie, es una estrategia comercial, cobro poco durante un tiempo, perdiendo millones de euros, hundo a la empresa del AVE que tenia todo el mercado y luego SUBO LOS PRECIOS (capitalismo)
@@patovelozmuyveloz1654Hay muchas formas de hacer las cosas, de momento Renfe, empresa del AVE a creado una compañía de Bajo Coste para competir con las empresas extranjeras. El AVE pierde pasajeros, el Estado liquida el AVE por pérdidas, los trabajadores de las empresas de bajo coste ganan mucho menos. Luego están todas al mismo nivel y para ganar dinero se ponen de acuerdo y suben los precios (Oligopolio capitalista)
A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo Hitachi ETR 1000
Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero el mismo tren existe con
otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo ILSA 109 que es la que consiguió
la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre de Iryo . Esta empresa es 30% Air Nostrum
( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea 55% Española y 45% Italiana.
¡Toda una lección magistral, muchísimas gracias por el aporte!
Interesante información.
Buenísima información
Que sirve para demostrar que cualquiera ( y este señor dice ser periodista ). Se dedica a hacer contenido para las redes sociales. Sin tener la menor idea de lo que habla......😢
También te digo que eso de que el tren es japones, bueno es digamos que discutible, porque el diseño del Zefiro V300 que es como se llama este modelo de tren fue hecho por Ansaldobreda(empresa italiana)conjuntamente con Bombardier(empresa canadiense ahora integrada dentro del grupo Alstom), asi que ese diseño pondra en el tren que es de hitachi y alstom, pero es de Ansaldobreda y Bombardier, el hecho de que estas empresas hayan sido compradas no hace que hayan sido fabricados por el comprador de la empresa.
Además, los equipos de traccion del tren se fabrican en Vizcaya(España) y se ensambla el tren en Pistoya(Italia)
Aparte de lo que mencionas en el vídeo José yo note en todo momento la limpieza de esos trenes hasta en el baño ni una pisquita de suciedad... Increíble, que lejos estamos en argentina de esto
Hermoso tren! viaje en uno en España de menos velocidad de Renfe creo que llego a los 180 km, son lindos, modernos, una maravilla, volvi de unas vacaciones de 50 dias en España (1a vez) y vine con ganas de irme a vivir alla, todas las ciudades que recorri (costa) son hermosas
Cómo siempre José, me quedo con ganas de más, es muy Buen laburo el que haces y ahora acompañado de tu hijo, Felicitaciones!!!
Muy buenas José un placer saludaros ha usted y tu hijo ,el 55% de la empresa iryo es española saludos desde Almeria Andalucía
Es hispano/ italiano.
Cierto que Almeria se lleno de inmigrantes ?
@@franciscojaviermartinreque4809 un 5% mas hispano... para ser exactos
España es la caña !
Los Kirchner en 2003 prometieron TRENES BALAS en todo ARGENTINA, como las NAVES ESPACIALES de Menem😆, un lujo ese tren, gran video.
Por favor, José!! Una maravilla, a disfrutar y gracias por mostrarlo!! Un saludo!!🇪🇸🇦🇷
Estos trenes, empezando por el AVE, tienen la velocidad limitada a300. En las pruebas de homologación tanto del tren como de las vías, el AVE superó los 500
muy bueno jose e hijo!!! se te mucho mejor de cara cuando estas alla!! Abrazo!
Nos quedamos con ganas de ver más.....!!!! 👍
Que hermoso tren ,muy buen video , acá en argentina estamos 50 años atrasados en tecnología y en materia de transporte pero si hay aborto y marihuana según nuestros políticos no tendríamos que preocuparnos 😂.
