Tenho muita admiração por Emerson Fittipaldi. A maioria que me perdoe, mas acho que Emerson foi melhor que Ayrton. Fittipaldi era cerebral, extremamente técnico, apesar de ser menos rápido que Ayrton e Lauda. Tem uma corrida, o GP da Espanha de 73, na dificílima pista de rua de Montjuich, que é paradigmática do estilo Emerson de pilotar. Ele foi apenas o sétimo no grid de largada, mas venceu a corrida, com todos à sua frente quebrando ou tendo problemas. Se não tivesse optado por correr pela Copersucar, nosso genial e fabuloso Fittipaldi poderia ter quebrado todos os recordes da F1.
muito importante a opiniao do emerson, eu colocaria o schumi nessaa, entre o 3,4 ou 5, mas acharia lugar para ele sim, mas a lista esta bem montada com toda a certeza,vou aproveitar para eleger meus 10 entao..1 Senna, 2 Fangio, 3 Clark, 4 Schumi, 5 Lauda, 6 Prost , 7 Stweart, 8 Alonso, 9 Piquet, 10 Vettel..elegeria estes 10 no meu ponto de vista.
+Alexsandro Yoshi parceiro eu acompanho desde sempre a F1, acordo na madruga desde os 6 anos de idade e hoje cm 32 continuo com essa mesma paixao, te digo que acompanho e muito ,e schumi com toda ctz esta entre os top 5, agente nao precisa esquecer Schumacher para exaltar Senna, este sim , imcomparavel, mas schumi tem seu valor brother, foi fantastico dentro do f1...a mesma coisa tento falar para esses loucos Piquetistas, como querem comparar Piquet a Senna, se Piquet nao entra em nehuma lista top 5 feita no mundo, mas agnte nao pode perder a razao e tirar seus meritos,pois tmbm foi um grande piloto...
+Alexsandro Yoshi e claro que nao me baseio em titulos, vide Jim Clark irmao, que tem 2 titulos, e vettel eu coloquei em decimo e ele tem 4 titulos, me baseio no talento mesmo...
Acho que o único defeito da lista foi não ter incluído o Schumacher que pelos números é o maior de todos. Fez uma média com o rival. Mas a lista é justa.
@@franktezza7327 concordo o alemão pilotava muito, rápido, técnico, constante um tanto malandro influência do trapaceiro Briatore, mas grande piloto e saber que Senna deixava ele para trás. Lembremos que são diferentes as épocas, dos carros, das gerações de adversários.
Se esqueceu de Emerson Fittipaldi, que acompanho desde anos 60; o próprio Stewart precisou de trapaça para tirar o título de 1973.do brasileiro. E Lauda foi campeão em 1975 adotando a estratégia que aprendeu com Fittipaldi.
Niki Lauda sempre foi o meu favorito, pela capacidade de levantar uma gigante como a Ferrari e pela capacidade de se levantar, vindo literalmente do mundo dos mortos para ser campeão mundial no ano seguinte.
Essa é quase exatamente a minha lista, com acréscimo de Jim Clark: Senna Fangio Clark Prost Lauda/Stewart Sempre fico em dúvida no quinto lugar, coloco Lauda mas Stewart fica ali embutido na caixa de marcha. Já os 3 primeiros podem ser intercambiados sem fazer vergonha a nenhum dos outros 2.
Como ele bem falou, é difícil fazer uma lista destas, e para se fazer, é preciso não se levar em conta o número de títulos conquistados, pois isto depende de contratos bem feitos e carros superiores aos rivais. O que conta é o quanto estes pilotos foram relevantes e suas histórias na categoria.
