Liệu các hãng có đang quảng cáo quá đà về động cơ điên. Thay vì đổ xăng thì mất thêm 600 triệu có động cơ điện, rồi mất tiền sạc điện, tiền thay pin khi hết tuổi thọ, pin xả ra môi trường gây ô nhiễm còn hơn cả đốt cháy xăng xả CO2. Không tiết kiệm, không bảo vệ môi trường
@@mathers43Xe châu âu nó đang tiến tới thuần điện hoàn toàn, nó chuyển đổi dần dần chứ k phải nó làm xe này để tiết kiệm xăng đâu mà tính tiền lãi này kia. Ng ta bỏ tiền tỉ ra mua xe mà ông đi kì kèo vài trăm 😅
Toyota nói chung và léu nói riêng ở Việt Nam là 1 hệ tư tưởng ròi. Giá có ngon xe có ngon đi chăng nữa thì phân khúc này dòng ES nó vẫn là top doanh số ròi
@@thanhtrungo5854 xét trên khía cạnh “1 chiếc xe” thì con volvo nó hơn toàn diện mà bác “trừ giá xe” ạ. Còn khía cạnh “tổng thể” thì con xe toyota nó hơn về mọi mặt nha bác. Vì toyota bảo hành bảo dưỡng toàn quốc. Ở bất cứ tỉnh thành nào bác có thể đem vào đại ký toyota bảo dưỡng. Nói chính xác thì nó là 1 con xe phục vụ chủ nhân. Còn theo e thì volvo mẹc hay bim thì giống như 1 cô hoa hậu vậy. Mình phải biết cách chiều chuộng và chăm sóc
@@lagitiamo8936người ta bỏ 3 tỷ ra mua Bác lo chuyện xăng với cộ Bác định dạy người giàu tiêu tiền ak Tài sản người ta phải đôi ba mươi tỷ chứ k cần 700 đâu
Sau này thành công trong sự nghiệp, em sẽ ủng hộ Volvo bằng cách sở hữu cho mình một chiếc S90 Ultimate.
Xe êm, mua về đem ra Mr Xuân Hoàn độ hàng ghế sau ngã lưng + massage . Hết bài.
Liệu các hãng có đang quảng cáo quá đà về động cơ điên. Thay vì đổ xăng thì mất thêm 600 triệu có động cơ điện, rồi mất tiền sạc điện, tiền thay pin khi hết tuổi thọ, pin xả ra môi trường gây ô nhiễm còn hơn cả đốt cháy xăng xả CO2. Không tiết kiệm, không bảo vệ môi trường
Xe hạng sang mà làm cho cái ghế ngả cũng ko xong, còn tiếp kiệm xăng thì chỉ để chạy taxi
Trục cơ sở dài nhưng ghế sau ko ngã đc bao nhiêu thì cũng chẳng dài để làm gì
Mã lực tới 462 hơn cả bao nhiêu con ,anh mình mua con SUV Mer GLS450 4Matic 5 tỷ mấy mà mã lực 367 thì 462 quá trời dư dùng r
từng ngồi thử S90 bản cũ, phải nói sang xịn mịn luôn. Con xe thứ 2 mình đổi sẽ là em nó
Có hỗ tợ tiếng Việt ko bạn nhỉ
tuyệt vời
Giá của pin khi thay là bao nhiêu
Ghế ông chủ có thêm bệ đỡ bắp chân nữa thì tuyệt
trông không nhanh nhưng lại cực kì nhanh :)))
Quá đẹp cho 1 cuộc tình đợi tôi nhé sẽ rất nhanh thôi 💕💕💕💕💕
Chúc bạn sớm đạt được nguyện vọng nhé 🥰
VJ dạo này hơi mập. chắc do ngồi nhiều quá
bản này thì quá đẹp rồi, giá mềm tí nữa thì ngon, ra biển 2tỷ5 thì đẹp,
bản thường ra biển đã 2 tỷ 6 rồi 😂
Chính xác 😂
vậy là bằng giá xc60 recharge, cơ mà với đất nước có nhiều người thích SUV như việt nam thì khá chắc nhiều người ưa xc60 hơn con này
Kaka cũng đúng 😂
XC90 cũng đã lắm bạn :).
có nhiều option thông minh ko nhỉ
Thừa mứa ra đó dùng k hết ấy chứ
và vẫn màn hình vẫn đen thui :))
Sao cái đèn cứ thiết ke vậy hoài xấu quá..