Yo vivo en Alicante y tenemos un tren común en 5 hs llego a Barcelona y también es hermoso con vaños bar y salón comedor y pasan con la carta del menú para almorzar o lo que quieran porque tienen mesitas también .Los precios son muy accesibles . Y hasta Madrid 3 hs .porque me gusta ver los paisajes .y con el AVE .no veo nada .muy rápido. Soy Argentina llevo 13 años en España con mi familia . Es un cambio súper importante
Antes más cuando vine .Un saludo
5:39 Por todo esto y muchísimo más, no sólo nos visitan ,por playas ,sol, comida, 😊éste año, según previsiones estaremos sobre 90 millones de turistas, ojo 90 millones, servicios, sanidad, tráfico,etc,
tura
Mi debilidad son los trenes me encanta viajar en tren qué lindo 😍😍👍🏻
Pues si tienes la oportunidad en Lima hay uno que sale.7 am desde 115 msnm y llega a.4875 msnm dura 12 h, es el tren Lima-Huancayo. El recorrido es fantástico, los paisajes, 70 túneles y el infiernillo. Eso si sale esporadicamente 😊
Efectivamente, comenzó el AVE, propiedad 100% española, y se han incorporado tres nuevos servicios: IRYO, italoespañola, OUIGO, francesa, y AVLO, que es una versión más barata del propio AVE. España apostó hace tiempo por la alta velocidad, de hecho, sólo China tiene más kilómetros de tren de alta velocidad en el mundo. Pero la implantación ha costado mucho dinero, y el riesgo siempre es que determinadas líneas son muy rentables (Madrid-Barcelona, Madrid-Valencia, conexiones con Sevilla, Málaga...), que es donde ha entrado, de momento, la competencia del AVE, pero hay otras que son mucho menos rentables, que hay que mantener por la vertebración del país. Es más, sigue creciendo, ya hay conexión con Francia, y lástima que Portugal se retiró del proyecto Madrid-Lisboa. Los españoles, en general, estamos muy contentos con estos trenes, y las nuevas compañías han ayudado mucho a abaratar los precios. Un saludo, José.
Portugal no se retiró del Lisboa - Madrid, lo que hizo fue priorizar la conexión con Galicia, que es lo que les conviene en primer lugar desde el punto de vista económico. Basta con mirar una foto de la península de noche para ver donde están las luces y verás que casi desde Lisboa a Ferrol hay un continuo urbano. España no es sólo Madrid, no lo olvides.
La empresa Iryo , es una empresa española no italiana.
Concretamente es una empresa de Valencia.
tienes que actualizarte tienes la informacion a mano son tres operadores
Italo-española.
Excelente!!!
Maravilloso
Que bueno José... y acá todavía los trenes de1810
@@begonaprada7187 trenes de 1810 creo que no... jajaj
@@begonaprada7187😂😂😂😂😂😂😂😂😂
La empresa IRYO es Italoespañola. Los trenes o máquinas pueden ser de Alemania, España, Francia, Italia o Japón ...como en otras las empresas, Ouigo si es solo francesa como AVE Renfe solo española pero hay trenes alemanes de Siemens o españoles de Talgo...
Igual al roca, si ponemos un tren asi aca, no van a querer pagarlo😂
Veo que hoy te acompaña el niño!😊
SUBLIME COMO SIEMPRE JOSE EN TODOS TUS INFORMES SALUDOS DESDE BERISSO ARGENTINA
Como el Belgrano norte que va hacia Bancalari. Jajaja
Muchos países deLlatinoamérica tienen proyectos de tren de alta velocidad: Mexico, Brasil, Argentina, etc, pero me parece que ninguno se ha hecho realidad a día de hoy, a pesar de que muchos de esos proyectos llevan ya décadas estudiandose,. ¿La razón? la falta de presupuesto para una obra de tal alto coste. Es solo un ejemplo más de la mala situación económica que vive toda Latinoamérica, que intenta llegar a los niveles económicos de Norteamerica y Europa, pero es un quiero y no puedo. Una pena.
Sale mucho más barato si lo compras con mucho tiempo de antelación, y el precio va aumentando progresivamente cuanto menos dias faltan para la salida, si lo quieres hoy para viajar mañana, te puede costar 170€, ese te costó 22€, yo se de una persona que pagó 6€.