10 PILOTOS QUE VI NA FÓRMULA 1 1 - AYRTON SENNA (São Paulo/Brasil) EQUIPES: 1984: Toleman - ING 1985-1987: Lotus - ING 1988-1993: McLaren - ING 1994: Williams - ING 2 - RONNIE PETERSON (Örebro/Suécia) EQUIPES: 1970-1972: March - ING 1973-1976: Lotus - ING 1977: Tyrrell - ING 1978: Lotus - ING 3 - GILLES VILLENEUVE (Saint-Jean-sur-Richelieu/Canadá) EQUIPES: 1977: McLaren - ING 1977-1982: Ferrari - ITA 4 - NIGEL MANSELL (Upton/Inglaterra) EQUIPES: 1980-1984: Lotus - ING 1985-1988: Williams - ING 1989-1990: Ferrari - ITA 1991-1992: Williams - ING 1994: Williams - ING 1995: McLaren - ING 5 - PATRICK DEPAILLER (Clermont/França) EQUIPES: 1974-1978: Tyrrell - ING 1979: Ligier - FRA 1980: Alfa Romeo - ITA 6 - KEKE ROSBERG (Hamina/Finlândia) EQUIPES: 1978: Theodore - CHN 1978: ATS - ALE 1978-1979: Wolf - CAN 1980-1981: Copersucar - BRA 1982-1985: Williams - ING 1986: McLaren - ING 7 - JODY SCHECKTER (London/África do Sul) EQUIPES: 1972-1973: McLaren - ING 1974-1976: Tyrrell - ING 1977-1978: Wolf - CAN 1979-1980: Ferrari - ITA 8 - JAMES HUNT (Belmont/Inglaterra) EQUIPES: 1973-1975: Hesketh - ING 1976-1978: McLaren - ING 1979: Wolf - CAN 9 - RENÉ ARNOUX (Grenoble/França) EQUIPES: 1978: Martini - FRA 1978: Surtees - ING 1979-1982: Renault - FRA 1983-1985: Ferrari - ITA 1986-1989: Ligier - FRA 10 - FERNANDO ALONSO (Oviedo/Espanha) EQUIPES: 2001: Minardi - ITA 2003-2006: Renault - FRA 2007: McLaren - ING 2008-2009: Renault - FRA 2010-2014: Ferrari - ITA 2015-2018: McLaren - ING * NELSON PIQUET (Rio de Janeiro/Brasil) EQUIPES: 1978: Ensign - ING 1978: McLaren - ING 1979-1985: Brabham - ING 1986-1987: Williams - ING 1988-1989: Lotus - ING 1990-1991: Benetton - ITA * STEFAN BELLOF (Giessen/Alemanha) EQUIPE: 1984-1985: Tyrrell - ING * JENSON BUTTON (Frome/Inglaterra) EQUIPES: 2000: Williams - ING 2001: Benetton - ITA 2002: Renault - FRA 2003-2005: BAR - ING 2006-2008: Honda - JAP 2009: Brawn - ING 2010-2016: McLaren - ING
Espero que com essa entrevista, desse mito chamado Emerson Fittipaldi, acabem com essa história de comparar Senna com Schumacher, Senna com Piquet. Senna era de outro mundo, e ponto final.
@@fkstray1 sim Fangio em termos de estatística é o maior de todos os tempos e dificilmente outro piloto alcançará esse feito, mas tudo é possível, Hamilton caminha para ser o maior de todos em termos de títulos, pole e vitorias ela já é, agora em termos de pilotagem e velocidade e talento natural Senna é imbatível seguido de Jim Clark, na minha humilde opinião o (melhor) piloto de todos os tempos é Senna seguido de Fangio e jim Clark... Para Senna o maior de todos era Fangio, e Fangio em entrevista declarou que o único capaz de igualar a ele era Senna, dois gigantes e lenda da F1...
Pois é, no resto do planeta não faz sentido essa essa comparação. Morei mais da metade da vida entre Portugal, Espanha e um pouco de Itália e, tirando meia dúzia de tresloucados do Brasil, querer comparar Senna com Piquet é como alguém chegar na Alemanha perguntando quem é melhor, Schumacher ou Frentzen? Ou na França, Prost ou Laffite? Tem que internar. Senna está na chave de comparação apenas com um Fangio ou Clark, não se mistura com a "caixa baixa" em nenhuma lista de mente sã que analisa automobilismo.
Emerson foi um piloto fantastico , além de ter vencido um dos seus mundiais na lendaria Lotus e sua lista é muito coerente , pois exalta aqueles que de fato realmente foram diferenciados
Convenhamos: por "história do automobilismo", entenda-se "história da Fórmula-1 apenas". Categorias diferentes, habilidades diferentes. Não é qualquer piloto de Fórmula-1 que se dá bem em outras categorias, mas o Brasil é um dos poucos senão o único país que realmente acredita que "automobilismo é só Formula-1 e ponto final".
