Pertarungan Belum Usai, Mobil Listrik Vs Hidrogen Ft Agus Tjahajana Wirakusumah
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2024
- Faktanya, perniagaan mobil di Indonesia sudah ada sejak masa pemerintah kolonial Belanda.
Perdagangan mobil pada era ini mendorong beberapa merek otomotif asal Amerika dan Eropa masuk ke Indonesia dengan mitra para pengusaha lokal.
Lalu, seperti apa perjalanan panjang serta dinamika industri otomotif Indonesia sejauh ini?
#mobillistrik #otomotif #manufaktur
Ikuti terus perkembangan berita - berita terkini hanya di:
Website context.id/stories
Instagram / broad.cash
Spotify open.spotify.com/show/6C5e0qI...
![[Full] Kick Andy - Kreativitas Tanpa Batas](http://i.ytimg.com/vi/Rrz05-AScKM/mqdefault.jpg)
Luar biasa pemikiran dari Pak Agus, sangat manfaat bagi bangsa dan negara ini. Maju terus !
Pak Agus No 1 sebagai narasumber otomotif & ekosistemnya di RI, apalagi kini era EV
Kang Agus Tj.. terus semangat.. insyaa Allah sukses .. terimakasih dedikasinya.. tuk negri kita ini maju, jaya n sukses 👍🙏💪🌹👏
Pak Agus Tj, regulator dan otomotif thinker yg mumpuni tks sdh mencerahkan lewat kanal ini.
Mobil masa depan dunia, dimana setiap negara berkomitmen untuk terus berupaya mengurangi emisi karbon di sektor transportasi
Insha Allah Indonesia bisa...
Kedua opsi memiliki kelebihan dan kelemahan masing-masing. Mobil listrik lebih umum dan lebih matang secara teknologi saat ini, dengan infrastruktur pengisian yang lebih berkembang. Namun, mobil hidrogen menawarkan waktu pengisian yang lebih cepat dan jangkauan yang lebih panjang. Pilihan terbaik tergantung pada preferensi pribadi, ketersediaan infrastruktur, dan kebutuhan pengguna. Yg penting semuanya bisa kurangi EMISI KARBON....😊
Sejak kapan jangkuan mobil hydrogen jauh? Range mobil hydrogen sama aja kayak EV, bahkan masih mending EV karena hatga lebih murah dengan range yang sama dengan mobil hydrogen. Mobil hydrogen mahal
sehat selalu Pak Agus.
Usul saja, unt permulaan coba diproduksi unt mobil dinas pemerintah / mobil bumn, setelah masyarakat mengenal kwalitas produk dlm negeri pelan2 sy yakin akan laku.Asal harganya tdk terlalu mahal.
Sukses kang Agus TW
Semoga perjuangannya dilancarkan
diskusi yg sangat mencerahkan dan bermanfaat, intinya pemerintah harus dorong pengusaha dalam negeri unutk berinovasi dengan segala bentuk insentifnya, entah itu akuisisi pabrikan mau bangkrut atau regulasi pertukaran teknologi dsb.
Terima kasih. Good discusssion
Mobil rakyat jelata khusus umat gaji UMR dan PNS jujur berbakti makan hati, itu yg perlu utk rakyat indo, krn kalau kredit mobil memakan 60% gaji kami, d malaysia aja daihatsu ayla tipe terendah cuma 84 jt ( perodua axia E) , di sini ayla tipe terendah 135 jt.... damn i love my country
Beli bekas aja pak 50 jt dah dapat bagus.
Keren Pak Agus Untuk podcastnya 😊
Dulu Assembling outomotif ada namanya pt.Imermotor pabrikan Chevrolet dan Germak motor pabrikan Opel, PT.Udatimex pabrikan Holden
Interesting
Otomotif di indonesia apapun merknya adalah milik orang asli indonesia. Ada kerja sama antara pemegang merk dan pengusaha indonesia.
Halo Pa Agus
Sehat selalu ya...
Mgkn skrng waktunya mendukung mobil china karena mereka menjual dg harga yg lebih masuk akal, sembari membangun merk asli Indonesia.