Cabe decir también que funcionan 100% electricos, y que más del 50% de la electricidad en España ya es renovable. Te dejan además en el mismo centro de las ciudades, y el trasporte publico es fantastico, para moverte por la ciudad, sin preocuparte de donde aparcar.
Y encima esa maravilla de IRYO si lo compras anticipadamente sale mas barato. Unas ganas de hacer ese recorrido con mi viejo.
Muy bueno José. Es el open Access en Europa
iryo es hispano-italiano
creo que necesitas actualizarte un poco mas
@@anxomillaraveiga9404 ¿Y eso? He estado mirando en Google y efectivamente es hispano-italiana. Es más, es más española que italiana de hecho poniéndonos ya un poco más quisquillosos (española 55% (por dos compañías españolas, una con un 24% y otra con un 31%) e italiana el otro 45%).
Saludos.
Un lujo José....yo lo he hecho muchas veces y es lo más ecológico....por cierto, si puedes no pidas copia José. En España está cada vez más en desuso por el medio ambiente. Además en realidad lo importante es fijarse en el precio, pues sí en lugar de 2,5 pagas 25, la copia no sirve de nada, pues has aceptado el pago. Es una falsa sensación de seguridad el tener el papelito. Además en el banco queda reflejado también. Saludos desde València.
Pd. en 2012 yo iba de Valencia a Navarra pasando por Madrid con el AVE con 27€ el pasaje. Luego subieron los precios mucho más. Lo que ocurre ahora es que la competencia ha bajado precios. Esperemos que no suba mucho más.
Eso que no has dicho jose que España va a renovar todas las líneas de trenes rápidos y los convencionales del interior también y la compra ya está echa . Según miley lo del estado no sirve. No se de donde saca información ese tipo😅
Milei esta saneando al pais, no puede hacer milagros pero esta bajando mucho la inflacion y pasando leyes, si lo dejarian, argentina se levantaria mas rapidamente, lo veras que mejorara argentina
Iryon es una empresa italo-española
José Viñuelas vente por Teruel que no hay ni tren para ir un desastre
Mentira.
Si hay tren cenutrio
Es curioso que el primer vídeo que vi de José fue también sobre viajar en la Alta Velocidad. Hace ya tiempo de ello.
Claro pero los trayectos entre Italia, francia, españa, alemania es corto. Su densidad demográfica es mayor ademas de su libre tratado.
José vente a Extremadura en tren ya veras como no todo es oro lo que reluce, hay zonas de este pais abandonadas por los gobiernos de Madrid. Llevamos mas de 20 años de promesas incumplidas o falta de interés. Saludos de un extremeño que vive en una gran ciudad de la región.
El AVE Madrid Extremadura se está construyendo
Ciao José! Ciao Andres! Paola Valdobbiadene ❤
Lo importante es llegar, siempre.... Nunca lo olviden chicos😜
re cheto.. en el san martin y el belgrano vamos re maaaaaaaaaaalllll
El detalle de la puntualidad,ya no es por el servicio,que también.
Hay que tener en cuenta que estás compañias,circulan por la misma red y están dirigidas desde el mismo centro de tráfico,si no fuese así,no me monto en uno ni por asomo,ya fuesen lo más lujoso del mundo.
Así que ese detalle es igual para todos o menudo caos.
Por lo demás,es libre mercado y cada empresa
dará su mejor servicio en la relación calidad precio.
No hay mucho más que decir.
Cuando yo era chico, hace casi 50 años, el tren a Mar del plata tardaba el que menos 4 horas 50 minutos... 50 años despues, tardan una hora mas... es insólito...
Irio es una empresa hispanoitaliana!
Tuve que viajar por temas de trabajo el el 'AVE'. Nueve veces Madrid-Valencia. Una 'pasada'. Es mejor que el avión. Viaja gente muy 'pija'. Y encima, en el último viaje iba tomando tereré.
Iguales que los trenes de argentina 299 kilómetros pero de ida en una semana ja
Iryo es Hispano _Italiana.
son tres operadores
@@anxomillaraveiga9404 una italiana (45%) y dos españolas (31% y 24%).
Saludos.