+Ralf Mick Gosto é gosto, automobilismo existe várias modalidades, mas competição mesmo, que me traz emoção só a F1 mesmo, claro que me refiro a F1 de antes, anos 80 até 1993. O resto meu amigo nem perco meu tempo em acompanhar
Lauro Roberto Marinoso E infelizmente esse vídeo enfatiza justamente esse gosto exclusivo por essa categoria ao invés de tentar abordar a realidade do automobilismo mundial. Esse povo acredita mesmo que é essencial fazer do Senna um deus e da F-1 uma religião, e o que temos com isso são meros bitolados que preferem um fanatismo cego a essa categoria supervalorizada, exploradora, previsível e decadente (mas que a mídia tupiniquim prefere abafar) a dar qualquer apoio aos pilotos brasileiros com reais chances de título na Fórmula-E, na Indy ou nas categorias de turismo mundo afora - que, diga-se de passagem, têm mais emoção em uma etapa que a F-1 em duas décadas de temporada.
+Ralf Mick Não sei se você sabe, mas no mundo inteiro e, não só no Brasil como você enfatiza, qualquer piloto que começa em outra categoria, o foco dele é um dia chegar na F1, é como os jogadores de futebol, cujo maior sonho é chegar a uma seleção e disputar uma Copa do Mundo. Claro que os EUA estão fora disso porque lá eles não gostam de F1. Quanto a não dar apoio aos pilotos Brasileiros de outras categorias, isso é culpa da federação que não investe em nada, e da TV que só visa lucrar quando um piloto se destaca, até com o Senna foi assim! O Senna meu amigo, desculpe discordar de você, ele não é endeusado, ele é valorizado por tudo que ele fez, e é até injusto ter muitas críticas a esse herói Nacional, já que o mundo todo valoriza ele por tudo que ele fez, mas críticas como a sua só mesmo aqui no Brasil, é uma minoria, claro, mas não deveria existir, por até na França eles o idolatram, e olha que eles tinham tudo para odiá-lo, por causa da rivalidade dele com Prost, mas cultura é cultura né amigo.
Não é bem verdade. Hoje em dia a F-1 já não impressiona tanto assim, quem saiu de lá injustiçado como Nelsinho Piquet (atual campeão da Formula-E), por exemplo, sabe quanta sujeira a categoria esconde por debaixo do tapete, sem falar, é claro, da diferença de potência entre as equipes gerada pela diferença de orçamento que vem matando a disputa há pelo menos duas décadas. Virou uma verdadeira selva, o mais forte engolindo os mais fracos, e isso tem tirado o interesse de muito piloto ascendente por aí que hoje em dia opta pelas categorias mundiais de turismo ao invés de morrer na praia pelas mãos do Ecclestone. Só no Brasil e na Europa que ainda existe essa paixão cega por F-1. No caso dos EUA, da Ásia e até da Argentina a falta de interesse pela categoria é a questão da autossuficiência de seus respectivos mercados de esporte a motor, esses têm categorias de sobra que geram mais interesse e patriotismo que a F-1 nunca geraria por lá. E de fato Senna é endeusado sim: um de seus três títulos veio num verdadeiro passeio da sua equipe (de 16 etapas a McLaren levou 15), e por um critério que jamais fará sentido foi campeão com 94 pontos enquanto Prost foi vice com 105; não apenas isso, o próprio Senna reclamou da vantagem do carro da Williams que deu o título ao Prost em 93 (tá no documentário do Asif Kapadia), depois foi pra própria Williams e não terminou uma corrida sequer, e ainda assim os torcedores tupiniquins realmente acreditam que ele faria milagres com qualquer equipe nos dias de hoje. Já o fato do povo esnobar os demais pilotos brazucas por aí não é só culpa das federações, mas principalmente da mídia em massa do país que de fato faz uma soberba descarada da F-1, especialmente a dona Globo. Esperava-se que outros canais e mesmo a imprensa escrita soubesse pensar independentemente e valorizar outras categorias do automobilismo mundial, mas nada mais fazem que ecoar a demagogia da "vênus platinada" - não só o jornal O Globo, mas igualmente a Veja, IstoÉ, Folha, Época etc., só querem saber de gnahar fama enriquecer às custas do povo ao invés de dar uma chance à verdade como se vê em outros países.