Sorry output sound nya kurang nyaman bro... 😊
Mic nya tolong dibenerin 🤦
Suara host gak jelas,
18:20 pasti Gaya motor
Terkait EV, kuncinya jangan sampai Indonesia kehilangan momentum... Industri otomotif untuk ICE adalah industri yg memiliki trickle down effect besar, semoga dg hilirisasi untuk pengembangan EV efek tsb dapat semakin besar untuk kemajuan Indonesia...
Dlu pernah ada pengembangan ev diindonesia tpi mlah bnyk yg mencemooh
Di fase industri mobnas jaman soeharto, masih belum dibongkar sepenuhnya soal "mobnas" Timor yang berkaitan dengan ekspansi pergerakan Daewoo ke negara-negara berkembang dan bisnis anak Presiden Indonesia. Saya rasa, orientasi rencana induk strategis negara dan mentalitas bangsa ini cukup bermasalah sejak orde baru yaitu berpikir terlalu sederhana atau menyederhanakan pikir. Seperti kasus mobil timor yang jauh lebih sederhana dibanding nikel saat ini, justru terbalik dalam menilainya.
Distribusi hidrogen itu mahal dan sangat berbahaya, termasuk isu keselamatan hidrogen di mobil nya, itu kendala utama yang lebih aman mobil listrik
Kalo di luar negeri yg lebih berkembang mobil listrik. Harusnya ke depan mobil listrik lebih prospek dibanding hidrogen. Dan pabrikan Jepang kalo ga berbenah diri, bisa digulung sama mobil China. Harganya lebih ramah di kantong. Kalau misal sekarang pemerintah melarang semua mobil konvensional, mobil listrik yg paling mungkin saya beli ya Wuling. Paling pas di kantong. Pabrikan jepang Bz4 harganya terlalu mahal.
@@danielwanahardja1710 Kalau di Cina BZ4X itu 20,000 USD, lebi mura dari BYD Dolphin, masi tidak laku.
Kenapa mayoritas gak paham kalau mobil hidrogen juga mobil listrik.
Jd seharusnya "mobil baterai VS mobil hidrogen"
mobil hidrogen dan mobil listrik sangat berbeda jauh, seperti penjelasan pak agus, komponen mobil hidrogen tidak jauh beda dengan mobil bahan bakar fosilj, tapi kalau mobil listrik sangat ringkas jauh, cuma pakai 4 motor penggerak di masing2 roda, tidak ada gear engine yg rumit.
Saya mau lamar jadi pembawa acaranya lah
Mungkin isinya bagus, tp jadi males denger suaranya yg putus2 gede kecil.... Mumet
A comprehesive biew
44 ribu itu panther pak
Bukankah kebijakan EV (mobil listrik) itu datang dari pemerintah?? Para pemain otomotif selayak nya mengikuti kebijakan pemerintah saja - nurut saja. Seperti para buruh, yang dipaksa menerima UU Ciptaker. Pemain otomotif tidak protes, malah mendukung. Baik nya konsekuen saja.
Hal lain, mobil China jauh lebih murah, sehingga konsumen punya pilihan. Pada saat yg sama konsumen Indonesia saat ini perlu barang dengan harga murah.
Export kok bisa ga jalan lo bagaimana ceritanya? 😊😊😊
Kualitas sound nya jelek banget, kurang jelas
Yang jelas mobil hydrogen sudah di coba du kembangkan otomotif Jepang honda tapi di kalahkan mobil listrik china otomotif Jepang semua menggakui kok mereka ketinggalan oleh otomotif listrik dari China
Sebetulnya pembicarakan ttg ini sdh fibicarakan di pimpinsn negara dari jaman suharto, tapi di era setelahnya road map itu ng jalan, ng ada komitmen dr pemerintah
SUARA KURANG BAGUS
Gabung ke BRICS😅😅😅
Mau cepat tiru china , dunia produksi jangan di bebani tapi di bantu dan ditolong.Jadi gak perlu banyak omong dan pembahasan
👎👎👎👎👎👎👎