Este debe ser parecido al q prometió Cristina en Argentina.......
En esa vía solo se alcanza los 300 km/h en varios tramos, por que el trayecto es muy complicado orográficamente.
En la línea Madrid Barcelona no es complicado, de echo algunos trenes alcanza los 315 km/h .Un Ave S 103 alcanzó en una prueba los 405 km/h entre Zaragoza y Madrid
@@Villarreal863 Pero este trayecto es Madrid Valencia, y se atraviesan muchas sierras de piedra muy complicadas para el movimiento de tierras y hacerlo recto y llano.
Me acuerdo a Málaga me salía 60€ el talgo.
No es caro José porque hoy en dia para que te des una idea un pasaje de Asunción a Ciudad Del Este en Omnibus sale 150.000 mil guaranies cada uno por 320 kilómetros & llegas en aproximadamente 5 horas si salis a la noche. Son prácticamente 18.000 mil pesos argentinos al cambió.
IRYO a 300 kilómetros por hora por 22 euros son aproximadamente al cambio son 21.228 pesos argentinos.
Siempre para saber si algo es caro o barato hay que compararlo con lo que se gana en un país. 20€ piden ser media hora de trabajo en Noruega o un mes de sueldo en muchos países de África
@@jonartzai9781 Si se compara con los sueldos de acá es barato & es un lujo ese tren.
Los precios no siempre son los mismos, estás ofertas son para ciertos horarios y días de la semana
@@romalaz8122 Sigue siendo barato por el sueldo en Europa es más alta que acá.
Siempre pones como ejemplo el salario de una maestra. Los maestros en España están muy bien pagados, muy por encima del salario medio de otras profesiones.
iryo è il marchio commerciale dell'operatore ferroviario ILS; dispone di una flotta di 20 nuovi treni modello Frecciarossa 1000 che, secondo la compagnia, sono i più silenziosi, sostenibili e veloci d'Europa. La empresa es Española que usa los trenes italianos Freccia Rossa (yo vivo en Italia). Un fuerte abrazo Jose y la mejor de las suertes para tu hijo (y para ti tambien).
ILS sólo tiene el 45% de Iryo
Renfe esta en Italia desde el mes de Febrero...
A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo Hitachi ETR 1000
Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero el mismo tren existe
con otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo ILSA 109 que es la que
consiguió la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre de Iryo . Esta empresa
es 30% Air Nostrum ( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea 55% Española y
45% Italiana.
@@enneco7784 A ver ...cositas. El tren no es Italiano sino japones " con nombre italiano ", el tren es un modelo
Hitachi ETR 1000 Le pusieron Frecciarossa por que lo produjeron para Trenitalia como parte de un pedido , pero
el mismo tren existe con otras denominaciones en distintos lugares, concretamente en España es el modelo
ILSA 109 que es la que consiguió la licitación para operar en las lineas de alta velocidad de España bajo el nombre
de Iryo . Esta empresa es 30% Air Nostrum ( Españala ) 25% Glovalvia ( Española ) y 45% Trenitalia ( Italiana ) osea
55% Española y 45% Italiana, no al rebes como tu dijiste.
@@mariocid3596 Yo no se de donde scaste eso pero si queres hace una busqueda en internet y te vas a dar cuenta que estas equivocado.....pero igual eso no es lo importante lo importante es que en Argentina viven como animales injustamente
Buen día, este señor se nota
que solo viene a pasear
Bueno son 390 km por línea de alta velocidad algo más que por carretera
De Madrid a Barcelona son 621 kilómetros en tren alta velocidad
@@Villarreal863el viaje de Viñuela es de Madrid a Valencia
Eso es viajar con comodidad, en argentina olvídate.