+Ralf Mick Parei de ler quando vc chamou o Nelsinho de injustiçado. pelo amor de Deus, esse cara foi a maior vergonha do nosso automobilismo e se a nossa imprensa não o protegesse tanto, esse cara não deveria ser nem citado mais na tv
5 maiores do automobilismo pra mim: 1 Graham Hill (campeão da F1, Indy 500 e Le mans); 2 E. Fittipaldi (campeão da F1, Indy e Indy 500); 3 Tom Kristensen (9 vezes campeão de Le Mans); 4 Schummy (7 vezes campeão da F1); 5 Sebastian Loeb (Multicampeão de Rali). Sem paixões
+Pablo Ramada supreou nas falcatruas ,comparaste bem ele a hitler...mas o alemao foi espetacular sim, porem quando teve adversario cm carro a altura ele perdeu seus titulos, vide em 97 contra o fraquissimo Villeneuve, em 98/99 contra hakinenn, e em 2005/2006 contra Alonso, todos titulos perdidos em igualdade de condiçoes
+Rodrigo Pinheiro valeu irmao, nao tiro em nada o brilho do schumi ,e a importancia dele, mas que teve muito favorecimento isso ele teve sim,schumacher: alemão,apoiado pela mercedes, maior mercado euopeu,isso tudo tem muita influencia,já senna era um animalzinho sul-americano tendo que matar um leao por dia, e provou a todos peitando franceses , ingleses e italianos mostrando por fim pq ELE era o melhor, com raça, talento e perseverança...abraço brother
Será que ele foi superior a Fangio? E olha que eu não gosto de argentinos, mas o Fangio tem 47% de vitórias contra 29% do Xumi, tem 56% de poles contra apenas 22% do Xumi...o Fangio tem a incrível façanha de vencer 5 campeonatos em apenas 8 temporadas, isto dá 62% de rendimento sendo com 4 carros diferentes...o Xumi venceu 7 campeonatos em 19 temporadas um rendimento de apenas 36%. Massacre a favor do Fangio...pode colocar qualquer piloto... Senna, Prost, Clark, Hamilton. O Fangio é o Pelé da F1.
Um cara que trapaceia como o Schumi não deve entrar nem entre os top 10,só ganhou trapaceando e competindo com fracotes e com carros inferiores,quando voltou da aposentadoria não conseguiu nenhum pódio num carro mediano,já o Ayrton na Tolleman deu show ! Sem contar que em 1994 ele foi campeão jogando o carro em cima do Hill para ser campeão !
Esse merece todo respeito....sabe bem o que diz...
Temos que valorizar muito o Emerson! Depois do Pelé ele é o maior nome do esporte brasileiro vivo!
@flaviochaos Ele tá se referindo aos VIVOS cara. Ayrton senna não está vivo infelizmente
@flaviochaos vivos cara...vivos! :(
Nunca que Fittipaldi e o segundo maior esportista depois do Pelé,pra mim e o Senna.
Tenho muita admiração por Emerson Fittipaldi. A maioria que me perdoe, mas acho que Emerson foi melhor que Ayrton. Fittipaldi era cerebral, extremamente técnico, apesar de ser menos rápido que Ayrton e Lauda. Tem uma corrida, o GP da Espanha de 73, na dificílima pista de rua de Montjuich, que é paradigmática do estilo Emerson de pilotar. Ele foi apenas o sétimo no grid de largada, mas venceu a corrida, com todos à sua frente quebrando ou tendo problemas. Se não tivesse optado por correr pela Copersucar, nosso genial e fabuloso Fittipaldi poderia ter quebrado todos os recordes da F1.
muito importante a opiniao do emerson, eu colocaria o schumi nessaa, entre o 3,4 ou 5, mas acharia lugar para ele sim, mas a lista esta bem montada com toda a certeza,vou aproveitar para eleger meus 10 entao..1 Senna, 2 Fangio, 3 Clark, 4 Schumi, 5 Lauda, 6 Prost , 7 Stweart, 8 Alonso, 9 Piquet, 10 Vettel..elegeria estes 10 no meu ponto de vista.