100km/ hết có 1,4l quá tuyệt . Cộng thêm việc chạy thuần điện lên đến ~ 100km thì quả là tuyệt vời hơn xe thuần điện hiện nay
Đắt hơn xe điện 700 triệu. 700 bỏ lãi ngân hàng 5% là 35 triệu/ năm, tha hồ mà đổ xăng
@@mathers43thiển cận
@@mathers43noi như m mà kung nói dk.nói thế biết m như nào rồi
@@mathers43Xe châu âu nó đang tiến tới thuần điện hoàn toàn, nó chuyển đổi dần dần chứ k phải nó làm xe này để tiết kiệm xăng đâu mà tính tiền lãi này kia.
Ng ta bỏ tiền tỉ ra mua xe mà ông đi kì kèo vài trăm 😅
@@sangdang6862 vài trăm là 200 hay 700?
100KM ~~ 50k xang
Xe ngon phết, nhưng E chọn mua 2 con camry HEV , con màu đen con con, con màu trắng đi thay đổi. Kkk
Bản này chỉ có turbosupercharger không có Superchargers nhỉ?
Bạn có hiểu bạn đang nói ji ko
@@DungNguyen-kq9jn Không ạ? Nhờ bạn khai sáng? 😂
có động cơ điện rồi thì gì supercharge nữa đâu bn
Đi làm 50 km 1 ngày thì 2 ngày mới phải sạc 1 lần thế 50 km 1 ngày b đi mà ko về nhà hả
Xăng để làm gì hả bạn? Có phải đi được mỗi điện đâu, chưa kể đi xăng nạp lại điện được.
Lái chắc bốc lắm anh ha?
Ừa bản trước đã bốc ròy 🤣
Bản này so với es300h thì như nào nhỉ 😂
Toyota nói chung và léu nói riêng ở Việt Nam là 1 hệ tư tưởng ròi. Giá có ngon xe có ngon đi chăng nữa thì phân khúc này dòng ES nó vẫn là top doanh số ròi
@@florentino4169 bỏ qua cái hệ tư tưởng và so sánh toàn diện thì bác thấy con nào hơn và vì sao ạ
@@thanhtrungo5854 xét trên khía cạnh “1 chiếc xe” thì con volvo nó hơn toàn diện mà bác “trừ giá xe” ạ. Còn khía cạnh “tổng thể” thì con xe toyota nó hơn về mọi mặt nha bác. Vì toyota bảo hành bảo dưỡng toàn quốc. Ở bất cứ tỉnh thành nào bác có thể đem vào đại ký toyota bảo dưỡng. Nói chính xác thì nó là 1 con xe phục vụ chủ nhân. Còn theo e thì volvo mẹc hay bim thì giống như 1 cô hoa hậu vậy. Mình phải biết cách chiều chuộng và chăm sóc
đắt hơn bản xăng tới 700 triệu
700tr đó gửi ngân hàng lấy lãi chắc cũng đủ đổ xăng nếu chạy ít 😂
Nhưng đi con này êm, mượt và bốc hơn 😂
@@lagitiamo8936 chạy vô tư luôn, mấy con hydrid nó chỉ tiết kiêm khi chay trong đô thị thôi chứ lên cao tốc cũng hao tương đương
Vậy cục pin 700tr rồi
@@lagitiamo8936người ta bỏ 3 tỷ ra mua
Bác lo chuyện xăng với cộ
Bác định dạy người giàu tiêu tiền ak
Tài sản người ta phải đôi ba mươi tỷ chứ k cần 700 đâu
Giá quá cao. Thiết kế đèn hậu, lazang, logo quá xấu. Tầm giá này chờ mua BMW 530e 2024 hợp lý hơn
Hơn 3tỷ đấy
Yep, ra biển phải hơn 3 tỷ 😃
Nó khuyến mãi không trừ à bác
Ghế sau không ngả là một điểm trừ ,nếu đi 300km chắc oải lắm
Ko nhé ghế sau của nó ngồi rất đã độ ngả của nó đã vừa đủ rùi
Mình đi sự kiện này chiều qua và xác nhận là hàng sau rất rộng và thoải mái nhé, nhiều khi khi đi lâu chợp mắt vẫn được
Có j đâu ông ngồi con s90 2023 thấy thôi mà nằm ra nó giấc ngủ bao ngon sấy sưởi độc lập. Xe là ko nhìn mà đánh giá nó đc
Rộng vãi đạn bác nhé, mình có S90 B6 chắc y chang , k ngửa nhiều như MAYBACH nhưng thừa thải không gian và độ thoải mái r
Xe đã về đại lý chưa bạn