José en algunos de tus videos dices y defiendes que el transporte debe ser público, y esos precios y esa calidad de servicio que estás disfrutando en ese video es gracias al libre mercado y a la libre competencia, que es lo que defiende Milei al que tanto críticas en muchos de tus vídeos. Gracias a la entrada de estas dos compañías en España podemos disfrutar de mejores precios y mejores servicios, ya que antes solo estaba Renfe la cual es una empresa pública, y esto no ha sido gracias a nuestro maravilloso gobierno social comunista que tenemos actualmente en España (de hecho el ministro de transporte criticó a la empresa OUIGO de poner los precios demasiado bajos), ha sido gracias a Europa que le ha impuesto a España abrir el mercado. Siempre querías un cambio para Argentina, y ahora lo tienes, y eso que estás disfrutando en ese vídeo se puede conseguir en Argentina con las políticas de Milei.
RENFE ES CONTROLADA POR EL ESTADO ESPAÑOL,MILEI EL DROGATA QUIERE CARGARSE EL ESTADO
milei(en minusculas) para empezar con la ley de bases a reducido el gasto publico y el gasto en infraestructuras o transporte por ende JAMAS podras ver ese tipo de trenes alli mientras gobierne milei ya que como buen ultra derechista terraplanista no apoya el progreso, sino que vive en retroceso constante.
Precisamente milei con la ley de bases a recortado el gasto en infraestructuras y transportes asi que dime tu como vais a tener trenes de alta o media velocidad alli si no hay un estado garantista que invierta y encima reduce mas y mas?? Tu eres de vox supongo no?? Se nota...
Hasta ahora no, por el contrario, cada vez peor el servicio público
Si con Miley a lo mejor para 2050,sientate a esperar...
Las consumiciones en los trenes siempre fueron una puñalada trapera.
La ley del monopolio.
Es de esperar que le hagas llegar una copia de este video a los sindicalistas ferroviarios, a las autoridades del transporte nacional y a todos los políticos que se llenan la boca hablando bobadas todo el tiempo. Una imagen vale más que mil palabras.
Los trenes en mi España por desgracia estan pensados para el turismo y no para los ciudadanos. Hay muchas zonas y capitales aún sin alta velocidad, zamora, extremadura, soria, teruel, Jaén, etc 😥
Que pasa que en Japón para en cada pueblo?Que desconocimiento.
@@josegarciasanchez8606 No, lógicamente, pero siempre aspiramos a mejor y que llegue a todos, para eso pagamos impuestos, no al conformismo
@@sandokan2petrolis577 No hace falta AVE.Trenes a 150 km/h.
Zamora si tiene tren de alta velocidad
@@Villarreal863 Zamora capital? Desde cuándo? Eso no estoy yo enterado.
👍🙏
Si se viaja bien en toda europa aca en italia ,esta ese despues esta italo,ahora llega otro frances
que opinas de la ley bace jose
Genial para empresas extranjeras que extraen recursos naturales.
❤💛❤💛❤💛❤💛❤💛
Me parece bien el libre mercado Pero si a las empresas extranjeras quedan exentos de impuestos y a la industria nacional los matan de impuestos te digo que eso es jugar sucio y no existe una competencia pareja.
es como el tren bala de cristina
22euros y sin subsidio...
Pero Iryo es hispanoitaliano.
Los Argentinos, siempre están diciendo que sus orígenes son Italianos, jajaja.
son tres operadores puedes buscar la informacion
La propietaria de Iryo es ILSA, sigla de Intermodalidad de Levante S.A., es una empresa ferroviaria de España. Sus accionistas son: Trenitalia -operador estatal italiano- (45%), Operador Ferroviario de Levante S.L. -integrada por los socios de la aerolínea Air Nostrum- (31%), y Globalvia (24%).
@@carlos4378 y por que no
@@carlos4378 np pareces muy listo
Hay profecionales al frente no militantes
ESPECTACULAR LOS TRENES DE IRALIA LLEGAN A TODOS LASOS 0:37 TODAS SON NACIONALES ITALIANAS
Hispano italiano
55% española y 45% italiana
RENFE llego' a Italia en Febrero de 2024...pero ya estamos en Arabia Saudi, Australia o Marruecos, no los italianos.
Con Milei, ojalá tengamos eso hacia Rosario y Mardel.....