+Alexsandro Yoshi parceiro eu acompanho desde sempre a F1, acordo na madruga desde os 6 anos de idade e hoje cm 32 continuo com essa mesma paixao, te digo que acompanho e muito ,e schumi com toda ctz esta entre os top 5, agente nao precisa esquecer Schumacher para exaltar Senna, este sim , imcomparavel, mas schumi tem seu valor brother, foi fantastico dentro do f1...a mesma coisa tento falar para esses loucos Piquetistas, como querem comparar Piquet a Senna, se Piquet nao entra em nehuma lista top 5 feita no mundo, mas agnte nao pode perder a razao e tirar seus meritos,pois tmbm foi um grande piloto...
+Alexsandro Yoshi e claro que nao me baseio em titulos, vide Jim Clark irmao, que tem 2 titulos, e vettel eu coloquei em decimo e ele tem 4 titulos, me baseio no talento mesmo...
Acho que o único defeito da lista foi não ter incluído o Schumacher que pelos números é o maior de todos. Fez uma média com o rival. Mas a lista é justa.
@@franktezza7327 concordo o alemão pilotava muito, rápido, técnico, constante um tanto malandro influência do trapaceiro Briatore, mas grande piloto e saber que Senna deixava ele para trás. Lembremos que são diferentes as épocas, dos carros, das gerações de adversários.
Se esqueceu de Emerson Fittipaldi, que acompanho desde anos 60; o próprio Stewart precisou de trapaça para tirar o título de 1973.do brasileiro. E Lauda foi campeão em 1975 adotando a estratégia que aprendeu com Fittipaldi.
Na minha visão:
1 - Ayton Senna
2- Jim Clark
3- Niki Lauda
4- Lewis Hamilton
5- Michael Shumacher
Niki Lauda sempre foi o meu favorito, pela capacidade de levantar uma gigante como a Ferrari e pela capacidade de se levantar, vindo literalmente do mundo dos mortos para ser campeão mundial no ano seguinte.
Essa é quase exatamente a minha lista, com acréscimo de Jim Clark:
Senna
Fangio
Clark
Prost
Lauda/Stewart
Sempre fico em dúvida no quinto lugar, coloco Lauda mas Stewart fica ali embutido na caixa de marcha. Já os 3 primeiros podem ser intercambiados sem fazer vergonha a nenhum dos outros 2.
Como ele bem falou, é difícil fazer uma lista destas, e para se fazer, é preciso não se levar em conta o número de títulos conquistados, pois isto depende de contratos bem feitos e carros superiores aos rivais. O que conta é o quanto estes pilotos foram relevantes e suas histórias na categoria.
10 PILOTOS QUE VI NA FÓRMULA 1
1 - AYRTON SENNA (São Paulo/Brasil)
EQUIPES:
1984: Toleman - ING
1985-1987: Lotus - ING
1988-1993: McLaren - ING
1994: Williams - ING
2 - RONNIE PETERSON (Örebro/Suécia)
EQUIPES:
1970-1972: March - ING
1973-1976: Lotus - ING
1977: Tyrrell - ING
1978: Lotus - ING
3 - GILLES VILLENEUVE (Saint-Jean-sur-Richelieu/Canadá)
EQUIPES:
1977: McLaren - ING
1977-1982: Ferrari - ITA
4 - NIGEL MANSELL (Upton/Inglaterra)
EQUIPES:
1980-1984: Lotus - ING
1985-1988: Williams - ING
1989-1990: Ferrari - ITA
1991-1992: Williams - ING
1994: Williams - ING
1995: McLaren - ING
5 - PATRICK DEPAILLER (Clermont/França)
EQUIPES:
1974-1978: Tyrrell - ING
1979: Ligier - FRA
1980: Alfa Romeo - ITA
6 - KEKE ROSBERG (Hamina/Finlândia)
EQUIPES:
1978: Theodore - CHN
1978: ATS - ALE
1978-1979: Wolf - CAN
1980-1981: Copersucar - BRA
1982-1985: Williams - ING
1986: McLaren - ING
7 - JODY SCHECKTER (London/África do Sul)
EQUIPES:
1972-1973: McLaren - ING
1974-1976: Tyrrell - ING
1977-1978: Wolf - CAN
1979-1980: Ferrari - ITA
8 - JAMES HUNT (Belmont/Inglaterra)
EQUIPES:
1973-1975: Hesketh - ING
1976-1978: McLaren - ING
1979: Wolf - CAN
9 - RENÉ ARNOUX (Grenoble/França)
EQUIPES:
1978: Martini - FRA
1978: Surtees - ING
1979-1982: Renault - FRA
1983-1985: Ferrari - ITA
1986-1989: Ligier - FRA
10 - FERNANDO ALONSO (Oviedo/Espanha)
EQUIPES:
2001: Minardi - ITA
2003-2006: Renault - FRA
2007: McLaren - ING
2008-2009: Renault - FRA
2010-2014: Ferrari - ITA
2015-2018: McLaren - ING
* NELSON PIQUET (Rio de Janeiro/Brasil)
EQUIPES:
1978: Ensign - ING
1978: McLaren - ING
1979-1985: Brabham - ING
1986-1987: Williams - ING
1988-1989: Lotus - ING
1990-1991: Benetton - ITA
* STEFAN BELLOF (Giessen/Alemanha)
EQUIPE:
1984-1985: Tyrrell - ING
* JENSON BUTTON (Frome/Inglaterra)
EQUIPES:
2000: Williams - ING
2001: Benetton - ITA
2002: Renault - FRA
2003-2005: BAR - ING
2006-2008: Honda - JAP
2009: Brawn - ING
2010-2016: McLaren - ING
Espero que com essa entrevista, desse mito chamado Emerson Fittipaldi, acabem com essa história de comparar Senna com Schumacher, Senna com Piquet. Senna era de outro mundo, e ponto final.
Não tem o que comparar, pros especialistas o Fangio é o melhor de todos os tempos....
@@fkstray1 sim Fangio em termos de estatística é o maior de todos os tempos e dificilmente outro piloto alcançará esse feito, mas tudo é possível, Hamilton caminha para ser o maior de todos em termos de títulos, pole e vitorias ela já é, agora em termos de pilotagem e velocidade e talento natural Senna é imbatível seguido de Jim Clark, na minha humilde opinião o (melhor) piloto de todos os tempos é Senna seguido de Fangio e jim Clark... Para Senna o maior de todos era Fangio, e Fangio em entrevista declarou que o único capaz de igualar a ele era Senna, dois gigantes e lenda da F1...
Pois é, no resto do planeta não faz sentido essa essa comparação. Morei mais da metade da vida entre Portugal, Espanha e um pouco de Itália e, tirando meia dúzia de tresloucados do Brasil, querer comparar Senna com Piquet é como alguém chegar na Alemanha perguntando quem é melhor, Schumacher ou Frentzen? Ou na França, Prost ou Laffite? Tem que internar. Senna está na chave de comparação apenas com um Fangio ou Clark, não se mistura com a "caixa baixa" em nenhuma lista de mente sã que analisa automobilismo.
Minha lista: ✅ Senna / Clark / Fangio / Lauda / Prost - Eu creio que Schumacher está abaixo desses 5 e Piquet o sétimo.
Emerson foi um piloto fantastico , além de ter vencido um dos seus mundiais na lendaria Lotus e sua lista é muito coerente , pois exalta aqueles que de fato realmente foram diferenciados
Penso um pouco diferente do Emerson Fittipaldi.
1- Ayrton Senna
2-Juan Manuel Fangio
3-Alain Prost
4-Jim Clark
5-Niki Lauda
Muito lindo ele falando do Stewart
Os bons adversários fazem a gente melhor nos esportes.
1-Clark
2-Senna
3-Fangio
4-Schumacher
5-Stewart
6-Prost
7-Lauda
8-Alonso
9-Piquet
10-Brabham
1-Shumacher
2-Lewis Hamilton
3-Ayrton Senna
4-Alain Prost
5-Nikki Lauda
1- Senna, 2- Gilles Villeneuve, 3- Prost, 4- Schummy, 5- Fangio
Frangio só em 5? Tendo o maior aproveitamento e 5 títulos mundiais
Ayrton, Schummi, Prost, Lauda e Fangio.