No lo creo, en España las líneas de trenes de alta velocidad, las ha construido el estado en su totalidad y Milei dijo que va destruir el estado desde dentro, con lo que dificilmente construirá nada
Con milei vais a la catástrofe.
@@Pablodecastroportalescamocha claro. como les ha ido tan bien despues de tantos años de gobiernos de extrema izquierda...
@@Pablodecastroportalescamochaasí si, Salvo que cambie las formas, igual ya estábamos mal
@@Pablodecastroportalescamochaporque con Alberto y masssa y íbamos bárbaro
IR-YO significa yo-voy en español, en italiano sería andiamo-io....
11 de FEBRERO 2023 LA FECHA DEL PASAJE....¿Nos estás embaucando, José? 😛
Ya salió el argento- vivo😂😂😂
EL QUÉ "NO" HICIERON ESOS QUE TANTOS DEFENDÉS.
HABLÁS DE COMPETENCIA PERO SI ES EN ARGENTINA "NO"???? 😂😂😂😂
El país en ruina
Si, si, pero vente José por Extremadura, y verás los trenes del Lejano Oeste que tenemos, cuando les da por funcionar... Es vergonzoso, y somos España (o al menos, eso nos dicen)
Cuando esté viviendo en España iré a verte!
Correcto, como habitante en Badajoz (extremadura) las vias son del siglo 19, tanta gloria que dió esta tierra a España y así nos trata, como solo somos 1M de habitantes y 600.000 votos, pues no es suficiente para que nos tomen en cuenta, solo vallecas, que es un barrio de madrid tiene mas de 1M de habitantes y hablo de las dos provincias mas grandes de españa, que forman extremadura
Tranquilo, que conoce los de Argentina, son peor que los del lejano oeste
Sois cuatro, no habéis hecho nada por lo que merezca la pena, económicamente hablando, ir allí, y no contribuís con casi nada al fondo común. ¿Por qué os tendríamos que pagar los demás el capricho? ¿Os parece que hay poca deuda publica todavía? Lo que tenéis del s. XIX es la mentalidad, no los trenes.
Votad, votad Socialismo como habéis hecho los últimos 40 años. Os pasa porque os han engañado por primos (sin acritud)
Una de las bondades del capitalismo bien aplicado
A pero no son social comunista 😂😂😂
España no es capitalista, es social comunista. Todo esto serán bellos recuerdos pronto al igual que la seguridad y los buenos salarios
@@romalaz8122 libre comercio,con estado de bien estar.
@@romalaz8122 Social Democracia. No Social Comunista. La diferencia es notable.
Los trenes de RENFE nos pertenecen a todos los Españoles,son del Estado no del Capital,el dia que desperteis del sueño libertario no vais a tener ni calzoncillos...saludos
decime donde lo pagaste 22 euros porque a mi me cobran 70
Si lo compras dos meses antes barcelona madrid 18€
Ahí mostré el ticket. Y también viajé por 8 euros en el que sale a las 22h.
Un Madrid-Valencia sacado el billete con un mes de antelación me salió por 6,00€
José predicas una cosa y haces otra, vendes que buscarse la vida en España es muy fácil pero tu solo vas de visita, quedate a vivir un par de años y nos vas contando.
Yo estuve diez. De-primera.
Es tan fácil que el se ha tenido que volver😂😂
@@jmp9740 Efectivamente no es lo mismo ir de visita que buscarse las habichuelas
Fúmense a Milei allá
Los trenes de España están dando perdidas y se está endeudando...
Datos ...
El experto del tbo
Pasa los datos oficiales,.
Si la pérdida de renfe es de 108 millones de euros...pero ojo con inversiones del ave de Madrid Asturias...por ejemplo...si no fuera por inversiones el beneficio sería de unos 1361 millones...por lo tanto es rentable,hablo de Renfe.no de estas dos compañías que son privadas.
Los trenes que Dan pérdidas y tienen que ser subvencionados son los de cercanías. Los de alta velocidad y larga distancia tienen beneficios...datos del 2023
quedate alla y habla de tu pais, no lo compares mas con nuestra Argentina.