Mesmo não gostando, não dá para fazer uma lista de cinco sem colocar o alemão. 1-Fangio ou Schumacher; 3-Jim Clark; 4-Senna e 5-Niki Lauda ou Piquet.
Na minha humilde opinião colocaria o Jim Clark em terceiro no lugar do professor da pilantragem, e você grande Emerson é o quarto seguido de Piquet...
Pra mim o melhor é Nelson Piquet
Olha, todo mundo só fala no Senna (Que sim, era gênio), mas estou contigo, o Piquet era mais piloto sim.
Pura influência da mídia, Nelson Piquet um piloto completo, como poucos.
Convenhamos: por "história do automobilismo", entenda-se "história da Fórmula-1 apenas". Categorias diferentes, habilidades diferentes. Não é qualquer piloto de Fórmula-1 que se dá bem em outras categorias, mas o Brasil é um dos poucos senão o único país que realmente acredita que "automobilismo é só Formula-1 e ponto final".
+Ralf Mick Gosto é gosto, automobilismo existe várias modalidades, mas competição mesmo, que me traz emoção só a F1 mesmo, claro que me refiro a F1 de antes, anos 80 até 1993. O resto meu amigo nem perco meu tempo em acompanhar
Lauro Roberto Marinoso E infelizmente esse vídeo enfatiza justamente esse gosto exclusivo por essa categoria ao invés de tentar abordar a realidade do automobilismo mundial. Esse povo acredita mesmo que é essencial fazer do Senna um deus e da F-1 uma religião, e o que temos com isso são meros bitolados que preferem um fanatismo cego a essa categoria supervalorizada, exploradora, previsível e decadente (mas que a mídia tupiniquim prefere abafar) a dar qualquer apoio aos pilotos brasileiros com reais chances de título na Fórmula-E, na Indy ou nas categorias de turismo mundo afora - que, diga-se de passagem, têm mais emoção em uma etapa que a F-1 em duas décadas de temporada.
+Ralf Mick Não sei se você sabe, mas no mundo inteiro e, não só no Brasil como você enfatiza, qualquer piloto que começa em outra categoria, o foco dele é um dia chegar na F1, é como os jogadores de futebol, cujo maior sonho é chegar a uma seleção e disputar uma Copa do Mundo. Claro que os EUA estão fora disso porque lá eles não gostam de F1. Quanto a não dar apoio aos pilotos Brasileiros de outras categorias, isso é culpa da federação que não investe em nada, e da TV que só visa lucrar quando um piloto se destaca, até com o Senna foi assim! O Senna meu amigo, desculpe discordar de você, ele não é endeusado, ele é valorizado por tudo que ele fez, e é até injusto ter muitas críticas a esse herói Nacional, já que o mundo todo valoriza ele por tudo que ele fez, mas críticas como a sua só mesmo aqui no Brasil, é uma minoria, claro, mas não deveria existir, por até na França eles o idolatram, e olha que eles tinham tudo para odiá-lo, por causa da rivalidade dele com Prost, mas cultura é cultura né amigo.
Não é bem verdade. Hoje em dia a F-1 já não impressiona tanto assim, quem saiu de lá injustiçado como Nelsinho Piquet (atual campeão da Formula-E), por exemplo, sabe quanta sujeira a categoria esconde por debaixo do tapete, sem falar, é claro, da diferença de potência entre as equipes gerada pela diferença de orçamento que vem matando a disputa há pelo menos duas décadas. Virou uma verdadeira selva, o mais forte engolindo os mais fracos, e isso tem tirado o interesse de muito piloto ascendente por aí que hoje em dia opta pelas categorias mundiais de turismo ao invés de morrer na praia pelas mãos do Ecclestone. Só no Brasil e na Europa que ainda existe essa paixão cega por F-1. No caso dos EUA, da Ásia e até da Argentina a falta de interesse pela categoria é a questão da autossuficiência de seus respectivos mercados de esporte a motor, esses têm categorias de sobra que geram mais interesse e patriotismo que a F-1 nunca geraria por lá. E de fato Senna é endeusado sim: um de seus três títulos veio num verdadeiro passeio da sua equipe (de 16 etapas a McLaren levou 15), e por um critério que jamais fará sentido foi campeão com 94 pontos enquanto Prost foi vice com 105; não apenas isso, o próprio Senna reclamou da vantagem do carro da Williams que deu o título ao Prost em 93 (tá no documentário do Asif Kapadia), depois foi pra própria Williams e não terminou uma corrida sequer, e ainda assim os torcedores tupiniquins realmente acreditam que ele faria milagres com qualquer equipe nos dias de hoje.