Q te calles
Ya vamos a estar asi en Argentina y muchos se van a querer Matar, solo es cuestion de paciencia...es lo bueno que en Argentina ya esta empezando el libre mercado.....aun que a muchos no les guste...a pero si en españa lo hacen esta bien Jajajaja
Espera sentado🤣🤣
Extremadura no tiene Ave simplemente por la banda de gañanes que nos han gobernado
Pero ahora tenéis asignatura de caza y toros en las escuelas, que os quejáis de todo.
Tono IRÓNICO!!!
@@rodmoralbert No dices más que memeces.
Rod respeta las familias de agricultores y ganaderos, en las exportaciones se hace dinero ! tambien enivision, empresa china invertira 3000 miliones para hacer baterias de litio
No mientas Jose, España esta re mal porque los gobiernan los zurdos... mejor esta Argentina con la Libertad Libertaria!!!
Bueno... a lo mejor exagero un poco... No haces mas que mostrar la realidad del mundo para que la gente vea lo que hay mas allá de lo que ven sus ojos... pero no hay manera... antes te pu tea ban los kirchos y ahora te pu te an los libertarios... el problema somos nosotros mismos...
Con Zapatero estábamos de diez...
El 55% de Iryo es español (31% de Air Nostrum y 24% de Globalvía) y son fabricados por Alstom (Hitachi + Bombardier) Osea que de italianos no tienen casi nada (trenitalia es minoritaria) infórmate mejor.
Carisimo 22 euros y encima esta subsidiado.. osea
O sea, no "osea". O sea, no tenés ni idea de lo que hablas.
22€ por 350 km en hora y media, un escándalo 😂
Mucho más barato y rápido que viajar en coche
¿Carísimo? No sé donde ves lo caro.
Igno. Rante
robaste y te fuistek kkkk
Para hacer un video tan corto no hace falta que hagas nada. Ese tipo de videos tan escuetos y escasos carecen de profundidad y fundamento. Son demasiado simples. Yo, al menos, me quedo como si no viese nada. Todo demasiado reducido. ¿No tienes tiempo, o no tienes ganas de alargar el contenido? Muchas gracias de todas formas. Espero no haberte molestado demasiado. Lo hice por si te sirve algo la opinion de un observador.
ha 300 km por hora cae españa
Pues se ha debido de lanzar desde muy alto, porque llevas repitiendo el mismo comentario una decada dos veces por semana.
@@user-yn2ob5bz5t DOS DECADAS LLEVA JOSE TRATANDO DE DECOR QIE ESPAÑA ES EL CIELO , ALQUILA CON OREO NY GANA 800 EUROS Y CREE QUE IR ALLA ES GANAR EL CIELO
@@user-yn2ob5bz5t😂
A España no la destruye nadie por mucho que gobierne los comunistas
Hola , no comentes los equivalentes de capacidad de compra de un maestro europeo con el TERCER MUNDO. Aparte esos precios ESTÁN TOTALMENTE SUBSIDIADOS .
O por ventura, en serio, crees que un pasaje puede costar 22 € ????!!! Por favor ..
Subsidiados los trenes de alta velocidad 😂😂
Sacándolos con mucha antelación 22€ y más baratos también.
No estan subsidiados por nadie, es una estrategia comercial, cobro poco durante un tiempo, perdiendo millones de euros, hundo a la empresa del AVE que tenia todo el mercado y luego SUBO LOS PRECIOS (capitalismo)
@@josemargar3587 muy dificil hundir al ave es del estado.
@@patovelozmuyveloz1654Hay muchas formas de hacer las cosas, de momento Renfe, empresa del AVE a creado una compañía de Bajo Coste para competir con las empresas extranjeras. El AVE pierde pasajeros, el Estado liquida el AVE por pérdidas, los trabajadores de las empresas de bajo coste ganan mucho menos.
Luego están todas al mismo nivel y para ganar dinero se ponen de acuerdo y suben los precios (Oligopolio capitalista)
Ni idea tenés,no hables al pedo.