Já o fato do povo esnobar os demais pilotos brazucas por aí não é só culpa das federações, mas principalmente da mídia em massa do país que de fato faz uma soberba descarada da F-1, especialmente a dona Globo. Esperava-se que outros canais e mesmo a imprensa escrita soubesse pensar independentemente e valorizar outras categorias do automobilismo mundial, mas nada mais fazem que ecoar a demagogia da "vênus platinada" - não só o jornal O Globo, mas igualmente a Veja, IstoÉ, Folha, Época etc., só querem saber de gnahar fama enriquecer às custas do povo ao invés de dar uma chance à verdade como se vê em outros países.
+Ralf Mick Parei de ler quando vc chamou o Nelsinho de injustiçado. pelo amor de Deus, esse cara foi a maior vergonha do nosso automobilismo e se a nossa imprensa não o protegesse tanto, esse cara não deveria ser nem citado mais na tv
5 maiores do automobilismo pra mim: 1 Graham Hill (campeão da F1, Indy 500 e Le mans); 2 E. Fittipaldi (campeão da F1, Indy e Indy 500); 3 Tom Kristensen (9 vezes campeão de Le Mans); 4 Schummy (7 vezes campeão da F1); 5 Sebastian Loeb (Multicampeão de Rali). Sem paixões
Nelson Piquet não seria melhor que o Prost?
Piquet era mais arrojado
Apenas uma dúvida
Faltou o Piquet nessa lista ai
Para mim: 1 Schummy (não sou fã dele!); 2 Fangio; 3 Lauda; 4 Vettel; 5 Jack Brabham
+Marcos Alberto 5 maiores da F1!
Eu coloco o Fangio em primeiro.
Ah sim, todos esses foram muito bons, mas "O Alemão", superou a todos, Hail Schumacher!!!
+Pablo Ramada supreou nas falcatruas ,comparaste bem ele a hitler...mas o alemao foi espetacular sim, porem quando teve adversario cm carro a altura ele perdeu seus titulos, vide em 97 contra o fraquissimo Villeneuve, em 98/99 contra hakinenn, e em 2005/2006 contra Alonso, todos titulos perdidos em igualdade de condiçoes
Frank Tezza você tem toda razão .
+Rodrigo Pinheiro valeu irmao, nao tiro em nada o brilho do schumi ,e a importancia dele, mas que teve muito favorecimento isso ele teve sim,schumacher: alemão,apoiado pela mercedes, maior mercado euopeu,isso tudo tem muita influencia,já senna era um animalzinho sul-americano tendo que matar um leao por dia, e provou a todos peitando franceses , ingleses e italianos mostrando por fim pq ELE era o melhor, com raça, talento e perseverança...abraço brother
Será que ele foi superior a Fangio? E olha que eu não gosto de argentinos, mas o Fangio tem 47% de vitórias contra 29% do Xumi, tem 56% de poles contra apenas 22% do Xumi...o Fangio tem a incrível façanha de vencer 5 campeonatos em apenas 8 temporadas, isto dá 62% de rendimento sendo com 4 carros diferentes...o Xumi venceu 7 campeonatos em 19 temporadas um rendimento de apenas 36%. Massacre a favor do Fangio...pode colocar qualquer piloto... Senna, Prost, Clark, Hamilton. O Fangio é o Pelé da F1.
Um cara que trapaceia como o Schumi não deve entrar nem entre os top 10,só ganhou trapaceando e competindo com fracotes e com carros inferiores,quando voltou da aposentadoria não conseguiu nenhum pódio num carro mediano,já o Ayrton na Tolleman deu show ! Sem contar que em 1994 ele foi campeão jogando o carro em cima do Hill para ser campeão !